蓄電池是將化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化成電能的一種裝置，是按可再充電設(shè)計(jì)的電池，通過(guò)可逆的化學(xué)反應(yīng)實(shí)現(xiàn)再充電，通常是指鉛酸蓄電池，它是電池中的一種，屬于二次電池。它的工作原理：充電時(shí)利用外部的電能使內(nèi)部活性物質(zhì)再生，把電能儲(chǔ)存為化學(xué)能，需要放電時(shí)再次把化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能輸出，比如生活中常用的手機(jī)電池等。
2019-09-30 09:02:26
聚苯乙烯薄膜電容溫度系數(shù)小，但耐熱性差，聚苯乙烯薄膜電容器適合在環(huán)境溫度為- 40℃~ +55℃的條件下工作。那么如果環(huán)境溫度到100℃電容會(huì)燒掉么？燒掉之后電路是斷路么？求解答，謝謝了~
2013-10-29 20:17:39
進(jìn)行綜合分析，準(zhǔn)確判斷電池性能，并可查詢電池的實(shí)時(shí)運(yùn)行狀態(tài)及歷史數(shù)據(jù)，包括各項(xiàng)參數(shù)、曲線并自動(dòng)生成報(bào)表。型號(hào)備注BKFD-C純負(fù)載放電儀BKFD-JC單體電池2V/6V/12V,具有蓄電池在線放電
2019-01-22 09:59:52
蓄電池放電裝置為負(fù)載型恒流放電裝置,在放電的過(guò)程中產(chǎn)生的熱量 較大,設(shè)備應(yīng)放置在通風(fēng)良好,無(wú)結(jié)露,無(wú)腐蝕的環(huán)境下運(yùn)行.裝置兩側(cè)的通風(fēng)孔不得 阻塞,無(wú)異物,保證通風(fēng)良好,風(fēng)機(jī)運(yùn)行正常.
2019-09-23 09:00:43
高的蓄電池放電測(cè)試儀。而蓄電池放電測(cè)試儀也需要日常的維護(hù)與保養(yǎng)，在儀器發(fā)生故障的時(shí)候我們應(yīng)該如何排查呢？接下來(lái)華天電力為大家分享蓄電池放電測(cè)試儀常見(jiàn)故障及該如何排查故障。1、某個(gè)模塊單體電壓全部為
2018-12-26 10:39:25
蓄電池充放電電路原理圖誰(shuí)有，謝謝
2021-04-07 21:38:24
有沒(méi)有人做過(guò)蓄電池充放電檢測(cè)的，怎樣檢測(cè)蓄電池的實(shí)際值，充放電時(shí)會(huì)虛高虛低，測(cè)的不準(zhǔn)啊，求助
2016-07-21 09:14:57
蓄電池是將化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化成電能的一種裝置，是按可再充電設(shè)計(jì)的電池，通過(guò)可逆的化學(xué)反應(yīng)實(shí)現(xiàn)再充電，通常是指鉛酸蓄電池，它是電池中的一種，屬于二次電池。它的工作原理：充電時(shí)利用外部的電能使內(nèi)部活性物質(zhì)再生，把電能儲(chǔ)存為化學(xué)能，需要放電時(shí)再次把化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能輸出，比如生活中常用的手機(jī)電池等。
2019-09-10 10:41:44
蓄電池是將化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化成電能的一種裝置，是按可再充電設(shè)計(jì)的電池，通過(guò)可逆的化學(xué)反應(yīng)實(shí)現(xiàn)再充電，通常是指鉛酸蓄電池，它是電池中的一種，屬于二次電池。它的工作原理：充電時(shí)利用外部的電能使內(nèi)部活性物質(zhì)再生，把電能儲(chǔ)存為化學(xué)能，需要放電時(shí)再次把化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能輸出，比如生活中常用的手機(jī)電池等。
2019-09-26 09:12:05
為化學(xué)能，需要放電時(shí)再次把化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能輸出。蓄電池是通信基站供電系統(tǒng)的主要蓄電手段，由于全國(guó)電力資源緊缺，供電部門頻繁實(shí)施錯(cuò)峰拉閘限電措施，經(jīng)常出現(xiàn)基站大面積停電，這個(gè)時(shí)候就需要用到蓄電池來(lái)維護(hù)
2012-10-24 14:29:55
蓄電池是將化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化成電能的一種裝置，是按可再充電設(shè)計(jì)的電池，通過(guò)可逆的化學(xué)反應(yīng)實(shí)現(xiàn)再充電，通常是指鉛酸蓄電池，它是電池中的一種，屬于二次電池。它的工作原理：充電時(shí)利用外部的電能使內(nèi)部活性物質(zhì)再生，把電能儲(chǔ)存為化學(xué)能，需要放電時(shí)再次把化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能輸出，比如生活中常用的手機(jī)電池等。
2019-10-10 09:11:02
我們常用的車用蓄電池主要分為三類 , 分別為普通蓄電池、干荷蓄電池和免維護(hù)蓄電池三種。
2019-10-12 10:42:11
蓄電池是將化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化成電能的一種裝置，是按可再充電設(shè)計(jì)的電池，通過(guò)可逆的化學(xué)反應(yīng)實(shí)現(xiàn)再充電，通常是指鉛酸蓄電池，它是電池中的一種，屬于二次電池。它的工作原理：充電時(shí)利用外部的電能使內(nèi)部活性物質(zhì)再生，把電能儲(chǔ)存為化學(xué)能，需要放電時(shí)再次把化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能輸出，比如生活中常用的手機(jī)電池等。
2019-10-30 09:10:58
蓄電池電壓的下限值為放電終止電壓．如果低于這一電壓而繼續(xù)放電，輕則性能下降，重則引起火災(zāi)。 這款過(guò)放電保護(hù)電路，不需男接電源．而由被保護(hù)的蓄電池供電。一旦達(dá)到放電終止電壓，蓄電池的負(fù)荷及保護(hù)電路
2021-05-11 08:00:57
1、長(zhǎng)時(shí)間的小電流放電。大家都知道，蓄電池所使用的容量與放電電流的大小關(guān)系密切，放電電流越小，實(shí)際放掉的容量就越多。一般來(lái)說(shuō)，蓄電池的放電容量，必須控制在80%的額定容量以內(nèi)。也就是說(shuō)，當(dāng)蓄電池
2020-12-07 15:21:05
。 3.每個(gè)蓄電池電壓在浮充狀態(tài)下，應(yīng)保持在2.1～2.2V范圍，放電終了的極限電壓不低于1.8V。 4.蓄電池電解液溫度應(yīng)保持在15～40℃范圍內(nèi)，最低為10℃?！ ?.蓄電池電解液相對(duì)密度為1.215
2021-09-02 11:06:11
`一、蓄電池監(jiān)控的必要性隨著我國(guó)通訊、電力、UPS等行業(yè)的迅猛發(fā)展，蓄電池的用量也在快速增加。就目前我們的蓄電池使用條件，經(jīng)常會(huì)發(fā)生一些意想不到的狀況發(fā)生，比如看似正常的蓄電池放電時(shí)卻放不出電來(lái)
2011-03-10 10:22:03
太陽(yáng)能蓄電池是太陽(yáng)能光伏發(fā)電必需配件，正常情況是太陽(yáng)能光伏發(fā)電板發(fā)電對(duì)蓄電池充電，蓄電池對(duì)其負(fù)載放電讓負(fù)載正常工作，這些設(shè)備很容易出現(xiàn)因內(nèi)部異常或短路情況、有的是因操作失誤產(chǎn)生短路或線路接反，從而
2017-06-08 10:02:36
UPS電源外接蓄電池短路是怎么造成的?UPS電源蓄電池短路系指鉛蓄電池內(nèi)部正負(fù)極群相連。鉛蓄電池短路現(xiàn)象主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：(1)開(kāi)路電壓低，閉路電壓(放電)很快達(dá)到終止電壓。(2)大電流放電
2021-12-28 08:30:53
一、通信基站蓄電池日常維護(hù)難題作為通信電源維護(hù)人員，通信基站蓄電池的維護(hù)一直是令人操心的事情。由于通信基站的環(huán)境無(wú)法與中心機(jī)房相比，蓄電池在失去空調(diào)恒溫保護(hù)，過(guò)放電，充電不足等惡劣環(huán)境下很容易出現(xiàn)
2010-10-29 09:22:03
capacity一級(jí)學(xué)科工程技術(shù)二級(jí)學(xué)科電工技術(shù)定義蓄電池經(jīng)使用后的剩余容量預(yù)測(cè)方法物理和系統(tǒng)辨識(shí)與參數(shù)估計(jì)建模剩余容量蓄電池容量編輯語(yǔ)音蓄電池在規(guī)定條件(包括放電強(qiáng)度、放電電流及放電終止電壓)...
2021-08-31 08:37:43
想做一個(gè)系統(tǒng)，采用兩個(gè)蓄電池輪替充放電，來(lái)對(duì)外輸出24V。初步想法：測(cè)量蓄電池兩端的電壓?jiǎn)幔_定該電池是充滿還是沒(méi)電了。將兩蓄電池的電壓信號(hào)輸入單片機(jī)，控制這個(gè)兩蓄電池的充電和放電操作。（電壓
2016-01-17 22:51:52
` 誰(shuí)來(lái)闡述一下如何判斷蓄電池已充滿？`
2019-08-28 16:08:55
` 誰(shuí)來(lái)闡述一下如何判斷蓄電池有沒(méi)有電？`
2019-08-28 16:20:46
基本不需要補(bǔ)充蒸餾水。它還具有耐震、耐高溫、體積小、自放電小的特點(diǎn)。使用壽命一般為普通蓄電池的兩倍。市場(chǎng)上的免維護(hù)蓄電池也有兩種：第一種在購(gòu)買時(shí)一次性加電解液以后使用中不需要維護(hù)(添加補(bǔ)充液)；另一種
2013-12-09 15:37:03
的初充電過(guò)程。如果放置時(shí)間超過(guò)6個(gè)月，可按生產(chǎn)廠家規(guī)定進(jìn)行補(bǔ)充充電，在充足電后再進(jìn)行一次容量試驗(yàn)性放電檢查，以判斷蓄電池容量是否符合標(biāo)準(zhǔn)要求以及質(zhì)量是否穩(wěn)定、可靠。C. 安全可靠。免維護(hù)蓄電池采用密封
2016-01-06 16:31:08
蓄電池過(guò)放電會(huì)造成極板酸化，影響蓄電池的正常使用壽命。為解決該問(wèn)題，特設(shè)計(jì)了一款微功耗蓄電池過(guò)放電保護(hù)電路，如下圖所示，該電路具有極低的檢測(cè)電流（檢測(cè)電流≤1.1mA）、保護(hù)電路動(dòng)作后不再消耗電能、抗干擾能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。
2021-04-26 07:21:01
汽車蓄電池有何作用？怎樣正確使用及保養(yǎng)蓄電池？如何自行更換蓄電池？
2021-10-25 06:24:20
大家所用過(guò)的蓄電池一般都是哪種，效率大概是多少？我所指的是：比如10AH的電池，用1A的電流放電，理論上能放10個(gè)小時(shí)放光，也就是說(shuō)放電深度100%，那么實(shí)際上用1A的電流放電，放電時(shí)間為T小時(shí)
2013-01-19 09:03:29
松下蓄電池的常用型號(hào)
2019-09-19 09:01:39
汽車蓄電池的分類1、濕荷電蓄電池2、干荷電蓄電池3、少維護(hù)蓄電池4、免維護(hù)蓄電池
2019-09-27 09:11:03
就是它的內(nèi)阻。無(wú)論是蓄電池即將失效、容量不足或是充放電不當(dāng)，都能從它的內(nèi)阻變化中體現(xiàn)出來(lái)。因此可以通過(guò)測(cè)量蓄電池內(nèi)阻，對(duì)其工作狀態(tài)進(jìn)行評(píng)估。蓄電池的內(nèi)阻由歐姆極化(導(dǎo)體電阻)和電化學(xué)極化及濃差極化電阻三個(gè)
2011-03-11 13:16:03
1 、防止過(guò)放電蓄電池放電到終止電壓后，繼續(xù)放電稱為過(guò)放電。過(guò)放電會(huì)嚴(yán)重?fù)p害蓄電池，對(duì)蓄電池的電氣性能及循環(huán)壽命極為不利。 蓄電池放電到終止電壓時(shí)內(nèi)阻較大，電解液濃度非常稀薄，特別是極板孔內(nèi)及表面
2013-07-30 16:36:28
出現(xiàn)下列情況之一者應(yīng)及時(shí)進(jìn)行均衡充電：被確定為大充的蓄電池組。交流電源中斷或充電裝置發(fā)生故障使蓄電池組長(zhǎng)放電。運(yùn)行中因故停運(yùn)時(shí)間長(zhǎng)達(dá)兩個(gè)月及以上的蓄電池組。單體電池端電壓偏差超過(guò)允許值的電池數(shù)量達(dá)總電池
2021-01-18 17:22:14
：使用耐腐蝕性好的特殊鉛鈣合金制成的板柵，把自放電控制在最小，室溫25攝氏度下儲(chǔ)存，自放電率小于2.0% 2、藍(lán)肯蓄電池 外殼采用ABS工程塑料數(shù)十年不老化、不變形。銅度銀端子接觸電阻小。硅弗橡膠安全閥能及時(shí)釋放反應(yīng)氣體，保證電池不變形、嚴(yán)格控制水份流失、延長(zhǎng)電池使用壽命 `
2015-04-09 11:54:06
請(qǐng)問(wèn)硅橡膠HK6140和硅橡膠6144在材質(zhì)以及性能上有什么區(qū)別？
2022-10-24 17:42:02
`第一次見(jiàn)到這種電容，電容上面的標(biāo)識(shí)是：+k10% 10uf 35v 1333.各種百度，鎖定了聚苯乙烯電容，可是我看聚苯乙烯電容的一般容值范圍沒(méi)有這么大啊`
2020-09-01 22:18:17
直流發(fā)電機(jī)產(chǎn)生了直流電，穩(wěn)壓之后，我們想將發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的電讓燈泡亮，多余的電存入蓄電池中，因?yàn)楹＠耸遣环€(wěn)的，不能持續(xù)放電，所以想沒(méi)發(fā)電時(shí)，讓蓄電池放電讓燈泡亮，這樣的電路是怎么樣的，求解答
2018-08-13 16:05:19
實(shí)驗(yàn)是海浪發(fā)電，直流發(fā)電機(jī)產(chǎn)生了直流電，穩(wěn)壓之后，我們想將發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的電讓燈泡亮，多余的電存入蓄電池中，因?yàn)楹＠耸遣环€(wěn)的，不能持續(xù)放電，所以想沒(méi)發(fā)電時(shí)，讓蓄電池放電讓燈泡亮，這樣的電路是怎么樣的，求解答
2018-08-12 21:09:23
一、通信基站蓄電池日常維護(hù)難題作為通信電源維護(hù)人員，通信基站蓄電池的維護(hù)一直是令人操心的事情。由于通信基站的環(huán)境無(wú)法與中心機(jī)房相比，蓄電池在失去空調(diào)恒溫保護(hù)，過(guò)放電，充電不足等惡劣環(huán)境下很容易出現(xiàn)
2010-10-29 08:39:01
銀鋅蓄電池工作原理銀鋅蓄電池用途
2021-03-01 06:54:39
設(shè)計(jì)的電池，通過(guò)可逆的化學(xué)反應(yīng)實(shí)現(xiàn)再充電，通常是指鉛酸蓄電池，它是電池中的一種，屬于二次電池。它的工作原理：充電時(shí)利用外部的電能使內(nèi)部活性物質(zhì)再生，把電能儲(chǔ)存為化學(xué)能，需要放電時(shí)再次把化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能
2019-06-25 04:20:09
北京昊瑞昌科技有限公司生產(chǎn)的蓄電池充放電機(jī)、充放電機(jī)、充放電一體機(jī)、智能充放電機(jī)、充放電設(shè)備主要用于各種鉛酸電池、鋰電池、超級(jí)電容器的檢測(cè)老化以及預(yù)充電使用；還可作為蓄電池的放電負(fù)載，把蓄電池恒流放電
2022-04-27 16:10:33
一、產(chǎn)品用途UPS機(jī)房中使用的蓄電池組不論是免維護(hù)或其它類型的蓄電池都需要按照電池的使用規(guī)程，定期實(shí)施放電，保證電池組在斷開(kāi)市電的情況下能連續(xù)帶載10小時(shí)，保證設(shè)備的正常運(yùn)行。我司智能
2023-08-04 11:09:04
聚苯乙烯電容器的結(jié)構(gòu)與特點(diǎn)
聚苯乙烯電容器屬有機(jī)薄膜電容器類，其介質(zhì)為聚苯乙烯薄膜，電極有金屬箔式和金屬膜式兩種。由于聚苯乙烯薄膜是一種熱縮性的定向薄膜
2009-08-21 17:13:42
2407 CB10型聚苯乙烯薄膜電容器
C810 型聚苯乙烯薄膜電容器是以聚苯乙烯薄膜作為介質(zhì)，以鋁箔為電極卷繞而成的，具有負(fù)溫度系數(shù)、電容量穩(wěn)定性好、絕緣電阻高及損耗小等特
2009-08-21 17:14:052170 CB11型聚苯乙烯薄膜電容器
CB11型聚苯乙烯薄膜電容器的特點(diǎn)與CB10型電容器相同，只是引線方式有所不同。其外形如圖4-34 所示，主要特性參數(shù)見(jiàn)表4-55 。
2009-08-21 17:14:221167 CB14型精密聚苯乙烯薄膜電容器
CB14 型精密聚苯乙烯薄膜電容器是以聚苯乙烯薄膜為介質(zhì)，以鋁筒為電極卷繞而成的，具有精度高、負(fù)溫度系數(shù)、電容量穩(wěn)定性好、絕緣電阻
2009-08-21 17:14:363475 CB80型高壓聚苯乙烯薄膜電容器
CB80 型高壓聚苯乙烯薄膜電容器適用于電子設(shè)備中的濾波、倍壓等直流或脈動(dòng)電路。對(duì)于額定直流工作電壓大于20kV 的電容器，必須浸灌在不
2009-08-21 17:14:512044 CB81型高壓聚苯乙烯電容器
CB81 型高壓聚苯乙烯電容器為非密封金屬宿電極結(jié)構(gòu)，電極用螺釘螺母引出，分單體式和外串式兩種，如圖4-37 所示。該電容器具有體積小、耐壓
2009-08-21 17:15:152669 CB40型密封金屬化聚苯乙烯電容器
CB40 型密封金屬化聚苯乙烯電容器具有良好的自愈性，適用于模擬計(jì)算設(shè)備、電子儀器等電子設(shè)備，以及對(duì)電容量精度、絕緣電阻、損耗和
2009-08-21 17:15:441168 用蒸餾水或蘇打液排除蓄電池自行放電
造成蓄電池自行嚴(yán)重放電不外乎有
2009-08-26 17:46:46829 蓄電池外殼裂縫的修補(bǔ)技巧
蓄電池外殼大多由硬橡膠或塑料制成的，較脆
2009-08-26 18:06:038096 適宜改性聚苯乙烯塑料的粘接劑使用
大多數(shù)全塑收音機(jī)機(jī)殼都是改性聚苯乙烯
2009-09-15 15:42:021055 蓄電池自行放電的原因及預(yù)防
蓄電池在存放過(guò)程中，會(huì)或多或少地產(chǎn)生自行放電現(xiàn)象。正常的蓄電池，每存放1天，電能容量約損失1%～2%，即一個(gè)充足了
2009-11-06 08:48:58900 怎么判斷蓄電池已充足電
為了防止蓄電池硫化，保持蓄電池的足夠容量，必須使蓄電池在充電時(shí)真正充足電。蓄電池充電的標(biāo)志和特征有那些呢？
2009-11-06 09:04:255990 閥控鉛酸蓄電池劣化程度與放電特性的關(guān)系研究
一、概述 目前，在很多場(chǎng)合使用的電池監(jiān)測(cè)裝置只是對(duì)浮充電壓數(shù)據(jù)進(jìn)行檢測(cè)，在實(shí)
2009-11-07 15:47:43982
蓄電池工作原理簡(jiǎn)述 鉛酸蓄電池充、放電化學(xué)反應(yīng)的原理方程式如下： 1.放電：蓄電池對(duì)
2009-11-16 14:17:0117449
蓄電池自放電 蓄電池因不純物污染造成內(nèi)部發(fā)生電化學(xué)反應(yīng)，或長(zhǎng)久不用皆會(huì)耗電，此即稱為自放
2009-11-16 14:26:491141 蓄電池充放電迎來(lái)科技曙光
近日，新型節(jié)能回饋放電儀和蓄電池組在線監(jiān)測(cè)終端，經(jīng)過(guò)五天的緊張安裝、調(diào)試，順利完成各項(xiàng)測(cè)試，
2010-01-26 08:44:47639 本文以12V，100A·h鉛酸蓄電池為例，介紹了全數(shù)字控制蓄電池充放電電路和控制方法
2011-04-14 18:35:413534 
本例介紹的蓄電池放電保護(hù)器，能在蓄電池電壓降至9v時(shí)，將蓄電池與負(fù)載電路之間斷開(kāi)，防止蓄電池過(guò)放電;同時(shí)還能發(fā)出蓄電池欠電壓指示。
2012-10-10 14:40:583414 
蓄電池在存放過(guò)程中，會(huì)或多或少地產(chǎn)生自行放電現(xiàn)象。正常的蓄電池，每存放1天，電能容量約損失1%～2%，即一個(gè)充足了電的蓄電池，存放一個(gè)月的時(shí)間，電池的電量大約損失一半。
2018-10-04 09:12:0012910 蓄電池檢測(cè)儀又稱蓄電池測(cè)試儀，是針對(duì)汽車蓄電池的工作能力判斷的專業(yè)分析檢測(cè)設(shè)備。那么蓄電池測(cè)試儀怎么用？下面為您介紹蓄電池檢測(cè)儀使用方法。
2019-07-23 10:33:2228124 膠體鉛酸蓄電池的性能優(yōu)于閥控密封鉛酸蓄電池，膠體鉛酸蓄電池具有使用性能穩(wěn)定，可靠性高，使用壽命長(zhǎng)，對(duì)環(huán)境溫度的適應(yīng)能力（高、低溫）強(qiáng)，承受長(zhǎng)時(shí)間放電能力、循環(huán)放電能力、深度放電及大電流放電能力強(qiáng)，有過(guò)充電及過(guò)放電自我保護(hù)等優(yōu)點(diǎn)。
2019-08-27 14:32:297486 利用穩(wěn)壓管檢測(cè)蓄電池的電壓，當(dāng)電池電壓放電低至設(shè)定的電壓值時(shí)，電路保護(hù)，切斷電池與負(fù)載的供電回路，保護(hù)電池。與上例《蓄電池放電保護(hù)電路》不同的是這里使用三極管當(dāng)作開(kāi)關(guān)器件。
2019-10-01 10:00:0019970 
鉛蓄電池能反復(fù)充電、放電，它的單體電壓是2V，電池是由一個(gè)或多個(gè)單體構(gòu)成的電池組，簡(jiǎn)稱蓄電池，最常見(jiàn)的是6V，其它還有2V、4V、8V、24V蓄電池。如汽車上用的蓄電池（俗稱電瓶）是6個(gè)鉛蓄電池串聯(lián)成12V的電池組。
2019-11-27 09:26:1311162 
蓄電池的放電特性是指在恒流放電過(guò)程中，鉛蓄電池的端電壓和電解液密度隨放電時(shí)間而變化的規(guī)律。電解液密度隨放電時(shí)間的延長(zhǎng)按直線規(guī)律減小。
2019-11-27 09:31:5513544 蓄電池過(guò)放電會(huì)造成極板酸化，影響蓄電池的正常使用壽命。為解決該問(wèn)題，特設(shè)計(jì)了一款微功耗蓄電池過(guò)放電保護(hù)電路。
2020-03-15 16:45:002724 
蓄電池放電測(cè)試儀 型號(hào)：TKXFD 名稱：蓄電池放電測(cè)試儀、蓄電池放電儀、蓄電池充放電綜合測(cè)試儀、蓄電池充放電檢測(cè)儀、蓄電池組充放電容量測(cè)試儀、電池充放電測(cè)試系統(tǒng)、蓄電池測(cè)試儀 TKXFD蓄電池放電
2021-02-26 16:07:271814 智能蓄電池充放電儀 型號(hào)：TKXJC 名稱：蓄電池綜合測(cè)試儀、蓄電池充放電測(cè)試儀、蓄電池充放電測(cè)試儀、蓄電池充放電儀、蓄電池充電測(cè)試儀、蓄電池放電測(cè)試儀、直流蓄電池放電儀、蓄電池智能放電儀、蓄電池
2021-02-26 16:08:541302 TKXJC-PULS蓄電池充放電一體機(jī)又稱蓄電池充放電綜合測(cè)試儀、蓄電池充放電儀、蓄電池充電測(cè)試儀、蓄電池放電測(cè)試儀、直流蓄電池放電儀及蓄電池智能放電儀，蓄電池充放電綜合測(cè)試儀集蓄電池恒流放電、智能
2021-03-02 15:42:411008 TKXCF蓄電池充放電一體機(jī)又稱蓄電池充放電綜合測(cè)試儀、蓄電池充放電儀、蓄電池充電測(cè)試儀、蓄電池放電測(cè)試儀、直流蓄電池放電儀及蓄電池智能放電儀，蓄電池組智能自動(dòng)充放電機(jī)適用于通信、電力、軌道交通
2021-03-02 15:44:101514 TKFDY高電壓大電流蓄電池放電測(cè)試儀主要用于電信、移動(dòng)、聯(lián)通、電力直流行業(yè)的大容量后備電源鉛酸蓄電池的放電測(cè)試，UPS蓄電池測(cè)試。具在線監(jiān)測(cè)及容量核對(duì)測(cè)試功能于一體的產(chǎn)品。 蓄電池測(cè)試儀功能
2021-03-02 16:03:13671 蓄電池內(nèi)阻測(cè)試儀 一、TKXNZ 蓄電池內(nèi)阻檢測(cè)儀 TKXNZ蓄電池內(nèi)阻測(cè)試儀又稱蓄電池內(nèi)阻檢測(cè)儀、蓄電池檢測(cè)儀及蓄電池測(cè)試儀，蓄電池內(nèi)阻檢測(cè)儀采用交流放電測(cè)試方法，蓄電池內(nèi)阻檢測(cè)儀能夠測(cè)量蓄電池
2021-03-04 15:46:333260 蓄電池放電監(jiān)測(cè)儀
2022-07-27 15:37:41
0 蓄電池放電測(cè)試儀
2022-07-27 15:36:480 蓄電池整組在線放電
2022-07-27 15:35:550 蓄電池在存放過(guò)程中，會(huì)或多或少地產(chǎn)生自行放電的現(xiàn)象。正常的蓄電池，每存放一天，電池的容量就會(huì)損失1%~2%，就算是充足了電的蓄電池，存放一個(gè)月，電池容量大約會(huì)損失一半。
2022-11-01 15:20:512244 蓄電池放電儀是專門針對(duì)蓄電池組、單體進(jìn)行核對(duì)性放電實(shí)驗(yàn)、容量測(cè)試、電池組日常維護(hù)、工程驗(yàn)收以及其它直流電源帶載能力的測(cè)試而設(shè)計(jì)。采用的無(wú)線通訊技術(shù)，通過(guò)PC機(jī)監(jiān)控軟件可對(duì)蓄電池放電過(guò)程進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，監(jiān)控每節(jié)電池的放電過(guò)程。
2022-12-27 17:18:33677 
一、凱迪正大智能蓄電池放電儀特點(diǎn) 在所有信息化、自動(dòng)化程度不斷提高的運(yùn)行設(shè)備、運(yùn)行網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中,不間斷供電是一個(gè)最基礎(chǔ)的保障.而無(wú)論是交流還是直流的不間斷供電系統(tǒng)，蓄電池作為備用電源在系統(tǒng)中起著
2023-02-02 17:25:051318 
電容器的材質(zhì)分為很多種，不同材質(zhì)生產(chǎn)的電容，它們的特征與作用差別很大，聚苯乙烯電容和聚丙烯電容從名字上來(lái)看區(qū)別不大，它們具體有什么區(qū)別呢？聚苯乙烯電容器聚苯乙烯電容器屬有機(jī)薄膜電容器類，其介質(zhì)
2022-03-30 13:51:521201 
正確掌握放電深度，是保蓄電池良好的工作性能、延長(zhǎng)其使用壽命的一個(gè)關(guān)鍵。因此，對(duì)蓄電池組（如固定型蓄電池組）的放電過(guò)程，應(yīng)定時(shí)檢查和記錄它的放電電壓、電流、電解液密度和液溫等，分析和確定其放電深度，及時(shí)進(jìn)行充電工作。
2023-07-04 15:06:48617 蓄電池放電監(jiān)測(cè)儀是專門針對(duì)蓄電池組進(jìn)行蓄電池容量核對(duì)性放電實(shí)驗(yàn)、電池組定期維護(hù)、工程驗(yàn)收以及其它直流電源帶載能力的測(cè)試而設(shè)計(jì)的專業(yè)測(cè)試儀器。
2023-10-24 15:17:13298 在能源領(lǐng)域，蓄電池作為一種重要的能源儲(chǔ)備設(shè)備，被廣泛應(yīng)用于電力系統(tǒng)備用電源、新能源發(fā)電儲(chǔ)能和電動(dòng)汽車等領(lǐng)域。為確保蓄電池的性能和可靠性，蓄電池放電試驗(yàn)成為必不可少的環(huán)節(jié)。
2023-12-21 14:49:41434
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