據(jù)外媒報(bào)道，調(diào)查人員正在調(diào)查兩起波音公司737 Max客機(jī)致命墜機(jī)事件，該公司正在努力將最新技術(shù)與存在了數(shù)十年的老技術(shù)混合起來。在有些情況下，先進(jìn)而復(fù)雜的軟件開始控制液壓泵和馬達(dá)，這些老設(shè)備上所用
2019-03-24 11:04:57
1981 下壓，飛行員多次手動(dòng)拉伸未果，最終導(dǎo)致飛機(jī)墜海。這個(gè)自動(dòng)控制下壓機(jī)頭的系統(tǒng)，名叫MCAS，意為自動(dòng)糾正失速系統(tǒng)。波音737 Max在設(shè)計(jì)上配備了更粗大，更省油的發(fā)動(dòng)機(jī)，而這也使得飛機(jī)容易在大迎角飛行
2019-03-13 12:36:21
飛行控制系統(tǒng),自行下載
2016-08-17 12:03:33
，并學(xué)習(xí)研究相關(guān)編程控制的實(shí)現(xiàn)。(2)主要任務(wù)是利用altium designer設(shè)計(jì)硬件控制系統(tǒng)，利用keil C編寫改進(jìn)相應(yīng)的軟件控制程序。(3)設(shè)計(jì)飛行器控制板1套，編寫C代碼5000余行，基本實(shí)現(xiàn)了飛行器各個(gè)傳感器的功能。
2015-10-23 10:13:19
研究一種基于TMS320F28335 DSP（Digital Signal Processor）的全數(shù)字飛行器控制系統(tǒng)的硬件設(shè)計(jì)，分析了其結(jié)構(gòu)組成：主控制器電路、舵面位置檢測電路和通訊等硬件電路設(shè)計(jì)。經(jīng)過多次試驗(yàn)調(diào)試
2013-04-27 16:52:22
68 1-杭州電子科技大學(xué)_基于STM32F4的四軸飛行器控制系統(tǒng)_論文1-杭州電子科技大學(xué)_基于STM32F4的四軸飛行器控制系統(tǒng)_論文1-杭州電子科技大學(xué)_基于STM32F4的四軸飛行器控制系統(tǒng)_論文1-杭州電子科技大學(xué)_基于STM32F4的四軸飛行器控制系統(tǒng)_論文
2016-08-23 17:56:0041 波音737的民機(jī)風(fēng)擋加溫系統(tǒng)相關(guān)知識(shí)總結(jié)
2016-12-23 02:12:250 波音公司表示，全新的波音737 MAX 7飛機(jī)于當(dāng)?shù)貢r(shí)間上午10時(shí)17分從倫頓機(jī)場起飛，并于下午1時(shí)22分降落在波音機(jī)場，成功完成了歷時(shí)3小時(shí)5分鐘的飛行。波音737 MAX 7的航程可以達(dá)到3850海里（約合7130公里），同時(shí)出色的設(shè)計(jì)也可以讓這架飛機(jī)在高原地區(qū)起飛和降落。
2018-08-07 09:35:091357 民航史上如果少了波音737，應(yīng)該就像是沒抹奶油的蛋糕，注定不完整。作為全球最暢銷的中短途雙發(fā)噴氣式客機(jī)，波音737已經(jīng)走過了51年的歷史，歷經(jīng)多次改款，至今仍是不少航線的主力。
據(jù)TheReg報(bào)道，波音宣布第10000架737下線。
2018-08-08 10:49:451129 據(jù)路透社報(bào)道，因兩家航空公司正處在快速發(fā)展的階段，希望擴(kuò)大其在亞洲和其他地區(qū)的業(yè)務(wù)。越捷航空將購買價(jià)值100架波音737MAX飛機(jī)，總價(jià)值達(dá)127億美元；Bamboo Airways則同波音公司簽署協(xié)議，將購買10架寬體波音787飛機(jī)，價(jià)值29億美元。
2019-02-27 16:08:204422 調(diào)查曾顯示：波音737 MAX 8飛行數(shù)據(jù)傳感器芯片存在問題，可能會(huì)反饋錯(cuò)誤數(shù)據(jù)，造成機(jī)長失去對(duì)飛機(jī)的控制。
2019-03-12 09:27:276632 埃塞俄比亞航空公司一架波音737MAX客機(jī)在飛往肯尼亞途中墜毀。這也是近五個(gè)月來第二架波音737MAX客機(jī)墜毀。機(jī)上搭乘149名乘客和8名機(jī)組成員，全部遇難，其中包括8名中國乘客。
2019-03-12 10:19:266881 3月10日，埃塞俄比亞航空一架波音737MAX8飛機(jī)發(fā)生墜機(jī)空難，這是繼去年10月29日印尼獅航空難事故之后，波音該機(jī)型飛機(jī)發(fā)生的第2起空難。
據(jù)民航局消息，民航局將聯(lián)系美國聯(lián)邦航空局和波音公司，在確認(rèn)具備有效保障飛行安全的有關(guān)措施后，通知各運(yùn)輸航空公司恢復(fù)波音737MAX8飛機(jī)的商業(yè)運(yùn)行。
2019-03-12 15:18:071940 繼埃塞俄比亞空難事故后，中國民航局后，印度尼西亞航空監(jiān)管部門周一宣布，暫停境內(nèi)波音737 MAX 8的運(yùn)營，以便進(jìn)一步檢查，確保適航性。
2019-03-13 08:55:593025 不過更重要的是，隱患出在“自動(dòng)觸發(fā)”而且其權(quán)限高于人工操作上。自動(dòng)駕駛也沒問題，波音 737-MAX8 在設(shè)計(jì)時(shí)的問題時(shí)按理說不會(huì)沒有意識(shí)到機(jī)器會(huì)基于迎角傳感器捕捉到的錯(cuò)誤數(shù)據(jù)做出錯(cuò)誤判斷，但更可怕的一步是，在飛機(jī)做出自動(dòng)讓機(jī)頭俯沖向下的操作后，系統(tǒng)不但不會(huì)告訴飛行員，而且沒有人工糾錯(cuò)機(jī)制。
2019-03-13 09:36:063264 2018年10月29日，印尼獅子航空的一架波音737 MAX 8在起飛13分鐘后墜毀。機(jī)上189人全部遇難。這架飛機(jī)只投入使用兩個(gè)多月。出事后波音公司重發(fā)了一套《飛行指南》。但不過僅此而已，事故還在
2019-03-14 15:15:443634 據(jù)彭博社報(bào)道，在波音737 MAX發(fā)生兩起墜機(jī)事件之后，印尼鷹航對(duì)該機(jī)型失去了信心，印尼鷹航總裁董事I Gusti Ngurah Askhara Danadiputra表示，鷹航想要取消其49架波音737 MAX 8訂單，鷹航已尋求與波音就此進(jìn)行談判。按照原計(jì)劃，這些飛機(jī)的交付將持續(xù)到2030年。
2019-03-15 15:12:082150 《西雅圖時(shí)報(bào)》17日援引美國聯(lián)邦航空管理局的現(xiàn)任和前任工程師的話說，波音公司2015年推出737MAX新型客機(jī)之后，為了獲得聯(lián)邦政府的認(rèn)證，向聯(lián)邦航空管理局提交了客機(jī)新型飛行控制系統(tǒng)的安全評(píng)估，系統(tǒng)
2019-03-18 15:24:041455 
不同于波音以往給飛行員完全自主可控的飛行權(quán)力，Max 的新 MCAS 自動(dòng)飛行控制系統(tǒng)被設(shè)置成無需飛行員操控，就自動(dòng)執(zhí)行程序。波音之所以這么做，是因?yàn)?MAX 發(fā)動(dòng)機(jī)更大，被安裝到了機(jī)翼上，這改變
2019-03-19 16:55:334565 美媒報(bào)道稱，波音公司對(duì)737MAX噴氣式飛機(jī)新飛行控制系統(tǒng)的安全性分析存在幾個(gè)關(guān)鍵缺陷。
2019-03-20 09:09:163360 據(jù)彭博社報(bào)道，知情人士透露，中國正在考慮將波音公司的737MAX飛機(jī)排除在它將要購買的美國出口商品名單之外，該名單是中國與美國貿(mào)易協(xié)議的一部分。737MAX原本在中國將要購買的美國產(chǎn)品名單上，以減少
2019-03-20 15:19:451741 3月10日，埃塞俄比亞航空公司執(zhí)飛302航班的一架波音737-8客機(jī)（屬于737MAX系列）發(fā)生墜機(jī)事件，這是繼去年10月29日印度尼西亞獅子航空公司空難事故之后，波音737-8客機(jī)發(fā)生的第二起空難。
2019-03-21 15:46:531362 據(jù)美國有線電視新聞網(wǎng)消息，美國聯(lián)邦航空局(FAA)20日表示，波音公司已經(jīng)開發(fā)了一個(gè)軟件升級(jí)補(bǔ)丁和飛行員培訓(xùn)計(jì)劃，以解決波音737MAX型飛機(jī)在墜機(jī)事故中被發(fā)現(xiàn)的問題。
美國聯(lián)邦航空局在一份
2019-03-21 15:50:561504 One Mile at A Time網(wǎng)站于3月21援引印尼媒體報(bào)道稱，印尼鷹航取消波音737 MAX訂單，鷹航總裁已經(jīng)向波音發(fā)送訂單取消信，并解釋稱，即便飛機(jī)問題解決，乘客也不會(huì)再信任了，他不想讓鷹航繼續(xù)接收剩余飛機(jī)訂單，因此請求取消訂單。
2019-03-23 10:04:391809 被這一事件牽動(dòng)命運(yùn)的，除了總部設(shè)在國西雅圖的波音，恐怕還有距離西雅圖萬里之遙的中國浙江舟山。在那里，一個(gè)名為舟山波音737完工及交付中心的項(xiàng)目（以下簡稱“波音737MAX項(xiàng)目”）仍在建設(shè)當(dāng)中。盡管如此，在2018年底，舟山波音737MAX完工和交付中心舉行了首架波音737MAX飛機(jī)交付國航儀式。
2019-03-23 10:07:562587 雖然目前就對(duì)埃塞航ET302事故原因下定論為時(shí)尚早，并且一起航空事故往往并非單一原因?qū)е隆５牵徽撌仟{航JT610的事故調(diào)查報(bào)告，還是FAA的聲明，或者是波音公司提供的解決方案，都說明737MAX
2019-03-25 15:38:501948 據(jù)非洲cgtn.com網(wǎng)站報(bào)道，肯尼亞航空據(jù)稱否認(rèn)了關(guān)于它已取消波音737 MAX 8飛機(jī)訂單的消息。這一消息的背景是，在兩架波音737 MAX 8飛機(jī)相繼墜毀之后，人們對(duì)這一機(jī)型的安全性產(chǎn)生了疑慮。
2019-03-27 15:18:331441 5個(gè)月內(nèi)，波音737 MAX 8型客機(jī)接連發(fā)生兩起空難，安全性引發(fā)質(zhì)疑，全球多國紛紛對(duì)其禁飛，一直沒有“退讓”跡象的美國終于扛不住了。
2019-03-28 11:48:153915 波音的產(chǎn)品策略副總Mike Sinnett在周三表示，一款經(jīng)過廣泛測試的新軟件已經(jīng)安裝在升級(jí)后的飛機(jī)上，進(jìn)行了試飛。每一架現(xiàn)有的737Max都需要手動(dòng)升級(jí)，這個(gè)流程耗時(shí)一小時(shí)。飛行員需要額外接受30分鐘有關(guān)此軟件的培訓(xùn)。
2019-03-28 15:21:221401 該機(jī)構(gòu)需要更多時(shí)間，對(duì) 737 Max 機(jī)型的飛航控制系統(tǒng)進(jìn)行嚴(yán)格的安全審查。
FAA 認(rèn)為：MCAS 系統(tǒng)的意外加速俯沖，可能是導(dǎo)致兩起致命墜機(jī)事故的“非技術(shù)原因”。但現(xiàn)在就斷定事故是由過激
2019-04-04 15:48:211605 
在首次承認(rèn)埃塞俄比亞航空和印尼獅航的兩起墜機(jī)事故中，波音737MAX8的機(jī)動(dòng)特性增強(qiáng)系統(tǒng)（MCAS）被錯(cuò)誤激活后，波音決定暫時(shí)削減737機(jī)型產(chǎn)量。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月5日，波音公司發(fā)布聲明宣布
2019-04-08 17:23:141397 據(jù)香港《南華早報(bào)》4月8日報(bào)道，總部設(shè)于香港的中國飛機(jī)租賃集團(tuán)控股有限公司（CALC，下文簡稱“中飛租賃”）已暫時(shí)擱置其100架波音737MAX客機(jī)訂單，直至能確保飛機(jī)的安全。
第一財(cái)經(jīng)此前
2019-04-09 15:29:101730 波音CEO穆倫伯格在埃塞航空難后首次公開演講中表示，自從埃塞航空難導(dǎo)致737MAX停飛后，波音已經(jīng)對(duì)經(jīng)軟件升級(jí)后的737MAX進(jìn)行了96次試飛，試飛時(shí)長達(dá)159個(gè)多小時(shí)，顯示軟件升級(jí)后可以避免出現(xiàn)
2019-04-12 16:23:041306 另一方面，早前負(fù)責(zé)對(duì)737 MAX機(jī)型進(jìn)行安全審核的美國聯(lián)邦航空局（FAA），不想單干了。FAA自昨天起成立一個(gè)全球?qū)彶槲瘑T會(huì)，成員也包括中國，邀請后者一起把關(guān)737 MAX系統(tǒng)更新的進(jìn)展。對(duì)此有美媒批評(píng)，和國外機(jī)構(gòu)合作這件事，F(xiàn)AA之前非常討厭，如今只能說美國在航空安全領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位有多么衰退。
2019-04-12 16:25:511634 ，而不是簡簡單單噴涂工作。
2、波音：贏回公眾對(duì)737MAX信任 飛行員起關(guān)鍵作用
波音副總裁Gordon Johndroe表示，波音已經(jīng)開始與航空公司客戶進(jìn)行溝通演示，以贏回公眾對(duì)737MAX的信任，飛行員起到關(guān)鍵作用，飛行員對(duì)MAX的信任將會(huì)引領(lǐng)旅客及機(jī)組對(duì)MAX的更多信任。
2019-04-16 17:22:451729 據(jù)兩名知情人士透露，波音公司已向737MAX部分運(yùn)營商表示，波音的目標(biāo)是最早在5月份第3周，MAX通過美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）批準(zhǔn)，7月中旬解除地面停飛。
2019-04-24 16:39:121161 據(jù)報(bào)道，波音公司正在推進(jìn)一項(xiàng)削減大約900名檢查員的計(jì)劃，用西雅圖工廠的技術(shù)改進(jìn)來取代他們的工作，盡管波音737MAX的軟件缺陷和其他飛機(jī)的質(zhì)量問題正在遭到不斷質(zhì)疑。
2019-05-08 16:21:581341 據(jù)《華爾街日報(bào)》周二（14日）報(bào)道，美國聯(lián)邦航空管理局未能認(rèn)識(shí)到波音公司737MAX飛行控制系統(tǒng)的嚴(yán)重安全風(fēng)險(xiǎn)。報(bào)道援引初步調(diào)查結(jié)果指出，在飛機(jī)的認(rèn)證過程中，F(xiàn)AA高級(jí)官員沒有參與或監(jiān)控737MAX
2019-05-15 15:43:542279 香料航空首席財(cái)務(wù)官Kiran Koteshwar在接受采訪時(shí)說：“波音公司向我們傳達(dá)的基本意思是，737MAX將于6月底、7月復(fù)飛。我們預(yù)計(jì)將在7月復(fù)飛。”他補(bǔ)充道，波音對(duì)于在7月前獲得737MAX復(fù)飛批準(zhǔn)“非常有信心”。
2019-05-30 16:17:041147 據(jù)SimpleFlying報(bào)道，近日在接受CNBC采訪時(shí)，美聯(lián)航CEO Oscar Munoz表示，他知道乘客在近期對(duì)乘坐波音737MAX飛機(jī)不會(huì)感到放心。Munoz是在美聯(lián)航宣布取消1290架次
2019-06-03 16:40:001321 去年10月和今年3月，印尼獅航和埃塞俄比亞航空公司的波音737MAX8客機(jī)接連發(fā)生空難事故，隨后有媒體披露波音公司把737MAX系列客機(jī)主飛行顯示器上的“迎角不一致警示燈”設(shè)置為默認(rèn)關(guān)閉，除非航空
2019-06-17 16:20:071191 知情人士稱，美國FAA最早將于本周開始對(duì)737MAX的升級(jí)方案進(jìn)行飛行測試。波音首席執(zhí)行官表示，對(duì)公司在737MAX中的溝通過失表示失望，并承諾更高的透明度，以重新贏回公眾對(duì)飛機(jī)及波音公司的信任。
2019-06-17 16:22:271179 據(jù)報(bào)道，2011年首度宣布、2017年開始服役的波音737 MAX系列，是波音737家族的第4代成員，而波音737窄體客機(jī)一直是全球廣受歡迎的短程航線運(yùn)輸支柱。
然而，印尼獅航和埃航先后
2019-06-24 16:30:381170 據(jù)悉，6月18日的巴黎航展上，IAG宣布和波音簽訂購買意向，前者計(jì)劃采購200架波音737MAX客機(jī)，其中包括737MAX8機(jī)型。隨后大韓航空也宣布將購買波音787夢幻客機(jī)。
2019-07-11 15:56:291383 據(jù)路透社（Reuters）14日消息，該航空公司周日在一份聲明中表示，美國航空公司仍然相信波音方面即將對(duì)737 MAX進(jìn)行軟件更新，波音將與美航合作開發(fā)新的培訓(xùn)程式，這將助力該型飛機(jī)重新獲得認(rèn)證
2019-07-15 16:12:131345 一位一直跟蹤波音位于華盛頓州倫頓工廠的737 MAX生產(chǎn)情況的攝影師，于7月13日晚在推特上發(fā)布了幾張照片，上面顯示有一架瑞安航空的飛機(jī)被標(biāo)記為737-8200。
一名波音發(fā)言人對(duì)福布斯網(wǎng)站
2019-07-16 15:45:411204 的舉措之一。自737MAX停飛以來，波音已與各地的航空公司及其他客戶會(huì)面。飛機(jī)租賃公司是波音公司的大客戶，他們的信任是維持健康銷售渠道的關(guān)鍵。
2019-07-17 16:24:121144 在于，半個(gè)多月前一次模擬器測試中，波音737MAX系列飛機(jī)暴露出可能導(dǎo)致 “非指令性俯沖”的新風(fēng)險(xiǎn)。
墜機(jī)事件發(fā)生不過三個(gè)多月，737MAX機(jī)型就已經(jīng)暴露出四個(gè)致命的系統(tǒng)漏洞，不僅如此，關(guān)于波音飛機(jī)軟件設(shè)計(jì)中的問題、監(jiān)管漏洞也頻頻爆出。
2019-07-19 16:45:511749 伴隨著在去年10月印尼獅航和今年3月的埃塞俄比亞航空難，波音的737MAX在3月中旬遭到全球停飛。空難調(diào)查人員認(rèn)為，在這兩起空難中，飛行員都使用了一款新的飛行控制軟件，該軟件反復(fù)將飛機(jī)的機(jī)頭向下
2019-07-25 16:51:511900 據(jù)Flightglobal報(bào)道，波音公司警告稱，如果目前正在進(jìn)行的監(jiān)管審查持續(xù)時(shí)間超出了公司當(dāng)前預(yù)期，它可能會(huì)決定停止737MAX生產(chǎn)。波音目前的生產(chǎn)是基于監(jiān)管機(jī)構(gòu)將在2019年第四季度開始取消737MAX禁飛令的假定之下進(jìn)行的。
2019-07-25 16:55:021573 當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月27日，美國西南航空公司的波音737 MAX系列飛機(jī)停放在號(hào)稱“飛機(jī)墳場”的維克多維爾機(jī)場。西南航空公司發(fā)布聲明稱，將下調(diào)全年財(cái)務(wù)前景，也由此成為美國第一家正式下調(diào)全年財(cái)務(wù)前景的航空公司
2019-08-04 10:28:431629 波音737Max涉兩起致命事故，主要?dú)w咎于波音公司新的機(jī)動(dòng)特性增強(qiáng)系統(tǒng)，又名MCAS。具體來說，該軟件對(duì)錯(cuò)誤的傳感器數(shù)據(jù)采取了行動(dòng)，迫使飛機(jī)的機(jī)頭傾斜，盡管飛行員盡力試圖糾正但無濟(jì)于事。早期的問題系統(tǒng)使用了兩套傳感器，但現(xiàn)在內(nèi)部人士聲稱還會(huì)有另一臺(tái)計(jì)算機(jī)加入戰(zhàn)斗。
2019-08-06 16:39:471469 波音正在為向全球航空公司交付成百上千停飛的737MAX而努力，而上述招聘計(jì)劃是波音為此將要采取的首批公開說明的舉措。
2019-08-21 15:41:311122 737MAX自今年3月開始就一直處于停飛狀態(tài)，同時(shí)，波音公司也在對(duì)737MAX的飛行控制軟件進(jìn)行更新。此前，在五個(gè)月內(nèi)在印尼和埃塞俄比亞接連發(fā)生的兩起737MAX墜毀事件共造成346人遇難。
2019-09-17 11:31:07892 美國西南航空是擁有波音737 MAX飛機(jī)最多的航空公司，共有34架服役。該公司的飛行員們指控波音“放棄了聲音設(shè)計(jì)和工程實(shí)踐，向監(jiān)管機(jī)構(gòu)隱瞞安全關(guān)鍵信息，并在737 MAX設(shè)計(jì)變化的真實(shí)范圍上故意誤導(dǎo)客戶、飛行員和公眾。”
2019-10-08 14:58:37621 據(jù)路透社報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月8日，美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）和歐洲航空安全局（EASA）表示，目前正在對(duì)波音737MAX飛機(jī)的軟件更新進(jìn)行審查。有兩名消息人士透露，正在進(jìn)行的審查意味著737MAX不可能在11月前進(jìn)行測試飛行。
2019-10-09 11:39:49500 JATR的最新報(bào)告還指出波音公司在設(shè)計(jì)737 MAX飛機(jī)時(shí)所作的假定存在錯(cuò)誤，并且JATR發(fā)現(xiàn)了一些波音可以改進(jìn)流程的地方。
2019-10-12 11:37:16988 據(jù)路透社報(bào)道，JATR在即將于當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月11日公布的報(bào)告中指出，F(xiàn)AA未對(duì)波音737MAX自動(dòng)防失速系統(tǒng)“機(jī)動(dòng)特性增強(qiáng)系統(tǒng)”（MCAS）進(jìn)行恰當(dāng)審查。
2019-10-12 11:41:242265 2018年3月波音737MAX7飛機(jī)成功完成首飛，目前已經(jīng)完成了數(shù)百小時(shí)的測試飛行。本次飛行是新一次測試飛行。
2019-10-18 11:29:19571 “機(jī)動(dòng)特性增強(qiáng)系統(tǒng)”是兩次波音737Max空難調(diào)查的關(guān)鍵，調(diào)查人員認(rèn)為該系統(tǒng)與印尼獅航2018年10月、埃塞俄比亞航空2019年3月兩起墜機(jī)有關(guān)系。由于系統(tǒng)問題，兩架航班都不斷自動(dòng)調(diào)整機(jī)頭向下，最后兩次空難共導(dǎo)致346人死亡。
2019-10-19 10:37:16821 波音商用飛機(jī)部門收入從去年同期的141億美元下降至82億美元，波音稱737MAX停飛是主要原因。
2019-10-24 11:45:14324 Muilenburg和波音商用飛機(jī)部門首席工程師 John Hamilton，還面臨著眾議院交通委員會(huì)收集的大量對(duì)他們不利的波音公司文件。
2019-10-31 14:51:095026 美國眾議院交通與基礎(chǔ)設(shè)施委員會(huì)主席Peter DeFazio就波音給予西南航空的退款優(yōu)惠政策質(zhì)問波音CEO Dennis Muilenburg。該優(yōu)惠將覆蓋280架737MAX訂單。
2019-10-31 14:46:40680 美聯(lián)航預(yù)計(jì)波音737MAX將一直停飛到明年1月6日。但是，在737MAX恢復(fù)運(yùn)營之后，美聯(lián)航CEO Oscar Munoz不會(huì)強(qiáng)迫客戶乘坐這款飛機(jī)。
2019-11-10 10:23:52441 波音公司于周一表示，它預(yù)計(jì)最早于12月恢復(fù)交付目前停飛的737MAX飛機(jī)，同時(shí)航空公司可以在明年1月重啟737MAX商業(yè)航班運(yùn)營
2019-11-12 11:42:08513 近日波音公司對(duì)外表示，他們已經(jīng)基本完成了對(duì)737 MAX的修復(fù)工作，預(yù)計(jì)該系列飛機(jī)將在今年12月恢復(fù)飛行。在此前經(jīng)歷了兩架737 MAX的墜毀事故后,該款機(jī)型被全球多個(gè)國家禁飛。作為知名飛機(jī)制造商的波音也表示在尋找并解決問題。
2019-11-14 09:03:502217 波音日前表示已經(jīng)修改了737MAX軟件系統(tǒng)，目前正在等待美國和全球監(jiān)管機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)，然后才能讓飛機(jī)重新投入使用。
2019-11-19 14:47:22505 據(jù)路透社報(bào)道，波音公司于周二披露，2019年前11月，其飛機(jī)交付量還不到上年同期的一半。目前，波音仍在努力解決其最暢銷機(jī)型737MAX的停飛問題。
2019-12-11 11:44:051136 西南航空稱，它仍在繼續(xù)與波音商談與737MAX停飛相關(guān)的進(jìn)一步賠償事宜，它表示，談判與結(jié)算細(xì)節(jié)保密。波音拒絕對(duì)此置評(píng)。
2019-12-13 14:19:12585 波音還將今年737產(chǎn)量從目前的每月42架增加到46架的計(jì)劃推遲到了2020年3月，目前，波音正在努力爭取監(jiān)管機(jī)構(gòu)同意737MAX復(fù)飛。
2019-12-14 10:23:421121 波音公司在聲明中表示，該決定主要由于FAA對(duì)波音的復(fù)飛驗(yàn)證推遲到2020年。波音表示，目前有400架飛機(jī)積壓。該公司稱不會(huì)解雇737 MAX相關(guān)員工，但停工可能會(huì)對(duì)供應(yīng)商和經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生影響。
2019-12-17 09:02:581774 波音稱，暫時(shí)停產(chǎn)737MAX飛機(jī)的決定是因?yàn)橐幌盗械囊蛩兀ㄕJ(rèn)證延長至2020年、批準(zhǔn)復(fù)飛及相關(guān)培訓(xùn)要求的時(shí)間點(diǎn)和條件的不確定性，以及保證優(yōu)先交付已經(jīng)生產(chǎn)的737MAX飛機(jī)。
2019-12-17 14:19:01453 廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院副教授綦琦表示，后續(xù)737MAX的發(fā)動(dòng)機(jī)、航電、機(jī)械和機(jī)上軟裝等供應(yīng)商將受到?jīng)_擊。目前未知波音是否會(huì)對(duì)供應(yīng)商有安撫補(bǔ)償措施。
2019-12-18 14:30:321043 由于今年底復(fù)飛無望，波音公司日前宣布將臨時(shí)停產(chǎn)737 Max 8飛機(jī)，在停飛這9個(gè)月時(shí)間里波音一直沒有停產(chǎn)，所以已生產(chǎn)但沒交付的737 Max 8飛機(jī)高達(dá)400多架。
2019-12-19 09:48:482173 737 Max客機(jī)危機(jī)遲遲無法解決，Starliner星際飛船首飛又遭遇失敗，波音終于坐不住了，CEO Dennis Muilenburg(丹尼斯·穆倫伯格)黯然下課。
2019-12-25 09:17:151591 據(jù)路透社報(bào)道，一名美國國會(huì)助理于周二透露，美國眾議院交通基礎(chǔ)設(shè)施委員會(huì)正在審查的一批波音公司文件，似乎含有波音員工對(duì)737MAX飛機(jī)“非常令人不安”的評(píng)價(jià)。
2019-12-26 13:54:19848 1月5日，美國聯(lián)邦航空管理局(Federal Aviation Administration，簡稱FAA)證實(shí)波音737 Max又出現(xiàn)未曾報(bào)告的問題，令737 Max復(fù)飛的前景再度蒙陰。此外，因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">737 Max停飛，波音于1月6日表示將重新分配員工，其供應(yīng)商也考慮裁員。
2020-01-08 11:06:40636 在各種挫折之后，波音公司前不久無奈宣布暫時(shí)停產(chǎn)737 Max 8飛機(jī)。停產(chǎn)之后波音不僅要處理400多臺(tái)已產(chǎn)飛機(jī)的難題，這件事也對(duì)美國經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生了負(fù)面影響，美國財(cái)政部長預(yù)計(jì)會(huì)影響0.5%的美國GDP，約合7000億。
2020-01-13 17:24:191640 MAX系列是波音旗下最暢銷機(jī)型，投產(chǎn)以來在全球售出數(shù)千架。2018年10月和2019年3月，隸屬于印尼獅航和埃塞俄比亞航空的兩架737MAX8客機(jī)（屬于737MAX系列）接連失事，導(dǎo)致346人死亡，暴露這一機(jī)型“致命”設(shè)計(jì)缺陷。
2020-02-04 16:28:21992 波音公司一名發(fā)言人說，這家飛機(jī)制造商發(fā)現(xiàn)大約35架737MAX客機(jī)燃料箱內(nèi)有異物。這些客機(jī)尚未交付航空運(yùn)營商。
2020-02-24 15:51:12577 3月9日，據(jù)外媒報(bào)道，美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）計(jì)劃要求波音公司對(duì)所有737 MAX飛機(jī)重新布線，然后再允許問題飛機(jī)再次飛行。
2020-03-10 08:58:181693 波音的計(jì)劃將取決于快速蔓延的新冠病毒造成的破壞程度，以及美國監(jiān)管機(jī)構(gòu)是否批準(zhǔn)737 Max 恢復(fù)服務(wù)，該公司仍預(yù)計(jì)有望在2020年年中獲得批準(zhǔn)。
2020-03-25 13:54:441174 近日，據(jù)外媒報(bào)道，波音公司計(jì)劃在5月重啟737 MAX的生產(chǎn)，結(jié)束因致命墜機(jī)事故而導(dǎo)致的該機(jī)型長達(dá)數(shù)月的停工。
2020-03-26 10:22:44350 根據(jù)飛行國際報(bào)道，波音公司證實(shí)其在1月份交付了最后一架商用737NG，當(dāng)時(shí)它向中國東方航空公司交付了兩架737-800，從而結(jié)束了該機(jī)型的商業(yè)機(jī)型的生產(chǎn)，該機(jī)型于1997年底開始生產(chǎn)。
2020-04-15 11:20:422886 國銀租賃發(fā)布公告，關(guān)于購買波音MAX飛機(jī)的事項(xiàng)，公司于購買協(xié)議項(xiàng)下現(xiàn)有99架未交付的波音737MAX飛機(jī)。
2020-04-20 09:23:27526 這次飛行將重點(diǎn)測試波音MCAS飛行控制系統(tǒng)，這是決定該飛機(jī)是否能重新載客飛行的關(guān)鍵。在為期三天的飛行測試過程中，調(diào)查人員將觀察Max的性能并評(píng)估波音對(duì)MCAS飛行控制系統(tǒng)的更改，該系統(tǒng)在2018年和2019年造成了兩次墜機(jī)事故，使得346人死亡。
2020-07-07 17:19:581623 LED廠佰鴻SMD照明模組先前已打入波音737機(jī)艙照明供應(yīng)鏈，近期傳波音該機(jī)型可望復(fù)飛，佰鴻認(rèn)為，復(fù)飛帶動(dòng)的訂單需求，年底前會(huì)較明朗。
2020-07-21 11:07:34476 昨晚波音公司股價(jià)盤前大漲，因?yàn)槊绹?lián)邦航空管理局（FAA）正式批準(zhǔn)了737Max飛機(jī)的復(fù)飛，最快30天后就能恢復(fù)運(yùn)營了。
2020-11-19 10:06:501340 啟動(dòng)了重新認(rèn)證波音737 MAX的程序，737 MAX最早可能在2021年1月重返歐洲的天空。 在波音737 MAX飛行處理系統(tǒng)進(jìn)行修正后，美國監(jiān)管機(jī)構(gòu)已經(jīng)認(rèn)證它是安全的，從而結(jié)束了737 MAX在兩起空難后被停飛20個(gè)月的局面。 歐洲航空安全局發(fā)表聲明稱：大約20名歐洲航空安全局專家在近2
2020-11-25 16:28:531309 “死亡客機(jī)”波音737 Max雖然問題還有一大堆需要去驗(yàn)證，不過它已經(jīng)開始復(fù)飛，是不是有點(diǎn)嚇人？
2020-12-03 09:19:401188 波音升級(jí)后的 737 MAX 周三完成了獲準(zhǔn)復(fù)飛后的首次飛行，搭載媒體記者，旨在向外界證明，經(jīng)過 20 個(gè)月的安全禁令后，這款重新設(shè)計(jì)的噴氣式飛機(jī)是安全的。 另據(jù)業(yè)內(nèi)消息稱，歐洲廉價(jià)航空公司瑞安航空
2020-12-03 10:29:221737 此前因?yàn)?起空難事故，波音737Max8飛機(jī)被全球停飛了將近2年，上個(gè)月中旬才被美國政府第一個(gè)放行，重回藍(lán)天。然而現(xiàn)在又出問題了，加拿大在試飛中出現(xiàn)了引擎故障，導(dǎo)致機(jī)組緊急迫降。
2020-12-27 09:47:141512 波音“死亡客機(jī)”737 MAX開始復(fù)飛了，不過乘客對(duì)它都是很抵觸的。
2020-12-31 10:27:081650 波音公司與美國司法部達(dá)成協(xié)議，將支付超過25億美元罰款，以解決在737Max飛機(jī)上欺騙美國聯(lián)邦航空管理局的刑事指控。
2021-01-08 11:34:091713 1月19日消息，相信在談到波音公司時(shí)，大家首先想到的是波音737Max飛機(jī)，該機(jī)型在2018年至2019年半年期間共發(fā)生了兩起墜機(jī)事故，事故發(fā)生后，全球各國陸續(xù)停飛該機(jī)型。
2021-01-19 11:57:581347 歐洲準(zhǔn)備本周取消對(duì)波音737 MAX的禁令,波音,max,飛機(jī),歐洲,空客
2021-02-05 17:49:072115 當(dāng)?shù)貢r(shí)間27日，歐盟航空安全局（EASA）表示，已批準(zhǔn)波音737 Max恢復(fù)在歐洲的服務(wù)。22個(gè)月前，該機(jī)型曾因兩起致命事故而停飛。據(jù)法新社報(bào)道，該機(jī)構(gòu)在一份聲明中表示，在經(jīng)過歐盟航空安全局的廣泛
2021-01-28 15:32:541427 1月28日消息，因在2018年至2019年半年期間，發(fā)生過兩起墜機(jī)事故而鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的波音737MAX飛機(jī)近日再傳消息。 當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月27日，歐洲航空安全局（EASA）通過其官網(wǎng)宣布，正式批準(zhǔn)修改后
2021-01-29 09:05:462474 基于Backstepping的飛行控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)_董龍德(fpga電源要求輸出電壓范圍)-基于Backstepping的飛行控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)_董龍德這是一份非常不錯(cuò)的資料，歡迎下載，希望對(duì)您有幫助！
2021-07-26 12:50:530 在阿拉斯加航空門插頭故障發(fā)生前兩周，波音要求航空公司檢查其Max系列飛機(jī)的方向舵系統(tǒng)，看是否存在可能缺少螺母的螺栓問題。方向舵系統(tǒng)用于平衡飛機(jī)。
2024-01-16 11:29:49148
電子發(fā)燒友App
工商網(wǎng)監(jiān)
評(píng)論