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巴航工業2018年向市場共交付181架飛機，其中包括90架商用飛機和91架公務機（64架輕型公務機和27架大型公務機）。據巴航工業近期與紐約證交所投資者和分析師舉行的會議內容披露，雖然商用飛機市場交付量在預期的85架至95架范圍內，但公務機市場交付量低于105架至125架的市場預期。

據路透社報道，因兩家航空公司正處在快速發展的階段，希望擴大其在亞洲和其他地區的業務。越捷航空將購買價值100架波音737MAX飛機，總價值達127億美元；Bamboo Airways則同波音公司簽署協議，將購買10架寬體波音787飛機，價值29億美元。

巴航工業商用航空中東及非洲市場銷售副總裁勞爾·維拉隆（Raul Villaron）表示：“巴航工業十分榮幸地向毛里塔尼亞航空交付非洲市場的首架E175噴氣飛機。我們堅信：E175將會在非洲取得其他市場同樣卓越的成績，并被認可為76座級級別最優秀的機型。”

據aviationtribune報道，當地時間4月3日，巴航工業與尼日利亞最大的航空公司和平航空簽署了30架E195-E2飛機訂單，其中10架為確認訂單，20架選擇權，目錄價值21.2億美元。和平航空將成為非洲首家運營E2系列飛機的航空公司。

“校飛中心此次簽購獎狀560XLS+公務機，展現了校飛中心對德事隆航空產品及服務的持續肯定與信賴。”德事隆航空大中華及蒙古地區國際銷售副總裁吳景奎表示：“我們將繼續全力支持校飛中心的日常運營和發展使命，助推中國民航安全體系的建設。”

巴航工業商用航空總裁兼首席執行官約翰·斯萊特里（John Slattery）表示：“感謝我們巴航工業的員工、客戶以及供應商對E195-E2項目的支持。這是一個歷史性的成就也是值得所有項目參與方歡慶的日子。我要特別認可普惠公司所做的貢獻，以及將在未來為這款E2飛機提供動力的GTF發動機的卓越性能。”

的熱情。飛機的實際運行性能再次超越期待和原設計目標，并先于原計劃完成。這款先進的機型不僅是公司創新精神的展現，同時也必定同巴航工業這家偉大的企業一樣，擁有美好的市場前景和未來。”

這也是空客向達美航空交付的第12架A220飛機。達美航空在2018年10月接收了首架A220。2019年2月，達美航空A220開始投入定期商業航班服務。達美航空是A220飛機在美國的啟動用戶，同時也是A220最大的運營商。此前，達美航空確認訂購了90架A220飛機。

巴西航空工業公司(以下簡稱“巴航工業”)領航600超中型公務機首次完成跨大西洋航行，使用了可持續替代性飛機燃料(SAJF) 作為動力。昨日，這架領航600從美國泰特波羅機場起飛并飛抵英國

此前波音決定斥資42億美元收購了巴航工業商用客機業務80%的股份，主要是生產150座級以下飛機。巴航工業仍持有剩余的20%股份。商用客機一直是巴航工業最賺錢的業務，被譽為是巴西工程業的金子標準。

E195-E2作為E2系列飛機中最大的一款機型，無論干線飛行亦或支線飛行、無論服務傳統航空公司亦或低成本航空公司，E195-E2都可憑借其卓越的經濟性和高效性，為航空公司捕獲更多商機。

巴航工業商用航空北美銷售與市場副總裁查理·希利斯（Charlie Hillis）表示：“該定單簽署后，位居同級別領先地位的巴航工業E175飛機將繼續為美聯航機隊效力。巴航工業致力于為客戶提供滿足其需求的解決方案，這也是我們在該級別市場取得領先位置的主要原因。”

IAG是愛爾蘭航空、英國航空、伊比利亞航空、伏林航空和Level航空等航空公司的母公司，每年的旅客運輸量超過1.13億人次。國際航空集團一直是波音雙通道飛機的長期運營商。今年早些時候，國際航空集團承諾并最終確認了777X的重大訂單，這是對其目前777和新型787夢想飛機組成的機隊的補充。

法國巴黎—巴西航空工業公司(以下簡稱“巴航工業”)19日在第53屆巴黎國際航展上發布市場預測：未來20年，全球150座以下新飛機的需求量將達10550架，價值將達6000億美元。該需求55%源自市場增長需求，其余45%主要受取代老舊飛機的需求驅動。

公告顯示，該飛機為17架飛機的組合包括租賃予14家不同航空公司的8架A320系列飛機、7架737系列飛機、一架777系列飛機及一架787系列飛機。所有17架飛機的出售均預期于2019年完成。

的市場潛力，”巴航工業高級副總裁兼大中華區總裁關東元表示，“我們十分自豪地與飛速發展的中國航空業共同成長，以近70%的市場占有率領跑支線航空市場。截至目前，整個大中華及蒙古國地區共有8家航空公司運營105架巴航工業商用飛機，為E2系列機型在該市場投入運營奠定了堅實的基礎。”

據悉，6月18日的巴黎航展上，IAG宣布和波音簽訂購買意向，前者計劃采購200架波音737MAX客機，其中包括737MAX8機型。隨后大韓航空也宣布將購買波音787夢幻客機。

7月31日，法荷航集團與空客簽訂了這份包含30架確認訂單和30架選擇權的采購合同。這批飛機將由法荷航集團旗下法國航空公司運營，據航空公司方面透露，A220將主要用于替換其正在運營的空客A318和A319單通道機型。

E175-E2是巴航工業E-Jets E2噴氣系列飛機中的第三位成員。隨著前兩位成員E190-E2和E195-E2陸續下線、首飛、取證，E175-E2也已正式進入了生產環節。2018年8月，巴航工業

巴航工業宣布與天西航空簽署了7架E175確認定單，并將均采用70座布局。天西航空將為達美航空運營這7架飛機。按照2019年目錄價格計算，該定單價值總額達3.4億美元，并以“匿名客戶”計入巴航工業2019年第二季度定單儲備。交付預期將于2019年第四季度開始。

巴航工業還將與帕克宇航公司合作，采用其生產的飛機冷卻系統。 在接下來幾個月中，巴航工業技術團隊將會在實驗室中對飛機整裝前的系統進行測試，并準備真實運營環境測試。該架原型機的首飛預期將于2020年實現。

巴航工業總裁兼首席執行官弗朗西斯科·戈麥斯·內托(Francisco Gomes Neto)表示：“巴西航空業的未來將是我們夢想和共同建設的結果。我們堅信這一工程是為巴航工業成立50周年慶獻上的最好禮物。通過該基地擴建，我們將加強對員工和當地社區的承諾，這是我們持續和可持續發展戰略愿景的一部分。”

東航（下稱“公司”）發布關于購買飛機的公告，公告稱，中國東方航空股份有限公司（以下簡稱“公司”）于2019年8月30日與中國商用飛機有限責任公司（以下簡稱“商飛公司”）在中國北京簽訂《ARJ21-700飛機買賣協議》，向商飛公司購買35架ARJ21-700飛機（以下簡稱“購買飛機交易”）。

飛機的交付將于2020年至2024年期間分階段完成，其中2020年交付3架ARJ21-700飛機，2021年交付6架ARJ21-700飛機，2022年交付8架ARJ21-700飛機、2023年交付

巴航工業商用航空總裁兼首席執行官約翰·斯萊特里(John Slattery)表示：“今日的交付是一個里程碑式的時刻！E195-E2是巴航工業有史以來生產的最大的商用飛機機型。乘客必定會青睞該機型新的內飾設計，而航空公司必然會對其卓越的運營經濟性推崇有加。

動力的ATR72-600飛機組成，并有51架確認采購的E195-E2飛機訂單。普惠還通過一份為期12年的EngineWise?綜合服務協議向蔚藍航空提供發動機維護。

據路透社報道，當地時間10月9日，美西南航空和巴西戈爾航空表示，自上周美國聯邦航空管理局下令對737NG飛機進行檢查后，兩家航司共停飛了13架737NG飛機。其中西南航空停飛了2架，戈爾航空停飛了11架。

巴航工業服務與支持總裁兼首席執行官約翰·波爾戴(Johann Bordais)表示：“在亞太區，巴航工業E-噴氣系列飛機維持著十分高的簽派可靠率。

巴航工業商用航空負責拉丁美洲和加勒比地區業務的副總裁Reinaldo Krugner表示：“巴航工業與亞馬孫航空的合作由來已久。我們十分榮幸看到E190機型加入了亞馬孫航空的運營機隊。

赫爾維蒂航空目前訂購了12架E190-E2飛機與12架有權轉換為E195-E2 飛機的備選飛機。

2019年第三季度初，巴航工業與天西航空簽署了一份7架E175確認定單，采用70座布局。天西航空將為達美航空運營這七架飛機。

海爾維航空與巴航工業簽署了12架E190-E2確認定單以及另外12架該機型的購買權。這12架E190-E2飛機的購買權可轉為E195-E2機型，E-Jets E2噴氣系列飛機的潛在定單總數達24架。

歐羅巴航空是西班牙第二大航空，擁有66架飛機，是天合聯盟成員。歐羅巴航空提供飛往69個目的地的國內和國際航班，包括飛往拉丁美洲、美國和加勒比的長途航線。

這21架確認定單飛機將由巴航工業租賃業務伙伴Aircastle 公司和工銀租賃進行購買和租賃。

據Simple Flying報道，在迪拜航展上，塞內加爾航空簽訂了一份關于8架空客A220飛機的備忘錄(MoU）。從2021年開始，塞內加爾航空預計每年將接收兩架。

11月18日，阿聯酋航空宣布與空客達成協議，以大約160億美元（按目錄價格計算）購買50架空客A350飛機。

《主飛機購買協議》中將購買的飛機余額數目為92架737MAX系列飛機(連同可根據《2018年飛機購買協議》購買額外737MAX系列飛機的購買期權)，以及《飛機購買協議》中的787夢幻客機。

巴航工業E2系列飛機中最后一款E175-E2飛機于12月12日完成首飛，飛行時長2小時18分。該機型的認證試飛預計將持續2年，使用3架飛機。

巴西航空工業公司(以下簡稱)巴航工業首架E175-E2在位于圣若澤杜斯坎普斯的生產基地成功實現首飛。

據路透社報道，美國廉價航司精神航空于周一表示，它將購買100架空客A320neo系列飛機，包括A319、A320和A321，這些飛機將一直交付到2027年。

基里巴斯共和國載旗航空公司——基里巴斯航空今日接收了巴航工業與基里巴斯政府于2018年12月簽署協議中的首架E190-E2商用噴氣飛機。

巴西航空工業公司2019年共交付198架飛機，其中包括89架商用飛機和109架公務機(62架輕型和47架大型)，比2018年全年181架交付量相比增長了9%。

俄航集團財報顯示，它今年預計將接收55架飛機，并退役13架飛機。俄航集團旗下有俄羅斯航空、Rossiya航空、Pobeda以及Aurora四家航司。

巴航工業不僅生產商用飛機，還生產公務機和軍用飛機，其商用飛機的主要產品為70至150座噴氣式客機，是空客公司最近收購的加拿大龐巴迪A220項目的競爭對手。此前，波音公司提出以42億美元現金收購巴航工業80%的商用飛機部門，巴航工業的商用飛機部門將獨立成為一家由波音公司領導的新企業。

最新型Phenom 300E飛機是巴西航空工業公司2009年推出的Phenom 300系列飛機的第三代，而該系列飛機是過去十年中交付量最多的輕型公務機。

知情人士表示，除了兩周前宣布將退役的34架波音757與17架767，美航現在還準備退役它在1999-2001年期間購買的76架波音737，9架空客A330-300以及20架巴航工業E190。

3月3日，中芯國際發公告稱，公司根據批量采購協議，已于2020年3月16日至2021年3月2日的12個月期間，就購買阿斯麥產品與阿斯麥集團簽訂了一份高達12億美元價格的購買單。

3月3日，中芯國際發公告稱，公司根據批量采購協議，已于2020年3月16日至2021年3月2日的12個月期間，就購買阿斯麥產品與阿斯麥集團簽訂了一份高達12億美元價格的購買單。

容百科技（688005.sh）表示，9月19日在投資者互動平臺上與韓日顧客簽訂了合作備忘錄。韓日顧客計劃從2024年開始每月購買1000噸級的高鎳陽極材料。2025年至2027年累計購買超過10萬噸。高鎳正極產品由公司在韓國忠州工廠生產和供應，下游終端應用主要在北美市場銷售。