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電子發(fā)燒友網(wǎng)>安全設(shè)備/系統(tǒng)>汽車(chē)安全氣囊是交通事故減少傷害的關(guān)鍵

汽車(chē)安全氣囊是交通事故減少傷害的關(guān)鍵

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汽車(chē)安全氣囊結(jié)構(gòu)技術(shù)設(shè)計(jì)

從1952年安全氣囊概念的提出到1980年真正將安全氣囊應(yīng)用在汽車(chē)上,在當(dāng)時(shí)科技力量還不那么發(fā)達(dá)的時(shí)代,經(jīng)過(guò)了28年風(fēng)雨漫長(zhǎng)的烘焙…安全氣囊的應(yīng)用大大降低了事故傷害程度,提高了汽車(chē)的被動(dòng)安全性,到如今已成了汽車(chē)的標(biāo)配,成了一臺(tái)汽車(chē)具備安全系數(shù)的最重要的標(biāo)志。
2015-10-03 16:42:003019

汽車(chē)電子之安全氣囊測(cè)試原理及解決方案

安全氣囊是現(xiàn)代轎車(chē)上引人注目的新技術(shù)裝置。為了減小汽車(chē)發(fā)生正面碰撞時(shí)由于巨大的慣性力所造成的對(duì)駕駛員和乘員的傷害,現(xiàn)代汽車(chē)在駕駛員前端方向盤(pán)中央普遍裝有安全氣囊系統(tǒng),有些汽車(chē)在駕駛員副座前的工具箱上端也裝有安全氣囊系統(tǒng)。
2017-03-07 10:40:162836

安全氣囊傳感器怎么保證汽車(chē)碰撞事故安全

Analytics公司的數(shù)據(jù)分析顯示,安全系統(tǒng)傳感器已經(jīng)成為繼動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)之后的第二大傳感器,而且安全系統(tǒng)傳感器的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)依然強(qiáng)勁。無(wú)論從單位產(chǎn)量還是從市場(chǎng)產(chǎn)值看,氣囊系統(tǒng)傳感都是汽車(chē)安全傳感器中最主要的應(yīng)用,而且那些能夠提供具有價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力、可靠且性能出色的慣性傳感器的供應(yīng)商們將在市場(chǎng)上處于有利地位。
2019-08-12 06:37:25

安全氣囊在輔助約束系統(tǒng)的作用

最佳地保護(hù)乘員起到至關(guān)重要的作用。因此,車(chē)內(nèi)傳感器將測(cè)量乘員的重量和位置,發(fā)送至中央控制單元,最大程度降低安全氣囊充氣造成的傷害風(fēng)險(xiǎn)。未來(lái)的安全氣囊系統(tǒng)將安裝預(yù)碰撞檢測(cè)裝置,可確定是否會(huì)發(fā)生碰撞事故
2018-12-10 10:01:08

安全氣囊的結(jié)構(gòu)和原理到底怎樣?使用過(guò)程中有什么注意事項(xiàng)?

安全氣囊的結(jié)構(gòu)和原理到底怎樣?安全氣囊需要什么條件才能打開(kāi)?它有哪些缺點(diǎn)?在使用的過(guò)程中需要注意什么?
2021-05-13 06:06:04

汽車(chē)安全產(chǎn)品助力全球?qū)?b class="flag-6" style="color: red">減少一半交通事故死亡人數(shù)

上周五,聯(lián)合國(guó)大會(huì)通過(guò)了一項(xiàng)關(guān)于汽車(chē)安全的決議,重申了聯(lián)合國(guó)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)的目標(biāo),到2020年,全球道路交通事故死亡人數(shù)和受傷人數(shù)減少一半。全球道路交通事故每五分鐘就有12人死亡,480人受傷
2018-10-19 09:10:29

汽車(chē)電子控制技術(shù)的發(fā)展歷程及具體應(yīng)用

摘要:汽車(chē)安全性能, 與我們的電子技術(shù)發(fā)展有直接的聯(lián)系, 大量的電子原件與控制程序運(yùn)用到汽車(chē)上, 保證汽車(chē)技術(shù)狀況良好, 達(dá)到減少交通事故的發(fā)生, 減少事故而造成的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。本文就汽車(chē)
2021-08-30 08:30:28

汽車(chē)的未來(lái)是怎么樣的

年代增加了 50% 左右,但是交通事故的總死亡人數(shù)卻下降了大約 40%。造成這種下降的原因雖然是多方面的,但毫無(wú)疑問(wèn),其中之一便是半導(dǎo)體技術(shù)的應(yīng)用。在過(guò)去的 40 年中,汽車(chē)里增添的安全系統(tǒng)數(shù)量和種類(lèi)
2018-09-20 15:21:07

汽車(chē)輪胎壓力傳感器的TPMS怎么實(shí)現(xiàn)?

汽車(chē)在高速行駛過(guò)程中,輪胎故障是駕駛者最為擔(dān)心和最難預(yù)防的,也是突發(fā)性交通事故發(fā)生的重要原因。根據(jù)美國(guó)汽車(chē)工程師學(xué)會(huì)的調(diào)查,在美國(guó)每年有26萬(wàn)起交通事故是由于輪胎氣壓低或滲漏造成的,另外,每年75
2020-03-16 06:21:28

ARM汽車(chē)安全氣囊控制系統(tǒng)有什么功能?

隨著汽車(chē)的普及和行駛速度的加快,交通事故及傷亡人數(shù)也在逐年上升。在發(fā)生汽車(chē)碰撞事故時(shí),如何有效地保護(hù)司機(jī)和乘員生命的安全是迫切需要解決的問(wèn)題。安全氣囊作為與安全帶配合使用的被動(dòng)保護(hù)裝置已經(jīng)普及,成為汽車(chē)構(gòu)件中保護(hù)乘員的主要裝備之一。
2020-03-13 06:53:35

NPXI智能傳感器的TPMS系統(tǒng)如何進(jìn)行設(shè)計(jì)

據(jù)調(diào)查,高速公路發(fā)生的嚴(yán)重交通事故,有很大比例是由汽車(chē)輪胎欠壓引起的。為防止此類(lèi)事故發(fā)生,美國(guó)國(guó)會(huì)通過(guò)TREAD法案,強(qiáng)制要求汽車(chē)安裝輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(Tire Pressure
2020-04-22 07:31:04

RFID技術(shù)能大幅度降低高速公路的交通事故發(fā)生率

Identification)技術(shù)(簡(jiǎn)稱RFID技術(shù))作為一種自動(dòng)識(shí)別技術(shù)應(yīng)用到高速公路管理中,可以實(shí)現(xiàn)行車(chē)管理的高效化和智能化,并且能大幅度降低高速公路的交通事故發(fā)生率,提高行車(chē)安全水平。
2019-07-19 07:16:04

【工程創(chuàng)新隊(duì)】基于android系統(tǒng)的交通事故處理系統(tǒng)

應(yīng)用軟件也會(huì)伴隨我國(guó)智能手機(jī)應(yīng)用平臺(tái)和無(wú)線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展不斷完善,不斷滿足用戶交通安全出行和道路交通法律支持的需求,不斷提升研發(fā)技術(shù)和維護(hù)服務(wù),實(shí)現(xiàn)交通事故現(xiàn)場(chǎng)快速處理、交通堵塞快速解決、車(chē)輛保險(xiǎn)快速
2014-12-31 09:49:02

中央安全氣囊傳感器總成的識(shí)別

  汽車(chē)SRS安全氣囊系統(tǒng)中的控制核心部件是中央安全氣囊傳感器總成,又稱為SRS ECU電腦。SRS ECU電腦用于接收前氣囊碰撞傳感器輸人的信號(hào),判斷是否需要引爆氣囊充氣,并對(duì)SRS系統(tǒng)具有
2018-11-16 15:59:30

什么是安全氣囊觸發(fā)自動(dòng)防障約束系統(tǒng)?

安全氣囊觸發(fā)自動(dòng)防障安全特性是什么?什么是安全氣囊觸發(fā)自動(dòng)防障約束系統(tǒng)?
2021-05-11 06:07:19

什么是汽車(chē)防撞報(bào)警設(shè)備高速數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)?

隨著人們生活水平的提高,公路上的私家車(chē)輛也增多了,但隨之帶來(lái)的問(wèn)題就是交通事故發(fā)生率居高不下,嚴(yán)重危害著人們的生命安全。文中就如何預(yù)防交通事故發(fā)生,研究設(shè)計(jì)一種響應(yīng)迅速、高可靠性并且經(jīng)濟(jì)實(shí)用的汽車(chē)
2019-11-11 08:18:56

俄羅斯高端訪談:ERA-GLONASS 交通事故應(yīng)急響應(yīng)系統(tǒng)

俄羅斯***項(xiàng)目,ERA-GLONASS交通事故應(yīng)急響應(yīng)系統(tǒng)已經(jīng)持續(xù)了一段時(shí)間,它周?chē)h(huán)繞著無(wú)數(shù)的傳說(shuō)。俄新社記者Vladislav Biryukov,與NIS-GLONASS(俄羅斯GLONASS
2013-06-25 13:09:30

利用視覺(jué)ADAS系統(tǒng)解決行車(chē)安全

來(lái)看看一組交通安全相關(guān)的數(shù)據(jù): 世界各地每年有120萬(wàn)人死于交通事故,每天達(dá)到了3242人。據(jù)世界衛(wèi)生組織分析,在2020年,交通事故的數(shù)量會(huì)比現(xiàn)在增長(zhǎng)67%。交通事故的經(jīng)濟(jì)損失占世界GDP總量
2018-12-10 09:36:00

基于SP37的汽車(chē)胎壓監(jiān)測(cè)設(shè)計(jì)方案

當(dāng)汽車(chē)輪胎壓力出現(xiàn)問(wèn)題時(shí),不僅會(huì)減少輪胎的使用壽命和增大油耗,甚至?xí)?dǎo)致爆胎等危險(xiǎn)情況的發(fā)生。統(tǒng)計(jì)表明,目前我國(guó)高速公路上70%的交通事故為輪胎氣壓?jiǎn)栴}所引發(fā)。引發(fā)輪胎事故的原因比例為:輪胎氣壓
2020-08-26 07:18:23

如何利用嵌入式雷達(dá)技術(shù)提升汽車(chē)主動(dòng)安全性?

當(dāng)前,世界各地由于道路交通事故而導(dǎo)致死亡的人數(shù)不斷攀升。據(jù)世界健康組織統(tǒng)計(jì),2010年,124萬(wàn)人死于道路交通事故交通事故已成為全球第八大人員意外死亡的主要原因。在發(fā)達(dá)地區(qū),汽車(chē)被動(dòng)安全
2019-09-02 07:32:59

如何去實(shí)現(xiàn)基于單片機(jī)的汽車(chē)安全氣囊系統(tǒng)故障仿真設(shè)計(jì)

030【畢設(shè)課設(shè)】基于單片機(jī)的汽車(chē)安全氣囊系統(tǒng)故障仿真設(shè)計(jì),通過(guò)實(shí)時(shí)檢測(cè)六路模擬信號(hào)來(lái)仿真主駕駛面部氣囊、副駕駛面部氣囊、主駕駛側(cè)面氣囊、副駕駛側(cè)面氣囊、主駕駛膝蓋氣囊、副駕駛膝蓋氣囊,LCD作為
2021-11-19 06:23:31

如何去測(cè)試雙安全氣囊充氣機(jī)模塊?

如何使用2790型數(shù)字源表開(kāi)關(guān)系統(tǒng)去測(cè)試雙安全氣囊充氣機(jī)模塊?
2021-05-11 06:03:49

嵌入式車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)采用的方法有哪些?

研究表明,大約15%的道路交通事故是由車(chē)輛駛離公路造成的,車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)能夠有效減少道路交通事故的發(fā)生。
2019-11-04 06:49:30

怎么為高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)建立安全評(píng)級(jí)?

世界衛(wèi)生組織指出每年的道路交通事故導(dǎo)致世界范圍內(nèi)超過(guò)120萬(wàn)人丟失生命。道路交通事故也是15到29歲年輕人死亡的主要原因。接近1/2的死者都是如摩托車(chē)駕駛?cè)藛T、自行車(chē)騎行者和行人在內(nèi)的極少安全保護(hù)
2019-08-26 06:59:14

怎么設(shè)計(jì)基于FPGA的車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)?

隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,汽車(chē)擁有量劇增,同時(shí)公路建設(shè)事業(yè)的迅速發(fā)展,造成目前公路交通呈現(xiàn)行駛高速化、車(chē)流密集化和駕駛員非職業(yè)化的趨勢(shì),由汽車(chē)碰撞引起的交通事故危害著人民的生命財(cái)產(chǎn)安全。根據(jù)美國(guó)國(guó)家公路交通安全
2019-09-18 08:28:07

怎樣去開(kāi)發(fā)一種安全氣囊系統(tǒng)?

安全氣囊技術(shù)有哪些應(yīng)用?怎樣去開(kāi)發(fā)安全氣囊系統(tǒng)?汽車(chē)安全氣囊的發(fā)展趨勢(shì)如何?
2021-05-12 06:46:32

怎樣去設(shè)計(jì)基于STM32的汽車(chē)防碰撞系統(tǒng)

電模塊來(lái)檢測(cè)是否有人體靠近。該防碰撞系統(tǒng)通過(guò)對(duì)模塊返回的數(shù)據(jù)分析然后通過(guò)無(wú)源蜂鳴器進(jìn)行報(bào)警提示,提示車(chē)主障礙物的出現(xiàn)以及時(shí)地做出反應(yīng)。關(guān)鍵詞:STM32雙模式超聲波熱釋電報(bào)警車(chē)輛的增多使得交通事故頻頻發(fā)生,全球每年由交通事故造成的人員和財(cái)產(chǎn)引言車(chē)輛的增多使得交通事故頻頻發(fā)生,全球
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智慧交通廣域雷達(dá)測(cè)速儀是什么

超速成為交通事故的首要?dú)⑹郑貏e是像高速公路這些速度快的道路,超速引起的交通事故就更加頻繁了。所以安裝測(cè)速儀的目的就是為了有效減少因超速引起的交通事故。(現(xiàn)已經(jīng)廣泛用于警察超速測(cè)試等行業(yè)。)一、智慧
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智能汽車(chē)的發(fā)展概述

堵塞的壓力,降低污染,減少對(duì)額外公路的需求,而且在消除交通事故的同時(shí)也就挽救了人的生命。【關(guān)鍵詞】 智能;自動(dòng)駕駛;計(jì)算機(jī);安全
2016-05-17 17:00:42

毫無(wú)眩暈感,VR交通安全模擬系統(tǒng)亮相盜夢(mèng)科技

”,這個(gè)道理人人都懂,但在現(xiàn)實(shí)生活中卻常常被大家忽略。特別當(dāng)前隨著汽車(chē)量的飛躍增長(zhǎng),在為人們生活提供便利的同時(shí),也成為交通事故猛增的重要原因之一。安全教育時(shí)時(shí)提倡,然而關(guān)鍵時(shí)候總是讓危險(xiǎn)的念頭鉆了空子
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電子汽車(chē)限速器技術(shù)原理分析

我國(guó)每年有數(shù)十萬(wàn)起交通事故發(fā)生,如果汽車(chē)限速器能夠普及,將會(huì)降低交通事故發(fā)生率,從而挽回不必要的財(cái)產(chǎn)和生命損失。與近期在市場(chǎng)上熱銷(xiāo)的電子狗產(chǎn)品相比,汽車(chē)限速器更具有主動(dòng)規(guī)避事故的優(yōu)勢(shì),電子狗只是在
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英飛凌汽車(chē)電子解決方案

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2018-12-13 17:15:46

谷歌欲在英國(guó)首推無(wú)人駕駛汽車(chē)

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2015-12-14 14:07:13

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,同比增加32.44%,而且我國(guó)的汽車(chē)總量在下個(gè)10年還會(huì)保持高速增長(zhǎng)。因此怎樣減少交通事故,最大限度地減少由于輪胎爆胎而引發(fā)的交通事故,尤其是防范由此引發(fā)的群死群傷事故,已成為社會(huì)各界共同關(guān)心的課題。輪胎
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速改兄弟提醒你:夜間行車(chē)注意這些,安全百分百!

夜間行車(chē)出現(xiàn)安全隱患,90%是下面這幾個(gè)原因引起:(一)物流井噴,夜間行駛成為常態(tài)。很多長(zhǎng)途運(yùn)輸需要日以繼夜地進(jìn)行,導(dǎo)致夜間行駛成為常態(tài)化現(xiàn)象,而由于夜間行駛現(xiàn)象的增多,高速公路夜間道路交通事故發(fā)生
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交通事故黑點(diǎn)的形成原因多種多樣,每一個(gè)事故多發(fā)點(diǎn)都有其形成的最大誘因。作為交通安全管理工作的重要任務(wù),交通事故黑點(diǎn)的鑒別與改善是預(yù)防交通事故發(fā)生、減少交通事
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汽車(chē)碰撞時(shí),安全氣囊系統(tǒng)中的衛(wèi)星傳感器探測(cè)到碰撞,氣囊擴(kuò)張,以保障乘客的安全。 微控制器必需具備高速處理能力,以保障快速處理從傳感器傳入的數(shù)據(jù),并適當(dāng)?shù)乜刂?b class="flag-6" style="color: red">安全氣囊的啟動(dòng)。高速SPI功能和外設(shè)功能,如CAN,和LIN總線也是必要的,用以確保外圍設(shè)
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交通事故現(xiàn)場(chǎng)防入侵設(shè)備設(shè)計(jì)

本設(shè)計(jì)針對(duì)現(xiàn)有交通事故現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)存在的隱患提出了有效的解決方法,能夠有效抑制二次事故的發(fā)生。但是,其防護(hù)范圍僅僅是布設(shè)現(xiàn)場(chǎng)的一個(gè)一個(gè)的點(diǎn),這些防護(hù)點(diǎn)是孤立的存在
2011-05-28 10:24:371069

汽車(chē)安全氣囊的計(jì)算機(jī)仿真研究

論述了目前國(guó)內(nèi)外汽車(chē)安全氣囊工作過(guò)程的計(jì)算機(jī)仿真的研究進(jìn)展,并剖析了該問(wèn)題的研究特點(diǎn)、關(guān)鍵技術(shù)等問(wèn)題,提出了進(jìn)一步開(kāi)展汽車(chē)安全氣囊工作過(guò)程的計(jì)算機(jī)仿真研究
2011-09-01 16:37:2973

基于ARM的汽車(chē)安全氣囊系統(tǒng)設(shè)計(jì)

隨著汽車(chē)的普及和行駛速度的加快,交通事故及傷亡人數(shù)也在逐年上升。在發(fā)生汽車(chē)碰撞事故時(shí),如何有效地保護(hù)司機(jī)和乘員生命的安全是迫切需要解決的問(wèn)題。安全氣囊作為與安全
2011-09-19 13:58:062561

基于MMA2204D的汽車(chē)安全氣囊電路設(shè)計(jì)

基于MMA2204D的汽車(chē)安全氣囊電路設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單,測(cè)量范圍大,靈敏度高,受溫度和頻率影響小,此外,MMA2204D芯片還自帶自檢電路,而且價(jià)格適中,完全可以滿足安全氣囊加速計(jì)的設(shè)計(jì)要求。
2012-10-30 17:31:101734

全國(guó)首例網(wǎng)約車(chē)交通事故宣判結(jié)果:交強(qiáng)險(xiǎn)平臺(tái)及司機(jī)均有責(zé)任

責(zé)任”的規(guī)定,專(zhuān)車(chē)、快車(chē)發(fā)生交通事故致人傷害的責(zé)任劃分和承擔(dān)順序可明確為:交強(qiáng)險(xiǎn)保險(xiǎn)公司在交強(qiáng)險(xiǎn)范圍內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任,不足部分,由滴滴公司等專(zhuān)車(chē)平臺(tái)承擔(dān),如乘客在致人損害中有過(guò)錯(cuò),需承擔(dān)與其過(guò)錯(cuò)程度相當(dāng)?shù)馁r償責(zé)任。
2016-12-06 09:39:131154

安全氣囊系統(tǒng)的工作原理

安全氣囊系統(tǒng)的工作原理
2017-01-19 21:15:0136

Uber又出大事兒! 無(wú)人駕駛汽車(chē)發(fā)生交通事故

作為汽車(chē)與科技行業(yè)的新興技術(shù),無(wú)人駕駛技術(shù)引起了外界越來(lái)越多的關(guān)注,但其安全性一直飽受質(zhì)疑。而上周Uber無(wú)人駕駛車(chē)再出交通事故,無(wú)疑讓Uber的無(wú)人駕駛汽車(chē)項(xiàng)目雪上加霜。
2017-03-28 10:54:531071

基于ARMCortex的嵌入式汽車(chē)安全氣囊電控系統(tǒng)設(shè)計(jì)

基于ARMCortex的嵌入式汽車(chē)安全氣囊電控系統(tǒng)設(shè)計(jì)
2017-09-28 09:11:0518

汽車(chē)安全氣囊原理和注意事項(xiàng)及其修理知識(shí)分享

各大汽車(chē)廠商在設(shè)計(jì)車(chē)型時(shí),會(huì)更多的考慮汽車(chē)安全因素,這也是消費(fèi)者樂(lè)意看到的且符合市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)。作為汽車(chē)最后一根救命稻草,安全氣囊作用很大。下面我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)汽車(chē)安全氣囊原理及結(jié)構(gòu)的常識(shí)。 汽車(chē)
2017-10-11 15:27:297

汽車(chē)電子控制安全氣囊系統(tǒng)的解析

汽車(chē)電子控制安全氣囊技術(shù)是為了減小汽車(chē)發(fā)生碰撞時(shí)產(chǎn)生巨大的慣性力所造成的對(duì)駕駛員和乘員的傷害,現(xiàn)代汽車(chē)在駕駛員前端轉(zhuǎn)向盤(pán)中央普遍裝有安全氣囊,有些汽車(chē)在駕駛員副座前的工具箱上端也裝有安全氣囊。近年來(lái)
2017-11-20 10:58:2117

安全氣囊技術(shù)詳解

打開(kāi)?它有哪些缺點(diǎn)?在使用的過(guò)程中需要注意什么?下面就為大家一一解說(shuō)。 安全氣囊的原理及結(jié)構(gòu) 安全氣囊是輔助約束系統(tǒng)(SRS)的一部分,主要是為了防止汽車(chē)碰撞時(shí)車(chē)內(nèi)乘員和車(chē)內(nèi)部件間發(fā)生碰撞而造成的傷害,它通常是作為
2017-11-22 15:42:145

傳感器在安全氣囊中有著什么作用?

現(xiàn)在基本上每臺(tái)車(chē)都安裝有至少一個(gè)安全氣囊,這是很基礎(chǔ)的安全設(shè)備,最早于上世紀(jì)70年代初期由奔馳S級(jí)首先裝配。安全氣囊安全帶配合,可以說(shuō)挽救了無(wú)數(shù)人的生命。但就這個(gè)每臺(tái)車(chē)都有的安全氣囊,它到底是怎么工作的呢?為啥有的時(shí)候明明出現(xiàn)事故,但安全氣囊卻無(wú)法工作呢?
2018-07-17 10:09:004245

基于AdaBoost分類(lèi)器的交通事故實(shí)時(shí)預(yù)測(cè)的方法

傳統(tǒng)的道路交通事故預(yù)測(cè)是對(duì)交通事故次數(shù)及其造成的損失的歷史趨勢(shì)進(jìn)行預(yù)測(cè),針對(duì)其不能反映交通事故與實(shí)時(shí)交通特性關(guān)系、不能有效地預(yù)防事故發(fā)生的問(wèn)題,提出一種基于AdaBoost分類(lèi)器的交通事故實(shí)時(shí)預(yù)測(cè)
2017-12-07 16:11:381

CES2018 上的Hip Air可穿戴安全氣囊

的老年人遭受折磨。 Hip Air被設(shè)計(jì)成一個(gè)腰帶,可以戴在你的臀部周?chē)H绻愕沽耍瑐鞲衅鲿?huì)檢測(cè)到運(yùn)動(dòng),并自動(dòng)展開(kāi)側(cè)面的安全氣囊,就像汽車(chē)事故中的安全氣囊一樣。該公司在本周于拉斯維加斯舉行的CES展會(huì)上展示了這一產(chǎn)品。 這款腰帶符合人體
2018-01-12 10:57:458736

北京現(xiàn)代汽車(chē)安全氣囊系統(tǒng)電路

北京現(xiàn)代汽車(chē)安全氣囊系統(tǒng)電路
2018-01-29 17:03:065

蘋(píng)果自動(dòng)駕駛汽車(chē)發(fā)生首起交通事故 暫無(wú)人受傷

蘋(píng)果公司表示,上周其自動(dòng)駕駛汽車(chē)在加州發(fā)生了首起交通事故
2018-09-03 15:01:00578

關(guān)于基于PowerPC的汽車(chē)安全氣囊控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

目前,汽車(chē)行車(chē)碰撞每年仍時(shí)有發(fā)生,安全氣囊作為乘員保護(hù)的最后一道屏障,起到了巨大的保護(hù)作用。在安全氣囊研究中,ECU控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)起到了關(guān)鍵作用,其硬件的選型、電路結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)對(duì)安全氣囊系統(tǒng)的反應(yīng)速度、處理能力、碰撞形式判斷及點(diǎn)火算法的編程都起到了決定性作用,因此,不可不給予重視。
2018-07-04 14:37:005736

特斯拉自動(dòng)駕駛及其主動(dòng)安全功能降低交通事故,特斯拉車(chē)型保費(fèi)降低

2007年,美國(guó)某保險(xiǎn)公司稱特斯拉索賠率高,要對(duì)特斯拉車(chē)型上調(diào)30%的保費(fèi),但特斯拉長(zhǎng)期以來(lái)一直堅(jiān)信自動(dòng)駕駛及其主動(dòng)安全功能大幅降低了交通事故,因此特斯拉的保費(fèi)應(yīng)該降低。
2018-08-12 10:01:474252

現(xiàn)代研發(fā)多碰撞安全氣囊減少事故傷害

據(jù)外媒獲悉,現(xiàn)代正在研發(fā)一款可在發(fā)生嚴(yán)重車(chē)禍時(shí)挽救乘駕人員性命的新系統(tǒng),命名為“多碰撞安全氣囊系統(tǒng)(multi-collision airbag system)”,該功能允許未來(lái)車(chē)型在發(fā)生嚴(yán)重事故
2019-02-26 09:45:21787

采埃孚展示預(yù)碰撞外置側(cè)面安全氣囊系統(tǒng)

側(cè)面碰撞事故是最危險(xiǎn)的交通事故類(lèi)型之一。據(jù)統(tǒng)計(jì),德國(guó)每年約700人因側(cè)面碰撞事故死亡,約占總死亡人數(shù)的三分之一。日前,由采埃孚開(kāi)發(fā)的全新預(yù)碰撞安全系統(tǒng)采用外置側(cè)面安全氣囊,能在車(chē)輛撞擊前數(shù)毫秒內(nèi)啟動(dòng)。
2019-06-14 17:16:31613

汽車(chē)安全技術(shù) 減少交通事故

根據(jù)相關(guān)資料統(tǒng)計(jì),我國(guó)汽車(chē)涉及的交通事故引起的傷亡已經(jīng)排 在第一位,提高汽車(chē)安全性能的任務(wù)很緊迫。中國(guó)生產(chǎn)的汽車(chē)在結(jié)構(gòu)安全上存在突 出問(wèn)題,安全性能和歐美相比差距還很大。
2019-06-24 14:09:32730

汽車(chē)安全技術(shù)之安全氣囊

對(duì)于不同品牌、不同檔次、價(jià)位的汽車(chē)來(lái)講,安全氣囊存在的位置和數(shù)量都是不一樣的,對(duì)于低端的車(chē)型,汽車(chē)安全氣囊一般只會(huì)設(shè)置主副兩個(gè),也就是主駕駛位和副駕駛位,而設(shè)置的位置則在主副駕駛位的正前方。
2019-08-05 14:19:41844

3D打印技術(shù)在汽車(chē)安全氣囊模具上的應(yīng)用

影響汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)的因素除了汽車(chē)的外觀、價(jià)格、性能以外,汽車(chē)遭遇事故安全配置是每一個(gè)購(gòu)買(mǎi)者首要考慮的問(wèn)題。而在汽車(chē)安全配置中最為重要典型的就是安全氣囊系統(tǒng)。 安全氣囊系統(tǒng)是一種被動(dòng)安全性的保護(hù)系統(tǒng),它與
2020-06-09 16:49:03554

酒精傳感器可以防止酒后駕駛造成不必要的交通事故

因此,酒駕檢查是非常重要的,尤其是對(duì)于一些長(zhǎng)途汽車(chē)。檢查酒后駕車(chē)的目的是確保乘客乘坐長(zhǎng)途汽車(chē)時(shí)的安全。無(wú)論是否造成交通事故的后果,酒后駕車(chē)都是犯罪行為,將被判處六個(gè)月以下的刑事拘留。嚴(yán)重事故中的酒后駕駛將被終身禁止,并承擔(dān)一定的刑事責(zé)任。
2020-08-03 16:33:50934

福特正開(kāi)發(fā)數(shù)字道路安全工具,可預(yù)測(cè)潛在的道路交通事故熱點(diǎn)

福特正在與英國(guó)牛津郡議會(huì)合作開(kāi)發(fā)一種數(shù)字道路安全工具,該工具可以使用來(lái)自互聯(lián)車(chē)輛和路邊傳感器等來(lái)源的數(shù)據(jù),預(yù)測(cè)潛在的道路交通事故熱點(diǎn)。
2020-09-08 09:43:462307

汽車(chē)安全氣囊傳感器前五名供應(yīng)商有哪些

據(jù)Technavio最新的市場(chǎng)研究報(bào)告“2020-2024年全球汽車(chē)安全氣囊傳感器市場(chǎng)”,全球2020-2024年全球汽車(chē)安全氣囊傳感器市場(chǎng)將增長(zhǎng)8287萬(wàn)美元。
2020-09-10 16:06:442813

特斯拉Autopilot系統(tǒng)可以大幅減少交通事故

研究表明特斯拉Autopilot系統(tǒng)可以大幅減少交通事故,科研人員鼓勵(lì)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的普及。
2020-11-04 15:15:011466

沃爾沃召回540000輛汽車(chē)安全氣囊存在缺陷

在車(chē)圈每當(dāng)提及安全,想必大多數(shù)人會(huì)首先想到沃爾沃,這家來(lái)自北歐瑞典的豪華汽車(chē)品牌,向來(lái)以安全而著稱。如今卻因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">安全氣囊缺陷造成死亡事故而召回了。 11月9日,據(jù)外媒報(bào)道,美國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)的一份文件顯示
2020-11-09 15:25:554384

VR交通安全:寓教于樂(lè)讓體驗(yàn)者加強(qiáng)了交通安全意識(shí)

科技的發(fā)展讓中國(guó)成為了汽車(chē)生產(chǎn)量最多的國(guó)家,但同時(shí)也是交通事故死亡率也名列第一。據(jù)實(shí)地調(diào)查的數(shù)據(jù)分析得知:“在眾多交通事故的原因中嗎,缺乏安全觀念,存在僥幸心理”的因素最主要。社會(huì)的進(jìn)步讓中國(guó)
2021-05-17 16:47:22415

因高田安全氣囊!福特被勒令召回300萬(wàn)輛汽車(chē)

示,因高田(Takata)安全氣囊有潛在缺陷,將要求福特汽車(chē)公司召回300萬(wàn)輛裝有此安全氣囊汽車(chē)。 福特公司曾試圖避免召回車(chē)輛,但國(guó)家公路交通安全管理局拒絕了其提交的請(qǐng)?jiān)笗?shū)。據(jù)悉,此次召回將涵蓋2006年至2012年的所有車(chē)型。 ? 對(duì)于福特來(lái)說(shuō)
2021-01-20 10:59:312521

激光切割在安全氣囊生產(chǎn)中的應(yīng)用

據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示:近年來(lái),我國(guó)每年發(fā)生交通事故約20萬(wàn)起,每年因交通事故死亡人數(shù)超10萬(wàn)人,平均每6分鐘就有人因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">交通事故而死亡,每分鐘都有人因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">交通事故受傷或致殘!
2021-04-28 17:01:12397

服裝材料纖維,造紙 SEM-EDX 在交通事故中的應(yīng)用

SEM觀察和EDX測(cè)試能夠準(zhǔn)確的找到肇事車(chē)輛,為司法鑒定提供準(zhǔn)確而有力的證據(jù)。 ? 以下為某交通事故的案例: ? 樣品: 1.汽車(chē)保險(xiǎn)桿漆 ? ? ?2.褲子上的纖維 分析方法: 1.SEM 形貌觀察,未噴金直接觀察 ? ??2.EDX元素成分測(cè)試 ? ? ? ?
2021-12-20 17:01:54526

海康威視推出交通事故分析研判系統(tǒng)

世衛(wèi)組織數(shù)據(jù)顯示,在全球,道路交通事故每年造成近130萬(wàn)人死亡、約5000萬(wàn)人受傷。國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,在中國(guó),2020年全國(guó)共發(fā)生交通事故244674起,受傷、死亡人數(shù)超過(guò)30萬(wàn),直接財(cái)產(chǎn)損失超過(guò)萬(wàn)億。
2021-12-24 15:02:032250

直線電機(jī)模組激光切割設(shè)備在安全氣囊生產(chǎn)中的應(yīng)用

安全氣囊是輔助安全系統(tǒng),與安全帶一起,可以在危急時(shí)刻減輕對(duì)駕乘人員的傷害
2022-12-16 08:35:06424

激光焊接機(jī)在焊接汽車(chē)安全氣囊的工藝優(yōu)勢(shì)

電子安全氣囊安全氣囊系統(tǒng)是一種被動(dòng)安全性(見(jiàn)汽車(chē)安全性能)的保護(hù)系統(tǒng),它與座椅安全帶配合使用,可以為乘員提供有效的防撞保護(hù)。下面介紹激光焊接機(jī)在焊接汽車(chē)安全氣囊的工藝優(yōu)勢(shì)。
2022-12-29 14:56:53394

用于安全氣囊應(yīng)用的 MOSFET-AN50016

用于安全氣囊應(yīng)用的 MOSFET-AN50016
2023-02-09 21:19:040

基于機(jī)器視覺(jué)的安全氣囊檢測(cè)系統(tǒng)介紹

利用圖像處理與機(jī)器視覺(jué)技術(shù)開(kāi)發(fā)了一套安全氣囊檢測(cè)系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了對(duì)安全氣囊生產(chǎn)過(guò)程某一工位處關(guān)鍵尺寸的亞像素測(cè)量。
2023-05-17 11:17:23252

鐵電存儲(chǔ)器PB85RS2MC在汽車(chē)安全氣囊系統(tǒng)中的應(yīng)用

目前汽車(chē)安全氣囊系統(tǒng)引入了兩項(xiàng)主要的創(chuàng)新技術(shù):第一,安全氣囊系統(tǒng)增加了“智能性”,新系統(tǒng)是根據(jù)事故和乘客的具體參數(shù)來(lái)決定氣囊的展開(kāi)力度,這些參數(shù)可能包括碰撞的嚴(yán)重程度、乘客的體重和座椅相對(duì)氣囊的位置
2023-07-20 09:34:26342

汽車(chē)安全氣囊系統(tǒng)保護(hù)器件和方案

雷卯推薦汽車(chē)安全氣囊系統(tǒng)保護(hù)器件和方案
2023-08-14 23:24:08562

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