那么到底全固態(tài)電池到底是一種什么樣的技術(shù)，會引起蘋果公司的重點關(guān)注呢？
2016-01-22 10:46:18
6578 導(dǎo)讀：當前對全固態(tài)電池的研究如火如荼，相較于傳統(tǒng)鋰離子電池，全固態(tài)電池具有更好的安全性能，為了實現(xiàn)高能量密度，采用高能量密度電極材料至關(guān)重要。鋰金屬和硅具有超高的比容量，是最有前景的兩種負極材料。
2022-09-21 11:21:232157 與當前傳統(tǒng)的液態(tài)鋰離子電池相比，全固態(tài)鋰電池因其更高的能量密度和出色的安全性而備受關(guān)注。然而，基于硫化物固態(tài)電解質(zhì)的全固態(tài)鋰電池的長循環(huán)性能并不令人滿意，這源于復(fù)雜多樣的界面問題。
2022-09-27 15:38:222093 1. 豐田計劃2027 年推出全固態(tài)電池電動汽車，充電10 分鐘續(xù)航1200 公里 ? 據(jù)報道，豐田近期在靜岡縣的一個研究基地舉辦發(fā)布會，宣布最早在2027年推出全固態(tài)電池的電動汽車，有望使得續(xù)航
2023-06-13 10:53:44639 01全固態(tài)電池| 全固態(tài)電池的潛力全固態(tài)電池的出現(xiàn)可能會打破當前困局，并大大加速市場對純電動汽車的認可。一方面，純電動汽車的繁榮是由***、監(jiān)管部門和企業(yè)社會責任共同推動而產(chǎn)生的結(jié)果，目前只是實現(xiàn)了
2021-07-12 06:55:45
【摘要】：高功率全固態(tài)激光器的諸多腔內(nèi)擾動因素均會直接影響到激光輸出功率和光束質(zhì)量。首先采用傳輸矩陣方法簡要討論了在穩(wěn)定腔情形下熱透鏡焦距與本征模式光斑尺寸的關(guān)系。進一步采用
2010-04-24 10:16:25
。所提出的復(fù)合內(nèi)腔和頻技術(shù)可為新波長激光器的發(fā)展提供參考。【關(guān)鍵詞】：全固態(tài)激光器;;黃光激光器;;復(fù)合腔;;和頻【DOI】：CNKI:SUN:GXJM.0.2010-04-005【正文快照】：1引言
2010-06-02 10:04:40
的需求導(dǎo)致了新型電池的發(fā)展。這包括使用新材料制作電極部分的全固態(tài)/半固態(tài)模型和采用不同端子組成的電池。然而，許多最新的可充電電池又小又薄，需要在2v 到3v 范圍內(nèi)低電壓充電。此外，目前還沒有電池
2022-03-09 10:10:07
BGTV4152型全固態(tài)電視發(fā)射機的原理是什么？怎么維護BGTV4152型全固態(tài)電視發(fā)射機？
2021-06-03 06:06:32
HUD 2.0的發(fā)展動力是什么？HUD 2.0面臨哪些挑戰(zhàn)？如何去解決？
2021-06-01 06:44:07
運營商建設(shè)LTE網(wǎng)絡(luò)的基本策略之一為LTE網(wǎng)絡(luò)、2G和3G網(wǎng)絡(luò)將長期共存，共同發(fā)展，多模、多制式、多頻的融合。LTE網(wǎng)絡(luò)測試領(lǐng)域也在業(yè)界的持續(xù)努力與實驗網(wǎng)的驗證下取得了很大的進步。但在多網(wǎng)協(xié)同的發(fā)展方向上，仍面臨諸多挑戰(zhàn)，需要進一步積極應(yīng)對。
2019-06-10 07:48:45
Multicom發(fā)展趨勢如何？開發(fā)Multicom無線產(chǎn)品時需要面臨哪些挑戰(zhàn)？如何突破測試Multicom產(chǎn)品的難題呢？有沒有一種解決方案可以既縮短測試時間又節(jié)約測試成本呢？
2021-04-15 06:26:53
和一定移動性的城域?qū)拵o線接入技術(shù)是目前業(yè)界最為關(guān)注的寬帶無線接入技術(shù)之一。本文將從WiMAX的技術(shù)發(fā)展、產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀、與LTE，UMB和IMT-Advanced之間的關(guān)系，以及WiMAX未來應(yīng)用面臨的挑戰(zhàn)等幾個方面進行分析。
2019-07-16 07:28:51
`<p>分析mos管未來發(fā)展與面臨的挑戰(zhàn) 隨著集成電路工藝制程技術(shù)的不斷發(fā)展，為了提高集成電路的集成度，同時提升器件的工作速度和降低它的功耗，MOS管的特征尺寸不斷縮小
2018-11-06 13:41:30
如何高效利用能源是物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展面臨的最大挑戰(zhàn)
2021-05-21 07:15:19
不斷修改中，但是大體是提高安全性的策略，就是固態(tài)化。目前總體而言，全固態(tài)鋰電池開發(fā)面臨四個挑戰(zhàn)，一個是在電極層面，怎么樣滿足正負極課題和固體電解質(zhì)的離子傳輸，特別是循環(huán)過程中，第二是循環(huán)過程中
2017-01-17 09:37:14
嵌入式開發(fā)工具面臨的挑戰(zhàn)是什么一種新的調(diào)試體系結(jié)構(gòu)CoreSight嵌入式開發(fā)工具發(fā)展趨勢是什么
2021-04-27 06:58:35
遠程患者監(jiān)護系統(tǒng)面臨的五大設(shè)計挑戰(zhàn)：電池壽命便攜性或尺寸患者安全安全的數(shù)據(jù)傳輸集成
2020-11-23 06:43:02
HID設(shè)計面臨哪些挑戰(zhàn)？有什么方法可以解決HID設(shè)計面臨的挑戰(zhàn)？
2021-05-17 06:06:54
模擬技術(shù)的無可替代的優(yōu)勢是什么？模擬電路技術(shù)在數(shù)字時代面臨的挑戰(zhàn)有哪些？未來，模擬技術(shù)的發(fā)展趨勢是什么？與過去相比，目前模擬技術(shù)最突出應(yīng)用領(lǐng)域有哪些？TI在模擬電路領(lǐng)域的發(fā)展方向和發(fā)展思路是什么？
2021-04-21 07:11:20
2012年來，蘋果公司就已經(jīng)積極開始布局全固態(tài)電池技術(shù)的專利，期待能把這種高能量密度、高安全性、有柔性潛力的新型電池用在iPad、MacBook等設(shè)備以及以后將要發(fā)展的柔性電子設(shè)備上。那么到底全固態(tài)
2015-12-23 13:49:30
全固態(tài)電視發(fā)射機中的高性能開關(guān)電源設(shè)計(2)
2019-04-23 10:14:16
面臨五大常見的主要設(shè)計挑戰(zhàn)：功耗（或電池壽命）、便攜性（或大小）、患者安全、數(shù)據(jù)安全傳送和集成。圖1所示為可穿戴式患者監(jiān)護儀的高級框圖，重點介紹了電池管理、非隔離式DC/DC電源、隔離和無線接口等子
2022-11-04 06:01:18
把一些系統(tǒng)控制的功能與馬達控制的功能放在一顆芯片里實現(xiàn)，這樣的反饋對于傳統(tǒng)的DSP方案也帶來了挑戰(zhàn)。 有鑒于此，馬達與MCU面臨諸多挑戰(zhàn)，我們該如何把握市場新機遇，從而改變設(shè)計策略，以“變”制“變”？報名參加電子發(fā)燒友12月份“智能工業(yè)技術(shù)研討會”。
2019-07-19 06:08:49
高速通信面臨的挑戰(zhàn)是什么？
2021-05-24 06:34:15
本文介紹了聚合物薄膜鋰電池以及全固態(tài)無機薄膜鋰電池,主要對全固態(tài)無機薄膜鋰電池的發(fā)展過程以及其陰極材料、陽極材料、無機固態(tài)電解質(zhì)的性能和制備技術(shù)進行了綜述;同時介
2009-12-29 23:50:26
15 摘 要: 微電池在未來的便攜式電子設(shè)備、國防裝備及微電子機械系統(tǒng)(MEMS)等方面有著廣泛的應(yīng)用前景,受到人們的重視。其中全固態(tài)薄膜鋰電池具有能量密度高、循環(huán)性能和安全性能好等優(yōu)點已經(jīng)成為目前研究的熱點。由于該類電池的制備涉及眾多學科,環(huán)境要求苛刻,
2011-02-23 13:13:2256 他表示，長遠考慮，從提高安全性追求全固態(tài)金屬鋰，逐漸增加固體電解質(zhì)，和負極中的鋰含量，這是新的體系。目前科學院正在這方面做進一步的開發(fā)，從少量液體一直到全固態(tài)，主要是想兼顧全固態(tài)鋰電池的優(yōu)點和液態(tài)鋰電池的優(yōu)點，希望能夠取長補短，逐步改善現(xiàn)有電池的技術(shù)。
2017-02-13 14:05:254856 的100倍，因此，半導(dǎo)體激光器泵浦技術(shù)為固體激光器注入了新的生機和活力，使全固態(tài)激光器同時具有固體激光器和半導(dǎo)體激光器的雙重特點，它的出現(xiàn)和逐漸成熟是固體激光器的一場革命，也是固體激光器的發(fā)展方向。并且，它已滲透到各個學
2017-10-17 14:09:5216 固態(tài)電池被認為是最具前景的下一代電池技術(shù)，在容量和安全性方面比液態(tài)電池具有更好的優(yōu)勢。豐田在10月份宣布研發(fā)全固態(tài)電池技術(shù)。但是目前看來，情況也不容樂觀。豐田表示全固態(tài)電池研發(fā)遇阻，最大的問題是電池壽命 。
2017-12-22 11:49:261123 
前段時間，國外媒體紛紛發(fā)布了一條消息，電動汽車品牌Fisker申請了一個固態(tài)鋰電池專利，最高續(xù)航800公里，充電只要 1 分鐘。大家沸騰起來，簡直一舉解決了續(xù)航和快充兩大難題。那么，什么是固態(tài)電池？全固態(tài)電池到底是一種什么樣的技術(shù)？
2018-03-17 10:54:3851449 日本東京工業(yè)大學等機構(gòu)研究人員近日研發(fā)出可超高速充放電的全固態(tài)電池，朝著全固態(tài)電池實用化方向邁出一大步。全固態(tài)鋰電池是一種使用固體電極和固體電解質(zhì)的新型電池。其高密度性、高安全性、高輸出功率等性能與傳統(tǒng)液態(tài)電池相比更具優(yōu)勢，在新能源汽車領(lǐng)域應(yīng)用前景廣闊，是有望替代目前鋰離子電池的下一代電池。
2018-08-08 10:04:001351 近日，中國科學院寧波材料技術(shù)與工程研究所宣布，由其牽頭承擔的納米先導(dǎo)專項“全固態(tài)電池”課題已通過驗收，這一技術(shù)進步將進一步推動國內(nèi)全固態(tài)鋰電池的規(guī)模應(yīng)用。
2018-10-23 16:09:363426 如果通俗地講，全固態(tài)電池就是里面沒有氣體、沒有液體，所有材料都以固態(tài)形式存在的電池。而考慮到現(xiàn)在人們?nèi)粘Ｉ钪凶顬槌Ｒ姷?b class="flag-6" style="color: red">電池為鋰離子電池，我們在這里將默認把“全固態(tài)鋰離子電池”當做全固態(tài)電池的代表（暫時忽略全固態(tài)鋰硫等新型電池）。
2019-01-21 09:02:2910901 未來全固態(tài)電池，真得不需要冷卻嗎？對于一般液態(tài)電解質(zhì)電池，其策略保護，高溫＞50℃進入報警狀態(tài)；70℃進入熱失控風險區(qū)。低溫環(huán)境， ＜0℃限制充電電流。電池在很窄的15～45℃范圍內(nèi)才能穩(wěn)定的工作。同時，為了保證電池系統(tǒng)的壽命，溫差范圍要求控制在＜5℃。
2019-03-07 10:33:125104 豐田計劃在明年上半年實現(xiàn)全固態(tài)電池的商業(yè)化應(yīng)用。
2019-03-18 15:29:503088 
據(jù)外媒報道，Solid Power正與福特汽車公司（Ford Motor Company）合作，為下一代電動汽車研發(fā)全固態(tài)電池。與目前工業(yè)標準鋰離子電池相比，固態(tài)電池性能更好、安全性更高。此次合作
2019-04-13 11:00:071419 據(jù)外媒報道，Solid Power正與福特汽車公司（Ford Motor Company）合作，為下一代電動汽車研發(fā)全固態(tài)電池。與目前工業(yè)標準鋰離子電池相比，固態(tài)電池性能更好、安全性更高。此次合作
2019-04-16 16:23:02687 村田制作所將在位于日本滋賀縣的電池生產(chǎn)廠房內(nèi)，新設(shè)全固態(tài)電池產(chǎn)線，生產(chǎn)能力預(yù)估達每月10萬顆。
2019-06-21 09:22:485071 本問主要對固態(tài)電池的發(fā)展現(xiàn)狀、發(fā)展前景及趨勢進行了分析。總體看固態(tài)電池發(fā)展的路徑，電解質(zhì)可能是從液態(tài)、半固態(tài)、固液混合、固態(tài)最后到全固態(tài)。負極會從石墨負極，到硅碳負極，最后有可能到金屬鋰負極，但是
2019-07-24 14:07:559520 全固態(tài)電池到底是一種什么樣的技術(shù)？
2019-08-09 15:53:438598 長遠規(guī)劃的大致方向。網(wǎng)傳《規(guī)劃》對動力電池、燃料電池的產(chǎn)業(yè)發(fā)展和技術(shù)創(chuàng)新提出了具體目標。其中，“加快全固態(tài)動力電池技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化”被網(wǎng)傳《規(guī)劃》列為“新能源汽車核心技術(shù)攻關(guān)工程”。如若消息屬實，全力研發(fā)全固態(tài)電池或?qū)⒈簧仙絿覒?zhàn)略層面。
2019-10-21 15:22:111788 12月16日，在第十屆全球新能源汽車大會動力電池論壇，臺灣固態(tài)電池生產(chǎn)商輝能科技業(yè)務(wù)處總監(jiān)鄭博倫表示，輝能將比絕大多數(shù)固態(tài)電池廠商都提前將動力電池量產(chǎn)，在2021年（非全固態(tài)）達到1GWH的產(chǎn)能，2023年全固態(tài)電池試產(chǎn)，2024年全固態(tài)量產(chǎn)。
2019-12-17 10:40:38574 固態(tài)電池的量產(chǎn)時間比我們預(yù)期提前到來：2021年，固態(tài)車用動力電池就將量產(chǎn)；2024年，全固態(tài)車用動力電池也將量產(chǎn)。
2019-12-19 10:46:403082 全固態(tài)鋰金屬電池（ASSLMBs）由于其高的能量密度和極高的安全性而引起了人們的廣泛關(guān)注。
2020-03-15 23:24:482556 近日，來自三星高級技術(shù)研究所（SAIT）和三星日本研發(fā)中心（SRJ）的研究人員展示了一項關(guān)于高性能、持久的全固態(tài)電池的研究。該論文已發(fā)表在《自然能源》上。
2020-03-19 09:13:21571 目前使用最廣泛的鋰離子電池的能量密度約為670 Wh/L，但這仍然無法滿足逐漸發(fā)展的新能源汽車行業(yè)的要求，業(yè)內(nèi)認為，全固態(tài)鋰電池將是未來電動汽車車電池的發(fā)展方向，全固態(tài)電池的能量密度至少是當下傳統(tǒng)鋰離子電池的三倍。
2020-03-23 23:53:204376 超高容量耐火電池問世。新型全固態(tài)雙極鋰硫電池，可通過打印工藝制造，并提高性能和安全性。與商業(yè)化鋰離子電池相比，具有更大的容量。
2020-03-24 16:53:594805 隨著全固態(tài)鋰電池的推廣，各種“全固態(tài)”或“固態(tài)”鋰電池的概念層出不窮。解決鋰電池安全性能的重要任務(wù)，就這樣落到了全固態(tài)鋰電池的肩上。
2020-04-03 15:29:414743 日本的研究人員采用簡單液相法合成了一種活性含硫材料和碳納米纖維復(fù)合材料，制成了全固態(tài)鋰硫電池，其能量密度是傳統(tǒng)鋰離子電池的5倍。
2020-04-20 17:20:2615899 加州大學圣地亞哥分校的科學家發(fā)表了一篇論文，概述了固態(tài)電池發(fā)展的技術(shù)路線圖，以及該技術(shù)發(fā)展所面臨的四個挑戰(zhàn)。
2020-04-23 15:54:412841 伴隨著全固態(tài)鋰電池熱的興起，各種“全固態(tài)”或“固態(tài)”概念的鋰電池相繼出現(xiàn)，存在著混淆概念的現(xiàn)狀。本文特將已出現(xiàn)的七類跟固態(tài)鋰電池相關(guān)的概念進行了梳理，并進行初步的總結(jié)如下。
2020-07-27 10:11:434414 為掌握新型動力電池的主導(dǎo)權(quán)，日本政府傳出將砸數(shù)千億日圓資金，幫助全固態(tài)電池的研發(fā)生產(chǎn)。
2020-12-11 10:12:121765 據(jù)外媒報道，韓國研究人員開發(fā)了一種可用于全固態(tài)二次電池的新型電極結(jié)構(gòu)。如果這項技術(shù)得到采用，與現(xiàn)有技術(shù)相比，電池的能量密度將顯著提高，極大促進高性能二次電池的發(fā)展。
2020-12-11 14:03:381599 12月11日消息，據(jù)外媒報道，韓國研究人員開發(fā)了一種可用于全固態(tài)二次電池的新型電極結(jié)構(gòu)。如果這項技術(shù)得到采用，與現(xiàn)有技術(shù)相比，電池的能量密度將顯著提高，極大促進高性能二次電池的發(fā)展。
2020-12-12 10:38:041975 1 月 11 日消息 1 月 10 日，在 NIODay 2020 之后，蔚來舉行了簡短的溝通會，蔚來創(chuàng)始人李斌回應(yīng)了一些大家的問題。 ? 對于固態(tài)電池，李斌強調(diào)目前采用的并非全固態(tài)，還是帶有液體
2021-01-11 10:09:481948 全固態(tài)電池在電池業(yè)界中屬夢幻逸品，不僅壽命優(yōu)于市面上的鋰電池，且安全度高，幾乎沒有引發(fā)火災(zāi)的風險，可望應(yīng)用于未來電動車中，目前不僅韓國積極開發(fā)全固態(tài)電池技術(shù)，日本、美國等國家也在加快相關(guān)技術(shù)商用化腳步。
2021-01-19 14:01:284541 作為新基建的重要組成部分，人工智能與5G、云計算、大數(shù)據(jù)等深度融合，將加速成為數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展的重要驅(qū)動力。當前，我國人工智能發(fā)展仍面臨諸多挑戰(zhàn)。
2021-02-03 09:39:152652 所謂“全固態(tài)鋰電池”是一種在工作溫度區(qū)間內(nèi)所使用的電極和電解質(zhì)材料均呈固態(tài)，不含任何液態(tài)組份的鋰電池，全稱是“全固態(tài)電解質(zhì)鋰電池”。
2021-03-17 23:12:5025 01 全固態(tài)電池 全固態(tài)電池的潛力 全固態(tài)電池的出現(xiàn)可能會打破當前困局，并大大加速市場對純電動汽車的認可。 一方面，純電動汽車的繁榮是由政府、監(jiān)管部門和企業(yè)社會責任共同推動而產(chǎn)生的結(jié)果，目前只是實現(xiàn)
2021-03-31 14:57:281458 人致力于研發(fā)不同于傳統(tǒng)鋰電池的技術(shù)，像是使用氫燃料電池的氫能源車。而固態(tài)電池（Solid-State Battery）就是被視為是下世代的電池技術(shù)。 什么是固態(tài)電池 全固態(tài)電池到底是一種什么樣的技術(shù)？ 如果通俗地講，全固態(tài)電池就是里面沒有氣體
2021-04-29 15:53:044118 
人致力于研發(fā)不同于傳統(tǒng)鋰電池的技術(shù)，像是使用氫燃料電池的氫能源車。而固態(tài)電池（Solid-State Battery）就是被視為是下時代的電池技術(shù)。 什么是固態(tài)電池 全固態(tài)電池到底是一種什么樣的技術(shù)？ 如果通俗地講，全固態(tài)電池就是里面沒有氣體
2021-05-07 15:27:482975 
本文主要介紹了廣域網(wǎng)絡(luò)面臨的諸多挑戰(zhàn)與訴求，業(yè)界標準以及華為SD-WAN的關(guān)鍵優(yōu)勢與價值：靈活上云、智能選路以及智能運維。
2021-12-11 16:33:542142 固液混合并不是一個過渡技術(shù)，它可以算是固態(tài)電池的一種，甚至如果全固態(tài)電池走不通的話，也有可能成為一個最終的解決方案，這些現(xiàn)在都還很難準確預(yù)測。
2022-07-08 10:53:201932 熟識DIY的玩家相信都知道，如今大部分的主板都是全固態(tài)電容布局，而十多年前，固態(tài)電容僅在 CPU附近少量出現(xiàn)，在早期還是純電解電容。那么，今天的全固態(tài)電容究竟是怎么發(fā)展起來的呢？請放心，今天只講故事，不談技術(shù)。這件事開始于一個凄涼的故事。
2022-07-22 14:34:231387 本次討論重點從基礎(chǔ)研發(fā)端、產(chǎn)業(yè)推進端兩大角度評估了全固態(tài)電池的量產(chǎn)預(yù)期和發(fā)展潛力。
2022-11-15 10:21:364878 比亞迪耗時六年研發(fā)的全固態(tài)電池，終于要落地了。 日前，我們從比亞迪內(nèi)部獲悉，比亞迪全固態(tài)鋰電池在重慶生產(chǎn)即將裝車試驗，該項目由中國科學院院士、清華大學教授歐陽明高牽頭，另有三位院士顧問一同參與研發(fā)
2022-11-23 10:38:1813481 PEO-LLZTO復(fù)合固態(tài)電解質(zhì)被認為是最理想的固態(tài)電解質(zhì)選擇。然而，金屬鋰-電解質(zhì)界面上不均勻的鋰沉積仍然會造成嚴重的短路現(xiàn)象。最近，中南大學張治安等在金屬鋰負極表面構(gòu)筑了一層LiF/Li3Sb雜化界面實現(xiàn)了高穩(wěn)定性的全固態(tài)鋰金屬電池。
2023-01-05 11:23:171506 。然而，由于Li+在石墨中插層的工作電位低、動力學遲滯，石墨的表面析鋰所造成的電池短路被認為是鋰離子電池快充的主要障礙。在全固態(tài)電池中上述情況可能會更糟，因為固態(tài)電極、固體電解質(zhì)層面臨更多的挑戰(zhàn)：更差的固固接觸、不均勻的電子-離子導(dǎo)電網(wǎng)絡(luò)、更大的活性材料和固體電解質(zhì)界面電阻。深入理解并解決負極析鋰問
2023-01-11 11:37:441210 開發(fā)高穩(wěn)定性儲能系統(tǒng)是解決未來能源問題的重要方法。傳統(tǒng)鋰離子電池由于其使用易燃有機液體電解質(zhì)，安全問題嚴峻，而使用固態(tài)電解質(zhì)（SSEs）代替液態(tài)有機電解質(zhì)，構(gòu)筑全固態(tài)鋰電池（ASSLB）有利于提高安全性和能量密度。
2023-01-30 11:45:52470 什么是全固態(tài)電池？ 如其名所示，全固態(tài)電池是構(gòu)成電池的所有部件均是“固態(tài)”的電池。鋰離子電池等二次電池（可以充電、反復(fù)使用的電池）基本上由以金屬為材料的兩個電極（正極和負極）以及充滿其間的電解質(zhì)構(gòu)成
2023-02-21 11:10:457300 
全固態(tài)電池的種類 全固態(tài)電池按其制造方式被分類為“堆積型”和“薄膜型”兩大類，能儲存的能量的量不同。 種類特點所設(shè)想的用途 堆積型能儲存的能量的量多。電動汽車的電池等 薄膜型能儲存的能量
2023-02-21 11:32:553117 
全固態(tài)電池的用途 所設(shè)想的全固態(tài)電池的用途 全固態(tài)電池的另一個備受期待的用途是電動汽車。現(xiàn)在，鋰離子電池被用于電動汽車，如果使用全固態(tài)電池，則因為不含可燃性有機溶劑，所以可望降低由事故引起的起火
2023-02-21 11:34:091301 
大眾集團投資了固態(tài)電池初創(chuàng)公司QuantumScape，并在2021年稱，預(yù)計固態(tài)電池投入使用的時間將在2025年。寶馬集團則與初創(chuàng)公司Solid Power公司合作，第一輛采用全固態(tài)電池的寶馬原型車計劃2025年之前推出，2030年之前將實現(xiàn)全固態(tài)電池的量產(chǎn)。
2023-05-17 10:07:143129 
基于此，越來越多企業(yè)加碼研發(fā)并生產(chǎn)固態(tài)電池。動力電池企業(yè)中，寧德時代、國軒高科、贛鋒鋰業(yè)、億緯鋰能、欣旺達等均在積極推進固態(tài)電池技術(shù)布局。不過目前來看，半固態(tài)電池量產(chǎn)落地會更快一些。
2023-05-25 16:14:422483 
復(fù)陽固態(tài)儲能科技（溧陽）有限公司總經(jīng)理顏輝作為受邀嘉賓出席活動并作關(guān)于全固態(tài)二次可充電池技術(shù)的主題分享。隨著全球科技的不斷發(fā)展，電子終端設(shè)備也在快速更新迭代，從第一臺計算機占地170㎡到現(xiàn)在最小
2023-06-02 16:36:57497 
開發(fā)合適的固態(tài)電解質(zhì)是實現(xiàn)安全、高能量密度的全固態(tài)鋰電池的第一步。理想情況下，固態(tài)電解質(zhì)應(yīng)在離子電導(dǎo)率、可變形性、電化學穩(wěn)定性、濕度穩(wěn)定性和成本競爭力等方面同時勝任實際應(yīng)用需求。
2023-06-30 09:39:571090 
在全固態(tài)鋰電池（ASSLB）的開發(fā)過程中，固態(tài)電解質(zhì)的應(yīng)用取得了進展；然而，固態(tài)電極在兼容性和穩(wěn)定性方面仍然存在挑戰(zhàn)。這些問題導(dǎo)致電池容量低、循環(huán)壽命短，限制了全固態(tài)鋰電池的商業(yè)應(yīng)用。
2023-08-09 09:38:531322 
固態(tài)電池按技術(shù)路線的不同，主要分為聚合物全固態(tài)電池、氧化物全固態(tài)電池、硫化物全固態(tài)電池三類。
2023-11-21 17:39:201622 改變我們生活的鋰離子電池 | 第四講：什么是全固態(tài)電池？實用化的可能性有多大？
2023-12-05 16:59:45409 
為解決傳統(tǒng)鋰離子電池能量密度不足、安全性低等問題，部分研究者將目光投向全固態(tài)鋰金屬電池。
2024-01-09 09:19:59431 
全固態(tài)電池到底有哪些閃光點？ 全固態(tài)電池是一種新型的電池技術(shù)，相比傳統(tǒng)液態(tài)電池，具有許多閃光點。下面我將詳細介紹這些閃光點。 首先，全固態(tài)電池具有更高的安全性。傳統(tǒng)液態(tài)電池中使用的有機電解液容易引發(fā)電池
2024-01-09 17:09:23352 硫化物全固態(tài)電池因其高能量密度、高安全性、長循環(huán)壽命引起了研究界的廣泛關(guān)注。
2024-01-10 09:16:17288 
全固態(tài)鋰金屬電池有望應(yīng)用于電動汽車上。相比于傳統(tǒng)液態(tài)電解液，固態(tài)電解質(zhì)不易燃，高機械強度等優(yōu)點。
2024-01-16 10:14:14289 
由于傳統(tǒng)液態(tài)電池的成本快速下降，目前全固態(tài)電池在提高安全性方面有優(yōu)勢。從全固態(tài)電池的路線來看，需要在產(chǎn)業(yè)鏈層面進行大量的投資，是需要花費大量的人力、物力和精力。這對于目前液態(tài)電池降低到0.3-0.4元/Wh的狀態(tài)來說，投入產(chǎn)出比不高。
2024-01-22 14:10:25192 
全固態(tài)電池的研發(fā)是為了“防止被顛覆”，其產(chǎn)業(yè)化需以市占率突破1%為標志。
2024-01-24 10:13:56906 固態(tài)電解質(zhì)和負極材料是全固態(tài)電池最為核心的研究方向。
2024-04-08 09:20:24725 使用硅作為陽極的全固態(tài)電池在沒有固電解質(zhì)界面（SEI）持續(xù)增長的情況下表現(xiàn)出了良好的性能。
2024-04-08 10:21:43192 
值得一提的是，去年11月的廣州國際車展上，廣汽集團明確表態(tài)將于2026年全面搭載全固態(tài)電池車型。同月底，廣汽埃安昊鉑固態(tài)電池的研發(fā)進度得以公開——能量密度已超過350 Wh / kg。在相同重量條件下，該電池能提供比普通電池多達三倍的電量。
2024-04-09 16:47:021067 4月12日，在“科技視界”廣汽科技日活動上，廣汽集團發(fā)布了被稱為“全球動力電池領(lǐng)域競爭的技術(shù)高地”的全固態(tài)動力電池技術(shù)，廣汽埃安電池研發(fā)部負責人李進對此項技術(shù)進行了解讀。
2024-04-15 09:15:05117 
全固態(tài)電池量產(chǎn)與商業(yè)化應(yīng)用仍存技術(shù)瓶頸。
2024-04-16 11:02:1023
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