檢測系統(tǒng)這一概念是傳感技術(shù)發(fā)展到一定階段的產(chǎn)物。 檢測系統(tǒng)是傳感器與測量儀表、變換裝置等的有機(jī)組合。
2019-10-28 07:28:31
不同的非電參量轉(zhuǎn)換成電量，供計(jì)算機(jī)處理。但由于生產(chǎn)現(xiàn)場往往存在大量的電和磁的干擾源，它們叮能 會破壞傳感器、計(jì)算機(jī)乃至整個檢測系統(tǒng)的正常工作，因此抗干擾技術(shù)是傳感器檢測系統(tǒng)的重要環(huán)節(jié)，對于從事自動檢測工作的人來說，了解抗干擾技術(shù)是非常必要的。
2020-05-15 07:24:25
傳感器與檢測技術(shù)實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書實(shí)驗(yàn)一 金屬箔式應(yīng)變片——電橋性能實(shí)驗(yàn)
2009-03-10 09:57:33
經(jīng)緯恒潤智能駕駛開發(fā)、測試評估平臺——傳感器對標(biāo)評估系統(tǒng) ...
2021-02-01 06:17:20
說到位置傳感器，大家都是比較熟悉的，那么大家在生產(chǎn)中接觸到了位置傳感器的哪些應(yīng)用呢？位置傳感器在實(shí)際的使用過程中發(fā)揮了哪些功能呢？位置傳感器是組成無刷直流電動機(jī)系統(tǒng)的三大部分之一，也是區(qū)別于有刷
2016-10-09 15:13:14
應(yīng)用在汽車上的位置傳感器有曲軸位置傳感器、凸輪軸位置傳感器、節(jié)氣門位置傳感器、液位傳感器和車輛高度傳感器等。其中曲軸位置傳感器是發(fā)動機(jī)電子控制系統(tǒng)的主要部件，它是控制發(fā)動機(jī)點(diǎn)火正時、確認(rèn)曲軸位置
2018-10-29 10:49:16
折疊屏手機(jī)可以分為哪幾種類型？柔性傳感器是什么？有什么性能？
2021-06-27 08:10:10
；汽車正常加速時，EGR閥開大；汽車減速時，EGR閥也是關(guān)閉著的。 圖 EGR位置傳感器標(biāo)準(zhǔn)波形 （2）波形測試方法 將示波器信號測量線探針插入傳感器信號線中，起動發(fā)動機(jī)并加速，觀察波形變化情況。
2018-10-31 17:34:52
想測試傳感器的位移特性，做靜態(tài)標(biāo)定的實(shí)驗(yàn)，所測試的傳感器的工作原理和電渦流傳感器差不多，測量的量程只有5MM左右。請問有哪位朋友知道怎么弄那個位移臺嗎？
2015-09-02 11:35:28
《傳感器與檢測技術(shù)》試題及答案
2012-08-14 21:52:43
什么是傳感器技術(shù)？傳感器技術(shù)有哪些應(yīng)用？
2021-05-28 06:10:11
什么是圖像傳感器技術(shù)？圖像傳感器有哪些類型？基于CCD傳感器的系統(tǒng)設(shè)計(jì)需要考慮哪些因素？
2021-06-17 10:40:50
周圍的磁場，從而標(biāo)定電流強(qiáng)度。霍爾技術(shù)又可分為開環(huán)技術(shù)與閉環(huán)技術(shù)。 閉環(huán)霍爾電流傳感器優(yōu)勢是傳感器與被測系統(tǒng)隔離，不會對被測系統(tǒng)產(chǎn)生噪聲影響，而且不會在被測系統(tǒng)中引起能量損失。開環(huán)霍爾電流傳感器也具有
2013-06-16 11:45:37
現(xiàn)代信息技術(shù)的三大支柱是傳感器技術(shù)、通信技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù), 它們分別完成對被測量的信息提取、信息傳輸及信息處理。目前, 信息傳輸與處理技術(shù)已取得突破性進(jìn)展, 然而傳感器的發(fā)展相對滯后。在今天信息時代
2020-04-23 08:29:51
顧名思義，位置傳感器檢測某物的位置，這意味著它們是從某個固定點(diǎn)或某個位置參考的。這些類型的傳感器提供“位置”反饋。確定位置的一種方法是使用“距離”（可以是兩點(diǎn)之間的距離，例如從某個固定點(diǎn)行進(jìn)或移動
2020-12-11 09:22:34
能保證L3及其以上無人駕駛功能的駕駛員輔助系統(tǒng)，至少需要三種傳感器系統(tǒng):攝像頭、雷達(dá)和激光探測。每種傳感器都應(yīng)當(dāng)有好幾個，分布在汽車的不同位置上，共同工作。盡管如今已經(jīng)有了所需的半導(dǎo)體技術(shù)和攝像頭及雷達(dá)傳感器開發(fā)技術(shù)，但激光雷達(dá)系統(tǒng)的發(fā)展情況在技術(shù)和商業(yè)問題上仍然是當(dāng)前最大和最不穩(wěn)定的挑戰(zhàn)。
2020-05-18 06:51:30
軸承座上，079和6185是兩個可變電位計(jì)。 加速踏板位置傳感器檢測數(shù)據(jù)如下表所示。 歡迎轉(zhuǎn)載，信息維庫電子市場網(wǎng)（www.dzsc.com）:
2018-10-30 16:21:42
日前，Vishay Intertechnology, Inc.宣布推出尺寸為 09（22.2mm）的新型單匝、襯套位置傳感器，該器件采用霍爾效應(yīng)技術(shù)，面向惡劣環(huán)境中的應(yīng)用。 新型 351 HE
2018-11-26 16:47:23
求一個壓力傳感器標(biāo)定程序，參考用，實(shí)在沒思路
2016-05-17 10:07:02
本系統(tǒng)是一套基于柔性測試技術(shù)理念開發(fā)的平臺式位置傳感器標(biāo)定與檢測系統(tǒng)，能夠完成對多種位置傳感器進(jìn)行標(biāo)定與檢測。經(jīng)過組裝的位置傳感器輸出的信號是不準(zhǔn)確的，在使用前必須經(jīng)過標(biāo)定、校準(zhǔn)和檢測，只有標(biāo)定
2018-11-14 16:34:59
載體和電路連接的敏感元件和轉(zhuǎn)換元件，但是傳感器系統(tǒng)卻是組合某種信息處理能力元件的傳感器。傳感器是一種檢測裝置，是實(shí)現(xiàn)移動設(shè)備自動控制、自動檢測的前提裝置。Android平臺應(yīng)用的傳感器技術(shù)有姿態(tài)傳感器
2018-11-06 15:49:02
濕箱的溫度改變傳感器工作環(huán)境溫度，以此來模擬發(fā)動機(jī)工作的溫度環(huán)境。 為使測量準(zhǔn)確就要對測試系統(tǒng)進(jìn)行試驗(yàn)標(biāo)定，設(shè)計(jì)選用標(biāo)準(zhǔn)流量計(jì)式標(biāo)定方法。標(biāo)準(zhǔn)流量計(jì)選用LAB一10型玻璃轉(zhuǎn)子流量計(jì)來進(jìn)行標(biāo)定試驗(yàn)。在
2018-11-13 10:47:30
基于NiosⅡ的車用氧傳感器測試系統(tǒng)摘 要：為了檢測車用氧傳感器性能參數(shù)，提出一種基于NiosⅡ軟核的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，利用LabVIEW 語言編寫數(shù)據(jù)采集程序、與LabVIEW 和NiosⅡ接口程序
2009-05-17 11:52:32
摘 要:針對傳統(tǒng)機(jī)械測試系統(tǒng)中存在的儀器操作復(fù)雜、配置調(diào)試時間長、功能單一等缺點(diǎn),設(shè)計(jì)了一套基于TEDS傳感器和虛擬儀器技術(shù)的測試系統(tǒng)。采用先進(jìn)的1-wire和PXI總線搭建了硬件平臺。通過將
2019-01-16 10:36:48
、成本低、應(yīng)用簡單、組網(wǎng)能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。基于以上優(yōu)點(diǎn)，本文提出了基于ZigBee 的無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的糧倉環(huán)境檢測系統(tǒng)。
2020-12-18 06:56:12
本文檔為基于labview的聲發(fā)射傳感器快速標(biāo)定系統(tǒng)程序和介紹。供參考！
2019-02-21 11:52:22
傳輸中不會與電磁波發(fā)生作用，也不受任何電噪聲的影響，由于這一特征，光纖傳感器在電力系統(tǒng)的檢測中得到了廣泛應(yīng)用。⑵光纖具有很好的柔性和韌性，所以傳感器可以根據(jù)現(xiàn)場檢測需要做成不同的形狀。⑶測量的頻帶
2018-11-02 16:18:09
數(shù)據(jù)等功能。整個系統(tǒng)的具有良好的靈活性。擴(kuò)展性。實(shí)時性和通用性且整個測試過程操作方便，能夠?qū)Χ喾N型號的傾角傳感器進(jìn)行標(biāo)定和檢測，實(shí)現(xiàn)了測試自動化。 一。引言 柔性測試技術(shù)是泛華測控于2007年11月
2018-11-13 16:22:11
用原先的傳感器位置關(guān)系計(jì)算掩模2相對于工件臺8、基板7相對于工件臺8的位置關(guān)系會引起套刻誤差。因此，如何對多個傳感器間的位置關(guān)系進(jìn)行校準(zhǔn)，成為本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的一個技術(shù)問題。發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明提供
2018-11-09 16:14:22
控制系統(tǒng)滿足了對底盤運(yùn)動進(jìn)行準(zhǔn)確、快速的測量。 奧地利微電子公司的AS5162高可靠性無觸點(diǎn)磁性位置傳感器技術(shù)在汽車行業(yè)備受認(rèn)可。AS5162的每個循環(huán)過程的精確度高達(dá)0.09°，非常適合汽車底盤與車輪間高度的測量以及前燈視野控制系統(tǒng)、水平控制系統(tǒng)以及其他角度測量應(yīng)用。
2018-11-06 15:15:46
避免這一難題，并且與位置傳感器直接對接。當(dāng)把DesignDRIVE位置管理器技術(shù)與全新的Delfino F28379 MCU組合在一起時，可創(chuàng)建一個工業(yè)驅(qū)動片上系統(tǒng) (SoC) 解決方案，以實(shí)現(xiàn)工業(yè)驅(qū)動
2018-09-04 14:39:49
怎么實(shí)現(xiàn)用于車速傳感器性能測試平臺的串行口以太網(wǎng)橋設(shè)計(jì)？
2021-05-17 06:17:39
隨著技術(shù)的發(fā)展，基于分布式、無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用也越來越多。本文提出了一個基于嵌入式系統(tǒng)的無線傳感器網(wǎng)絡(luò)實(shí)驗(yàn)平臺，該實(shí)驗(yàn)平臺在無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的算法和協(xié)議驗(yàn)證方面具有良好的應(yīng)用前景。
2019-08-27 06:12:33
位置角的位置傳感器，但這種方法存在傳感器的安裝部位、安裝精度及可靠性等問題，需要不使用位置傳感器的控制技術(shù)。 為此，在部分用途，不使用傳感器的馬達(dá)得到普及。這種馬達(dá)根據(jù)線圈隨著永久磁鐵旋轉(zhuǎn)而產(chǎn)生的電壓
2016-01-19 14:26:17
無線傳感器網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用一般需要無線操作系統(tǒng)的支撐，才能有效地管理和調(diào)度資源，提高系統(tǒng)的效率。無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的底層平臺是連接上層軟件和底層硬件的橋梁，是無線操作系統(tǒng)研究的重要技術(shù)之一。合理的底層平臺能夠
2020-04-16 06:41:16
無線傳感器網(wǎng)絡(luò)就是一種RGS系統(tǒng)(遠(yuǎn)程地面傳感器系統(tǒng))，它是一種利用多種傳感器作為綜合情報采集元件，進(jìn)行數(shù)據(jù)融合、編碼等處理后，發(fā)送給指揮中心，處理還原后在監(jiān)控平臺顯示出來的探測系統(tǒng)。它集傳感器技術(shù)
2019-09-23 07:46:32
無線傳感器網(wǎng)絡(luò)就是一種RGS系統(tǒng)(遠(yuǎn)程地面傳感器系統(tǒng))，它是一種利用多種傳感器作為綜合情報采集元件，進(jìn)行數(shù)據(jù)融合、編碼等處理后，發(fā)送給指揮中心，處理還原后在監(jiān)控平臺顯示出來的探測系統(tǒng)。它集傳感器技術(shù)
2019-10-31 08:30:04
曲軸位置傳感器其檢測數(shù)據(jù)如下表所示。
2018-10-31 17:05:23
引擎電控系統(tǒng)是怎么知道該給哪個缸點(diǎn)火？實(shí)際上，它是通過曲軸位置傳感器和凸輪軸位置傳感器輸出信號來計(jì)算的，曲軸位置傳感器的作用就是確定曲軸的位置，也就是曲軸的轉(zhuǎn)角，而凸輪軸位置傳感器則確定基本點(diǎn)
2021-01-19 17:11:29
是-10～50℃；熱態(tài)：線圈溫度是50～100℃。若檢測結(jié)果與規(guī)定值不符，則應(yīng)更換曲軸位置傳感器。 ②檢查凸輪軸位置傳感器信號發(fā)生器電阻。測量連接器端子2和3間電阻，線圈溫度在－ 10～50℃時，應(yīng)為
2018-10-31 17:25:44
。這種技術(shù)跟3D激光傳感器原理基本類似，只不過3D激光傳感器是逐點(diǎn)掃描，而TOF相機(jī)則是同時得到整幅圖像的深度信息。 TOF技術(shù)采用主動光探測方式，與一般光照需求不一樣的是，TOF照射單元的目的不是
2020-08-25 11:05:19
汽車設(shè)計(jì)師已成功將毫米波（mmWave）傳感器集成到多個汽車駕駛室內(nèi)應(yīng)用中。這些應(yīng)用之一是能夠在各類照明條件和傳感器放置中檢測車內(nèi)人員乘坐情況，而不管其是否移動。這可幫助汽車系統(tǒng)檢測到留在車內(nèi)無人看管的兒童或人員位置，以進(jìn)行溫度控制。
2019-07-31 07:47:57
氣體傳感器買回來了通常有標(biāo)準(zhǔn)的輸入輸出，但是應(yīng)用到實(shí)際中時還需要進(jìn)行標(biāo)定，這樣才能確保精度，是自己進(jìn)行標(biāo)定還是寄送標(biāo)定呢，寄送標(biāo)定怎樣才能確保標(biāo)定準(zhǔn)確，計(jì)量局有這方面的服務(wù)嗎？這是一直困擾我的問題
2014-08-13 15:56:06
，發(fā)動機(jī)可以高速運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘以去除積碳，然后觀察氧氣傳感器信號電壓是否符合要求。如果仍不符合要求，則進(jìn)行全面的特性分析檢查。傳統(tǒng)檢測方法的局限性多年來，業(yè)界和人民代表大會都采用上述方法測試汽車中的氧氣傳感器
2018-09-20 10:58:00
汽車技術(shù)的迅猛發(fā)展以及消費(fèi)者對于汽車舒適性和易用性要求不斷提高，越來越多的汽車電子裝置日趨走向智能化、復(fù)雜化，產(chǎn)品生產(chǎn)過程的檢測手段面臨著嚴(yán)峻挑戰(zhàn)——單個獨(dú)立的測試儀器已經(jīng)難以滿足不同種類產(chǎn)品多樣性的測試需求。因此，柔性測試技術(shù)和基于柔性測試技術(shù)的解決方案應(yīng)運(yùn)而生。
2020-03-26 07:22:43
汽車傳感器是什么？汽車傳感器通用測試系統(tǒng)有什么特點(diǎn)？汽車傳感器基本測試指標(biāo)是什么？
2021-05-12 06:54:38
日前，北京中科泛華測控技術(shù)有限公司（以下簡稱“泛華測控”）研發(fā)設(shè)計(jì)了傳感器測試系列的又一新品——智能角位移傳感器測試系統(tǒng)。該系統(tǒng)是泛華測控繼“智能直線位移傳感器標(biāo)定與測試平臺”后在智能位移傳感器
2018-11-14 15:14:33
控制芯片上液體的技術(shù)，包括泵、閥、混合器、反應(yīng)室等。 無線傳感器技術(shù) 用無線替代有線是電子技術(shù)的總趨勢，傳感技術(shù)也不例外。在大多數(shù)新的工業(yè)系統(tǒng)中，無線鏈接確實(shí)要比布線經(jīng)濟(jì)得多，方便得多。早期的產(chǎn)品就是實(shí)現(xiàn)
2019-06-19 08:27:12
溫度動態(tài)檢測的設(shè)備也極少。 由于靜態(tài)溫度傳感器檢定的方法和原理極其簡單，所以這類資料或標(biāo)準(zhǔn)反而少見。對溫度傳感器動態(tài)標(biāo)定一般都是采用激光的方法。改善溫度傳感器的動態(tài)特性最好的方法就是選用反應(yīng)敏感的感溫
2016-01-11 16:39:59
和位置傳感器。 為保證電子控制的精確性、準(zhǔn)確性，根據(jù)位置傳感器檢測出溢油環(huán)的位置，即實(shí)際的噴油量，再反饋到計(jì)算機(jī)中。電子控制柴油噴射系統(tǒng)原理如圖3所示。圖3電子控制柴油噴射系統(tǒng)原理 歡迎轉(zhuǎn)載，信息維庫電子市場網(wǎng)（www.dzsc.com）:
2018-11-16 16:15:28
新進(jìn)菜鳥做漏磁檢測，要進(jìn)行平臺搭建，但是不知道用于漏磁檢測的傳感器那些型號的比較好，希望大神們知道的推薦一兩個，謝謝了！
2016-04-02 14:47:39
的標(biāo)定試驗(yàn)證明該系統(tǒng)精度高、線性測量范圍大。 0 前言 隨著傳感器技術(shù)的成熟發(fā)展，傳感器已廣泛應(yīng)用于各種測量裝置中。在很多幾何量測量裝置中，位移傳感器是不可或缺的組成部分。如Mahr公司生產(chǎn)
2018-11-05 15:40:05
熱門的新型傳感器技術(shù)。 新型可穿戴傳感技術(shù) 英國國防部（MoD）公布一種新型可穿戴傳感技術(shù)，定位士兵位置和防止誤傷事件。這一套徒步近戰(zhàn)傳感（DCCS）系統(tǒng)可以讓指揮官在沒有 GPS 的情況下定位士兵位置
2018-11-08 15:55:09
電子控制式SRS安全氣囊系統(tǒng)采用的碰撞傳感器（Dash Sensor）按功能可分為碰撞烈度傳感器和防護(hù)碰撞傳感器兩大類。碰撞烈度傳感器按安裝位置分為前碰撞傳感器（包括左前碰撞傳感器、右前碰撞
2018-11-16 15:44:26
高的評價，成為工業(yè)控制和數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)中比較理想的變送器產(chǎn)品。 隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，工業(yè)控制或檢測（監(jiān)測）系統(tǒng)對電量隔離傳感器的要求也越來越高，特別是在產(chǎn)品的穩(wěn)定性、檢測精度和功能方面。由于數(shù)字化
2018-11-13 10:52:32
度。圖2為豐田A43DE自動變速器控制系統(tǒng)電路圖。圖1節(jié)氣門位置傳感器編碼圖圖2 豐田A43DE自動變速器控制系統(tǒng)電路圖 節(jié)氣門位置傳感器的檢測，主要檢查節(jié)氣門在全關(guān)至全開時輸出電壓；踩下制動踏板
2018-11-16 16:18:27
能力元件的傳感器。Android平臺應(yīng)用的傳感器技術(shù)有姿態(tài)傳感器技術(shù)、光電傳感器技術(shù)、磁場傳感器技術(shù)和加速度傳感器技術(shù)等諸多耀眼的傳感器技術(shù)，傳感器系統(tǒng)功能非常強(qiáng)大，很多人還不知道是傳感器為用戶提供了
2018-04-18 10:43:42
本人搭建了一個呼吸平臺，現(xiàn)在需要標(biāo)定兩個傳感器的數(shù)值，用以下方法標(biāo)定的，是用國外買的壓力流速測試儀標(biāo)定的，不知道這個方法對不對。1.首先，給電機(jī)一個恒定電壓，比如1v，讓其恒速轉(zhuǎn)動，然后在出風(fēng)口接上
2013-09-06 16:07:47
汽車傳感器測試具有哪些特點(diǎn)？柔性測試技術(shù)是什么？有哪些特性？怎樣通過柔性技術(shù)去設(shè)計(jì)傳感器測試系統(tǒng)的？汽車傳感器測試系統(tǒng)應(yīng)用有哪些實(shí)例？
2021-04-15 07:01:57
激勵Mirror Clear傳感器。 區(qū)域檢測傳感器事實(shí)上也是一種位置傳感器，例如，對于各種類型的貼片機(jī)，機(jī)器的X－Y定位系統(tǒng)都存在一個工作范圍，當(dāng)超出時，就要發(fā)生錯誤甚至撞壞機(jī)器。因此就要在X軸和y
2018-09-04 22:07:54
傳感器工藝需求：肌肉骨骼疾病患者只需要在家中備有運(yùn)動傳感器，然后連接到身體的適當(dāng)位置，并結(jié)合AI驅(qū)動的用戶界面，平臺便可以獲取運(yùn)動數(shù)據(jù)并提供即時反饋，請教老師目前哪些傳感器技術(shù)方便實(shí)現(xiàn)。
2020-03-09 13:17:30
傳感器工藝需求：肌肉骨骼疾病患者只需要在家中備有運(yùn)動傳感器，然后連接到身體的適當(dāng)位置，并結(jié)合AI驅(qū)動的用戶界面，平臺便可以獲取運(yùn)動數(shù)據(jù)并提供即時反饋，請教老師目前哪些傳感器技術(shù)方便實(shí)現(xiàn)。
2020-03-07 12:47:05
各位好，我現(xiàn)在需要利用crio采集轉(zhuǎn)矩傳感器的數(shù)據(jù)，先前要標(biāo)定。請問怎么給轉(zhuǎn)矩傳感器標(biāo)定？
2016-05-20 20:30:35
力和位移傳感器的輸入標(biāo)定技術(shù)，并根據(jù)理想傳感器靈敏度計(jì)算了硬件增益和通道增益，同時以軟件方式進(jìn)行了修正。通過工程實(shí)際驗(yàn)證，這種方法標(biāo)定結(jié)果準(zhǔn)確，便于操作，具有工程推廣價值。 0 引言 在工業(yè)自動化
2018-11-06 15:37:09
）運(yùn)行的位置和發(fā)動 機(jī)的轉(zhuǎn)速，所以曲軸位置傳感器信號是控制噴油和點(diǎn)火的重要信號。 （3）霍爾式曲軸位置傳感器的檢測 霍爾式曲軸位置傳感器的檢測主要是電源電壓、信號輸出電壓和連接導(dǎo)線電阻的檢測。北京
2018-10-29 15:06:47
。 圖2 紅旗轎車霍爾式曲軸位置傳感器波形 （2）波形測試方法 將示波器信號探頭插入傳感器的信號線芯里，起動發(fā)動機(jī)，觀察霍爾傳感器的輸出信號波形。 （3）故障分析 霍爾式曲軸位置傳感器故障波形，如圖2所示。 圖3 霍爾式曲軸位置傳感器故障波形
2018-10-31 17:06:36
可靠性、并防止車輛過重。總的來說，電子線控系統(tǒng)相比舊式的線纜連接系統(tǒng)更加安全也更加經(jīng)濟(jì)。 霍尼韋爾RTY系列旋轉(zhuǎn)位置傳感器可用于踏板位置傳感。 客車和卡車的懸架位移/跪傾位置檢測 霍爾效應(yīng)旋轉(zhuǎn)
2018-11-05 15:46:06
TE是全球性技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)廠商，更是傳感器行業(yè)的龍頭企業(yè)，其傳感器產(chǎn)品遍布各行各業(yè)，在家用電器、自動化與控制、消費(fèi)電子、工業(yè)與商業(yè)運(yùn)輸、智能樓宇、醫(yī)療電子和測試測量等領(lǐng)域廣泛使用。TE為用戶提供的測量
2020-07-07 16:31:22
高精度角度傳感器自動標(biāo)定系統(tǒng)
2012-08-01 23:54:49
在壓力傳感器自動標(biāo)定系統(tǒng)中，自動采樣算法是系統(tǒng)的重要組成部分，通過建立自動采樣算法是數(shù)學(xué)模型，提高了采樣的精度。通過軟件編程應(yīng)用于壓力傳感器自動標(biāo)定系統(tǒng)中。
2009-06-25 09:06:06
22 針對在電火花加工放電位置檢測儀中傳感器系統(tǒng)設(shè)計(jì)方面存在霍爾傳感器輸出的原始信號幅值微弱的問題，采用將霍爾傳感器嵌入在長方體鐵氧體材料中組成傳感器系統(tǒng)的方法，
2009-07-09 14:05:4418 研究了自適應(yīng)卡爾曼濾波技術(shù)在平臺射前自標(biāo)定數(shù)據(jù)處理中的應(yīng)用,標(biāo)定采用四位置標(biāo)定方法,對角度傳感器輸出建立常速度模型。在噪聲統(tǒng)計(jì)未知或時變的情況下,每個位置采用自適
2009-07-10 08:58:5025 文章首先提出一種傳感器網(wǎng)絡(luò)目標(biāo)定位系統(tǒng)的系統(tǒng)模型，然后利用Ptolemy Ⅱ建模仿真平臺完成該傳感器網(wǎng)絡(luò)目標(biāo)定位系統(tǒng)的系統(tǒng)級行為描述，并根據(jù)系統(tǒng)級建模方法學(xué)對該目標(biāo)定位系
2010-01-18 13:41:3228 介紹了一種基于柔性測試技術(shù)的磁感應(yīng)式位置傳感器標(biāo)定與檢測系統(tǒng)平臺。系統(tǒng)以LabVIEW和TestStand為開發(fā)平臺，采用高性能的硬件設(shè)備，在溫度控制、電氣控制、運(yùn)動控制等方面均達(dá)
2010-09-15 11:46:1424 傳感器特性及其標(biāo)定
靜態(tài)特性 傳感器的動態(tài)特性 靜、動態(tài)特性標(biāo)定
傳感器標(biāo)定是
2009-05-19 08:39:01
965 視覺傳感器的標(biāo)定技術(shù)
雙目視覺傳感器由兩臺性能相同的面陣CCD攝像機(jī)組成，基于立體視差的原理，可完
2009-11-07 11:42:011723 為滿足高溫藍(lán)寶石光纖溫度傳感器的標(biāo)定和測試需要，分析了傳感器的測量結(jié)構(gòu)和標(biāo)定原理，設(shè)計(jì)了一套基于氧乙炔高溫綜合測試平臺和上位機(jī)測試應(yīng)用軟件的標(biāo)定測試系統(tǒng)。試驗(yàn)結(jié)果
2013-06-08 17:28:1032 本書構(gòu)建了傳感器及檢測的基礎(chǔ)知識平臺， 重點(diǎn)突出了傳感器的實(shí)用技術(shù)， 具體對溫度、 力敏、濕度和氣敏、 磁敏、 流量、 光電及物位檢測用傳感器的敏感材料及機(jī)理、 測量電路、 應(yīng)用實(shí)例作了系統(tǒng)全面的介紹。
2016-04-26 10:41:139 本書構(gòu)建了傳感器及檢測的基礎(chǔ)知識平臺， 重點(diǎn)突出了傳感器的實(shí)用技術(shù)， 具體對溫度、 力敏、濕度和氣敏、 磁敏、 流量、 光電及物位檢測用傳感器的敏感材料及機(jī)理、 測量電路、 應(yīng)用實(shí)例作了系統(tǒng)全面的介紹。
2016-04-26 10:41:1310 MEMS加速度傳感器標(biāo)定測試采集系統(tǒng)的設(shè)計(jì)_于春華
2017-01-17 19:58:245 加速度傳感器批量標(biāo)定測試系統(tǒng)的設(shè)計(jì)_焦佳偉
2017-02-07 18:37:161 了解曲軸位置傳感器和凸輪軸位置傳感器的功用、分類。掌握曲軸位置傳感器和凸輪軸位置傳感器的工作原理。掌握曲軸位置傳感器和凸輪軸位置傳感器的檢測方法。
2017-08-23 14:44:2636 多傳感器標(biāo)定是指對于擁有不同特性和不同觀測范圍的傳感器，去準(zhǔn)確地找到它們之間的相對位置關(guān)系。
2019-05-15 16:09:053008 本文先后分別闡述了節(jié)氣門位置傳感器結(jié)構(gòu)和節(jié)氣門位置傳感器檢測方法。
2020-03-09 09:22:534279 為了準(zhǔn)確測試，對壓力測試傳感器需進(jìn)行標(biāo)定。對于靜態(tài)測試只需作靜態(tài)標(biāo)定。對有動態(tài)響應(yīng)要求的壓力傳感器還需進(jìn)行動態(tài)標(biāo)定。
2021-01-09 10:10:035728 
在自動駕駛系統(tǒng)中，傳感器是系統(tǒng)能感知周圍環(huán)境的決定性因素。在傳感器裝車后，需要通過傳感器標(biāo)定消除安裝誤差，讓自動駕駛系統(tǒng)準(zhǔn)確定位各個傳感器被安裝在什么位置。傳感器標(biāo)定為后續(xù)建圖、定位、感知和控制打下
2023-07-08 09:35:37376 
來源：汽車自動駕駛技術(shù) 在自動駕駛系統(tǒng)中，傳感器是系統(tǒng)能感知周圍環(huán)境的決定性因素。在傳感器裝車后，需要通過傳感器標(biāo)定消除安裝誤差，讓自動駕駛系統(tǒng)準(zhǔn)確定位各個傳感器被安裝在什么位置。傳感器標(biāo)定為后續(xù)
2023-07-14 10:10:18528 在初期階段，一般需要維護(hù)測試車輛的標(biāo)定，支持一些特定的標(biāo)定需求，比如沒有車輛的古老數(shù)據(jù)的標(biāo)定，在標(biāo)定間不完善的情況下快速標(biāo)定一些傳感器。
2023-07-28 15:24:58333 
作為無人車以及智能機(jī)器人而言，在裝配過程中各個傳感器之間的外參標(biāo)定一直是比較頭疼的問題。這里作者也系統(tǒng)的學(xué)習(xí)了一下，傳感器的外參標(biāo)定和在線標(biāo)定問題。
2023-11-20 15:45:05300 
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