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電子發(fā)燒友網(wǎng)>安全設(shè)備/系統(tǒng)>SICK發(fā)布了TIC502激光雷達(dá)交通監(jiān)控及警示系統(tǒng) 可實(shí)現(xiàn)全天候交通管控

SICK發(fā)布了TIC502激光雷達(dá)交通監(jiān)控及警示系統(tǒng) 可實(shí)現(xiàn)全天候交通管控

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毫米波波束窄而具備高精細(xì)細(xì)節(jié)分辨的能力,相比激光其傳播特征受氣候影響小,具有全天候特性,相比微波更容易小型化。##通過產(chǎn)業(yè)調(diào)研,到2018年毫米波雷達(dá)的成本有望下降一半,將極大推動毫米波雷達(dá)的普及
2016-04-28 09:42:495566

5 款激光雷達(dá):iDAR、高清3D LiDARInnovizPro、S3、SLAM on Chip、VLS-128

的智能數(shù)據(jù)采集形式,快速動態(tài)的完成感知和路徑規(guī)劃等功能。iDAR 系統(tǒng)中不但有世界上首款敏捷型 MOEMS(微光機(jī)電系統(tǒng)激光雷達(dá),還融合暗光攝像頭和人工智能,創(chuàng)造出可定義軟件和擴(kuò)展硬件,以適應(yīng)動態(tài)
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77GHz汽車雷達(dá)方案及集成芯片之間有什么區(qū)別呢?

相比,毫米波雷達(dá)具有體積小、質(zhì)量輕和空間分辨率高的特點(diǎn)。與紅外、激光、攝像頭等光學(xué)傳感器相比,毫米波雷達(dá)穿透霧、煙、灰塵的能力強(qiáng),具有全天候全天時的特點(diǎn)。那么誰知道77GHz汽車雷達(dá)方案及集成芯片之間具體有什么區(qū)別嗎?
2019-07-31 07:31:27

激光雷達(dá)

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2018-01-11 09:21:13

激光雷達(dá)

想了解行業(yè)國內(nèi)做固態(tài)激光雷達(dá)的廠家,激光雷達(dá)里面是怎么樣的啊
2021-01-17 15:29:39

激光雷達(dá)-無人駕駛汽車的必爭之地

;通用則更為夸張,不僅收購能夠提供無人駕駛解決方案的Cruise,還收購激光雷達(dá)制造公司Strobe,同時自己還有自動駕駛運(yùn)營平臺,實(shí)現(xiàn)軟件(技術(shù))+硬件+平臺的全方位涉及;福特和百度也共同
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激光雷達(dá)分類以及應(yīng)用

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2017-09-19 15:51:15

激光雷達(dá)在無人駕駛技術(shù)中的應(yīng)用解析

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2021-03-18 11:14:17

激光雷達(dá)是自動駕駛不可或缺的傳感器

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2017-09-08 17:24:48

激光雷達(dá)的工作主要分成四大部分

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激光雷達(dá)的核心重要指標(biāo)到底是什么?

的A2M6對于僅有10%以下反射率的黑色物體,也實(shí)現(xiàn)10米的檢測距離,這基本與目前TOF原理激光雷達(dá)一致。 說得再多也不如實(shí)際檢驗: 看到通道盡頭的黑色物體了嗎?這種幾乎不反射光的黑色是很多三角測距
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激光雷達(dá)究竟為什么這么牛,這么貴

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2017-10-16 16:31:32

激光雷達(dá)除了可以激光測距外,還可以怎么應(yīng)用?

還有很多很 #神奇# 的應(yīng)用 下面,讓我?guī)氵M(jìn)入五彩斑斕的激光雷達(dá)應(yīng)用世界。激光雷達(dá)應(yīng)用之 多點(diǎn)觸摸 怎么樣是不是顛覆一些對激光雷達(dá)的傳統(tǒng)印象? 這些五彩斑斕的應(yīng)用可以統(tǒng)稱為【多點(diǎn)觸摸】,技術(shù)原理就是
2018-05-11 15:33:44

激光雷達(dá)面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)

說并不是一個好的解決方案。激光雷達(dá)系統(tǒng)面臨的另一個挑戰(zhàn)是旋轉(zhuǎn)時的刷新率相對較慢。系統(tǒng)的刷新速率受復(fù)雜的光學(xué)器件旋轉(zhuǎn)速度的限制。激光雷達(dá)系統(tǒng)最快的旋轉(zhuǎn)速率大約是10Hz,這限制數(shù)據(jù)流的刷新速率。當(dāng)傳感器
2017-09-26 14:30:16

雷達(dá)傳感器模塊,智能存在感應(yīng)方案,毫米波雷達(dá)工作原理

相比,毫米波雷達(dá)穿透霧、煙、灰塵的能力強(qiáng),抗干擾能力強(qiáng),具有全天候全天時的特點(diǎn)。隨著雷達(dá)技術(shù)的發(fā)展與進(jìn)步,毫米波雷達(dá)傳感器開始應(yīng)用于汽車電子、安防、無人機(jī)、智能交通等多個行業(yè)中。汽車引入毫米波雷達(dá)
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AGV激光雷達(dá)SLAM定位導(dǎo)航技術(shù)

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EAI科技宣布順利完成2020年第100萬臺激光雷達(dá)的生產(chǎn)下線,大牛們對EAI激光雷達(dá)有認(rèn)識嗎?

有道友能介紹介紹EAI激光雷達(dá)嗎?
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2016-11-25 17:09:22

一文詳解激光雷達(dá)核心指標(biāo),實(shí)用性和可靠性第一

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主流廠牌的毫米波雷達(dá)芯片有哪些?

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北醒固態(tài)激光雷達(dá),歡迎壇友看看

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常見激光雷達(dá)種類

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汽車倒車防撞系統(tǒng)上。  2 毫米波雷達(dá)長距離測距  為了更好的適應(yīng)道路交通狀況,解決盲區(qū)視野問題,在日本和美國開展大量的工作。如應(yīng)用毫米波雷達(dá)CCD攝像檢測交通狀況,根據(jù)危險程度改變直觀信號的音調(diào)
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智能交通視頻的監(jiān)控系統(tǒng)

讓ITS通訊更高效、更安全智能交通視頻監(jiān)控一般由收費(fèi)站監(jiān)控、道路治安卡口監(jiān)控、隧道監(jiān)控、停車廣場、服務(wù) 區(qū)、變電所監(jiān)控等部分組成。
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智能監(jiān)控技術(shù)的多樣性為其奠定發(fā)展道路

功能多樣化方向發(fā)展,可有效包容各種交通違法行為。設(shè)備功能歸一化智能綜合監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備在具備多車道,多規(guī)則、全天候分析檢測的同時,集圖像取證抓拍、壓縮合成、高清錄像、數(shù)據(jù)傳輸、系統(tǒng)運(yùn)維等功能于一身。具有
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智能安防毫米波雷達(dá)感應(yīng)模塊,智慧傳感雷達(dá)技術(shù)應(yīng)用

,易于安裝,組網(wǎng)以及加入到現(xiàn)有的系統(tǒng)中。毫米波雷達(dá)檢測時間短,可以用于實(shí)時監(jiān)控和報警系統(tǒng),并且具有穿透雨、雪、霧、塵進(jìn)行探測的特點(diǎn),可以全天全天候監(jiān)測。飛睿科技低功耗雷達(dá),基于UA級雷達(dá)感應(yīng)模塊
2021-09-15 17:20:31

智能安防領(lǐng)域雷達(dá)技術(shù)應(yīng)用,毫米波雷達(dá)模組,存在感應(yīng)雷達(dá)發(fā)展

和泄露電纜。視頻易受環(huán)境干擾,容易誤報,且無法全天候工作。相對傳統(tǒng)設(shè)備來說,毫米波雷達(dá)擁有體積小巧、重量輕、全天候工作、易于部署安裝、抗干擾能力強(qiáng)、精確定位和跟蹤以及方便多個雷達(dá)組網(wǎng)等優(yōu)點(diǎn)。雷達(dá)在安防
2021-08-24 16:47:09

最佳防護(hù)——激光雷達(dá)與安防監(jiān)控解決方案

,報警主機(jī)觸發(fā)監(jiān)控系統(tǒng)錄像并記錄。激光雷達(dá)激光雷達(dá)是以發(fā)射激光束探測目標(biāo)的位置、速度等特征量的雷達(dá)系統(tǒng)。從工作原理上講,與微波雷達(dá)沒有根本的區(qū)別:向目標(biāo)發(fā)射探測信號(激光束),然后將接收到的從目標(biāo)反射
2020-02-29 17:03:44

機(jī)器人和激光雷達(dá)都不可或缺

互動提供很好的環(huán)境認(rèn)知能力,推進(jìn)機(jī)器人智能化的進(jìn)程。    雷達(dá)在各種機(jī)器人身上應(yīng)用  怎么樣,是不是確實(shí)是神仙CP組合呀?  智能化的一個重要入口  把激光雷達(dá)裝在機(jī)器人身上,解決智能的第一個
2019-02-15 15:12:28

毫米波雷達(dá)VS激光雷達(dá)VS超聲波雷達(dá)

的物體。同時,毫米波雷達(dá)有極強(qiáng)的穿透率,能夠穿過光照、降雨、揚(yáng)塵、下霧或霜凍來準(zhǔn)確探測物體,全天候工作。按照雷達(dá)的工作頻率可將其分為兩類:24GHz 雷達(dá)和 77GHz 雷達(dá),目前市面上的24GHz
2019-09-19 09:05:02

淺析自動駕駛發(fā)展趨勢,激光雷達(dá)是未來?

采用硅基芯片,不會特別昂貴,也不涉及復(fù)雜工藝,同時正處于第二次工藝轉(zhuǎn)型的重要時期,預(yù)計成本仍有下降空間。相比激光雷達(dá)暫時高不可攀的成本以及較低的技術(shù)壁壘和自身全天候工作的優(yōu)勢,毫米波雷達(dá)可以說是目前
2017-09-06 11:36:58

消費(fèi)級激光雷達(dá)的起航

降低。激光雷達(dá)通過掃描從一個物體上反射回來的激光來確定物體的距離,可以形成精度高達(dá)厘米級的3D環(huán)境地圖,因此它在ADAS(先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng))及無人駕駛系統(tǒng)中起重要作用。從當(dāng)前車載激光雷達(dá)來看,機(jī)械式的多
2017-12-07 14:47:45

由iphone12說說激光雷達(dá) FMCW激光雷達(dá) 精選資料分享

iphone12這個亮點(diǎn)不在5G上面,畢竟國內(nèi)的一些廠商早就已配備,也不在顏色,重點(diǎn)在于配備一顆激光雷達(dá)!先說一下這個激光雷達(dá)帶來的用途,最直接的就是能夠快速精準(zhǔn)對焦,即使在晚上也能夠很好實(shí)現(xiàn)
2021-07-22 09:12:51

空間激光雷達(dá)最小接收光功率的計算

直接計算非相干檢測方式下所需最小光功率的方法。仿真結(jié)果表明,由該方法計算的最小光功率能夠更好地優(yōu)化激光雷達(dá)系統(tǒng)的性能。關(guān) 鍵 詞 激光雷達(dá); 最小接收功率; 探測概率; 虛警概率Abstract
2009-05-15 01:20:13

自動駕駛激光雷達(dá)新型探測器:近紅外MPPC

信號來獲取目標(biāo)信息,所以還可實(shí)現(xiàn)全天候的工作。不過,激光雷達(dá)易受大氣條件以及工作環(huán)境的煙塵影響,要實(shí)現(xiàn)全天候的工作環(huán)境在目前來講還是最困難的事情。 #激光雷達(dá)的原理 實(shí)際上,激光雷達(dá)技術(shù)的前提是激光
2018-09-10 14:21:58

視頻監(jiān)控交通技術(shù)發(fā)展的應(yīng)用

智能交通系統(tǒng)也給公路系統(tǒng)的指揮調(diào)度帶來很大的便利。從技術(shù)趨勢分析需要有三部分的建設(shè)內(nèi)容:聯(lián)通多方視頻會議,進(jìn)行緊急視頻會議、建立無線遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控 及視頻聯(lián)動,對現(xiàn)場進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控和支持3G網(wǎng)絡(luò)的視頻回傳,提升應(yīng)急事件處理能力。
2013-04-02 13:13:32

讓機(jī)器人在陌生環(huán)境里穿梭自如的激光雷達(dá)

周圍障礙物的距離,誤差僅為毫米級。商場導(dǎo)引導(dǎo)購機(jī)器人這是目前在商場里經(jīng)常能看到的服務(wù)型機(jī)器人。該產(chǎn)品采用360度激光雷達(dá)掃描測距傳感器,實(shí)現(xiàn)機(jī)器人自主同步建圖及定位導(dǎo)航,適用于室內(nèi)陪護(hù)、酒店前臺、商場
2018-09-10 16:32:46

請問激光雷達(dá)激光掃描儀的具體區(qū)別在哪兒?

請問激光雷達(dá)激光掃描儀的具體區(qū)別在哪兒?
2022-05-13 11:05:19

談一談自動駕駛的激光雷達(dá)

激光雷達(dá)是如何產(chǎn)生的?激光雷達(dá)在自動駕駛領(lǐng)域有什么作用?
2021-06-17 07:31:54

這家公司推出iDAR傳感器挑戰(zhàn)激光雷達(dá)

傳統(tǒng)激光雷達(dá)的另一個限制是不能提供物體顏色、文本的詳細(xì)信息,所以不能理解道路標(biāo)線、路沿、路標(biāo)和交通燈等目標(biāo)物顏色的細(xì)微差別,而這些工作都需要后續(xù)處理,這個過程中標(biāo)定工作的挑戰(zhàn)很大,還有延遲,同時不可避免要消耗計算資源。
2020-05-19 07:35:10

速騰聚創(chuàng)激光雷達(dá)現(xiàn)在實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)

的環(huán)境感知系統(tǒng)一般由多個傳感器組成,包括激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、攝像頭、GPS 等。其中,攝像頭、毫米波雷達(dá)激光雷達(dá)是無人駕駛汽車中最常用的三種環(huán)境感知解決方案。 攝像頭的優(yōu)點(diǎn)是成本低廉,圖像算法
2017-08-21 14:54:32

除了機(jī)器人行業(yè),激光雷達(dá)還能應(yīng)用于哪些領(lǐng)域?

印頭上的強(qiáng)紫外線燈固化,最終可以形成各種各樣的幾何形狀,激光雷達(dá)在這里面扮演者測量、監(jiān)控等角色。 激光雷達(dá)除了以上應(yīng)用領(lǐng)域,未來仍有更多的應(yīng)用空間拓展,針對不同的場景,對激光雷達(dá)的要求也不同,未來,在機(jī)器人領(lǐng)域激光雷達(dá)仍有上升空間,隨著技術(shù)的成熟,未來激光雷達(dá)市場可期。 `
2018-12-10 14:55:39

非重復(fù)掃描激光雷達(dá)的測量距離能到多少?

請問各位大咖,激光雷達(dá)的測量距離能到多少?
2022-10-05 03:18:49

交通人臉識別補(bǔ)光燈-耀弘光電專注人臉補(bǔ)光燈研發(fā)

,虛焦,噪點(diǎn)等現(xiàn)象,從而真正實(shí)現(xiàn)全天候彩色高清監(jiān)控。   美國進(jìn)口科銳LED大功率燈珠,使用壽命更長,工作更穩(wěn)定,可選配智能光柵,有
2021-12-01 13:56:35

全天候霓虹燈電子變壓器電路圖

全天候霓虹燈電子變壓器電路圖
2009-06-16 15:48:041355

西克推出TIC502激光雷達(dá)(LiDAR)交通管理和預(yù)警系統(tǒng)

據(jù)麥姆斯咨詢報道,Sick推出了TIC502激光雷達(dá)(LiDAR)交通管理和預(yù)警系統(tǒng),據(jù)介紹,這款系統(tǒng)最高能夠每秒掃描車輛100次,為經(jīng)過的每輛汽車生成精度高達(dá)99%的3D輪廓圖。
2018-02-08 12:37:497441

拆解后的固態(tài)激光雷達(dá)全面介紹

經(jīng)過拆解可以看出PIN型固態(tài)激光雷達(dá)除鏡頭外都有標(biāo)準(zhǔn)的量產(chǎn)元件可以選擇,門檻很低,成本也不高,未來可以取代傳統(tǒng)的低像素攝像頭。但與攝像頭比,激光雷達(dá)可以全天候全天時工作,雨雪霧霾,白天黑夜都能勝任。
2018-05-24 03:12:0015227

Sick推出最新款TIC502激光雷達(dá)傳感器 擁有極強(qiáng)的全天候探查能力

據(jù)外媒報道,Sick公司表示,其最新款TIC502激光雷達(dá)傳感器擁有極強(qiáng)的全天候探查能力,其工作溫度范圍在-40℃至60℃。
2018-05-25 10:50:002094

激光雷達(dá)助力交通測速,或?qū)⒋嫖⒉?b class="flag-6" style="color: red">雷達(dá)。

的固態(tài)16線激光雷達(dá)與紅外相機(jī)結(jié)合制成的測速產(chǎn)品,該產(chǎn)品融合激光雷達(dá)和紅外相機(jī),整套系統(tǒng)提供精確的光學(xué)飛行時間傳感技術(shù),可通過實(shí)時照片捕捉和記錄交通違規(guī)行為。它包括首個完全集成的2D多光束紅外速度執(zhí)行
2019-03-21 10:50:50950

德國Sick推出基于LiDAR的自由行駛車輛分析系統(tǒng)

Sick推出了基于激光雷達(dá)(LiDAR)的自由行駛車輛分析測量系統(tǒng),該系統(tǒng)能夠在自由行駛的交通中對多車道車輛進(jìn)行高精度3D分析。
2019-05-20 16:01:592994

激光雷達(dá)的種類及未來發(fā)展趨勢分析

一維激光雷達(dá)主要用于距離測量,主要廠家如博世、徠卡等;二維激光雷達(dá)主要用于輪廓測量、定位和區(qū)域監(jiān)控,主要廠家有日本Hokuyo、德國SICK、德國IBEO等;三維激光雷達(dá)則可用于三維動態(tài)建模,主要應(yīng)用于移動機(jī)器人、無人駕駛等領(lǐng)域。
2020-07-31 08:58:596126

影響無人機(jī)激光雷達(dá)技術(shù)普及的主要原因是什么

  機(jī)載激光雷達(dá),作為激光雷達(dá)與無人機(jī)相結(jié)合的一種應(yīng)用系統(tǒng),能夠直接有效地測量三維現(xiàn)實(shí)世界,并且具有全天候作業(yè)、數(shù)據(jù)精度高、層次細(xì)節(jié)豐富等優(yōu)點(diǎn)。
2020-10-14 11:35:151411

激光雷達(dá)市場迎發(fā)展元年

綱要的提出使北醒進(jìn)一步堅定了布局未來大交通市場的決心。此前,北醒已與北京交通大學(xué)合作,在總投資8.37億元國家級重點(diǎn)軌交實(shí)驗項目中交付激光雷達(dá)及配套系統(tǒng),成為業(yè)內(nèi)首個中標(biāo)參與該項目的激光雷達(dá)廠商。
2021-03-17 10:27:032376

2021 OPPO開發(fā)者大會:AON全天候視覺感知

2021 OPPO開發(fā)者大會:AON全天候視覺感知 2021 OPPO開發(fā)者大會上介紹了AON全天候視覺感知,軟硬結(jié)合,更加懂你。 責(zé)任編輯:haq
2021-10-27 15:17:133011

音圈模組激光雷達(dá)交通基礎(chǔ)設(shè)施監(jiān)測領(lǐng)域的應(yīng)用

音圈模組激光雷達(dá)交通基礎(chǔ)設(shè)施監(jiān)測領(lǐng)域的應(yīng)用。近日,Toshiba發(fā)布了一款新的固態(tài)激光雷達(dá),它可以在保持200米探測距離的同時,提供業(yè)界很小的體積和更強(qiáng)的抗振、抗風(fēng)性能,此外,相比業(yè)界同尺寸
2021-11-23 16:43:21490

北醒向大交通領(lǐng)域交付數(shù)千臺的300米長距激光雷達(dá)

2021年,北醒完成多個批量訂單交付,向大交通領(lǐng)域交付數(shù)千臺的300米長距激光雷達(dá)。此次規(guī)模化交付,不僅意味著北醒填補(bǔ)了國內(nèi)600線LiDAR量產(chǎn)的空白,量產(chǎn)能力得到實(shí)質(zhì)性展現(xiàn),同時向市場宣告北醒的大交通戰(zhàn)略已經(jīng)穩(wěn)健邁入新階段。
2022-01-17 17:03:412261

激光雷達(dá)是什么,激光雷達(dá)的應(yīng)用說明

激光雷達(dá)是什么? 激光雷達(dá)(英文:Lidar),激光雷達(dá)是集激光、全球定位系統(tǒng)(GPS)、和IMU(慣性測量裝置)三種技術(shù)于一身的系統(tǒng),相比普通雷達(dá)激光雷達(dá)具有分辨率高,隱蔽性好、抗干擾能力更強(qiáng)
2022-06-20 16:53:4122721

單線激光雷達(dá)是什么 如何選型

機(jī)器人 、無人駕駛 、 軌道交通、 測繪作業(yè)…這些年隨著這些行業(yè)噴井式的爆發(fā),激光雷達(dá)迅速占領(lǐng)了人們的眼球,享受到了弱水三千只取一瓢的待遇。那么激光雷達(dá)的選型就變得尤為重要,本文我們就單線激光雷達(dá)如何選型 如何讓企業(yè)避“”雷“給大家”做一個介紹
2022-07-06 17:34:565137

智慧城市:智能交通系統(tǒng)中的激光雷達(dá)案例

智慧城市議程的一個方面是智能交通系統(tǒng)的部署。舊金山市交通局 (SFMTA) 使用激光雷達(dá)傳感器的試點(diǎn)項目展示了激光雷達(dá)如何為該市的智能交通信號試點(diǎn)提供解決方案,這是舊金山零愿景政策的一部分。 該市
2022-07-18 08:02:362827

2022百度世界大會-百度智能交通實(shí)現(xiàn)高速準(zhǔn)全天候通行

2022百度世界大會-百度智能交通實(shí)現(xiàn)高速準(zhǔn)全天候通行 ? ? ? 審核編輯:彭靜
2022-07-21 15:47:50627

一文解析激光雷達(dá)結(jié)構(gòu)

激光雷達(dá)激光探測及測距系統(tǒng),是通過發(fā)射激光束來探測目標(biāo)位置、速度等特征量的雷達(dá)系統(tǒng)。按掃描維度,激光雷達(dá)可分為一維激光雷達(dá)、二維激光雷達(dá)和三維激光雷達(dá)
2023-05-10 09:58:335402

為什么需要激光雷達(dá)標(biāo)定板?

激光雷達(dá)在抗干擾能力方面,與微波毫米波雷達(dá)易受自然界廣泛存在的電磁波影響的情況不同,自然界中能對激光雷達(dá)起干擾作用的信號源不多,因此激光雷達(dá)抗有源干擾的能力很強(qiáng),可全天候工作。
2023-05-19 16:17:431498

全天候戶外揚(yáng)塵在線監(jiān)控系統(tǒng)安裝的重要性

全天候戶外揚(yáng)塵監(jiān)控系統(tǒng)由在線監(jiān)控、數(shù)據(jù)采集傳輸系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、后臺數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)和信息監(jiān)控管理平臺四部分組成。該系統(tǒng)融合物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和云計算技術(shù),通過監(jiān)控設(shè)備實(shí)現(xiàn)顆粒物濃度的實(shí)時、遠(yuǎn)程、自動監(jiān)控
2021-11-22 15:14:40248

全天候戶外揚(yáng)塵監(jiān)控系統(tǒng)可廣泛應(yīng)用于工地現(xiàn)場

全天候戶外揚(yáng)塵監(jiān)控系統(tǒng)由在線監(jiān)控、數(shù)據(jù)采集傳輸系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、后臺數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)和信息監(jiān)控管理平臺四部分組成。該系統(tǒng)融合物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和云計算技術(shù),通過監(jiān)控設(shè)備實(shí)現(xiàn)顆粒物濃度的實(shí)時、遠(yuǎn)程、自動監(jiān)控
2021-12-23 10:22:30232

中國自研激光雷達(dá) 量產(chǎn)交付大交通

2021年,北醒完成多個批量訂單交付,向大交通領(lǐng)域交付數(shù)千臺的300米長距激光雷達(dá)。此次規(guī)模化交付,不僅意味著北醒填補(bǔ)了國內(nèi)600線LiDAR量產(chǎn)的空白,量產(chǎn)能力得到實(shí)質(zhì)性展現(xiàn),同時向市場宣告
2022-01-07 16:47:48368

如何全天候監(jiān)控維護(hù)射頻網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定運(yùn)行?

在大多數(shù)行業(yè)中,越來越多的企業(yè)和部門選擇建設(shè)私人射頻網(wǎng)絡(luò),射頻頻譜因技術(shù)、設(shè)備和信號的復(fù)雜性而變得擁擠,虹科解決方案能夠全天候監(jiān)控維護(hù)射頻網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定運(yùn)行,確保設(shè)備在工作中不會意外中斷。
2022-09-21 09:27:15425

慧爾視全天候交通數(shù)據(jù)采集技術(shù)助力“交通強(qiáng)國”

二等獎。 該項目主要研制的是為重點(diǎn)解決我國多數(shù)城市面臨日益嚴(yán)重的交通擁堵及衍生的安全和環(huán)境等問題,創(chuàng)新性構(gòu)建了全天候、多場景、高精度的城市交通智慧感知系統(tǒng),對“人-車-路”全要素進(jìn)行連續(xù)動態(tài)監(jiān)測。項目的實(shí)施顯著改善了示范區(qū)域內(nèi)平峰
2023-07-17 14:12:12399

固態(tài)激光雷達(dá)通常分為哪三種類型?mems固態(tài)激光雷達(dá)

、速度、角度等信息。固態(tài)激光雷達(dá)因其具有高度可靠性、精度高、反應(yīng)速度快等優(yōu)點(diǎn)而被廣泛應(yīng)用于自動駕駛、智能交通、環(huán)境監(jiān)測、機(jī)器人導(dǎo)航等領(lǐng)域。常見的固態(tài)激光雷達(dá)有三種類型,分別是:飛秒激光雷達(dá)、旋轉(zhuǎn)固態(tài)激光雷達(dá)和ME
2023-08-22 16:45:361609

激光攝像機(jī)助力實(shí)現(xiàn)全天候高清監(jiān)控

電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《激光攝像機(jī)助力實(shí)現(xiàn)全天候高清監(jiān)控.doc》資料免費(fèi)下載
2023-11-01 09:21:000

友思特新品 | 世界上第一個夜間和全天候攝像的汽車門控視覺系統(tǒng)

友思特新品車載門控視覺系統(tǒng),可以實(shí)現(xiàn)任意天氣條件下全天候的道路檢測和安全感知,擴(kuò)大清晰的能見范圍,成為您出行駕駛和道路監(jiān)控的“精明雙眼”。
2024-02-27 13:49:58103

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