這幾天，東航客機MU5735墜毀事故牽動人心。目前當務之急除了全力搜救，還要查明事故原因，而查明事故真相關鍵在黑匣子。 希望能盡快找到黑匣子，還原事故真相。 今天給大家看一下FA2100座艙語音記錄器的拆解。先說一下背景，大概就是在某個垃圾場撿到的，本著研究的性質拆解來看看內部構造，原本并沒想著去記錄過程，就只是草草的拍了幾張照片，不少資料都是去查的，本人對電路不熟，如果下文有錯的地方，還請各位業內人士不吝賜教。

開始之前先回答兩個問題，為什么黑匣子是橙色的？為什么會叫做黑匣子？ 顏色問題大家都猜得到，橙色有更高的辨識度，方便尋找和定位，畢竟儲存的是非常重要的飛行數據。 至于為什么被叫做黑匣子，有一種比較廣泛認可的說法是因為工作原理比較簡單，只需要輸入數據就行，至于內部發生了什么無從得知，有點類似于“盲盒”。

然后還有人會問我，我拆的這個是不是失事飛機掉下來的→_→ 如果真是失事飛機掉下來的。那么此時此刻這個黑匣子應該長這樣：

或者是這樣↓

所以說放心吧，這是一個正常退役的黑匣子。 接下來，咱們再來做一點額外的功課，否則一會兒看拆解會有點云里霧里。 飛機上的黑匣子主要有兩個—FDR和CVR。

上為FDR，下為CVR ? Flight Data Recorder(FDR)，中文一般叫飛行數據記錄器，主要是記錄飛機飛行過程中各項指標參數數據的設備。一般說黑匣子大部分都是指的FDR，是空難調查中最重要的直接證據。 Cockpit Voice Recorder(CVR)，中文一般翻譯為座艙語音記錄器。用人話說就是個錄音機，用來記錄無線電通話和飛行員之間的對話以及環境聲音的。 比較遺憾的是這次拆的不是FDR而是CVR，所以看上去比較簡陋。 CVR整體主要分為三部分，FDAU，CSMU和定位信標。 Flight Data Acquisition Unit (FDAU)，翻譯過來應該是飛行數據收集單元，就是有方正棱角的底座部分，用來和飛機相關數據總線通信獲取相應數據并編碼。 Crash-Survivable Memory Unit，中文應該叫事故數據存儲單元，就是上面的橙色圓柱體，是真正用于存儲數據的地方，整個黑匣子70%的重量都在上面。 最后固定在CSMU上的小圓筒是水下定位信標 (Underwater Locator Device) ，遇水后會自動啟動發出定位信號。

做完功課以后來大致了解一下這次拆解的型號。這是一款來自于L-3 Communications的CVR，型號FA2100。外觀就是圖片中的樣子：

東西看上去不大但是分量卻十分的感人，而且主要重量都在凸起的CSMU上。

根據這款CVR的設計參數，它的工作溫度可以從-55℃到70℃，同時可以承受： 5000磅的重壓 1100℃的一小時持續高溫 260℃下十小時的持續高溫 3400G的加速度撞擊 而不丟失任何的數據，總的來說就是一個超強悍的優盤沒錯了！ 至于里面到底有什么，下面就開拆！

首先卸掉保護維修端口的保護蓋，然后卸掉周圍用來固定CVR本身的螺絲。

把螺絲統統卸掉，見一個擰一個，一點也不慌。

拆到最后發現需要先取下CSMU才能繼續取下FDAU的頂蓋，于是擰下4個巨大的螺栓，垂直抬起后取下連接電纜就能將整個CSMU取下。

本人家里只有普通的精密工具，沒有這種尺寸的扳手，廢了好大勁才取下來，手疼死了。取下后第一眼看到的就是兩個TI的DSP，這個放到一會再說，先繼續拆。

將頂蓋抬起取出放到一邊，取下固定PCB的螺絲，就可以將整塊底板取出來了。整塊板看著比較臟，實際上挺干凈的，全部都進行了打膠處理，不過看著更像是某種樹脂，至于打膠的原因我想我不說應該也都心里有數了吧！ 接口部分還有幾片板子沒拆，繼續拆另一半……

側面看是有兩塊板子，底下還有點別的。于是繼續擰螺絲……

取下第一塊板，上面基本上都是一些邏輯電路，中間是主控。

第二塊板應該是負責供電的沒跑了，這個我還是多少能看出來的。

這是貼在側面面板上的電容(？)應該沒認錯吧？

電源板的另一面果然還有東西，不過基本上也是供電相關的電路。同時還有一個很可愛的環形變壓器，考慮到這玩意能同時工作在28V直流和115V交流電下，這也不奇怪。

所有板子無一例外，都做了徹底的打膠處理，基本上不會受到液體的損害，同時板與板之間都是采用連接器連接，方便維護和更換。

接下來是重頭戲，拆CSMU。考慮到生產日期為上世紀末，所以采用固態記錄的可能性比較大。

撕掉底下的減震泡棉，又出現了四個很大的螺釘，于是又費了好大勁才全部取出來…… 小尾巴上有手寫的序列號。和貼紙上的一樣。應該是全手工組裝校準調教的沒跑了，特種設備用心程度就是不一樣啊。

摘掉底蓋，基本上就可以肯定這款用的固態介質記錄了。周圍一圈應該是隔熱層和減震材料，頂上黑色的應該也是，不過材質貌似不一樣。 用手摳了一下，感覺應該是某種石棉和泡沫的混合物，很輕。大致作用基本上就是隔熱跟減震了。

不得不說這玩意體積比我想象中的要小很多。取出來以后內部基本上就沒有能取出來的東西了，都是黑色的泡棉。

為了保護這個圓筒真的是煞費苦心，可見里面東西的重要性。 二話不說直接上螺絲刀，擰下圓筒上的所有螺絲。就可以分離頂蓋了。

內部不出意外是多層堆疊的結構。通過4個柱子和螺絲緊緊固定在一起。 左邊是主控，右邊是FLASH。好了到了無獎競猜環節，這個黑匣子用的FLASH來自哪一家？ 揭曉答案：

供應商花落Intel。 講真，我個人還是有點意外的，竟然是Intel的顆粒。

不管怎么樣，全部拆了，然后一字排開，還是有點壯觀的。 看標簽上的日期應該是1998年的第21周組裝，而顆粒本身是97年產，是Intel產品線中一款還不錯的SLC顆粒。

那個年代能做到10000次擦寫應該算是不錯的水平了。工作溫度從0℃到70℃，應該是寬溫的顆粒。 不過頂蓋上有個182℃的貼紙，意思是內部溫度到182℃里面的數據就很危險么，不是很清楚了。

最后看看用的是什么主控。不出我所料是個定制的芯片，看來再利用整個模塊基本上是不可能了。 來算一下整個模塊總的容量，8x15就是120MB，記錄4個30分鐘的音頻，基本上就是1分鐘消耗1MB的樣子？

最后再倒回這張圖，中間兩個TI的芯片就不說了，應該是用來處理模擬的麥克風信號的，一顆芯片負責兩個通道，DSP左上角和右下角的兩個黑色的芯片應該是DSP用的DRAM緩存。 中間貼了貼紙的應該是FDAU的主控，來自QuickLogic(快輯)，本質跟現在用的FPGA差不多，是一種高度客制化的ASIC，不過靈活性沒有FPGA高，個人理解就是一個專門定做的芯片。 除此以外還有幾個主要的芯片也是QuickLogic制造，應該是應用了一整套的方案。

之前還考慮過要不要去收一套維修工具來讀一下里面的信息，后來上網一查最便宜的報價都是在4w美金左右，我想那還是直接拆了吧。

拆解完的殘骸就這樣了，其實這玩意本身結構并不是很復雜，給我的印象還是扎實的用料和一些細節上的設計，以后有機會想辦法去搞個FDR來拆，固態的CVR還是簡單了些。

審核編輯：黃飛

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