據Digtimes最新消息，三星SDI（Samsung SDI）與樂金化學（LG Chem）成功開發出可續航400公里的電動車電池，預期在2018年商用化。另外，其15分鐘快速充電的電池技術預計于2018年問世。
2016-04-26 11:46:49
1031 S的單次電池續航里程達到380英里（約合612公里），這一續航里程甚至已經超過了大多數家用汽油車的表現。目前，P90DModel S的最高續航里程約合270英里（約合435公里）。
2016-08-16 18:24:13994 提到新能源汽車，就不得不說下馬斯克的特斯拉了。時尚的外形、百公里加速3.2秒、續航440公里，這些都是特斯拉Model S作為一款純電動汽車所展示給人們的數據。本文提供了國外牛人對這款車搭載電池的拆解分析。
2016-09-08 11:29:035736 據外媒報道，美國電動汽車制造商特斯拉（Tesla Motors）已將其全新Model S車型的續航里程提升至335英里（約合539公里），這將進一步鞏固其在純電動汽車領域的領導地位。
2017-01-22 13:46:39970 電子發燒友早八點訊：8月25日消息，據外媒報道，特斯拉電動汽車公司日前宣布，計劃于9月份的發布會中推出全電動的半掛貨運卡車，其每次充電后續航里程可達320到480公里。這一跡象表明，這家電動汽車制造商正以地區運輸為目標，以進軍商業貨運市場。
2017-08-25 08:22:221264 車型相比，為了削減成本，Model 3也少去了一些配置，在續航里程數、百公里加速、車內空間等方面均遜色于Model S。據特斯拉官方消息，Model 3的續航里程為345公里（Model S為
2017-07-31 15:31:16
電池KC認證范圍： 單電池(Cell) :攜帶用,每體積能源密度超過400Wh/L 電池(Pack): 單電池直并列組立制造 有導航功能的攜帶用鋰單電池或電池與每體積能源密度無關的全部都是適用對象
2015-10-29 16:31:54
務部，Samsung SDI，在美國底特律國際車展上發布了此款電動車電池的設計原型。三星SDI表示新電池密度更高，充飽電可供電動汽車行駛最遠達600公里；較之前的最高紀錄500公里，此款新電池足以甩開它們好幾個
2016-01-15 16:34:30
著消費者及競爭對手們的。但并不是每個車企都有信心成為第二個特斯拉，因此在電動車的充電和續航里程問題解決之前，混合動力車型成為了目前首選的節能方案。 經過三代奧迪duo的發展，奧迪Q5 hybrid
2018-10-15 07:54:15
/kg，GM Volt所用的層疊式電池的能量密度約為150 Wh/kg；而Roadster所用的18650電池的能量密度約為211 Wh/kg。但是，18650電池的管理系統更加復雜，由此額外增加的重量
2017-10-16 09:34:40
充電10分鐘，續航400公里，新能源汽車高壓快充時代來了！
2023-07-31 11:11:26
1.特斯拉轎跑技術核心在于：高效率的鋰電池技術。2.Model S 參數：2.6S/mkm(百公里） ,GB 660km續航里程，804L儲物空間，電池壽命8年或是行駛24萬公里。3.特斯拉 S型
2021-08-30 07:13:56
安時鋰離子電池了。”實驗結果顯示，擁有大容量鋰離子動力電池裝備的安凱純電動大巴，充滿一次電， 能安全行駛380公里以上。這一“跑”刷新了目前合肥新能源客車續航里程的最好成績276公里，標志著合肥新能源
2013-04-27 11:24:02
較大提升汽車續航里程。現在很多汽車廠商都開始推純電動SUV，由于空間增加，電池容量增加，續航里程基本都在350公里以上了。像特斯拉續航就更高了。對于充電速度，現在普遍配備直流快充了，理論上1C充電的話
2017-05-06 09:21:59
突破1萬大關，為1.0865萬輛，截至2016年12月份時，全球銷量已超過20000輛。KIA Soul EV的續航里程為105英里（EPA）。電池包：KIA SOUL EV電池包位于車身體底部，額定
2017-02-24 18:28:57
特斯拉model 3的火爆預售，使人們再次將目光聚焦于新能源汽車，對于鋰電行業的意義在于其采用的動力電池新材料。據介紹Model 3電池技術采用了硅碳負極，能量密度將達到300wh/kg，續航里程約346公里。
2016-05-23 13:39:283389 電池是電動汽車最關鍵的組成部分，并且電池的好壞和容量大小決定了電動汽車能夠行駛的距離。目前特斯拉旗下的車型，能夠提供400公里的續航里程，不過現在看來特斯拉計劃繼續提升產品的續航能力，希望一次充電
2016-08-16 10:55:571884 美國尼古拉汽車公司日前發布新產品“尼古拉一”型氫燃料電池半掛卡車樣車，其續航里程逾千公里。
2016-12-05 16:45:531267 國內某插電式混合動力車（PHEV），電池系統總容量為13kWh，電壓為500V左右，續航里程為70公里。整個電池系統共有10個模組構成，每個模組有160個單體電芯，電芯的額定電壓為3.2V。
2016-12-23 11:52:571755 國內某插電式混合動力車（PHEV），電池系統總容量為13kWh，電壓為500V左右，續航里程為70公里。整個電池系統共有10個模組構成，每個模組有160個單體電芯，電芯的額定電壓為3.2V。
2016-12-23 15:58:111157 根據國家規劃，2020年電芯能量密度達到350Wh/Kg，2025年電芯能量密度達到400Wh/Kg，2030年電芯能量密度達到500Wh/Kg。目前鋰離子電池比能量密度低于300 Wh/kg
2017-01-06 10:41:571059 特斯拉電動汽車公司即將以新方式進軍貨運商業市場。據報道，計劃九月份發布的全電動的半掛貨運卡車，其每次充電后續航里程可達500公里。
2017-09-20 10:25:291304 隨著新能源汽車的發展，特斯拉的最大的新能源汽車廠商更是受到了大眾的歡迎，我們時刻都期待著，中國什么時候也能出個特斯拉，這足以證明特斯拉在全球的影響力。現在國產“特斯拉”來了，聽說它的超級電池能跑1000公里呢。
2017-11-06 09:26:4213551 從特斯拉披露的信息看，在現有條件下，其生產的21700電池系統的能量密度在300Wh/kg左右，比其原來18650電池系統的250Wh/kg約提高20%。 21700電池的發展 回望21700的發展
2017-11-08 13:01:14
0 一份權威報告指出，如果電池系統能量密度能夠大于150Wh/kg，價格低于0.6元/Wh，續航里程達到400公里，同時具備一定的快充能力，再配合以高效的快慢充組合樁，電動乘用車便可替代同級燃油汽車。
2017-12-05 11:47:42713 特斯拉作為一種新能源汽車目前已經廣受歡迎，那么特斯拉用的什么電池？續航怎么這么久？本文主要針對特斯拉使用的電池且進行了拆解詳細的描述了出來。
2018-01-03 14:40:337373 近日，三星將在德國2018年歐洲能源儲存展會上展出高容量的電池產品，如果用于電動車使用，將帶來超過“快充20分鐘，最大續航里程600公里”的續航能力。
2018-05-31 16:29:00866 目前,國內新能源汽車仍然在采用磷酸鐵鋰(BYD為主)和三元鋰電池,車型續航里程基本上都能夠達到300公里,但是電池系統平均能量密度水平僅為115Wh/Kg。離電池單體比能量超過300Wh/Kg;系統比能量力爭達到260Wh/Kg還有距離。
2018-03-28 16:12:4641456 
近日，奔馳母公司戴姆勒推出兩款電動卡車，續航可達400公里，這是公然叫板特斯拉的節奏，不知面對如此勁敵，特斯拉會不會恐慌。
2018-06-08 09:32:272214 7月2日，以“新芯啟航，勢不可擋”為主題的桑頓新能源三期鋰電池投產儀式暨260wh／kg三元軟包電芯量產發布會在湖南湘潭順利召開，400余人出席。
2018-07-10 10:39:208095 據珠海光宇動力電池有限公司研發部經理靳玲玲透露：“去年，公司的單體電芯能量密度達到250Wh/kg的水平，今年年底達到270Wh/kg，2020年計劃達到300Wh/kg。”
2018-07-10 10:54:347629 據悉，云度新能源即將推出π1和π3升級版—π1Pro和π3Pro。新車續航里程將從400公里提升至500公里，π1Pro最大續航526公里(60km/h等速)，NEDC綜合工況里程402公里。
2018-07-24 14:44:294621 的外觀設計，并在配置方面進行升級，同時對電池組精心優化，將最大續航里程提升至400公里。一起來前瞻下這款高續航新車吧！
2018-08-29 09:42:593001 我們認為，2020年前高鎳正極+準固態電解質+硅碳負極實現300Wh/Kg，2025年前富鋰正極+全固態電解質+硅碳/鋰金屬負極電池實現400Wh/Kg，2030年前燃料/鋰硫/空氣電池實現500Wh/Kg，核聚變電池是人類社會終極能源方式。
2018-09-10 17:12:4213356 2020年前高鎳正極+準固態電解質+硅碳負極實現300Wh／Kg，2025年前富鋰正極+全固態電解質+硅碳／鋰金屬負極電池實現400Wh／Kg，2030年前燃料／鋰硫／空氣電池實現500Wh／Kg，核聚變電池是人類社會終極能源方式。
2018-09-12 14:54:354516 購買純電動車的心理障礙之一，就是電池的續航能力。300公里以下的純電動車，很容易引起使用者的里程焦慮問題。但絕大多數電動車的續航里程也沒有像特斯拉那樣超過500公里。
2018-09-22 11:27:001970 
安馳科技已量產的61.5Ah電芯能量密度達175Wh/kg，第二代標準動力電池系統能量密度>140Wh/kg，在國內屬于領先水平，可應用于包括乘用車、專用車及物流車、客車等各種車型；研發
2018-11-15 16:43:177640 那么，續航里程究竟要多少，才不會有里程焦慮呢？據編輯親自測試，當車輛NEDC續航里程超過400km時，即便在北方嚴寒的冬季，也能夠沒有后顧之憂地放心駕駛了。正好，目前市面上已經出現了不少達到這一指標的車型，今天我們就給大家推薦其中的3款。
2019-01-29 15:58:40814 最近流傳一種說法，叫做電池溫度越高，續航里程就越長，其實并不是溫度越高，電池活性越大，續航里程越長，續航里程長短，其實有很多因素來決定的，因為從電池的結構上面就能夠看得出溫度越高的話，那么會導致電池出現自燃起火爆炸的這種情況。
2019-04-07 11:10:002252 如果一切順利的話，特斯拉到2027年將擁有500wh/kg能量密度的電池，這將使該公司電動車的電池續航時間領先世界其他同類競爭廠商至少5年時間。
2019-04-11 14:48:192325 特斯拉首席執行官馬斯克近日表示，他們制造的Model 3與一輛商用卡車一樣具有很長的使用壽命，它的車身和驅動系統可支持它續航100萬英里（約160萬公里），而電池可支持它續航50萬英里（約80萬公里）。
2019-04-17 17:17:251865 桑頓新能源2019年將推出280-300wh/kg的高鎳三元電池、2020年推出350wh/kg的產品，全固態電池、鋰硫電池的研發已經進入原型級研究。
2019-04-25 14:10:013120 比利時研究開發出一種能量密度為400Wh/L的固態電池，可在兩小時內充滿電。
2019-06-26 16:50:223167 為了追求更長的續航，動力電池供應商和車企紛紛在電池的容量密度上下手，原本以安全性高著稱的磷酸鐵鋰電池被拋棄，現在的純電動汽車基本都是采用了三元鋰電池，原因無它，就是能量密度高，就連一直專注磷酸鐵鋰電池的比亞迪，也不得不在乘用車上搭載了三元鋰電池。
2019-11-13 11:08:4012746 為了追求更長的續航，動力電池供應商和車企紛紛在電池的容量密度上下手，原本以安全性高著稱的磷酸鐵鋰電池被拋棄，現在的純電動汽車基本都是采用了三元鋰電池，原因無它，就是能量密度高，就連一直專注磷酸鐵鋰電池的比亞迪，也不得不在乘用車上搭載了三元鋰電池。
2019-11-13 14:39:17589 馬斯克宣布，特斯拉皮卡起售價39900美元，頂配三電機車型售價69900美元。該車最大續航里程800公里，基礎版車型續航為400公里，這兩者之間還有一款續航為480公里的中配車型，配備兩臺電機。
2019-11-22 14:04:324713 近日，長安宣布旗下全新純電緊湊型SUV——長安E-Rock將于2020年1月正式上市。官方宣稱，該車搭載比亞迪提供的三元鋰電池組，其NEDC續航里程可達605公里。
2019-11-26 10:38:14820 據外媒報道，馬斯克證實，特斯拉皮卡將增加一個太陽能車頂的配置，供消費者選擇。這個太陽能車頂可以為這輛皮卡增加15英里的續航里程（約25公里）。
2019-11-26 11:03:142971 日前，我們從特斯拉官網獲悉，國產Model 3標準續航升級版的續航里程由原本的“460km（NEDC預估）”變更為“445km（續航里程國標工況法）”。
2019-12-11 10:00:244828 近日，我們從相關渠道獲悉，可能因為換裝新電池的緣故，即將在上海獨資工廠生產的特斯拉Model 3車型續航里程將略有下降。
2019-12-13 11:07:32892 據外媒electrek報道，特斯拉通過加拿大分公司就一項新型電池技術申請到了國際專利，該專利可以把特斯拉汽車電池的使用壽命延長至100萬英里（約160萬公里），而且成本還會更低。
2019-12-27 11:49:514995 預計這兩輛車的續航里程將不少于186英里（300公里），但電池大小目前尚不清楚。基礎版將搭載單電機，采用后輪驅動，最大馬力200匹，雙電機版采用全輪驅動，動力可達400馬力，續航里程不低于300英里（480公里）。
2019-12-31 16:55:40957 據國外媒體報道，電動汽車制造商特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)表示，由于旗下產品Model S所使用電池性能獲得提升，該公司正接近擁有單次充電續航里程達到400英里(約640公里)的電動汽車。
2020-02-05 17:22:282982 2月7日消息，在特斯拉宣布通過持續的工程改進，將雙電機全輪驅動版Model Y的續航里程提升至315英里之后，美國監管機構也進行了更新，將Performance高性能版Model Y的最大續航里程，提升到了315英里(約507公里)。
2020-02-07 14:10:022767 據國外媒體報道，電動汽車廠商特斯拉近日提高了長續航版Model S和Model X的續航里程，最高達到了390英里（約628公里），并更名為加長續航版。
2020-02-21 12:44:202580 日前，DS發布了一款全新概念車――DS AERO SPORT LOUNGE。據悉，新車是一款純電動概念SUV，續航里程超過400英里（約644公里），0－100km／h加速時間僅為2．8秒。按計劃，新車有望于3月3日開幕的2020日內瓦車展正式亮相。
2020-02-27 14:41:28630 據了解，新車是一款采用Formula E技術的純電動概念SUV，0-100km/h加速時間為2.8秒，綜合續航里程達400英里（644公里）。
2020-03-04 15:56:262199 日前，我們從工信部公布的2020年第三批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》獲悉，國產特斯拉Model 3長續航后驅版的NEDC工況下續航里程為668km。
2020-03-07 08:50:041836 在當下的電動汽車市場中，最大的制約因素就是動力電池。由于電池的能量密度和體積的限制因素，使得電動汽車的續航里程始終不能有大的突破，并且普遍沒有達到燃油車的續航標準。
2020-03-09 13:44:314607 P7使用的是最新一代棱鏡電池，電池組容量為80.87kWh，能量密度為170Wh/kg。小鵬表示，為了提高整體效率，它選擇了這種布局，將電機、傳動系統和控制系統結構有機地結合在一起，而不是傳統的分布式電力驅動平臺。
2020-03-14 17:06:001442 4月8日消息，被特斯拉收購的Maxwell前高管透露，特斯拉或將在4月中舉行的特斯拉“電池日”上主推Maxwell的干電極技術，在降低電池成本的同時提高能量密度和續航里程。該前高管同時表示，作為Maxwell多年合作伙伴的新宙邦延續為特斯拉供貨“問題不大”。
2020-04-08 16:02:231107 鋰金屬電池能量密度500Wh/kg的重大突破。500Wh/kg是一個標桿性的電池能量密度指標，而目前這家企業的450Wh/kg鋰金屬電池也已進入商業化量產階段。
2020-06-17 15:07:262928 對于純電動車來說，續航里程至關重要。并不是說，只要續航里程長的電動車就是王者，還要在性能表現和舒適程度上有所表現。目前，特斯拉在續航里程表現方面有口皆碑，不過，有一位強悍對手已經躍躍欲試，他就是梅賽德斯-奔馳的旗艦電動車型EQS。
2020-08-03 09:27:49927 而將鋰金屬作為負極的全固態鋰金屬電池，該材料的容量為3860 mAh/g，約為石墨的10倍，與現有正極體系搭配，電池能量密度可以輕松達到400wh/kg以上，并且有望超過500wh/kg。
2020-08-20 14:14:501770 隨著特斯拉電池日的臨近，越來越多關于特斯拉電池的信息層出不窮。
2020-08-26 11:24:261956 
特斯拉CEO馬斯克在推特上又透露了一個動力電池的重磅信息，信息主要體現在：能量密度400Wh/kg；具有高循環壽命；批量生產在即（不止存在于實驗室中）；可能需要3到4年。
2020-09-14 14:09:151798 另一項支持“百萬英里”電池的技術，是采用硅納米線陽極。硅納米線陽極對能量密度將產生巨大影響，可使電池重量減半，占用的空間只有目前鋰離子電池的一半，從而實現400Wh/kg的能量密度，而目前特斯拉Model 3的電池密度約為250Wh/kg。
2020-09-16 10:19:382152 預告，9月22日的電池日上將會有許多驚喜將要公布。 值得一提的是，8月24日，在一條關于電動飛機的帖子下，埃隆馬斯克回復稱，400Wh/kg的電池有望在未來三到四年大量生產。作為參考，現在特斯拉Model 3車型的電池為260Wh/kg。 此外，根據特斯拉
2020-09-22 11:11:261267 特斯拉CEO埃隆-馬斯克一直表示，他們計劃為汽車制造商的 “無人駕駛出租車 ”配備可持續行駛100萬英里（160萬公里）以上的電池，這些電池的利用率將遠高于消費類汽車。
2020-10-20 09:26:293195 理想汽車創始人李想一直在思考一個問題。 一輛400多公里續航的車（特斯拉）干翻了一切，而我們大部分人還沒搞明白它到底是怎么贏的？ 在他看來，彼時蔚來、小鵬和理想等新能源車企們一直在和特斯拉拼電池續航
2020-10-27 18:06:552495 
近日，蔚來創辦人李斌在EPCLUB（蔚來汽車知名品牌最大端客戶俱樂部隊）上表示，蔚來目前正在研發150度電池包，NEDC續航里程將超過900公里。
2020-11-03 09:41:023477 據外媒 Electrek 報道，特斯拉將 Model S 續航里程由 402 英里提高至 409 英里（約 658.2 公里）。 Electrek 指出，特斯拉再次將 Model S 電動轎車的續航
2020-11-22 09:11:291457 這是在NEDC標準工況下跑出的成績，那么真實道路環境中，這個續航里程會打幾折呢？對此，也有媒體進行了實測。 據介紹，測試車輛為蔚來ES6性能版，廠商指導價45.6萬元，搭載前永磁同步電機、后感應異步電機，最大功率400kW（544Ps），峰值扭矩725Nm，百公里加速僅
2020-11-23 13:56:267896 此前的11月22日，特斯拉剛將旗下Model S電動轎車的續航里程提高至一個新的創紀錄高點，從402英里提高至409英里（約658.2公里）。
2020-11-25 10:18:191895 11月25日消息，據國外媒體報道，電動汽車制造商特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）在歐洲電池會議上宣布，特斯拉正在開發一款可續航621英里（約合1000公里）的電池。
2020-11-25 11:11:051604 特斯拉CEO馬斯克一直在吹牛，不過難得的是，他吹過的很多牛卻實現了，所以他成功了。 近日，據國外媒體報道，馬斯克在歐洲電池會議上宣布，特斯拉正在開發一款可續航621英里（約合1000公里）的電池
2020-11-26 15:22:041324 馬斯克在接受采訪時表示，“假設一輛卡車要拉40噸的貨物，我認為500公里的續航是相當容易實現的，坦率地說是輕而易舉。如果你愿意的話，對于遠程卡車運輸，SemiTruck可以輕松達到800公里，而用了最新4680電池的重型卡車，可以達到1000公里續航”。
2020-11-27 13:42:051982 1000公里續航！ 馬斯克的電動卡車業務（SemiTruck）又刷新了一項新紀錄。 昨日，特斯拉首席執行官埃隆馬斯克（Elon Musk）在接受媒體采訪時自信的說到： 使用當前的電池技術，讓電動卡車
2020-11-27 17:28:141574 400Wh/kg時，飛機的續航將超過1000英里，460Wh/kg時續航將達到2000英里。 作為全球汽車電動化的領頭羊，特斯拉一直在電池技術上不斷創新。馬斯克曾經說到，特斯拉其實是一家能源企業，這意味著特斯拉的業務將不僅僅是在汽車和太陽能電池板等領域，因此進軍航空業也是
2020-12-02 17:37:181276 日前消息，特斯拉CEO埃隆·馬斯克宣布，特斯拉正在推進飛機的電動化。目前特斯拉電池技術已經略超300Wh/kg，采用昂貴的材料能讓電池能量密度達到400Wh/kg。
2020-12-03 10:49:011219 ，廣汽集團的石墨烯快充電池具備6C快充能力，結合高功率超充設備，最快8分鐘就能充電至80%，結合硅負極材料，能量密度可提高到280Wh/kg左右，壽命大于1600循環，車輛續航里程可達到1000km。 “廣汽石墨烯基超級快充電池目前已進入實車測試階段，
2021-01-18 17:48:2463816 據外媒報道，特斯拉為目前正在推出的2021款Model 3提供了一些“額外的續航里程”，主要針對2021款Model 3標準續航版和長續航版。特斯拉在2020.48.12版本中指出，此次更新只是
2020-12-21 11:51:152329 一石激起千層浪。在1月9日的NIO Day上發布能量密度高達360Wh/kg、續航里程超1000公里的固態電池消息后，旋即引發了業界對蔚來固態電池供應商的猜想。
2021-01-11 11:54:011846 版續航車型，采用固態電池技術，能量密度可達360Wh/kg，計劃2022年Q4交付。 而后，比亞迪推出超級混動DM-i平臺，新車唐DM-i采用混合動力系統，搭載磷酸鐵鋰刀片電池，官宣綜合續航同樣突破1000公里，計劃3月正式上市。 緊接著，由上汽集團、張江高科和阿里巴巴集
2021-01-16 10:30:202342 制造 Model 3 在外觀、內飾、舒適性和能量效率等方面進行全面優化。全新 Model 3 標準續航升級版的續航里程最高可達 468 公里（國標工況法），而 Model 3 高性能版續航里程則為
2021-01-17 10:00:562490 “最近電池的話題很熱，大家都在探討1000公里或者1000公里以上續航的電池。但是，有沒有問過用戶的體驗？有多少用戶真的愿意帶著1000公里的電池在路上行駛？有沒有問過技術真正實現的時間？如果是
2021-01-19 14:42:352817 今日，針對“1000公里續航電池”，威馬汽車創始人沈暉發表了自己的看法。
2021-01-19 16:08:062334 。 本月15日，廣汽埃安發布了所謂的“黑科技”宣傳海報——一款超級快充電池，既搭載了石墨烯基又可實現8分鐘充滿80%的電，能量密度可提高到280Wh/kg左右。更重要的是，搭載這款電池的新能源汽車NEDC續航里程將達到1000公里。 ? 廣
2021-01-21 16:32:142018 
在電池日上也瘋狂“帶貨”，稱這款電池，單體能量密度提高5倍，達到了300Wh/kg，整車續航里程增加16%，電力相比有極耳電池提升了6倍。 當前，隨著項目的推進，特斯拉4680也已開始量產，并且將要裝車使用。近日，特斯拉公布了一段視頻，首
2021-01-22 10:58:174082 “在動力電池的技術路線上，欣旺達有著5－10年的長遠發展規劃。欣旺達現在的電池能量密度能做到300Wh／kg，以后還會向著更高的400Wh／kg、450Wh／kg、500Wh／kg的目標邁進
2021-01-25 13:41:592219 車型，采用固態電池技術，能量密度可達360Wh/kg，計劃2022年Q4交付。 而后，比亞迪推出超級混動DM-i平臺，新車唐DM-i采用混合動力系統，搭載磷酸鐵鋰刀片電池，官宣綜合續航同樣突破1000公里，計劃3月正式上市。 緊接著，由上汽集團、張江高科和阿里巴巴集團
2021-05-06 10:10:203014 
動力電池領域公認：如果電動汽車的電池能量密度可以從當前主流電池的160Wh/kg，提升至400Wh/kg，電動汽車完全可以取代傳統燃油車。
2022-09-26 10:55:543977 鋰硫電池因其2600 Wh kg?1的超高理論能量密度而被認為是極具潛力的下一代二次電池體系。
2022-10-08 09:49:521492 中創新航已經完成400Wh/kg?固液混合電池技術的階段開發，安全已均通過國標測試。 在下一代電池技術開發進程中，固態電池被認為是重要發展方向，而作為必經之路，固液混合電池是每個入局者必須面臨的考驗
2022-10-19 16:13:42833 一個明顯的變化是，自2022年以來，各大主機廠紛紛推出續航600km-800km的中高端車型，配套電池包容量普遍在100KWh以上，全部為三元電池，系統能量密度向200Wh/kg邁進。
2022-11-14 11:48:24673 據介紹，寧德時代2021年發布了第一代鈉離子電池產品，能量密度實現160Wh/kg，寧德時代還在持續進行技術升級，第二代的鈉離子電池產品將達到能量密度實現200Wh/kg。
2022-11-30 11:34:54840 據悉，固態電池能量密度是目前鐵鋰電池的2倍;磷酸鐵鋰電池的能量密度在200wh/kg左右，對應續航在300-500km;三元電池的能量密度在250wh/kg左右，對應續航500-700km。而固態電池若采用高鎳三元+金屬鋰的材料體系，能量密度有望超過400Wh/kg，續航將獲得重大提升。
2023-06-15 16:50:23407 近日，廣汽集團方面表示，固態電池已經取得了突破性進展，電芯能量密度達到400Wh/kg時，能夠滿足極端環境下的安全性和可靠性，廣汽計劃在2026年實現全固態電池裝車搭載。
2023-11-25 10:00:04596 小米SU7的續航里程非常出色，根據不同的電池包容量，續航里程分別為800km和750km，以及668km和628km。
2024-03-04 17:29:23390 3 月 14 日消息，嵐圖汽車旗下夢想家 EV 的產品線再添新丁——長續航卓越版與超長續航尊貴版兩款新配置。據了解，其 CLTC 純電續航里程分別達到了 510 公里及 650 公里，官方建議零售價格分別為 33.99 萬元與 41.99 萬元。
2024-03-14 15:17:07246
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