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無(wú)人駕駛飛行器的起飛方式種類(lèi)繁多，采用普通飛機(jī)外形的固定翼無(wú)人駕駛飛行器的起飛方式主要有以下幾種：
1）空中投放。
2）滑軌起飛。
3）彈射起飛。
4）滑跑起飛。
5）借助起飛車(chē)滑跑起飛。
6）由汽車(chē)、火車(chē)背負(fù)起飛。
7）手?jǐn)S起飛。
無(wú)人機(jī)的降落方式：
1、傘降回收
2、空中回收
3、起落架滑跑著陸
4、攔阻網(wǎng)或“天鉤”回收
5、氣墊著陸
6、垂直著陸回收
編輯：hfy
無(wú)人機(jī)的起飛方式和降落方式有哪些
- 無(wú)人機(jī)(174487)
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2015-10-23 10:10:01
【uFun試用申請(qǐng)】無(wú)人機(jī)控制
項(xiàng)目名稱：無(wú)人機(jī)控制試用計(jì)劃：1，需要一塊板子學(xué)習(xí)單片機(jī)及嵌入式電子硬件知識(shí)。2.板子帶有陀螺儀且小巧，可以實(shí)現(xiàn)飛機(jī)控制，有多路pwm ，等硬件接口。3，項(xiàng)目可以實(shí)現(xiàn)飛機(jī)的起飛，降落，定高等，飛控功能。
2019-03-22 18:23:20
【云智易申請(qǐng)】智能無(wú)人機(jī)通信
傳感器可以判別天氣是否利于無(wú)人機(jī)飛，包括測(cè)濕度條件及溫度條件。在這基礎(chǔ)上面我們還可以用手機(jī)APP實(shí)現(xiàn)對(duì)無(wú)人機(jī)控制航飛，這一方面主要是云方面的知識(shí)，改板子做無(wú)人機(jī)的主控板的好處通信方式有多重，不簡(jiǎn)單
2015-08-07 11:02:27
【快速上手教程1】開(kāi)源編隊(duì)無(wú)人機(jī)-開(kāi)機(jī)測(cè)試
。LED 指示燈指示狀態(tài)圖1.11圖1.12此時(shí)如果遙控手柄的右上角有信號(hào)而不是一個(gè)“X”，同時(shí)手柄上的“連接無(wú)人機(jī)指示燈”亮起，則代表已經(jīng)連接上無(wú)人機(jī)，此時(shí) OLED 正中間的電壓變?yōu)榱?b class="flag-6" style="color: red">無(wú)人機(jī)的電壓
2022-07-02 13:57:03
【我的無(wú)人機(jī)起飛了】這樣學(xué)習(xí)無(wú)人機(jī)，我才真的徹底懂了
推薦課程：張飛四旋翼飛行器視頻套件，76小時(shí)吃透四軸算法http://t.elecfans.com/topic/40.html?elecfans_trackid=bbs_post首先上個(gè)實(shí)物圖無(wú)人機(jī)
2017-11-19 23:36:05
【瘋殼·無(wú)人機(jī)教程1】開(kāi)源編隊(duì)無(wú)人機(jī)-開(kāi)機(jī)測(cè)試
。LED 指示燈指示狀態(tài)圖1.11圖1.12此時(shí)如果遙控手柄的右上角有信號(hào)而不是一個(gè)“X”，同時(shí)手柄上的“連接無(wú)人機(jī)指示燈”亮起，則代表已經(jīng)連接上無(wú)人機(jī)，此時(shí) OLED 正中間的電壓變?yōu)榱?b class="flag-6" style="color: red">無(wú)人機(jī)的電壓
2022-08-19 16:57:07
【瘋殼·無(wú)人機(jī)教程27】開(kāi)源編隊(duì)無(wú)人機(jī)-視覺(jué)追蹤
COCOFLY教程——瘋殼·無(wú)人機(jī)·系列視覺(jué)追蹤 圖1 一、cocofly 視覺(jué)追蹤簡(jiǎn)介 cocofly 無(wú)人機(jī)支持視覺(jué)追蹤，其視覺(jué)追蹤的功能主要是依托于無(wú)人機(jī)支架底部的視覺(jué)識(shí)別模塊 OPENMV
2022-09-05 11:50:34
【瘋殼·無(wú)人機(jī)教程2】開(kāi)源編隊(duì)無(wú)人機(jī)-硬件資源簡(jiǎn)介
自主巡航。右搖桿的下方是“急停”自鎖按鍵，實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)急停降落。如下圖所示為無(wú)人機(jī)遙控手柄整體示意圖。圖6各個(gè)單元功能如下表所示：手柄功能圖7圖8OLED 菜單顯示及其功能操作如下表所示。OLED 菜單
2022-08-19 18:16:13
【飛控教程1】開(kāi)源編隊(duì)無(wú)人機(jī)-開(kāi)機(jī)測(cè)試
的電壓值變?yōu)?b class="flag-6" style="color: red">無(wú)人機(jī)的），如下圖所示。該電池的電量為 3.7V 到 4.2V，如等于 3.7V 需要先充電（在遙控手柄下方有 USB 接口，直接插上 USB 數(shù)據(jù)線，接上 5V 電源，即可充電，充電過(guò)程中
2022-04-20 11:48:20
東北大學(xué)研發(fā)了無(wú)人機(jī)起飛與著陸裝置
的瓶頸。東北大學(xué)學(xué)生杜聰聰?shù)热搜邪l(fā)的無(wú)人機(jī)起飛與著落裝置的測(cè)試系統(tǒng)，通過(guò)系列創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)了對(duì)固定翼無(wú)人機(jī)回收和發(fā)射的一體化過(guò)程，為解決我國(guó)無(wú)人機(jī)收發(fā)問(wèn)題提出了一種有效的途徑。目前，無(wú)人機(jī)的發(fā)射有手拋、機(jī)載
2020-05-13 07:42:47
五條青少年學(xué)習(xí)無(wú)人機(jī)懸停必懂知識(shí)（內(nèi)涵無(wú)人機(jī)資料分享）
`近幾年，無(wú)人機(jī)不斷出現(xiàn)在人們的視線中，越來(lái)越多學(xué)校開(kāi)始引入無(wú)人機(jī)教學(xué)，無(wú)人機(jī)專(zhuān)業(yè)也呈線上性的被各高校設(shè)立，但還是有新手在學(xué)習(xí)無(wú)人機(jī)的過(guò)程中，遇到各式各樣的問(wèn)題。就比如，多旋翼飛行器的基本操作懸停
2019-05-21 11:48:19
什么是無(wú)人機(jī)圖傳系統(tǒng)？
“如果飛控被稱為無(wú)人機(jī)的大腦，那么圖傳系統(tǒng)就可以比做無(wú)人機(jī)的“眼睛”。”深圳優(yōu)鷹科技蔡英杰博士曾在接受宇辰網(wǎng)專(zhuān)訪的時(shí)候這樣形容無(wú)人機(jī)的圖傳系統(tǒng)。最近，一篇《摘掉有色眼鏡來(lái)聊一聊：為什么億航VR眼鏡
2019-08-09 08:20:07
軍用無(wú)人機(jī)上艦有多難?做到這六點(diǎn)就很簡(jiǎn)單
近日網(wǎng)絡(luò)上一張衛(wèi)星照片顯示，在中國(guó)航母艦載機(jī)訓(xùn)練基地里，跑道附近出現(xiàn)一架無(wú)人機(jī)。有分析認(rèn)為，海軍可能會(huì)考慮未來(lái)在航母上裝備無(wú)人機(jī)。實(shí)際上不止航空母艦需要無(wú)人機(jī)，無(wú)人機(jī)如果能在艦船上使用，對(duì)其它艦艇
2020-05-15 06:48:54
反無(wú)人機(jī)技術(shù)的研發(fā)，無(wú)人機(jī)反制設(shè)備成為熱門(mén)產(chǎn)品
雷達(dá)探測(cè)到的無(wú)人機(jī)特征與攝像頭拍到的無(wú)人機(jī)外觀進(jìn)行融合，綜合確認(rèn)目標(biāo)信息。發(fā)現(xiàn)目標(biāo)后，進(jìn)入阻截階段。阻截方式包括無(wú)線電信號(hào)干擾、激光打擊、撒網(wǎng)纏繞目標(biāo)、電磁脈沖以及這些手段的組合使用。對(duì)無(wú)人機(jī)通信
2022-09-08 10:10:18
各類(lèi)反無(wú)人機(jī)技術(shù)的優(yōu)勢(shì)
， 從而迫使無(wú)人機(jī)自行降落或者返航。信號(hào)干擾一般來(lái)說(shuō)，干擾阻斷的最簡(jiǎn)單直接的方式是信號(hào)干擾，這種方式技術(shù)含量相對(duì)較低，成本較少。目前市面上大多數(shù)無(wú)人機(jī)均采用GPS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)與慣性導(dǎo)航系統(tǒng)相結(jié)合的方式
2022-08-25 11:57:01
國(guó)際無(wú)人機(jī)的新聞
由交通部和美國(guó)聯(lián)邦航空管理局成立的特別小組錦衣新的和現(xiàn)存的無(wú)人機(jī)到聯(lián)邦***注冊(cè)。該任務(wù)小組包括無(wú)人機(jī)行業(yè)和航空安全社區(qū)的成員，提出重量超過(guò)250克的無(wú)人機(jī)必須注冊(cè)。
2020-05-12 06:23:14
如何設(shè)計(jì)出一個(gè)利用PPM控制無(wú)人機(jī)動(dòng)作的四軸無(wú)人機(jī)？
如何設(shè)計(jì)出一個(gè)利用PPM控制無(wú)人機(jī)動(dòng)作的四軸無(wú)人機(jī)？
2021-09-23 06:47:19
學(xué)習(xí)無(wú)人機(jī)去哪家機(jī)構(gòu)好？
測(cè)繪，無(wú)人機(jī)植保，無(wú)人機(jī)監(jiān)控，無(wú)人機(jī)生產(chǎn)，無(wú)人機(jī)研發(fā)等。無(wú)人機(jī)高薪就業(yè)是您最理想的選擇。北方藍(lán)天無(wú)人機(jī)培訓(xùn)學(xué)校為企業(yè)培養(yǎng)有思想的技術(shù)型人才！！聯(lián)系電話4oo-885-0313，聯(lián)系地址：北京市昌平區(qū)白浮泉路l7號(hào)
2016-12-15 09:46:19
山東無(wú)人機(jī)反制設(shè)備保障信息不被泄漏
干擾,通過(guò)頻率反制阻斷,對(duì)無(wú)人機(jī)飛控系統(tǒng)、GNSS 系統(tǒng)及數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)實(shí)施干擾反制,阻斷無(wú)人機(jī)與操控者之間的聯(lián)絡(luò),迫使無(wú)人機(jī)平穩(wěn)降落至地面或自動(dòng)返航DZ01 PRO能夠有效管控市面上所有的低空多旋翼
2020-08-12 10:27:08
常見(jiàn)的無(wú)人機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)問(wèn)答
）。起飛與降落訓(xùn)練 ?。?）。緊急情況下的操縱和指揮 36、拆裝課都有哪些內(nèi)容？ 無(wú)人機(jī)機(jī)械位的拆裝，電子設(shè)備的安裝及調(diào)試。 37、口試都考哪些？ 飛行器的維護(hù)使用與拆裝，飛行前檢查，遙控器
2019-07-11 05:00:00
怎樣去解決無(wú)人機(jī)的續(xù)航問(wèn)題呢
無(wú)人機(jī)的基本概念有哪些呢？無(wú)人機(jī)的基本結(jié)構(gòu)是由哪些部分組成的？怎樣去解決無(wú)人機(jī)的續(xù)航問(wèn)題呢？
2021-12-20 07:11:26
把脈植保無(wú)人機(jī)市場(chǎng)? 看大家怎么說(shuō)
在我國(guó)，據(jù)專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)計(jì)算農(nóng)業(yè)植保無(wú)人機(jī)在20%耕地滲透率的情形下，千億無(wú)人機(jī)農(nóng)用市場(chǎng)尚待開(kāi)發(fā)。但以漢和、極飛、全豐為代表農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)企業(yè)的“整機(jī)+植保服務(wù)” 運(yùn)營(yíng)模式早已初步確立。但是即便這些在植保
2020-05-12 08:32:48
探討一下無(wú)人機(jī)的基本知識(shí)
無(wú)人機(jī)的飛控是什么意思？姿態(tài)解算是指什么？無(wú)人機(jī)的基本結(jié)構(gòu)是由哪些部分組成的？
2021-12-20 06:46:19
文博會(huì) 合肥造植保無(wú)人機(jī)亮相
”的無(wú)人機(jī)秀絕活，還能遇見(jiàn)會(huì)“聽(tīng)話”的鼠標(biāo)，還能在200平米展廳體驗(yàn)3D動(dòng)漫?！昂戏试臁敝脖?b class="flag-6" style="color: red">無(wú)人機(jī)將亮相從深圳無(wú)人機(jī)查違規(guī)建筑，到四川啟用無(wú)人機(jī)上高速“巡邏”，無(wú)人機(jī)能做的事情越來(lái)越多。
2020-05-15 07:02:04
普及無(wú)人機(jī)知識(shí)
的人將是致命的。安全性要求極高和技術(shù)門(mén)檻極高是呼應(yīng)的，所以無(wú)人機(jī)不是飛起來(lái)就可以了，需要在硬件、軟件、算法、系統(tǒng)等整一個(gè)構(gòu)建起飛行安全體系。這個(gè)不是5年10年可以徹底實(shí)現(xiàn)的，甚至需要數(shù)十年的時(shí)間。消費(fèi)
2016-06-25 17:10:04
智能植保先鋒，億天航植保無(wú)人機(jī)
無(wú)人機(jī)起飛農(nóng)業(yè)機(jī)懸停于空中距離地面約15米的高度，排列成一條弧線，精靈則排成兩列，升空至距離地面2.5米處懸停。大家紛紛在議論“無(wú)人機(jī)又去參加春晚了”，大家以為無(wú)人機(jī)只是你們春晚上看到這一面，其實(shí)不是
2016-02-27 09:00:01
瘋殼AI開(kāi)源無(wú)人機(jī)開(kāi)機(jī)測(cè)試及硬件資源介紹
的正中間會(huì)有手柄的電壓值顯示（連接上無(wú)人機(jī)后顯示的電壓值變?yōu)?b class="flag-6" style="color: red">無(wú)人機(jī)的），如下圖所示。 該電池的電量為3.7V到4.2V，如等于3.7V需要先充電（在遙控手柄下方有USB接口，直接插上USB數(shù)據(jù)線，接上
2020-04-21 09:43:56
看無(wú)人機(jī)和VR是如何結(jié)合起來(lái)的？
賽車(chē)的二維賽道，競(jìng)速無(wú)人機(jī)的賽道是立體的，比賽中的選手經(jīng)常需要高速降落或爬升或轉(zhuǎn)彎，賽道的場(chǎng)景也經(jīng)常多變，有室內(nèi)飛行、叢林穿越等等，而且航線和障礙物也相當(dāng)復(fù)雜。由于飛手在操控無(wú)人機(jī)時(shí)只有視覺(jué)上的感知
2016-06-22 09:46:38
知語(yǔ)云:低慢小無(wú)人機(jī)如何反制管制監(jiān)測(cè)行為？方式方法又是什么？
。
雷達(dá)雜波抑制的方面，需要在考慮抑制雜波的同時(shí)，盡可能地去減少對(duì)目標(biāo)回波信息的減損，相關(guān)的算法則有直流濾波器與噪聲子空間、Hough變換等。鳥(niǎo)類(lèi)在尺寸、速度等方面與“低慢小”無(wú)人機(jī)是有諸多相似之處。飛機(jī)
2023-11-20 17:07:59
自動(dòng)駕駛汽車(chē)+無(wú)人機(jī) 的車(chē)企新套路
的起飛或降落。此外，SOV版發(fā)現(xiàn)還允許紅十字會(huì)在野外救援時(shí)搭載專(zhuān)用的通信設(shè)備，從而盡可能高效的推進(jìn)救援進(jìn)展。在汽車(chē)的后備箱內(nèi)，還有專(zhuān)為救援定制的行軍床和LED光源。這款無(wú)人機(jī)自重2.7kg，有效載重
2018-07-14 15:43:38
自拍無(wú)人機(jī)來(lái)襲 無(wú)人機(jī)能否顛覆自拍市場(chǎng)
越來(lái)越多，有需求就有市場(chǎng)，于是就出現(xiàn)了卡西歐美顏相機(jī)、可以翻轉(zhuǎn)屏幕的索尼微單、方便易用的手機(jī)自拍桿、還有近期發(fā)布的Dobby和Hover camera為代表的自拍無(wú)人機(jī)！ 自拍無(wú)人機(jī)好用嗎？ 在2015
2016-06-23 14:16:46
超聲波傳感可用于無(wú)人機(jī)應(yīng)用的原因
無(wú)人機(jī)越來(lái)越受歡迎，用于拍攝震撼的的片段、運(yùn)送救援物資，甚至用于競(jìng)賽。大多數(shù)無(wú)人機(jī)使用各種傳感技術(shù)實(shí)現(xiàn)自主導(dǎo)航、碰撞檢測(cè)和許多其他功能。超聲波傳感尤其有助于無(wú)人機(jī)著陸、懸停和地面跟蹤。無(wú)人機(jī)降落輔助
2022-11-11 08:12:22
遠(yuǎn)程臨場(chǎng)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)研發(fā)測(cè)試成功
近日，北京某研發(fā)團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)出了一套基于互聯(lián)網(wǎng)的遠(yuǎn)程操控無(wú)人機(jī)系統(tǒng)“TeleUAS”，通過(guò)無(wú)人機(jī)、專(zhuān)用的網(wǎng)絡(luò)通道、遠(yuǎn)程端控制軟件，可以讓用戶通過(guò)網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程操控異地的無(wú)人機(jī)，通過(guò)機(jī)載攝像頭傳回的高清視頻
2020-05-12 07:38:04
都在談?wù)?b class="flag-6" style="color: red">無(wú)人機(jī)：教你10種利用無(wú)人機(jī)賺錢(qián)的方法
，比如三維地圖。在施工與工程過(guò)程中，無(wú)人機(jī)可以跟進(jìn)項(xiàng)目進(jìn)度，計(jì)劃操作辦法并評(píng)估建筑健康和安全程度。借助相關(guān)軟件和技術(shù)，無(wú)人機(jī)可以轉(zhuǎn)變項(xiàng)目經(jīng)理的工作方式并創(chuàng)造更智能的工程施工場(chǎng)地。如果你有這方面的工作經(jīng)驗(yàn)
2017-02-17 15:28:42
無(wú)人機(jī)質(zhì)量（系統(tǒng)）檢測(cè)
樣/取樣說(shuō)明。服務(wù)范圍產(chǎn)品/行業(yè)服務(wù)范圍：無(wú)人機(jī)整機(jī)系統(tǒng)、無(wú)人機(jī)機(jī)巢、無(wú)人機(jī)搭載的相關(guān)傳感器等。無(wú)人機(jī)、飛行器研發(fā)生產(chǎn)廠家。檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)可以做的標(biāo)準(zhǔn)均列出（包含上方套
2023-09-21 17:17:23
基于數(shù)話同傳的無(wú)人機(jī)車(chē)外控制器設(shè)計(jì)方案解析
分。高空飛行階段飛行環(huán)境相對(duì)穩(wěn)定，常采用無(wú)人機(jī)自主飛行方式，無(wú)需對(duì)其飛行姿態(tài)做太多人為干預(yù)。但是在起飛和降落階段無(wú)人機(jī)的速度變化大，姿態(tài)調(diào)整頻繁，起降場(chǎng)地地形、氣候等諸多復(fù)雜因素對(duì)無(wú)人機(jī)的安全造成巨大威脅，是
2017-11-29 10:40:33
0
0大疆無(wú)人機(jī)如何在禁飛區(qū)起飛
本文介紹了什么是無(wú)人機(jī)，其次詳細(xì)的介紹了無(wú)人機(jī)的技術(shù)特點(diǎn)與無(wú)人機(jī)工作流程，最后介紹了大疆無(wú)人機(jī)是如何在禁飛區(qū)起飛的。
2018-01-15 09:39:32150241
150241可被多種方式干擾的無(wú)人機(jī)到底該如何避免呢
“表演結(jié)束后，公司立即召集行業(yè)專(zhuān)家對(duì)496架受影響的無(wú)人機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，后臺(tái)數(shù)據(jù)表明：5月1日演出當(dāng)晚，無(wú)人機(jī)設(shè)備、通訊系統(tǒng)和飛行系統(tǒng)正常，但部分無(wú)人機(jī)的定位及輔助定位系統(tǒng)在起飛后受到定向干擾，造成其位置和高度的數(shù)據(jù)異常。”這是億航無(wú)人機(jī)給出的具體回復(fù)。
2018-06-07 23:27:0015177
15177
不怕溺水而亡的水上降落無(wú)人機(jī)Talon Amphibious
先前報(bào)導(dǎo)過(guò)不少無(wú)人機(jī)落水事件，有救得回的也有救不回的，但現(xiàn)在出現(xiàn)了一款完全防水，可在水上降落的無(wú)人機(jī)Talon Amphibious。
2018-10-24 09:16:393698
3698專(zhuān)門(mén)打無(wú)人機(jī)的槍是怎樣的
通過(guò)發(fā)射電磁脈沖，破壞無(wú)人機(jī)與遙控平臺(tái)的無(wú)線聯(lián)系，從而觸發(fā)無(wú)人機(jī)自身的應(yīng)急降落措施，使無(wú)人機(jī)自動(dòng)降落或者自動(dòng)返回遙控平臺(tái)位置。
2019-08-01 09:50:1912764
12764盤(pán)點(diǎn)無(wú)人機(jī)的七大起飛方式
這屬于飛機(jī)最為常見(jiàn)的起飛方式之一，通過(guò)地面操縱員遙控啟動(dòng)無(wú)人機(jī)，讓其在跑道上滑跑，達(dá)到一定速度就能離地升空。該種起飛方式適用于固定翼的大型無(wú)人機(jī)，比如軍用無(wú)人機(jī)基本都是采用這種方式。滑跑起飛的缺點(diǎn)，是對(duì)于機(jī)場(chǎng)跑道等基礎(chǔ)配套設(shè)施要求較高。
2020-09-07 15:58:3512050
12050什么是反無(wú)人機(jī)系統(tǒng)，反無(wú)人機(jī)的方式有哪些
了軍事基地的防范難題，而上文所述的無(wú)人機(jī)反制方式卻會(huì)造成大額的軍事?lián)p失。因此，各國(guó)也都開(kāi)始積極尋找針對(duì)有害無(wú)人機(jī)的可靠的無(wú)人機(jī)反制方案。 到底什么是反無(wú)人機(jī)系統(tǒng)呢？反無(wú)人機(jī)系統(tǒng)就是利用無(wú)線電、雷達(dá)、聲波、信號(hào)、激光等手
2021-02-26 15:16:174533
4533無(wú)人機(jī)反制槍是什么，它的原理是怎樣的
特信電子無(wú)人機(jī)反制槍是一種具有槍型的電磁干擾設(shè)備。干擾方式：定向無(wú)線電干擾方式對(duì)無(wú)人機(jī)進(jìn)行干擾攔截。無(wú)人機(jī)正常飛行需要搜索到衛(wèi)星定位系統(tǒng)，無(wú)人機(jī)反制槍會(huì)將發(fā)射阻斷信號(hào)切斷無(wú)人機(jī)的衛(wèi)星定位信號(hào)
2022-04-22 10:13:5812184
12184無(wú)人機(jī)的五大分類(lèi)方式是什么 無(wú)人機(jī)用什么控制
大多數(shù)無(wú)人機(jī)使用遙控器進(jìn)行實(shí)時(shí)控制。遙控器通過(guò)發(fā)送無(wú)線信號(hào)給無(wú)人機(jī)，包括控制飛行動(dòng)作（如起飛、降落、懸停、轉(zhuǎn)向）、姿態(tài)調(diào)整（如俯仰、橫滾、偏航）以及開(kāi)啟相機(jī)拍攝等功能。無(wú)線遙控通常使用2.4GHz或5.8GHz的無(wú)線頻段進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。
2023-09-15 14:39:182294
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