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電子發(fā)燒友網(wǎng)>軍用/航空電子>這個(gè)有可能改變航空業(yè)的飛天“屁股”是怎么上天的?

這個(gè)有可能改變航空業(yè)的飛天“屁股”是怎么上天的?

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在2018年,霍尼韋爾對(duì)航空航天及其周邊市場(chǎng)的“空白區(qū)域”可能潛藏的新機(jī)遇進(jìn)行了全面分析評(píng)估。基于分析結(jié)果,霍尼韋爾認(rèn)為一個(gè)新機(jī)遇已經(jīng)來(lái)臨,那就是為買(mǎi)家和賣(mài)家創(chuàng)造一個(gè)工具來(lái)提高交易效率,并且,我們也逐漸意識(shí)到,航空業(yè)需要一個(gè)更快捷簡(jiǎn)便的工具來(lái)銷(xiāo)售飛機(jī)零部件。
2019-10-15 11:39:592925

GE航空的發(fā)展史以及未來(lái)規(guī)劃介紹

GE航空一百周年的傳奇離不開(kāi)Sanford Moss博士,他于1903年加入GE燃?xì)廨啓C(jī)部(那時(shí)GE還沒(méi)有航空業(yè)務(wù)部),研究離心式壓縮機(jī)。無(wú)論是燃?xì)廨啓C(jī)還是航空發(fā)動(dòng)機(jī),如果沒(méi)有渦輪增壓器,其推力很難得到提升。
2019-10-23 11:20:404450

廈門(mén)航空牽手阿里云打造航空業(yè)移動(dòng)研發(fā)中臺(tái),研發(fā)效率提升50%

11月4日,廈門(mén)航空與阿里云宣布合作打造航空業(yè)“移動(dòng)研發(fā)中臺(tái)”。該項(xiàng)目將基于阿里云企業(yè)級(jí)移動(dòng)研發(fā)平臺(tái)EMAS,結(jié)合廈門(mén)航空航空業(yè)數(shù)字化探索實(shí)踐聯(lián)合研發(fā),搭建完成后將助力廈門(mén)航空打造廈門(mén)航空超級(jí)
2019-11-14 23:06:16321

區(qū)塊鏈會(huì)給航空供應(yīng)鏈帶來(lái)什么

區(qū)塊鏈以支持加密貨幣交易的技術(shù)而聞名,但它也有可能提高其他行業(yè)(包括航空業(yè))的數(shù)據(jù)透明度、訪問(wèn)度和共享度。
2019-11-17 09:55:51815

區(qū)塊鏈在航空業(yè)中的應(yīng)用價(jià)值是什么

區(qū)塊鏈也被稱(chēng)為分布式賬本,它為用戶提供了一個(gè)完整的、帶有時(shí)間戳的交易和流程記錄。每個(gè)時(shí)間戳事件在鏈中形成一個(gè)塊,而這個(gè)塊實(shí)際上是不可能追溯更改的。
2019-11-18 11:56:421601

世紀(jì)空聯(lián)與春秋航空合作創(chuàng)建的世紀(jì)空聯(lián)號(hào)彩繪機(jī)正式投入運(yùn)行

世紀(jì)空聯(lián)號(hào)”是世紀(jì)空聯(lián)與春秋航空聯(lián)合設(shè)計(jì)改裝的航空WIFI新成果,既是作為向中國(guó)航空WIFI偉大事業(yè)的獻(xiàn)禮,也是向自2008年以來(lái)航空業(yè)所有的航空WIFI工作者致以最真摯的敬意和問(wèn)候。
2019-12-02 13:53:081628

AI在航空業(yè)中的應(yīng)用正在成為全球飛機(jī)維護(hù)市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)

據(jù)IoT For All報(bào)道,如今,航空公司面臨著各種問(wèn)題。其中一個(gè)就是在業(yè)務(wù)中實(shí)施先進(jìn)技術(shù)。盡管面臨著許多問(wèn)題,但航空業(yè)或許會(huì)進(jìn)入第四次工業(yè)革命。
2019-12-05 11:44:32916

區(qū)塊鏈如何解決航空公司所面臨的問(wèn)題

雖然人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、虛擬現(xiàn)實(shí)等技術(shù)正在展示它們的可能性和潛力,但航空業(yè)見(jiàn)證了另一項(xiàng)技術(shù)——區(qū)塊鏈——它有望帶來(lái)前所未有的革命和創(chuàng)新。
2019-12-05 15:28:472687

快舟一號(hào)甲發(fā)射兩次送7顆衛(wèi)星上天

12月7日,國(guó)內(nèi)航天發(fā)射再創(chuàng)紀(jì)錄,同一天內(nèi)連續(xù)發(fā)射兩次火箭,送7顆衛(wèi)星上天
2019-12-08 09:33:162514

未來(lái)20年全球航空業(yè)的重心將繼續(xù)向中東地區(qū)轉(zhuǎn)移

在近期舉行的IATA Wings of Change Europe大會(huì)上,IATA首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家Brian Pearce展示了過(guò)去航空業(yè)重心的遷移情況。1914年,世界上第一個(gè)定期客運(yùn)航班從美國(guó)佛羅里達(dá)州圣彼德斯堡飛往坦帕,意味著當(dāng)時(shí)的航空業(yè)重心在佛羅里達(dá)。
2019-12-11 14:04:59505

航空行業(yè)有什么地方可以借助區(qū)塊鏈的力量

雖然人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、虛擬現(xiàn)實(shí)等技術(shù)正在展示它們的可能性和潛力,但航空業(yè)見(jiàn)證了另一項(xiàng)技術(shù)——區(qū)塊鏈——它有望帶來(lái)前所未有的革命和創(chuàng)新。
2019-12-19 17:27:35886

2020年航空業(yè)將會(huì)發(fā)生哪些重大的變化

不過(guò),隨著航空業(yè)對(duì)陳舊的空中交通管制系統(tǒng)進(jìn)行現(xiàn)代化改造,2020年機(jī)場(chǎng)延誤可能會(huì)有一些緩解。以下是我們將在2020年看到的一些重大變化。
2020-01-03 11:33:311182

2020年將是德國(guó)航空業(yè)黑暗和負(fù)面的一年

德國(guó)機(jī)場(chǎng)協(xié)會(huì)首席執(zhí)行官Ralph Beisel接受法蘭克福當(dāng)?shù)貓?bào)紙F(tuán)AZ采訪時(shí)表示,2020年,德國(guó)航空業(yè)將無(wú)法保持近年來(lái)的增長(zhǎng)勢(shì)頭。
2020-01-08 11:17:12524

達(dá)美航空CEO表示737MAX停飛對(duì)于航空業(yè)沒(méi)有好處

雖然我們沒(méi)有737MAX飛機(jī),但我認(rèn)為,737MAX停飛對(duì)于航空業(yè)所有人都沒(méi)有好處,因?yàn)槲覀冃枰ㄒ衾^續(xù)從事未來(lái)技術(shù)的研發(fā)與創(chuàng)新。
2020-01-09 13:47:48512

波音737MAX飛機(jī)將要到2020年中才會(huì)實(shí)現(xiàn)復(fù)飛

FAA局長(zhǎng)Steve Dickson是在倫敦的一個(gè)航空業(yè)會(huì)議上提到這一新問(wèn)題的,但他不認(rèn)為這個(gè)問(wèn)題“將嚴(yán)重遲緩”737MAX的復(fù)飛時(shí)間。
2020-02-08 11:45:50841

物聯(lián)網(wǎng)如何來(lái)保證航空的安全

使用信標(biāo)是物聯(lián)網(wǎng)在航空業(yè)最早的表現(xiàn)形式之一。
2020-02-12 14:37:25737

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在航空業(yè)的應(yīng)用有哪些呢?

使用信標(biāo)是物聯(lián)網(wǎng)在航空業(yè)最早的表現(xiàn)形式之一。2015年,SITA推出通用信標(biāo)登記技術(shù)平臺(tái)服務(wù),并由美國(guó)航空公司在達(dá)拉斯—沃思堡國(guó)際機(jī)場(chǎng)首次使用。
2020-02-13 07:38:003821

飛天聯(lián)合XstreamSAT系統(tǒng)取得了中國(guó)民用航空局的合格證認(rèn)定

近日,繼獲美國(guó)聯(lián)邦航空局FAASTC適航認(rèn)證之后,飛天聯(lián)合(FTS)XstreamSAT機(jī)上衛(wèi)星系統(tǒng)正式取得中國(guó)民用航空局頒發(fā)的補(bǔ)充型號(hào)合格證認(rèn)定(CAAC VSTC)--標(biāo)志該套系統(tǒng)可以在中國(guó)注冊(cè)的民航客機(jī)上安裝運(yùn)行,硬核助力民航戰(zhàn)“疫”。
2020-03-13 11:09:041045

新冠疫情對(duì)全球航空業(yè)造成了哪些影響

新冠疫情已成為全球航空旅游業(yè)的一個(gè)重大難題:3月2日至3月9日這一周,全球超過(guò)20萬(wàn)個(gè)航班因新冠疫情而取消,預(yù)計(jì)今年全球航空運(yùn)輸量也許將下降8.9%。
2020-03-17 11:13:517282

物聯(lián)網(wǎng)是如何改變航空業(yè)

物聯(lián)網(wǎng)還使工程師能夠改變他們制造材料的方式——基于同樣的數(shù)據(jù)——因此設(shè)備總體上需要較少的維護(hù)。隨著時(shí)間推移,這些更好、更快的維護(hù)實(shí)例也可能意味著以更低的成本提供服務(wù)。由于診斷問(wèn)題所花的時(shí)間很少甚至沒(méi)有,因此在此過(guò)程中,設(shè)備和人工上的花費(fèi)將會(huì)更少。
2020-03-20 08:43:11527

如何減少航空業(yè)的碳排放

航空業(yè)深知面臨著越來(lái)越大的挑戰(zhàn)——需要更有效的方式減少碳排放。多年來(lái),航空航天在飛機(jī)效率、運(yùn)營(yíng)和生產(chǎn)環(huán)境方面取得了巨大進(jìn)步,但仍有大量工作需要去做。
2020-03-31 11:33:123632

美國(guó)聯(lián)邦航空管理局推出了無(wú)人機(jī)交通管理試點(diǎn)項(xiàng)目

無(wú)人機(jī)及無(wú)人系統(tǒng)是當(dāng)前航空業(yè)內(nèi)增長(zhǎng)最為迅猛的領(lǐng)域,商用無(wú)人機(jī)和消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)的廣泛應(yīng)用可能對(duì)人員或空域安全造成威脅,因而美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA)計(jì)劃將其納入美國(guó)領(lǐng)空管理體系內(nèi)。
2020-04-03 10:33:06639

新冠肺炎疫情對(duì)全球航空運(yùn)輸行業(yè)造成了哪些影響

根據(jù)國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA)的預(yù)測(cè),全球航空業(yè)運(yùn)力在2020年第一季度將同比下降14%,第二季度將同比下降65%,新冠肺炎疫情預(yù)計(jì)將造成2020年全球航空業(yè)客運(yùn)收入減少約2520億美元。
2020-04-07 11:40:345536

私有化將是拯救葡萄牙航空業(yè)的唯一方案

此前,新冠病毒的傳播對(duì)葡萄牙航空業(yè)造成了災(zāi)難性的影響。葡萄牙航空對(duì)葡萄牙的經(jīng)濟(jì)有重要影響,私有化可能是拯救葡萄牙航空的唯一可行方案。
2020-04-16 10:44:04843

3D打印技術(shù)在航空領(lǐng)域的應(yīng)用,未來(lái)航空業(yè)的新面貌

大英航空(British Airways)宣布根據(jù)當(dāng)前應(yīng)用成熟度,預(yù)測(cè)了在航空3D打印領(lǐng)域,未來(lái)使用3D打印技術(shù)制造飛機(jī)機(jī)艙部件的幾大應(yīng)用。
2020-05-22 17:28:274905

COVID-19大流行對(duì)歐洲航空業(yè)經(jīng)濟(jì)影響嚴(yán)重

許多歐洲政府已經(jīng)認(rèn)識(shí)到其航空業(yè)的戰(zhàn)略重要性,并提供了支持。然而,必須指出的是,大部分財(cái)政援助是以貸款的形式提供的,這增加了航空公司的債務(wù)負(fù)擔(dān),并將妨礙它們今后投資于新服務(wù)和擴(kuò)大就業(yè)的能力。
2020-06-19 15:25:571568

使用RFID技術(shù)改善航空業(yè)的生產(chǎn)流程和資產(chǎn)維護(hù)及庫(kù)存管理的資料說(shuō)明

對(duì)許多生產(chǎn)流程來(lái)說(shuō),信息和資產(chǎn)的可追蹤和可見(jiàn)性非常重要,尤其是航空業(yè)。飛機(jī)上的任何一個(gè)零部件如果沒(méi)有通過(guò)相應(yīng)的 審核,這架飛機(jī)絕不能起飛。因此在航空領(lǐng)域,價(jià)值上百萬(wàn)的飛機(jī)因?yàn)橐粋€(gè)10塊錢(qián)的零件而不能
2020-10-20 10:42:000

有這樣的大屁股 戰(zhàn)斗機(jī)就厲害了!

嚴(yán)肅點(diǎn),這個(gè)屁股后面的噴氣管我們學(xué)名叫尾噴管,又叫排氣噴管,簡(jiǎn)稱(chēng)噴管。其主要作用是將由渦輪流出的、仍有一定能量(勢(shì)能、熱能)的燃?xì)馀蛎浖铀伲暂^大的速度(一般為550~600米/秒)排出發(fā)動(dòng)機(jī),用以
2020-09-27 11:10:032313

中國(guó)通用航空業(yè)現(xiàn)處在初創(chuàng)期,未來(lái)發(fā)展空間巨大

通用航空是民航事業(yè)的兩翼之一,在國(guó)家經(jīng)濟(jì)社會(huì)建設(shè)中具有不可替代的作用。但是我國(guó)通用航空長(zhǎng)期來(lái)受各種因素條件的制約,譬如空域資源管制嚴(yán)格、低空飛行管理體系嚴(yán)格以及基礎(chǔ)設(shè)施配套服務(wù)落后等,目前與美國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家的通用航空業(yè)還存在較大差距。
2020-10-11 10:27:091026

影響軍事和航空業(yè)PCB組裝的因素有哪些?

軍事和航空航天是利用最先進(jìn)的電子應(yīng)用程序的兩個(gè)行業(yè)。這些領(lǐng)域中使用的系統(tǒng)在性能方面要求精度和優(yōu)越性。根據(jù) IPC 指南,對(duì)于高性能產(chǎn)品,大多數(shù)軍事和航空航天系統(tǒng)都必須遵守 IPC A-610E
2020-10-20 19:36:171265

AR和VR對(duì)航空業(yè)的影響

航空業(yè),唯一被認(rèn)為比節(jié)省金錢(qián)更重要的是航空安全。航空安全網(wǎng)最近的一份報(bào)告顯示,2019年,共發(fā)生20起涉及商用飛機(jī)的致命事故,造成282人死亡。
2020-11-02 14:21:36612

巴西打造哈利波特“飛天掃帚”,售價(jià)4800元

《哈利波特》電影里的飛天掃帚是很多人兒時(shí)幻想中最想擁有的神物。如今,巴西有人將玄幻變?yōu)楝F(xiàn)實(shí),造出可以在路上行駛的“飛天掃帚”,還計(jì)劃推向市場(chǎng)。
2020-11-15 10:20:461482

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是如何改善航空業(yè)

甚至在新冠肺炎出現(xiàn)之前,物聯(lián)網(wǎng)就已經(jīng)準(zhǔn)備好以各種方式影響航空旅行,并有可能利用新的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)來(lái)提高現(xiàn)有解決方案的整體效率。
2020-11-29 10:06:022100

11名中國(guó)航天員飛天名場(chǎng)面 回顧第一位飛天航天員是誰(shuí)

我國(guó)的第一位飛天航天員是誰(shuí)?楊利偉是中國(guó)第一位飛天航天員。2003年10月15日北京時(shí)間9時(shí),楊利偉乘由長(zhǎng)征二號(hào)F火箭運(yùn)載的神舟五號(hào)飛船進(jìn)入太空。   世界上第一名宇航員是前蘇聯(lián)的尤里·加加林;
2021-04-12 18:25:5012195

阿里云飛天操作系統(tǒng)發(fā)布,通吃X86、ARM、RISC-V

飛天是中國(guó)唯一自研的云計(jì)算操作系統(tǒng)。一云多芯的實(shí)現(xiàn),是阿里云“做深基礎(chǔ)”戰(zhàn)略的重要進(jìn)展。 在今天舉辦的2021阿里云峰會(huì)上,阿里云智能總裁張建鋒宣布,飛天操作系統(tǒng)正在全面兼容X86、ARM
2021-06-25 16:26:461378

基于Labview的小游戲飛天忍者貓?jiān)创a

基于Labview的小游戲飛天忍者貓?jiān)创a
2021-11-15 18:22:3846

霍尼韋爾攜手東華能源打造可持續(xù)航空燃料生產(chǎn)基地

滿足航空業(yè)日益增長(zhǎng)的可持續(xù)燃料需求,通過(guò)創(chuàng)新技術(shù)推動(dòng)航空業(yè)碳減排,助力中國(guó)“碳達(dá)峰”和“碳中和”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
2022-03-14 15:01:541295

航空業(yè)的環(huán)保電力系統(tǒng)

汽車(chē)運(yùn)輸?shù)奶甲阚E至關(guān)重要。 航空業(yè)正在經(jīng)歷類(lèi)似的演變,分析電動(dòng)航空的成本和性能優(yōu)勢(shì),從而顯著擴(kuò)大市場(chǎng)。如果可以降低航空旅行基礎(chǔ)設(shè)施成本,則將航空旅行擴(kuò)展到服務(wù)不足和偏遠(yuǎn)地區(qū)變得更加可行。隨著越來(lái)越多的支線機(jī)場(chǎng)和連接點(diǎn)提供無(wú)處不在的短途“
2022-07-28 10:22:59703

如何運(yùn)用4G和5G技術(shù)幫助行業(yè)改善空中運(yùn)營(yíng)和客戶體驗(yàn)

你有多久沒(méi)“飛”了?在航空業(yè)受到疫情強(qiáng)烈沖擊的同時(shí),航空業(yè)加快實(shí)現(xiàn)數(shù)字化運(yùn)營(yíng)也在成為生存和發(fā)展的必由之路。近日,愛(ài)立信發(fā)布《聯(lián)網(wǎng)航空報(bào)告》,探尋航空業(yè)的數(shù)字化之路。
2022-08-04 10:10:43498

增強(qiáng)和虛擬現(xiàn)實(shí)在航空電子技術(shù)清單上名列前茅

航空業(yè)正在整合機(jī)器學(xué)習(xí)等人工智能技術(shù),同時(shí)采用 AR 和 VR 應(yīng)用程序來(lái)重振培訓(xùn)和飛機(jī)維護(hù)實(shí)踐
2022-08-17 16:20:34261

物聯(lián)網(wǎng)解決方案如何幫助OEM降低航空航天業(yè)的成本

  物聯(lián)網(wǎng)在航空業(yè)的潛力是無(wú)窮無(wú)盡的。通過(guò)有效利用物聯(lián)網(wǎng),航空業(yè)可以專(zhuān)注于提高乘客安全性、降低成本、系統(tǒng)維護(hù)、效率、安全性和客戶體驗(yàn)。
2022-12-06 14:14:46482

與南方航空牽手合作,望繁信科技朋友圈再擴(kuò)大!

的數(shù)字化升級(jí)和業(yè)務(wù)創(chuàng)新,邁向高效流程的新階段。 中國(guó)南方航空股份有限公司,是中國(guó)航空業(yè)的排頭兵,是中國(guó)運(yùn)輸飛機(jī)最多、航線網(wǎng)絡(luò)最發(fā)達(dá)、年客運(yùn)量最大的航空運(yùn)輸巨人。據(jù)國(guó)際航協(xié)數(shù)據(jù)顯示,南方航空年旅客運(yùn)輸量最高達(dá)到
2023-02-23 14:54:18276

上天入地“芯”知識(shí)

原文標(biāo)題:上天入地“芯”知識(shí) 文章出處:【微信公眾號(hào):新思科技】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。
2023-05-11 20:16:35145

航空業(yè)中的Li-Fi應(yīng)用

Astronics是全球航空航天和國(guó)防工業(yè)先進(jìn)技術(shù)的領(lǐng)先供應(yīng)商,它認(rèn)為L(zhǎng)i-Fi是Wi-Fi的一個(gè)補(bǔ)充,可以在飛機(jī)上連接物聯(lián)網(wǎng)。Astronics公司的PDT副總裁MarkSchwartz說(shuō)到
2022-03-25 14:29:36230

西「景」洞察丨航空環(huán)保廣告“被禁”背后:航空業(yè)綠色轉(zhuǎn)型世界矚目,排放管理為重要環(huán)節(jié)之一

(Advertising Standards Authority,簡(jiǎn)稱(chēng)ASA)調(diào)查并禁止,原因是該機(jī)構(gòu)裁定 “ 目前航空業(yè)中沒(méi)有任何環(huán)保舉措或商業(yè)上可行的技術(shù)可以證實(shí)‘保護(hù)其未來(lái)’的絕對(duì)綠色主張 ” ,因此可能
2023-08-18 18:05:06288

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