從1952年安全氣囊概念的提出到1980年真正將安全氣囊應(yīng)用在汽車(chē)上,在當(dāng)時(shí)科技力量還不那么發(fā)達(dá)的時(shí)代,經(jīng)過(guò)了28年風(fēng)雨漫長(zhǎng)的烘焙…安全氣囊的應(yīng)用大大降低了事故的傷害程度,提高了汽車(chē)的被動(dòng)安全性,到如今已成了汽車(chē)的標(biāo)配,成了一臺(tái)汽車(chē)具備安全系數(shù)的最重要的標(biāo)志。
2015-10-03 16:42:003019 安全氣囊是現(xiàn)代轎車(chē)上引人注目的新技術(shù)裝置。為了減小汽車(chē)發(fā)生正面碰撞時(shí)由于巨大的慣性力所造成的對(duì)駕駛員和乘員的傷害,現(xiàn)代汽車(chē)在駕駛員前端方向盤(pán)中央普遍裝有安全氣囊系統(tǒng),有些汽車(chē)在駕駛員副座前的工具箱上端也裝有安全氣囊系統(tǒng)。
2017-03-07 10:40:162836 Analytics公司的數(shù)據(jù)分析顯示,安全系統(tǒng)傳感器已經(jīng)成為繼動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)之后的第二大傳感器,而且安全系統(tǒng)傳感器的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)依然強(qiáng)勁。無(wú)論從單位產(chǎn)量還是從市場(chǎng)產(chǎn)值看,氣囊系統(tǒng)傳感都是汽車(chē)安全傳感器中最主要的應(yīng)用,而且那些能夠提供具有價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力、可靠且性能出色的慣性傳感器的供應(yīng)商們將在市場(chǎng)上處于有利地位。
2019-08-12 06:37:25
最佳地保護(hù)乘員起到至關(guān)重要的作用。因此,車(chē)內(nèi)傳感器將測(cè)量乘員的重量和位置,發(fā)送至中央控制單元,最大程度降低安全氣囊充氣造成的傷害風(fēng)險(xiǎn)。未來(lái)的安全氣囊系統(tǒng)將安裝預(yù)碰撞檢測(cè)裝置,可確定是否會(huì)發(fā)生碰撞事故
2018-12-10 10:01:08
安全氣囊的結(jié)構(gòu)和原理到底怎樣?安全氣囊需要什么條件才能打開(kāi)?它有哪些缺點(diǎn)?在使用的過(guò)程中需要注意什么?
2021-05-13 06:06:04
上周五,聯(lián)合國(guó)大會(huì)通過(guò)了一項(xiàng)關(guān)于汽車(chē)安全的決議,重申了聯(lián)合國(guó)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)的目標(biāo),到2020年,全球道路交通事故死亡人數(shù)和受傷人數(shù)減少一半。全球道路交通事故每五分鐘就有12人死亡,480人受傷
2018-10-19 09:10:29
摘要:汽車(chē)的安全性能, 與我們的電子技術(shù)發(fā)展有直接的聯(lián)系, 大量的電子原件與控制程序運(yùn)用到汽車(chē)上, 保證汽車(chē)技術(shù)狀況良好, 達(dá)到減少交通事故的發(fā)生, 減少因事故而造成的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。本文就汽車(chē)
2021-08-30 08:30:28
年代增加了 50% 左右,但是交通事故的總死亡人數(shù)卻下降了大約 40%。造成這種下降的原因雖然是多方面的,但毫無(wú)疑問(wèn),其中之一便是半導(dǎo)體技術(shù)的應(yīng)用。在過(guò)去的 40 年中,汽車(chē)里增添的安全系統(tǒng)數(shù)量和種類(lèi)
2018-09-20 15:21:07
汽車(chē)在高速行駛過(guò)程中,輪胎故障是駕駛者最為擔(dān)心和最難預(yù)防的,也是突發(fā)性交通事故發(fā)生的重要原因。根據(jù)美國(guó)汽車(chē)工程師學(xué)會(huì)的調(diào)查,在美國(guó)每年有26萬(wàn)起交通事故是由于輪胎氣壓低或滲漏造成的,另外,每年75
2020-03-16 06:21:28
隨著汽車(chē)的普及和行駛速度的加快,交通事故及傷亡人數(shù)也在逐年上升。在發(fā)生汽車(chē)碰撞事故時(shí),如何有效地保護(hù)司機(jī)和乘員生命的安全是迫切需要解決的問(wèn)題。安全氣囊作為與安全帶配合使用的被動(dòng)保護(hù)裝置已經(jīng)普及,成為汽車(chē)構(gòu)件中保護(hù)乘員的主要裝備之一。
2020-03-13 06:53:35
據(jù)調(diào)查,高速公路發(fā)生的嚴(yán)重交通事故,有很大比例是由汽車(chē)輪胎欠壓引起的。為防止此類(lèi)事故發(fā)生,美國(guó)國(guó)會(huì)通過(guò)TREAD法案,強(qiáng)制要求汽車(chē)安裝輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(Tire Pressure
2020-04-22 07:31:04
Identification)技術(shù)(簡(jiǎn)稱RFID技術(shù))作為一種自動(dòng)識(shí)別技術(shù)應(yīng)用到高速公路管理中,可以實(shí)現(xiàn)行車(chē)管理的高效化和智能化,并且能大幅度降低高速公路的交通事故發(fā)生率,提高行車(chē)安全水平。
2019-07-19 07:16:04
應(yīng)用軟件也會(huì)伴隨我國(guó)智能手機(jī)應(yīng)用平臺(tái)和無(wú)線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展不斷完善,不斷滿足用戶交通安全出行和道路交通法律支持的需求,不斷提升研發(fā)技術(shù)和維護(hù)服務(wù),實(shí)現(xiàn)交通事故現(xiàn)場(chǎng)快速處理、交通堵塞快速解決、車(chē)輛保險(xiǎn)快速
2014-12-31 09:49:02
汽車(chē)SRS安全氣囊系統(tǒng)中的控制核心部件是中央安全氣囊傳感器總成,又稱為SRS ECU電腦。SRS ECU電腦用于接收前氣囊碰撞傳感器輸人的信號(hào),判斷是否需要引爆氣囊充氣,并對(duì)SRS系統(tǒng)具有
2018-11-16 15:59:30
安全氣囊觸發(fā)自動(dòng)防障安全特性是什么?什么是安全氣囊觸發(fā)自動(dòng)防障約束系統(tǒng)?
2021-05-11 06:07:19
隨著人們生活水平的提高,公路上的私家車(chē)輛也增多了,但隨之帶來(lái)的問(wèn)題就是交通事故發(fā)生率居高不下,嚴(yán)重危害著人們的生命安全。文中就如何預(yù)防交通事故發(fā)生,研究設(shè)計(jì)一種響應(yīng)迅速、高可靠性并且經(jīng)濟(jì)實(shí)用的汽車(chē)防
2019-11-11 08:18:56
俄羅斯***項(xiàng)目,ERA-GLONASS交通事故應(yīng)急響應(yīng)系統(tǒng)已經(jīng)持續(xù)了一段時(shí)間,它周?chē)h(huán)繞著無(wú)數(shù)的傳說(shuō)。俄新社記者Vladislav Biryukov,與NIS-GLONASS(俄羅斯GLONASS
2013-06-25 13:09:30
來(lái)看看一組交通安全相關(guān)的數(shù)據(jù): 世界各地每年有120萬(wàn)人死于交通事故,每天達(dá)到了3242人。據(jù)世界衛(wèi)生組織分析,在2020年,交通事故的數(shù)量會(huì)比現(xiàn)在增長(zhǎng)67%。交通事故的經(jīng)濟(jì)損失占世界GDP總量
2018-12-10 09:36:00
當(dāng)汽車(chē)輪胎壓力出現(xiàn)問(wèn)題時(shí),不僅會(huì)減少輪胎的使用壽命和增大油耗,甚至?xí)?dǎo)致爆胎等危險(xiǎn)情況的發(fā)生。統(tǒng)計(jì)表明,目前我國(guó)高速公路上70%的交通事故為輪胎氣壓?jiǎn)栴}所引發(fā)。引發(fā)輪胎事故的原因比例為:輪胎氣壓
2020-08-26 07:18:23
當(dāng)前,世界各地由于道路交通事故而導(dǎo)致死亡的人數(shù)不斷攀升。據(jù)世界健康組織統(tǒng)計(jì),2010年,124萬(wàn)人死于道路交通事故,交通事故已成為全球第八大人員意外死亡的主要原因。在發(fā)達(dá)地區(qū),汽車(chē)被動(dòng)安全
2019-09-02 07:32:59
030【畢設(shè)課設(shè)】基于單片機(jī)的汽車(chē)安全氣囊系統(tǒng)故障仿真設(shè)計(jì),通過(guò)實(shí)時(shí)檢測(cè)六路模擬信號(hào)來(lái)仿真主駕駛面部氣囊、副駕駛面部氣囊、主駕駛側(cè)面氣囊、副駕駛側(cè)面氣囊、主駕駛膝蓋氣囊、副駕駛膝蓋氣囊,LCD作為
2021-11-19 06:23:31
如何使用2790型數(shù)字源表開(kāi)關(guān)系統(tǒng)去測(cè)試雙安全氣囊充氣機(jī)模塊?
2021-05-11 06:03:49
研究表明,大約15%的道路交通事故是由車(chē)輛駛離公路造成的,車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)能夠有效減少道路交通事故的發(fā)生。
2019-11-04 06:49:30
世界衛(wèi)生組織指出每年的道路交通事故導(dǎo)致世界范圍內(nèi)超過(guò)120萬(wàn)人丟失生命。道路交通事故也是15到29歲年輕人死亡的主要原因。接近1/2的死者都是如摩托車(chē)駕駛?cè)藛T、自行車(chē)騎行者和行人在內(nèi)的極少安全保護(hù)
2019-08-26 06:59:14
隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,汽車(chē)擁有量劇增,同時(shí)公路建設(shè)事業(yè)的迅速發(fā)展,造成目前公路交通呈現(xiàn)行駛高速化、車(chē)流密集化和駕駛員非職業(yè)化的趨勢(shì),由汽車(chē)碰撞引起的交通事故危害著人民的生命財(cái)產(chǎn)安全。根據(jù)美國(guó)國(guó)家公路交通安全
2019-09-18 08:28:07
安全氣囊技術(shù)有哪些應(yīng)用?怎樣去開(kāi)發(fā)安全氣囊系統(tǒng)?汽車(chē)安全氣囊的發(fā)展趨勢(shì)如何?
2021-05-12 06:46:32
電模塊來(lái)檢測(cè)是否有人體靠近。該防碰撞系統(tǒng)通過(guò)對(duì)模塊返回的數(shù)據(jù)分析然后通過(guò)無(wú)源蜂鳴器進(jìn)行報(bào)警提示,提示車(chē)主障礙物的出現(xiàn)以及時(shí)地做出反應(yīng)。關(guān)鍵詞:STM32雙模式超聲波熱釋電報(bào)警車(chē)輛的增多使得交通事故頻頻發(fā)生,全球每年由交通事故造成的人員和財(cái)產(chǎn)引言車(chē)輛的增多使得交通事故頻頻發(fā)生,全球
2021-08-06 08:52:59
超速成為交通事故的首要?dú)⑹郑貏e是像高速公路這些速度快的道路,超速引起的交通事故就更加頻繁了。所以安裝測(cè)速儀的目的就是為了有效減少因超速引起的交通事故。(現(xiàn)已經(jīng)廣泛用于警察超速測(cè)試等行業(yè)。)一、智慧
2021-12-24 06:19:48
堵塞的壓力,降低污染,減少對(duì)額外公路的需求,而且在消除交通事故的同時(shí)也就挽救了人的生命。【關(guān)鍵詞】 智能;自動(dòng)駕駛;計(jì)算機(jī);安全
2016-05-17 17:00:42
”,這個(gè)道理人人都懂,但在現(xiàn)實(shí)生活中卻常常被大家忽略。特別當(dāng)前隨著汽車(chē)量的飛躍增長(zhǎng),在為人們生活提供便利的同時(shí),也成為交通事故猛增的重要原因之一。安全教育時(shí)時(shí)提倡,然而關(guān)鍵時(shí)候總是讓危險(xiǎn)的念頭鉆了空子
2018-09-14 09:36:48
我國(guó)每年有數(shù)十萬(wàn)起交通事故發(fā)生,如果汽車(chē)限速器能夠普及,將會(huì)降低交通事故發(fā)生率,從而挽回不必要的財(cái)產(chǎn)和生命損失。與近期在市場(chǎng)上熱銷(xiāo)的電子狗產(chǎn)品相比,汽車(chē)限速器更具有主動(dòng)規(guī)避事故的優(yōu)勢(shì),電子狗只是在
2019-07-22 07:21:28
行業(yè)提供各種傳感器、微控制器和功率半導(dǎo)體,幫助降低汽車(chē)的油耗/排放,提高安全性,并使汽車(chē)成為消費(fèi)者買(mǎi)得起的產(chǎn)品,從而為推動(dòng)可持續(xù)發(fā)展的交通發(fā)展做出貢獻(xiàn)。減少道路交通事故傷亡人數(shù)英飛凌提供的各種解決方案
2018-12-13 17:15:46
交通事故成為過(guò)去,幫公眾節(jié)省大量的通勤時(shí)間,減少交通擁堵。而英國(guó)***部門(mén)也承諾將向無(wú)人駕駛汽車(chē)研究投入數(shù)百萬(wàn)美元,同時(shí)還答應(yīng)調(diào)整法律法規(guī),鼓勵(lì)新技術(shù)在英國(guó)生根。谷歌將英國(guó)視為無(wú)人駕駛汽車(chē)的關(guān)鍵市場(chǎng)
2015-12-14 14:07:13
,同比增加32.44%,而且我國(guó)的汽車(chē)總量在下個(gè)10年還會(huì)保持高速增長(zhǎng)。因此怎樣減少交通事故,最大限度地減少由于輪胎爆胎而引發(fā)的交通事故,尤其是防范由此引發(fā)的群死群傷事故,已成為社會(huì)各界共同關(guān)心的課題。輪胎
2019-06-21 06:02:27
夜間行車(chē)出現(xiàn)安全隱患,90%是下面這幾個(gè)原因引起:(一)物流井噴,夜間行駛成為常態(tài)。很多長(zhǎng)途運(yùn)輸需要日以繼夜地進(jìn)行,導(dǎo)致夜間行駛成為常態(tài)化現(xiàn)象,而由于夜間行駛現(xiàn)象的增多,高速公路夜間道路交通事故發(fā)生
2017-05-08 15:23:37
由于世界各地各種型號(hào)汽車(chē)的廣泛使用交通負(fù)擔(dān)日益加重伴隨而來(lái)的是令人觸目驚心的車(chē)禍傷亡人數(shù)本文在討論一種有效汽車(chē)安全措施汽車(chē)安全氣囊的研制必要性設(shè)計(jì)思想和難點(diǎn)等
2009-04-22 15:38:23108 交通事故黑點(diǎn)的形成原因多種多樣,每一個(gè)事故多發(fā)點(diǎn)都有其形成的最大誘因。作為交通安全管理工作的重要任務(wù),交通事故黑點(diǎn)的鑒別與改善是預(yù)防交通事故發(fā)生、減少交通事
2009-05-11 20:21:5712 論述了汽車(chē)安全氣囊系統(tǒng)及其加速度傳感器的基本結(jié)構(gòu)和原理, 并提供了該類(lèi)傳感器的重要技術(shù)數(shù)據(jù)1關(guān)鍵詞: 傳感器; 安全氣囊; 加速度
2009-07-09 13:43:3764 本文針對(duì)交通事故勘查系統(tǒng)的實(shí)際需要和現(xiàn)有圖像采集設(shè)備的一些不足,提出了一套適合交通事故勘查系統(tǒng)的圖像采集系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案,并對(duì)其中的關(guān)
2009-09-10 09:25:529 恩智浦的ATOP解決方案將交通事故自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)方便地集成到車(chē)輛中
恩智浦半導(dǎo)體借助極具成本效益的汽車(chē)緊急呼叫設(shè)備全力支持歐盟每年挽救2500多條生命
2008-09-25 08:21:50645
安全氣囊系統(tǒng)電路圖
2009-02-08 13:16:026845 什么是輔助防護(hù)系統(tǒng)(SRS)—安全氣囊
本車(chē)裝備有駕駛員和前排乘員安全氣囊,作為安全帶防護(hù)系統(tǒng)的輔助裝置。駕駛員前安全氣囊裝置于方向盤(pán)中央。前排乘員安全氣
2010-03-10 17:19:014625 什么是汽車(chē)的安全氣囊(SRS)
安全氣囊(SRS)
安全氣囊是現(xiàn)代轎車(chē)上引人注目的高技術(shù)裝置。安裝了
2010-03-12 09:11:20626 英飛凌低檔安全氣囊系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案
安全電子是減少道路交通事故死傷人數(shù)的重要推動(dòng)因素之一。如今,不僅消費(fèi)者需要它,政府也在通過(guò)立法來(lái)實(shí)
2010-04-09 11:40:56764 自上世紀(jì)80年代開(kāi)始逐步在民用車(chē)輛上采用之后,安全氣囊時(shí)下已經(jīng)成為了非常重要的汽車(chē)被動(dòng)安全設(shè)備,安全氣囊的數(shù)量已經(jīng)成為衡量車(chē)輛安全性的參照之一,安全氣囊的結(jié)
2010-08-17 10:25:072706 在汽車(chē)碰撞時(shí),安全氣囊系統(tǒng)中的衛(wèi)星傳感器探測(cè)到碰撞,氣囊擴(kuò)張,以保障乘客的安全。 微控制器必需具備高速處理能力,以保障快速處理從傳感器傳入的數(shù)據(jù),并適當(dāng)?shù)乜刂?b class="flag-6" style="color: red">安全氣囊的啟動(dòng)。高速SPI功能和外設(shè)功能,如CAN,和LIN總線也是必要的,用以確保外圍設(shè)
2011-01-23 18:18:3249 本設(shè)計(jì)針對(duì)現(xiàn)有交通事故現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)存在的隱患提出了有效的解決方法,能夠有效抑制二次事故的發(fā)生。但是,其防護(hù)范圍僅僅是布設(shè)現(xiàn)場(chǎng)的一個(gè)一個(gè)的點(diǎn),這些防護(hù)點(diǎn)是孤立的存在
2011-05-28 10:24:371069 論述了目前國(guó)內(nèi)外汽車(chē)安全氣囊工作過(guò)程的計(jì)算機(jī)仿真的研究進(jìn)展,并剖析了該問(wèn)題的研究特點(diǎn)、關(guān)鍵技術(shù)等問(wèn)題,提出了進(jìn)一步開(kāi)展汽車(chē)安全氣囊工作過(guò)程的計(jì)算機(jī)仿真研究
2011-09-01 16:37:2973 隨著汽車(chē)的普及和行駛速度的加快,交通事故及傷亡人數(shù)也在逐年上升。在發(fā)生汽車(chē)碰撞事故時(shí),如何有效地保護(hù)司機(jī)和乘員生命的安全是迫切需要解決的問(wèn)題。安全氣囊作為與安全帶
2011-09-19 13:58:062561 基于MMA2204D的汽車(chē)安全氣囊電路設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單,測(cè)量范圍大,靈敏度高,受溫度和頻率影響小,此外,MMA2204D芯片還自帶自檢電路,而且價(jià)格適中,完全可以滿足安全氣囊加速計(jì)的設(shè)計(jì)要求。
2012-10-30 17:31:101734 責(zé)任”的規(guī)定,專(zhuān)車(chē)、快車(chē)發(fā)生交通事故致人傷害的責(zé)任劃分和承擔(dān)順序可明確為:交強(qiáng)險(xiǎn)保險(xiǎn)公司在交強(qiáng)險(xiǎn)范圍內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任,不足部分,由滴滴公司等專(zhuān)車(chē)平臺(tái)承擔(dān),如乘客在致人損害中有過(guò)錯(cuò),需承擔(dān)與其過(guò)錯(cuò)程度相當(dāng)?shù)馁r償責(zé)任。
2016-12-06 09:39:131154 安全氣囊系統(tǒng)的工作原理
2017-01-19 21:15:0136 作為汽車(chē)與科技行業(yè)的新興技術(shù),無(wú)人駕駛技術(shù)引起了外界越來(lái)越多的關(guān)注,但其安全性一直飽受質(zhì)疑。而上周Uber無(wú)人駕駛車(chē)再出交通事故,無(wú)疑讓Uber的無(wú)人駕駛汽車(chē)項(xiàng)目雪上加霜。
2017-03-28 10:54:531071 基于ARMCortex的嵌入式汽車(chē)安全氣囊電控系統(tǒng)設(shè)計(jì)
2017-09-28 09:11:0518 各大汽車(chē)廠商在設(shè)計(jì)車(chē)型時(shí),會(huì)更多的考慮汽車(chē)的安全因素,這也是消費(fèi)者樂(lè)意看到的且符合市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)。作為汽車(chē)最后一根救命稻草,安全氣囊作用很大。下面我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)汽車(chē)安全氣囊原理及結(jié)構(gòu)的常識(shí)。 汽車(chē)
2017-10-11 15:27:297 汽車(chē)電子控制安全氣囊技術(shù)是為了減小汽車(chē)發(fā)生碰撞時(shí)產(chǎn)生巨大的慣性力所造成的對(duì)駕駛員和乘員的傷害,現(xiàn)代汽車(chē)在駕駛員前端轉(zhuǎn)向盤(pán)中央普遍裝有安全氣囊,有些汽車(chē)在駕駛員副座前的工具箱上端也裝有安全氣囊。近年來(lái)
2017-11-20 10:58:2117 打開(kāi)?它有哪些缺點(diǎn)?在使用的過(guò)程中需要注意什么?下面就為大家一一解說(shuō)。 安全氣囊的原理及結(jié)構(gòu) 安全氣囊是輔助約束系統(tǒng)(SRS)的一部分,主要是為了防止汽車(chē)碰撞時(shí)車(chē)內(nèi)乘員和車(chē)內(nèi)部件間發(fā)生碰撞而造成的傷害,它通常是作為
2017-11-22 15:42:145 現(xiàn)在基本上每臺(tái)車(chē)都安裝有至少一個(gè)安全氣囊,這是很基礎(chǔ)的安全設(shè)備,最早于上世紀(jì)70年代初期由奔馳S級(jí)首先裝配。安全氣囊和安全帶配合,可以說(shuō)挽救了無(wú)數(shù)人的生命。但就這個(gè)每臺(tái)車(chē)都有的安全氣囊,它到底是怎么工作的呢?為啥有的時(shí)候明明出現(xiàn)事故,但安全氣囊卻無(wú)法工作呢?
2018-07-17 10:09:004245 傳統(tǒng)的道路交通事故預(yù)測(cè)是對(duì)交通事故次數(shù)及其造成的損失的歷史趨勢(shì)進(jìn)行預(yù)測(cè),針對(duì)其不能反映交通事故與實(shí)時(shí)交通特性關(guān)系、不能有效地預(yù)防事故發(fā)生的問(wèn)題,提出一種基于AdaBoost分類(lèi)器的交通事故實(shí)時(shí)預(yù)測(cè)
2017-12-07 16:11:381 的老年人遭受折磨。 Hip Air被設(shè)計(jì)成一個(gè)腰帶,可以戴在你的臀部周?chē)H绻愕沽耍瑐鞲衅鲿?huì)檢測(cè)到運(yùn)動(dòng),并自動(dòng)展開(kāi)側(cè)面的安全氣囊,就像汽車(chē)事故中的安全氣囊一樣。該公司在本周于拉斯維加斯舉行的CES展會(huì)上展示了這一產(chǎn)品。 這款腰帶符合人體
2018-01-12 10:57:458736 北京現(xiàn)代汽車(chē)安全氣囊系統(tǒng)電路
2018-01-29 17:03:065 蘋(píng)果公司表示,上周其自動(dòng)駕駛汽車(chē)在加州發(fā)生了首起交通事故。
2018-09-03 15:01:00578 目前,汽車(chē)行車(chē)碰撞每年仍時(shí)有發(fā)生,安全氣囊作為乘員保護(hù)的最后一道屏障,起到了巨大的保護(hù)作用。在安全氣囊研究中,ECU控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)起到了關(guān)鍵作用,其硬件的選型、電路結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)對(duì)安全氣囊系統(tǒng)的反應(yīng)速度、處理能力、碰撞形式判斷及點(diǎn)火算法的編程都起到了決定性作用,因此,不可不給予重視。
2018-07-04 14:37:005736 2007年,美國(guó)某保險(xiǎn)公司稱特斯拉索賠率高,要對(duì)特斯拉車(chē)型上調(diào)30%的保費(fèi),但特斯拉長(zhǎng)期以來(lái)一直堅(jiān)信自動(dòng)駕駛及其主動(dòng)安全功能大幅降低了交通事故,因此特斯拉的保費(fèi)應(yīng)該降低。
2018-08-12 10:01:474252 據(jù)外媒獲悉,現(xiàn)代正在研發(fā)一款可在發(fā)生嚴(yán)重車(chē)禍時(shí)挽救乘駕人員性命的新系統(tǒng),命名為“多碰撞安全氣囊系統(tǒng)(multi-collision airbag system)”,該功能允許未來(lái)車(chē)型在發(fā)生嚴(yán)重事故
2019-02-26 09:45:21787 側(cè)面碰撞事故是最危險(xiǎn)的交通事故類(lèi)型之一。據(jù)統(tǒng)計(jì),德國(guó)每年約700人因側(cè)面碰撞事故死亡,約占總死亡人數(shù)的三分之一。日前,由采埃孚開(kāi)發(fā)的全新預(yù)碰撞安全系統(tǒng)采用外置側(cè)面安全氣囊,能在車(chē)輛撞擊前數(shù)毫秒內(nèi)啟動(dòng)。
2019-06-14 17:16:31613 根據(jù)相關(guān)資料統(tǒng)計(jì),我國(guó)汽車(chē)涉及的交通事故引起的傷亡已經(jīng)排 在第一位,提高汽車(chē)安全性能的任務(wù)很緊迫。中國(guó)生產(chǎn)的汽車(chē)在結(jié)構(gòu)安全上存在突 出問(wèn)題,安全性能和歐美相比差距還很大。
2019-06-24 14:09:32730 對(duì)于不同品牌、不同檔次、價(jià)位的汽車(chē)來(lái)講,安全氣囊存在的位置和數(shù)量都是不一樣的,對(duì)于低端的車(chē)型,汽車(chē)的安全氣囊一般只會(huì)設(shè)置主副兩個(gè),也就是主駕駛位和副駕駛位,而設(shè)置的位置則在主副駕駛位的正前方。
2019-08-05 14:19:41844 影響汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)的因素除了汽車(chē)的外觀、價(jià)格、性能以外,汽車(chē)遭遇事故其安全配置是每一個(gè)購(gòu)買(mǎi)者首要考慮的問(wèn)題。而在汽車(chē)安全配置中最為重要典型的就是安全氣囊系統(tǒng)。 安全氣囊系統(tǒng)是一種被動(dòng)安全性的保護(hù)系統(tǒng),它與
2020-06-09 16:49:03554 因此,酒駕檢查是非常重要的,尤其是對(duì)于一些長(zhǎng)途汽車(chē)。檢查酒后駕車(chē)的目的是確保乘客乘坐長(zhǎng)途汽車(chē)時(shí)的安全。無(wú)論是否造成交通事故的后果,酒后駕車(chē)都是犯罪行為,將被判處六個(gè)月以下的刑事拘留。嚴(yán)重事故中的酒后駕駛將被終身禁止,并承擔(dān)一定的刑事責(zé)任。
2020-08-03 16:33:50934 福特正在與英國(guó)牛津郡議會(huì)合作開(kāi)發(fā)一種數(shù)字道路安全工具,該工具可以使用來(lái)自互聯(lián)車(chē)輛和路邊傳感器等來(lái)源的數(shù)據(jù),預(yù)測(cè)潛在的道路交通事故熱點(diǎn)。
2020-09-08 09:43:462307 據(jù)Technavio最新的市場(chǎng)研究報(bào)告“2020-2024年全球汽車(chē)安全氣囊傳感器市場(chǎng)”,全球2020-2024年全球汽車(chē)安全氣囊傳感器市場(chǎng)將增長(zhǎng)8287萬(wàn)美元。
2020-09-10 16:06:442813 研究表明特斯拉Autopilot系統(tǒng)可以大幅減少交通事故,科研人員鼓勵(lì)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的普及。
2020-11-04 15:15:011466 在車(chē)圈每當(dāng)提及安全,想必大多數(shù)人會(huì)首先想到沃爾沃,這家來(lái)自北歐瑞典的豪華汽車(chē)品牌,向來(lái)以安全而著稱。如今卻因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">安全氣囊缺陷造成死亡事故而召回了。 11月9日,據(jù)外媒報(bào)道,美國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)的一份文件顯示
2020-11-09 15:25:554384 科技的發(fā)展讓中國(guó)成為了汽車(chē)生產(chǎn)量最多的國(guó)家,但同時(shí)也是交通事故死亡率也名列第一。據(jù)實(shí)地調(diào)查的數(shù)據(jù)分析得知:“在眾多交通事故的原因中嗎,缺乏安全觀念,存在僥幸心理”的因素最主要。社會(huì)的進(jìn)步讓中國(guó)
2021-05-17 16:47:22415 示,因高田(Takata)安全氣囊有潛在缺陷,將要求福特汽車(chē)公司召回300萬(wàn)輛裝有此安全氣囊的汽車(chē)。 福特公司曾試圖避免召回車(chē)輛,但國(guó)家公路交通安全管理局拒絕了其提交的請(qǐng)?jiān)笗?shū)。據(jù)悉,此次召回將涵蓋2006年至2012年的所有車(chē)型。 ? 對(duì)于福特來(lái)說(shuō)
2021-01-20 10:59:312521 據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示:近年來(lái),我國(guó)每年發(fā)生交通事故約20萬(wàn)起,每年因交通事故死亡人數(shù)超10萬(wàn)人,平均每6分鐘就有人因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">交通事故而死亡,每分鐘都有人因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">交通事故受傷或致殘!
2021-04-28 17:01:12397 SEM觀察和EDX測(cè)試能夠準(zhǔn)確的找到肇事車(chē)輛,為司法鑒定提供準(zhǔn)確而有力的證據(jù)。 ? 以下為某交通事故的案例: ? 樣品: 1.汽車(chē)保險(xiǎn)桿漆 ? ? ?2.褲子上的纖維 分析方法: 1.SEM 形貌觀察,未噴金直接觀察 ? ??2.EDX元素成分測(cè)試 ? ? ? ?
2021-12-20 17:01:54526 世衛(wèi)組織數(shù)據(jù)顯示,在全球,道路交通事故每年造成近130萬(wàn)人死亡、約5000萬(wàn)人受傷。國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,在中國(guó),2020年全國(guó)共發(fā)生交通事故244674起,受傷、死亡人數(shù)超過(guò)30萬(wàn),直接財(cái)產(chǎn)損失超過(guò)萬(wàn)億。
2021-12-24 15:02:032250 安全氣囊是輔助安全系統(tǒng),與安全帶一起,可以在危急時(shí)刻減輕對(duì)駕乘人員的傷害。
2022-12-16 08:35:06424 電子安全氣囊安全氣囊系統(tǒng)是一種被動(dòng)安全性(見(jiàn)汽車(chē)安全性能)的保護(hù)系統(tǒng),它與座椅安全帶配合使用,可以為乘員提供有效的防撞保護(hù)。下面介紹激光焊接機(jī)在焊接汽車(chē)安全氣囊的工藝優(yōu)勢(shì)。
2022-12-29 14:56:53394 用于安全氣囊應(yīng)用的 MOSFET-AN50016
2023-02-09 21:19:040 利用圖像處理與機(jī)器視覺(jué)技術(shù)開(kāi)發(fā)了一套安全氣囊檢測(cè)系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了對(duì)安全氣囊生產(chǎn)過(guò)程某一工位處關(guān)鍵尺寸的亞像素測(cè)量。
2023-05-17 11:17:23252 目前汽車(chē)安全氣囊系統(tǒng)引入了兩項(xiàng)主要的創(chuàng)新技術(shù):第一,安全氣囊系統(tǒng)增加了“智能性”,新系統(tǒng)是根據(jù)事故和乘客的具體參數(shù)來(lái)決定氣囊的展開(kāi)力度,這些參數(shù)可能包括碰撞的嚴(yán)重程度、乘客的體重和座椅相對(duì)氣囊的位置
2023-07-20 09:34:26342 雷卯推薦汽車(chē)安全氣囊系統(tǒng)保護(hù)器件和方案
2023-08-14 23:24:08562
評(píng)論
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