曾幾何時，中國移動是中國最賺錢的公司，根據(jù)中國移動發(fā)布的2017年財報，中國移動2017年全年營運收入達到人民幣 7405 億元，較上年上升 4．5％，通信服務(wù)收入增幅高于行業(yè)平均水平，達到 7．2％，為近 6 年新高，每天賺20．2億，這簡直是中國的一個超級巨無霸，相比之下，中國聯(lián)通2490．2億元的財務(wù)收入簡直就像是玩游戲，只有移動的33％。但是，僅僅離財報發(fā)布不到兩個月，故事似乎就發(fā)生了變化，移動曝出了4G用戶負增長的新聞，龐然大物中國移動究竟怎么了？

一、遇到麻煩的中國移動

說到中國移動相信所有中國人都不陌生，作為中國三大運營商之一，中國移動可以說占據(jù)著中國人日常生活的方方面面，在這個手機已經(jīng)成為中國人數(shù)字器官的時代，移動所提供的流量就是供養(yǎng)數(shù)字器官的血液，其重要性不言而喻，當然中國移動也在各大運營商中一騎絕塵，遠遠甩掉中國聯(lián)通、中國電信好幾條街，根據(jù)中國移動的財報顯示，2017年全年，4G 客戶凈增 1．14 億戶，總數(shù)達到 6．50 億，4G 滲透率達到 73％．手機上網(wǎng)流量較上年增長 121．3％，4G DOU 達到 1．76GB，4G ARPU 達到 66．4 元。VoLTE 高清語音商用服務(wù)進展良好，VoLTE 客戶總數(shù)達 2 億。

但是，最近中國移動貌似也遇到了麻煩，根據(jù)中國移動公布的數(shù)據(jù)顯示，2018年四月份經(jīng)營數(shù)據(jù)中移動總客戶數(shù)為8．99億，凈增客戶數(shù)減少280．9萬戶至112．1萬戶，其中4G客戶數(shù)量微跌到6．69億，流失了242．7萬戶，這是22個月以來的最低值。也是近年來移動首次出現(xiàn)4G用戶負增長的情況。

與之形成鮮明對比的是，另外兩大運營商中國聯(lián)通和中國電信依然保持了4G用戶增長的態(tài)勢。中國電信4G用戶4月新增586萬戶，累計用戶數(shù)達2．0612億戶，中國聯(lián)通增長406．2萬戶，累計1．98億戶。很多人都想問，中國移動這到底是怎么了？難不成中國移動不行了嗎？甚至有人直接在問，移動的負增長這個鍋是該王卡們背還是BAT們呢？

二、中國移動到底出了什么樣的問題？

說中國移動的問題，我們就要從中國通信產(chǎn)業(yè)的3G到4G的發(fā)展歷程開始說，2008年國家召開會議同意啟動中國第三代移動通信牌照的發(fā)放工作，按照當時的情況，由于第三代移動通訊牌照的發(fā)放，中國開始正式進入移動互聯(lián)網(wǎng)時代，當時根據(jù)中國電信業(yè)的重組方案，中國移動獲得了TD－SCDMA牌照，中國電信獲得了CDMA2000牌照，中國聯(lián)通獲得了WCDMA牌照，當時國家的思路是三大運營商各執(zhí)一張牌照，共同推動中國移動互聯(lián)網(wǎng)時代的發(fā)展。

這個初衷其實是非常好的，但是問題卻出現(xiàn)了，當時占據(jù)中國移動通訊龍頭的中國移動拿到的是被稱為最爛的TD－SCDMA牌照，為什么說TD－SCDMA比較爛其實究其根源就是這個牌照是最早由西門子研發(fā)，之后賣給中國，作為中國具有自主知識產(chǎn)權(quán)的技術(shù)運用于中國的移動通訊市場，但是由于當時世界同行的技術(shù)是WCDMA和CDMA2000技術(shù)，所以就導致在中國移動采用TD－SCDMA技術(shù)進行3G網(wǎng)絡(luò)推廣的時候陷入了一個窘境，這就是大多數(shù)國際知名手機廠商所生產(chǎn)的手機都不支持TD－SCDMA標準，所以除了少數(shù)移動定制機外，中國移動幾乎無機可用，而競爭對手中國聯(lián)通則憑借擁有著全世界最通行的WCDMA標準占盡了先發(fā)優(yōu)勢，在相當長的一段時間內(nèi)，以蘋果手機為代表的世界知名手機品牌只能用聯(lián)通網(wǎng)絡(luò)成為了時代當時人們認知的共識。

在這樣的情況下，中國移動所采用的戰(zhàn)略是，由于缺乏制式的優(yōu)勢，移動轉(zhuǎn)而全力主攻4G技術(shù)，最早在全國布局4G基站，在中國移動的全面推動下，2013年年底，工信部正式向三大運營商發(fā)布4G牌照，當時移動、電信、聯(lián)通均獲得了TD－LTE牌照，但是TD－LTE是從TD－SCDMA直接演化而來的，卻不是從當時電信、聯(lián)通賴以為生的CDMA2000和WCDMA技術(shù)演化而來，于是這張4G牌照對于電信和聯(lián)通來說幾乎就和沒有一樣。但是，這個時候移動可是抓住了這個時間窗口期，在競爭對手面對TDD－LTE無處下嘴的時候，中國移動展開了凌厲的攻勢，通過新網(wǎng)絡(luò)良好的用戶體驗把電信、聯(lián)通的中高端用戶群全面拿下，等1年4個月之后到2015年2月的時候，工信部向電信和聯(lián)通發(fā)放基于其技術(shù)的FDD－LTE牌照的時候，中國移動已經(jīng)手握了3億4G用戶了。

于是，憑借著這個無與倫比的先發(fā)優(yōu)勢，一舉奠定了中國移動的4G時代霸主地位，截至2018年4月底，在中國10．8億的4G用戶中，中國移動就占據(jù)了6．69億，占比高達61．94％，而聯(lián)通和電信則分了剩下的三分之一的市場。然而，中國老祖宗告訴我們一個道理：居安思危，思則有備，有備無患。雖然中國移動是雄踞霸主，但是其4G用戶數(shù)開始首次下降，雖然降的數(shù)量不多，但是問題已經(jīng)顯現(xiàn)：

一是聯(lián)通與互聯(lián)網(wǎng)公司合作對移動的全面圍剿。在4G時代，先失一城的情況下，中國聯(lián)通曾經(jīng)幾乎要陷入絕地，當時所有財務(wù)數(shù)據(jù)都在衰退的邊緣，用戶數(shù)被移動蠶食嚴重，在這樣的情況下，中國聯(lián)通可以說是痛定思痛，在2016年全面啟動了與BAT等巨頭的合作，分別與騰訊合作推出騰訊王卡，與阿里合作推出螞蟻寶卡、阿里寶卡，與百度合作推出百度圣卡，還有其他各家互聯(lián)網(wǎng)公司，這些合作套餐，不僅專屬流量免費，而且每天的低價流量巨大，在互聯(lián)網(wǎng)公司的賦能之下，聯(lián)通幾乎是絕地反擊，以＂網(wǎng)速快、不限流量、便宜＂為利器，瘋狂地推廣互聯(lián)網(wǎng)套餐，在中國聯(lián)通的業(yè)績發(fā)布會上聯(lián)通就曾經(jīng)表示單單騰訊王卡的用戶就已經(jīng)超過1億，媒體估計到了4月底這個數(shù)字很有可能接近1．5億，而加上其他互聯(lián)網(wǎng)套餐，這個數(shù)據(jù)估計會更高。

二是中國電信擁有地利優(yōu)勢。一方面，中國電信在中國聯(lián)通推出了互聯(lián)網(wǎng)套餐之后，自己也沒有落后，推出了阿里魚卡、小米米粉卡、京東紅包卡等套餐，雖然沒有中國聯(lián)通那么聲勢浩大，但是也在互聯(lián)網(wǎng)套餐的大潮當中分得了一杯羹，另一方面，電信則是占據(jù)了低頻資源的優(yōu)勢，通過擁有一張FDD 800M的全程全網(wǎng)的優(yōu)勢，已經(jīng)實現(xiàn)了FDD800M的全覆蓋，根據(jù)媒體的報道，中國移動的180萬基站的覆蓋效果還比不上中國電信只有30萬基站的覆蓋，這種極為優(yōu)質(zhì)的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢讓中國電信取得了地利，也讓中國電信的用戶取得了長足的增長。

我們可以說，中國移動占據(jù)天時，中國電信占據(jù)地利，中國聯(lián)通占據(jù)人和，但是在價格這個根本問題上，移動的反應似乎一直比聯(lián)通、電信慢半拍，以無限流量套餐為例，聯(lián)通的冰淇淋套餐，電信的無限流量套餐早就推出來了，移動的跟進速度卻相當之慢，歸根結(jié)底就是移動所占據(jù)的壟斷地位優(yōu)勢，讓其根本難以放棄高達66．4元的APRU值優(yōu)勢。

但是，歷史告訴我們，凡是躺在歷史的功勞簿上睡覺的公司都會被后面的人超越，之前聯(lián)通擁有WCDMA這個天時的時候就是的，如今擁有TD－LTE優(yōu)勢的移動同樣如此，現(xiàn)在移動已經(jīng)出現(xiàn)負增長了，需要好好提高警覺了。