最近關于比亞迪的新聞很多，6月27日，作為港股白馬股之一的比亞迪電子開始下跌，但當日跌幅只有2.18%。第二天，即6月28日開盤，比亞迪電子慘遭“黑天鵝”襲擊，盤中一度暴跌20.94%。這難道和業界傳出到的與攝像頭芯片業務有關？手機攝像頭主要器件為影像傳感器（CMOS）、光學鏡頭、音圈馬達、加上模組封裝所構成。目前較大的影像傳感器（CMOS）——即攝像頭芯片供應商主要有八家，分別為索尼、三星、豪威科技（OV）、格科微、思比科、比亞迪、海力士和奇景。

　　當今，在“智能”全球化輻射下，作為供應鏈的一部分，攝像頭芯片行業所提供的CMOS圖像傳感器（Cmos Image Sensor）因在攝像頭模組中的不可或缺性，市場競爭的一點風吹草動，都會引發大范圍關注。而近兩年，它似乎到了一個大洗牌的階段。

　　2015年，OV（OmniVision）被中國財團收購，而后，行業排名第三的OV似乎就成了虎落平陽的沒落貴族，頻頻傳出又要被收購的消息。此外，存儲芯片巨頭美光科技（Micron Technology）旗下的CMOS圖像傳感器部門已經被收購。

　　然而，在“市場風暴”里，低調的比亞迪似乎被人們意外地忽視了。

　　筆者從供應鏈了解到，目前國內低端CMOS圖像傳感器市場主要被格科微、比亞迪兩家企業瓜分。

　　市場洗牌階段，各方都會想辦法增強自身實力，擴大市場份額。通過研發、技術積累，是長期之計，短期內想要攪動市場格局，基本只能通過資本運作方式去收購大的市場玩家。與此同時，業務多元化、穩定的客戶群、應用端驅動等因素，亦會很大程度上影響企業在市場競爭中的優劣勢表現。

　　OV如今基本都以收購對象“面目”示人，格科微和思比科等技術型企業則業務范圍較單一。以君正收購計劃中“2.67億元收購思比科40.43%股權”計算，其市場價值大約被算作6億多元。按一位資深行業人士的話說：基本年銷售額達到100億元以上的廠商，才有資金實力去做收購。那么格科微和思比科想要改變自身市場地位，只能作長期計劃了。

　　再來看看比亞迪。

　　若以供應鏈給出的“比亞迪手機用CMOS圖像傳感器出貨量達到25-30kk/月”計算，可以得知其年出貨量至少已達到3億顆。以2016年全球手機出貨量近15億臺計算，低調的比亞迪可能已經悄然占據了20%左右的手機用CMOS圖像傳感器市場份額，這數據令人咋舌。

　　同時，比亞迪作為國內出了名的多科優等生，不僅在動力電池、傳統汽車、新能源汽車、模具等領域取得了耀眼的成就，甚至在軌道交通這種高大上的市場，亦擁有驕人成就。這些光環背后，一個很清晰的事實就是：比亞迪資本實力雄厚，不差錢。

　　在如今手機產業大興，智能家居、人工智能、自動駕駛等行業前景光明而市場規模誘人的背景下，比亞迪作為跨越多領域的綜合實力強大的廠商，不可能不對新興的龐大市場垂涎。比如，作為同時擁有汽車業務及半導體業務廠商，比亞迪要做自動駕駛的話就有先天優勢。

　　三星在電子產業通過打通多條產業鏈，借助強大的技術實力與體系內化學反應式的相互協同等優勢，形成了如今強大非凡的企業帝國。

　　比亞迪如今就類似三星，業務的多元化同樣讓比亞迪擁有了其他同行所沒有的優勢。比亞迪旗下的軌道交通、汽車、新能源、安防監控、手機代工等業務均都可以為自身攝像頭芯片業務提供助力，同時，亦可在應用端為之提供良好的應用、市場檢驗驅動力。

　　手機用CMOS圖像傳感器領域的高端市場被索尼、三星等牢牢把控，中低端市場則暗潮涌動。作為國內資本實力強大的廠商，業務多元化、穩定的客戶群、應用端驅動亦皆具備的比亞迪，具備很多先天優勢。而在這次市場洗牌中，業務單一的企業如格科威將面臨更大的風險。如果它有被并購的可能的話，比亞迪將有很大的機率成為收購方。

　　若真如此的話，比亞迪就可以在國內市場掌握更高的話語權，甚或，在行業整合浪潮中搶占制高點，成為市場最大贏家……