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如何采用高功率 LT3748 通過一種隔離反激式拓撲結構將一個汽車輸入 (6V 至 45V) 轉換至 5V/2A 輸出 —— 本設計提供了一款實例。LT3748 專為從一個在內部調節的 7V 電源來驅動低端外部 N 溝道功率 MOSFET 而設計，無需借助第三繞組或光隔離器來實現穩壓；該器件直接從主端反激波形來檢測隔離輸出電壓。另外，LT3748 還運用了邊界模式操作，從而可提供一款未犧牲負載調節性能的小型磁性解決方案。
可從汽車輸入 (6V 至 45V 的連續運作范圍) 提供 5V/2A 輸出
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80V轉5V0.5A電動車儀表盤供電芯片SP6205
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80V降壓12V、2A常用電源芯片
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8V~100V、電流12V/2A,5V/2A DCDC轉換器
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`描述此參考設計采用 UCC28600 準諧振反激式控制器，可從通用交流輸入源生成三個輸出。提供的輸出為 +15V/50mA、-15V/125mA 和 5V/350mA。5V 為穩壓。+/-15V 輸出是從電源變壓器的輔助繞組生成的，在所有負載條件下都保持在其標稱電壓的 12% 之內。`
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2021-04-16 15:35:12
5V降壓轉3.3V，5V轉3V電路圖芯片
運行?800mA 輸出電流?不需要肖特基二極管?2V 至 6V 輸入電壓范圍?輸出電壓低至 0.6V?低負載下高效率的 PFM 模式?退出運行時 100%占空比?低靜態電流： 20μ A?斜坡補償電流模式控制，以獲得良好的線路和負載瞬態響應?短路保護?熱故障保護?涌流限制和軟啟動?
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5V降壓轉3.3V，5V轉3V電路圖芯片
頻運行? 800mA 輸出電流?不需要肖特基二極管? 2V 至 6V 輸入電壓范圍?輸出電壓低至 0.6V?低負載下高效率的 PFM 模式?退出運行時 100%占空比?低靜態電流： 20μ A? 斜坡補償電流模式控制，以獲得良好的線路和負載瞬態響應?短路保護?熱故障保護?涌流限制和軟啟動?
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描述 PMP8917 被設計為具有 36-72Vin 至 5V/2A 的通信市場的具有競爭力的開放框架替代方案。該產品以 2.0 x 1.0 x 0.394 英寸的行業標準尺寸提供。PMP8917
2022-09-22 10:00:12
單個LTC1149提供3.3V和5V表面貼裝
電路顯示LTC1149 DC-DC轉換器，提供3.3V和5V輸出，輸入電壓范圍為17W（6V至24V vs 8V至24V）
2019-05-29 07:34:07
咨詢一下大神 步降壓IC，sot23-6封裝，輸入＜30V 輸出 5V 電流小于2A
步降壓IC，sot23-6封裝，輸入＜30V輸出 5V 電流小于2A的有型號能配對上嗎，請大神指教
2019-12-30 12:27:38
基于LM5122的6V至16V輸入12V/5A輸出的同步SEPIC轉換器參考設計包括BOM，原理圖及光繪文件
描述此參考設計的工作輸入電壓為 6V 至 16V，提供 12V @ 5A 輸出。它采用 LM5122 同步升壓控制器作為同步 SEPIC 轉換器。此電路在最大負載時達到 95% 以上的效率。主要特色 同步 SEPIC 操作效率 >95%耦合電感器功能
2018-08-14 07:34:46
基于LT1725隔離式反激式控制器的48V至隔離式5V/2A轉換器DC373A-A
DC373A-A是基于LT1725隔離式反激式控制器的48V至隔離式5V / 2A轉換器。 DC373A-A設計用于36V至72V的標準電信輸入電壓范圍。輸出為5V穩壓。變壓器在輸入和輸出之間提供1500V的隔離
2019-04-24 09:21:30
基于TPS54202的4.5V至28V輸入和2A 輸出EMI友好型同步降壓轉換器
描述 TPS54202H 是一款輸入電壓范圍為 4.5V 至 28V 的 2A 同步降壓轉換器。該器件包含兩個集成式開關場效應晶體管 (FET) 并且具備內部回路補償和 5ms 內部軟啟動功能
2018-11-09 16:49:39
如何實現LM25118中的4v-21v可變輸入，5v，1A穩定輸出呢？
的參考電路，在仿真的時候發現4v輸入和20v輸入的時候都是可以得到5v，1A的輸出的，但就是在5v，6v左右的時候，得到的輸出是4.2v左右，這正常嗎？是我忽略了什么嗎？求高人指點，非常感謝。
2019-07-22 12:49:28
寬壓輸入2V5~6V高達2A輸出電流的DC-DC方案
方案性能穩定，輸入電壓可以支持2V5~6V直接輸出電壓可以在1V~3V3之間 調，電流最大可以2A；作為5V轉3V3的DC-DC，在高端領域有廣泛應用
2017-05-24 18:40:25
尊信推出ETA5040 45V輸入電壓，2.5uA超低Iq，300mALDO，兼容RT9069（立锜）
)線性電壓調節器，其特點是超低備用電流低至2.5uA。它可以承受高達48V的輸入電壓，并提供300mA的輸出電流。ETA5040可以提供寬輸入電壓范圍從3V到45V的固定輸出電壓。該設備還包括短路保護
2021-12-18 16:40:36
平衡車供電，42V轉5V1A同步降壓芯片，36V轉5V2A降壓IC
：8.0V至90V· 輸出電壓范圍：5.0V至30V· 支持5V/2A和12V/2A電流輸出· 內置5A/100V高壓功率管· 轉換效率高于96%SOP8封裝 我們的優勢：1、提供樣品和測試板，強大
2018-08-25 10:44:44
浙江電動車專用IC 12-120V降壓5V12V2A降壓IC
輸出電壓穩定，恒壓精度高） 主要特性：寬輸入電壓范圍：8V~90V，輸出電壓從 5V 到 30V 可調，支持輸出恒壓恒流，支持輸出 12V/2A，5V/2A，高效率：可高達 96%工作頻率：140KHz低待機功耗， 內置過溫保護， 內置軟啟動，內置輸出短路保護
2021-11-29 14:16:58
用于汽車電子應用的6V-42V 輸入12V/5A SEPIC的PMP7797技術資料下載
（標稱），工作電壓范圍為 6V（冷車發動）至 42V（負載突降）。該設計中內嵌輔助軟啟動電路以及輸入和輸出 LC 濾波器。在具有較高輸入電壓時，該 SEPIC 能夠提供較高輸出電流，如典型效率曲線所示。
2018-07-13 08:11:33
由MT3608制作的最小5v 2a升壓板
描述可能是最小的 5v 2a 升壓板本作品由MT3608制作，該芯片輸入電壓為2-24v，最大輸出為28v，電流可以2a，而且很緊湊！這個設計模塊只有9.78x12.83mm！！！指甲大小，電壓可通過r2r3電阻調節
2022-08-17 06:20:06
電路集結號 #1：典型的 6V 至 15V 輸入、1.0V/30A 輸出設計
電壓范圍內運作，支持一個 0.6V 至1.8V的輸出電壓范圍 (由單個外部電阻器來設定)。僅需要少量的輸入和輸出電容器。數據手冊下載：
2018-12-13 12:00:57
電路集結號 #2：6V 至 15V 輸入、1.0V 和 1.2V 輸出并具跟蹤功能
的輸入電壓范圍內運作，支持一個 0.6V 至 1.8V 的輸出電壓范圍 (由單個外部電阻器來設定)。僅需要少量的輸入和輸出電容器。 數據表下載：
2018-12-14 10:23:59
請問LMZ23605能將輸出電壓調整為高于6V嗎？
LMZ23605datasheet電氣特性中說1. 輸入電壓范圍為6V至36V2. 輸出電壓范圍為0.8V至6V我想問一下，能將輸出電壓調整為高于 6V 嗎，譬如說通過調整反饋電阻，使輸出電壓為 12V 或者更高？謝謝！
2019-04-11 12:16:16
車載充電5V 2A資料
針對車載充電的全系列全集成方案芯片，內部集成過熱保護、過流保護、輸入過壓保護、短路保護等全套可靠性保護電路，系統最大輸出電流達到 4.2A 以上，輸入電壓最高支持到 45V 以上，轉換效率高，外圍
2015-12-18 11:36:06
車隊管理4.2V 2A鋰電池充電系統
描述這是一個 4.2V、2A 鋰電池充電系統，不在 7V 至 42V 的寬汽車類范圍內。TPS40200 搭配外部 FET 開關提供 5V(3A)。BQ24070 是電池充電器。TPS64203
2018-11-05 16:26:06
采用 PSR 的通用交流輸入 5V/2A USB 適配器
`描述本參考設計可基于通用的 85-265VAC 輸入提供隔離式 5V/2A 輸出。此設計采用 UCC28710 具有一次側穩壓 (PSR) 功能的 PWM 控制器，不僅消除了對光耦合器的需求，同時
2015-03-10 15:56:25
采用LM5020的5V/2A解決方案
描述此 5V/2A 解決方案采用了電流模式控制器 LM5020。典型輸入電壓范圍為 36V 至 72V。在 48Vin 滿負載時效率達 84.85%。設計尺寸為 51mm x 26mm x
2022-09-16 08:00:39
可從汽車輸入(6V至45V的連續運作范圍)提供5V/2A輸出
LT3748是一款專為隔離型反激式拓撲結構而設計的開關穩壓控制器，能夠提供高功率。它從一個在內部調節的7V電源來驅動低端外部N溝道功率MOSFET。由于該器件直接從主端反激波形來檢測隔離輸出電壓
2018-06-29 18:39:53
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工商網監
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