隨著現(xiàn)代電子技術(shù)的飛速發(fā)展，特別是微機技術(shù)在汽車上的廣泛應(yīng)用，使得汽車的內(nèi)涵和功能不斷拓展和延伸，汽車電子化正逐漸成為現(xiàn)代汽車的基本特征。節(jié)氣門是汽車發(fā)動機的重要
2011-10-02 16:18:15
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。它通過傳感器、控制器、節(jié)氣門驅(qū)動裝置實現(xiàn)與發(fā)動機管理系統(tǒng)(EMS)的配合：根據(jù)駕駛員和發(fā)動機轉(zhuǎn)矩需求、汽車行駛狀態(tài)等相關(guān)信息快速且精確地控制節(jié)氣門開度，以此來精確調(diào)節(jié)進氣量，使發(fā)動機在最合適的狀態(tài)下
2022-10-31 10:49:022287 ，修正數(shù)據(jù)等會出現(xiàn)無規(guī)律的錯誤。因此維修檢測中發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)流數(shù)據(jù)無規(guī)律變化時，曲軸位置傳感器是必檢測部件。 2.ECU對每缸噴油量的修正是曲軸位置傳感器根據(jù)飛輪上信號孔產(chǎn)生的波形檢測每缸活塞的運行速度來決定
2021-02-20 14:22:20
應(yīng)用在汽車上的位置傳感器有曲軸位置傳感器、凸輪軸位置傳感器、節(jié)氣門位置傳感器、液位傳感器和車輛高度傳感器等。其中曲軸位置傳感器是發(fā)動機電子控制系統(tǒng)的主要部件，它是控制發(fā)動機點火正時、確認曲軸位置
2018-10-29 10:49:16
能顯示出TPS的信號電壓數(shù)值。 ④選擇TPS開始測試，TPS測試屏幕如圖2所示。 ⑤打開節(jié)氣門，讀取TPS信號波形，如圖3所示。 ⑥慢慢全開和全關(guān)節(jié)氣門，觀察TPS信號波形是否中斷，或有尖銳的突變等不正常的現(xiàn)象。 圖1 TPS的測試連接線路 圖2 TPS測試屏幕 圖3 正常的TPS信號波形
2018-10-31 17:03:14
電路如圖所示。 圖 節(jié)氣門位置傳感器連接器端子及其連接電路 ①檢查供電電壓。打開點火開關(guān)，測量端子A與搭鐵間電壓，應(yīng)為5V。②檢查傳感器導通情況。檢查傳感器端子B與搭鐵，應(yīng)當導通。 若檢測結(jié)果與上述規(guī)定不符，則應(yīng)更換節(jié)氣門位置傳感器。
2018-10-31 17:26:29
各位玩過直流力矩電機控制的專家，想請教個問題，我最近在做節(jié)氣門控制，其中的直流電機用PWM控制，想問下電機的維持占空比如何確定，或者有什么策略能使電機讓節(jié)氣門開度穩(wěn)定，我現(xiàn)在是采用的一定的維持占空比，但是在節(jié)氣門開度固定某值時感覺電機不能很好穩(wěn)住節(jié)氣門開度，導致出現(xiàn)震動，希望各位專家能提供一點建議！謝謝
2017-05-09 17:16:57
5V電源電壓。 圖 進氣歧管絕對壓力傳感器和進氣溫度傳感器連接器端子及其連接電路 進氣歧管絕對壓力傳感器MAP輸出信號電壓在怠速（高真空）時低于2. 0V；而在接通點火開關(guān)發(fā)動機不運轉(zhuǎn)、節(jié)氣門全開
2018-10-31 17:27:58
東風悅達千里馬節(jié)氣門位置傳感器檢測數(shù)據(jù)如下表所示： 歡迎轉(zhuǎn)載，信息維庫電子市場網(wǎng)（www.dzsc.com）:
2018-10-30 16:23:21
可能是電控系統(tǒng)有故障，但自診斷系統(tǒng)監(jiān)測不到。根據(jù)這種分析，首先對燃油壓力進行了檢測。從結(jié)果看，燃油系統(tǒng)油壓正常。接著用AUTOBOSS電腦診斷儀對汽車進行診斷，從數(shù)據(jù)流組功能檢查了節(jié)氣門位置傳感器
2018-11-15 16:47:34
各位大神，這是 節(jié)氣門位置傳感器的調(diào)理濾波電路，求問圖中各原件 分別的作用，謝謝謝謝
2016-04-04 09:51:01
基于單片機電子節(jié)氣門系統(tǒng)的調(diào)試電路是怎么來設(shè)計的 ，網(wǎng)上說的只有驅(qū)動程序，沒有電路，請大神們解救？
2015-04-01 09:39:19
使用的節(jié)氣門位置傳感器有兩種類型，線性型節(jié)氣門位置傳感器和霍爾元件型節(jié)氣門位置傳感器。線性型節(jié)氣門位置傳感器可以告知電子控制模塊（ECM）精確的節(jié)氣門開度。大多數(shù)現(xiàn)代管理系統(tǒng)會應(yīng)用這種傳感器，且它安裝
2020-07-19 12:12:01
導致電子節(jié)氣門EPC警告燈點亮的原因有哪些？如何解決POLO電子節(jié)氣門EPC燈亮的問題？
2021-05-14 06:07:41
位置傳感器測試方法相同。 （3）故障分析 開關(guān)型節(jié)氣門位置傳感器的故障波形如圖2所示。波形不平滑，有微小波動。故障產(chǎn)生的原因是接觸 不良或節(jié)氣門回位彈簧松弛。
2011-11-10 11:40:40
節(jié)氣門位置傳感器測試方法相同。 （3）故障分析 開關(guān)型節(jié)氣門位置傳感器的故障波形如圖2所示。波形不平滑，有微小波動。故障產(chǎn)生的原因是接觸 不良或節(jié)氣門回位彈簧松弛。 圖2 開關(guān)型節(jié)氣門位置
2018-10-31 17:04:32
處于大負荷運行狀態(tài)，Eau使噴油器增加噴油量，保證發(fā)動機發(fā)出足夠的功率，所以大負荷觸點也叫做功率觸點。 為了檢測發(fā)動機的加減速狀況，在某些發(fā)動機的節(jié)氣門位置傳感器中還增設(shè)了Acct和ACC2信號輸出
2018-10-29 14:59:06
在進行電子節(jié)氣門的開發(fā)，在控制上遇到了問題，不知道怎樣使節(jié)氣門開度維持在目標值上。求大神幫助！！！！！
2019-07-17 05:55:51
摩托羅拉多點燃油噴射系統(tǒng)節(jié)氣門位置傳感器檢測如下表所示：
2018-10-31 17:28:50
labview編程使步進電機與位置傳感器來控制氣門升程的自動調(diào)節(jié)
2017-04-10 18:13:15
如圖所示。 圖 MAP傳感器實測波形 （2）波形測試方法 關(guān)閉所有用電設(shè)備，起動發(fā)動機并怠速運轉(zhuǎn)，檢查怠速信號電壓。做加減速試驗，觀察波形，鎖止波形，并與標準波形圖相比較。
2018-10-31 17:01:46
誰會基于單片機電子節(jié)氣門系統(tǒng)設(shè)計中的DEBUG電路設(shè)計，或者告訴我DEBUG電路是什么，急求！！！！！謝謝啦！！！！
2015-03-31 17:19:55
求大神指導編程：節(jié)氣門系統(tǒng)的軟件設(shè)計
2019-04-14 13:45:15
請你設(shè)計一段程序，利用ADC0832和單片機完成加速踏板位置傳感器變化量的識別，形成PWM脈沖（使用定時器），實現(xiàn)對節(jié)氣門電機轉(zhuǎn)速的控制。
2020-05-28 19:27:42
求推薦汽車電子節(jié)氣門技術(shù)資料或者詳細說一下電子節(jié)氣門的控制邏輯。我如果想用stm32來做控制器，那么要除了根據(jù)踏板行程來控制節(jié)氣門開度之外，怎么根據(jù)ecu反饋的數(shù)據(jù)（哪些數(shù)據(jù)）來實時計算出節(jié)氣門的最佳開度。不勝感激
2018-10-10 11:15:32
]1、節(jié)氣門位置傳感器常見故障之一：怠速開關(guān)短路或者斷路；故障二：當節(jié)氣門位置安裝調(diào)整不正確是會導致怠速開關(guān)在節(jié)氣門關(guān)閉時不會閉合，另一方面是怠速開關(guān)在節(jié)氣門有開一點是仍然是關(guān)閉狀態(tài)；故障三：由于
2018-09-10 09:53:02
。 汽車上主要的傳感器有：空氣流量傳感器、ABS傳感器、節(jié)氣門位置傳感器、曲軸位置傳感器、凸輪軸位置傳感器、冷卻液溫度傳感器、氧傳感器和機油壓力傳感器等。
2020-06-28 16:14:23
節(jié)氣門位置傳感器又稱為節(jié)氣門開度傳感器或節(jié)氣門開關(guān)。其主要功用是檢測出發(fā)動機是處于怠速工況還是負荷工況，是加速工況還是減速工況。它實質(zhì)上是一只可變電阻器和幾個開關(guān)，安裝于節(jié)氣門體上。 電阻器
2020-12-31 17:21:29
要引起重視，這和行車安全息息相關(guān)，畢竟安全第一。11.進氣壓力傳感器一般安裝在節(jié)氣門旁邊，一但故障會引起點火困難、怠速不穩(wěn)、加速無力 等一系列問題12.節(jié)氣門位置傳感器安裝在節(jié)氣門體上，一但故障會導致
2018-10-29 10:42:59
本人做汽車電子節(jié)氣門多年，發(fā)現(xiàn)大部分節(jié)氣門所用的位置傳感器都用的是接觸式（即電阻片式），其壽命遠低于非接觸式的位置傳感器。現(xiàn)在想把它改成非接觸式的，可是由于每一種位置傳感器對應(yīng)的汽車電腦板，以及電腦板對它的插頭端子的供電方式都有所不同。請問有哪位高人能夠指點一二，謝謝！
2014-05-14 16:39:07
現(xiàn)代電噴發(fā)動機電腦一般有2-4個溫度傳感器，分別是：進氣溫度傳感器，在進氣管或者節(jié)氣門前后；水溫溫度傳感器，在發(fā)動機的水冷循環(huán)管路、散熱器上水管、散熱器下水管。
2010-03-25 18:17:19
混合動力車用汽油機電控節(jié)氣門系統(tǒng)的開發(fā)研究
2012-08-07 01:50:06
柴油機噴油量電子控制。電腦根據(jù)節(jié)氣門開度位置和發(fā)動機轉(zhuǎn)速計算出基本噴油量，圖2溢油控制電磁閥和位置傳感器 然后再根據(jù)其他信號進行修正，向溢流控制電磁閥發(fā)出動作信號，實現(xiàn)電子控制。2為溢油控制電磁閥
2018-11-16 16:15:28
單元發(fā)出兩路反映加速踏板位置的電壓信號。在發(fā)動機啟動時，加速路板未被踏下或輕踏時，節(jié)氣門在預(yù)設(shè)程序的控制下開啟到一個固定位置，即發(fā)動機控制單元根據(jù)此信號進行啟動控制。加速踏板位置傳感器共有兩個類型：線性型
2020-07-15 10:56:07
節(jié)氣門軸上有兩復位彈簧在相反方向起作用,保證在電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)有故障時, 節(jié)氣門轉(zhuǎn)角能夠回復到平衡位置 , 使發(fā)動機能繼續(xù)運轉(zhuǎn)。這句話不太明白。。。。。還有就是電子節(jié)氣門為什么要用非線性彈簧？？？下圖中是彈簧合扭矩與節(jié)氣門開度的關(guān)系，為什么在平衡位置處會發(fā)生扭矩的突變？？？？？
2014-07-09 15:52:06
本帖最后由 看會飛的蝸牛 于 2017-5-1 16:10 編輯
電子節(jié)氣門學習，需要的拿去
2016-08-07 14:20:05
如題，網(wǎng)上資料說電位器和傳感器都可以通過腳踏板的位移來間接控制節(jié)氣門，我都被搞糊涂了，到底是用哪個啊？小弟對汽車行業(yè)不是很懂，有哪位大俠說說的嗎
2015-08-03 15:17:01
（1）標準波形特點 線性輸出型節(jié)氣門位置傳感器標準波形如圖1所示。 圖1 線性輸出型節(jié)氣門位置傳感器標準波形 （2）波形測試方法 線性輸出型節(jié)氣門位置傳感器是一個三線傳感器，其中
2018-11-15 15:01:05
速觸點，E2-接地 （2）豐田汽車線性輸出型節(jié)氣門位置傳感器的檢測 豐田皇冠3.0型轎車發(fā)動機采用線性輸出型節(jié)氣門位置傳感器，其檢修內(nèi)容主要是怠速觸點導通情況檢查、 傳感器電阻檢查、傳感器電壓檢查
2018-12-04 13:49:12
度。圖2為豐田A43DE自動變速器控制系統(tǒng)電路圖。圖1節(jié)氣門位置傳感器編碼圖圖2 豐田A43DE自動變速器控制系統(tǒng)電路圖 節(jié)氣門位置傳感器的檢測，主要檢查節(jié)氣門在全關(guān)至全開時輸出電壓；踩下制動踏板
2018-11-16 16:18:27
電信號送至電控單元，決定噴油的基本信號之一。根據(jù)測量原理不同，可以分為旋轉(zhuǎn)翼片式空氣流量傳感器、熱線式空氣流量傳感器等。節(jié)氣門位置傳感器節(jié)氣門位置傳感器安裝在節(jié)氣門上，用來檢測節(jié)氣門的開度。通過杠桿機構(gòu)
2018-11-09 16:04:29
節(jié)氣門位置傳感器 作用：節(jié)氣門位置傳感器是監(jiān)測節(jié)氣門開啟角度的大小，確定怠速，全負荷及加減速工況，以實施與節(jié)氣門開度狀態(tài)相對應(yīng)的各種噴油量控制。失效
2021-09-07 16:22:46
為使發(fā)動機滿足混合動力系統(tǒng)轉(zhuǎn)矩分配控制的需要,針對TJ376QE電噴汽油機,采用步進電機將其機械節(jié)氣門改造成電控節(jié)氣門,利用MC68376單片機TPU模塊的步進電機控制功能,實現(xiàn)了電控節(jié)
2009-05-24 01:36:41
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發(fā)動機控制單元、進氣溫度傳感器、節(jié)氣門定位電動機、節(jié)氣門、角度傳感器! 增壓壓力限制電磁閥、增壓
2009-01-22 17:48:191335 
電子節(jié)氣門滑膜變結(jié)構(gòu)控制硬件在環(huán)仿真的試驗研究_孟鑫
2017-02-07 16:51:480 空氣流量傳感器，進氣溫度傳感器，節(jié)氣門位置傳感器，水溫傳感器，凸輪軸位置傳感器，曲軸位置傳感器，爆震傳感器，氧傳感器
2017-02-04 14:50:521573 基于虛擬儀器的電子節(jié)氣門數(shù)據(jù)測試系統(tǒng)開發(fā)_紀云飛
2017-03-15 08:00:000 怎樣對線性輸出式節(jié)氣門位置傳感器進行檢測？怎樣檢測熱線式空氣流量計的信號電壓？怎樣利用測電阻的方法判斷溫度傳感器好壞？如何用汽車示波器檢測霍爾式凸輪軸位置傳感器的信號？如何用萬用表檢測氧化鋯式氧傳感器的信號？
2017-04-17 15:13:2717893 一、引言 隨著現(xiàn)代電子技術(shù)的飛速發(fā)展，特別是微機技術(shù)在汽車上的廣泛應(yīng)用，使得汽車的內(nèi)涵和功能不斷拓展和延伸，汽車電子化正逐漸成為現(xiàn)代汽車的基本特征。節(jié)氣門是汽車發(fā)動機的重要控制部件。為了提高汽車
2017-11-04 10:55:482 針對汽車電子節(jié)氣門具有很強的參數(shù)不確定性、時變性和非線性，難以建立準確的數(shù)學模型等特點，采用了一維云模型和常規(guī)PID相結(jié)合的控制方法建立了節(jié)氣門控制器，分別運用PID型云模型控制器和常規(guī)PID控制器
2017-11-23 15:20:522 采用剛性連接，即通過拉桿或拉索傳動連接加速踏板和節(jié)氣門的機械連接方式，因此節(jié)氣門開度完全取決于加速踏板的位置，即駕駛員的操作意圖，但從動力性和經(jīng)濟性角度來看，發(fā)動機并不總是完全處于最佳運行工況，而且
2017-12-02 11:58:2958917 
節(jié)氣門位置傳感器安裝在節(jié)氣門上，用來檢測節(jié)氣門的開度。它通過杠桿機構(gòu)與節(jié)氣門聯(lián)動，進而反映發(fā)動機的不同工況。此傳感器可把發(fā)動機的不同工況檢測后輸入電控單元（ECU），從而控制不同的噴油量。它有三種型式：開關(guān)觸點式節(jié)氣門位置傳感器、線性可變電阻式節(jié)氣門位置傳感器、綜合型節(jié)氣門位置傳感器。
2018-07-15 07:07:0025416 本文首先介紹了電子節(jié)氣門的基本結(jié)構(gòu)，其次介紹了電子節(jié)氣門各構(gòu)件的組成和工作原理，最后闡述了電子節(jié)氣門的優(yōu)缺點，具體的跟隨小編一起來了解一下。
2018-05-09 15:24:2250290 
節(jié)氣門位置傳感器又稱為節(jié)氣門開度傳感器或節(jié)氣門開關(guān)，是用于檢測發(fā)動機狀態(tài)的設(shè)備。本文首先介紹了節(jié)氣門位置傳感器作用，其次介紹了節(jié)氣門位置傳感器損壞會導致汽車哪些故障及常見的故障盤點，最后闡述了兩個節(jié)氣門傳感器故障案例分析，具體的跟隨小編一起來了解一下。
2018-05-09 15:45:2898995 
本文首先介紹了汽車怠速高低的意義，其次介紹了怠速對汽車的三大影響，最后詳細的闡述了汽車怠速常見的問題及怎么調(diào)整電子節(jié)氣門的怠速，具體的跟隨小編一起來了解一下。
2018-05-09 16:03:4137664 汽車電子節(jié)氣門是汽車非常重要的一個組件，新手司機們往往忽略這個問題，本文主要介紹的是汽車電子節(jié)氣門的原理與檢測方法，首先介紹了節(jié)氣門直動式節(jié)氣門位置傳感器，其次闡述了系統(tǒng)的組成和工作原理和檢測，最后闡述了電子節(jié)氣門中的節(jié)氣門位置和加速踏板位置傳感器，具體的跟隨小編一起來了解一下。
2018-05-09 16:19:3054484 
節(jié)氣門位置傳感器 作用、分類與識別 （1）作用 節(jié)氣門位置傳感器，是汽車電子控制系統(tǒng)中最重要的傳感器之一，主要用于 發(fā)動機 電子燃油噴射系統(tǒng)和電控自動變速器系統(tǒng)。
2018-05-16 17:30:0013281 
節(jié)氣門位置傳感器，是汽車電子控制系統(tǒng)中最重要的傳感器之一，主要用于發(fā)動機電子燃油噴射系統(tǒng)和電控自動變速器系統(tǒng)。節(jié)氣門位置傳感器安裝在節(jié)氣門體上節(jié)氣門軸的一端，探測或監(jiān)測節(jié)氣門開度的大小和變化的快慢
2018-07-22 08:40:002657 傳統(tǒng)的節(jié)氣門與加速踏板之間通過拉桿連接，節(jié)氣門的開度完全由駕駛員通過加速踏板來控制。這種機械控制方式只能使發(fā)動機完全按駕駛員的操作意圖工作，不能確保發(fā)動機的工作狀態(tài)與汽車的運行情況形成最佳的匹配。
2018-12-13 09:05:0031717 
節(jié)氣門位置傳感器又稱為節(jié)氣門開度傳感器或節(jié)氣門開關(guān)，是用于檢測發(fā)動機狀態(tài)的設(shè)備。節(jié)氣門位置傳感器主要功用是檢測出發(fā)動機是處于怠速工況還是負荷工況，是加速工況還是減速工況。
2018-11-18 11:18:3247555 本視頻主要介紹了節(jié)氣門位置傳感器分類，分別有模擬式節(jié)氣門位置傳感器、開關(guān)式節(jié)氣門位置傳感器、滑動電阻式節(jié)氣門位置傳感器以及雙可變電阻式節(jié)氣門位置傳感器。
2018-11-18 11:21:5025751 節(jié)氣門位置傳感器（故障一：怠速開關(guān)短路或斷路;故障二：節(jié)氣門位置傳感器安裝調(diào)整不當，使怠速開關(guān)在節(jié)氣門全關(guān)時沒有閉合，或怠速開關(guān)在節(jié)氣門有一定開度時仍然閉合
2019-06-20 15:32:107500 節(jié)氣門位置傳感器信號可同時用于發(fā)動機控制、自動變速器控制和巡航控制等。對于巡航控制系統(tǒng)而言，節(jié)氣門位置傳感器信號的作用是巡航控制ECU用于計算輸出與節(jié)氣門開度的關(guān)系，以確定輸出量的大小。
2019-09-29 09:15:486775 車輛電子節(jié)氣門故障后，車輛就會出現(xiàn)發(fā)動機故障燈亮、發(fā)動機怠速不穩(wěn)、汽車加速無力、汽車啟動困難等。具體如下。
2019-11-29 14:51:435784 相信很多車主都聽說過清洗節(jié)氣門，其實節(jié)氣門可以自行清洗，這樣可以省了不少錢，不過自行清洗肯定是免拆卸清洗節(jié)氣門，免拆清洗節(jié)氣門這種方式還有一些危害，下面我們來詳細了解一下。
2019-11-29 14:56:379374 電子節(jié)氣門控制器對車沒有損害，但是成本比較高，需要更換發(fā)動機電腦和變速箱以及節(jié)氣門閥體。
2019-11-29 15:08:4010588 本文主要闡述了節(jié)氣門位置傳感器工作原理及節(jié)氣門位置傳感器的作用。
2020-03-09 09:05:0319689 本文主要闡述了節(jié)氣門位置傳感器安裝位置及節(jié)氣門位置傳感器的調(diào)整方法。
2020-03-09 09:13:0316889 本文先后分別闡述了節(jié)氣門位置傳感器結(jié)構(gòu)和節(jié)氣門位置傳感器檢測方法。
2020-03-09 09:22:534279 本文先后闡述了節(jié)氣門位置傳感器壞了會有什么現(xiàn)象及節(jié)氣門位置傳感器出現(xiàn)故障的原因。
2020-03-09 09:34:4325183 汽車節(jié)氣門是當今電噴車發(fā)動機系統(tǒng)最重要的部件之一，也被稱作是——汽車發(fā)動機的咽喉，是控制空氣進入發(fā)動機的一道可控閥門。氣體進入進氣管后會和汽油混合變成可燃混合氣，從而燃燒形成做功。
2020-05-04 16:46:002799 節(jié)氣門位置傳感器，是汽車電子控制系統(tǒng)中最重要的傳感器，主要用于發(fā)動機電子燃油噴射系統(tǒng)和電控自動變速器系統(tǒng)。
2020-08-11 17:50:541172 
研究CAN總線技術(shù)和汽車節(jié)氣門，將CAN總線技術(shù)與汽車節(jié)氣門相結(jié)合，設(shè)計出電子節(jié)氣門，對汽車節(jié)氣門的開度進行精確控制，，進而優(yōu)化汽車的空燃比，最終可提高汽車的動力性、經(jīng)濟性等汽車綜合性能。
2020-11-13 18:06:4522 大眾車系普遍采用電子節(jié)氣門，取消了加速踏板和節(jié)氣門之間的拉鎖，轉(zhuǎn)而采用加速踏板位置傳感器。加速踏板位置傳感器向發(fā)動機控制單元提供駕駛員操作加速踏板的信息，發(fā)動機控制單元根據(jù)傳感器信號來控制節(jié)氣門開度。
2020-12-26 00:48:36668 節(jié)氣門位置傳感器，是汽車電子控制系統(tǒng)中最重要的傳感器之一，主要用于發(fā)動機電子燃油噴射系統(tǒng)和電控自動變速器系統(tǒng)。
2020-12-26 01:11:302041 大眾車系普遍采用電子節(jié)氣門，取消了加速踏板和節(jié)氣門之間的拉鎖，轉(zhuǎn)而采用加速踏板位置傳感器
2021-03-17 14:51:484343 
節(jié)氣門位置傳感器（Throttle Position Sensor，TPS）是節(jié)氣門狀態(tài)的唯一檢測元件，通常有接觸型和非接觸型2種，用于將實時采集的節(jié)氣門開度轉(zhuǎn)換為電壓信號輸出，以便對閉環(huán)控制進行位置反饋。
2022-04-29 14:55:007083 
拆下節(jié)氣門位置傳感器的連接插頭，用萬用表電阻檔測量傳感器的信號輸出端腳與搭鐵端腳之間的電阻，同時連接且緩慢地改變節(jié)氣門的開度，所得電阻應(yīng)隨節(jié)氣門開度的增大而連續(xù)增大，且中間沒有突變現(xiàn)象發(fā)生。
2023-03-01 17:00:471796 汽車傳感器檢測方法 汽車傳感器的檢測方法： 1、開關(guān)量輸出型節(jié)氣門位置傳感器又稱為節(jié)氣門開關(guān)。它有兩副觸點，分別為怠速觸點（IDL）和全負荷觸點（PSW）。由一個和節(jié)氣門同軸的凸輪控制兩開關(guān)觸點
2023-06-06 10:39:08463 節(jié)氣門位置傳感器，是汽車電子控制系統(tǒng)中最重要的傳感器，主要用于發(fā)動機電子燃油噴射系統(tǒng)和電控自動變速器系統(tǒng)。節(jié)氣門位置傳感器安裝在節(jié)氣門體上節(jié)氣門軸的一端，探測或監(jiān)測節(jié)氣門開度的大小和變化的快慢，并把
2021-11-30 14:20:34351 
節(jié)氣門位置傳感器，是汽車電子控制系統(tǒng)中最重要的傳感器，主要用于發(fā)動機電子燃油噴射系統(tǒng)和電控自動變速器系統(tǒng)。節(jié)氣門位置傳感器安裝在節(jié)氣門體上節(jié)氣門軸的一端，探測或監(jiān)測節(jié)氣門開度的大小和變化的快慢，并把
2021-11-25 14:09:28457 
拆下節(jié)氣門位置傳感器的連接插頭，用萬用表電阻檔測量傳感器的信號輸出端腳與搭鐵端腳之間的電阻，同時連接且緩慢地改變節(jié)氣門的開度，所得電阻應(yīng)隨節(jié)氣門開度的增大而連續(xù)增大，且中間沒有突變現(xiàn)象發(fā)生。
2023-07-06 17:23:02451 
1、對線性輸出式節(jié)氣門位置傳感器進行檢測 ①拆下節(jié)氣門位置傳感器的連接插頭，用萬用表電阻檔測量傳感器的信號輸出端腳與搭鐵端腳之間的電阻，同時連接且緩慢地改變節(jié)氣門的開度，所得電阻應(yīng)隨節(jié)氣門開度的增大
2023-07-14 11:02:08353 節(jié)氣門位置傳感器是指安裝在汽車發(fā)動機節(jié)氣門軸上用于檢測節(jié)氣門位置的傳感器。其主要作用如下：
1. 監(jiān)測發(fā)動機的負荷：節(jié)氣門位置傳感器可以監(jiān)測發(fā)動機的負荷情況，根據(jù)節(jié)氣門的開度來控制燃油供給
2023-10-05 10:31:001094 Triaxis傳感器主要用于汽車相關(guān)的位置傳感應(yīng)用，例如轉(zhuǎn)向角、踏板位置、電子節(jié)氣門體、EGR閥、變速桿、渦輪增壓器致動器、電動機位置、底盤高度等。
2023-11-10 14:38:58170 
滑動電阻式節(jié)氣門位置傳感器是一種常用于發(fā)動機控制系統(tǒng)中的傳感器，用于測量發(fā)動機節(jié)氣門的位置。其原理基于電阻的變化來反映節(jié)氣門的開合程度。
2023-12-06 09:54:12339 
霍爾式節(jié)氣門位置傳感器是一種使用霍爾效應(yīng)原理的傳感器，用于測量發(fā)動機節(jié)氣門的位置。霍爾效應(yīng)是一種基于磁場的原理，當一個導電材料（如半導體）處于磁場中時，通過它的電流會受到影響，從而產(chǎn)生電壓
2023-12-06 09:55:26496 
電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)是現(xiàn)代發(fā)動機管理系統(tǒng)中的一個重要組成部分，它通過電子控制單元（ECU）精確控制發(fā)動機節(jié)氣門的開合，以實現(xiàn)優(yōu)化燃燒和提高燃油效率。以下是電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)的基本原理和檢測步驟。
2023-12-06 09:56:19503 
節(jié)氣門位置傳感器（Throttle position sensor, TPS）是一種用來測量發(fā)動機節(jié)氣門開度的傳感器，在汽車發(fā)動機控制系統(tǒng)中起著關(guān)鍵作用。當節(jié)氣門位置傳感器出現(xiàn)故障時，會導致一系列
2024-02-18 11:22:16289
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