進(jìn)軍國(guó)內(nèi)市場(chǎng)都讓自主品牌倍感壓力重重。關(guān)鍵時(shí)刻，由中汽協(xié)主導(dǎo)的動(dòng)力電池白名單申報(bào)提上日程，動(dòng)力電池白名單究為何物？是再建保護(hù)墻還是要收拾落后產(chǎn)能？為何不少企業(yè)膽戰(zhàn)心驚？對(duì)于消費(fèi)者而言，又能否讓自主新能源汽車(chē)用上質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的“中國(guó)芯”？諸多問(wèn)題，請(qǐng)看本期深度分析。
2018-06-26 09:32:00
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2021-08-26 11:19:06
上文我們說(shuō)了純電動(dòng)汽車(chē)的組成，其中有聊到目前電動(dòng)汽車(chē)受限的一個(gè)關(guān)鍵因素是動(dòng)力電池，它關(guān)于到電動(dòng)汽車(chē)的性能，同時(shí)又限制了外被配套設(shè)備，如前面我們提到的充電樁的大小，其中限制的因素之一就有動(dòng)力電池。今天我們就來(lái)聊一聊動(dòng)力電池的主要參數(shù) ......
2021-03-11 08:27:33
大的變化嗎？沒(méi)有很大的變化，說(shuō)明50年以前所生產(chǎn)的東西到今天來(lái)討論動(dòng)力電池之間連接怎么做有人去研究過(guò)嗎？所以說(shuō)如果連這個(gè)問(wèn)題都沒(méi)有研究，那么你存儲(chǔ)的時(shí)候就會(huì)遇到很多的問(wèn)題。最近我們做的一個(gè)實(shí)驗(yàn)，我們兩個(gè)
2012-05-16 23:30:04
動(dòng)力電池回收企業(yè)動(dòng)力電池回收公司電芯回收企業(yè)動(dòng)力電芯回收企業(yè) 18650電池回收企業(yè) 全國(guó)上門(mén)回收汽車(chē)底盤(pán)模塊回收實(shí)驗(yàn)事故汽車(chē)底盤(pán)電池模組 回收汽車(chē)底盤(pán)電池模組 回收事故汽車(chē)底盤(pán)電池 退役公交電池
2021-12-24 14:23:32
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2021-08-21 11:40:52
一家新能源汽車(chē)公司，不過(guò)我不是做汽車(chē)研發(fā)和銷售的，我應(yīng)聘的是質(zhì)量部，身為名牌大學(xué)測(cè)控專業(yè)的畢業(yè)生，我對(duì)自己的這份工作充滿了信心。不過(guò)，我的信心在入職后，卻被現(xiàn)實(shí)打擊了。我被分配到了動(dòng)力電池測(cè)試組，我們
2019-11-27 10:33:29
[引言] 動(dòng)力電池是電動(dòng)汽車(chē)的核心部件之一，其性能優(yōu)劣直接影響著整車(chē)的性能，而其價(jià)格和壽命是對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的經(jīng)濟(jì)性最重要影響因素。和傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)相比，電動(dòng)汽車(chē)成本較高，這是電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展和市場(chǎng)化推廣
2016-01-07 10:49:25
AH轉(zhuǎn)換效率和能量轉(zhuǎn)換效率。每個(gè)效率之間可以反映電池的某些設(shè)計(jì)及生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)的問(wèn)題及對(duì)某些應(yīng)用環(huán)境的適用性。使用環(huán)境動(dòng)力電池一般會(huì)面對(duì)于快速充放電的使用環(huán)境，保護(hù)電動(dòng)車(chē)的剎車(chē)啟動(dòng)，電動(dòng)工具的啟動(dòng)停止，無(wú)...
2021-08-27 06:58:17
問(wèn)題仍然存在，2019年度新能源汽車(chē)的市場(chǎng)表現(xiàn)差強(qiáng)人意，連續(xù)6個(gè)月出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，對(duì)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生了負(fù)面影響。在產(chǎn)品成本方面，企業(yè)降本增效的壓力和挑戰(zhàn)還較大：一是上游原材料價(jià)格波動(dòng)對(duì)電池成本影響較大
2021-05-07 10:11:18
`動(dòng)力電池即為工具提供動(dòng)力來(lái)源的電源，多指為電動(dòng)汽車(chē)、電動(dòng)列車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)、高爾夫球車(chē)提供動(dòng)力的蓄電池。動(dòng)力電池典型的液冷散熱系統(tǒng)必須具有以下部件：水冷塊、循環(huán)液、水泵、管道、水箱換熱器。水冷塊是一
2018-11-16 14:35:06
電動(dòng)汽車(chē)的安全性，尤其是動(dòng)力電池的安全性，一直以來(lái)都是消費(fèi)者關(guān)注的重點(diǎn)。作為電動(dòng)車(chē)動(dòng)力電池系統(tǒng)的“大腦”，動(dòng)力電池管理系統(tǒng)（BMS）的設(shè)計(jì)和性能直接影響電動(dòng)汽車(chē)的使用和安全，產(chǎn)品應(yīng)通過(guò)EMC測(cè)試
2018-10-09 10:59:55
水平和補(bǔ)貼政策息息相關(guān)，對(duì)于現(xiàn)有的老牌大型動(dòng)力電池企業(yè)來(lái)說(shuō)是個(gè)迎頭趕上國(guó)外企業(yè)、進(jìn)一步確立市場(chǎng)地位、擴(kuò)充客戶的好機(jī)會(huì)。而對(duì)于產(chǎn)能低下、產(chǎn)品質(zhì)量低端，且僅依靠低價(jià)搶占市場(chǎng)的企業(yè)來(lái)說(shuō)，則面臨著被兼并或是淘汰
2017-02-10 08:20:46
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2021-07-07 10:45:28
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2021-07-05 16:33:57
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2021-08-27 22:20:11
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2021-08-13 11:35:20
代理的Infineon（英飛凌）和AMS（奧地利微電子），以英飛凌高性能16位MCU XC164為平臺(tái)，輔以?shī)W地利微電子的高精度、零溫漂的動(dòng)力電池電流檢測(cè)芯AS8510的動(dòng)力電池管理系統(tǒng)（BMS）解決方案。一、 動(dòng)力電池
2018-12-05 09:56:26
新的應(yīng)用需求，在對(duì)傳統(tǒng)電池體系部分全面進(jìn)行修訂的基礎(chǔ)上，新增和補(bǔ)充了鋰離子電池、燃料電池和電化學(xué)電容器、動(dòng)力電池、儲(chǔ)能電池、消費(fèi)電子產(chǎn)品的電池選擇、生物醫(yī)學(xué)用電池、軍用貯備電池、數(shù)學(xué)模型、故障分析等內(nèi)容，列舉
2017-06-21 18:02:07
電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池達(dá)到一定的換電次數(shù)、運(yùn)行期限，或出現(xiàn)破損、故障時(shí)，應(yīng)移交有關(guān)部門(mén)進(jìn)行例行維護(hù)或故障修理，包括開(kāi)展電池箱體二次回路、電芯能絕緣、接插件等外觀及零部件維護(hù)修理。那么動(dòng)力電池日常中怎樣維護(hù)
2016-09-11 20:31:38
鋰離子動(dòng)力電池作為電動(dòng)車(chē)的重要組成部分，其性能將直接影響著電動(dòng)車(chē)的使用壽命，因而也引起了廣泛的關(guān)注。那么鋰離子動(dòng)力電池第一次充電時(shí)需要注意些什么呢？ 1、不適合過(guò)放電 不可忽視的另外一個(gè)
2016-10-20 22:10:20
充電功能模塊動(dòng)力電池充電方式包括直流充電和交流充電。一、 直流充電直流充電俗稱“快充”，它是固定安裝在電動(dòng)汽車(chē)外，與直流電網(wǎng)連接，可以為電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池提供直流電源的充電裝置。直流充電樁的輸入電壓
2021-09-14 08:53:51
生產(chǎn)企業(yè)簡(jiǎn)而言之，激光焊接是一個(gè)將正負(fù)極材料、隔膜和電解液等原材料化零為整的融合制造過(guò)程，是整個(gè)動(dòng)力電池生產(chǎn)流程中的關(guān)鍵工藝。將所有原材料焊接成電池電芯、PACK模組，可直接用于傳統(tǒng)消費(fèi)電子、電子工具
2017-09-29 13:42:04
探索動(dòng)力電池低成本梯次利用模式打造綠色儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)，資質(zhì)齊全，價(jià)格全國(guó)合理，長(zhǎng)期收購(gòu)電動(dòng)大巴汽車(chē),電動(dòng)大巴電池組，電動(dòng)車(chē)電池模組，汽車(chē)底盤(pán)電池組，18650鋰電池，圓柱電池組，磷酸鐵鋰電芯， 現(xiàn)金交易
2019-10-22 15:32:04
1、動(dòng)力電池電軟控、硬件開(kāi)發(fā)；2、適合產(chǎn)品系列：低速車(chē)系列、RV系列、汽車(chē)起動(dòng)系列，低速車(chē)60V、72V、90V、RV車(chē) 300-580V 汽車(chē)起動(dòng) 12-36V；3、適合電芯要求：三元材料3.7V，磷酸亞鐵鋰3.2V；4、參數(shù)規(guī)格不同，價(jià)格不同，可議價(jià)
2016-03-23 13:47:57
與氧氣反應(yīng)，放出大量的熱和氣體。一旦出現(xiàn)熱失控后產(chǎn)生熱量會(huì)進(jìn)一步加速正極的分解，產(chǎn)生更多的氧氣，促進(jìn)更多放熱反應(yīng)的進(jìn)行。 關(guān)于鋰離子動(dòng)力電池在新能源汽車(chē)領(lǐng)域安全性的分析與探究 電池隔膜 隔膜
2017-05-05 16:13:46
本帖最后由 guoguo2016 于 2016-8-30 11:35 編輯
新能源汽車(chē)的動(dòng)力來(lái)源一般主要是以動(dòng)力電池為主，對(duì)于什么是動(dòng)力電池，相信還是有很多人不是很了解，實(shí)際上動(dòng)力電池就是為
2016-08-29 11:20:22
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2021-04-19 15:24:38
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2022-01-04 14:06:17
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2021-11-02 15:33:03
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2021-10-09 10:22:12
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2021-08-28 22:53:55
想利用可編程電源和可編程直流負(fù)載，借助LABVIEW設(shè)計(jì)一個(gè)動(dòng)力電池測(cè)試系統(tǒng)，求教.
2020-04-12 17:41:12
摘 要： 動(dòng)力電池管理是實(shí)現(xiàn)混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)的節(jié)能與環(huán)保目標(biāo)的關(guān)鍵技術(shù)之一，重點(diǎn)研究動(dòng)力電池電容量實(shí)時(shí)計(jì)量方法和電池均衡充放電控制方法。提出基于電功率的電池組充放電均衡控制策略，以HEV動(dòng)力電池組為
2021-08-30 08:16:42
如何正確保養(yǎng)電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池？有哪些攻略？
2021-06-15 06:12:04
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2021-04-19 15:41:05
動(dòng)力電池用FPC生產(chǎn)工藝中阻焊能否用液態(tài)油墨替代覆蓋膜？是否可行？
2023-06-05 14:32:25
、燃料電池、太陽(yáng)能、鋰離子電池、新材料應(yīng)用、能源提取。站在媒體角度來(lái)看，2017年的上半年可以稱之為技術(shù)的升級(jí)之年。無(wú)論是出行能耗的應(yīng)用，還是能源制取，還是能源利用率上，新技術(shù)的聚焦點(diǎn)都在如何更快捷、低成本的提高新能源利用率上。這釋放了一個(gè)非常明顯的市場(chǎng)信號(hào)--能源市場(chǎng)的轉(zhuǎn)型。中順動(dòng)力電池
2017-08-17 15:13:01
的動(dòng)力電池企業(yè)將在競(jìng)爭(zhēng)中被淘汰。對(duì)此，陳清泰呼吁：中國(guó)要掌握動(dòng)力電池的核心技術(shù)，創(chuàng)造核心技術(shù)。“電池技術(shù)正處在快速發(fā)展過(guò)程之中，它已經(jīng)成為主要國(guó)家競(jìng)爭(zhēng)力的一個(gè)焦點(diǎn)。這里既充滿機(jī)會(huì)，也面臨著巨大挑戰(zhàn)。”其強(qiáng)調(diào)稱
2019-05-10 01:05:42
17屆本科畢業(yè)生，在新能源整車(chē)公司工作半年多，主要工作做零部件物理層及電氣測(cè)試。對(duì)新能源汽車(chē)整車(chē)比較了解。平常看動(dòng)力電池這方面的書(shū)和資料比較多，對(duì)動(dòng)力電池比較感興趣，希望往這個(gè)方向發(fā)展，有一定的模電基礎(chǔ)。不知道有沒(méi)有機(jī)會(huì)。V信m156897434
2018-01-11 16:30:04
1、動(dòng)力電池特性 不同種類動(dòng)力電池具有不同的充電特性 , 最佳充電率在 0.2～2.0 C之間變化。電池系統(tǒng)額定電壓相同的情況下 , 最高充電電壓由于電池種類、結(jié)構(gòu)型式上的區(qū)別也體現(xiàn)出一定的差別
2011-04-19 09:15:25
1、動(dòng)力電池特性 不同種類動(dòng)力電池具有不同的充電特性 , 最佳充電率在 0.2～2.0 C之間變化。電池系統(tǒng)額定電壓相同的情況下 , 最高充電電壓由于電池種類、結(jié)構(gòu)型式上的區(qū)別也體現(xiàn)出一
2011-09-05 11:25:31
電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池的主要分類有哪些
2021-03-11 07:20:53
動(dòng)力電池成本高，一直是包括動(dòng)力電池制造企業(yè)在內(nèi)的各方“吐槽”最多的話題：主管部門(mén)說(shuō)，動(dòng)力電池成本不下降，電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展后勁不足；動(dòng)力電池企業(yè)說(shuō)，降本壓力都在自己身上，企業(yè)經(jīng)營(yíng)艱難；整車(chē)企業(yè)說(shuō)，電池
2019-05-09 06:21:29
全球新能源汽車(chē)行業(yè)進(jìn)入了快速發(fā)展階段。業(yè)內(nèi)預(yù)測(cè)到2020年我國(guó)動(dòng)力電池報(bào)廢量將超過(guò)25萬(wàn)噸。如何解決汽車(chē)退役動(dòng)力電池回收利用及廢舊池帶來(lái)的環(huán)境污染，正成為當(dāng)下行業(yè)焦點(diǎn)話題。8月4日國(guó)標(biāo)委發(fā)布
2017-11-01 16:13:13
電話：***彭'SQQ QQ752127311動(dòng)力電池模組上門(mén)收購(gòu) 動(dòng)力電池模組回收 動(dòng)力電池模組現(xiàn)金回收動(dòng)力電池模組梯次回收動(dòng)力電池模組梯次回收廠家動(dòng)力電池模組高價(jià)回收動(dòng)力電池電芯高價(jià)回收動(dòng)力電池
2021-04-19 15:38:01
電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池退役回收的壓力雖然說(shuō)不上迫在眉睫，但毫無(wú)疑問(wèn)對(duì)這個(gè)漸行漸近的問(wèn)題現(xiàn)在就應(yīng)該未雨綢繆，早做準(zhǔn)備。石油時(shí)代即將終結(jié)，電車(chē)時(shí)代正在來(lái)臨。根據(jù)計(jì)算預(yù)測(cè)，2017年我國(guó)將有GWh動(dòng)力電池
2016-01-14 15:38:36
儲(chǔ)能電池BMS和動(dòng)力電池BMS有什么不同？
2024-02-01 08:35:43
的發(fā)展。動(dòng)力電池安全性事故的常見(jiàn)形式及成因是什么？又該采取怎樣的防范措施？小編帶你一覽要點(diǎn)。1 動(dòng)力電池安全性問(wèn)題鋰離子動(dòng)力電池事故主要表現(xiàn)為因熱失控帶來(lái)的起火燃燒。如表1和圖1所示。 表1 近年發(fā)生
2017-03-03 18:26:34
我們將為貴司提供熱情周到的，咨詢、報(bào)價(jià)！ 電話：***彭'SQQ QQ752127311動(dòng)力電池模組上門(mén)收購(gòu) 動(dòng)力電池模組回收 動(dòng)力電池模組現(xiàn)金回收動(dòng)力電池模組梯次回收鋰電池模組回收動(dòng)力電池模組梯次
2021-12-20 14:50:14
動(dòng)力電池包設(shè)計(jì)上的技術(shù)突破。新能源汽車(chē)動(dòng)力電池包設(shè)計(jì)要求與標(biāo)準(zhǔn)：新能源汽車(chē)車(chē)型設(shè)計(jì)不同，電池排布的位置也不同。即使針對(duì)同樣電性能要求的電源系統(tǒng)，電池包的組成和設(shè)計(jì)也會(huì)有較大差別，所以目前針對(duì)電池包還沒(méi)有
2020-06-07 22:50:42
：***彭'SQQ QQ752127311回收電芯，回收庫(kù)存電芯，回收聚合物電芯，回收鋰電芯，回收動(dòng)力電芯，三元電芯回收電池，回收動(dòng)力電池，回收動(dòng)力鋰電池，回收三元動(dòng)力電池，回收鋰電池鋰電池回收 鋰電池模組回收軟包鋰電池回收?qǐng)A柱鋰電池回收動(dòng)力鋰電池回收
2021-09-02 12:34:40
、封裝材料等這五個(gè)部分組成。下面我們就來(lái)談?wù)勪囯x子動(dòng)力電池隔膜的制備及技術(shù)要求。 隔膜的功能和技術(shù)要求 電池隔膜是一類多孔隙薄膜，在吸收電池電解液后，可隔離正、負(fù)極以防止短路。同時(shí)給鋰離子電池提供
2018-10-10 15:23:39
天津力神動(dòng)力電池
2009-10-27 17:35:321034 鋰電池是動(dòng)力電池的未來(lái)
混合動(dòng)力汽車(chē)的核心技術(shù)在于能量轉(zhuǎn)換系統(tǒng)，純動(dòng)力電池汽車(chē)是未來(lái)發(fā)展方向，核心技術(shù)面臨在在電池技術(shù)上的突破。目前混
2009-11-21 09:11:38642 鋰動(dòng)力電池的介紹
一、鋰動(dòng)力電池的主要構(gòu)成
(1)電池蓋
(2)正極－－－－活性物質(zhì)為氧化鈷鋰
(3)隔膜－－－－一種
2009-12-25 12:05:07760 整體來(lái)看，我國(guó)面臨大批量新能源汽車(chē)廢舊動(dòng)力電池退役、動(dòng)力電池回收利用率低及相關(guān)領(lǐng)域廢舊動(dòng)力電池需求量大等問(wèn)題。如不妥善解決，將對(duì)我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)及經(jīng)濟(jì)社會(huì)造成諸多不良影響。從廢舊動(dòng)力電池增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)來(lái)看，我國(guó)廢舊動(dòng)力電池數(shù)量將在2018年突破30萬(wàn)噸，2020年突破50萬(wàn)噸。
2018-02-19 01:40:0016151 本文開(kāi)始對(duì)動(dòng)力電池pack的概念進(jìn)行了介紹，其次介紹了汽車(chē)動(dòng)力電池的組成與動(dòng)力電池PACK結(jié)構(gòu)防護(hù)設(shè)計(jì)，最后介紹了我國(guó)動(dòng)力電池PACK市場(chǎng)格局。
2018-04-17 16:39:0582029 在政策與市場(chǎng)的雙重作用下，國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)對(duì)于MES的需求不斷升溫。加之近兩年的市場(chǎng)教育，動(dòng)力電池企業(yè)對(duì)于MES的認(rèn)知與需求有了哪些新的變化？MES企業(yè)又面臨哪些新的挑戰(zhàn)？
2018-04-24 15:16:544922 
【高工鋰電】方建華表示，中汽協(xié)和創(chuàng)新聯(lián)盟開(kāi)展電池白名單工作的動(dòng)因主要有三個(gè)：1、成為動(dòng)力電池行業(yè)自律的平臺(tái)；2、供整車(chē)企業(yè)選擇動(dòng)力電池時(shí)參考；3、為政府做相關(guān)決策時(shí)提供依據(jù)。
2018-05-02 14:27:183372 4月26日，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)董揚(yáng)在公開(kāi)場(chǎng)合提出，將啟動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力蓄電池和氫燃料電池行業(yè)白名單申報(bào)工作，《汽車(chē)動(dòng)力蓄電池和氫燃料電池行業(yè)白名單暫行管理辦法》也于同日發(fā)布。時(shí)隔一年多的動(dòng)力電池
2018-05-06 10:22:011102 據(jù)報(bào)道指在中國(guó)計(jì)劃于2020年完全取消對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的補(bǔ)貼，國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)獲得的扶持將大幅度減少，韓國(guó)電池企業(yè)預(yù)見(jiàn)到這種機(jī)會(huì)正計(jì)劃在中國(guó)市場(chǎng)展開(kāi)投資建設(shè)電池工廠，希望分羹，這對(duì)中國(guó)的動(dòng)力電池企業(yè)來(lái)說(shuō)將迎來(lái)極大的挑戰(zhàn)。
2018-05-08 15:54:064379 近年來(lái)，國(guó)內(nèi)大力扶持新能源汽車(chē)，尤其是純電動(dòng)汽車(chē)，使得國(guó)內(nèi)的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展，同時(shí)也助推了動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的進(jìn)步。如今隨著政策改革，對(duì)于外資電池企業(yè)的限制逐步減少，國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)的溫床也在逐漸消失。國(guó)產(chǎn)品牌與外國(guó)品牌在動(dòng)力電池領(lǐng)域的戰(zhàn)爭(zhēng)一觸即發(fā)。
2018-08-05 09:25:001045 
2020年新能源汽車(chē)補(bǔ)貼完全退出，車(chē)企勢(shì)必要從動(dòng)力電池環(huán)節(jié)降低成本。面對(duì)“零補(bǔ)貼”，動(dòng)力電池企業(yè)該如何應(yīng)對(duì)。
2018-12-19 15:24:55652 韓國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)由于此前未能進(jìn)入工信部的動(dòng)力電池企業(yè)白名單，因此這幾年它們停止了在中國(guó)的投資步伐，直到近期預(yù)計(jì)中國(guó)將在2020年徹底放開(kāi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)，三星SDI和LG化學(xué)開(kāi)始重啟在中國(guó)投資建設(shè)
2018-12-28 08:51:565762 、SKI等動(dòng)力電池企業(yè)正在加快在中國(guó)建立動(dòng)力電池工廠或擴(kuò)張產(chǎn)能的計(jì)劃，這對(duì)于在中國(guó)本土市場(chǎng)占據(jù)優(yōu)勢(shì)的中國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)構(gòu)成挑戰(zhàn)。
2019-10-09 15:46:10495 寧德時(shí)代以迅雷不及掩耳之勢(shì)竄上動(dòng)力電池第一的寶座，并將昔日的霸主松下和LG化學(xué)遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在身后。 沉寂幾年的LG化學(xué)醒悟過(guò)來(lái)，迅猛推進(jìn)搶占動(dòng)力電池的產(chǎn)能高地。 2019年國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)動(dòng)力電池白名單
2020-08-04 17:09:35182 根據(jù)《新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用推薦車(chē)型目錄（2019年第11批）》，搭載外資電池的新能源汽車(chē)將首次在中國(guó)獲得補(bǔ)貼。這意味著，繼今年6月份電池“白名單”廢除后，中國(guó)動(dòng)力電池市場(chǎng)正式向外資開(kāi)放。
2019-12-16 15:37:07448 固態(tài)電池的量產(chǎn)時(shí)間比我們預(yù)期提前到來(lái)：2021年，固態(tài)車(chē)用動(dòng)力電池就將量產(chǎn)；2024年，全固態(tài)車(chē)用動(dòng)力電池也將量產(chǎn)。
2019-12-19 10:46:403060 本文首先闡述了動(dòng)力電池的種類，其次介紹了動(dòng)力電池的特點(diǎn)，最后介紹了動(dòng)力電池的應(yīng)用領(lǐng)域。
2020-03-19 09:38:4816579 動(dòng)力電池主要由動(dòng)力電池模組，電池管理系統(tǒng)，動(dòng)力電池箱，輔助元器件四部分組成。
2020-03-19 09:43:2031417 本文主要介紹了鋰動(dòng)力電池結(jié)構(gòu)和鋰動(dòng)力電池的充電及存儲(chǔ)方法。
2020-04-14 11:39:201403 隨著日本松下動(dòng)力電池工廠落戶大連，韓國(guó)LG化學(xué)和三星SDI已分別在南京和西安投產(chǎn)，國(guó)際領(lǐng)先的動(dòng)力電池生產(chǎn)企業(yè)幾乎都在中國(guó)布置產(chǎn)能。而且，中國(guó)的汽車(chē)動(dòng)力電池行業(yè)白名單已開(kāi)始向日韓合資企業(yè)開(kāi)放，作為全球
2020-07-03 14:34:192548 作為動(dòng)力電池新勢(shì)力，領(lǐng)湃新能源依托于來(lái)自車(chē)企/動(dòng)力電池頭部企業(yè)的核心團(tuán)隊(duì)，深刻的理解車(chē)規(guī)級(jí)基因，正在動(dòng)力電池領(lǐng)域快速突圍。
2020-11-10 10:07:153183 為滿足旺盛市場(chǎng)需求以及保障電池供應(yīng)穩(wěn)定，主機(jī)廠已向電池企業(yè)提前下單鎖定優(yōu)質(zhì)電池產(chǎn)能。受此影響，多家動(dòng)力電池企業(yè)動(dòng)力訂單飽滿，春節(jié)期間仍滿產(chǎn)排產(chǎn)保障產(chǎn)品交付。
2021-02-26 11:17:421487 摘要 2020年我國(guó)動(dòng)力電池累計(jì)退役量約20萬(wàn)噸。但實(shí)際流入工信部“白名單”企業(yè)的僅占極小部分。受新興市場(chǎng)不規(guī)范、配套政策不健全等因素影響，目前較大比例退役動(dòng)力電池流向了小作坊等非正規(guī)
2021-06-11 15:27:211512 最近，動(dòng)力電池著實(shí)火！原材料價(jià)格“瘋漲”，產(chǎn)業(yè)鏈頭部企業(yè)加緊擴(kuò)產(chǎn)，資本市場(chǎng)掀起漲停潮…… 動(dòng)力電池是什么？ 全球電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)基本約定：為電動(dòng)汽車(chē)提供驅(qū)動(dòng)動(dòng)力的電池被稱為動(dòng)力電池，包括傳統(tǒng)的鉛酸電池
2022-07-12 18:27:312356 
動(dòng)力電池的定義：動(dòng)力電池是為工具提供動(dòng)力來(lái)源的電源，多為電動(dòng)汽車(chē)、電動(dòng)列車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)、高爾夫球車(chē)等提供動(dòng)力的電池。
2022-11-28 16:05:532420 
去年我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)量545.9GWh，累計(jì)裝車(chē)量?jī)H294.6GWh，差額明顯，動(dòng)力電池產(chǎn)能過(guò)剩的風(fēng)險(xiǎn)似乎已經(jīng)顯現(xiàn)。
2023-03-02 10:16:34494 動(dòng)力電池配套市場(chǎng)，前十電池企業(yè)占絕大部分份額。前10家動(dòng)力電池企業(yè)動(dòng)力電池裝車(chē)量達(dá)27.5GWh，占總裝車(chē)量比重為97.4%，市場(chǎng)集中度不斷提高。
2023-06-11 15:57:362842 
1-6月動(dòng)力電池累計(jì)產(chǎn)量為293.6GWh，年同比增長(zhǎng)36.8%。然而，國(guó)內(nèi)對(duì)動(dòng)力電池的需求并沒(méi)有相應(yīng)增高，1-6月動(dòng)力電池累計(jì)裝車(chē)量152.1GWh, 累計(jì)同比增長(zhǎng)21.8%。1-6月，動(dòng)力電池企業(yè)電池累計(jì)出口達(dá)56.7 GWh。
2023-07-17 15:27:54312 
目前，中國(guó)的動(dòng)力電池企業(yè)正面臨著行業(yè)的調(diào)整，因碳酸鋰價(jià)格的下跌和供應(yīng)過(guò)剩，動(dòng)力電池的價(jià)格接近歷史最低水平。
2023-08-07 15:36:48752
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