??? 廠家供貨能力不斷提升

??? 2007年，我國TD-SCDMA系統網絡建設開始啟動，由中國移動、中國電信、中國網通三大運營商在國內10城市建網，參加此次網絡建設的系統設備商主要有大唐、中興通訊、鼎橋和普天等。由于在網絡建設初期，運營商不可能對系統設備進行拆包購買。智能天線作為TD-SCDMA系統設備之一，目前的銷售渠道主要是TD-SCDMA系統設備商。目前，國內外智能天線廠家主要有通宇、京信、安德魯、盛路等。

??? 目前，TD-SCDMA網絡的智能天線建設部分，已經在逐步展開。在采訪中，安德魯TD天線技術營銷負責人王占軍向本刊記者透露：“這次10城市建設，安德魯與大唐、中興通訊和鼎橋均有合作。安德魯同時針對一些集成設備供應商所提出的要求，對產品進行調整，以滿足不同供應商的需求。比如原來產品規格不要求電子下傾角，現在安德魯又根據客戶需要，增添了電子下傾角。”

??? 據了解，本次建設將規劃基站上萬個，需要智能天線不少于3萬副。目前國內外已經有相當多的智能天線廠家為中國TD-SCDMA系統網絡建設供貨，從生產能力上看，似乎已經沒有多大問題。比如，安德魯公司專門為中興通訊研發出TD-SCDMA天線及功率放大器；京信智能天線也已經獲得了幾大主設備商的供貨資格，并推出了幾款適應環境、具有隱蔽外觀的智能天線產品；盛路智能天線的日產量亦可達400副；通宇的TD-SCDMA智能天線項目于2005年列入國家產業化專項，該項目完成后，其智能天線年生產能力可達到6萬副。此外，還有很多其他智能天線廠家也具備相當的供貨能力。

??? 總的來講，這些智能天線廠家強大的生產能力以及持續創新的研發能力，為TD-SCDMA網絡的順利組建打下了良好的基礎。

??? 工程化要保證技術性能

??? 目前，智能天線的工程化仍有不少問題有待解決，比如體積、風阻、美觀等。那么工程化改善的底線是什么呢？在此次TD-SCDMA網絡建設中，保證技術性能是改進工程化的底線，這幾乎已經成為業界的共識。

??? 關于TD-SCDMA網建設，有專家認為，目前智能天線的工程問題，如天線尺寸大、風阻大、天線和放大器之間連接電纜較多等，都是由于智能天線是使用了4個、6個或8個子陣列組成的天線陣，因此天線尺寸要縮小比較困難。然而，這些問題可以采用其他方式來解決，比如，通過合理設計天線外罩的形狀方式來減小風阻等。

??? 廣東盛路天線有限公司天線事業部經理孫凱認為，在保證智能天線技術性能的前提下，可以通過采用輕質材料來減輕天線重量，采用合理設計的天線罩來減小風阻等方法完善智能天線的工程化。

??? 據了解，目前正在逐漸展開的TD-SCDMA系統網絡建設智能天線工程化改進，已經在以下幾個方面取得了一定進展。

??? 第一，在降小風阻方面，因為智能天線比較重，調整起來比較困難，所以有人提出通過改變相位的辦法實現在塔下調整的目標。

??? 第二，隨著TD-SCDMA網絡建設的不斷推進，基站會越來越密。站址間距現在是1000米，將來可能會變成幾百米。目前，已經可以通過一些方式使智能天線下傾角變大一些，還可以通過開發小型天線等方式使智能天線增益有所降低。

??? 第三，在美化方面，不僅TD-SCDMA網絡建設的天線，其他天線也都存在這方面的問題，其難點在于場景的多樣化的適應，比如，不同的樓宇有不同的景觀，這方面有所進展但仍然是一個挑戰。

??? 據悉，在目前的TD-SCDMA網絡建設中，智能天線在改善工程化時，許多技術性能并沒有下降，比如天線前后比、交叉極化鑒別率、掃描特性、相位穩定性等都不會下降。在技術性能方面有所下降的是增益，但從8陣列改到6陣列增益下降并不多。

??? 標準未定引發需求多變

??? 目前，TD-SCDMA在10城市建網中對智能天線的需求不斷發展，還沒有形成最后的標準，這就給智能天線廠家帶來了考驗。

??? 因為TD-SCDMA網絡基本上是國內的設備制造商在建設，而他們的反應比較快，有什么思路就希望馬上去落實。相對國外智能天線廠家，國內智能天線廠家在這方面的適應能力要好一些。

??? 然而，王占軍認為，從大批量供貨的角度來講，快速反應也有可能導致部分智能天線產品質量不穩定。而且，智能天線廠家無法準確預知最終的需求量。運營商在集中采購時的要求未必會與設備商原先的計劃完全一致，而這也有可能導致智能天線廠家供貨數量出現一些不確定性。

??? 此外，智能天線系列化也是一個很重要的問題，這與技術標準的制定有相當大的關系。關于智能天線的多樣性，電信設備商的主導作用非常明顯。在這次TD-SCDMA網絡建設的投標過程中，大唐采用了6陣列智能天線，中興通訊采用了8陣列智能天線，而鼎橋提出了4陣列智能天線。在制定標準時，必須綜合考慮這些因素。

??? 當然，電信運營商在智能天線的技術標準制定方面擁有很大的發言權。

??? 智能天線產品日益成熟

??? 雖然智能天線的技術標準還沒有最終確定，但是在以往的試驗中，許多智能天線廠家的產品已經在組網實踐中經受了考驗。

??? 當本刊記者問及上次TD-SCDMA網測試中，部分智能天線產品在廈門抗臺風中的良好表現的原因時，王占軍是這樣解釋的：“就安德魯的智能天線產品而言，能夠經受嚴峻考驗的主要原因是這些產品的可靠性設計完善。臺風吹的時候智能天線會不會歪，主要是天線背板的強度以及夾具的強度。而該夾具的功能是我們專門為TD-SCDMA網絡建設設計的?！?/P>

??? 那么，此次TD-SCDMA建網智能天線又做了什么改進呢？王占軍舉例說：“目前，安德魯根據TD-SCDMA網絡的運營要求，對投入試驗的產品進行了優化更新。比如，在廈門等城市做試驗時，原來智能天線的前后比不大夠，而安德魯在第二次供貨時，專門針對這方面的技術性能進行了優化?！?/P>

??? 據記者了解，一般大的OEM都會選擇兩家智能天線廠家來為其供貨，以防止其中一家的產品出現問題時，導致供貨難以跟上等不利情況的出現。在此次的TD-SCDMA網絡建設中，安德魯是入選的智能天線供應商之一。

??? 此外，孫凱對本刊記者表示：“智能天線在TD-SCDMA二期招標時，一定會出現更好的和更優秀的解決方案，使技術性能和工程化得以平衡?！蹦壳?，許多智能天線廠家已取得了不少進展。比如，京信公司獲得的信息產業部2007年的“TD-SCDMA天線產品系列化開發及產業化”電子信息產業發展基金項目，目前正在和某核心設備商聯合開發常規8列15dB增益小型化智能天線，其目標是天線表面積減小40％。

??? 更令人期待的是，據有關專家介紹，TD-SCDMA低風阻智能天線、小型化智能天線、電調智能天線、隱蔽智能天線等后續的系列化產品，將在后續TD-SCDMA網絡建設中得到進一步應用，成為第二期TD-SCDMA網絡建設亮麗的風景線。