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電子發(fā)燒友網(wǎng)>軍用/航空電子>HAPS Mobile大型太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)完成高空20小時(shí)的數(shù)據(jù)傳輸測(cè)試

HAPS Mobile大型太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)完成高空20小時(shí)的數(shù)據(jù)傳輸測(cè)試

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;任務(wù)載荷需要與其配套的地面控制終端傳輸狀態(tài)與指令數(shù)據(jù)等。如何解決空地多路設(shè)備的數(shù)據(jù)傳輸成為系統(tǒng)集成的關(guān)鍵問(wèn)題。
2020-08-07 14:33:362634

中國(guó)自主研發(fā)太陽(yáng)能無(wú)人機(jī) 完成20000米高空試飛

電子發(fā)燒友早八點(diǎn)訊:6月1日,據(jù)“央視新聞”官方微博發(fā)布消息,中國(guó)自主研發(fā)的新型彩虹太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)在20000米高空圓滿完成臨近空間飛行試驗(yàn)。太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)具備超長(zhǎng)航時(shí)特點(diǎn),未來(lái)留空時(shí)間可長(zhǎng)達(dá)數(shù)月至數(shù)年。此次試驗(yàn)成功,標(biāo)志著中國(guó)已成為繼美、英之后第三個(gè)掌握該技術(shù)的國(guó)家。”
2017-06-02 09:10:421585

Facebook巨型太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)首飛成功 為地面提供上網(wǎng)服務(wù)

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2017-06-30 08:48:451419

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數(shù)據(jù)傳輸模塊
2024-03-15 10:23:31

太陽(yáng)能無(wú)人機(jī) 制作原理資料下載

` 本帖最后由 河神大人 于 2016-1-7 11:16 編輯 給大家分享一個(gè)太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)的資料感興趣的朋友可以回復(fù)下載喲[hide][/hide]`
2016-01-06 18:07:58

太陽(yáng)能驅(qū)動(dòng)將成為無(wú)人機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)

轉(zhuǎn)向使用太陽(yáng)能無(wú)人機(jī),這些太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)可以在農(nóng)田上方進(jìn)行低空飛行,并且采集農(nóng)作物的生長(zhǎng)和數(shù)據(jù)。隨著無(wú)人機(jī)的價(jià)格不斷地在降低,農(nóng)場(chǎng)主完全可以有能力購(gòu)買一臺(tái)無(wú)人機(jī)用于觀察農(nóng)作物,農(nóng)場(chǎng)主可以每天使用無(wú)人機(jī)
2016-01-27 11:56:31

無(wú)人機(jī)GPS模塊的作用是什么

無(wú)人機(jī)GPS模塊的作用
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無(wú)人機(jī)WiFi模塊SKW77的應(yīng)用小結(jié)

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無(wú)人機(jī)與直播都是近兩年來(lái)最熱的詞兒!

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無(wú)人機(jī)由飛機(jī)機(jī)體、飛控系統(tǒng)、數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng)、發(fā)射回收系統(tǒng)、電源系統(tǒng)等組成。飛行管理與控制系統(tǒng),相當(dāng)于無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的“心臟”部分,對(duì)無(wú)人機(jī)的穩(wěn)定性、數(shù)據(jù)傳輸的可靠性、精確度、實(shí)時(shí)性等都有重要影響,對(duì)其飛行
2018-10-09 10:44:44

無(wú)人機(jī)你們是知道了,那么反無(wú)人機(jī)有幾個(gè)會(huì)知道?

無(wú)人機(jī)市場(chǎng)飛速增長(zhǎng),大疆、曼塔、昊翔等無(wú)人機(jī)大型企業(yè)的日漸成熟,也帶動(dòng)了周邊衍生行業(yè)的迅速發(fā)展,除了無(wú)人機(jī)配套設(shè)備和服務(wù)商之外,無(wú)人機(jī)的“天敵”也受益良多。不過(guò),從目前來(lái)看,國(guó)內(nèi)反無(wú)人機(jī)
2016-09-26 11:38:06

無(wú)人機(jī)偵測(cè)和反制系統(tǒng)

``無(wú)人機(jī)偵測(cè)和反制系統(tǒng)頻率范圍9kHz-20GHz偵測(cè)&反制任何型號(hào)的無(wú)人機(jī)并且捕獲操作者超寬覆蓋可在夜間、濃霧、霧霾及惡劣的氣候下工作高跟蹤定向精度支持驅(qū)離模式、迫降模式
2017-04-05 10:15:19

無(wú)人機(jī)保護(hù)長(zhǎng)城去了。。。。。不要再黑我們可愛(ài)的無(wú)人機(jī)

無(wú)人機(jī)保護(hù)境內(nèi)長(zhǎng)城起飛、攀升、盤旋、拍攝……”通遼市文物工作者首次使用無(wú)人機(jī)設(shè)備在120米的高空看見(jiàn)了長(zhǎng)城的輪廓。一張張清晰的長(zhǎng)城俯視圖傳輸到文物工作者手中,使長(zhǎng)城保護(hù)現(xiàn)狀一目了然。記者9月20日從
2016-09-23 17:38:39

無(wú)人機(jī)反制設(shè)備的原理是什么?

無(wú)人機(jī)反制設(shè)備可以在各種環(huán)境下,利用各種干擾裝置,有針對(duì)性的對(duì) GPS,遠(yuǎn)程控制,圖像等進(jìn)行針對(duì)性的干擾,從而與無(wú)人機(jī)的操控人員進(jìn)行一場(chǎng) PK。這樣就能掌握主動(dòng)權(quán),降低黑飛的危險(xiǎn),在空港,私人,公司
2022-09-13 11:03:53

無(wú)人機(jī)商用測(cè)試征途

無(wú)人機(jī)在快遞服務(wù)、倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)領(lǐng)域不斷有新的進(jìn)展,除科技公司、物流企業(yè)之外,亦不乏零售商家的身影。美國(guó)聯(lián)邦航空管理局8月底推出了商用無(wú)人機(jī)新規(guī)定,當(dāng)下無(wú)人機(jī)監(jiān)管環(huán)境已開(kāi)始轉(zhuǎn)向,但大范圍實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)商用仍有諸多障礙需要克服。
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無(wú)人機(jī)圖傳射頻鏈路揭秘

。2.4GHz全高清無(wú)人機(jī)圖傳系統(tǒng)是主流在無(wú)人機(jī)的視頻傳輸方面,高配的圖傳系統(tǒng)已經(jīng)可實(shí)現(xiàn)5km/1080P30fps傳輸,但這是眾多國(guó)內(nèi)娛樂(lè)無(wú)人機(jī)廠商還沒(méi)有做到的。一般的做法是在云臺(tái)搭載相機(jī),高空拍攝再飛回
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無(wú)人機(jī)培訓(xùn)

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2017-02-13 10:37:23

無(wú)人機(jī)基本知識(shí)大攻略

無(wú)人傘翼機(jī)。廣義地看也包括臨近空間飛行器(20-100公里空域),如平流層飛艇、高空氣球、太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)等。從某種角度來(lái)看,無(wú)人機(jī)可以在無(wú)人駕駛的條件下完成復(fù)雜空中飛行任務(wù)和各種負(fù)載任務(wù),可以被看做
2018-10-12 10:12:57

無(wú)人機(jī)如何上升

`  無(wú)人機(jī)是如何上升的?`
2019-08-28 16:27:19

無(wú)人機(jī)怎么懸停

  誰(shuí)知道無(wú)人機(jī)怎么懸停的嗎?
2019-08-27 15:50:10

無(wú)人機(jī)怎么操作起飛

`  誰(shuí)能闡述一下無(wú)人機(jī)是怎么操作起飛的?`
2019-08-27 15:39:15

無(wú)人機(jī)探測(cè)技術(shù)

的危險(xiǎn)。 攝像機(jī)系統(tǒng)可能會(huì)將無(wú)人機(jī)與鳥(niǎo)類或飛機(jī)混淆,也可能被能見(jiàn)度低的惡劣天氣影響,或者無(wú)法發(fā)現(xiàn)在太陽(yáng)等強(qiáng)光源背光照射下的無(wú)人機(jī)。 雷達(dá)、某些射頻傳感器和EO/IR傳感器,為了探測(cè)到目標(biāo),必須與入侵
2020-07-29 07:36:49

無(wú)人機(jī)有哪些等級(jí)?

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2021-06-18 06:10:56

無(wú)人機(jī)流行和快速增長(zhǎng)背后,對(duì)無(wú)人機(jī)開(kāi)發(fā)平臺(tái)了解多少?

在過(guò)去十年中,很少有新興技術(shù)像無(wú)人駕駛飛行器(UAV)或者更簡(jiǎn)單的無(wú)人機(jī)那樣強(qiáng)烈地吸引了公眾的想象力。這些技術(shù)的開(kāi)發(fā)和使用以前主要限于軍事目的,但從21世紀(jì)后期開(kāi)始,智能手機(jī)的巨大商業(yè)成功和廣泛普及
2019-02-21 18:18:23

無(wú)人機(jī)的工作原理

如今,我們經(jīng)常在很多公園或空曠場(chǎng)所看到有人玩那種小型無(wú)人機(jī),每次看它們拿著手里的遙控器,讓無(wú)人機(jī)自由翱翔于空中,這種感覺(jué)很“酷炫”,可是您知道無(wú)人機(jī)的工作原理嗎?
2021-01-13 06:34:07

無(wú)人機(jī)租賃服務(wù)成發(fā)展新方向

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2020-08-20 07:59:22

無(wú)人機(jī)類型之植保無(wú)人機(jī),帶你了解什么是植保無(wú)人機(jī)?

無(wú)人機(jī)類型有很多種,復(fù)合翼無(wú)人機(jī),六旋翼無(wú)人機(jī),彩虹無(wú)人機(jī)都屬于不同的類型,下面來(lái)讓我們了解植保無(wú)人機(jī)吧吧。 最近,植保無(wú)人機(jī)的使用越來(lái)越頻繁。全國(guó)各地都在積極開(kāi)展植保無(wú)人機(jī)的研發(fā)和應(yīng)用,植保無(wú)人機(jī)
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無(wú)人機(jī)續(xù)航如何提升至兩小時(shí)以上,目前的解決方案是無(wú)人機(jī)充電寶!

甘心等這么久呢?并且,戶外也不一定能找到可以充電的電源。 如何解決無(wú)人機(jī)續(xù)航,這是一個(gè)行業(yè)難題。目前比較火熱的有氫燃料電池、太陽(yáng)能電池等,但受制于現(xiàn)有的技術(shù)水平和成本暫時(shí)還無(wú)法普及。 除了改變電池之外
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無(wú)人機(jī)那么多,如何誘捕一臺(tái)無(wú)人機(jī)

`圖片來(lái)自新浪軍事現(xiàn)在無(wú)人機(jī)越來(lái)越多,現(xiàn)在經(jīng)常可以看到有一架無(wú)人機(jī)在窗口晃來(lái)晃去,如何對(duì)這種無(wú)人機(jī)進(jìn)行處理?打下來(lái)的話可能會(huì)砸到人,可以誘捕嗎?`
2015-06-05 11:54:05

無(wú)人機(jī)飛手緊缺 看無(wú)人機(jī)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)如何?

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2019-10-22 07:58:23

STM32簡(jiǎn)單數(shù)據(jù)傳輸方法與通信協(xié)議

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2021-08-23 07:52:34

STM32簡(jiǎn)單數(shù)據(jù)傳輸方法與通信協(xié)議(適合串口和一般總線)精選資料分享

引言在一般的項(xiàng)目開(kāi)發(fā)過(guò)程中,往往需要兩塊或以上單片機(jī)進(jìn)行通信完成數(shù)據(jù)傳輸,例如四旋翼無(wú)人機(jī)在飛行過(guò)程中無(wú)線傳輸數(shù)據(jù)回到地面站,治療儀器需要實(shí)時(shí)將患者和機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)情況傳回上位機(jī)平臺(tái),糧倉(cāng)溫控裝置需將各種
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stm32的幾種數(shù)據(jù)傳輸總結(jié)

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機(jī)控制飛行。所以,我們?cè)噲D開(kāi)發(fā)一個(gè)通用式地面基站,開(kāi)放API和視頻數(shù)據(jù)流接口,并以開(kāi)源網(wǎng)站的形式呈現(xiàn)。讓所有互聯(lián)網(wǎng)設(shè)備都可以獲取無(wú)人機(jī)的狀態(tài)和時(shí)時(shí)畫面,遠(yuǎn)程控制無(wú)人機(jī)和相機(jī)角度,讓高空拍攝不再是少數(shù)人的夢(mèng)想!項(xiàng)目描述:以往的飛行器遙控方法都是由人手持遙控器在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)飛行器的飛行進(jìn)行控制,而物聯(lián)網(wǎng)
2015-10-23 10:08:57

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項(xiàng)目名稱:大型無(wú)人機(jī)系統(tǒng)試用計(jì)劃:需要完成手勢(shì)起飛手勢(shì)控制語(yǔ)音控制
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2022-08-19 18:16:13

無(wú)人機(jī)上傳感器網(wǎng)絡(luò)使用能量收集

已經(jīng)被證明在飛機(jī)上,可以在高空中停留幾天,但從太陽(yáng)能電池的功率預(yù)算設(shè)計(jì)的挑戰(zhàn)是關(guān)鍵。無(wú)人機(jī)被越來(lái)越多地用于監(jiān)測(cè),和增加的范圍內(nèi)的傳感器,可以進(jìn)行的工藝增加了可用性。一個(gè)例子來(lái)自于澳大利亞昆士蘭
2016-03-03 17:21:11

什么是無(wú)人機(jī)圖傳系統(tǒng)?

“如果飛控被稱為無(wú)人機(jī)的大腦,那么圖傳系統(tǒng)就可以比做無(wú)人機(jī)的“眼睛”。”深圳優(yōu)鷹科技蔡英杰博士曾在接受宇辰網(wǎng)專訪的時(shí)候這樣形容無(wú)人機(jī)的圖傳系統(tǒng)。最近,一篇《摘掉有色眼鏡來(lái)聊一聊:為什么億航VR眼鏡
2019-08-09 08:20:07

國(guó)際無(wú)人機(jī)的新聞

由交通部和美國(guó)聯(lián)邦航空管理局成立的特別小組錦衣新的和現(xiàn)存的無(wú)人機(jī)到聯(lián)邦***注冊(cè)。該任務(wù)小組包括無(wú)人機(jī)行業(yè)和航空安全社區(qū)的成員,提出重量超過(guò)250克的無(wú)人機(jī)必須注冊(cè)。
2020-05-12 06:23:14

大家覺(jué)得無(wú)人機(jī)做防水的技術(shù)難度怎么樣?

``最近看到一款無(wú)人機(jī)能實(shí)現(xiàn)整機(jī)防水,是全球首家能量產(chǎn)發(fā)型的防水無(wú)人機(jī), 就連當(dāng)初火爆一時(shí)的Lily主打防水,最終計(jì)劃流產(chǎn)。看來(lái)無(wú)人機(jī)做防水,確實(shí)是有點(diǎn)技術(shù)難點(diǎn)!推薦課程:張飛四旋翼飛行器視頻套件
2018-01-06 15:25:15

大疆無(wú)人機(jī)怎么懸停

`  誰(shuí)能闡述下大疆無(wú)人機(jī)怎么懸停?`
2019-08-27 15:13:09

如何才能完成完整的數(shù)據(jù)傳輸

怎樣才能完成完整的數(shù)據(jù)傳輸?因?yàn)橛袝r(shí)不由Fuleto .ver圖形和程序傳輸ScBuUARCAM01. Cyrkk.Access 01.Zip600.7 KPrasmithIsiP.PNG102.7 K
2019-09-16 11:40:11

如何設(shè)計(jì)出一個(gè)利用PPM控制無(wú)人機(jī)動(dòng)作的四軸無(wú)人機(jī)

如何設(shè)計(jì)出一個(gè)利用PPM控制無(wú)人機(jī)動(dòng)作的四軸無(wú)人機(jī)
2021-09-23 06:47:19

學(xué)習(xí)無(wú)人機(jī)去哪家機(jī)構(gòu)好?

去北方藍(lán)天無(wú)人機(jī)培訓(xùn)學(xué)校啊4大優(yōu)勢(shì):1、包學(xué)包會(huì)、學(xué)會(huì)為止2、免費(fèi)復(fù)訓(xùn)3、尊享優(yōu)惠,創(chuàng)業(yè)支持4、百分之百取證就業(yè),多旋翼就業(yè),直升機(jī)就業(yè),固定翼就業(yè)。可從事工作:無(wú)人機(jī)航拍,無(wú)人機(jī)電力巡線,無(wú)人機(jī)
2016-12-15 09:46:19

山東無(wú)人機(jī)反制設(shè)備保障信息不被泄漏

干擾,通過(guò)頻率反制阻斷,對(duì)無(wú)人機(jī)飛控系統(tǒng)、GNSS 系統(tǒng)及數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)實(shí)施干擾反制,阻斷無(wú)人機(jī)與操控者之間的聯(lián)絡(luò),迫使無(wú)人機(jī)平穩(wěn)降落至地面或自動(dòng)返航DZ01 PRO能夠有效管控市面上所有的低空多旋翼
2020-08-12 10:27:08

德州儀器全新參考設(shè)計(jì)改善無(wú)人機(jī)飛行時(shí)間和電池壽命

和專業(yè)無(wú)人機(jī)的頂級(jí)設(shè)計(jì)難題,尤其是那些被公司用于超視線操作的飛行器而言。快遞公司希望無(wú)人機(jī)具有更長(zhǎng)的電池壽命,并且也在測(cè)試利用無(wú)人機(jī)運(yùn)送包裹到底可以走多遠(yuǎn)。” IHS Markit最新的研究*數(shù)據(jù)
2019-03-26 06:45:11

怎樣去解決無(wú)人機(jī)的續(xù)航問(wèn)題呢

無(wú)人機(jī)的基本概念有哪些呢?無(wú)人機(jī)的基本結(jié)構(gòu)是由哪些部分組成的?怎樣去解決無(wú)人機(jī)的續(xù)航問(wèn)題呢?
2021-12-20 07:11:26

把脈植保無(wú)人機(jī)市場(chǎng)? 看大家怎么說(shuō)

在我國(guó),據(jù)專業(yè)機(jī)構(gòu)計(jì)算農(nóng)業(yè)植保無(wú)人機(jī)20%耕地滲透率的情形下,千億無(wú)人機(jī)農(nóng)用市場(chǎng)尚待開(kāi)發(fā)。但以漢和、極飛、全豐為代表農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)企業(yè)的“整機(jī)+植保服務(wù)” 運(yùn)營(yíng)模式早已初步確立。但是即便這些在植保
2020-05-12 08:32:48

探討一下無(wú)人機(jī)的基本知識(shí)

無(wú)人機(jī)的飛控是什么意思?姿態(tài)解算是指什么?無(wú)人機(jī)的基本結(jié)構(gòu)是由哪些部分組成的?
2021-12-20 06:46:19

有做過(guò)無(wú)人機(jī)的發(fā)點(diǎn)資料

有做過(guò)無(wú)人機(jī)的發(fā)點(diǎn)資料
2015-11-07 19:17:35

武漢無(wú)人機(jī)無(wú)人機(jī)比武演練,普宙O2當(dāng)裁判

無(wú)人機(jī),普宙O2在高空中全程直播,一幕幕精彩絕倫的場(chǎng)面,堪比好萊塢大片。而普宙O2搭載三軸機(jī)械增穩(wěn)云臺(tái),是目前全世界最小的相機(jī)云臺(tái)之一,沒(méi)有笨重機(jī)身的束縛,更能釋放強(qiáng)大的飛行性能,拍出無(wú)與倫比的比賽畫面
2018-08-28 18:37:44

無(wú)人機(jī)入門技術(shù)

無(wú)人機(jī)入門技術(shù)推薦課程:張飛四旋翼飛行器視頻套件,76小時(shí)吃透四軸算法http://t.elecfans.com/topic/40.html?elecfans_trackid=bbs_post
2017-03-12 13:17:04

求助 無(wú)人機(jī)

你好老師讓做無(wú)人機(jī)方面看哪個(gè)型號(hào)單片機(jī) 具體一點(diǎn)謝謝
2015-12-09 12:49:32

航模/無(wú)人機(jī)遙控的解決方案

控制、航跡顯示、參數(shù)顯示和影像顯示,以及記錄和分發(fā)等功能。數(shù)據(jù)鏈路則要完成地面控制站對(duì)無(wú)人機(jī)的遙控、遙測(cè)、任務(wù)傳感器等信息的傳輸,實(shí)現(xiàn)地面控制站與無(wú)人機(jī)之間的數(shù)據(jù)收發(fā)和跟蹤定位。  目前,采用最多
2020-07-03 14:56:46

艦載無(wú)人機(jī)測(cè)控系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究

無(wú)人機(jī)的遙控、遙測(cè)、跟蹤定位和信息傳輸,主要包括數(shù)據(jù)鏈和艦面控制站,其中數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng)包括測(cè)量設(shè)備、信息傳輸設(shè)備、數(shù)據(jù)中繼設(shè)備等。無(wú)人機(jī)測(cè)控系統(tǒng)與航天測(cè)控系統(tǒng)相比有很大不同,航天測(cè)控系統(tǒng)主要針對(duì)大氣層外
2019-07-18 06:54:16

請(qǐng)問(wèn)有什么辦法可以實(shí)時(shí)接收無(wú)人機(jī)傳輸的視頻?

大概思路就是自己做一個(gè)開(kāi)發(fā)板,板子可以接收無(wú)人機(jī)實(shí)時(shí)拍攝的視頻,然后對(duì)視頻處理進(jìn)行目標(biāo)識(shí)別跟蹤,現(xiàn)在關(guān)鍵 問(wèn)題就是怎么實(shí)時(shí)接收無(wú)人機(jī)拍攝的視頻???
2017-06-22 10:01:48

遠(yuǎn)程臨場(chǎng)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)研發(fā)測(cè)試成功

  近日,北京某研發(fā)團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)出了一套基于互聯(lián)網(wǎng)的遠(yuǎn)程操控無(wú)人機(jī)系統(tǒng)“TeleUAS”,通過(guò)無(wú)人機(jī)、專用的網(wǎng)絡(luò)通道、遠(yuǎn)程端控制軟件,可以讓用戶通過(guò)網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程操控異地的無(wú)人機(jī),通過(guò)機(jī)載攝像頭傳回的高清視頻
2020-05-12 07:38:04

通過(guò)RS485總線或者CAN總線的方式達(dá)到數(shù)據(jù)傳輸

引言在一般的項(xiàng)目開(kāi)發(fā)過(guò)程中,往往需要兩塊或以上單片機(jī)進(jìn)行通信完成數(shù)據(jù)傳輸,例如四旋翼無(wú)人機(jī)在飛行過(guò)程中無(wú)線傳輸數(shù)據(jù)回到地面站,治療儀器需要實(shí)時(shí)將患者和機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)情況傳回上位機(jī)平臺(tái),糧倉(cāng)溫控裝置需將各種傳感器通過(guò)RS485總線或者CAN總線的方式達(dá)到數(shù)據(jù)傳輸的目的等等,這些...
2021-08-23 09:01:02

都在談?wù)?b class="flag-6" style="color: red">無(wú)人機(jī):教你10種利用無(wú)人機(jī)賺錢的方法

``無(wú)人機(jī)的新用途層出不窮。歐洲歐盟預(yù)測(cè)到2050年無(wú)人機(jī)市場(chǎng)創(chuàng)造超過(guò)15萬(wàn)的就業(yè)機(jī)會(huì)。在Heliguy,我們可以通過(guò)無(wú)人機(jī)培訓(xùn)幫助人們掌握商用無(wú)人機(jī)技巧。本文將為你介紹10種利用無(wú)人機(jī)掙錢的快速
2017-02-17 15:28:42

無(wú)人機(jī)質(zhì)量(系統(tǒng))檢測(cè)

樣/取樣說(shuō)明。服務(wù)范圍產(chǎn)品/行業(yè)服務(wù)范圍:無(wú)人機(jī)整機(jī)系統(tǒng)、無(wú)人機(jī)機(jī)巢、無(wú)人機(jī)搭載的相關(guān)傳感器等。無(wú)人機(jī)、飛行器研發(fā)生產(chǎn)廠家。檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)可以做的標(biāo)準(zhǔn)均列出(包含上方套
2023-09-21 17:17:23

無(wú)人機(jī)太陽(yáng)能警示燈

隨著科技的不斷進(jìn)步和創(chuàng)新,無(wú)人機(jī)技術(shù)已經(jīng)逐漸滲透到我們的日常生活中。與此同時(shí),太陽(yáng)能技術(shù)也在全球范圍內(nèi)得到了廣泛應(yīng)用。今天,我們將探討一種將這兩種先進(jìn)技術(shù)結(jié)合起來(lái)的設(shè)備——無(wú)人機(jī)太陽(yáng)能警示燈。這種
2024-03-09 18:52:16

無(wú)人機(jī)測(cè)控與信息傳輸技術(shù)發(fā)展綜述

無(wú)人機(jī)測(cè)控與信息傳輸是指對(duì)無(wú)人機(jī)進(jìn)行遙控、遙測(cè)、通信和數(shù)據(jù)傳輸
2015-11-09 16:33:016

國(guó)產(chǎn)太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)完成試飛 目標(biāo)是數(shù)月不停飛

憑借超高空、長(zhǎng)航時(shí)、易保障這三大“法寶”,太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)未來(lái)有望承擔(dān)起長(zhǎng)時(shí)間空中預(yù)警、大面積空中偵察以及災(zāi)害監(jiān)測(cè)、氣象觀測(cè)、通信中繼等任務(wù)。
2017-02-10 16:48:54538

中國(guó)自主研發(fā)太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)高空試飛 日本發(fā)射全球定位導(dǎo)航衛(wèi)星

中國(guó)自主研發(fā)的新型彩虹太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)在20000米高空圓滿完成臨近空間飛行試驗(yàn),太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)具備超長(zhǎng)航時(shí)特點(diǎn),1日早晨9時(shí)17分,日本在鹿兒島縣種子島宇宙中心利用H2A型34號(hào)火箭成功發(fā)射了一顆“引路”2號(hào)導(dǎo)航衛(wèi)星。
2017-06-02 10:13:301108

一文匯總無(wú)人機(jī)基本知識(shí)

無(wú)人機(jī)無(wú)人駕駛飛機(jī)的簡(jiǎn)稱(Unmanned Aerial Vehicle),是利用無(wú)線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置的不載人飛機(jī),包括無(wú)人直升機(jī)、固定翼機(jī)、多旋翼飛行器、無(wú)人飛艇、無(wú)人傘翼機(jī)。 廣義地看也包括臨近空間飛行器(20-100公里空域),如平流層飛艇、高空氣球、太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)等。
2018-07-10 10:28:0013585

PHASA-35:新型太陽(yáng)能無(wú)人機(jī),計(jì)劃2019年開(kāi)展飛行測(cè)試

BAE系統(tǒng)公司同英國(guó)棱柱公司(Prismatic)共同研發(fā)高空長(zhǎng)航時(shí)太陽(yáng)能無(wú)人機(jī),首架樣機(jī)命名為PHASA-35,計(jì)劃于2019年開(kāi)展飛行測(cè)試
2018-07-02 07:47:001636

我國(guó)首款無(wú)人機(jī)完成高空臨近空間飛行試驗(yàn),標(biāo)志著我國(guó)無(wú)人機(jī)技術(shù)達(dá)到世界先進(jìn)水平

不久前,我國(guó)自主研發(fā)的首款大型太陽(yáng)能彩虹無(wú)人機(jī)圓滿完成20000米高空臨近空間飛行試驗(yàn)。此次試驗(yàn)成功,標(biāo)志著我國(guó)已成為繼美、英之后第三個(gè)掌握該技術(shù)的國(guó)家。同時(shí)也標(biāo)志著我國(guó)的無(wú)人機(jī)技術(shù)已經(jīng)達(dá)到世界先進(jìn)水平。
2018-06-22 07:02:00967

BAE系統(tǒng)公司研發(fā)新型太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)

BAE系統(tǒng)公司同英國(guó)棱柱公司(Prismatic)共同研發(fā)高空長(zhǎng)航時(shí)太陽(yáng)能無(wú)人機(jī),首架樣機(jī)命名為PHASA-35,計(jì)劃于2019年開(kāi)展飛行測(cè)試。品。
2018-05-22 03:24:001638

BAE系統(tǒng)公司和棱鏡公司正合作開(kāi)發(fā)PHASA-35持久高空太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)

如今,英國(guó)的兩家公司(BAE系統(tǒng)公司和棱鏡公司)正合作開(kāi)發(fā)PHASA-35(持久高空太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)),該機(jī)是西風(fēng)無(wú)人機(jī)的有力競(jìng)爭(zhēng)者。該機(jī)重150千克,翼展35米,有效載荷15千克,預(yù)計(jì)2019
2018-07-12 10:34:464772

UAVOS太陽(yáng)能SAT-i無(wú)人機(jī)完成飛行測(cè)試

UAVOS宣布已完成太陽(yáng)能SAT-i無(wú)人機(jī)的飛行試驗(yàn),該無(wú)人機(jī)旨在在白天進(jìn)行監(jiān)控和航拍。這架新的無(wú)人機(jī)成功地完成了一次不間斷的10小時(shí)任務(wù),使用600克無(wú)反光鏡相機(jī)進(jìn)行航空攝影。
2018-07-19 10:25:453904

NUS成功試飛亞洲首架太陽(yáng)能四軸無(wú)人機(jī)

此次試驗(yàn)使用的是由該校工程專業(yè)學(xué)生自行設(shè)計(jì)的垂直起落無(wú)人機(jī),全碳纖維設(shè)計(jì)的機(jī)身使得無(wú)人機(jī)重量只有2.6千克,以及148塊特殊太陽(yáng)能板塊的工作面積達(dá)到4平方米。
2018-08-28 09:51:553530

中國(guó)“魅影”太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)連續(xù)飛行超19個(gè)小時(shí)

在初秋低照度的條件下,西北工業(yè)大學(xué)實(shí)現(xiàn)了國(guó)內(nèi)第一次高達(dá)19小時(shí)34分的太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)飛行,完好無(wú)損,平安歸來(lái)。 2018年8月28日23點(diǎn)04分,西北工業(yè)大學(xué)魅影團(tuán)隊(duì)太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)魅影6,在陜北毛烏素
2018-09-04 07:16:003414

美研究可在空中停留3月的太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)

美國(guó)一個(gè)研究團(tuán)隊(duì)正在嘗試制造一款太陽(yáng)能無(wú)人機(jī),該款飛機(jī)使用太陽(yáng)能作為動(dòng)力,并可在平流層中停留,滯空時(shí)間長(zhǎng)
2018-11-19 10:18:043045

太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)“奧德修斯”于明年4月首飛

極光飛行科學(xué)公司在波音的支持下正在建造大型太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)“奧德修斯”,該機(jī)設(shè)計(jì)留空時(shí)間為3個(gè)月。“奧德修斯”翼展74米,目前正在進(jìn)行地面測(cè)試
2018-12-04 09:48:143108

西北工業(yè)大學(xué)太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)完成冬季長(zhǎng)航時(shí)飛行試驗(yàn)

西北工業(yè)大學(xué)的“魅影”太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)完成了起飛、巡航、安全著陸,在靖邊無(wú)人機(jī)試驗(yàn)測(cè)試基地成功完成冬季長(zhǎng)航時(shí)飛行試驗(yàn),航時(shí)10小時(shí)23分。
2019-01-17 16:33:503408

Facebook攜手空客測(cè)試太陽(yáng)能聯(lián)網(wǎng)無(wú)人機(jī)

1月22日消息,據(jù)外媒報(bào)道,據(jù)報(bào)道,社交網(wǎng)絡(luò)巨頭Facebook曾提出雄心勃勃的太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)計(jì)劃,希望為全世界提供互聯(lián)網(wǎng)接入服務(wù)。
2019-01-23 10:45:492663

英國(guó)開(kāi)發(fā)太陽(yáng)能高空偽衛(wèi)星無(wú)人機(jī),用于收集數(shù)據(jù)

英國(guó)地形測(cè)量局宣布其正在開(kāi)發(fā)一種太陽(yáng)能高空偽衛(wèi)星(HAPS無(wú)人機(jī)(UAV),能夠在20422米高度(商用客機(jī)巡航高度的兩倍)提供更快更好的地球圖像。該無(wú)人機(jī)重149千克,翼展38米,可全球定位
2019-02-23 10:42:001239

英國(guó)開(kāi)發(fā)出太陽(yáng)能HAPS無(wú)人機(jī)

2月15日?qǐng)?bào)道,英國(guó)地形測(cè)量局宣布其正在開(kāi)發(fā)一種太陽(yáng)能高空偽衛(wèi)星(HAPS)無(wú)人機(jī)(UAV),能夠在20422米高度(商用客機(jī)巡航高度的兩倍)提供更快更好的地球圖像。
2019-02-25 16:20:392918

無(wú)人機(jī) | HALE無(wú)人機(jī)宣布推出太陽(yáng)能解決方案

Alta Devices宣布推出一種新型太陽(yáng)能解決方案,旨在滿足無(wú)人機(jī)(UAV)的特定需求,可作為蜂窩和物聯(lián)網(wǎng)(IOT)連接的平臺(tái)。
2019-05-10 16:51:223062

Airbus超長(zhǎng)續(xù)航光伏無(wú)人機(jī)亮相美國(guó)無(wú)人系統(tǒng)展

在2019美國(guó)無(wú)人系統(tǒng)展上在Airbus(空客)的展位上亮相了公司所研發(fā)的超長(zhǎng)續(xù)航無(wú)人機(jī)西風(fēng)(Zephyr)高空長(zhǎng)航時(shí)太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)
2019-05-15 15:21:123232

太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)為何大家都喜歡

太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)不同于一般的無(wú)人機(jī),直接采用電池提供動(dòng)力能源,而是通過(guò)機(jī)翼上的太陽(yáng)能裝置來(lái)吸收太陽(yáng)能,然后轉(zhuǎn)換為電能。
2019-09-05 11:25:381771

太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)有著什么價(jià)值

太陽(yáng)能無(wú)人機(jī),顧名思義既是采用太陽(yáng)能為動(dòng)力源進(jìn)行飛行和作業(yè)的無(wú)人機(jī),其具有超長(zhǎng)航時(shí)、持久留空、超高飛行、廣闊作業(yè)等特點(diǎn),價(jià)值堪比“準(zhǔn)衛(wèi)星”。
2019-09-15 08:50:002991

SilentFalcon公司的E1無(wú)人機(jī)完成了500小時(shí)的飛行測(cè)試

E1無(wú)人機(jī)是一種太陽(yáng)能電動(dòng)固定翼無(wú)人飛機(jī)系統(tǒng),具有航程遠(yuǎn)、續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)等特點(diǎn),其續(xù)航時(shí)間可達(dá)4小時(shí)20小時(shí)以上,且無(wú)噪聲、零排放,大大提高了在人口稠密環(huán)境操作的環(huán)保特性,改善了環(huán)境且降低了敵方對(duì)其探測(cè)的能力。
2020-01-16 09:56:07619

無(wú)人機(jī)數(shù)據(jù)傳輸通訊方式和高精度應(yīng)用形式有哪些

目前無(wú)人機(jī)數(shù)據(jù)傳輸通訊方式主要有三種:電臺(tái)、WiFi、以及運(yùn)營(yíng)商公網(wǎng)。無(wú)人機(jī)首選運(yùn)用的都是電臺(tái)方式,依據(jù)《中華人民共和國(guó)無(wú)線電頻率劃分規(guī)則》及我國(guó)頻譜運(yùn)用狀況,規(guī)劃840.5-845MHz
2020-07-31 11:28:209845

Sunglider太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)完成測(cè)試,利用HAPS平臺(tái)縮小世界數(shù)字鴻溝

據(jù)外媒New Atlas報(bào)道,一種專為高空通信設(shè)計(jì)的無(wú)人機(jī)已經(jīng)逐漸接近實(shí)際應(yīng)用,HAPSMobile Sunglider在新墨西哥州成功完成了又一輪測(cè)試。 這架由太陽(yáng)能驅(qū)動(dòng)的飛機(jī)從美國(guó)太空港起飛后,飛到了新的高度,團(tuán)隊(duì)現(xiàn)在正著眼于平流層高度的測(cè)試運(yùn)行。
2020-08-06 10:46:26448

專為高空通信設(shè)計(jì)的Sunglider太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)

據(jù)外媒New Atlas報(bào)道,一種專為高空通信設(shè)計(jì)的無(wú)人機(jī)已經(jīng)逐漸接近實(shí)際應(yīng)用,HAPSMobile Sunglider在新墨西哥州成功完成了又一輪測(cè)試。 這架由太陽(yáng)能驅(qū)動(dòng)的飛機(jī)從美國(guó)太空港起飛后,飛到了新的高度,團(tuán)隊(duì)現(xiàn)在正著眼于平流層高度的測(cè)試運(yùn)行。
2020-08-06 14:53:01555

韓國(guó)太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)創(chuàng)造連續(xù)飛行時(shí)間最長(zhǎng)新紀(jì)錄

8月16日,國(guó)有的韓國(guó)航空航天研究所(KARI)在全羅南省Goheung縣的航空中心為其高空太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)(eav3)進(jìn)行了飛行測(cè)試。8月18日上午5點(diǎn)35分,該無(wú)人機(jī)起飛后,于10點(diǎn)41分著陸。
2020-09-01 11:46:44702

韓國(guó)研發(fā)太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)進(jìn)行高空飛行,采用了LG化學(xué)的鋰硫電池

韓國(guó)航空航天研究所對(duì)太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)EAV-3進(jìn)行了電池驅(qū)動(dòng)的飛行測(cè)試。這架飛機(jī)由機(jī)翼和機(jī)身上的太陽(yáng)能電池和LG化學(xué)鋰硫電池提供動(dòng)力。
2020-09-21 15:46:00806

鋰硫電池的無(wú)人機(jī),在韓國(guó)首次成功完成高空飛行試驗(yàn)

由韓國(guó)航空航天研究所開(kāi)發(fā)的高空長(zhǎng)航太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)(EAV-3),裝載了LG化學(xué)的鋰硫電池,成功進(jìn)行了平流層飛行試驗(yàn)。
2020-09-22 17:12:542089

日本公司成功地試飛了大型太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)Sunglider

10月1日,日本公司HAPSMobile成功地試飛了它的大型太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)Sunglider,它從同溫層向互聯(lián)網(wǎng)發(fā)射信號(hào)。無(wú)處不在的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)讓這一切變得越來(lái)越真實(shí)。
2020-10-20 13:46:392295

太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)發(fā)展現(xiàn)狀如何?

日前,空客公司成功完成其“西風(fēng)”太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)的新一輪試飛活動(dòng)。在試飛過(guò)程中,“西風(fēng)”在平均海拔高度21000米的平流層飛行,翼展25米,重量不到75千克,晝間使用太陽(yáng)能、夜間使用可充電電池推進(jìn),向我們展示了當(dāng)前太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)發(fā)展的最新成果。
2020-12-10 14:24:343881

WJ-700無(wú)人機(jī)是國(guó)內(nèi)唯一的一款高空高速長(zhǎng)航時(shí)察打一體無(wú)人機(jī)

作為中國(guó)航天科工集團(tuán)先進(jìn)無(wú)人機(jī)裝備的拳頭產(chǎn)品,WJ-700無(wú)人機(jī)是目前國(guó)際少有、國(guó)內(nèi)唯一的一款高空高速長(zhǎng)航時(shí)察打一體無(wú)人機(jī),將開(kāi)創(chuàng)無(wú)人機(jī)作戰(zhàn)使用的新樣式;后續(xù)完成各項(xiàng)系統(tǒng)級(jí)試驗(yàn)驗(yàn)證后將正式投入作戰(zhàn)應(yīng)用。
2021-02-04 15:04:167089

無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的三大主要部分介紹

無(wú)人機(jī)系統(tǒng)主要分為三大部分:地面站、飛控以及無(wú)線通信鏈路。鏈路系統(tǒng)是無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的重要組成部分,其主要任務(wù)是建立一個(gè)空地雙向數(shù)據(jù)傳輸通道,用于完成地面控制站對(duì)無(wú)人機(jī)的遠(yuǎn)距離遙控、遙測(cè)和任務(wù)信息傳輸
2023-04-17 10:05:313587

無(wú)人機(jī)鏈路系統(tǒng)的組成

鏈路系統(tǒng)是無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的重要組成部分,其主要任務(wù)是建立一個(gè)空地雙向數(shù)據(jù)傳輸通道,用于完成地面控制站對(duì)無(wú)人機(jī)的遠(yuǎn)距離遙控、遙測(cè)和任務(wù)信息傳輸。遙控實(shí)現(xiàn)對(duì)無(wú)人機(jī)和任務(wù)設(shè)備進(jìn)行遠(yuǎn)距離操作,遙測(cè)實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)狀態(tài)的監(jiān)測(cè)。
2023-05-29 09:57:013200

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