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電子發(fā)燒友網(wǎng)>電源/新能源>新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收利用政策標(biāo)準(zhǔn)培訓(xùn)會(huì)召開(kāi) 將促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈上下游深化融合

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2021-12-22 16:49:00

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2021-04-30 10:29:58

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2021-10-22 16:53:35

新能源汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)怎么破局

取得突破成為整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈共同關(guān)注的問(wèn)題?動(dòng)力電池呈結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過(guò)剩近年來(lái),在政策和市場(chǎng)雙驅(qū)動(dòng)的推動(dòng)下,新能源汽車(chē)動(dòng)力電池市場(chǎng)取得了快速增長(zhǎng)。而一個(gè)不容忽視的問(wèn)題是,我國(guó)動(dòng)力電池市場(chǎng)也出現(xiàn)供應(yīng)緊張和產(chǎn)能過(guò)剩
2019-05-10 01:05:42

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2021-09-14 11:13:37

新能源汽車(chē)電池模組利用

新能源乘用車(chē)、電池模組。各類(lèi)實(shí)驗(yàn)測(cè)試廠(chǎng)家電池模組。有正規(guī)回收資質(zhì),歡迎與各大廠(chǎng)家建立長(zhǎng)期合作的戰(zhàn)略目標(biāo)。深圳汽車(chē)底盤(pán)回收公司***彭生回收汽車(chē)電池-新疆動(dòng)力汽車(chē)電池回收公司電池回收處理方案電池回收處理方案攻略
2021-05-17 11:27:30

新能源汽車(chē)電池銅排軟連接(T2)

`新能源汽車(chē)電池銅排軟連接(T2)-新能源動(dòng)力汽車(chē)應(yīng)用:為高速列車(chē).電力汽車(chē)提供絕緣軟母排,銅帶軟連接,編織線(xiàn)軟連接等電氣連為電動(dòng)汽車(chē)提供蓄電池軟連接,銅帶軟連接,編織線(xiàn)軟連接等電氣連接件。新能源動(dòng)力
2021-05-31 10:34:10

新能源汽車(chē)電機(jī)如何測(cè)試?

母線(xiàn)——負(fù)載電機(jī)。這時(shí)候通過(guò)直流母線(xiàn)蓄電池的電能釋放出來(lái)提供給負(fù)載做功,同時(shí)有電能回饋的時(shí)候會(huì)通過(guò)直流母線(xiàn)將能量傳輸給電網(wǎng),更高效的利用能源。  圖1  純電動(dòng)汽車(chē)能量結(jié)構(gòu)可分為四個(gè)部分:  1
2018-10-10 16:37:31

新能源汽車(chē)電機(jī)如何測(cè)試?

,更高效的利用能源。純電動(dòng)汽車(chē)能量結(jié)構(gòu)可分為四個(gè)部分:1、電池充電系統(tǒng):電池充電系統(tǒng)是外界的充電樁、充電站等充電裝置中的交流電轉(zhuǎn)換為直流電,給純電動(dòng)汽車(chē)中的蓄電池充電,電能存儲(chǔ)在蓄電池。2、電機(jī)
2018-10-29 16:44:50

新能源汽車(chē)電機(jī)怎么測(cè)試?

,更高效的利用能源。純電動(dòng)汽車(chē)能量結(jié)構(gòu)可分為四個(gè)部分:1、電池充電系統(tǒng):電池充電系統(tǒng)是外界的充電樁、充電站等充電裝置中的交流電轉(zhuǎn)換為直流電,給純電動(dòng)汽車(chē)中的蓄電池充電,電能存儲(chǔ)在蓄電池。2、電機(jī)
2018-10-10 18:08:32

新能源汽車(chē)電源之鋰硫電池利與弊

生產(chǎn)成本小的高能電池,目前已經(jīng)有一些企業(yè)推出了金屬(鋁、鋅等)空氣電池、鋰硫電池等高能電池樣品,這為新能源汽車(chē)界突破動(dòng)力電池的技術(shù)瓶頸帶來(lái)希望。如果中聚雷天的鋰硫電池能在2012年實(shí)現(xiàn)大批量上市,那么國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)
2018-07-13 07:54:40

新能源汽車(chē)電池如何養(yǎng)護(hù)

老化、短路造成的,跟暴曬并沒(méi)有直接聯(lián)系。之所要避免暴曬,是因?yàn)楸窈?b class="flag-6" style="color: red">蓄電池會(huì)因內(nèi)部壓力增加而失水,引發(fā)電池活性下降,加速極板老化。所以說(shuō)夏天停車(chē)時(shí)最好還是把車(chē)停在陰涼處。 小結(jié):由于新能源汽車(chē)大多采用
2019-05-10 06:20:11

新能源汽車(chē)電池壽命是多久呢?

新能源汽車(chē)電池壽命是多久呢?據(jù)國(guó)家規(guī)定,當(dāng)動(dòng)力電池容量衰減至80%以下,則會(huì)進(jìn)行強(qiáng)制回收。大多數(shù)新能源汽車(chē)動(dòng)力電池均為磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池,其中三元鋰電池占比較大(如北汽e180)。動(dòng)力電池
2021-12-31 07:11:45

新能源電池回收 軟包電池回收,18650電池回收 圓柱電池回收 鋁殼電池回收 汽車(chē)電池回收

廠(chǎng)家動(dòng)力電池模組高價(jià)回收汽車(chē)電池模組回收動(dòng)力電池電芯回收公司新能源汽車(chē)電池模組回收回收新能源汽車(chē)電池 回收新能源汽車(chē)電池電池回收電芯回收圓柱電池回收新能源汽車(chē)電池回收電車(chē)電池回收汽車(chē)電池
2021-08-25 14:06:23

新能源客車(chē)三元解禁,鋰電池遇到哪些問(wèn)題和機(jī)會(huì)

新能源客車(chē)三元解禁,鋰電池遇到哪些問(wèn)題和機(jī)會(huì)?現(xiàn)在的社會(huì),到處都是提倡環(huán)保節(jié)能綠色,無(wú)污染的環(huán)境,導(dǎo)致很多產(chǎn)業(yè)都在逐步走向綠色節(jié)能化才能適應(yīng)社會(huì)發(fā)展需求。隨著新能源汽車(chē)推廣數(shù)量增加,在國(guó)家政策
2018-08-20 09:28:22

新能源電動(dòng)汽車(chē)

效的利用能源。 圖1  純電動(dòng)汽車(chē)能量結(jié)構(gòu)可分為四個(gè)部分:  1、電池充電系統(tǒng):電池充電系統(tǒng)是外界的充電樁、充電站等充電裝置中的交流電轉(zhuǎn)換為直流電,給純電動(dòng)汽車(chē)中的蓄電池充電,電能存儲(chǔ)在蓄電池。  2
2016-01-18 10:23:45

新能源電池利用 新能源汽車(chē)模組利用

收購(gòu)工廠(chǎng)ABC類(lèi)庫(kù)存滯銷(xiāo)品、電動(dòng)車(chē)電池模組回收,庫(kù)存電池模組高價(jià)回收回收新能源庫(kù)存動(dòng)力電池回收退役公交、大巴,貨車(chē)、新能源乘用車(chē)、回收汽車(chē)電池模組。各類(lèi)實(shí)驗(yàn)測(cè)試廠(chǎng)家電池模組。電池模組上門(mén)回收
2021-04-08 12:43:07

汽車(chē)蓄電池有什么分類(lèi)?

汽車(chē)蓄電池的分類(lèi)1、濕荷電蓄電池2、干荷電蓄電池3、少維護(hù)蓄電池4、免維護(hù)蓄電池
2019-09-27 09:11:03

電池回收 電芯回收 圓柱電池回收 新能源汽車(chē)電池回收 電車(chē)電池回收動(dòng)力電池模組回收

廠(chǎng)家動(dòng)力電池模組高價(jià)回收汽車(chē)電池模組回收動(dòng)力電池電芯回收公司新能源汽車(chē)電池模組回收回收新能源汽車(chē)電池 回收新能源汽車(chē)電池電池回收電芯回收圓柱電池回收新能源汽車(chē)電池回收電車(chē)電池回收
2021-07-07 10:45:28

電池安全保障新能源汽車(chē)的發(fā)展

設(shè)計(jì)過(guò)程中要考慮各種突發(fā)情況帶來(lái)的危險(xiǎn),包括振動(dòng)、碰撞、燃燒。主動(dòng)安全設(shè)計(jì)是動(dòng)力電池系統(tǒng)安全設(shè)計(jì)的重要環(huán)節(jié),可使新能源汽車(chē)在出現(xiàn)動(dòng)力電池安全事故時(shí),通過(guò)駕駛員的人工干預(yù)損失減到最小。主動(dòng)安全設(shè)計(jì)方案是目前
2016-01-11 15:56:15

電池回收 動(dòng)力電池回收 新能源電池回收 軟包電池回收 動(dòng)力電池模組梯次回收電池模組回收

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2021-08-27 22:20:11

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2021-08-13 11:35:20

【下載】《動(dòng)力電池技術(shù)與應(yīng)用》+《電池手冊(cè)》第四版——由美國(guó)知名電池專(zhuān)家撰寫(xiě),是從事電池研究、生產(chǎn)的必備手冊(cè)

汽車(chē)發(fā)展的重要方向。新能源汽車(chē)包括電動(dòng)車(chē)(EV)、混合電動(dòng)車(chē)(HEV)、燃料電動(dòng)車(chē)(FCV)等。目前,新能源汽車(chē)開(kāi)發(fā)的最大瓶頸就是車(chē)載動(dòng)力電池,車(chē)載動(dòng)力電池的成本占到全部電動(dòng)汽車(chē)制造成本的30%以上
2017-06-21 18:02:07

【換道賽車(chē):新能源汽車(chē)的中國(guó)道路 | 閱讀體驗(yàn)】1.汽車(chē)產(chǎn)業(yè)大變局

這場(chǎng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的大變局對(duì)汽車(chē)行業(yè)的未來(lái)有著深遠(yuǎn)的影響。首先,新能源汽車(chē)的崛起改變傳統(tǒng)的汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng),推動(dòng)汽車(chē)行業(yè)向更加環(huán)保、高效的方向發(fā)展。隨著電池技術(shù)的不斷進(jìn)步和充電基礎(chǔ)設(shè)施的完善,純電動(dòng)車(chē)和混合
2024-03-04 07:28:12

中國(guó)電池管理系統(tǒng)亮相國(guó)際

超過(guò)100萬(wàn)輛,年均增幅超過(guò)200%;今年的新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量有望突破80萬(wàn)輛。可以說(shuō),我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)體系已基本建立,動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、整車(chē)平臺(tái)產(chǎn)業(yè)鏈上下游已全部貫通。放眼全球,德國(guó)去年就宣布,到
2018-09-13 17:49:17

全國(guó)回收新能源汽車(chē)電池包,各省回收新能源汽車(chē)電池 各地回收新能源汽車(chē)18650電池回收新能源汽車(chē)軟包電池

企業(yè) 動(dòng)力電池回收公司電芯回收企業(yè)動(dòng)力電芯回收企業(yè) 18650電池回收企業(yè)電池回收公司電池回收企業(yè)回收新能源汽車(chē)電池包,回收新能源汽車(chē)電池回收新能源汽車(chē)18650電池回收新能源汽車(chē)軟包電池
2021-08-31 11:42:58

華秋亮相2023世界汽車(chē)制造技術(shù)暨智能裝備博覽會(huì),推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展

博覽會(huì),掀起行業(yè)熱點(diǎn)新高潮。此次展會(huì)整合汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)資源,一站式解決資源互通、信息交流、產(chǎn)品貿(mào)易的需求。華秋作為全球領(lǐng)先的產(chǎn)業(yè)數(shù)字化智造平臺(tái),受邀參加此次展會(huì)。 隨著新能源汽車(chē)的發(fā)展,汽車(chē)行業(yè)正在
2023-08-04 13:47:21

又一高端新能源汽車(chē)誕生

隨著國(guó)家對(duì)新能源汽車(chē)政策的支持以及近年來(lái)新能源產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,國(guó)內(nèi)汽車(chē)企業(yè)紛紛推出高端電動(dòng)汽車(chē)品牌,以尋求將其產(chǎn)品推向更高的價(jià)值。詳情
2021-04-12 15:56:39

各種電動(dòng)汽車(chē)回收,各種新能源汽車(chē)回收,各種新能源汽車(chē)回收,各種新能源汽車(chē)電池模組回收

新能源汽車(chē)回收業(yè)務(wù):1:新能源庫(kù)存車(chē)回收:。回收各種新能源汽車(chē),比亞迪,特斯拉,長(zhǎng)安汽車(chē),寶馬,吉利,威馬汽車(chē)WELTMEISTER,JAGUAR捷豹,廣汽埃安,上汽榮威ROEWE,Volvo沃爾沃
2021-10-02 08:56:36

圓柱電池回收,軟包電池回收,鋁殼電池回收動(dòng)力電池回收新能源汽車(chē)電池回收新能源汽車(chē)回收

廠(chǎng)家動(dòng)力電池模組高價(jià)回收汽車(chē)電池模組回收動(dòng)力電池電芯回收公司新能源汽車(chē)電池模組回收回收新能源汽車(chē)電池 回收新能源汽車(chē)電池電池回收電芯回收圓柱電池回收新能源汽車(chē)電池回收電車(chē)電池回收汽車(chē)電池
2021-08-28 22:51:56

圓柱電池回收,鈷軟包電池回收,鈷鋁殼電池回收,鈷動(dòng)力電池回收新能源汽車(chē)電池回收新能源汽車(chē)回收

/江淮iEV/小鵬/廣汽/東風(fēng)/北汽/起亞/特斯拉/寶馬/保時(shí)捷/紅旗沃特瑪電池/比亞迪等 等新能源汽車(chē)電池回收 )回收電芯,回收庫(kù)存電芯,回收聚合物電芯,回收鋰電芯,回收動(dòng)力電芯,三元電芯回收電池
2021-08-28 22:53:55

廣州國(guó)際電動(dòng)汽車(chē)展覽會(huì)

16-25日(為期10天)*新能源車(chē)廠(chǎng)與電動(dòng)汽車(chē)相關(guān)配備企業(yè)同場(chǎng)展出*包括智能網(wǎng)聯(lián)、充電設(shè)施、動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等*與乘用車(chē)、電動(dòng)車(chē)、商用車(chē)廠(chǎng)同區(qū)展示主辦單位中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車(chē)行業(yè)分會(huì)
2018-09-28 09:20:29

手機(jī)電池回收動(dòng)力模組電池回收

電芯回收公司新能源汽車(chē)電池模組回收回收新能源汽車(chē)電池新能源汽車(chē)電池回收價(jià)格汽車(chē)電池回收 新能源汽車(chē)底盤(pán)電池回收價(jià) 新能源汽車(chē)回收公司·新能源電池回收 正規(guī)電池回收公司
2021-04-19 15:41:05

電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力蓄電池安全測(cè)試GB 38031-2020檢測(cè)項(xiàng)目有哪些?

38031-2020《電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力蓄電池安全要求》首次動(dòng)力電池的振動(dòng)試驗(yàn)內(nèi)容納入的安全要求中,振動(dòng)試驗(yàn)是該標(biāo)準(zhǔn)的重要內(nèi)容。振動(dòng)環(huán)境貫穿在電動(dòng)汽車(chē)整個(gè)行駛過(guò)程中,振動(dòng)必將影響動(dòng)力電池的自身壽命和安全性。耐振動(dòng)
2021-06-19 11:56:24

電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池怎么降低成本

生產(chǎn)、高質(zhì)量的梯次利用,同樣可以成為降低成本的方式。產(chǎn)業(yè)鏈融合傳遞真正價(jià)值經(jīng)過(guò)對(duì)多年上下游產(chǎn)業(yè)鏈的理解,孫曉東覺(jué)得,加深產(chǎn)業(yè)鏈的深度整合,壓縮產(chǎn)業(yè)鏈中“浮夸”的利潤(rùn),可以真正的價(jià)值從產(chǎn)業(yè)鏈上傳遞給整車(chē)企業(yè)
2019-05-09 06:21:29

第二屆動(dòng)力電池回收與循環(huán)利用高峰論壇暨二次電池回收利用創(chuàng)新技術(shù)大會(huì)

全球新能源汽車(chē)行業(yè)進(jìn)入了快速發(fā)展階段。業(yè)內(nèi)預(yù)測(cè)到2020年我國(guó)動(dòng)力電池報(bào)廢量超過(guò)25萬(wàn)噸。如何解決汽車(chē)退役動(dòng)力電池回收利用及廢舊池帶來(lái)的環(huán)境污染,正成為當(dāng)下行業(yè)焦點(diǎn)話(huà)題。8月4日國(guó)標(biāo)委發(fā)布
2017-11-01 16:13:13

荊州動(dòng)力電池模組回收 動(dòng)力電池模組現(xiàn)金回收 動(dòng)力電池模組梯次回收

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2021-04-19 15:38:01

通信電源產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)分析(一)

維度的概念。產(chǎn)業(yè)鏈中大量存在著上下游關(guān)系和相互價(jià)值的交換,上游環(huán)節(jié)向下游環(huán)節(jié)輸送產(chǎn)品或服務(wù),下游環(huán)節(jié)向上游環(huán)節(jié)反饋信息。  通信電源產(chǎn)業(yè)鏈從價(jià)值上下游角度來(lái)看主要分為:原材料、設(shè)備制造、代理、工程咨詢(xún)
2018-09-26 14:35:25

鑫芯源新能源汽車(chē)動(dòng)力電池包設(shè)計(jì)要求與標(biāo)準(zhǔn)

`節(jié)能環(huán)保已成為趨勢(shì),汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的變革就是新能源汽車(chē)取代傳統(tǒng)的汽油汽車(chē),因?yàn)殡妱?dòng)汽車(chē)更加符合未來(lái)的需要,地球的石油能源不可再生能源終有一天會(huì)枯竭,而且石油燃燒的廢氣讓地球發(fā)生了很多問(wèn)題,人類(lèi)文明必然
2020-06-07 22:50:42

電池包的新機(jī)遇,回收利用

  其次,國(guó)家政策的支持對(duì)鋰電池回收利用同樣起到巨大的推動(dòng)作用。國(guó)務(wù)院早于2012年印發(fā)《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012~2020年)》,強(qiáng)調(diào)要制定動(dòng)力電池回收利用管理辦法,建立動(dòng)力電池梯級(jí)利用回收管理體系。  最后,不管怎么樣,廢舊鋰電池包不僅可以回收賣(mài)錢(qián),還是一件利國(guó)利民的好事。
2018-08-16 09:25:07

需要高度警惕! 20萬(wàn)噸退役電池大量流入黑市

,沒(méi)有這一環(huán)整個(gè)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值就不完整,沒(méi)法形成一個(gè)有機(jī)的閉環(huán);同時(shí)也是一些關(guān)鍵的稀有金屬元素獲得的一個(gè)很重要的環(huán)節(jié)。而且電池回收過(guò)程中有多個(gè)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn),如退役電池內(nèi)短路、電池存放不當(dāng)外部短路
2021-04-13 14:39:26

風(fēng)電滑環(huán)在大風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈中的地位分析

近幾年,由于石油資源的日益緊張,對(duì)能源爭(zhēng)奪以及新能源的開(kāi)發(fā)和利用已經(jīng)成為迫不及待的首要任務(wù),我國(guó)新能源和可再生能源異軍突起,能源結(jié)構(gòu)和生產(chǎn)布局明顯優(yōu)化。風(fēng)電滑環(huán)在大風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈中的地位越來(lái)越重要,盡管
2012-09-06 17:09:26

基于新能源汽車(chē)動(dòng)力電池回收利用

下,國(guó)家相關(guān)部委、各地政府出臺(tái)了一系列促進(jìn)新能源汽車(chē)發(fā)展的政策措施,我國(guó)新能源汽車(chē)技術(shù)發(fā)展及應(yīng)用出現(xiàn)較快的增長(zhǎng)。由于新能源汽車(chē)動(dòng)力電池的循環(huán)次數(shù)和使用壽命有限,隨著新能源汽車(chē)數(shù)量的增加,達(dá)不到使用標(biāo)準(zhǔn)電池
2018-02-07 15:43:164

解讀動(dòng)力電池回收利用管理辦法五大要點(diǎn)

解讀動(dòng)力電池回收利用管理辦法五大要點(diǎn)。推動(dòng)新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收利用,有利于保護(hù)環(huán)境和社會(huì)安全,推進(jìn)資源循環(huán)利用,有利于促進(jìn)我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)健康持續(xù)發(fā)展,對(duì)于加快綠色發(fā)展、建設(shè)生態(tài)文明和美麗中國(guó)具有重要意義。
2018-03-02 09:08:503549

新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收利用管理暫行辦法

第十三條汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)與報(bào)廢汽車(chē)回收拆解企業(yè)等合作,共享動(dòng)力蓄電池拆卸和貯存技術(shù)、回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)以及報(bào)廢新能源汽車(chē)回收等信息。回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)應(yīng)跟蹤本區(qū)域內(nèi)新能源汽車(chē)報(bào)廢回收情況,可通過(guò)回收或回購(gòu)等方式收集報(bào)廢新能源汽車(chē)上拆卸下的動(dòng)力蓄電池
2018-04-03 10:25:026479

8月1日開(kāi)始施行動(dòng)力蓄電池回收利用溯源管理暫行規(guī)定

工信部7月3日公告稱(chēng),為推進(jìn)動(dòng)力蓄電池回收利用,自2018年8月1日起開(kāi)始施行《新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收利用溯源管理暫行規(guī)定》。
2018-07-09 16:36:342597

動(dòng)力電池回收利用溯源管理8月1日實(shí)施 管理更加正規(guī)化

工信部頒布《新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收利用溯源管理暫行規(guī)定》自2018年8月1日起生效
2018-07-10 10:48:472410

“鋰城” 青海新能源汽車(chē)蓄電池回收試點(diǎn)項(xiàng)目獲批

記者14日從西寧(國(guó)家級(jí))經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)甘河工業(yè)園區(qū)獲悉,該園區(qū)企業(yè)實(shí)施的失效鋰離子電池多元素綜合利用與循環(huán)利用項(xiàng)目,成為中國(guó)西北首個(gè)新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收利用試點(diǎn)項(xiàng)目。
2018-07-16 15:39:443787

動(dòng)力蓄電池要怎樣才能實(shí)現(xiàn)回收利用

目前,我國(guó)已成為世界第一大新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)國(guó),隨著新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池退役期到來(lái),其回收利用成為一個(gè)緊迫問(wèn)題。如何實(shí)現(xiàn)對(duì)退役動(dòng)力蓄電池回收利用?怎么避免在回收過(guò)程中產(chǎn)生污染?
2018-07-27 14:46:425733

如何完善新能源汽車(chē)報(bào)廢動(dòng)力蓄電池回收利用政策

不過(guò),目前新能源汽車(chē)報(bào)廢回收仍存在不少難題,制度也在逐步建立完善中,未來(lái),動(dòng)力蓄電池回收利用還會(huì)進(jìn)行哪些規(guī)范?新能源汽車(chē)報(bào)廢拆解標(biāo)準(zhǔn)制定進(jìn)展如何?
2018-09-05 17:23:056890

比克電池被列為廣東省新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收利用試點(diǎn)企業(yè)

近日,廣東省工業(yè)和信息化廳公布關(guān)于廣東省新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收利用試點(diǎn)企業(yè)名單(第一批)的通知,深圳市比克動(dòng)力電池有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)比克電池)作為公告中動(dòng)力電池生產(chǎn)企業(yè)之一,在國(guó)家政策的引導(dǎo)
2018-11-20 08:58:002687

新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上下游人心惶惶,企業(yè)快速擴(kuò)張背后的隱患顯現(xiàn)

今年上半年,繼沃特瑪資金鏈斷裂、深圳容一電動(dòng)倒閉、南京銀隆被查封事件以來(lái),新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上下游人心惶惶,企業(yè)快速擴(kuò)張背后的隱患漸漸開(kāi)始顯現(xiàn)……
2018-09-18 14:02:412351

力信能源與贛州豪鵬正式達(dá)成“動(dòng)力電池回收處理”戰(zhàn)略合作

7月25日,工信部、科技部、環(huán)境部等多部門(mén)聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于做好新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收利用試點(diǎn)工作的通知》,在京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角、中部區(qū)域等選擇部分地區(qū),開(kāi)展新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收利用試點(diǎn)工作,以試點(diǎn)地區(qū)為中心,向周邊區(qū)域輻射。
2018-11-13 16:41:544540

山西省將建立新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收利用體系 預(yù)計(jì)可為山西帶來(lái)每年超億元的產(chǎn)值

近日,山西省表示將建立新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收利用體系,將原本在深圳、上海、天津等其他省市已建成或計(jì)劃建設(shè)的梯次電池制造、回收環(huán)節(jié)引入山西,預(yù)計(jì)可為山西帶來(lái)每年超億元的產(chǎn)值。具體實(shí)施建議如下:
2019-02-11 14:14:191345

退役后的動(dòng)力蓄電池去了哪里

隨著我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展,動(dòng)力蓄電池用量也“水漲船高”。但是,動(dòng)力蓄電池退役后,若未經(jīng)科學(xué)處理,不僅是對(duì)金屬資源的浪費(fèi),更會(huì)嚴(yán)重威脅公共安全,對(duì)生態(tài)環(huán)境造成難以逆轉(zhuǎn)的污染。因此,我國(guó)正加快建立動(dòng)力蓄電池回收利用體系,并已經(jīng)形成了初具規(guī)模的新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池再生利用產(chǎn)業(yè)——
2019-03-07 14:18:57607

動(dòng)力電池有哪些回收方法

日前,工信部發(fā)布的《新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收利用調(diào)研報(bào)告》,進(jìn)一步將廢舊動(dòng)力電池的污染防治提升到一個(gè)高度。而關(guān)于動(dòng)力電池回收也不再只停留在單純的話(huà)題層面,相關(guān)人士預(yù)計(jì),2018至2020年全國(guó)
2019-03-18 11:53:544490

退役鋰電池回收利用難題待解決 電池全生命周期可溯源

據(jù)新華日?qǐng)?bào)報(bào)道,去年下半年,江蘇被定為國(guó)家新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收利用試點(diǎn)地區(qū)。半年多過(guò)去,目前江蘇省動(dòng)力蓄電池回收利用現(xiàn)狀如何,還面臨哪些困難?
2019-03-21 15:54:381139

動(dòng)力電池回收中間環(huán)節(jié)仍有漏洞 需不斷完善

浙江華友循環(huán)科技有限公司總經(jīng)理鮑偉曾在采訪(fǎng)中說(shuō)道:“《新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收利用溯源管理暫行規(guī)定》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規(guī)定》)和《新能源汽車(chē)廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《條件》)兩個(gè)政策文件把動(dòng)力電池回收的一頭一尾管住了,但是中間環(huán)節(jié)還有漏洞,需要不斷完善。”
2019-03-25 15:15:32559

工信部落實(shí)動(dòng)力電池回收和梯次利用

工信部組織建設(shè)了新能源汽車(chē)國(guó)家監(jiān)測(cè)與動(dòng)力蓄電池回收利用溯源綜合管理平臺(tái),構(gòu)建來(lái)源可查、去向可追、節(jié)點(diǎn)可控、責(zé)任可究的溯源管理機(jī)制。目前,已有538家產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)完成國(guó)家平臺(tái)注冊(cè),累計(jì)上傳溯源信息約210萬(wàn)余條,有效發(fā)揮了全生命周期監(jiān)督作用。
2019-09-10 14:40:152608

海南初步建立新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收利用體系 將推動(dòng)海南新能源汽車(chē)事業(yè)的發(fā)展

近日,海南省工信廳發(fā)布《關(guān)于印發(fā)關(guān)于進(jìn)一步做好新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收利用工作的指導(dǎo)意見(jiàn)的通知》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“通知”)提出,要基本實(shí)現(xiàn)對(duì)全省新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池的全生命周期監(jiān)管,初步建立新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收利用體系。
2019-11-27 14:54:32670

工信部發(fā)布了《新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池梯次利用管理辦法》

備電、儲(chǔ)能、充換電等領(lǐng)域的梯次產(chǎn)品,不得開(kāi)發(fā)充電寶、手持照明設(shè)備等不易回收的梯次產(chǎn)品。鼓勵(lì)采用租賃、規(guī)模化利用等便于梯次利用產(chǎn)品回收的商業(yè)模式。 此外,鼓勵(lì)梯次利用企業(yè)與新能源汽車(chē)生產(chǎn)、動(dòng)力蓄電池生產(chǎn)及報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收拆解等企業(yè)協(xié)議合作
2020-10-17 11:36:503199

中國(guó)新能源終端需求逐漸恢復(fù)增速,帶動(dòng)上下游產(chǎn)業(yè)鏈全面恢復(fù)

受新冠疫情及補(bǔ)貼退坡持續(xù)影響,2020年上半年全球新能源汽車(chē)市場(chǎng)增速不及預(yù)期,隨著國(guó)內(nèi)市場(chǎng)在Q2-Q3疫情逐步得到控制,中國(guó)新能源終端需求逐漸恢復(fù)增速,帶動(dòng)上下游產(chǎn)業(yè)鏈全面恢復(fù)。
2020-11-26 15:36:581865

如何推動(dòng)新能源汽車(chē)退役動(dòng)力電池回收利用?

健康可持續(xù)發(fā)展。國(guó)務(wù)院高度重視新能源汽車(chē)退役動(dòng)力電池回收利用,國(guó)務(wù)院召開(kāi)專(zhuān)題會(huì)議進(jìn)行研究部署。推動(dòng)新能源汽車(chē)退役動(dòng)力電池回收利用,不僅有利于保護(hù)環(huán)境和社會(huì)安全,而且能有效提高資源循環(huán)利用水平,促進(jìn)我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展;對(duì)于加快綠色發(fā)展、建設(shè)生態(tài)文明和美麗中國(guó)具有重要意義。
2020-12-03 11:57:151995

全球鉛酸蓄電池的市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)增長(zhǎng),汽車(chē)起動(dòng)領(lǐng)域需求占比最大

鉛酸蓄電池產(chǎn)業(yè)鏈下游為鉛酸蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域,目前鉛酸蓄電池主要應(yīng)用于汽車(chē)、摩托車(chē)起動(dòng)、通信、新能源、電力、汽車(chē)動(dòng)力等眾多領(lǐng)域。鉛酸蓄電池行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈圖譜如下:
2020-12-14 15:16:303461

未來(lái)新能源汽車(chē)退役 動(dòng)力電池將進(jìn)入良性軌道

企業(yè)入選。據(jù)電池中國(guó)網(wǎng)了解,第一批共有5家企業(yè)入選。 據(jù)悉,規(guī)范條件名單是按照《新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收利用管理暫行辦法》要求,依據(jù)《新能源汽車(chē)廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》,經(jīng)企業(yè)申報(bào)、省級(jí)工業(yè)和信息化主
2020-12-17 17:50:012518

中國(guó)新能源汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈有大概率機(jī)會(huì)實(shí)現(xiàn)全球“溢出”

? ? 摘要 長(zhǎng)期來(lái)看,中國(guó)新能源汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈仍有大概率機(jī)會(huì)實(shí)現(xiàn)全球“溢出”,未來(lái)有望走出一批全球性的領(lǐng)軍企業(yè)。 新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈涵蓋上游資源及冶煉、中游材料、下游電池系統(tǒng)以及終端整車(chē)
2021-01-26 09:22:151654

動(dòng)力電池回收利用站在新風(fēng)口,該怎樣才能完善好新能源系統(tǒng)?

政府工作報(bào)告指出:要增加充電樁、換電站等設(shè)施建設(shè),加快建設(shè)動(dòng)力電池回收利用體系。動(dòng)力電池回收利用作為政策熱點(diǎn)和關(guān)注焦點(diǎn)通過(guò)本次政府工作報(bào)告被旗幟鮮明點(diǎn)出,凸顯了新能源產(chǎn)業(yè)鏈的全鏈建設(shè)和末端處理的重要性。
2021-03-08 17:16:141741

產(chǎn)業(yè)鏈正在加快動(dòng)力電池回收利用

回收利用工作。 同時(shí)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)也在加強(qiáng)動(dòng)力電池回收利用的工作,其中有企業(yè)也因?yàn)榻衲赈挕嚨冉饘賰r(jià)格上漲,上半年業(yè)績(jī)?nèi)〉帽l(fā)式增長(zhǎng),深受動(dòng)力電池回收利用帶來(lái)的益處,未來(lái)隨著新能源汽車(chē)的發(fā)展,以及動(dòng)力電池回收
2021-10-26 17:59:211923

蜂巢能源加碼磷酸鐵鋰電池濕法回收

以蜂巢能源為代表的動(dòng)力電池企業(yè),正在加速聯(lián)動(dòng)上下游產(chǎn)業(yè)鏈,完善回收渠道與回收體系,推動(dòng)電池回收與材料再生的良性循環(huán),助力動(dòng)力電池回收規(guī)模日益擴(kuò)大。
2023-02-28 17:20:27885

工信部:加快制定《新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收利用管理辦法》

來(lái)源:中國(guó)電子報(bào),謝謝 編輯:感知芯視界 隨著我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,動(dòng)力蓄電池的“退役量”也將逐年攀升,如何有效推進(jìn)動(dòng)力蓄電池回收利用成為業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。6月21日,國(guó)新辦舉行促進(jìn)新能源
2023-06-25 09:18:22224

TWS耳機(jī)上下游產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)分析

電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《TWS耳機(jī)上下游產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)分析.pdf》資料免費(fèi)下載
2023-12-13 11:20:551

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