近年來，我國生態環境建設正借傳感器和大數據技術走向精細化、智能化。目前，在我國，隨著傳感器的廣泛使用，使檢測者有能力采集甚至于低成本采集數據，數據量的大大增加，將讓人們在對各類情況下都能迅速做出更加準確的決策和應對措施。

圖為網格化監控系統設備正在檢測工地揚塵污染情況，資料圖

目前，不少地方生態環境部門應用互聯網、大數據、人工智能等新技術，探索環境治理模式，創新環境監管手段，實行精細管理、精準治污。比如，對嚴重的空氣污染，原環境保護部開始探索建立大氣污染熱點網格監管方法和制度。利用衛星遙感和大數據分析技術，篩選大氣污染＂熱點網格＂輔助執法檢查，以提升環境監管的精準性。

該模式通過將城市及周邊地劃分為網格，綜合衛星遙感、地面空氣質量監測、氣象、大氣污染源等數據分析，利用大數據反演技術得出各個網格的PM2．5濃度，并結合各地的大氣污染源分布情況，篩選出PM2．5濃度最高、污染排放最重的網格作為大氣污染熱點網格，以此提高大氣污染防治的科學化和精準化水平。

空氣質量在線監測微站箱，資料圖

1．98億！江蘇大氣PM2．5網格化監測系統采購項目公開招標

網格化監測系統，現已成為大氣環境質量控制的利器之一。比如，近日，江蘇省環境監測中心便對一項耗資1．98億元的此類項目進行公開招標采購。該項目名為江蘇省大氣PM2．5網格化監測系統，預計采購4000多臺儀器，根據不同網格污染貢獻等級，布設2－4個微型空氣自動監測站，監測指標包含PM2．5、PM10、SO2、NO2、CO、O3等6項指標，另外還會建設一個數據處理及應用平臺。

據相關報道，截止2020年，江蘇省將投入47億用于江蘇省生態環境監測監控系統建設，其中省級投入22億，地方投入25億。除此之外，為維護所建設儀器設備，每年還將投入6．59億用于系統運行維護。

同樣的，2019年6月初，重慶市大渡口區生態環境局建設的大渡口區大氣污染防治網格化監控平臺，也正式投用。該項目通過在全區范圍內布設的34個大氣網格微觀監測點，獲取實時空氣質量數據，借助預警平臺進行大數據分析，從而有針對性地開展大氣污染防治工作。

大氣PM2．5網格化監測系統監測箱，內置有多個氣體監測傳感器模塊。資料圖

為了實現監測大氣環境中的六個參數（PM2．5、PM10、SO2、NO2、CO、O3），ISweek工采網提供檢測此六參數的傳感器，具體如下：

網格化管理系統中的傳感器監測及優化

目前，大氣污染熱點網格監管系統采用的空氣自動監測微型站，采用的是多傳感器信息融合技術。通過在氣象監測站點內安裝PM2．5傳感器、粉塵顆粒監測傳感器等多種氣體環境監測傳感器，來實現對大氣微環境的綜合、實時監測。

不過，目前，由于傳感器本身存在固有的缺陷，如受溫度、濕度、交叉氣體干擾，僅采用實驗室內標準氣體校準，無法保證傳感器在現場環境中的數據準確度，尤其是傳感器數據，需考慮與標準站數據的可比性，傳感器與傳感器數據的一致性以及傳感器輸出數據質量的長期可控性。

另外，加之季節交替、環境差異及其他干擾，比如在季節交替變化或極端天氣條件下，或在工業園區、道路交通、餐飲集中區等污染特征明顯的特殊環境使用時，單純采用傳感器布點建設網格化系統，監測數據準確性很難保證。因此，還需不斷優化傳感器算法模型、不斷修正，才能起到數據精校準的作用，進而才能實現精準的大氣污染監測及治理。