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電子發燒友網>電源/新能源>固態電池原理是什么?

固態電池原理是什么?

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導讀:當前對全固態電池的研究如火如荼,相較于傳統鋰離子電池,全固態電池具有更好的安全性能,為了實現高能量密度,采用高能量密度電極材料至關重要。鋰金屬和硅具有超高的比容量,是最有前景的兩種負極材料。
2022-09-21 11:21:232065

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2015-12-23 13:49:30

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2013-08-01 14:28:261276

三星為防止爆炸門研發固態電池 LG竟也跟上了固態電池的腳步

根據一份最新的報告顯示,三星目前正在研發全新的固態電池,而這種固態電池的使用時間將大幅超過目前主流的鋰離子電池
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豐田研發固態電池受阻 電池壽命成攔路虎

固態電池被認為是最具前景的下一代電池技術,在容量和安全性方面比液態電池具有更好的優勢。豐田在10月份宣布研發全固態電池技術。但是目前看來,情況也不容樂觀。豐田表示全固態電池研發遇阻,最大的問題是電池壽命 。
2017-12-22 11:49:261119

什么是固態電池,全固態電池到底是一種什么樣的技術

前段時間,國外媒體紛紛發布了一條消息,電動汽車品牌Fisker申請了一個固態電池專利,最高續航800公里,充電只要 1 分鐘。大家沸騰起來,簡直一舉解決了續航和快充兩大難題。那么,什么是固態電池?全固態電池到底是一種什么樣的技術?
2018-03-17 10:54:3851224

固態電池仍處于研究的初始階段,固態電池電動汽車將會遲到

日產先進工程研究副總裁Takao Asami表示,各方奔向固態電池的腳步該剎剎車了:“粗略地講,所有固態電池仍處于研究的初始階段。
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大眾有何信心敢投1個億研發固態電池技術?

大眾汽車向加州科技公司Quantum Scape公司投資1億美元,并共同建立一家合資公司,用來研究固態電池技術。
2018-07-05 09:41:442354

固態電池發展的因素和應用

基于易燃液體電解質的傳統鋰離子電池技術一直在不斷改進。不過,市場期望電池技術能夠更快地朝著更高安全性、更高性能和更低成本的方向前進。如固態電池這種使用固態電極和固態電解質的下一代電池技術,或能滿足這些目標。
2018-07-05 15:30:403331

布局固態電池 清陶的多層次“包抄”之路

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大眾斥資1億美元研發固態電池技術

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固態電池何時將實現產業化

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2018-11-02 15:24:40779

輝能科技搶跑固態電池 劍指電動汽車配套

輝能科技,作為全球第一家成功實現固態電池商業化量產的公司,近年來從各維度頻頻落棋,有望成為固態電池新賽道的領跑者。
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固態電池并非絕對安全 我國需要全力追趕固態電池等前沿技術

“最近兩年人們好像對固態電池有點妖魔化了,認為其是全新一代的鋰電池技術體系。實際上,固態電池并不是一個技術上完全的革新,它是現有鋰離子傳統電池技術路徑的延伸。”日前,中科院寧波材料技術與工程研究所研究員許曉雄博士在電動汽車百人會論壇(2019)上如是說道。
2019-01-24 14:28:03950

天際汽車固態電池樣車所配套的固態電池來自何處

固態電池一旦正式實現產業化,新能源產業將會迎來新的飛躍,當大家都把目光聚集在豐田、松下、三星等日韓企業身上的時候,國內的固態電池量產時間表也在悄然發生著變化。
2019-01-22 16:08:385393

固態電池將迎投產小高潮 已向三元電池發起攻擊

固態電池將成為三元電池的顛覆者。” 國家工信部培訓中心汽車專家張翔曾如此論斷,他認為固態電池將成為電動汽車取代傳統燃油汽車的利器。而如今,固態電池的產業化進程正在加快,企業的投資熱情也在不斷升溫。
2019-04-09 15:31:471082

固態電池發展現狀_固態電池發展前景

本問主要對固態電池的發展現狀、發展前景及趨勢進行了分析。總體看固態電池發展的路徑,電解質可能是從液態、半固態、固液混合、固態最后到全固態。負極會從石墨負極,到硅碳負極,最后有可能到金屬鋰負極,但是
2019-07-24 14:07:559454

固態電池原理_固態電池使用的材料

本文首先闡述了固態電池原理,其次介紹了固態電池優勢,最后介紹了固態電池使用的材料。
2019-07-24 14:23:3724510

盤點固態電池的四大優勢

目前,包括韓國三星、日本豐田和我國寧德時代在內的眾多電池和汽車廠商,都加大了固態電池研發投入,已有部分電池進入裝車測試階段。
2019-08-09 15:55:466071

淺析全固態電池技術

固態電池到底是一種什么樣的技術?
2019-08-09 15:53:438481

固態電池真的能取代鋰電池

固態電池作為一種新型電池,從電池的角度上面來說,對于新能源汽車發展起到關鍵的作用,作為車輛的核心部件關乎車輛的續航里程和用車體驗,隨著電池的技術的發展,出現了不同種類的電池,美國菲斯科汽車公司發布
2019-10-20 10:46:252166

賓利純電動車型或使用固態電池

日前據外媒報道,賓利首席執行官Adrian Hallmark(艾德里安·霍爾馬克)在接受外媒采訪時表示,賓利的純電動車型將考慮使用固態電池技術,且領導層們正在討論如何使用固態電池技術幫助品牌重新定義未來的車輛設計。
2019-12-31 16:58:212883

被稱為下一代動力電池固態電池到底何時才能量產

輝能科技,一家臺灣的固態電池初創公司,近期高調宣傳將于2021年實現固態電池的量產。去年8月還與蔚來簽下合作備忘錄,為蔚來定制生產“MAB”固態電池包。比在固態電池領域深耕多年的豐田步子邁得還要大。
2020-01-04 10:58:262839

固態電池的普及需要滿足哪些條件

電池作為車輛的核心部件,關乎著車輛的用車體驗用車安全,,也是各大車企相繼競爭的行業,對于電動汽車而言受到電池安全容量等因素的制約,為了能夠更好的提高車輛的續航里程,有著更高要求的電池能量密度等需求,固態電池漸漸出現在大眾的視野。作為動力電池新的領域,固態電池何時才能普及?
2020-03-08 17:23:00878

固態電池用什么原材料_固態電池有什么優勢

本文首先闡述了固態電池用什么原材料,其次介紹了固態電池的原理,最后介紹了固態電池的優勢。
2020-03-19 10:04:5157792

固態電池什么時候可以商用_全固態電池電極材料

固態電池被普遍視為下一代電池技術,因而受到了極大關注。目前,固態電池的發展之路仍充滿荊棘,但并不妨礙其巨大市場潛力的逐步釋放。預計到2030年,固態電池有望可以商用。
2020-03-19 10:11:292590

新的固態電池技術問世,未來電池市場將會如何

新的固態電池技術又登場了!根據了解,廉價、大容量的固態電池有可能使以往的實用化構思提前實現。
2020-04-25 13:03:394698

固態電池戰激烈:日系一馬當先,韓系開始抱團,德系加入競爭

圍繞固態電池這項前瞻技術的研發“軍備競賽”似乎一直都沒有停下來,而是有加速趨勢,包括豐田、大眾集團、三星、寶馬、寧德時代等在內的巨頭都在尋求固態電池領域的突破。近日,豐田汽車動力總成公司執行副
2020-08-11 09:18:381183

豐田計劃今年推出固態電池 或成為首家商用固態電池的汽車企業

日前外媒指豐田將在今年內推出固態電池,由此它將成為首家商用固態電池的汽車企業。固態電池瘋傳已久,不過互聯網造車企業蔚來早前發布的ET7催熱了固態電池,然而由于技術所限蔚來卻無法推動固態電池早日
2021-02-27 10:43:002084

全球范圍內看固態電池的公司發展

引 言 前幾日美國固態電池開發商Quantum Scape在紐約證券交易所上市,股票代碼為QS,很有意思的是,這是第一個致力于下一代電池技術開發的公司上市。QS的上市,也會帶動整體固態電池的公司首先
2020-12-01 17:23:183198

固態電池的優點是什么,它的缺點是什么

固態電池是公認的下一代動力電池,它或將取代液態電解質的鋰離子電池。目前,包括寧德時代、比亞迪、國軒高科等企業都聲稱在該領域有深度的研究,只是具體情況不得而知。那么,相對于當前市場主流的鋰離子電池固態電池有著怎樣的優點與缺點呢?優點1、安全性好
2020-12-25 19:31:4738915

固態電池的大規模普及會很快到來

固態電池并非新的概念,早在上世紀70年代就已經出現了,在1991年左右固態電池實現了商業化,目前耳機中所使用的微型鋰電池就是一種固態電池。當時的固態電池以薄膜電池形態出現,而當時其未獲普及的原因是
2020-12-31 13:54:502550

消息稱蔚來擬發布固態電池

據媒體報道,蔚來將在1月9號的NIO Day(年度發布會)上發布150度(kW?h)電池包,該電池包不再采用行業主流的液態鋰電池技術,而是固態電池技術,最早明年上車。
2021-01-10 09:11:03689

蔚來固態電池能否“亂”電池行業?

1月9日,蔚來舉辦的“2020 NIO Day”上,蔚來接連放了幾個大招,除了推出首款轎車ET7、發布蔚來自動駕駛NAD系統之外,蔚來還發布了首款150kWh固態電池
2021-01-11 09:42:03551

蔚來采用的并非全固態電池還是帶有液體

1 月 11 日消息 1 月 10 日,在 NIODay 2020 之后,蔚來舉行了簡短的溝通會,蔚來創始人李斌回應了一些大家的問題。 ? 對于固態電池,李斌強調目前采用的并非全固態,還是帶有液體
2021-01-11 10:09:481933

誰將成為蔚來固態電池供應商?

一石激起千層浪。在1月9日的NIO Day上發布能量密度高達360Wh/kg、續航里程超1000公里的固態電池消息后,旋即引發了業界對蔚來固態電池供應商的猜想。
2021-01-11 11:54:011846

消息稱寧德時代或為蔚來固態電池供應商

1月11日,據媒體報道稱,寧德時代或為蔚來固態電池供應商,新150kWh電池包將于2022年第四季度交付。 有趣的是,此前寧德時代曾明確表示,固態電池短期內沒有推出的可能。對此,有記者向寧德時代方面
2021-01-11 15:37:481819

蔚來回應寧德時代將成為固態電池供應商

近日,蔚來在其發布會上發布了全新150度固態電池包,但并未透露該固態電池由哪家供應商供應。今日,有消息人士透露,寧德時代或為蔚來固態電池供應商。
2021-01-11 15:59:431669

解析固態電池技術

上周末,蔚來汽車放出“大招”,公布首款容量高達150kWh、續航1000公里的固態電池,并計劃于2022年四季度交付。
2021-01-12 12:00:514069

固態電池或將取代傳統鋰電池?

據中央廣播電視總臺經濟之聲《天下財經》報道,“蔚來汽車2022年裝配固態電池,能量密度大幅提升,新車續航里程將超過1千公里”,這個消息近日在市場引發持續震動,多家鋰電池電解液和隔膜企業股價連續兩個交易日大幅下跌。固態電池是什么?它真的快要取代傳統鋰電池了嗎?
2021-01-13 11:24:522625

傳蔚來固態電池供應商并非寧德時代

兩天前舉行的“2020 NIO Day”上,蔚來發布了150kWh的固態電池,該固態電池可實現360Wh/kg超高能量密度,續航最高可達1000km,并將于2022年第四季度交付。 此消息一出,立馬
2021-01-13 17:50:381798

搭載固態電池的汽車或將迎來商用

雖然主流廠家的固態電池規模化量產還在藍圖中,但蔚來汽車放出的一則消息被市場解讀為“搭載固態電池的汽車將迎來商用”,波及相關產業鏈資本市場表現。
2021-01-14 11:47:001621

固態電池與無鈷電池是什么關系 固態電池是無鈷電池

進入2021年,蔚來汽車主打固態電池,而松下則有意開發無鈷電池。那么,固態電池與無鈷電池是什么關系?固態電池是無鈷電池嗎? 早期固態電池的電解質是聚合物電解質,以PEO(聚環氧乙烷)占絕大多數
2021-02-14 13:50:002658

蔚來新車型燃起固態電池火熱度,固態電池是未來鋰電的發展方向

固態電池是是未來鋰電的發展方向,2021年1月9日,蔚來汽車發布的新型電動轎車車型ET7采用了高能量密度360wh/kg的固態電池,引起業界關注。
2021-01-14 13:57:382330

解析含鈷的固態電池與無鈷的固態電池區別

進入 2021 年,蔚來汽車主打固態電池,而松下則有意開發無鈷電池。那么,固態電池與無鈷電池是什么關系?固態電池是無鈷電池嗎?
2021-02-14 09:41:004614

固態電池有何優勢?

固態電池電池業界中屬夢幻逸品,不僅壽命優于市面上的鋰電池,且安全度高,幾乎沒有引發火災的風險,可望應用于未來電動車中,目前不僅韓國積極開發全固態電池技術,日本、美國等國家也在加快相關技術商用化腳步。
2021-01-19 14:01:284464

寧德時代公開兩種固態電池相關專利

日前我們獲悉,寧德時代(300750)公開“一種固態電解質的制備方法”“一種硫化物固態電解質片及其制備方法”兩種固態電池相關專利,其或將成為蔚來150kWh固態電池提供商。
2021-01-21 10:35:292357

揭秘蔚來固態電池量產之謎

就在最近一兩周,電動汽車實現 1000 公里續航的口號成了行業熱點話題。 蔚來、智己、廣汽等車企先后表示有方案可實現上述目標,包括了固態電池、硅負極電池等等。其中最引人注目的,自然就是代表了動力電池
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固態電池的量產難度究竟在哪里呢?揭秘固態電池量產之謎

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豐田的固態電池終于要來了

10分鐘充滿電續航500KM,什么時候量產? 外媒近日爆料,豐田將在今年推出一款全新的固態電池,續航里程500公里,可在10分鐘內從空電充至滿電,充電速度接近傳統燃油車加油,并且安全隱患極小
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零下40度可用 日本推新量固態電池

日立造船推新量固態電池。 據外媒報道,日立造船公司(Hitachi Zosen)開發出新型高容量固態電池,其耐受溫度范圍較廣,或可用于衛星和工業機械領域。
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固態電池是無鈷電池固態電池與鈷的關系解析

早期固態電池的電解質是聚合物電解質,以PEO(聚環氧乙烷)占絕大多數,PEO的電化學穩定窗口(氧化電位)是3.8V,無法與高電壓正極材料(鈷酸鋰、三元材料等)相容,只能用磷酸鐵鋰做正極,所以不用鈷的說法就流傳下來。
2021-03-17 20:40:048

固態電池的優點與缺點

固態電池是公認的下一代動力電池,它或將取代液態電解質的鋰離子電池。目前,包括寧德時代、比亞迪、國軒高科等企業都聲稱在該領域有深度的研究,只是具體情況不得而知。
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近日,寶馬集團宣布和福特公司及其他合作伙伴擴大與美國固態電池制造商Solid Power的現有聯合開發協議,投資1.3億美元用于固態電池技術研發,目標是在未來即將推出的電動車中應用Solid
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電池行業重新洗牌,固態電池將迎來爆發嗎

固態電池的前世今生
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固態電池原理是什么?

固態電池產業化階段尚處早期,但有望在未來超速發展。當前已實現小部分商業化的固態電池產品對比傳統鋰電暫未形成足夠的競爭優勢,而未來固態電池將走階段發展的路線
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日系車企紛紛公布固態電池方面的最新消息

電子發燒友網報道(文/梁浩斌)目前電動汽車的續航焦慮,受限于電池的能量密度而難以解決,而固態電池,被認為是提高電池能量密度的最主要路線。最近日產、本田等日系車企紛紛公布了固態電池方面的最新消息。本田
2022-04-24 09:10:261382

固態電池為核心的不同發展路線

固液混合并不是一個過渡技術,它可以算是固態電池的一種,甚至如果全固態電池走不通的話,也有可能成為一個最終的解決方案,這些現在都還很難準確預測。
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固態電池SSB中的界面問題討論

固態電池(SSB)被認為是最有前景的下一代儲能技術之一,因為它同時具有高安全性、高能量密度和寬的工作溫度范圍。
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固態電池發展面臨的難點問題

本次討論重點從基礎研發端、產業推進端兩大角度評估了全固態電池的量產預期和發展潛力。
2022-11-15 10:21:364600

比亞迪全固態電池來了?未來3-5年半固態電池有望量產

固態電池正成為風口,相關布局不斷提速。機構預計,未來全球固態電池出貨量將高速增長,2030年全球范圍內固態電池的出貨量或將達到276.8Gwh,整體滲透率預計將保持10%左右。
2022-11-23 14:24:208168

固態電池電解質的分類及性能對比

固態電池與現今普遍使用的鋰電池不同的是:固態電池使用固體電極和固體電解質。固態電池的核心是固態電解質,主要分為三種:聚合物、氧化物與硫化物。與傳統鋰電池具有不可燃、耐高溫、無腐蝕、不揮發的特性。
2022-11-30 09:14:5310993

固態電池能否取代鋰離子電池

固態電池的電解質為固態,能量密度高 固態電池內部沒有沉重的液態電解質,而是玻璃、陶瓷或其他材料形式的固態電解質。固態電池的整體結構與傳統鋰離子電池相似,充放電方式也大同小異,但因為沒有液體,所以電池內部更緊密,體積更小,能量密度增加。
2022-12-01 15:34:181589

固態電池中鋰枝晶的起源與調控

固態電解質中產生的鋰枝晶是影響固態電池安全和效率的重要因素之一(固態電解質中“枝晶”并不是唯一形態,然而為簡化討論,本文統一使用“鋰枝晶”作論述)。
2023-02-07 16:43:512123

固態電池的工作原理是什么

什么是全固態電池? 如其名所示,全固態電池是構成電池的所有部件均是“固態”的電池。鋰離子電池等二次電池(可以充電、反復使用的電池)基本上由以金屬為材料的兩個電極(正極和負極)以及充滿其間的電解質構成
2023-02-21 11:10:457027

固態電池的優點 與鋰離子電池有什么區別

固態電池的種類 全固態電池按其制造方式被分類為“堆積型”和“薄膜型”兩大類,能儲存的能量的量不同。 種類特點所設想的用途 堆積型能儲存的能量的量多。電動汽車的電池等 薄膜型能儲存的能量
2023-02-21 11:32:552956

固態電池實用化的可能性

固態電池的用途 所設想的全固態電池的用途 全固態電池的另一個備受期待的用途是電動汽車。現在,鋰離子電池被用于電動汽車,如果使用全固態電池,則因為不含可燃性有機溶劑,所以可望降低由事故引起的起火
2023-02-21 11:34:091257

開局2023:固態電池產業化追蹤

2月14日,總投資100億元的15GWh清陶能源動力固態電池儲能產業基地正式簽約落地成都市郫都區,首條生產線設計產能1GWh,預計首批半固態電池將在近期正式下線。在去年11月,清陶能源與北汽福田聯合開發的首套量產商用車固態電池系統已完成調試、正式下線。
2023-02-27 10:32:261449

固態電池設計與性能估算工具

美國橡樹嶺國家實驗室Ilias Belharouak等人設計了一個可用于固態電池設計與性能全面分析的交互式實驗工具包(SolidPAC)。 該工具包可根據用戶特定的應用要求,設計出相應的固態電池以及
2023-03-13 17:05:47717

硫化物固態電池負極該怎么選擇和設計?

固態電池(ASSB)技術是人們相當感興趣的焦點,因為其安全性和高能量密度符合新興電池應用的要求,目前對高能ASSB的研究通過采用高能量密度的陽極材料來利用固態電池系統的優勢。
2023-03-23 09:06:171604

通往新能源汽車固態電池之路

現在,鋰離子電池的成本優化空間收縮殆盡,這正是其他電池化學技術實現創新發展、奪取市場份額的一大機遇,其中的固態電池更是有望成為汽車動力電池的主流技術路線。本文將對固態電池技術進行介紹,并將其與當今市場上的其他主流技術進行比較。
2023-05-17 09:52:17974

深度解析固態電池技術發展和應用

固態電池大幅提升電池安全,打破液態電池能量密度瓶頸。固態電池采用固態電解質,部分或全部替代液態電解質,可大幅提升電池的安全性、能量密度,是現有材料體系長期潛在技術方向。
2023-05-22 12:32:167662

固態電池研究:半固態已來,全固態還遠嗎?

基于此,越來越多企業加碼研發并生產固態電池。動力電池企業中,寧德時代、國軒高科、贛鋒鋰業、億緯鋰能、欣旺達等均在積極推進固態電池技術布局。不過目前來看,半固態電池量產落地會更快一些。
2023-05-25 16:14:422351

凝聚態電池固態電池的區別

凝聚態電池固態電池都屬于新型電池技術,但它們之間有幾個顯著的區別:   電解質形式:凝聚態電池采用液體或半固態電解質,而固態電池使用固態電解質。這意味著凝聚態電池的電解質可以流動,而固態電池
2023-06-08 16:51:372068

固態電池企業完成超億元融資!

車企對固態電池同樣躍躍欲試,上汽、東風、蔚來、本田均積極布局固態電池技術。寶馬也在日前表示,將于今年開始測試與美國電池技術公司合作開發的固態電池,搭載固態電池的測試車將于2025年之前上路。
2023-06-13 15:38:55456

2030年國內固態電池高鎳材料需求預計超40萬噸

進入2023年,國內固態電池市場熱度依然不減。2
2023-06-14 09:45:061144

巨頭官宣!固態電池迎新進展!

近日,三星SDI公開展示了在固態電池領域的最新成果,計劃在今年年底前,完成所有固態電池的試驗生產線并開始原型生產。
2023-06-21 14:33:181413

國內企業固態電池產能布局情況

國內外各大企業對于固態電池的進展及布局情況是如何?我們梳理一下相關進展及布局情況
2023-07-17 12:53:161041

石墨烯電池固態電池區別是什么?

石墨烯電池固態電池區別是什么?? 隨著材料科學的發展,新型電池技術不斷涌現,其中最受關注的類型之一是石墨烯電池固態電池。這兩者都代表了未來電池技術的方向,但它們有何區別呢?在本文中,我們將探討
2023-08-22 17:05:571710

石墨烯電池固態電池哪個好?

石墨烯電池固態電池哪個好?? 隨著科技的不斷發展,電池也是不斷升級,越來越多的新型電池被研發出來。在眾多的新型電池中,石墨烯電池固態電池是兩種備受關注的電池類型。那么,它們兩者之間到底有何不
2023-08-22 17:06:002189

固態電池領域產業化進程加快

今年以來,伴隨著電池企業的產能規劃落地和車企的裝車應用,固態電池領域產業化進程加快。
2023-08-28 10:41:21335

固態電池的發展現狀分析 固態電池的產業化難點是什么

固態電池作為一種新興的能源存儲技術,具有廣闊的產業化前景。隨著科技的不斷進步,固態電池將會得到更廣泛的市場化推廣與應用,并成為未來能源存儲領域的重要力量。
2023-09-05 11:24:121854

重磅上線:《2023固態電池行業研究報告》

我國固態電池行業仍然處于發展初期的階段,整體市場正在快速發展。據公開數據顯示,2021年末,中國固態電池市場出貨量達1.5GWh左右,到2022年,固態電池市場出貨總量進一步上升至3GWh,比上年同期實現了成倍增長
2023-09-10 09:23:47779

固態電池(SSBs)的潛在優勢

與用于日常手機和電動汽車的傳統鋰離子電池相比,固態電池(SSBs)具有重要的潛在優勢
2023-09-25 09:28:25274

巨擎換電固態電池特性分析

巨擎換電使用的固態電池工作溫度在-40~80℃,同其他電池所能接納的溫度范圍高出30℃,且使用壽命更長。
2023-11-16 12:41:36453

固態電池三大技術路線的優缺點

固態電池按技術路線的不同,主要分為聚合物全固態電池、氧化物全固態電池、硫化物全固態電池三類。
2023-11-21 17:39:201144

重識全面電動化語境下的固態電池

固態電池≠高鎳三元+硅基/鋰金屬負極+固態電解質
2023-12-09 14:52:54586

固態電池率先進入量產裝車階段

近日有更多電池廠、主機廠也紛紛在半固態電池賽道中釋放出升溫的信息。本周,蜂巢能源正式發布全球首款量產方形半固態電池(即二代果凍電池),突破了方殼中高鎳摻硅體系膨脹的瓶頸,目前已進入A樣開發階段。
2023-12-19 15:08:01287

蔚來“搶跑”半固態電池量產裝車

在動力電池技術全面升級的關鍵節點,半固態/固態電池的產業化聲浪不斷高漲。
2023-12-21 09:54:31596

固態電池和半固態電池的優缺點

固態電池和半固態電池是新一代高性能電池技術,具有許多傳統液態電池所沒有的優勢。固態電池和半固態電池都是基于固態電解質的設計,其中固態電池的正負極材料均為固態,而半固態電池中只有其中一端是固態。本文
2023-12-25 15:20:022911

固態電池到底有哪些閃光點?

固態電池到底有哪些閃光點? 全固態電池是一種新型的電池技術,相比傳統液態電池,具有許多閃光點。下面我將詳細介紹這些閃光點。 首先,全固態電池具有更高的安全性。傳統液態電池中使用的有機電解液容易引發電池
2024-01-09 17:09:23257

2023年固態電池投資項目梳理

GGII預計2024年固態電池(半)有望實現大規模裝車,全年裝機量有望超過5GWh。
2024-01-19 10:51:14432

淺談固態電池原材料及技術難點

固態電池與目前主流的傳統鋰離子電池最大的不同在于電解質。固態電池則是使用固體電解質,替代了傳統鋰離子電池的電解液和隔膜。
2024-01-19 14:49:159160

固態電池產業化需以市占率突破1%為標志

固態電池的研發是為了“防止被顛覆”,其產業化需以市占率突破1%為標志。
2024-01-24 10:13:56796

輝能科技全球首條固態電池生產線正式投入運營

近日,輝能科技宣布全球首條固態電池生產線已正式投產。
2024-02-27 09:39:17652

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