應(yīng)急電源多采用蓄電池提供能源，為了獲得足夠高的電壓通常采用多塊電池串聯(lián)的方式進(jìn)行工作，例如用24、32或48節(jié)鉛酸蓄電池組成。電池組的失效往往是從單塊電池失效開(kāi)始的，尤其
2011-10-19 11:26:21
5140 
單個(gè)蓄電池的電壓與容量有限，在很多場(chǎng)合下要組成串連蓄電池組來(lái)使用。但蓄電池組的中的電池存在均衡性的問(wèn)題。如何提高蓄電池組的使用壽命，提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性和減少成本，是
2011-11-16 14:04:032229 
本文根據(jù)我們多年從事直流系統(tǒng)開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)及現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，試圖對(duì)后備蓄電池組的充電方式進(jìn)行一些探討，，希望能起到拋磚引玉的作用，研究出一種更加合理的蓄電池組充電方法。
2012-01-19 00:42:414296 
管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)串聯(lián)式混合動(dòng)力鉛酸電池管理系統(tǒng)研究蓄電池管理系統(tǒng)中硬件電路設(shè)計(jì)鉛酸蓄電池充電終止控制電路設(shè)計(jì)電動(dòng)汽車(chē)蓄電池均充管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)電動(dòng)汽車(chē)電池管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案電動(dòng)汽車(chē)電池管理系統(tǒng)電池管理系統(tǒng)在
2014-12-13 15:37:02
要求；JISC8714用于便攜式設(shè)備的小型鋰離子蓄電池和蓄電池組的安全測(cè)試。測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目：IEC61960：便攜式電子產(chǎn)品用的含堿性或非酸性電解液的單體蓄電池和電池組(鋰系)(性能要求)IEC61951
2020-08-25 08:43:09
每次能修多少塊，我們自己發(fā)明、研究的修復(fù)方法，修復(fù)時(shí)間要44個(gè)小時(shí)。 第五：修復(fù)后的電池要經(jīng)過(guò)配組才能使用，通過(guò)配組儀來(lái)檢測(cè)每塊電池的容量，把容量相近或相等的電池配到一組才能很好的使用。如果容量不等、相差很大，這樣配到一起的電池也不會(huì)使用很長(zhǎng)時(shí)間。
2017-07-10 09:45:11
的質(zhì)量如材 料、結(jié)構(gòu)、工藝的缺陷及使用不當(dāng)?shù)葐?wèn)題導(dǎo)致一些蓄電池早期失效的現(xiàn)象時(shí)有發(fā) 生。為了檢驗(yàn)蓄電池組的可備用時(shí)間及實(shí)際容量，保證系統(tǒng)的正常運(yùn)行，根據(jù)電 源系統(tǒng)的維護(hù)規(guī)程,需要定期或按需適時(shí)的對(duì)蓄電池組
2018-12-26 10:39:25
（1）以容量24V/8Ah的蓄電池組為控制對(duì)象設(shè)計(jì)充電裝置；（2）能夠通過(guò)數(shù)碼管或液晶屏顯示充電狀態(tài)，至少顯示3種狀態(tài)值；（3）具有原理圖、PCB和實(shí)現(xiàn)代碼
2021-05-21 17:38:28
充電方法 蓄電池充電，必須根據(jù)不同情況選擇適當(dāng)?shù)?b class="flag-6" style="color: red">方法，并且正確地使用充電設(shè)備。這樣才能提高工作效率，并延長(zhǎng)蓄電池和充電設(shè)備的使用期限。 通常蓄電池的充電方法有定流充電和定壓充電兩種，近年來(lái)快速
2021-09-15 06:21:42
電池自放電占總?cè)萘康陌俜致史Q為“自放電率”。大多用每月自放電率計(jì)算，如容量為12Ah的電池組在一個(gè)月內(nèi)自放電0.36，剩余11.64Ah，則自放電率為3%月。行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，鉛酸蓄電池存放28天剩余電量應(yīng)
2009-10-19 20:56:25
本帖最后由 eehome 于 2013-1-5 10:10 編輯
蓄電池通常是指鉛酸蓄電池，它是電池中的一種，屬于二次電池。它的工作原理是充電時(shí)利用外部的電能使內(nèi)部活性物質(zhì)再生，把電能儲(chǔ)存
2012-10-24 14:29:55
中電北科電氣有限公司專門(mén)針對(duì)蓄電池組進(jìn)行核對(duì)性放電實(shí)驗(yàn)、容量測(cè)試、電池組日常維護(hù)、工程驗(yàn)收以及其它直流電源帶載能力的測(cè)試而設(shè)計(jì)。蓄電池放電測(cè)試儀功耗部分采用新型PTC陶瓷電阻作為放電負(fù)載，完全避免了紅熱
2019-01-22 09:59:52
我們常用的車(chē)用蓄電池主要分為三類(lèi) , 分別為普通蓄電池、干荷蓄電池和免維護(hù)蓄電池三種。
2019-10-12 10:42:11
，EN 62281家用和商用電池--UL 2054移動(dòng)電話用鋰離子蓄電池及蓄電池組--GB/T 18287，IEEE 1625便攜式鋰離子蓄電池和蓄電池組--GB 31241，JIS C8714
2021-05-12 11:16:25
蓄電池的正常運(yùn)行 1.凡有浮充電設(shè)備的蓄電池在正常情況下，均需采用浮充的方式運(yùn)行。浮充電流應(yīng)等于直流網(wǎng)路負(fù)載電流與蓄電池組補(bǔ)充電流的和。 2.直流系統(tǒng)母線電壓應(yīng)保持±5%額定電壓范圍以內(nèi)
2021-09-02 11:06:11
人為干預(yù)，自動(dòng)的對(duì)串連蓄電池組中的單體蓄電池進(jìn)行電壓、內(nèi)阻、電流、溫度等參數(shù)的測(cè)試。測(cè)試過(guò)程全部自動(dòng)完成，內(nèi)阻測(cè)試無(wú)需放電，實(shí)現(xiàn)了真正意義的蓄電池劣化狀態(tài)的完全監(jiān)控和故障預(yù)警。與目前很多儀器相比
2012-09-21 17:31:05
規(guī)的做法是至少每年對(duì)蓄電池組進(jìn)行一次核對(duì)性放電測(cè)試。因?yàn)槿绻?b class="flag-6" style="color: red">蓄電池組3-4 年都不進(jìn)行一次充/放電，蓄電池組電解液就會(huì)出現(xiàn)分層現(xiàn)象，即電解液會(huì)分解為酸溶液濃度各不相同的液體層，這會(huì)影響到蓄電池在斷電
2011-03-10 10:22:03
關(guān)于LTC3305的應(yīng)用問(wèn)題：
這是芯片的典型應(yīng)用示意圖，V4端可承受電壓最高為68V，均衡回路、電池與芯片的連接回路是分開(kāi)設(shè)計(jì)的。我在設(shè)計(jì)中將串聯(lián)蓄電池組的各個(gè)中間節(jié)點(diǎn)直接與芯片引腳
2023-12-26 06:38:10
、放電、活化、內(nèi)阻測(cè)試、容量試驗(yàn)等。本活化儀有過(guò)壓、過(guò)流、過(guò)熱保護(hù)電路，在線活化時(shí)可自動(dòng)啟動(dòng)旁路裝置，保證在市電掉電后電池組正常工作，是真正的在線活化儀。 活化儀隨機(jī)配備管理軟件，可對(duì)蓄電池各種維護(hù)操作數(shù)
2017-05-28 17:50:03
遵循以下原則：即蓄電池必須在后備時(shí)間內(nèi)供電給逆變器，且在額定負(fù)載下，蓄電池組電壓不應(yīng)下降到逆變器所允許的最低電壓以下。其中后備時(shí)間應(yīng)大于從市電中斷到恢復(fù)的時(shí)間或到發(fā)電機(jī)組正常供電所需時(shí)間（前級(jí)供電系統(tǒng)
2011-11-25 17:17:26
÷36V=28A③C=24A×4H÷0.9=124AH④電池的配量可選用100AH一組3節(jié)，或65AH二組6節(jié)，選用的結(jié)果有偏離，這要看用戶的需求和成本的考慮。注：12V蓄電池常用容量規(guī)格為7Ah、17Ah、24Ah、38Ah、65Ah、100Ah、200Ah等。
2020-12-01 15:55:35
？近年來(lái)，隨著煉鋁廠安全生產(chǎn)要求和設(shè)備自動(dòng)化程度的不斷提高。蓄電池組越來(lái)越多地應(yīng)用到鋁業(yè)企業(yè)生產(chǎn)控制系統(tǒng)中，特別是生產(chǎn)核心的過(guò)程控制及判斷，都是由智能化電子操作系統(tǒng)完成的，一旦外部供電或內(nèi)部用電設(shè)備
2010-11-26 19:27:14
;nbsp; 支持多組（最多4組）蓄電池組離線或在線放電測(cè)試，能同時(shí)測(cè)試到每一組
2010-10-28 17:37:08
; 支持多組（最多4組）蓄電池組離線或在線放電測(cè)試，能同時(shí)測(cè)試到每
2010-10-29 09:22:03
蓄電池組為研究對(duì)象，基于DSP，研究能夠避免不一致性擴(kuò)大的蓄電池能量均衡管理系統(tǒng)。項(xiàng)目描述：本項(xiàng)目旨在建立一套蓄電池均衡管理系統(tǒng)，通過(guò)TMS320C6748輸出PWM波控制MOS管，從而控制電池間電量轉(zhuǎn)移實(shí)現(xiàn)電池均衡。同時(shí)實(shí)現(xiàn)對(duì)串聯(lián)電池組的電壓，電流，溫度等信息的采集。
2015-09-10 11:10:12
的條件下，由于某種原因造成的全組電池不均衡而形成的差別，以達(dá)到全組電池的均衡。此方法一般不能頻繁使用，但當(dāng)蓄電池出現(xiàn)下列情況之一時(shí)，必須進(jìn)行均衡充電： A、蓄電池組長(zhǎng)時(shí)間在電流放電，或長(zhǎng)時(shí)間擔(dān)負(fù)直流電
2018-08-23 15:39:48
搖晃電池將氣泡趕走。若搖晃后仍然發(fā)白，應(yīng)更換該蓄電池。對(duì)于蓄電池電壓低于11.0伏的蓄電池360pifa.com，補(bǔ)充電初期可能會(huì)出現(xiàn)蓄電池充不進(jìn)電現(xiàn)象。因?yàn)閲?yán)重虧電蓄電池，蓄電池內(nèi)硫酸比重已接近純水
2012-05-21 11:13:58
關(guān)于精確測(cè)量蓄電池內(nèi)阻方法的介紹
2021-05-07 06:28:20
剩余容量是指蓄電池等儲(chǔ)能裝置在經(jīng)過(guò)一定時(shí)間的使用后剩余的容量大小。一般蓄電池的建模方法可以分為兩大類(lèi)：一類(lèi)是物理建模方法；另一類(lèi)是系統(tǒng)的辨識(shí)與參數(shù)估計(jì)建模方法。中文名剩余容量外文名residual
2021-08-31 08:37:43
用市面上普通的蓄電池充電器。是有兩個(gè)蓄電池組，做一個(gè)電路讓他一個(gè)充電，一個(gè)放電。這樣循環(huán)起來(lái)，實(shí)現(xiàn)對(duì)外界的24VDC無(wú)間隙供電。
2016-01-17 22:51:52
水情自動(dòng)測(cè)報(bào)系統(tǒng)的低溫特性解析卷繞式鉛酸蓄電池的結(jié)構(gòu)性能是什么卷繞式鉛酸蓄電池的研究與發(fā)展
2021-05-11 06:52:05
鋰離子電池和鉛蓄電池過(guò)充，檢測(cè)溫度和溫度變化率是否達(dá)到限定值，是為了防止鎳氫和鎳鎘電池過(guò)充。 上述充電階段是針對(duì)鋰離子電池設(shè)計(jì)的，實(shí)際中主要用磷酸鐵鋰電池組進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，對(duì)于其它類(lèi)型蓄電池，在軟件上設(shè)定了
2018-09-26 17:28:34
大電流充放電等優(yōu)點(diǎn)，是一種新型高效的儲(chǔ)能器件。但由于其能量密度僅為鉛酸蓄電池的1/ 5, 無(wú)法滿足太陽(yáng)能路燈照明這種大功率電路系統(tǒng)大容量?jī)?chǔ)能的要求。因此本系統(tǒng)中采用蓄電池組與超級(jí)電容器組混合儲(chǔ)能，結(jié)合
2018-09-26 09:49:34
再依靠UPS電源內(nèi)部的充電回路來(lái)消除的，所以對(duì)這種特性已發(fā)生明顯不均衡性的電池組，若不及時(shí)采取脫機(jī)均充處理的話，其不均衡度就會(huì)越來(lái)越嚴(yán)重。 2、重新浮充 UPS電源停機(jī)10天以上，在重新開(kāi)機(jī)之前，應(yīng)在不加
2011-08-13 15:38:20
是變電站的。開(kāi)展充放電試驗(yàn)主要是為了檢查蓄電池容量、及時(shí)發(fā)現(xiàn)老化電池而進(jìn)行的。1.放電前，應(yīng)提前對(duì)電池組做均充，以使電池組達(dá)到滿充電狀態(tài)，一般以2．35V／單體充電12小時(shí)，靜置12-24h；2. 記錄
2020-09-14 20:49:56
北京蓄電池修復(fù)電池修復(fù)儀電池修復(fù)原理電動(dòng)車(chē)電池修復(fù)廠家 汽車(chē)電池修復(fù)技術(shù)我們常用的蓄電池主要分為三類(lèi),分別為普通蓄電池、干荷蓄電池和免維護(hù)蓄電池三種。1）普通蓄電池；普通蓄電池的極板是由鉛和鉛
2013-12-09 15:37:03
一、廣電行業(yè)蓄電池維護(hù)難題近年來(lái)，隨著廣電安全播出要求的不斷提高。蓄電池組越來(lái)越多地應(yīng)用到機(jī)房交、直流供電系統(tǒng)中，特別是在影響較大的中心機(jī)房和傳輸干線機(jī)房，蓄電池組已經(jīng)成為保障網(wǎng)絡(luò)安全播出的必備設(shè)施
2010-09-02 15:48:10
分離開(kāi)來(lái)，放電后很難有條件及時(shí)充電，而放電后形成的大量硫酸鉛如果超過(guò)半小時(shí)不充電還原為氧化鉛，就會(huì)硫化結(jié)成晶體。3、鉛蓄電池生產(chǎn)方面的原因 針對(duì)電動(dòng)自行車(chē)用鉛酸蓄電池的特殊性，各個(gè)電池制造商采取了多種方法
2011-03-10 11:05:13
一、方案背景某機(jī)房管理負(fù)責(zé)人通過(guò)網(wǎng)絡(luò)聯(lián)系到我們，希望能同時(shí)在線監(jiān)控機(jī)房?jī)?nèi)的2臺(tái)UPS電源及2組蓄電池，隨時(shí)掌握機(jī)房?jī)?nèi)的每一臺(tái)UPS和每一組蓄電池的實(shí)時(shí)運(yùn)行狀態(tài)及異常情況告警…1.1、用戶設(shè)備概況
2021-12-28 07:33:27
汽車(chē)蓄電池有何作用？怎樣正確使用及保養(yǎng)蓄電池？如何自行更換蓄電池？
2021-10-25 06:24:20
松下蓄電池的常用型號(hào)
2019-09-19 09:01:39
：一般硫化較輕的蓄電池，可以通過(guò)正常充電恢復(fù)。一般的說(shuō)，放電電流越大，電池的壽命越短；放電深度越深，電池的壽命也越短。從理論上蓄電池使用時(shí)應(yīng)盡量避免深放電，應(yīng)做到淺放勤充，但對(duì)一些硫化的電池進(jìn)行過(guò)充電
2018-11-28 11:09:18
歐盟新的電池和蓄電池指令2006/66/EC于2008年9月26日生效，使用范圍包括電池組、便攜電池、汽車(chē)電池和工業(yè)電池燈。TMC實(shí)驗(yàn)室告知大家新指令的主要內(nèi)容：1. 修改了對(duì)電池中汞和鎘使用限制
2015-10-24 13:37:14
歐盟新的電池和蓄電池指令2006/66/EC于2008年9月26日生效，使用范圍包括電池組、便攜電池、汽車(chē)電池和工業(yè)電池燈。TMC實(shí)驗(yàn)室告知大家新指令的主要內(nèi)容：1. 修改了對(duì)電池中汞和鎘使用限制
2015-10-27 20:10:58
汽車(chē)蓄電池的分類(lèi)1、濕荷電蓄電池2、干荷電蓄電池3、少維護(hù)蓄電池4、免維護(hù)蓄電池
2019-09-27 09:11:03
蓄電池作為電源系統(tǒng)停電時(shí)的備用電源，已廣泛的應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)、交通、通信等行業(yè)。如果電池失效或容量不足，就有可能造成重大事故，所以必須對(duì)蓄電池的運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行全面的在線監(jiān)測(cè)。蓄電池狀態(tài)的重要標(biāo)志之一
2011-03-11 13:16:03
--GB 21966，IEC 62281，EN 62281家用和商用電池--UL 2054移動(dòng)電話用鋰離子蓄電池及蓄電池組--GB/T 18287，IEEE 1625便攜式鋰離子蓄電池和蓄電池組--GB
2021-05-25 13:58:46
出現(xiàn)下列情況之一者應(yīng)及時(shí)進(jìn)行均衡充電：被確定為大充的蓄電池組。交流電源中斷或充電裝置發(fā)生故障使蓄電池組長(zhǎng)放電。運(yùn)行中因故停運(yùn)時(shí)間長(zhǎng)達(dá)兩個(gè)月及以上的蓄電池組。單體電池端電壓偏差超過(guò)允許值的電池數(shù)量達(dá)總電池
2021-01-18 17:22:14
數(shù)據(jù)（包括放電測(cè)試數(shù)據(jù)，浮充運(yùn)行數(shù)據(jù)、性能參數(shù)等），通過(guò)數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)通道，傳輸?shù)街付ǖ挠?jì)算機(jī)里。通過(guò)專業(yè)化的蓄電池組管理軟件，完成對(duì)于上傳的蓄電池組數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合分析處理，繪出各個(gè)站點(diǎn)的各組蓄電池組的運(yùn)行
2010-10-27 16:00:59
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了移動(dòng)電話用鋰離子蓄電池及蓄電池組的術(shù)語(yǔ)和定義、要求、試驗(yàn)方法、質(zhì)量評(píng)定及標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸和儲(chǔ)存。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于移動(dòng)電話用鋰離子蓄電池（以下簡(jiǎn)稱電池）及蓄電池組（以下簡(jiǎn)稱電池組）。其他移動(dòng)通信終端產(chǎn)品用鋰離子電池及電池組可參照?qǐng)?zhí)行。
2018-09-30 15:52:48
基本要求（1）恒流快充：當(dāng)被充蓄電池的電壓低于設(shè)定值（12V 電池組
2013-10-29 09:41:10
，保證電解液不會(huì)損失，在電池整個(gè)壽命過(guò)程中無(wú)須更換電解液 2、藍(lán)肯蓄電池壽命設(shè)計(jì)長(zhǎng)：采用鉛鈣合金極板和高純度厚材料，保證電池的浮充使用壽命，大電流放電性能好，恢復(fù)性強(qiáng) 1、 藍(lán)肯蓄電池自放電低
2015-04-09 11:54:06
關(guān)于LTC3305的應(yīng)用問(wèn)題： 這是芯片的典型應(yīng)用示意圖，V4端可承受電壓最高為68V，均衡回路、電池與芯片的連接回路是分開(kāi)設(shè)計(jì)的。我在設(shè)計(jì)中將串聯(lián)蓄電池組的各個(gè)中間節(jié)點(diǎn)直接與芯片引腳V1-V4相連
2018-07-27 07:08:41
; 支持多組（最多4組）蓄電池組離線或在線放電測(cè)試，能同時(shí)測(cè)試到每
2010-10-29 08:39:01
保障的蓄電池為什么沒(méi)有提供應(yīng)急供電？假如蓄電池的性能良好，是否能很大程度上避免如此災(zāi)難性的后果？近年來(lái)，隨著煉鋁廠安全生產(chǎn)要求和設(shè)備自動(dòng)化程度的不斷提高。蓄電池組越來(lái)越多地應(yīng)用到鋁業(yè)企業(yè)生產(chǎn)控制系統(tǒng)中
2010-11-26 16:21:56
保障的蓄電池為什么沒(méi)有提供應(yīng)急供電？假如蓄電池的性能良好，是否能很大程度上避免如此災(zāi)難性的后果？近年來(lái)，隨著煉鋁廠安全生產(chǎn)要求和設(shè)備自動(dòng)化程度的不斷提高。蓄電池組越來(lái)越多地應(yīng)用到鋁業(yè)企業(yè)生產(chǎn)控制系統(tǒng)中
2010-11-26 16:24:40
銀鋅蓄電池工作原理銀鋅蓄電池用途
2021-03-01 06:54:39
輸出，比如生活中常用的手機(jī)電池等。 以上關(guān)于鋰電池和蓄電池的介紹均來(lái)自百度百科，雖然百科詞條人人可編輯，但是鋰電池和蓄電池作為工業(yè)詞，大致的真實(shí)性是可以保證的。不過(guò)百科詞條也就只能做一個(gè)淺顯
2019-06-25 04:20:09
鋰離子蓄電池的安全性一直受到人們關(guān)注，現(xiàn)在仍然是研究熱點(diǎn)。文章綜述了鋰離子蓄電池安全的測(cè)試方法，包括測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)、測(cè)試內(nèi)容的實(shí)質(zhì)以及對(duì)安全性的研究方法，如ARC（加速量熱）、DSC（差分熱掃描）、TGA（熱量分析）、XRD（X射線衍射）等，以及這些方法在研究材料熱穩(wěn)定性方面的應(yīng)用。
2011-03-11 15:55:01
FOD蓄電池修復(fù)養(yǎng)護(hù)儀，并在福光技術(shù)人員的協(xié)助下對(duì)高速公路沿線UPS蓄電池組進(jìn)行了安裝，在3個(gè)月后效果驗(yàn)證測(cè)試中，70%的蓄電池前次測(cè)試性能沒(méi)有下降，還有15%的蓄電池被活化修復(fù)后性能提升，得到了高速公路
2010-09-19 16:34:21
HDBM5300蓄電池在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是為滿足變電站直流電源、通信電源等系統(tǒng)而設(shè)計(jì)的一款在線式蓄電池監(jiān)控及自動(dòng)維護(hù)系統(tǒng)。可完成對(duì)電池組電壓、電池電流、單體電池電壓、單體電池內(nèi)阻、電池環(huán)境溫度、電池電壓
2021-11-23 14:22:49
該蓄電池在線監(jiān)測(cè)主機(jī)，主要監(jiān)測(cè)參數(shù)及功能有：電池組總電壓、單體電池動(dòng)態(tài)內(nèi)阻、單體電池電壓、單體電池溫度、電池組電流、核對(duì)性放電、充放電電流、電池組充電百分比、電池組容量衰減比、電池內(nèi)阻和電池故障報(bào)警
2022-03-25 15:59:43
VO2750系列蓄電池放電測(cè)試儀專門(mén)針對(duì)蓄電池組進(jìn)行核對(duì)性放電實(shí)驗(yàn)、容量測(cè)試、電池組日常維護(hù)、工程驗(yàn)收以及其它直流電源帶載能力
2022-06-06 14:58:15
VO2750系列蓄電池放電測(cè)試儀專門(mén)針對(duì)蓄電池組進(jìn)行核對(duì)性放電實(shí)驗(yàn)、容量測(cè)試、電池組日常維護(hù)、工程驗(yàn)收以及其它直流電源帶載能力的測(cè)試而設(shè)
2022-06-07 11:21:16
蓄電池2蓄電池容量和壽命：容量和壽命是衡量蓄電池的主要指標(biāo)，容量一般用安時(shí)(Ah)來(lái)表示,標(biāo)稱是蓄電池儲(chǔ)備能力。例如一個(gè)標(biāo)稱為12Ah的新蓄電池組按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)
2009-11-06 14:37:42
13 關(guān)于蓄電池的研究 我們研究的內(nèi)容是化學(xué)蓄電池，主要從工作原理和改進(jìn)方法方面來(lái)研究，本文將介紹其工作原理和改進(jìn)方法。其中有些是我們收集到的資
2009-11-07 14:32:0519 ,LTD. 我司主營(yíng)：日本GS電池GSbattery，日本GS蓄電池，GS叉車(chē)蓄電池，GSyuasa叉車(chē)蓄電池（電瓶組），UPS蓄電池，汽車(chē)蓄電池，GS
2023-05-08 10:48:29
日本GS叉車(chē)蓄電池組-日本電池株式會(huì)社-GS電池型號(hào)齊全日本GS電池GSbattery，日本GS蓄電池，GS叉車(chē)蓄電池，GSyuasa叉車(chē)蓄電池（電瓶組），UPS蓄電池，汽車(chē)蓄電池，GS電瓶。主要
2023-05-08 11:02:25
一、產(chǎn)品用途UPS機(jī)房中使用的蓄電池組不論是免維護(hù)或其它類(lèi)型的蓄電池都需要按照電池的使用規(guī)程，定期實(shí)施放電，保證電池組在斷開(kāi)市電的情況下能連續(xù)帶載10小時(shí)，保證設(shè)備的正常運(yùn)行。我司智能
2023-08-04 11:09:04
霍克叉車(chē)蓄電池組PZS-24V/48V/80V-霍克電池有限公司AGVHAWKER叉車(chē)電池-霍克叉車(chē)蓄電池（中國(guó)）有限公司主營(yíng)：AGVHAWKER叉車(chē)電池、電瓶組、HAWKER電池，霍克蓄電池、霍克
2024-03-09 09:36:05
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了電動(dòng)自行車(chē)用鋰離子蓄電池及蓄電池組的定義、要求、試驗(yàn)方法、質(zhì)量保證規(guī)定及包裝、標(biāo)志、貯存、運(yùn)輸。本標(biāo)準(zhǔn)適用于電動(dòng)自行車(chē)用鋰離子蓄電池（以下簡(jiǎn)稱
2010-09-11 17:06:3859
蓄電池充電方法的研究
摘要：針對(duì)蓄電池的特點(diǎn)，研究了蓄電池充放電過(guò)程中的極化現(xiàn)象，提出和分析了幾種充電方式，并展望了其
2009-07-11 13:58:351140 
干荷電鉛酸蓄電池 干荷電鉛酸蓄電池組:系統(tǒng)的電壓定為250V。蓄電池組的存貯容量按連續(xù)3天無(wú)日照考慮。由容量設(shè)計(jì)得到的蓄電池額定容1600Ah。為提高
2009-11-09 10:17:03456 單個(gè)蓄電池的電壓與容量有限，在很多場(chǎng)合下要組成串連蓄電池組來(lái)使用。但蓄電池組的中的電池存在均衡性的問(wèn)題。如何提高蓄電池組的使用壽命，提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性和減
2010-08-28 11:49:377142 
蓄電池的連接 ● 容量不同、性能不同、生產(chǎn)廠家不同的蓄電池不可連接在一起使用 ● 實(shí)際容量相同的蓄電池或蓄電池組方可串聯(lián)使用 ● 實(shí)際電壓相同的蓄電池或電池組方可并聯(lián)使用 ● 蓄電池連接和引出請(qǐng)用合適的導(dǎo)線 ● 連接時(shí)務(wù)必切斷電源，否則會(huì)有觸電甚至
2011-03-04 11:36:5499 長(zhǎng)期以來(lái)，對(duì)大容量鉛酸 蓄電池組 的數(shù)學(xué)模型及其短路特性是非常難以得到的。采用對(duì)大容量鉛酸蓄電池組進(jìn)行突加擾動(dòng)的試驗(yàn)方法，通過(guò)測(cè)量動(dòng)態(tài)電壓和電流上升率以及穩(wěn)態(tài)電量，
2011-08-09 15:40:3337 蓄電池組在線均衡系統(tǒng)的介紹
2011-11-10 17:12:0272 本文根據(jù)我們多年從事直流系統(tǒng)開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)及現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，試圖對(duì)后備蓄電池組的充電方式進(jìn)行一些探討，，希望能起到拋磚引玉的作用，研究出一種更加合理的蓄電池組充電方法。
2012-10-10 14:00:473023 
機(jī)載蓄電池組地面維護(hù)系統(tǒng)研究_尚麗平
2017-01-08 10:40:540 基于放電試驗(yàn)法的機(jī)載蓄電池SOC估計(jì)方法研究_尚麗平
2017-01-08 10:57:060 蓄電池組 1-1.采用上述電池浮充供電方式時(shí)，蓄電池的性能是關(guān)鍵。在各種蓄電池中，性能最優(yōu)者屬堿性蓄電池，它的低溫特性和過(guò)量充電性能較好，自動(dòng)放電小，但價(jià)格較高，容量不大，一般的非密封酸性蓄電池
2017-09-25 10:31:2811 Connector）用于傳導(dǎo)單體蓄電池間電流的導(dǎo)電體。3.33 輸出電纜（Output cable）用于連接蓄電池組與負(fù)載或充電器的柔性電纜。3.34 端子連接條（Terminal connector）用于
2019-07-29 09:23:591526 鉛蓄電池能反復(fù)充電、放電，它的單體電壓是2V，電池是由一個(gè)或多個(gè)單體構(gòu)成的電池組，簡(jiǎn)稱蓄電池，最常見(jiàn)的是6V，其它還有2V、4V、8V、24V蓄電池。如汽車(chē)上用的蓄電池（俗稱電瓶）是6個(gè)鉛蓄電池串聯(lián)成12V的電池組。
2019-11-27 09:26:1311159 
本文首先闡述了蓄電池的激活方法，其次介紹了蓄電池的組成，最后闡述了蓄電池的工作原理。
2020-03-18 10:18:1722964 本文首先介紹了蓄電池缺液的處理方法，其次介紹了蓄電池的修復(fù)方法。
2020-03-18 10:38:1821284 如何對(duì)蓄電池進(jìn)行充電，可能很多人不以為然，蓄電池充電是個(gè)多么簡(jiǎn)單的事，插上電源充電就可以了，這里說(shuō)一說(shuō)蓄電池正常的充電方法，正確進(jìn)行充電，有助于延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命。
2020-03-29 15:45:0033240 本文首先闡述了鉛酸蓄電池中的酸是什么酸，其次介紹了鉛酸蓄電池加什么水，最后介紹了鉛酸蓄電池加水方法。
2020-03-26 09:50:3455332 本文首先介紹了汽車(chē)蓄電池組成的部分，其次闡述了汽車(chē)蓄電池的作用，最后闡述了汽車(chē)蓄電池的充電。
2020-04-16 11:37:2612731 戈埃爾科技：蓄電池、鋰電池電池組阻水透氣膜、白色PTFE透氣膜 蓄電池、鋰電池等電池組嚴(yán)格意義上說(shuō)是要做好全身密封的，但是又要將充放電過(guò)程中產(chǎn)生的熱量和氣體散發(fā)出去，也就是說(shuō)需要在蓄電池、鋰電池
2020-09-09 16:09:061284 智能蓄電池單體活化儀型號(hào)：TKXHH 名稱：蓄電池活化儀、蓄電池組活化儀、蓄電池單體活化儀、電池活化儀、蓄電池組放電活化儀、蓄電池在線活化儀、智能蓄電池活化儀 TKXHH蓄電池活化儀又稱蓄電池組活化
2021-02-26 16:06:121722 基站蓄電池組一般通用的是48V蓄電池，多由8節(jié)6V單體電池、4節(jié)12V單體電池、24節(jié)2V電池組成。48V蓄電池組采集模塊BMS110采集總電壓與單體電壓，由2V、6V、12V單體電池組成的蓄電池組的接線方式如下圖所示：
2022-01-18 16:14:51856 調(diào)研了基于商業(yè)現(xiàn)貨（Ｃｏｍｍｅｒｃｉａｌｏｆｆ－ｔｈｅ－ｓｈｅｌｆ，ＣＯＴＳ）單體的鋰離子蓄電池組在空 間應(yīng)用中的發(fā)展歷程和使用現(xiàn)狀，從電池組拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)、防短路和防開(kāi)路設(shè)計(jì)、均衡管理策略、充放電 控制
2022-07-25 16:54:230 蓄電池充電方法 蓄電池充電注意事項(xiàng) 蓄電池是一種儲(chǔ)存電能的設(shè)備，按照化學(xué)反應(yīng)方式不同，一般可以分為干電池和蓄電池兩種。而在我們生活和工作中，使用的大多是蓄電池。對(duì)于蓄電池的充電方法和注意事項(xiàng)，很多人
2023-10-24 10:10:56862 機(jī)房蓄電池組在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng) 本文介紹采用基于4G與5G無(wú)線網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)，可以實(shí)時(shí)采集由2V、6V、12V單體電池組成的24V、48V機(jī)房蓄電池組在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。機(jī)房蓄電池組在線采集監(jiān)測(cè)模塊通過(guò)
2021-08-27 14:57:17
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工商網(wǎng)監(jiān)
評(píng)論