近年來，新能源車行業的快速發展，帶動了膠粘材料的發展。根據中國膠粘劑和膠粘帶工業協會發布的《中國膠粘劑和膠粘帶行業現狀及發展趨勢》，新能源汽車動力電池組裝單車用膠量（PACK 密封、結構導熱、結構粘接、BMS防護、電芯粘接、電池灌封、螺紋鎖固、殼體粘接等）將達到約 5 公斤，單車約500-1000元人民幣的銷售額，同時汽車電子用膠也將是重點關注對象，新能源汽車需求的快速增長將為膠粘劑行業帶來新的發展機遇。

眾所周知，動力電池充放電過程會產生大量的熱量，若熱量堆積不能及時傳導出去，溫度過高將會影響電池的正常工作，對電池包系統造成嚴重損傷，甚至引發安全事故危害人身安全。因此，要做好電池包的熱管理，同樣離不開膠黏劑的使用。

調查發現，造成電池出故障的原因有以下幾個方面：

??電池漏液

??局部短路

??絕緣受損

當電池受到外力撞擊、過度充放電熱量堆積時都可能產生上述問題，造成起火爆炸事故。

在新能源動力電池中，電氣絕緣的應用可確保了動力電池系統的安全性和可靠性，防止電流短路、漏電/漏液及故障等問題發生。需要進行電氣絕緣的地方包括:電池單體之間、電池單體與殼體之間、電池組件與導線之間、控制器與電池之間，以及其他電氣部件之間的連接點。

電氣絕緣對CTP技術的重要性

隨著電池包技術的不斷發展，在提升電池包能力密度、電池包輕量化以及降低成本等驅使下，動力電池制造商也開始日益注重電池包的設計優化。一些生產商開始傾向于無模組的“CTP”設計方案，特斯拉更是推出了“4680”大電池的“CTC”設計方案。相比于傳統的電池包由多個電池模組組成的方案，這些新興的設計方案因為取消了模組的使用，需要借助大量高性能膠黏劑來完成。

需要將電芯與pack殼體可靠連接、固定的作用，代替原來模組結構的機械連接，對于強度、柔韌性、耐老化、阻燃絕緣和導熱性都提出了較高的性能要求。

電氣絕緣的應用在CTP設計技術中也起到關鍵作用，它能夠隔離熱傳導、保護電路安全、提高溫度均衡效果，并增加動力電池系統的穩定性。通過合理的電氣絕緣設計，可以提高電池系統的性能、安全性和可靠性，為電池技術的發展和應用提供重要的支持。

動力電池需要什么樣的膠粘劑

動力電池是新能源汽車的“心臟”，而膠帶和膠黏劑是實現“心臟”持久動力的“肌膜組織”。電芯成組裝配和Pack組裝是動力電池生產線中的重要環節，都會涉及到直接影響動力電池導熱性能、耐老化強度、電氣絕緣性、阻燃性和使用壽命的膠帶和膠粘劑材料。

膠粘劑在動力電池上的四大作用：

1）為動力電池提供防護效果
2）實現安全可靠的輕量化設計
3）熱管理
4）幫助電池應對更復雜的使用環境

電氣絕緣膠帶的應用能夠有效地降低動力電池熱失控發生，以下為動力電池中使用絕緣膠帶的幾個必要性：

絕緣保護

動力電池中的正極和負極之間以及電池與其他電氣部件之間存在高電壓差，絕緣膠帶可以提供有效的絕緣保護，防止電流短路和電氣故障。

安全性

動力電池中的電流較大，如果正極和負極之間沒有良好的絕緣，可能會導致電池內部短路，引發火災或爆炸等嚴重安全事故。絕緣膠帶可以減少這種風險，提高電池系統的安全性。

振動和機械保護

動力電池在使用過程中會受到振動和機械沖擊，這可能會導致電池內部元件松動或接觸不良。絕緣膠帶可以提供一定的緩沖和保護作用，防止元件松動或短路。

濕度和腐蝕防護

動力電池通常處于惡劣的工作環境中，可能會受到潮濕、腐蝕等影響。絕緣膠帶可以阻隔水分和有害氣體的侵入，提供一定的濕度和腐蝕防護。

組裝和維修便利

絕緣膠帶可以方便電池組件的組裝和維修。通過使用絕緣膠帶，可以將不同的電池部件固定在一起，并隔離彼此，以便更容易地進行組裝和維修工作。

一款好的膠黏劑對新能源汽車的安全性如防撞防震、阻燃、導熱、防水等方面是至關重要的。

動力電池電氣絕緣膠帶解決方案

延長續航里程、解決熱失控挑戰和提高系統效率是當今電動汽車市場的關鍵驅動因素。在電動汽車組裝過程中電氣絕緣膠帶是必不可少的耗材之一，在電動汽車組裝中，我們需要根據使用環境需求的耐溫等級、相對電痕指數等多方面參數來選擇合適的電氣絕緣膠帶。

為提高動力電池的安全性，德莎電氣絕緣膠帶針對不同規格的電芯以及不同間隙公差推出了不同系列的產品，具有出色的薄膜柔韌性和粘接力、高彈性、耐老化性、耐候性、耐磨損性及防水阻燃性等功能特征，可以滿足客戶不同的使用場景需求。

▼?電氣絕緣膠帶的應用?▼

德莎膠帶在動力電池電氣絕緣方面有全面可靠的粘接方案，電芯包裹、金屬部件絕緣、Busbar絕緣、側板絕緣、電芯內部等應用點都有成功實踐案例。

編輯：黃飛