美國白宮今年7月1日發布數據稱，2009年至2015年，美國在阿富汗、伊拉克和敘利亞3個戰區以外地區共發動473次襲擊，其中大部分是無人機襲擊。

　　數據顯示，美國至少在全球9個國家執行了數百次無人機襲擊行動。無人機已從美國中央情報局實驗項目發展成美國在海外依賴度很高的空中打擊力量。

　　優勢明顯

　　作為一種先進武器，與有人駕駛飛機相比，無人機具有多重優勢。

　　中國軍事科學研究院研究員馬軍介紹說，無人機輕便小巧、滯空時間長、不易被發現，可保持長時間不間斷偵察；消耗的電和燃料等能源較少；將作戰領域從物理空間拓展到電磁空間、太空空間，同時降低地面作戰部隊人數。

　　另外，無人機有效規避了有人駕駛飛機駛入他國領空可能引起的爭議。一般而言，無人機上無明顯標志，即便被人發現并擊落，也很難認定其國別。

　　馬軍還介紹說，目前，無人機用的精確制導導彈能被地面雷達發現，且能被鎖定跟蹤。只不過導彈速度快，發現跟蹤有一定難度，但不存在無人機發射的導彈軌跡無法追蹤的問題。

　　遙遙領先

　　據總部設在倫敦的國際戰略研究所出版的2015年度《軍事力量平衡》統計，美軍現役無人機共9種型號875架，不管是種類還是數量，都是全球最多。

　　據中國現代國際關系研究院美國研究所助理研究員李崢介紹，美國在非洲喀麥隆、乍得、埃塞俄比亞，中東的阿聯酋、沙特，歐洲的意大利，亞洲的關島、阿富汗坎大哈和日本沖繩均建有無人機基地。

　　馬軍介紹說，美軍一直是無人機技術領跑者，仍在加緊研制新一代無人機，其中比較有代表性的無人機有3種型號。

　　一是X-47B無人攻擊機，能完成在航空母艦上起降；二是美國海軍使用潛艇魚雷發射管發射的一種無人偵察機；三是正在研制并處于試飛階段的大型戰略隱形無人偵察機RQ-180。

　　X-47B是美國海軍未來使用的無人攻擊機，它具備隱身、大載荷、長續航、可艦上彈射起飛等特點，是第一款無需人工干預、可完全依賴機載電腦設備實現自主駕駛的噴氣式無人攻擊機。如果完成無人控制空中加油等后續試驗，將成為真正意義上的無人作戰飛機。

　　X-47B

　　從潛艇上發射的方式，為美軍未來無人偵察機的使用開辟了新途徑。它不僅拓展了潛艇搜集情報的能力范圍，可看得更遠、聽得更遠，而且能從水下發射，隱蔽性更強。

　　RQ-180被認為是隱身與高氣動效率一體化設計的最新成就。RQ-180主要載荷包括有源***、被動電子監視測量裝置等多種電子傳感器，主要用于情報收集、監視偵察，并具備執行電子干擾的能力。相比現役的無人偵察機，RQ-180具有更大的尺寸、更好的隱身性能和更大的航程。

　　另外，美軍還在研制一種超小型無人機，主要用于反恐作戰、搜救人質等作戰行動中的偵察任務。它的特點一是小，單兵能隨身攜帶；二是快，作戰人員通過無人機上的攝像機，能很快獲得戰場動態。作戰人員根據情況自主發射，無需再請求無人機部隊支援，能極大縮短反應時間；三是便宜，方便維修。

　　發展趨勢

　　無人機作戰是未來軍事發展的趨勢。作為一種新型軍事力量，美國、俄羅斯、以色列等國都在積極研發武裝無人機，用以執行無人偵察和攻擊任務。

　　美國防部公布的《2007-2032年無人系統路線圖》文件指出：各軍種今后都有大規模擴編無人作戰平臺的計劃，無人作戰平臺要朝著多功能化、網絡化和一體化方向發展。

　　馬軍認為，未來美軍可能出現無人作戰平臺與有人作戰平臺混合編隊作戰、或無人作戰平臺編隊作戰的作戰樣式，作戰任務也可能覆蓋整個作戰領域，從傳統的偵察，擴展到打擊、運輸、監視、干擾、反潛等。

　　他認為，無人機運用會越來越廣泛，目前歐洲在研制神經元無人機，隨著人工智能技術提高，無人機自主性將越來越強。

　　李崢介紹說，從屢次公開演示看，中國無人機的技術參數已達到國際一流水平，但與無人機配套的遙感控制、可靠通信及制導武器等還需要進一步研發。

　　美國無人機裝備概況

　　據2015年度《軍事力量平衡》統計，目前美國陸軍共裝備346架，其中重型武裝偵察機MQ-1C“灰鷹”90架、重型偵察機RQ-5A“獵人”20架、中型偵察機RQ-7B“幽靈”236架。

　　海軍裝備73架，其中MQ-8B/8C武裝直升機“火力偵察兵”34架、重型偵察機RQ-4A“全球鷹”4架、中型偵察機RQ-2B“先鋒”35架。

　　海軍陸戰隊裝備8架中型偵察機RQ-7B“幽靈”。

　　空軍裝備339架，其中重型武裝偵察機MQ-1B“捕食者”110架、MQ-9A“收割者”94架，重型偵察機EQ-4B3架、RQ-4B“全球鷹”31架、RQ-170“哨兵”1架。

　　陸軍特種作戰部隊裝備69架，其中重型武裝偵察機MQ-1C“灰鷹”12架，輕型偵察機XPV-1“燕鷗”15架、XPV-2“麥克”14架，運輸機CQ-10“雪鵝”28架。

　　空軍特種作戰部隊裝備40架，其中重型武裝偵察機MQ-1B“捕食者”10架、MQ-9“死神”30架。

　　假如你是美國內華達州克里奇空軍基地一名飛行員，操控無人機經過縝密偵察、密切跟蹤，終于在1.5萬公里外的肯尼亞內羅畢發現索馬里青年黨幾名重要頭目正舉行秘密會議，預謀發動自殺式恐怖襲擊。無奈此時他們會面的房屋外有一名毫不知情的非洲小女孩在賣大餅。

　　你選擇立即發射“獄火”導彈，還是選擇再等等？

　　這是英國反恐題材電影《天空之眼》呈現的一種現實困境。為避免一場可能發生的恐襲造成更多平民傷亡，是否應該摁下發射鍵，以百分之百的概率殺死一個無辜小女孩？

　　而對于奧巴馬政府一直大力推行的無人機作戰來說，這樣的現實困境始終如影隨形。

　　故障頻發

　　盡管大規模使用無人機是未來作戰模式的重要方向之一，但近年來，伴隨美軍無人機行動日益頻繁，有關無人機故障的報道也逐漸增多。

　　《***》今年1月20日援引美軍文件披露，美國空軍無人機去年重大事故數量創紀錄，共計20架墜毀或嚴重損壞，主要原因可能是無人機的發電機故障。其中，19起發生在美國境外，包括阿富汗、伊拉克、非洲之角地區、敘利亞和利比亞。其中一架“捕食者”去年3月遭敘利亞軍隊防空導彈擊落。

　　另外，陸軍也損失4架無人機，為類似“捕食者”的“灰鷹”式。3起事故發生在阿富汗，1起在伊拉克。

　　中國現代國際關系研究院美國研究所助理研究員李崢分析說，無人機是一種低成本作戰設備，出一些事故很正常。由于無人機多數在美國本土以外地區行動，一旦出事故容易引起外界察覺，因此會感覺無人機事故率較高。實際上，美國戰機在訓練時也經常發生事故。

　　附帶損傷

　　但相較于故障頻發，無人機更備受詬病的一點是，其造成的平民傷亡等附帶損傷往往被嚴重低估。美國白宮７月１日首次就海外反恐行動致平民死亡發布官方數據稱，在2009年至2015年間，美方在除阿富汗、伊拉克和敘利亞這3個活躍戰區以外地區的反恐空襲導致64至116名平民死亡。但國際輿論認為這一數據不真實，被美國政府***“縮水”。

　　造成這一分歧的重要原因在于，在用無人機實施的“特征襲擊”中，美國對于平民和武裝人員的身份界定缺乏充分證據，僅憑借一些特定的、可能與恐怖活動有關的行為特征來判定打擊目標。襲擊致死人員的具體身份根本不在考慮之列。

　　在奧巴馬首個總統任期中，美國在巴基斯坦境內實施的約三分之二無人機襲擊都被貼上“特征襲擊”的標簽。

　　一名前美軍高級官員這樣“界定”：在一次襲擊中，“所有在目標區域的人都是武裝人員”，因為所有未表現出武裝人員特征的人都已離開。這就意味著，在這種情況下發動襲擊，不會有死傷者會被認定為平民。

　　前美國國際開發署顧問保羅·馮·席拉赫認為，極端分子經常藏身于人口密集地區，利用大量平民做掩護，這從根本上決定了附帶損傷無可避免。

　　“即便有高精度衛星等傳感器來為無人機或有人機收集清晰影像和實時數據，將通常不穿制服的武裝人員與無辜百姓干凈利索地區分開來也是不可能的，”馮·席拉赫告訴俄羅斯衛星通訊社。

　　中國軍事科學研究院研究員馬軍也表達了類似觀點。他認為，情報準確度問題并非無人機性能問題，無人機與常規戰機在打擊精準度方面沒有區別，只是單從保護美方利益出發，無法保證對方不出現附帶損傷。