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eIQ Time Series Studio工具使用攻略(三)-工程創(chuàng)建...

在實(shí)際應(yīng)用中，開疆智能EtherCAT轉(zhuǎn)CANopen網(wǎng)關(guān)可以部署在油井、管道、泵站等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，通過(guò)收集和傳輸關(guān)鍵數(shù)據(jù)，幫助油田工程師實(shí)時(shí)監(jiān)控設(shè)備狀態(tài)，預(yù)測(cè)維護(hù)需求，優(yōu)化生產(chǎn)流程。這不僅提升了油田的管理效率，也為降低運(yùn)營(yíng)成本、提高產(chǎn)量提供了可能。隨著數(shù)字化轉(zhuǎn)型的深入，EtherCAT轉(zhuǎn)CANopen網(wǎng)關(guān)在數(shù)字油田建設(shè)中的作用愈發(fā)凸顯。

在實(shí)際的煙氣脫硫裝置中，使用EtherCAT轉(zhuǎn)CANopen網(wǎng)關(guān)可以帶來(lái)一系列的好處。例如，通過(guò)提高系統(tǒng)的整體通訊效率和實(shí)時(shí)性，能夠更加準(zhǔn)確地控制反應(yīng)劑的投放量，從而優(yōu)化了脫硫效果；同時(shí)，由于網(wǎng)關(guān)提供了故障診斷和狀態(tài)監(jiān)測(cè)的能力，維護(hù)人員可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在的問(wèn)題并進(jìn)行干預(yù)。此外，統(tǒng)一的通訊框架還有利于減少系統(tǒng)的維護(hù)成本和提升靈活性。

在污水處理行業(yè)，技術(shù)的革新始終是推動(dòng)行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵力量。近年來(lái)，隨著工業(yè)自動(dòng)化技術(shù)的快速發(fā)展，開疆智能DeviceNet轉(zhuǎn)Profinet網(wǎng)關(guān)作為一項(xiàng)新興的技術(shù)解決方案，開始在污水處理行業(yè)中扮演著越來(lái)越重要的角色。這項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用不僅提高了污水處理的效率和質(zhì)量，還為企業(yè)帶來(lái)了顯著的經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)境效益。

本應(yīng)用說(shuō)明介紹了采用MPS 可變關(guān)斷時(shí)間控制器HFC0300實(shí)現(xiàn)反激變換器的設(shè)計(jì)指南，如圖 1 所示。遵循本文的步驟，即可輕松設(shè)計(jì)具有可變關(guān)斷時(shí)間（或準(zhǔn)固定導(dǎo)通時(shí)間）控制的反激變換器。此外，文章最后一部分還展示了基于設(shè)計(jì)實(shí)例得出的實(shí)驗(yàn)結(jié)果。 *附件：采用MPS 可變關(guān)斷時(shí)間控制器HFC0300實(shí)現(xiàn)反激變換器的設(shè)計(jì)指南.pdf 圖1: 采用可變關(guān)斷時(shí)間控制器HFC0300實(shí)現(xiàn)的反激變換器 HFC0300簡(jiǎn)介 HFC0300是一款集成了高壓電流源的可變關(guān)斷時(shí)間控制器。它采用固定峰

遠(yuǎn)程駕駛系統(tǒng)是車隊(duì)運(yùn)營(yíng)的關(guān)鍵“壓艙石”，能夠在車隊(duì)運(yùn)行出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)通過(guò)該系統(tǒng)提供的遠(yuǎn)程介入能力輔助車隊(duì)恢復(fù)正常，保障車隊(duì)運(yùn)行效率始終處于高位，遠(yuǎn)程駕駛系統(tǒng)是車端與云端通過(guò)先進(jìn)網(wǎng)絡(luò)連接技術(shù)實(shí)現(xiàn)一體化融合的綜合應(yīng)用，經(jīng)緯恒潤(rùn)遠(yuǎn)程駕駛系統(tǒng)具備豐富的功能和寬廣的能力覆蓋范圍，集態(tài)勢(shì)監(jiān)控、故障診斷、遠(yuǎn)程操作于一體，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)車隊(duì)運(yùn)行的多模態(tài)掌控和隨時(shí)干預(yù)。

在跑步機(jī)或者健身車中應(yīng)用主端音頻藍(lán)牙模組的方案主要涉及到音頻傳輸和無(wú)線控制，提供一個(gè)無(wú)縫、無(wú)線的運(yùn)動(dòng)體驗(yàn)。一、音頻傳輸主端音頻藍(lán)牙模組ANS-BT302DM使用QCC3040方案，可以用于無(wú)線音頻傳輸，允許用戶在跑步機(jī)或健身車上享受音樂(lè)、視頻音頻、語(yǔ)音指引等內(nèi)容。這種方案的主要組成部分包括：1、QCC3040藍(lán)牙音頻發(fā)射模組：兩個(gè)音源輸入：linein+us

作者：京東物流 李碩 一、背景 京東物流到倉(cāng)業(yè)務(wù)「 對(duì)商家 」為了減少商家按照京東采購(gòu)單分貨備貨過(guò)程，對(duì)齊行業(yè)直接按照流向交接，提升商家滿意度；「 對(duì)京東 」攬收操作APP提效；到倉(cāng)合單功能應(yīng)運(yùn)而生； 二、問(wèn)題 一次批量采購(gòu)單（一次50或者100個(gè)采購(gòu)單）需要根據(jù)不同的規(guī)則合并成多個(gè)訂單； 每一個(gè)采購(gòu)單可以是不同的來(lái)源類型（自營(yíng)和非自營(yíng)）、不同的收貨類型，每一個(gè)采購(gòu)單會(huì)有多個(gè)SKU，同一個(gè)SKU只有一個(gè)等級(jí)，一批采購(gòu)單會(huì)有多個(gè)SKU，

SimcenterMicredPowerTester功率循環(huán)測(cè)試儀使用結(jié)合了有效功率循環(huán)和熱結(jié)構(gòu)退化監(jiān)測(cè)的測(cè)試硬件，評(píng)估功率半導(dǎo)體的熱可靠性和使用壽命。為什么選擇SimcenterMicredPowertester？SimcenterMicredPowertester可將有效功率循環(huán)測(cè)試與瞬態(tài)熱特性分析和熱結(jié)構(gòu)研究相結(jié)合。在安裝設(shè)備時(shí)執(zhí)行無(wú)損結(jié)構(gòu)功能評(píng)估，提

作者：京東零售 王家興 一、個(gè)人簡(jiǎn)介 我是21屆校招生，博士畢業(yè)于中國(guó)科學(xué)院-自動(dòng)化研究所。2021入職博士管培生，現(xiàn)任京東零售-技術(shù)研發(fā)與數(shù)據(jù)中心-智能平臺(tái)部-智能算法部-商品圖譜研發(fā)組算法應(yīng)用工程師。當(dāng)前我的工作焦點(diǎn)是低資源情況下大模型的訓(xùn)練與規(guī)模化應(yīng)用。近期發(fā)表頂級(jí)國(guó)際會(huì)議ICLR、AAAI和EMNLP各一篇，提交專利8項(xiàng)。 從學(xué)生到職場(chǎng)技術(shù)人，在這場(chǎng)充滿挑戰(zhàn)和機(jī)遇的修煉中，我走過(guò)很多彎路，也有一些粗淺的感悟。本文中給大家分享的觀

邊坡失穩(wěn)引發(fā)的滑坡、崩塌等地質(zhì)災(zāi)害突發(fā)性強(qiáng)、破壞力大，一旦發(fā)生意外事故，就可能帶來(lái)慘痛的損失。近期，高速公路邊坡安全防治，成為公路安全管理的重點(diǎn)工作，如何做到提前監(jiān)測(cè)預(yù)警，就成為了公路數(shù)字化轉(zhuǎn)型大背景下的核心問(wèn)題。國(guó)家防災(zāi)減災(zāi)救災(zāi)委員會(huì)辦公室明確部署，全面做好高速公路等基礎(chǔ)設(shè)施災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)隱患排查處置工作，全力防范重大災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)。通知要求，突出高速公路、鐵路沿線、

隨著通信技術(shù)及物聯(lián)網(wǎng)的飛速發(fā)展，5G技術(shù)逐漸滲透到各個(gè)領(lǐng)域，工業(yè)5G路由器在智慧大巴車場(chǎng)景中展現(xiàn)出了卓越的應(yīng)用價(jià)值。車載5G路由器實(shí)時(shí)車輛監(jiān)控與管理工業(yè)5G路由器憑借其高速率、低延遲的特性，讓大巴車運(yùn)營(yíng)中心能夠?qū)崟r(shí)獲取車輛的位置信息、行駛速度、運(yùn)行狀態(tài)等關(guān)鍵數(shù)據(jù)。通過(guò)這些數(shù)據(jù)，管理人員可以精準(zhǔn)調(diào)度車輛，合理規(guī)劃路線，避免交通擁堵，提高運(yùn)營(yíng)效率。例如，在旅游旺

本項(xiàng)目致力于設(shè)計(jì)一套集成化的淡水湖養(yǎng)殖管理系統(tǒng)，以STM32F103RCT6為主控芯片，結(jié)合PH值、渾濁度、TDS值等多種水質(zhì)參數(shù)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，輔以遠(yuǎn)程控制與自動(dòng)化設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了淡水湖養(yǎng)殖環(huán)境的全方位智能監(jiān)管。

這篇文章的內(nèi)容主要介紹：華為云人臉識(shí)別服務(wù)(FRS)接口的使用過(guò)程。

本項(xiàng)目設(shè)計(jì)了一個(gè)基于STM32微控制器和NB-IoT通信技術(shù)的宿舍安防控制系統(tǒng)。系統(tǒng)集成了多種安防功能，包括火焰檢測(cè)、煙霧檢測(cè)、門磁控制、人體感應(yīng)、電氣監(jiān)測(cè)等。火焰和煙霧檢測(cè)通過(guò)相應(yīng)的傳感器實(shí)現(xiàn)，一旦檢測(cè)到異常，系統(tǒng)會(huì)觸發(fā)蜂鳴器報(bào)警以提醒用戶。

在設(shè)計(jì)基于STM32F103RCT6的森林火災(zāi)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)時(shí)，首先明確了系統(tǒng)的主要目標(biāo)：實(shí)現(xiàn)對(duì)森林環(huán)境中溫度、濕度、煙霧濃度和火焰的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，并能夠及時(shí)發(fā)出警報(bào)，同時(shí)將數(shù)據(jù)上傳至云端，以便森林管理員能夠遠(yuǎn)程監(jiān)控和管理。

本項(xiàng)目計(jì)劃基于STM32微控制器平臺(tái)來(lái)實(shí)現(xiàn)一個(gè)緊湊且高效的大氣氣壓檢測(cè)系統(tǒng)。選擇STM32作為主控芯片的原因在于其擁有強(qiáng)大的處理能力、豐富的外設(shè)接口以及良好的低功耗特性，非常適合用來(lái)構(gòu)建這類需要長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行同時(shí)又要求較高計(jì)算性能的應(yīng)用。特別是選用型號(hào)為STM32F103RCT6的微控制器，它不僅具備足夠的Flash存儲(chǔ)空間和RAM來(lái)支持復(fù)雜的軟件算法，還內(nèi)置了多種通信接口，便于連接外部傳感器和其他設(shè)備。

本項(xiàng)目基于STM32F103C8T6單片機(jī)設(shè)計(jì)一款電子水平儀。STM32F103C8T6作為一種性能強(qiáng)大的微控制器，具有較高的計(jì)算能力和豐富的外設(shè)接口，能夠滿足項(xiàng)目對(duì)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)處理和顯示控制的需求。該單片機(jī)將與MPU6050傳感器相結(jié)合，利用其內(nèi)置的加速度計(jì)和陀螺儀，實(shí)現(xiàn)設(shè)備的傾斜角度測(cè)量。

電動(dòng)汽車的發(fā)展能有效解決能源危機(jī)問(wèn)題，其充電方式為充電樁，海量電動(dòng)汽車的無(wú)序充電，導(dǎo)致變電站區(qū)域出現(xiàn)峰+峰的問(wèn)題叫，明顯提升變電站區(qū)域的網(wǎng)損，降低電能質(zhì)量，為解決這一系列的問(wèn)題，需研究充電樁控制方法，實(shí)現(xiàn)削峰填谷，降低網(wǎng)損，提升供電質(zhì)量

車隊(duì)運(yùn)營(yíng)調(diào)度管理系統(tǒng)作為無(wú)人駕駛車隊(duì)的云端大腦，承擔(dān)了打通業(yè)務(wù)層和無(wú)人駕駛車隊(duì)的重任。經(jīng)緯恒潤(rùn)車隊(duì)運(yùn)營(yíng)調(diào)度管理系統(tǒng)包含業(yè)務(wù)對(duì)接、車輛調(diào)度、作業(yè)管理引擎、交通調(diào)度、一體化監(jiān)控管理、運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)、灰度系統(tǒng)等七大功能模塊。通過(guò)上述功能模塊的驅(qū)動(dòng)，使得無(wú)人駕駛車隊(duì)在港口集裝箱水平運(yùn)輸?shù)葓?chǎng)景中得以落地應(yīng)用。