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電子發燒友網>安全設備/系統>日本專門駕駛帶安全系統車輛防止事故發生

日本專門駕駛帶安全系統車輛防止事故發生

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2019-07-24 11:09:422648

汽車前撞報警系統研究的背景和意義

被動安全系統的目的是在碰撞事故發生后盡量減少傷亡數量,系統已經發展的非常成熟并且廣泛使用于車輛上。駕駛安全輔助系統作為主動安全系統用于提前預防碰撞事故發生,成為汽車安全方面的研究重點。
2019-08-10 10:23:008101

博世新型半導體技術可防止車輛發生爆炸

日前,據外媒報道,汽車零部件制造商博世推出了一項新型半導體技術。該技術可在電動車發生事故后,利用微型芯片切斷電源防止車內人員觸電以及防止車輛發生爆炸。據悉,這類微型芯片能夠令電池電路在不足一秒內斷電,確保現場急救人員和車內人員的人身安全
2019-10-27 12:31:00613

汽車電子中的安全設備以及安全系統設計

防止事故發生時出現傷亡,盡管首款用于啟動安全氣囊的電子傳感早在1968年就已誕生,但直到20世紀90年代,才開始將駕駛安全氣囊納入低端車中,而側面安全氣囊(side-impact airbags)則出現于20世紀90年代末。
2019-12-12 14:45:45421

電子控制技術在汽車安全系統中的應用

汽車防滑控制系統是汽車上的一種安全附屬裝置,可以防止汽車在制動、起步、加速和轉向時出現的側滑、跑偏、喪失轉向能力和滑轉等,從而起到保護乘客和車輛的作用,大大降低因制動、驅動等而引起交通事故出現的概率。
2020-01-25 09:17:002226

理想ONE追尾事故:進一步優化輔助駕駛系統

表示,事故發生時,車輛開啟輔助駕駛功能,駕駛員并未介入操作。車內并未有任何提示音,輔助駕駛系統、主動安全系統未能識別出前車,氣囊未彈出。 交警通過調查發現,事發時,理想ONE駕駛者開啟自動駕駛功能,發生撞擊前始終保持著111公里的時速
2020-10-28 16:32:211427

Waymo自動駕駛車輛自2019年以來發生了18起小事故

Waymo發布自動駕駛汽車事故數據 Waymo周五表示,其自動駕駛車輛自2019年以來在測試和實際乘坐過程中發生了18起小事故。Waymo在鳳凰城的車輛大約每行駛54.5萬公里才會發生一次小事故
2020-11-11 10:46:333410

車輛安全與輔助駕駛系統發展趨勢

本資料主要分析車輛安全與輔助駕駛系統。
2021-03-16 11:27:4819

汽車安全氣囊的技術特點及應用開發設計

汽車安全系統是汽車電子領域增長最快的一部分。汽車的安全設計在整車設計中所占的比例也越來越大。汽車安全性分為主動安全和被動安全兩種,主動安全系統旨在提高車輛行駛的穩定性,防范事故于未然。被動安全系統事故發生后開始起作用,以減緩事故嚴重程度。
2021-04-02 13:48:574931

車輛安全系統駕駛員監控系統剖析圖

駕駛員監控系統車輛安全系統,用于評估駕駛員的注意力,并在檢測到不安全情況時發出警告。毫無疑問,DMS正在迅速成為世界領先的汽車安全系統。
2022-10-12 11:12:48976

什么是故障安全系統?故障安全系統的基本原理

故障安全系統的基本原理,是通過一定的技術手段,對系統中存在的可能導致系統失效的風險進行評估、監測,并保證系統自身不能失效的情況下,避免發生更加嚴重的事故。
2023-02-17 13:58:101298

汽車安全系統中霍爾傳感器的使用案例

乘客安全是汽車設計最關鍵的要素之一。因此,必須一如既往地提高安全系統的可靠性,以減少并最終防止司乘人員在遭遇事故時受到傷害。
2023-07-05 09:30:09696

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