傳感器，用一個模塊解決多個問題。 安全防護(hù)和及汽車電子是當(dāng)前吸引投資人、生產(chǎn)商和消費(fèi)者最感興趣的話題，在這些領(lǐng)域應(yīng)用運(yùn)用24GHZ雷達(dá)傳感器你可以實(shí)現(xiàn)變道輔助系統(tǒng)、汽車ACC巡航系統(tǒng)、汽車停車輔助系統(tǒng)
2013-12-20 16:56:48
RFbeam（中文名：瑞弗貝姆）是一家世界領(lǐng)先的微波傳感器專業(yè)供應(yīng)商，提供標(biāo)準(zhǔn)的24GHz雷達(dá)傳感器系列產(chǎn)品、完善的開發(fā)套件以及生產(chǎn)檢測系統(tǒng)，同時也可以提供10GHz~77GHz雷達(dá)傳感器定制
2015-12-17 10:26:10
在20世紀(jì)60年代，汽車上僅有機(jī)油壓力傳感器、油量傳感器和水溫傳感器，它們與儀表或指示燈連接。進(jìn)入70年代后，為了治理排放，又增加了一些傳感器來幫助控制汽車的動力系統(tǒng)，因?yàn)橥诔霈F(xiàn)的催化轉(zhuǎn)換器
2020-08-25 06:34:41
一些傳感器資料
2016-08-13 17:16:03
一些傳感器資料，模塊資料等
2016-10-07 11:00:22
本帖最后由 gk320830 于 2015-3-9 03:41 編輯
傳感器的應(yīng)用范圍廣，在一些比較危險的環(huán)境中同樣也是需要用到的，比如一些石油、天然氣、化工等場所，在這些場合使用的傳感器一
2012-07-22 15:24:28
汽車底盤技術(shù)中的應(yīng)用很好地改善了汽車的主動安全性。常見的底盤控制系統(tǒng)有以下幾種：牽引控制、制動控制、懸掛控制和轉(zhuǎn)向控制[2]。傳感器是電子技術(shù)中的核心器件，是一種進(jìn)行信號變換的裝置，它的作用是把被
2010-03-23 14:58:56
重要的部分，所以在電氣行業(yè)中，最重要的開發(fā)對象就是傳感器。傳感器的重要作用就是通過設(shè)備的傳感監(jiān)測，進(jìn)行接收一些列的監(jiān)測的信息，讓他能夠感受到所傳出的一些信號，然后根據(jù)信號的表現(xiàn)形式來對其作用進(jìn)行分析
2013-10-28 09:06:19
電子技術(shù)已經(jīng)成為新一代汽車發(fā)展方向的主導(dǎo)因素，而傳感器是電子技術(shù)的核心元件，現(xiàn)代汽車越來越多地應(yīng)用了傳感器，以提高汽車發(fā)動機(jī)的經(jīng)濟(jì)、動力和排放性能,改善底盤的制動操縱性能、轉(zhuǎn)向性能和汽車行駛的安全性
2020-05-20 08:19:36
，幾年之內(nèi)到2016年就會翻倍達(dá)到10億只。汽車在汽車電子控制系統(tǒng)中的重要作用和快速增長的市場需求，促進(jìn)了汽車傳感器技術(shù)的不斷發(fā)展。未來汽車傳感器的發(fā)展總體趨勢是智能化、微型化、集成化、多功能化以及
2016-08-09 17:22:40
車用傳感器是汽車計算機(jī)系統(tǒng)的輸入裝置，它把汽車運(yùn)行中各種工況信息，如車速、各種介質(zhì)的溫度、發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)工況等，轉(zhuǎn)化成電信號輸給計算機(jī)，以便發(fā)動機(jī)處于最佳工作狀態(tài)。車用傳感器很多，判斷傳感器出現(xiàn)
2020-06-28 16:14:23
隨著現(xiàn)代汽車技術(shù)的發(fā)展，在汽車中使用了大量的傳感器，傳感器在其工作環(huán)境中感受物理量的變化時，并以電流或電壓的方式向汽車ECU傳送所感覺到的變化，汽車EZCU接收到傳感器送來的信號后，做出相應(yīng)的判斷，驅(qū)動相關(guān)設(shè)備進(jìn)行工作，調(diào)整汽車的工作狀態(tài)。
2019-10-30 07:56:19
目前，汽車上所使用的控制系統(tǒng)從功能上可分為傳感器單元、控制單元和執(zhí)行單元3部分。其中，傳感器單元是汽車智能化的標(biāo)志，具有獨(dú)特而重要的地位，其質(zhì)量的優(yōu)劣直接影響到能否實(shí)現(xiàn)對汽車其他部位的有效監(jiān)測和控制
2019-08-28 07:54:26
。
特斯拉 V7．0 時代的自動駕駛主要以圖像識別為主，毫米波雷達(dá)只是一個輔助傳感器，V8．0 系統(tǒng)對整個技術(shù)方案做出了很大的調(diào)整：以毫米波雷達(dá)為主，圖像識別為輔，雷達(dá)可以監(jiān)測范圍是之前的 6 倍，大幅
2020-07-31 06:35:12
汽車傳感器是什么？汽車傳感器通用測試系統(tǒng)有什么特點(diǎn)？汽車傳感器基本測試指標(biāo)是什么？
2021-05-12 06:54:38
導(dǎo)讀:隨著汽車電子技術(shù)的發(fā)展，汽車的安全性能技術(shù)受到人們的重視，制動系統(tǒng)作為主要安全件更是備受關(guān)注，ABS防抱死剎車系統(tǒng)，是一種具有防滑、防鎖死等優(yōu)點(diǎn)的汽車安全控制系統(tǒng)。 速度傳感器汽車電子傳感器
2018-11-12 15:31:38
的成像儀紅外圖像傳感器—在可視光譜外運(yùn)行。可以是近紅外或熱紅外（遠(yuǎn)紅外）。被動傳感器受環(huán)境的影響—一天中的不同時刻，天氣等。例如，可視傳感器受到每天不同時刻的可見光數(shù)量的影響。主動傳感器—發(fā)射出射線，并
2018-09-11 14:04:17
現(xiàn)今的汽車平均帶有50多個不同的傳感器，用于監(jiān)控各種物理變量。由于制動器的使用增加，因而要求傳感器提供相應(yīng)的輸入值，所以這個數(shù)字還會繼續(xù)增長。此外，對信號系統(tǒng)的需求正在增加，模擬數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)所受到的限制變得明顯了，所以工程師面對的挑戰(zhàn)已經(jīng)變成如何將傳感器組變換成一個高效的高性能數(shù)字子系統(tǒng)。
2020-03-16 08:34:02
在汽車電子控制系統(tǒng)的快速增長的市場需求下，汽車傳感器技術(shù)不斷發(fā)展。未來汽車傳感器的發(fā)展總體趨勢是智能化、微型化、集成化、多功能化以及新材料和新工藝制成的新型傳感器。MEMS技術(shù)傳感器成為汽車傳感器的主要部件。
2020-05-20 07:50:30
，然后發(fā)出正確的指令來控制系統(tǒng)動作，從而執(zhí)行駕駛員的意圖，正確的控制汽車。這些反應(yīng)系統(tǒng)狀態(tài)的信息是由一種叫做傳感器的元件來完成的，即使是一輛很普通的汽車，上面的傳感器也多達(dá)幾十個，高級一點(diǎn)的車更是高達(dá)上百
2017-11-16 15:12:05
汽車上的傳感器是作為汽車電子控制系統(tǒng)的信息源，是汽車電子控制系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，也是汽車電子技術(shù)領(lǐng)域研究的核心內(nèi)容之一。汽車傳感器對溫度、壓力、位置、轉(zhuǎn)速、加速度和振動等各種信息進(jìn)行實(shí)時、準(zhǔn)確的測量和控制。下面就介紹汽車上傳感器的核心，發(fā)動機(jī)控制傳感器和幾種傳感器新產(chǎn)品。
2020-05-04 06:50:59
的影響被處理平順了。本文的第二部分將重點(diǎn)介紹汽車中加入的更多傳感器，這些傳感器將幫助進(jìn)一步降低傳 統(tǒng)內(nèi)燃發(fā)動機(jī)對石油的依賴。最后一段闡釋現(xiàn)有電感型傳感器技術(shù)可以怎樣優(yōu)化剎車踏板以幫助汽車節(jié)省更多能量。
2020-05-07 07:24:40
傳感器作為大多數(shù)自動化應(yīng)用中閉環(huán)控制不可缺少的輸入設(shè)備，隨著汽車電子技術(shù)的不斷發(fā)展，汽車傳感器(汽車傳感器類型)在汽車發(fā)動機(jī)、底盤和車身的各個系統(tǒng)中負(fù)擔(dān)著信息的采集和傳輸?shù)墓δ埽?b class="flag-6" style="color: red">汽車各個系統(tǒng)
2015-06-29 14:31:12
行車安全的同時還提升用戶駕乘體驗(yàn)，成為近年來汽車領(lǐng)域的炙手可熱的技術(shù)。預(yù)測顯示，2014-2018年間汽車CMOS傳感器市場的收入年復(fù)合增長率(CAGR)將達(dá)到28%。
2020-08-13 07:29:06
過去，汽車電子系統(tǒng)很少采用容性傳感器，因?yàn)樗鼈儽徽J(rèn)為難以控制、難以讀出、容易老化且易受溫度影響。另一方面，容性傳感器具有制造成本適中、外形尺寸簡單和功耗低等有吸引力的特性，這就為它們的使用提供了動力。隨著新型測量技術(shù)的出現(xiàn)，汽車中容性傳感器的使用數(shù)量急劇增加。
2020-03-19 07:56:42
由于汽車應(yīng)用已變得日益復(fù)雜，而且越來越多地采用電子驅(qū)動，因此，將更多創(chuàng)新技術(shù)及專用技術(shù)應(yīng)用在這個領(lǐng)域也就不足為奇了。在汽車環(huán)境中我們能夠越來越多看到的一種獨(dú)特解決方案便是遍及整個汽車內(nèi)部環(huán)境的環(huán)境光傳感器的普及應(yīng)用。本文將討論環(huán)境光感應(yīng)的原理以及在汽車環(huán)境中采用這種器件的優(yōu)勢。
2019-11-08 06:34:08
隨著汽車電子技術(shù)的發(fā)展，越來越多的傳感器被應(yīng)用到汽車控制系統(tǒng)中。汽車氧傳感器是汽車電子控制系統(tǒng)中一個重要的組成部分，它能夠有效地提高發(fā)動機(jī)性能及整車的經(jīng)濟(jì)性。了解汽車氧傳感器工作原理以及汽車氧傳感器的失效原因，對于整體把握汽車控制系統(tǒng)有很大的幫助。本文介紹汽車氧傳感器工作原理及其失效原因。
2020-04-30 06:33:32
的一系列程序。這一系列程序中，首要的是用汽車的眼睛—傳感器感知周圍的環(huán)境。汽車自動/輔助駕駛系統(tǒng)所用到傳感器主要包括：微波/毫米波雷達(dá)、超聲波傳感器、攝像頭、激光雷達(dá)。
2020-05-20 07:54:27
泵，并使心臟搭橋移植和人工細(xì)胞組織成為現(xiàn)實(shí)中可實(shí)際使用的治療方式；在可穿戴應(yīng)用中，MEMS傳感器可實(shí)現(xiàn)運(yùn)動追蹤、心跳速率測量等。汽車電子MEMS傳感器的應(yīng)用汽車電子產(chǎn)業(yè)被認(rèn)為是MEMS傳感器的第一
2016-12-07 15:42:36
車用傳感器是汽車計算機(jī)系統(tǒng)的輸入裝置，它把汽車運(yùn)行中各種工況信息，如車速、各種介質(zhì)的溫度、發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)工況等，轉(zhuǎn)化成電訊號輸給計算機(jī)，以便發(fā)動機(jī)處于最佳工作狀態(tài)。車用傳感器很多，判斷傳感器出現(xiàn)的故障
2019-07-22 08:22:21
。汽車傳感器在這些系統(tǒng)中擔(dān)負(fù)著信息的采集和傳輸功用，它采集的信息由電控單元進(jìn)行處理后，形成向執(zhí)行器發(fā)出的指令，完成電子控制。接下我們具體了解一下空氣流量傳感器在汽車電子中的作用。空氣流量傳感器:空氣流
2021-07-14 06:00:50
采用毫米波技術(shù)的雷達(dá)傳感器為多類駕駛艙內(nèi)監(jiān)控應(yīng)用提供了高精度和靈活性，由于其尺寸較小，可以輕松和隱藏式的集成到車輛中。汽車制造商在將雷達(dá)傳感器技術(shù)部署到車外使用方面取得了長足進(jìn)步，但雷達(dá)傳感器技術(shù)也
2022-11-07 06:21:29
，間距等等規(guī)則約束。接下來我們就來講講常見的DRC設(shè)置有哪一些。1. 快捷鍵TD或者在工具-設(shè)計規(guī)則檢查，打開DRC規(guī)則設(shè)置對話框：（圖文詳解見附件）
2019-11-29 15:02:45
專門的信號處理電路將傳感器信號轉(zhuǎn)換為同頻率的方波，再通過測量方波的頻率或周期來計算車輪轉(zhuǎn)速。最初的ESP系統(tǒng)中縱向/ 橫向加速度傳感器和橫擺角速度傳感器都是單獨(dú)實(shí)現(xiàn)的，現(xiàn)在基本都使用了傳感器總成
2019-05-22 05:01:13
作RFID傳感器的價格低廉無線閱讀器，為客戶、產(chǎn)業(yè)和***的運(yùn)用創(chuàng)造了RFID--傳感器網(wǎng)絡(luò)。這一專利為研發(fā)下一代無線電技術(shù)奠定了基礎(chǔ)，將客戶手中的價格低廉的無線閱讀器、無線網(wǎng)絡(luò)、地理定位和在各種市場
2018-10-26 16:20:10
車用MEMS的應(yīng)用有哪些？車用MEMS有哪些具體應(yīng)用體現(xiàn)？MEMS汽車傳感器在汽車電子控制系統(tǒng)的應(yīng)用是什么？
2021-06-17 10:57:24
功能，即使它滿足下述測試和鑒定標(biāo)準(zhǔn)。一些用于傳輸傳感器輸出的通信協(xié)議很少或從未在汽車系統(tǒng)之外使用。雖然 PWM、SPI、I2C、ABI 和 UVW 接口通常用于工業(yè)和汽車環(huán)境，但艾邁斯半導(dǎo)體的汽車傳感器
2021-09-02 18:19:17
什么是傳感器技術(shù)？傳感器技術(shù)有哪些應(yīng)用？
2021-05-28 06:10:11
1、汽車區(qū)域控制器的關(guān)鍵技術(shù)和MCU解決方案深度分析 區(qū)域控制器是汽車中的節(jié)點(diǎn)，在汽車的一個物理區(qū)域內(nèi)，為各傳感器、執(zhí)行器等設(shè)備提供電源分配，數(shù)據(jù)連接和I/O采集與驅(qū)動需求。MCU是區(qū)域控制器
2022-10-26 16:47:20
對于學(xué)習(xí)四軸的小白來說，我應(yīng)該學(xué)f4的哪一些知識，希望大神能夠指點(diǎn)幾下，能夠幫我看看我應(yīng)該學(xué)習(xí)哪一講，不怕多（也希望不要全部學(xué)完，太多記不住啦），就拍漏學(xué)啦，謝謝
2019-06-11 02:58:21
電子驅(qū)動，因此，將更多創(chuàng)新技術(shù)及專用技術(shù)應(yīng)用在這個領(lǐng)域也就不足為奇了。在汽車環(huán)境中我們能夠越來越多看到的一種獨(dú)特解決方案便是遍及整個汽車內(nèi)部環(huán)境的環(huán)境光傳感器的普及應(yīng)用。本文將討論環(huán)境光感應(yīng)的原理以及在汽車
2010-03-23 14:31:58
分析儀器的人都知道，ORP傳感器的工作原理是通過傳感探頭的惰性金屬鉑來進(jìn)行測量的。因?yàn)镺RP傳感探頭不帶溫度補(bǔ)償。一些使用時間比較長的ORP傳感器容易受到水體溫度會影響，導(dǎo)致傳感器的電壓輸出存在誤差
2018-10-16 14:46:41
能保證L3及其以上無人駕駛功能的駕駛員輔助系統(tǒng)，至少需要三種傳感器系統(tǒng):攝像頭、雷達(dá)和激光探測。每種傳感器都應(yīng)當(dāng)有好幾個，分布在汽車的不同位置上，共同工作。盡管如今已經(jīng)有了所需的半導(dǎo)體技術(shù)和攝像頭及雷達(dá)傳感器開發(fā)技術(shù)，但激光雷達(dá)系統(tǒng)的發(fā)展情況在技術(shù)和商業(yè)問題上仍然是當(dāng)前最大和最不穩(wěn)定的挑戰(zhàn)。
2020-05-18 06:51:30
和應(yīng)變力等結(jié)構(gòu)力學(xué)量。實(shí)際的元器件有金屬材料應(yīng)變片、壓力傳感器等，在機(jī)電設(shè)備、工程機(jī)械設(shè)備、各種工作母機(jī)和工業(yè)生產(chǎn)自動化技術(shù)中，變成不能缺乏的關(guān)鍵部件。 力傳感器構(gòu)成 力傳感器關(guān)鍵由三個一部分構(gòu)成
2020-07-01 10:26:51
汽車傳感器是汽車電子化、智能化的基礎(chǔ)和關(guān)鍵， 而其中使用較多、發(fā)展最快的是壓力傳感器。汽車壓力傳感器應(yīng)用在汽車的很多系統(tǒng)中，如電子檢測系統(tǒng)、保安防撞系統(tǒng)等。
2020-03-25 08:00:15
壓電式傳感器在日常生活中有哪一些應(yīng)用可以用來做畢業(yè)設(shè)計？我自己有去了解了一些，像電子體重秤，血壓計，應(yīng)變儀，點(diǎn)火器、汽車安全氣囊。有沒有新穎的，適合做畢業(yè)設(shè)計而且成本不怎么高那種。感謝大佬們的幫忙！
2018-11-02 15:50:36
傳感器市場超過90%的份額依然被美、德、日等發(fā)達(dá)國家的傳感器龍頭企業(yè)所占據(jù)。國內(nèi)企業(yè)多數(shù)只能做一些水溫和壓力傳感器等低端產(chǎn)品。周所周知“汽車智能化、電子化的發(fā)展離不開傳感器。”沒有傳感器技術(shù)就沒有現(xiàn)代汽車
2018-01-04 15:38:55
盡管基于CMOS技術(shù)的圖像傳感器在許多應(yīng)用中已得到廣泛應(yīng)用，但一些要求嚴(yán)苛的工業(yè)成像應(yīng)用仍需要CCD圖像傳感器獨(dú)有的性能。
2020-08-10 07:11:24
為了更好的檢測車輛是否發(fā)生正面碰撞，以往在軍事方面使用的聲波傳感器也運(yùn)用在量產(chǎn)汽車上。
2019-08-16 06:03:30
遇到了哪一些問題,曾經(jīng)讓你搞了很久才搞定.比如選開發(fā)板比如書籍的選擇比如某次的調(diào)試..............
2012-01-17 15:51:33
對環(huán)境的危害，傳感器在一些新的設(shè)施。如汽車安全氣囊系統(tǒng)、防盜裝置、防滑控制系統(tǒng)、防抱死裝置、電子變速控制裝置、排氣循環(huán)裝置、電子燃料噴射裝置及汽車“黑匣子”等都得到了實(shí)際應(yīng)用。可以預(yù)測，隨著汽車電于技術(shù)
2020-12-25 15:33:58
傳感器技術(shù) 在干簧傳感器中，關(guān)鍵的元件是簧片開關(guān)，它是由Western Electric公司在1940年發(fā)明的。其它主要元件是開或關(guān)的彈性簧片及磁鐵或電磁鐵。 經(jīng)過60年，干簧管開發(fā)得到了一些改進(jìn)
2018-12-04 15:33:25
汽車用傳感器有哪些類型？微型傳感器在汽車中的應(yīng)用是什么？
2021-05-17 06:28:03
各種傳感器。傳統(tǒng)的傳感器往往體積和重量大、成本高，它們在汽車的應(yīng)用受到很大的限制。近幾年來，從半導(dǎo)體集成電路（IC）技術(shù)發(fā)展而來的微機(jī)電系統(tǒng)（microelectromechnical system
2019-07-22 07:21:05
過程中的各種工況信息，如動力驅(qū)動、安全管理和車身舒適等系統(tǒng)參數(shù)，轉(zhuǎn)化成電信號輸送給中央控制單元（ECU），經(jīng)由ECU的調(diào)整和反饋使汽車處于最佳運(yùn)行狀態(tài)。其中，動力驅(qū)動系統(tǒng)用傳感器數(shù)量最多，安全系統(tǒng)和舒適系統(tǒng)用傳感器市場發(fā)展最快。傳統(tǒng)的傳感器往往體積和重量大，成本高，它們在汽車的應(yīng)用受到很大的限制。
2020-08-10 07:17:19
。問題：1，我想了解怎樣才能把各個vi的界面和后面板程序組織到一起。我要學(xué)習(xí)哪一方面的類容。2，各個vi之間的調(diào)用方法要學(xué)習(xí)哪一些知識。現(xiàn)在自己學(xué)的都比較基本，不知道到系統(tǒng)以后該學(xué)習(xí)哪一些知識，希望大家給些引導(dǎo)性的指教。 謝謝！
2015-09-21 09:17:19
想用紅外傳感器檢測人，傳感器應(yīng)該接到2812 哪一個引腳
2019-04-12 16:50:19
摘要：早在20世紀(jì)60年代，汽車只有機(jī)油壓力傳感器、水溫傳感器等一些簡單的傳感器，它們與儀表和指示燈相連。后來為了解決節(jié)油和排氣凈化，又增加了一些傳感器。隨著電子技術(shù)的迅猛發(fā)展，汽車電子化程度
2016-05-23 17:44:18
美國汽車傳感器權(quán)威弗萊明在2000年的汽車電子技術(shù)綜述就指出了MEMS技術(shù)在汽車傳感器領(lǐng)域的美好前景。設(shè)計了基于MEMS技術(shù)和智能化信號調(diào)理的擴(kuò)散硅壓力傳感器應(yīng)對汽車壓力系統(tǒng)的壓力檢測。
2020-03-18 07:40:15
便攜式超聲掃描儀的醫(yī)療產(chǎn)品應(yīng)用。 在新一代的通信應(yīng)用中，從各種尺寸的基站到手機(jī)，溫度傳感器也普遍存在。在汽車發(fā)動機(jī)和傳動系統(tǒng)中，也可以找到溫度傳感器的身影，因?yàn)檫@些應(yīng)用中的控制器會基于溫度來調(diào)節(jié)工作參數(shù)
2018-11-05 15:55:59
/指令碼/指令內(nèi)容/校驗(yàn)，其中設(shè)備地址為指定接收短消息的無線傳感器基站的短信號碼，校驗(yàn)采用累加和校驗(yàn)。 五、結(jié)束語 目前變壓器狀態(tài)在線監(jiān)測系統(tǒng)已經(jīng)在一些電力生產(chǎn)單位中得到廣泛的應(yīng)用，但是其數(shù)據(jù)傳輸
2012-10-23 10:33:18
。在一些應(yīng)用場合中，傳感器節(jié)點(diǎn)被隨機(jī)地撒布在特定的區(qū)域，事前無法知曉這些傳感器的位置，部署完成后需要通過一些定位技術(shù)來準(zhǔn)確地獲取其位置信息。現(xiàn)有的研究工作主要是根據(jù)以下三種物理參數(shù)來實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)的定位［6
2020-12-24 17:11:59
如果我們周圍的系統(tǒng)能夠自己檢測其環(huán)境變化并做出反應(yīng)，這毫無疑問會徹底改變我們的生活。無線傳感器網(wǎng)絡(luò)就是這樣一個系統(tǒng)，系統(tǒng)中的一些分布式傳感器實(shí)施（節(jié)點(diǎn)）通過無線方式相互通信，共同對物理刺激做出響應(yīng)。本文概述了節(jié)點(diǎn)的一些最新發(fā)展情況，幫助您了解系統(tǒng)級的設(shè)計方法。
2020-03-20 06:09:01
一些車內(nèi)音響、視頻裝備，車用通信、導(dǎo)航系統(tǒng)，以及車載辦公系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)等車內(nèi)電子設(shè)備的本質(zhì)改變較少外，現(xiàn)代汽車電子從所應(yīng)用的電子元器件（包括傳感器、執(zhí)行器、微電路等）到車內(nèi)電子系統(tǒng)的架構(gòu)均已進(jìn)入了一個
2019-06-24 08:20:43
中的簧片傳感器；⑧按摩椅、浴缸升降和醫(yī)院病床的移動或最終位置的探測。以一些新型的或者改進(jìn)過的傳感器應(yīng)用于智能小家電為例說明如下。（1）傳感器與非接觸式溫度分散識別相結(jié)合可用于自動烘烤控制，用于護(hù)發(fā)裝置
2018-11-20 17:45:08
汽車設(shè)計師已成功將毫米波（mmWave）傳感器集成到多個汽車駕駛室內(nèi)應(yīng)用中。這些應(yīng)用之一是能夠在各類照明條件和傳感器放置中檢測車內(nèi)人員乘坐情況，而不管其是否移動。這可幫助汽車系統(tǒng)檢測到留在車內(nèi)無人看管的兒童或人員位置，以進(jìn)行溫度控制。
2019-07-31 07:47:57
求一種可以讓汽車中電容傳感器的應(yīng)用數(shù)量大幅增長的新型測量技術(shù)？
2021-05-11 07:04:26
在20世紀(jì)60年代，汽車上僅有機(jī)油壓力傳感器、油量傳感器和水溫傳感器，它們與儀表或指示燈連接。進(jìn)入70年代后，為了治理排放，又增加了一些傳感器來幫助控制汽車的動力系統(tǒng)，因?yàn)橥诔霈F(xiàn)的催化轉(zhuǎn)換器
2012-12-06 16:59:09
，在汽車產(chǎn)品中正在開發(fā)越來越多的電子控制系統(tǒng)。在這些擁有先進(jìn)特征的產(chǎn)品中，傳感器扮演著重要的角色。汽車中安裝電子控制系統(tǒng)最常見領(lǐng)域是安全和舒適性駕駛。為了使實(shí)現(xiàn)這些功能，傳感器的出現(xiàn)是至關(guān)重要的。這些傳感器就像汽車中其它電子控制系統(tǒng)的開關(guān)一樣。
2019-06-24 08:04:40
無接觸的位移傳感器，是對基于電位技術(shù)的位移傳感器的革命性改進(jìn)，相比于過去復(fù)雜的應(yīng)用，采用磁致伸縮技術(shù)的位移傳感器，無論在界面還是性能上，都有很大提升。您知道磁致伸縮技術(shù)的位移傳感器的運(yùn)用技術(shù)
2019-11-06 06:46:50
用的電輸出信號的部件，亦即傳感器把光、時間、電、溫度、壓力及氣體等的物理、化學(xué)量轉(zhuǎn)換成信號的變換器。傳感器作為汽車電控系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，它直接影響汽車的技術(shù)性能的發(fā)揮。普通汽車上大約裝有10-20只傳感器，高級豪華轎車則更多，這些傳感器主要分布在發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身控制系統(tǒng)中。
2020-05-07 08:26:02
目前需要用AD8138作為AD9288的驅(qū)動，AD8138工作需要正負(fù)電源，正電源已經(jīng)解決，負(fù)電源目前選用7660負(fù)電壓轉(zhuǎn)換器，發(fā)現(xiàn)7660不能滿足AD8138的功率需求，請問AD8138的負(fù)電壓可以由哪一些負(fù)電壓芯片提供，有沒有推薦的電源芯片。
2023-11-27 06:25:02
本帖最后由 一只耳朵怪 于 2018-6-11 14:50 編輯
C2000 器件非常適合于實(shí)時控制應(yīng)用，主要應(yīng)用有哪一些？
2018-06-11 02:00:32
汽車傳感器測試具有哪些特點(diǎn)？柔性測試技術(shù)是什么？有哪些特性？怎樣通過柔性技術(shù)去設(shè)計傳感器測試系統(tǒng)的？汽車傳感器測試系統(tǒng)應(yīng)用有哪些實(shí)例？
2021-04-15 07:01:57
您好，關(guān)于高壓套件2.1中28335無傳感器例程：1、這個例程在用28335主控制器的時候，是不是要把該例程中的所有關(guān)于28035的更換為28335的？2、include選項(xiàng)需要做哪一些修改？3、我
2018-09-07 11:24:13
要求的不斷提高，超聲波傳感器的測距技術(shù)，無論是在提高汽車的安全性能還是輔助駕駛方面都滿足消費(fèi)的需求，超聲波傳感器也將朝智能化、微型化、網(wǎng)絡(luò)化、無線化的方向發(fā)展。超聲波傳感器在汽車中的應(yīng)用制動輔助系統(tǒng)BA
2017-10-31 11:25:04
、路、云端等智能信息交換、共享，具備復(fù)雜環(huán)境感知、智能決策、協(xié)同控制等功能，可實(shí)現(xiàn)安全、高效、舒適、節(jié)能行駛，并最終可實(shí)現(xiàn)替代人來操作的新一代汽車。 高級駕駛輔助系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)自動駕駛的重要基礎(chǔ)，本文就駕駛輔助技術(shù)的一些常見功能進(jìn)行介紹。
2020-08-14 07:08:52
現(xiàn)代信息系統(tǒng)中待測的信息量很多，一種待測信息可由幾種傳感器來測量，而且一種傳感器可測量多種信息，因此，傳感器的品種繁多，應(yīng)用廣泛。
2019-05-31 09:49:42
5647 超聲波傳感器在智能網(wǎng)聯(lián)汽車中最常見的應(yīng)用是自動泊車輔助系統(tǒng)。
2019-07-31 11:08:493732 沉銅有哪一些常見的問題以及如何去解決
2019-12-21 11:38:156270 PCB常用的度量衡單位有哪一些
2019-10-25 17:18:125615 導(dǎo)致PCB組裝的常見錯誤有哪一些
2019-09-08 12:38:003783 在工業(yè)自動化領(lǐng)域，機(jī)器人需要傳感器提供必要的信息，以正確執(zhí)行相關(guān)的操作。
2019-11-25 17:10:451225 
智能手機(jī)之所以智能，離不開各種各樣的智能傳感器。現(xiàn)在智能手機(jī)中比較常見的智能傳感器有距離傳感器、光線傳感器、重力傳感器、指紋識別傳感器、圖像傳感器、三軸陀螺儀和電子羅盤等。
2020-03-31 15:13:32667
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