1月24日，恒大健康發布公告稱，公司將以10．6億元入股動力電池企業卡耐新能源，持股58％成第一大股東。據悉，本次收購上海卡耐新能源待售股權，旨在完成恒大在新能源汽車全產業鏈的布局。

據了解，恒大健康及附屬公司的主要業務為“互聯網＋”社區健康管理、國際醫院、養老及康復產業，以及高科技新能源汽車制造投資。2018年初，恒大開始進軍新能源汽車領域，開始了“造車夢”。

去年9月，恒大斥資145億入股廣匯集團，成為全球最大汽車經銷商的二股東。今年1月15日，恒大又收購了前身為瑞典薩博的新能源車企NEVS，NEVS從2012年開始布局并深耕新能源汽車，擁有超500人的全球研發團隊、多元化的國際管理團隊及多項自主研發知識產權。銷售渠道及研發量產環節打通后，恒大在新能源電池上的布局也塵埃落定。

恒大健康表示，集團入主卡耐新能源，期望實現利用國際資源研發世界頂級動力電池技術，發揮產業協同的優勢，使集團在面對未來激烈的市場競爭時更具優勢。

公告顯示，卡耐新能源為一家在中國成立的專注于三元軟包動力電池的行業龍頭企業之一，由中國汽車技術研究中心與日本ENAX公司共同創立，技術來源于被譽為“鋰電池之父”小澤和典及其研發團隊。公司是中國國內第一批符合工信部《汽車動力蓄電池行業規范條件》的企業及國家動力電池和電池系統系列標準的主要制定者之一。

目前，卡耐新能源擁有超過300人的全球研發專家團隊，技術團隊超過1，500人，在上海、江西、廣西、江蘇已擁有四大生產基地。于2018年，其動力電池裝機量排名國行業前十，軟包動力電池穩居中國行業前三。公司已成為上汽集團、東風汽車、長安汽車、江鈴集團等多家主流車企的電池供應商

據介紹，卡耐新能源三元軟包電池是全球為數不多通過針刺測試不冒煙、不著火的產品，即便在短路、擠壓、跌落、高溫等極端條件下，也能確保電芯不起火、不漏液、不爆炸，。此外，其量產的電芯能量密度最高可達250Wh／kg，280Wh／kg中高鎳電芯產品即將裝車，300Wh／kg、350Wh／kg的高鎳NCM811、NCA電芯產品已完成研發并具備量產條件。

有業內專家認為，動力電池作為新能源汽車的“心臟”，是我國新能源汽車產業實現做大做強的關鍵。恒大此次進軍動力電池項目，為恒大在新能源汽車領域的研發生產提供了更大的空間，有利于推動電池技術的發展。