無人機行業，方興未艾。去年消費類無人機引發了行業井噴式的發展，不管是否泡沫，一派繁榮景象，眾多創業者和投資人蜂擁而至，無人機公司頓時遍地開花。但經過了一段時間的沉淀，一段展會上真實買家稀少而廠商逛廠商的階段，這個行業慢慢歸于了理性。

無人機為什么沒有持續火爆？除了拍照無人機外，為什么沒有在行業內趁勢形成大量的應用呢？答案其實很簡單，只說兩點，囿于現在的技術，無人機安全可靠性和續航時間遠遠達不到各個行業客戶的要求。

先說安全可靠性。網上一搜，所有的無人機產品都是很安全很可靠，但事實呢？遠遠做不到很高的標準。當然有人會說，概率很小，但是對大多數客戶來說，安全生產容不得一點馬虎。曾經和用戶聊過這個問題，他提到，我其實很想用無人機，如果安全可靠飛行的話確實能解決不少問題，但是一旦飛機摔下來，如果沒有碰到人或者其他設備，飛機損毀還是小事，但是如果碰到人、撞到了其他關鍵的設備，這個風險是無法承擔的。

所以現實更多的情況是很多客戶買了無人機，像大爺一樣的供著，不敢飛，一旦摔壞就是固定資產的損毀，漸漸的客戶對無人機如何使用態度越發謹慎，慢慢的都處于了觀望狀態。

再說續航時間。油動的無人機相對好一些，續航時間長些，但主要是固定翼飛機，一旦涉及到多旋翼、直升機適合的應用場景，續航就成了所有想用好無人機客戶的夢魘，本來需要在空中數個小時或者數十個小時，但是電動的飛機基本上幾十分鐘、好點的一個小時左右電力就耗盡了，只能落下來，這種情況下，客戶不可能有好的應用體驗，推而廣之也就成了一紙空談。

所以如果能把這兩個問題解決掉，不能說所有的應用場景無人機馬上都可以得到好的應用，但是在一些特定領域，絕對是可以得到大量推廣的，比如高空瞭望、應急通信、天線延展、雷達對抗等等，這些領域的應用前景已經足夠巨大，不管是軍用還是民用。

什么樣的無人機能達到這種效果呢？答案是系留無人機，準確的說是系留平臺系統。地面供電，通過復合線纜對空中的無人機平臺進行無限時的供電，搭上光電吊艙、通信基站、微型雷達等完全解決了客戶的問題。

安全可靠的問題，系留無人機需要的就是高空穩定懸停，不需要做大量的機動動作，這樣就決定了無人機只是起飛、懸停、降落這三個過程，簡單的動作使故障率大大降低，退一步講即便飛機失控也有線纜栓系著，飛不出以線纜長度為半徑的一個圓形區域，做好這個圓形區域的安全工作，就規避了幾乎所有的風險，這是先決問題。

地面供電，無限時懸停，相對于大多幾十分鐘滯空時間的無人機，這樣的續航時間太過美好。