以豐田、日產、通用為代表的第一梯隊開發了最新燃料電池轎車，國內上汽集團水平位于前列，豐田發布的Mirai售價為723.6萬日元（約42萬元人民幣），通用、現代都在積極推進燃料電池研發。成本、價格和壽命成為這種技術商業化的三大障礙。
2016-04-06 13:45:19
864 2016年燃料電池車總產量為629輛，2017年燃料電池車總產量為1272輛，在各種政策支持下，商用車領域燃料電池車得到了挺大的發展，在客車與專用車領域有所發展，共有10款車型在產，共涉及8個品牌，總產量為1272輛，其中燃料電池專用車1069輛，占比78％，燃料電池客車203輛，占比22％。
2018-05-24 09:09:388760 
目前，我國政府部門、中外車企和相關機構正在加強合作，積極推進加氫站建設，并通過示范運行自主研發的氫燃料電池汽車，不斷為氫燃料電池汽車的發展探索新的應用場景，在政策支持和成本下降的雙重利好下，2021年中國氫燃料電池汽車市場有望取得突破式增長。
2021-06-18 05:52:0013991 、商用車、客車、微型電動車）；2 電動汽車關鍵零部件（電池、電機、電控等）與關聯產業產品；2 基礎設施及相關配套產品（充電機、充電樁、換電裝置等）；2 與電動汽車有關的智能電網技術裝備等；2 新型燃料
2017-07-20 14:51:34
、商用車、客車、微型電動車）；電動汽車關鍵零部件（電池、電機、電控等）與關聯產業產品；基礎設施及相關配套產品（充電機、充電樁、換電裝置等）；與電動汽車有關的智能電網技術裝備等；新型燃料汽車、環保汽車及其
2017-07-07 08:54:03
，在傳統工業、交通、 建筑等領域脫碳中將扮演重要作用。在此背景下，我們認為燃料電池汽車將進入 快速發展的黃金十年，產業鏈配套的材料、設備生產商將迎來巨大成長機遇。我 們梳理了主要環節如下：1）電堆
2021-06-30 08:10:36
（MCFC）和固體氧化物燃料電池(SOFC)發展起來。九十年代以來，質子交換膜燃料電池（PEMFC）得到迅猛發展。美國已確定燃料電池為經濟繁榮和國家安全至關重要的27項必須發展的技術之一，PEMFC是其中
2011-03-11 14:16:53
燃料電池汽車整車控制策略設計 1 引言 質子交換膜燃料電池被認為是車用燃料電池的最佳選擇。但 如果燃料電池汽車只有燃料電池一個動力源，就會有成本高、動態性能差 和不能進行制動能量回收等缺點。所以
2021-04-09 14:13:21
燃料電池與普通蓄電池的區別是什么什么是燃料電池
2021-03-11 06:46:11
，因此電池才擁有儲電能力。鋰離子的質量很輕，因此是汽車理想的動力源。 潛力 無論燃料電池還是鋰離子電池，相關的技術均還有大量進步的空間。如果燃料電池的成本能夠降低，則能夠真正作為汽油/柴油燃料
2018-11-29 11:37:52
。這些特性是燃料電池成為未來汽車、商業、居住、移動及其他許多電氣應用的可行能源的諸多原因中最重要的兩個。目前，National Instruments(美國國家儀器,簡稱NI)提供了許多基于計算機的測試
2009-10-06 12:10:20
密度上提高的空間廣闊。燃料電池汽車效能比汽油車高44%,充電時間比鋰電池電動汽車車大幅減少,真正實現高效率和零排放,是新能源汽車的終極目標。3.全球燃料電池汽車產業化進程加快燃料電池領域,走在
2017-01-13 08:26:11
的能源，所以一定要找個代替物來扮演石油這個重要的角色，目前最有可以取代動力的應該是燃料電池，在現在石油危機下，用這種燃料來代替傳統動力，是一件值得思考和研究的，傳統動力不只是用非再生能源，且排放廢氣
2009-10-10 08:32:45
。” 2015-2024年燃料電池車與巴士銷售預估 (來源：Navigant Researcha) 根據分析師表示，經過一連串的提高銷售量、規模效益以及技術發展后，成本將會隨著時間而降低。Navigant預測全球
2016-01-11 09:43:19
因此成為燃料電池重卡開發的 關鍵技術之一。如圖 1 所示，為燃料電池和動力電池混合驅動的整車熱管理示 意圖，各子系統在整車布置時需考慮熱風回流和動力艙內外流場的影響，各子系 統的溫度限值、散熱需求、熱管理方式和控制邏輯均不相同
2021-04-15 13:33:42
與燃料電池組輸出特性相匹配的變化范圍30一150kW、電壓變化范圍100一300V的動力DC/DC轉換器，是FCEV動力系統的關鍵技術裝備。動力DC/DC轉換器還要按FCEV的動力性能變換和FCEV裝車
2013-05-13 14:08:33
燃料電池的潛力，而且強調了先進模擬工具在推動可持續交通解決方案中的重要性。展望未來，氫能源技術的進一步發展和應用將是實現綠色經濟的關鍵步驟。
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2023-12-17 20:20:22
這場汽車產業的大變局對汽車行業的未來有著深遠的影響。首先，新能源汽車的崛起將改變傳統的汽車動力系統，推動汽車行業向更加環保、高效的方向發展。隨著電池技術的不斷進步和充電基礎設施的完善，純電動車和混合
2024-03-04 07:28:12
高效利用，匯聚國際氫能、燃料電池、儲能領域的政策制定者、行業專家與學者、領軍企業、金融機構、咨詢機構和權威媒體，旨在集聚產業發展全要素、打造多方共贏平臺，搭建拓展新業務、開展技術交流、產品展示和貿易洽談
2019-12-28 11:11:53
與傳統的石化燃料相比，氫燃料電池有何優勢？氫燃料電池主要應用于哪些領域？
2021-06-16 07:46:41
的最大功率，但是在瞬變現象中不能足夠快地做出平穩傳輸電力的反應。在這種情況下，能量儲備“電橋們”跨接這種瞬變現象。橋式電力是一個堅固的燃料電池備電系統的關鍵所在。 許多公司把燃料電池安裝在能使他們的系統更
2013-04-27 14:34:27
構建燃料電池測試系統的兩個主要標準是什么？燃料電池測試方法是什么？
2021-04-15 06:38:19
是一個堅固的燃料電池備電系統的關鍵所在。許多公司把燃料電池安裝在能使他們的系統更耐用的地方。據Citigroup Research報道 “開關信號：分布式電信備電系統中的燃料電池，”基于對50位電訊產業
2019-05-13 14:11:34
`一方面是企業的“執著”，另一方面是國家政策導向的明晰。在利好日益趨多、生產研發力度加大的雙重驅動下，氫燃料電池的應用和產業化步入加速發展期。政策導向明晰氫燃料電池利用氫氧的化學反應為汽車提供
2017-02-07 08:29:42
氫氧燃料電池按電池結構和工作方式分為離子膜、培根型和石棉膜三類。
2019-10-25 09:11:08
燃料電池的應用領域是多方面的： 1、大型電站發電 2、便攜移動電源 3、應急電源 4、家庭電源 5、飛機、汽車、軍艦本文來自http://www.glspower.org/c1440.html
2011-11-24 08:50:13
系教授Bruce Logan的研究組嘗試開發微生物燃料電池，試圖將未經處理的污水轉變成干凈的水，同時發電。該項技術未來還可能實現海水淡化。科技的發展能令許多塵封的夢想照進現實。一塊看上去如此“微小”的電池
2013-12-03 12:34:24
現代電動,混合動力和燃料電池汽車基礎,理論和設計
2012-07-21 13:31:59
具有的弱點，同時實現了大幅輕量化、大功率化以及安全性。大幅度地提高了在無法使用AC電源的場所中確保電源的利便性。 燃料電池與以往的蓄電池和充電電池相比，可實現高效化和小型輕量化，因此未來的普及以及市場
2019-04-08 06:55:12
甲醇燃料電池使用液體甲醇而不是氫氣。甲醇(CH3OH)與水混合，并直接進入燃料電池陽極，在此它藉助催化劑層被氧化而生成二氧化碳、氫離子(H+)和電子，電子通過外部電路運動作為燃料電池的電力輸出，正離子(H+)通過質子交換膜(PEM)傳送至陰極，在此它們與氧反應生成水，水再循環與甲醇一起輸入。
2019-09-17 09:00:59
氫氧燃料電池有兩個燃料入口，氫及氧各由一個入口進入電池，中間則有一組多孔性石墨電極，電解質則位于碳陰極及碳陽極中央。氫氣經由多孔性碳陽極進入電極中央的氫氧化鉀電解質，在接觸后進行氧化，產生水及電子。
2019-10-22 09:11:55
磷酸燃料電池（Phosphoric Acid Fuel Cell, PAFC）是以濃磷酸為電解質，以貴金屬催化的氣體擴散電極為正、負電極的中溫型燃料電池。可以在150～220℃工作。
2020-03-19 09:01:59
張志高英鋒鄧先瑞1中國科學院自動化研究所復雜系統實驗室 100081 北京 2,3 唐山師范學院計算機系，063000 唐山1 引言質子交換膜燃料電池已經大規模的應用在汽車，航天等等領域，因此對其
2019-06-18 06:20:49
取代傳統汽車。作為高比能量型鋰離子動力電池，從基礎材料角度講除隔膜外，其他關鍵材料均已實現國產化，且無論規模程度和產品的穩定性均可滿足鋰離子動力電池產業化的技術要求，但在新型材料研究領域明顯落后于國外
2013-06-26 10:51:38
臺灣燃料電池商業化的潛力臺灣能源組成臺灣在2003年約有6百萬輛汽車以及1000萬量機車。一年的電力消耗約是16萬(百萬度)(gwh)，其中約有4%來自水力、75%
2009-11-09 11:29:06
12 磷酸燃料電池
磷酸燃料電池（PAFC） 磷酸燃料電池是當前商業化發展得最快的一種燃料電池。正如其名字所示，這種電池使用液體磷酸為電解質，通常位
2009-10-23 11:20:20804 燃料電池的商業用途突破點在哪？
燃料電池的商用突破就在便攜產品和CDMA,GPS這些受到歡迎的技術一樣，燃料電池同樣經歷了
2009-10-30 09:56:421150 燃料電池汽車 燃料電池汽車是電動汽車的一種，其電池的能量是通過氫氣和氧氣的化學作用，而不是經過燃燒，直接變成電能或的。燃料電池的化學反應
2009-11-10 14:59:38384 燃料電池汽車
什么是燃料電池汽車？ 燃料電池汽車是電動汽車的一種，其電池的能量是通過氫氣和氧氣的化學作用，而不
2009-11-20 15:14:28775 燃料電池的產業化進程
在沒有特別補貼的情況下，燃料電池的高價格仍然使其無法在廣泛的家用和國際市場上競爭。擁有商業化前景的燃料電池種類有：
2009-11-21 10:05:56338 日本領軍氫燃料電池汽車商業化進程 汽車燃料箱中加滿氫氣，這似乎是天方夜譚，但現在日本正帶頭將零排放的
2010-02-08 08:57:351073 日本領軍氫燃料電池汽車商業化進程
汽車燃料箱中加滿氫氣，這似乎是天方夜譚，但現在日本正帶頭將零排放的氫燃料汽車變為現實
2010-02-11 08:28:18909 摘要：分析了為什么研究和發展和發展微型燃料電池；對微型燃料電池在一些知名研究所、大學和公司的最新研究動態進行了詳細介紹，重點討論了微型燃料電池的結構設計、加工過程以豚它們的應用；最后提出了微型燃料電池進入商業化須要重點解決的技術問題及其發
2011-02-22 02:10:5231 摘要：介紹了質子交換膜燃料電池的原理與特點，分析了對質子交換膜燃料電池電動汽車燃料供給系統進行加濕的必要性，并對系統所需加濕量進行了計算，最后設計開發了適于車載使用的加濕方案。 關鍵詞：加濕技術；燃料電池；電動汽車
2011-02-24 14:14:1635 本文介紹了燃料電池汽車動力傳統技術發展概況,圍繞燃料電池電動汽車動力傳動拓撲架構、多源系統管理和動力系統配置與仿真優化技術等關鍵技術開展了詳細論述。
2012-11-01 16:52:532939 
汽車技術還處于不斷地探索之中，氫燃料電池產業還處于發展的初級階段，離商業化仍較遠。當前的主要任務是培育和壯大產業鏈，加快氫能基礎設施建設，完善標準法規以及突破核心技術瓶頸。
2017-12-26 16:57:1712730 國際來看，韓國現代汽車與奧迪日前達成協議，兩家將共同開發燃料電池車（FCV），并共享該領域的相關專利；為了普及燃料電池車，日本經濟產業省發布政令，將放寬對供應燃料的加氫站的限制，以推動加氫站的建設；豐田公布計劃，將在豐田市建立一個大規模生產氫燃料電池的工廠，并在附近建設專用儲氫罐生產線。
2018-07-12 09:40:00496 本文開始介紹了什么是燃料電池與燃料電池原理，其次介紹了燃料電池組成結構以及燃料電池的優點，最后對燃料電池電動車的優點與缺點進行了分析。
2018-02-04 11:03:4114422 本文介紹了燃料電池汽車工作原理與燃料電池汽車特點，其次介紹了燃料電池電動汽車的優缺點，最后介紹了汽車燃料電池的幾種常見類型以及介紹了幾款燃料電池汽車。
2018-02-04 11:16:4731139 核心部件，燃料電池電堆的耐久性和可靠性是燃料電池汽車實際應用的關鍵問題。按照美國能源部提出的燃料電池商業化技術要求，燃料電池電堆的耐久性需達到5000小時。
2018-03-25 09:57:005226 11月1日，松下公司宣布，將通過應用于住宅的燃料電池技術基礎，計劃在2021年4月左右實現氫燃料電池發電機商業化。
2018-11-05 16:42:592537 
中國現階段的氫燃料電池技術遠落后于美歐日韓等國，無論是產業鏈還是商業化都有明顯差距。如今政府、企業、資本各方都在加大投入，試圖縮小差距
2018-04-04 11:03:155377 政府的補貼為燃料電池產業的發展帶來了動力，電堆作為燃料電池產業發展的關鍵因素，一直被關注，可是燃料電池電堆到底是什么呢？
2018-05-22 11:07:5466589 根據2018年5月1日實施的《GB／T 19596－2017 電動汽車術語》分類，電動動汽車分為三類，分別是純電動汽車、混合動力電動汽車、燃料電池電動汽車。目前，全球能源緊缺和環境污染問題日益嚴重，氫能和燃料電池是未來重要發展方向和趨勢，燃料電池汽車也被認為是未來新能源汽車的終極選擇。
2018-05-23 09:57:001030 日本氫燃料電池汽車技術全球領先，是不爭的事實。目前，日本豐田已推出全球首款量產氫燃料電池汽車Mirai，本田750公里續航里程的氫燃料電池汽車Clarity也已限量開賣，與其配套的加氫站也建成
2018-05-25 17:43:466706 作為新能源汽車主要技術路徑之一，氫燃料電池汽車在《國家創新驅動發展戰略綱要》《中國制造2025》《汽車產業中長期發展規劃》等重要戰略綱要中，均被確認要大力發展。按照相關規劃，我國到2030年要實現氫燃料電池汽車的保有量200萬輛。
2018-07-22 12:39:004920 央視報道，前不久，全國首條正式商業化載客運營的氫燃料電池公交車示范線在廣東云浮開通。資料顯示，燃料電池對環境無污染，運行安靜，噪聲大約只有55dB，相當于人們正常交談的水平。同時燃料電池的發電效率可以達到50%以上，因為燃料電池可以直接將化學能轉換為電能，不需要經過發電機中間變換。
2018-07-26 09:37:421877 與純電動汽車相比，氫燃料電池汽車具有加注時間短，續航里程長等優勢，是未來汽車工業可持續化發展的重要方向。目前，氫燃料電池汽車產業正在興起。
2018-11-15 09:26:0821222 近日，有報道稱，氫燃料電池汽車“十城千輛”的推廣計劃有望在2019年正式實施，目前國內氫燃料電池產業基礎較好的北京、上海、張家口、成都、鄭州、如皋、佛山、濰坊、蘇州、大連等地方有望列為發展城市
2019-03-05 16:30:281468 
在剛剛過去的一周，氫能首次寫進政府工作報告成為新能源市場的熱議話題和討論焦點。成為投資界的新寵后，不少業內人士認為，2019年將成為燃料電池汽車商業化的元年，未來燃料電池車用系統在中國將主要應用在
2019-03-18 17:06:581132 人類對于環保的探究無窮無盡，純電動汽車，混合動力汽車，燃料電池汽車，甚至核電池汽車。不過受制于技術難度，以及高昂的普及成本，燃料電池汽車一直被其它環保汽車壓著一頭。全球范圍內，純電動車已經有了不小的市場，而豐田的混動汽車，早已走進千家萬戶。在實際運用上，燃料電池已經落后。
2019-03-19 15:03:559053 氫燃料電池既然這么好，為啥還要混合驅動汽車？中國搞“電-電”混動，是不是因為技術水平太差了？現在能否判定氫燃料電池技術的前景？
2019-03-30 11:38:54919 
編前：氫能作為一種綠色、高效的二次能源，應用廣泛、前景廣闊。也因此，氫燃料電池汽車成為我國新能源汽車產業發展的重要選項。但客觀而言，我國氫燃料電池汽車目前尚處于起步階段，產業規模較小，相關技術和日本
2019-03-27 15:29:001181 3月3日，全國兩會在北京如期召開，眾多參會代表在提案中明確建議加快推進國內氫能及燃料電池汽車產業發展。燃料電池汽車憑借其清潔環保、加注時間短、續駛里程長等優勢，產業熱度正在快速提升。
2019-04-07 11:13:00888 工信部的這次公開表態，可以說是為我國新能源汽車產業發展奠定了基調，即純電動汽車與氫燃料電池汽車協同發展，并且將長期并存互補。如今純電動汽車發展態勢兇猛，而本該共同發展的氫燃料電池汽車卻因產業化、商業化難的問題一直未取得突破，這次變革勢必會推動我國整個氫燃料電池汽車產業的發展。
2019-04-26 16:08:474241 燃料電池是關系國家未來能源結構的關鍵技術，近年來，我國對于氫燃料電池產業化的推動堅定而明確。當前，有利于氫燃料電池汽車發展的外部環境正在逐步形成，氫燃料電池領域正在成為行業新的投資熱點。
2019-06-04 11:10:382964 氫燃料電池汽車的市場體量較小，但在全球氫能產業如火如荼發展的影響下，加上國家相關政策的積極扶持，我國的氫燃料電池汽車在2019年呈現出明顯的增長態勢，市場規模不斷擴大。
2019-07-16 12:48:041952 從國內外市場來看，目前氫燃料電池車都還處在發展初期，主要瓶頸是成本過高和加氫站數量少。即使是處于領先地位的日韓，大規模商業化也是任重道遠。韓國現代和日本豐田2013年后陸續推出氫燃料電池車，并都號稱自己是全球首款量產車型，但到目前為止，累計產量都不多。
2019-08-23 15:17:1111685 由蓋世汽車主辦、常熟國家高新技術產業開發區指導的2019全球燃料電池汽車產業論壇，希望聚集行業精英人士，共同探討產業未來，積極推產業健康有序發展。
2019-11-05 11:18:38948 燃料電池擁有零排放、轉換效率高、長續航里程及加氫便捷等優勢，決定了燃料電池汽車會成為氫能重要的應用領域之一。當前燃料電池汽車正處于應用示范的階段，特別是在商用車領域逐漸獲得眾多企業青睞。
2019-11-20 14:29:37768 日前，E4TECH發布報告稱，2019年全球燃料電池的出貨量達到了1．1GW，增長達到40％。但在全球的燃料電池市場快速增長之時，美國的燃料電池汽車市場不僅經歷了2018年的停滯，還在2019年出現了下滑。
2020-01-14 17:29:182813 豐田汽車作為燃料電池車先進技術的代表，其燃料電池車已經歷經3代技術研發，并首次推出了量產并在全球出售的燃料電池車。其專利申請量占據全球第一。從燃料電池產業專利布局技術發展歷程來看，豐田最早于1922
2020-05-19 15:55:583833 
2019年“推動充電、加氫等設施建設。”被寫入《政府工作報告》，而今年《政府工作報告》中僅有“建設充電樁，推廣新能源汽車”等內容，《政府工作報告》中并未出現與氫燃料電池汽車產業發展的相關內容。
2020-06-04 16:55:431751 
近年來國家及地方政府不斷加大對氫能產業的扶持與引導，2019年政府工作報告明確提出“推動充電、加氫等設施建設”，氫能產業迎來了一輪投資熱潮。與純電動汽車相比，氫燃料電池汽車具有燃料加注時間短，續航
2020-06-10 14:57:523590 8月14日，2020中國汽車論壇主題論壇之一“氫能產業發展及燃料電池技術創新論壇”在上海市嘉定區舉行。與會嘉賓圍繞“燃料電池堆和關鍵技術”和“氫能產業鏈及標準體系建設”發表見解，認為強化關鍵技術攻關
2020-08-19 09:20:01598 9月5日，財政部經濟建設司一級巡視員宋秋玲在2020中國汽車產業發展（泰達）國際論壇上發言時，主動披露了燃料電池“十城千輛”方案。
2020-09-07 11:24:13832 燃料電池一直受到各國政府和企業的關注，其研發、示范和商業化應用的資金投入不斷增加。目前氫能和燃料電池已經在一些細分領域實現了商業化，其中最大的市場是汽車領域。從汽車行業的生命周期來看，目前傳統燃油
2020-09-07 14:43:127240 的燃料電池發動機，這主要得益于我們掌握了燃料電池發動機內部的核心技術，可以根據客戶需求只通過對發動機內部結構，以及相關配置進行調整，既可提供給客戶需要的發動機產品，實現了我們倡導的以客戶為中心，以市場需求為導向服務理念。
2020-09-07 17:35:432971 有分析人士指出，從燃油供給體系到電力網絡充電設施，交通車輛一直與能源供給體系協同發展。因此，燃料電池汽車發展的關鍵在于氫能產業和氫能供給體系的建立健全。為了更好地推動氫燃料電池汽車產業的發展，完善相應的氫能基礎設施建設十分重要。如：建設加氫站、鋪設氫能運輸管道等。
2020-09-09 10:55:282047 氫燃料電池車商業化步伐正不斷提速。氫燃料電池動力系統被認為是實現車輛“零排放”的重要解決方案，成為未來產業競爭新的制高點之一。隨著技術的快速進步及政策支持力度的加大，相關企業正加快布局氫燃料電池領域，產業鏈國產化進程不斷加快，整個產業處于上行通道。
2020-09-14 17:14:401901 
近日廣州市政府辦公廳印發《關于促進汽車產業加快發展的意見》，其中制定發展目標到2025年開發出具有自主核心技術的氫燃料電池乘用車，實現氫燃料電池汽車初步商業化運營，新能源汽車年產能進入全國城市前三名，占全市汽車產能30％以上。
2020-09-16 12:00:45331 9月8日，北京市經濟和信息化局發布了《北京市氫燃料電池汽車產業發展規劃（2020－2025年）》（以下簡稱《規劃》）。根據《規劃》，北京到2025年將推廣氫燃料電池汽車1萬輛，培育5－10家具有國際影響力的氫燃料電池汽車產業鏈龍頭企業，實現全產業鏈產值240億元。
2020-09-28 16:29:452691 
燃料電池車示范應用的通知》，4年城市群示范期將以獎代補對完成情況給予獎勵。 新能源汽車號牌：D代表純電動汽車，F代表非純電動汽車（包括插電式混合動力和燃料電池汽車等）。 雖然有政策支持，但從核心技術、基礎設施和產業鏈建設方
2020-11-11 10:37:051898 據電車資源政策數據庫統計顯示，今年以來，關于氫燃料電池汽車產業的發展，國家出臺了《關于開展燃料電池汽車示范應用的通知》等多項文件，從國家層面定調未來新能源氫燃料電池汽車的發展規劃。隨后，地方申報
2020-11-17 16:32:571582 
為加快推進上海市燃料電池汽車產業高質量發展，引領產業轉型升級，打造世界級汽車產業中心，11月13日，上海經濟和信息化委員會等六部委聯合印發了《上海市燃料電池汽車產業創新發展實施計劃》（實施期限為2020-2023年）。
2020-11-18 10:11:322335 氫燃料電池商業化進程正在加速。前不久，中國科學院院士歐陽明高表示，近兩年中國燃料電池技術研發取得了巨大進步，和五年前相比各種性能指標都出現了大幅的提高，氫燃料電池技術在中國的產業鏈已經建立起來，國家
2020-12-10 09:55:551701 “我國氫能和燃料電池汽車產業發展速度進一步加快，已在商用車領域取得了規模化效益。”在近日召開的第五屆國際氫能與燃料電池汽車大會上，中國工程院院士、中國汽車工程學會理事長李駿表示，未來要繼續抓住國家
2020-12-29 11:26:201647 市場，在持續利好的政策助推下，有望迎來更大發展。與此同時，國內外車企也都紛紛加快了氫燃料電池汽車的布局。不少業內人士樂觀地預判，氫燃料電池汽車產業將在2021年迎來產銷量大幅增加的拐點。 利好政策不斷銷量有望大增 2020年9月，
2021-05-10 11:47:484840 梯隊本田通用聯盟，Stellantis也在今年發布了一個燃料電池的技術發布。 第一部分 全球Q1燃料電池汽車的增量情況 根據SNE的數據來看，2021年第一季度全球氫能汽車銷量同比增長89.2％，接近4，000輛。隨著豐田Mirai FCV第二代燃料電池車型的推
2021-05-14 13:47:301618 
隨著全球應對氣候變化壓力的持續增大，在“碳達峰、碳中和”的戰略背景下，國家對氫燃料電池汽車產業重視程度及支持力度持續增大，隨著氫燃料電池技術的逐漸成熟，氫燃料電池汽車或將成為下一個新能源車熱點
2021-12-23 09:22:59621 燃料電池動力系統采用的是“電-電混合”技術路線，即將動力電池和燃料電池并聯，由鋰電池提供車輛加速、減速等非穩態下所需的大功率，而燃料電池則用來提供穩定工況下的輸出功率。
2022-10-09 09:43:13767 燃料電池是利用電化學反應將燃料化學能轉化為電能的發電裝置，無需經歷熱機過程，因此不受限于卡諾循環且能量轉換效率較高。由于燃料電池電化學反應發電過程無硫氧、氮氧化物生成，因而燃料電池技術被認為是最清潔、環保、高效的可循環發電技術。
2022-12-26 11:05:12581 就2010年后，世界汽車業界聚焦氫燃料電池汽車，有更多的人認為這是新能源汽車發展的終極目標。美國、歐盟、日本、韓國，都已經制定出各自的氫能與燃料電池汽車產業發展規劃和戰略；世界各國跨國汽車公司也紛紛投入巨資對氫燃料電池汽車進行研發
2023-01-05 15:49:39618 當前，全球能源和環境系統正面臨著巨大的挑戰。其中，作為石油消耗和二氧化碳排放大戶的汽車產業，也正面臨著一場革命性的變革，將包括純電動、燃料電池技術在內的純電驅動作為新能源汽車的主要技術方向，已然成為
2023-01-05 15:31:221008 
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