目前，無人機被廣泛用于航拍、農業、植保、快遞運輸、災難救援、線路維護、交通疏導等多個領域。而在時下的“抗疫”戰斗中，無人機則發揮著從喊話、進行疫情宣傳，到噴灑消毒、防控監測等各方面的作用。

1月28日，一則無人機“勸退”老奶奶的視頻在網絡上吸引很多網民注意。視頻中，無人機上的喇叭在向一名沒有佩戴口罩的老人喊話，正在空地上溜達的老人聽到無人機喊話后，一邊抬頭看一邊往回走，最后回到屋中。

據筆者了解，該事件發生在內蒙古土默特左旗白廟子鎮草房子村，為了對不戴口罩、四處串門的村民進行勸阻，所以政府相關部門啟用無人機進行宣傳防控疫情知識。另外，哈爾濱、上海、西昌、宜春、宿遷、諸暨等城市也啟用無人機做防疫知識方面的普及。

無人機按照應用領域的不同，可以分類為軍用無人機與民用無人機，其中，民用無人機又被分為工業級無人機與消費級無人機。目前，按照技術特征分類，無人機可分為固定翼無人機、多旋翼無人機、無人直升機和復合翼無人機。

本次疫情期間所用無人機大多為民用多旋翼無人機。

無人機“抗疫”大顯身手

從抗疫角度看，無人機的使用效果確實不錯，既可避免人群交叉感染，也可增加大眾對無人機的認知。黃浦公安特警支隊民警仇彥接受采訪時表示，“為了減少近距離接觸，我們用無人機在重點區域開展空中巡查，并通過機身上的外置擴音器，勸阻在公共場所聚集逗留的人員，出門佩戴口罩，做好自身防護”。

據他介紹，無人機能利用承載的高靈敏度攝像機，獲取地面上的影像，并將獲得信息傳回警方，為快速處置警情提供研判支持。而筆者也了解到，此次抗疫就有眾多無人機企業參與。

例如，大疆設立1000萬元基金支持各地戰疫先鋒，并發布消殺指南，使用植保無人機支持各地抗擊疫情等;迅蟻科技提供醫療檢疫物品及物資的無人機配送;易瓦特捐贈醫用物資，組建專項“應急防控保障飛行隊”;極飛科技設立防疫消殺專項基金，發起極飛科技全國無人機防疫消殺“春雷”行動。

此外，順豐、京東物流、蘇寧物流、菜鳥等物流配送企業也采用無人機進行快遞、物資的配送。

的確，隨著無人機技術發展不斷成熟，無人機在各領域開始嶄露頭角，民用無人機市場也呈迅速增溫趨勢。據中國航空報統計，2017年我國民用無人機產品產量同比增長67%，截至2018年3月，無人機實名登記數量已增至18萬架以上。由下圖可知，2018年民用市場規模為96億元，預計2019年國內整個無人機將達到201億元。

那么，無人機在疫情期間倍受重用，是不是就意味著將會迎來破曉?筆者認為，從無人機的市場規模看前途一片大好，畢竟無人機擁有較為復雜的產業鏈，無論是產品研發還是應用服務，其附加值都相對較高。

另外，目前國內大部分無人機企業主要集中在整機組裝環節，在這個環節的技術門檻較低，日后隨著競爭不斷加劇，無人機整機組裝的毛利率將不斷下降，未來掌握核心技術和應用服務將成為無人機企業的核心競爭力。

無人機核心技術“命握他手”

我國無人機行業發展對于國外而言起步較晚，處于初期階段，行業整體技術薄弱，尤其是在無人機使用的復合材料、控制系統的芯片、網絡以及偵查技術、定位方面。此外，大載荷和起降環境不具備、電路連接件可靠性不強、高光譜傳感器能耗大、缺乏長航時作業能力等這些都是影響無人機發展的因素。

就拿大疆來說，大疆作為國內無人機行業發展的龍頭，公司在飛行控制系統及云臺等技術都處于領先地位。但是就無人高端機芯片制造來看，主要還集中在英特爾、高通等國外企業手中。

可這些并未影響國內無人機行業的發展，及市場需求的減退，恰恰相反，國內企業都在爭先恐后加大研發力度。當前，中國在全球市場需求榜排名第二，所以國內競爭越來越激烈。據人民網報道的最新數據稱，截至2019年6月底，我國注冊的無人機數量高達33.9萬架。僅深圳就擁有世界民用小型無人機70%的市場份額。

除了大疆、零度智控、易航、極飛科技、易瓦特、星邏智能等生產研發無人機的企業外，像小米、騰訊、美團及海康、順豐、京東物流、菜鳥等企業也紛紛涌入，無人機行業競爭加劇。且易瓦特近期還登陸了新三板。

在智能鳥無人機董事長王效波看來：“接下來，無人機的市場競爭會非常激烈，很多國際的巨頭和各個國內的創業公司都會做。在3-5年以內，可能會有很多新公司冒出來，當然也會有很多公司倒閉”。

同時，他提到，雖然當前無人機熱度較高，但是之前做無人機的公司并不多。現在已經有很多新的企業、一些上市公司或是投資集團，都看好無人機這個領域。總得來說，現在有很多的資本企業看好這個行業，所以后期會有更多新的無人機公司誕生。

如今，隨著AI、5G通訊等新技術的逐步完善，基礎零部件也已開始向小型化、低成本、低功耗的方向邁進，無人機成本也會不斷走低，這為無人機發展創造了良好的環境。而且工信部2017年印發的《關于促進和規范民用無人機制造業發展的指導意見》也提出，到2025年民用無人機產值將達到1800億元，年均增速25%以上。

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