日本關西機場24日發布的10月27日至明年3月28日的冬季航班運行時刻表顯示，高峰時期關西國際機場國際航線的航班數量每周多達1553個班次，是通航以來冬季航班數量最多的時候。

因日韓關系惡化等因素，韓國航線相比去年冬季時刻表減少108個班次，而續新開通的中國航線將增加168個班次，增加大約40%。

韓國航線大幅減少到整體的17%? 中國航線增加到41%。

國際旅客航班每周整體達1409個班次，比去年冬季增加了69個班次。

不過，以關西機場為基地的樂桃航空在內的各航空公司都決定停運或減少韓國航線，預計11月韓國航線每周平均提供的座位數比去年同期減少37%。另一方面，中國航線將增加到江西南昌、浙江溫州等地的航班，艙位增加了65%。此外，東南亞航線的艙位數也將增加20%。

歐洲航線方面，除了瑞士國際航空公司明年3月將開通蘇黎世航線之外，從今年夏天開始倫敦線和西雅圖線等新航線也都陸續開通，飛往歐洲的長途航班也在增加當中。

從各國航班比例來看，韓國航線從26%減少到17%，而中國航線從31%增加到41%，關西機場對中國市場的依賴進一步增強。

關西航空公司專務執行董事格雷戈里·賈梅對減少的韓國航線一事仍然持樂觀態度，他在記者會上表示，“這只是暫時的，關西擁有受歡迎的旅游勝地，如果解決了外交問題，游客還會來旅游的。”

關西地區的機場2019年旅客人數有望超過3千萬人次

關西、大阪(伊丹)、神戶等關西機場還公布了今年4-9月的運行情況。關西地區的旅客總人數達1634萬人次，同期比增長17%，創歷史新高，去年旅游有望超過3000萬人次。

從個別機場來看，因日本國內經濟的走強以及采用大型機型等因素，伊丹機場旅客達839萬人次，同期比增長2%。神戶機場起飛著陸數量的限制被放寬，8月份天馬航空公司增開了那霸航線等，機場旅客人數達到170萬人次，同期比增長6%。

? ? ? ?來源：人民網-日本頻道