1引言

隨著電力電子技術(shù)和電力半導體技術(shù)的迅速發(fā)展，中壓大功率傳動設備不僅提高了資源的利用率，同時還降低了生產(chǎn)的成本，雖然其電路的拓撲結(jié)構(gòu)和控制技術(shù)已經(jīng)比較成熟，但多電平技術(shù)的研究仍備受大家的關(guān)注。多電平技術(shù)避免了器件的直接串聯(lián)，具有輸出電壓高，諧波含量低，電壓變化率小，開關(guān)頻率低等優(yōu)點。多電平技術(shù)實現(xiàn)的關(guān)鍵在于如何實現(xiàn)大量的SPWM控制信號。

?SPWM法是一種比較成熟的，目前使用較廣泛的PWM法。前面提到的采樣控制理論中的一個重要結(jié)論：沖量相等而形狀不同的窄脈沖加在具有慣性的環(huán)節(jié)上時，其效果基本相同。SPWM法就是以該結(jié)論為理論基礎(chǔ)，用脈沖寬度按正弦規(guī)律變化而和正弦波等效的PWM波形即SPWM波形控制逆變電路中開關(guān)器件的通斷，使其輸出的脈沖電壓的面積與所希望輸出的正弦波在相應區(qū)間內(nèi)的面積相等，通過改變調(diào)制波的頻率和幅值則可調(diào)節(jié)逆變電路輸出電壓的頻率和幅值。

2總體設計方案

2.1單元串聯(lián)多電平變頻器拓撲結(jié)構(gòu)介紹

單元串聯(lián)多電平變頻器的拓撲結(jié)構(gòu)簡單，易于模塊化，可以根據(jù)系統(tǒng)對輸出電壓、電平數(shù)的要求確定功率單元的級數(shù)。如圖1所示，七電平H橋串聯(lián)逆變器拓撲結(jié)構(gòu)圖，其單相電壓是由三個功率單元組成，每個功率單元均為H橋逆變電路結(jié)構(gòu)，輸出端依次串聯(lián)在一起，并利用SPWM信號控制功率單元中開關(guān)器件的通與斷。

2.2載波移相控制理論

一般來說，N電平的逆變器調(diào)制，需要N-1個三角載波。移相載波調(diào)制法中，所有三角波均具有相同的頻率和幅值，但是任意兩個相鄰載波的相位要有一定的相移，其值為

??（1）

通過調(diào)制波和載波的比較，可以產(chǎn)生所需要的開關(guān)器件的驅(qū)動信號。

但在數(shù)字化實現(xiàn)中，載波移相法一般不是由一個調(diào)制波和一組經(jīng)過相移的載波比較生成，而是由調(diào)制波和一個載波進行比較之后，再進行一定的延時得到各個功率單元的SPWM控制信號。

采用DSP+CPLD來完成多路SPWM控制信號的實現(xiàn)。其中由DSP控制器實現(xiàn)單相電壓中的第一級功率單元兩橋臂控制信號，并由CPLD來實現(xiàn)對這兩路控制信號的移相延時，進而實現(xiàn)單相電壓中各個功率單元的SPWM控制信號。系統(tǒng)原理框圖如下圖2所示

3DSP控制部分

DSP控制部分主要任務是實現(xiàn)單相電壓中第一級功率單元的兩路控制信號。如圖3所示，這兩路控制信號分別控制左橋臂Q1和右橋臂Q3兩開關(guān)器件的通與斷，Q2和Q4控制信號分別為Q1和Q3信號的互補信號，Q1和Q2、Q3和Q4信號間需要增加一定的死區(qū)延時時間。

功率單元左橋臂Q1的控制信號當參考波大于載波時，輸出高電平，Q1導通，Q2截止；反之，輸出低電平，Q1截止，Q2導通。Q1信號取反后得到Q2信號。左橋臂Q3的控制信號由互差180的三角載波與參考波比較得到，當參考波大于載波時，輸出高電平，Q3導通，Q4截止；反之，輸出低電平，Q3截止，Q4導通。Q3信號取反后得到Q4信號。載波與參考波的比較過程參考圖4，兩橋臂控制信號的實測波形如圖5。

對以上內(nèi)容的分析，在本系統(tǒng)中采用了DSPTMS320F2812作為該部分的控制核心其內(nèi)核為32位，運行速度可以達到150MIPS，同時其有6路獨立的PWM輸出、2個異步串行通訊口、16通道12位AD輸入，內(nèi)置了36K的RAM和256K的Flash存儲器，在主控制電路中，只需要在該DSP的基礎(chǔ)上配合一些簡單的外圍電路即可實現(xiàn)所需的6路SPWM控制信號。

4CPLD控制部分

CPLD控制部分主要任務是對第一級功率單元H橋左、右橋臂控制信號進行移相，進而得到以后各級功率單元的左、右橋臂的控制信號。該部分設計的關(guān)鍵是信號的邊沿檢測和移相延時兩部分。如下圖6所示，首先，CPLD對SPWM進行邊沿信號檢測，當檢測到上升沿（或下降沿）到來后，再進行Td時間的延時，最后輸出置1（或0）。

邊沿信號檢測可以利用邊沿觸發(fā)的觸發(fā)器去檢測上升沿或下降沿，但是這種方式對于邊沿的檢測過于敏感，系統(tǒng)中的一個尖峰干擾將會導致邊沿檢測的誤判，我們進行多次采樣，比較前后幾次采樣的結(jié)果，再來判別邊沿是否到來。

移相延時部分最重要的是對延時時間的選擇，延時時間長或短都會影響到系統(tǒng)的性能，本設計中，第二級功率單元的延時時間根據(jù)公式（2）計算得到：

?（2）

其中，為三角載波頻率，N為逆變器輸出電平數(shù)。

經(jīng)過CPLD移相后，A相三個功率單元的左橋臂控制信號如下圖7所示，第一級功率單元的輸出如圖8，圖9是A相三個功率單元輸出疊加后的波形。

利用DSP和CPLD相結(jié)合的方法實現(xiàn)載波移相多電平PWM，使單元級聯(lián)型多電平技術(shù)變得更加模塊化，同時使產(chǎn)品的升級變得更簡單化。不需要改變DSP中的程序，也不需要改變DSP部分的硬件電路設計，只需要改變CPLD中Td的時間，并相應的增加兩路輸出即可。

5總結(jié)

多電平技術(shù)的發(fā)展，需要能夠產(chǎn)生大量的PWM信號的控制器，但傳統(tǒng)的控制器只能提供6路PWM信號，遠不能滿足要求，仍需要更改大量的代碼，進行長期的調(diào)試等等，延長了產(chǎn)品上市的時間。為此本文設計了基于DSP+CPLD的載波移相多電平PWM實現(xiàn)的方案，該方案不僅可以輸出18路PWM信號，而且稍加修改便可以輸出24路、36路等更多路PWM信號。