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電子發(fā)燒友網(wǎng)>MEMS/傳感技術(shù)>視覺傳感器在無人駕駛上有什么成績

視覺傳感器在無人駕駛上有什么成績

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風(fēng)河:無人駕駛還只死盯著算法和傳感器

無人駕駛被提及最多的關(guān)鍵詞有兩個(gè):硬件和算法,所以我們可以看到遍地開花的攝像頭、雷達(dá)創(chuàng)業(yè)公司,深度學(xué)習(xí)則成為另外一個(gè)大熱門,盡管不如傳感器和算法競爭那么激烈,但是無人駕駛底層操作系統(tǒng)之爭,或許已經(jīng)悄然地拉開了帷幕。
2016-10-17 19:32:01884

無人駕駛系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)解決方案

道路上行駛。 鑒于以上兩點(diǎn),國創(chuàng)中心主導(dǎo),整合行業(yè)資源共同打造了一款 L4 的無人駕駛汽車,目前已經(jīng)在首鋼園區(qū)內(nèi)穩(wěn)定運(yùn)行。系統(tǒng)總體方案如圖 1 所示。 2. ? 無人駕駛系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) 無人駕駛系統(tǒng)是通過多種車載傳感器獲取車輛自
2021-05-21 14:51:0612656

2017全球無人駕駛汽車展

:00) 參會(huì)(參展)行業(yè)無人駕駛設(shè)備:無人駕駛汽車,無人駕駛列車,無人駕駛航空設(shè)備等;無人駕駛輔助系統(tǒng):環(huán)境感知系統(tǒng),傳感器,雷達(dá)系統(tǒng)(毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)),高精度導(dǎo)航系統(tǒng),高精度定位系統(tǒng),視頻
2017-02-22 19:57:21

傳感器將成為無人駕駛汽車的最大功臣

據(jù)國外媒體報(bào)道,大數(shù)據(jù)分析師、BigData-Startups.com創(chuàng)始人馬克。馮。里吉門納姆(Mark van Rijmenam)指出,無人駕駛汽車將配置有大量傳感器,每秒鐘可生成1GB的數(shù)據(jù)。
2020-04-29 08:34:54

傳感器成自動(dòng)駕駛“硬實(shí)力” 有哪些

研發(fā)能力,贏得全球競爭優(yōu)勢(shì)。下面就隨汽車電子小編一起來了解一下相關(guān)內(nèi)容吧。近期以來,谷歌母公司Alphabet旗下的自動(dòng)駕駛企業(yè)Waymo頻頻展開無人駕駛汽車的測(cè)試,以驗(yàn)證車輛搭載的傳感器性能,以及賦予的新功能。
2020-07-29 07:54:15

無人駕駛與自動(dòng)駕駛的差別性

自動(dòng)駕駛領(lǐng)域,目前有兩大技術(shù)路徑:一是以特斯拉等汽車廠商為代表的“輔助駕駛”升級(jí)路線,其探測(cè)技術(shù)基礎(chǔ)是攝像頭(機(jī)器視覺)、毫米波雷達(dá)、超聲雷達(dá);二是以谷歌等互聯(lián)網(wǎng)公司為代表的“無人駕駛”路線;其
2017-09-28 16:50:52

無人駕駛分級(jí)及關(guān)鍵技術(shù)

無人駕駛分級(jí)無人駕駛汽車關(guān)鍵技術(shù)
2021-01-21 07:13:47

無人駕駛導(dǎo)航平臺(tái)

汽車也稱作智能汽車,即環(huán)境感知、路徑規(guī)劃、行為決策、自主控制能力的智能車輛平臺(tái)。其關(guān)鍵技術(shù)主要有兩個(gè)方面:車輛定位和車輛控制技術(shù)。無人駕駛技術(shù)實(shí)現(xiàn)手段是在車上安裝攝像頭、雷達(dá)傳感器和激光探測(cè)等先進(jìn)
2014-11-11 11:21:30

無人駕駛汽車將改變?nèi)藗兊纳睢⒐ぷ饕约俺鞘械慕⒑驮O(shè)計(jì)

通往無人駕駛的神奇之路上,英特爾勇往直前。1939年世界博覽會(huì)上,通用汽車的未來世界展覽預(yù)示,由嵌入技術(shù)的道路控制汽車的新時(shí)代終將到來。早期的無人駕駛汽車概念更關(guān)注支持車輛的基礎(chǔ)設(shè)施,而非車輛本身。
2020-05-13 06:07:36

無人駕駛汽車時(shí)代即將到來?

最近有很多關(guān)于無人駕駛的新聞和言論,特別是亞利桑那州。上周,通用汽車公司宣布已開始斯科茨的街道上測(cè)試其自動(dòng)車Chevrolet Bolt,這街離安森美半導(dǎo)體菲尼克斯的總部以北僅幾英里。谷歌
2018-11-01 09:00:20

無人駕駛汽車的關(guān)鍵技術(shù)是什么?

無人駕駛汽車開發(fā)的關(guān)鍵技術(shù)主要有兩個(gè)方面:車輛定位和車輛控制技術(shù)。這兩方面相輔相成共同構(gòu)成無人駕駛汽車的基礎(chǔ)。
2020-03-18 09:02:01

無人駕駛汽車的工作原理是什么?

無人駕駛汽車的工作原理是什么?無人駕駛汽車包括哪些技術(shù)?
2021-06-28 07:19:59

無人駕駛汽車的未來會(huì)怎樣?

、車載網(wǎng)絡(luò)、LED照明、動(dòng)力總成、車身和主動(dòng)安全方案。觀看此視頻,了解安森美半導(dǎo)體如何幫助汽車設(shè)計(jì)工程師和制造商解決創(chuàng)建連接的和無人駕駛汽車面臨的獨(dú)特挑戰(zhàn)。
2018-10-19 09:08:15

無人駕駛電子與安全

認(rèn)為:“無人駕駛目前的兩種技術(shù)路線,傳統(tǒng)汽車廠商更趨向于通過技術(shù)的不斷積累,場景的不斷豐富,逐步從輔助駕駛過渡到半自動(dòng)駕駛,進(jìn)而最終實(shí)現(xiàn)無人駕駛;某些高科技公司則希望通過各種外部傳感器實(shí)時(shí)采集海量數(shù)據(jù)
2017-02-22 16:07:56

無人駕駛的發(fā)展難點(diǎn)及現(xiàn)階段技術(shù)手段

自動(dòng)駕駛還需要較長的路要走ADAS、自動(dòng)駕駛無人駕駛、智能汽車等詞語風(fēng)靡科技圈,如果哪個(gè)智能硬件團(tuán)隊(duì)或科技公司無法與這些關(guān)鍵詞建立關(guān)聯(lián),頗有被世界遺棄之感。但是,如果客觀的去分析,真正意義上的自動(dòng)駕駛尚有較長的路要走。
2020-05-07 06:59:06

無人駕駛的未來正在改變

員提供了輔助信息。例如,車道保持輔助和主動(dòng)巡航控制能夠汽車偏離車道等特定情況下對(duì)汽車進(jìn)行自動(dòng)控制,不過駕駛員始終能夠根據(jù)實(shí)際情況脫離系統(tǒng)的自動(dòng)操作。無人駕駛車輛目前尚處于試驗(yàn)階段,并且有可能需要十幾年
2018-08-30 15:39:10

無人駕駛研究平臺(tái)

` 本帖最后由 anyhero 于 2016-6-7 20:50 編輯 各位技術(shù)大咖,我和朋友在上海,去年九三閱兵和朋友一起成立了無人駕駛研究小組(非營利性),希望可以做出一個(gè)借口全部打開的可控
2016-06-06 21:17:26

無人駕駛硬件之傳感器平臺(tái)

平臺(tái)的設(shè)計(jì)直接決定了無人駕駛對(duì)環(huán)境的感知能力、計(jì)算性能與能耗、魯棒性、安全性等。無人駕駛的硬件平臺(tái)又分為傳感器平臺(tái)、計(jì)算平臺(tái)、以及控制平臺(tái)三大部分。由于篇幅的問題,整個(gè)硬件平臺(tái)將被拆分為兩個(gè)部分,本文
2017-09-30 16:50:53

無人駕駛硬件系統(tǒng)主要包括哪些

本文是無人駕駛技術(shù)系列的第十篇,著重介紹無人駕駛硬件平臺(tái)設(shè)計(jì)。無人駕駛硬件系統(tǒng)是多種技術(shù)、多個(gè)模塊的集成,主要包括:傳感器平臺(tái)、計(jì)算平臺(tái)、以及控制平臺(tái)。本文將詳細(xì)介紹這三個(gè)平臺(tái)以及現(xiàn)有的解決方案
2021-09-09 08:16:33

無人駕駛上的車輛傳感器

計(jì)劃與 Amazon 齊頭并進(jìn),無人干預(yù)的情況下提供快速可靠的送貨服務(wù)。本文將探討可用于創(chuàng)造自主駕駛車輛的傳感器技術(shù),以及如何架構(gòu)實(shí)時(shí)與混合信號(hào)嵌入式要素,以提供相對(duì)安全且可靠的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。 本文
2017-04-28 17:11:01

Ameya360 無人機(jī)視覺、高級(jí)傳感與處理解決方案

回收等整個(gè)飛行過程的核心系統(tǒng),飛控對(duì)于無人機(jī)相當(dāng)于駕駛員對(duì)于有人機(jī)的作用,我們認(rèn)為是無人機(jī)最核心的技術(shù)之一。飛控一般包括傳感器、機(jī)載計(jì)算機(jī)和伺服作動(dòng)設(shè)備三大部分,實(shí)現(xiàn)的功能主要有無人機(jī)姿態(tài)穩(wěn)定和控制
2018-04-23 17:22:42

MEMS傳感器,引領(lǐng)全新智能車安全

持續(xù)發(fā)展的重要力量,超過一半(56%)的受訪者認(rèn)為傳感器技術(shù)是最關(guān)鍵的。Google無人駕駛汽車采用全新的傳感器,一些能夠看得更遠(yuǎn)的新雷達(dá)和新激光傳感器,以及一些新的攝像頭,從而覆蓋完整的監(jiān)控范圍。有專家
2014-08-08 11:08:12

UGV無人駕駛

`UGV無人駕駛車,是我們公司的工程設(shè)計(jì)師研制的最新產(chǎn)品。它前端自帶紅外傳感pcb,能實(shí)現(xiàn)循跡功能。簡單組裝,科技動(dòng)手,結(jié)構(gòu)特別,適合各位機(jī)器人愛好者玩。 UGV入門板本系列主要用于UGV車體
2012-07-07 17:08:48

“厘米級(jí)”gps定位預(yù)計(jì)2018年面世,無人駕駛汽車新時(shí)代將來臨

的關(guān)系,這個(gè)系統(tǒng)的精確度被縮減到了1米。但是,如果我們想要在無人駕駛汽車上坐著看報(bào)紙的話,這樣的精確度仍然不夠。為了解決這個(gè)問題,Jay Farrell和他的團(tuán)隊(duì)開發(fā)了一種新的技術(shù),利用車載慣性傳感器
2017-10-16 11:04:26

【TL6748 DSP申請(qǐng)】基于DSP的無人駕駛和語音操作

車上周圍的攝像頭和距離傳感器,感知其它車輛和障礙,并識(shí)別出車行道邊緣線,一些情況下實(shí)現(xiàn)無人自主駕駛,如倒庫,停車等。高速公路上實(shí)現(xiàn)輔助駕駛,以降低事故發(fā)生率。項(xiàng)目過程中,我們將先使用模型小車來進(jìn)行測(cè)試
2015-09-10 11:08:15

【話題】無人駕駛汽車,真的要來了么?

無人駕駛技術(shù)中走得比較遠(yuǎn)的的一個(gè)。已研制出實(shí)體產(chǎn)品,并且已經(jīng)安全無故障地行駛48 萬公里。奔馳作為一家傳統(tǒng)的汽車廠商很久之前就在自己的車型上配備了自動(dòng)巡航功能,這也是最早自動(dòng)駕駛技術(shù)的雛形,因此奔馳
2016-06-24 14:28:03

中國無人駕駛汽車市場將具有更大優(yōu)勢(shì)

了多方投資,包括汽車原始設(shè)備制造商、供應(yīng)商以及技術(shù)公司近期都參與其中。  埃吉爾·尤利烏松(Egil Juliussen)一份聲明中說,“2025年全球無人駕駛汽車銷量將接近60萬輛。公司最新的預(yù)測(cè)
2016-06-13 14:55:19

無人機(jī)上傳感器網(wǎng)絡(luò)使用能量收集

正在研究無人駕駛無人機(jī),用于監(jiān)測(cè)流量與附加傳感器。phastball-0已開發(fā)西弗吉尼亞大學(xué)(WVU)美國提供高分辨率的圖像,可用于工作區(qū)管理、交通擁堵、安全和環(huán)境影響的研究。相對(duì)于固定位置傳感器
2016-03-03 17:21:11

介紹無人駕駛硬件平臺(tái)設(shè)計(jì)

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2021-09-09 07:37:47

從先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)到無人駕駛

  2016亞太智能網(wǎng)聯(lián)汽車國際峰會(huì)暨展覽會(huì)  時(shí)間:2016年12月8-9日(周四至周五)  地點(diǎn):上海嘉定  主題:從先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)到無人駕駛  峰會(huì)暨展覽介紹:作為新一代自動(dòng)駕駛和信息網(wǎng)
2016-10-27 15:53:48

全球首款模塊化無人駕駛汽車Edit:可定制想要風(fēng)格

大組件定義整個(gè)汽車,即使是同一款汽車,使用方式、風(fēng)格、辨認(rèn)方面都有多種配置方式。”    OSVehicle模塊化無人駕駛汽車Edit由于采用模塊化技術(shù),使得用戶可以輕松嵌入幾種無人駕駛技術(shù),包括
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關(guān)于無人駕駛硬件平臺(tái)的解決方案,不看肯定后悔

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內(nèi)幕!無人駕駛,一場重構(gòu)汽車產(chǎn)業(yè)的革命

電子化、智能化革命,汽車行業(yè)區(qū)域扁平化,傳統(tǒng)車企原有的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)正在喪失;  ▎無人駕駛徹底普及前,ADAS的推廣會(huì)成為汽車行業(yè)發(fā)展的主流。芯片、傳感器和算法成本的下降將進(jìn)一步降低ADAS行業(yè)的準(zhǔn)入
2016-06-21 16:21:14

基于光電導(dǎo)航的無人駕駛智能車

基于光電導(dǎo)航的無人駕駛智能車下個(gè)月學(xué)校舉行這個(gè)智能車比賽,比相同路段跑的時(shí)間,看到這個(gè)題目,沒有任何思路。。望高手指教下,原理圖,設(shè)計(jì)思路。。都可以!!謝謝~
2013-04-10 10:19:23

如何從無到有打造一輛自動(dòng)駕駛車?(硬件篇)精選資料分享

如何構(gòu)建一輛無人駕駛車呢?先從無人駕駛車的硬件開始介紹。1 簡介無人駕駛車由車、線控系統(tǒng)、傳感器、計(jì)算單元等組成,如圖2.1所示。車作為無人...
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成熟的無人駕駛方案離不開激光雷達(dá)

到商業(yè)化,到如今廣泛被市場認(rèn)可,花了不到10年時(shí)間,而真正國內(nèi)新能源汽車銷量的爆發(fā)又集中最近3年。成熟的無人駕駛方案離不開激光雷達(dá)激光雷達(dá)(LiDAR)是無人駕駛汽車中最強(qiáng)大的傳感器之一。它可以區(qū)分真實(shí)
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智能傳感器如何改變駕駛方式

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2020-08-17 07:19:00

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未來時(shí)代無人駕駛汽車與石英晶振

,所以無人駕駛汽車要得到市場的認(rèn)可,以及普及的推廣,馬來上行使的汽車得80%以上都是全知道無人駕駛汽車。根據(jù)最新資料顯示無人駕駛汽車采用了大量的光速傳感器,以及多功能感應(yīng)來應(yīng)負(fù)復(fù)雜的道路,以及多功能
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過低,不太可能是有生命的物體,所以可能不是行人。因此,工作特性不同的傳感器可提供更高的安全級(jí)別。最終目標(biāo)是創(chuàng)造出一款完全自主的汽車,而這些無人駕駛的車輛將最終實(shí)現(xiàn)一個(gè)沒有交通傷亡事故的世界。TI正在積極地
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激光雷達(dá)-無人駕駛汽車的必爭之地

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激光雷達(dá)無人駕駛技術(shù)中的應(yīng)用解析

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百度無人駕駛車北京完成路測(cè)

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2015-12-12 16:53:14

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的夢(mèng)想真的不再遙遠(yuǎn)。福特汽車的CEO馬克·菲爾茲(Mark Fields)根據(jù)媒體報(bào)道稱,馬克·菲爾茲總部發(fā)表演講上表示,5年內(nèi)將會(huì)有汽車企業(yè)發(fā)布無人駕駛汽車,但不會(huì)是福特,因?yàn)楣粳F(xiàn)階段的主要任務(wù)
2017-02-07 14:58:38

解讀420億美元無人駕駛市場下的傳感器產(chǎn)業(yè)

ADAS技術(shù)、智能汽車發(fā)展將帶動(dòng)傳感器市場快速增長。 傳感器無人駕駛的基礎(chǔ)硬件,是感知環(huán)境的載體。 據(jù)美國波士頓咨詢測(cè)算,無人駕駛汽車創(chuàng)造的市場價(jià)值將達(dá)到420億美元 2035年前,全球?qū)⒂?800萬輛
2018-12-05 15:22:15

谷歌欲英國首推無人駕駛汽車

前兩天,百度已經(jīng)北京完成路測(cè),如今國外又傳來谷歌無人駕駛汽車的消息。12月14日,谷歌在過去的兩年里,不斷與英國***進(jìn)行多次會(huì)談,希望能在英國推廣無人駕駛汽車。谷歌認(rèn)為,無人駕駛汽車技術(shù)可以讓
2015-12-14 14:07:13

無人駕駛》1-0 引言#無人駕駛

無人駕駛無人駕駛汽車
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無人駕駛》2-0 概述#無人駕駛

無人駕駛無人駕駛汽車
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無人駕駛》2-1-1 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)無人化改造(一)#無人駕駛

無人駕駛無人駕駛汽車
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無人駕駛》2-4 案例介紹#無人駕駛

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無人駕駛》3-2 定位導(dǎo)航常用傳感器#無人駕駛

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無人駕駛》5-0 前言#無人駕駛

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無人駕駛》5-6-2視覺和毫米波雷達(dá)融合#無人駕駛

視覺無人駕駛無人駕駛汽車
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無人駕駛》5-6-3視覺和激光雷達(dá)融合#無人駕駛

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無人駕駛》6-3-4 視覺SLAM#無人駕駛

SL視覺無人駕駛無人駕駛汽車
jf_49750429發(fā)布于 2022-11-11 18:23:35

無人駕駛》7-0 引言#無人駕駛

無人駕駛無人駕駛汽車
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無人駕駛》7-3-1概述#無人駕駛

無人駕駛無人駕駛汽車
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無人駕駛》7-5 運(yùn)動(dòng)規(guī)劃#無人駕駛

無人駕駛無人駕駛汽車
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無人駕駛》8-0 概述#無人駕駛

無人駕駛無人駕駛汽車
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無人駕駛》DR組合定位#無人駕駛

無人駕駛無人駕駛汽車
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無人駕駛》應(yīng)用前景、體系結(jié)構(gòu)#無人駕駛

無人駕駛無人駕駛汽車
jf_49750429發(fā)布于 2022-11-11 19:24:04

你必須要真正了解的無人駕駛汽車傳感器

傳感器技術(shù)發(fā)展本身來說,要在接下來十年里保證無人駕駛車安全地上路,硬件性能與背后的軟件算法,以及不同傳感器之間的數(shù)據(jù)融合,都是需要提升的地方。
2016-08-23 17:47:219844

無人駕駛車輛的雷達(dá)傳感

傳感器無人駕駛車輛的關(guān)鍵部件。能夠監(jiān)視車輛前方、后方或側(cè)面的距離,為中央控制器提供重要的數(shù)據(jù)。
2017-05-07 10:21:2225

李彥宏親自試無人駕駛 為史上最牛逼的AI平臺(tái)背書

關(guān)于無人駕駛的新聞已經(jīng)刷遍科技媒體,科技公司如谷歌、百度,傳統(tǒng)車企如大眾、寶馬,沒有無人駕駛的新聞似乎落后于時(shí)代。百度這一巨頭切入人工智能之后已經(jīng)開始在無人駕駛上發(fā)力!
2017-07-06 12:40:531018

無人駕駛感知系統(tǒng)的依靠

本文是無人駕駛技術(shù)系列的第三篇,著重介紹基于計(jì)算機(jī)視覺無人駕駛感知系統(tǒng)。在現(xiàn)有的無人駕駛系統(tǒng)中,LiDAR是當(dāng)仁不讓的感知主角。但是由于LiDAR的成本高等因素,業(yè)界有許多是否可以使用成本較低
2017-09-30 16:13:430

無人駕駛關(guān)鍵技術(shù)分析

無人駕駛技術(shù)是傳感器、計(jì)算機(jī)、人工智能、通信、導(dǎo)航定位、模式識(shí)別、機(jī)器視覺、智能控制等多門前沿學(xué)科的綜合體。按照無人駕駛汽車的職能模塊,無人駕駛汽車的關(guān)鍵技術(shù)包括環(huán)境感知、導(dǎo)航定位、路徑規(guī)劃、決策控制等。
2017-11-12 10:56:3622019

無人駕駛的車要駕照嗎_無人駕駛汽車安全嗎_無人駕駛汽車的工作原理及好處

無人駕駛汽車是一種智能汽車,主要依靠車內(nèi)的以計(jì)算機(jī)系統(tǒng)為主的智能駕駛儀來實(shí)現(xiàn)無人駕駛。它通過車載傳感器感知路面環(huán)境,并通過感知所獲得的道路、車輛位置和障礙物信息,控制車輛的轉(zhuǎn)向和速度,自動(dòng)規(guī)劃行車路線從而使汽車到達(dá)預(yù)定目標(biāo)。
2018-01-08 18:57:123403

CMU機(jī)器人研究所_無人駕駛上路測(cè)試牌照Gatik.AI

4月1日,有一家硅谷的無人駕駛新面孔獲得加州無人駕駛上路測(cè)試牌照:Gatik.AI。公開信息顯示,Gatik.AI成立還不足一年。它們選擇的主戰(zhàn)場是戎老濕最近關(guān)注的“城市最后一公里”。這將
2018-04-13 16:24:002713

傳感器融合,無人駕駛的必由之路

第一代無人駕駛系統(tǒng)——也是今天在國內(nèi)廣泛應(yīng)用的無人駕駛系統(tǒng),最明顯的特點(diǎn)是頭上有一顆Velodyne的64線激光雷達(dá),這是源于2007年的DARPA無人駕駛挑戰(zhàn)賽。該方案在國內(nèi)有百度、騰訊、Pony和景馳等公司在繼承。
2018-05-11 10:34:4812982

寶馬用固態(tài)激光雷達(dá)傳感器和計(jì)算機(jī)視覺技術(shù)推出無人駕駛

。讓3到5級(jí)的自動(dòng)駕駛寶馬汽車可以將周圍環(huán)境看到,并聲明,在2021年推出自己的無人駕駛汽車。寶馬用固態(tài)激光雷達(dá)傳感器和計(jì)算機(jī)視覺技術(shù)推出無人駕駛現(xiàn)在高度自動(dòng)駕駛的是3~4級(jí)汽車,完全自主的汽車是5級(jí)。5級(jí)汽車的推出
2018-05-11 18:23:28247

中國有望成為最大無人駕駛市場,無人駕駛產(chǎn)業(yè)競爭格局重塑

無人駕駛汽車是智能汽車發(fā)展的最高形態(tài)。從原理角度看,無人駕駛控制系統(tǒng)模擬人類的駕駛方式,由傳感器、控制器、執(zhí)行器組成,對(duì)應(yīng)感知、決策、執(zhí)行三大功能模塊。 無人駕駛是智能汽車發(fā)展的終極階段,背后蘊(yùn)藏著解放駕駛
2018-05-14 10:37:372313

CAN總線在無人駕駛上的應(yīng)用

CAN總線在整個(gè)無人駕駛系統(tǒng)中有著十分重要的作用。除了在VCU信號(hào)需要通過CAN總線進(jìn)行傳輸外,無人車上的某些傳感器(如雷達(dá)、Mobileye)的信號(hào)傳遞也是通過CAN實(shí)現(xiàn)的。
2018-07-15 09:02:396266

無人駕駛發(fā)展越來越迅速,創(chuàng)業(yè)公司成全球無人駕駛產(chǎn)業(yè)的重要力量

發(fā)展的最高形態(tài)。從原理角度看,無人駕駛控制系統(tǒng)模擬人類的駕駛方式,由傳感器、控制器、執(zhí)行器組成,對(duì)應(yīng)感知、決策、執(zhí)行三大功能模塊。
2018-07-27 09:12:291575

圖森發(fā)布無人駕駛視覺感知系統(tǒng),能為夜間無人駕駛提供準(zhǔn)確環(huán)境感知

北京圖森未來科技有限公司(以下簡稱圖森)對(duì)外發(fā)布其最新無人駕駛視覺感知系統(tǒng)。
2019-03-22 14:19:113066

無人駕駛駛向低谷

無人駕駛上路仍是一個(gè)遙遠(yuǎn)的未知數(shù)。
2019-06-06 14:57:113632

汽車傳感器裝備不同,智能傳感器兩大類是無人駕駛車輛的“眼睛”

汽車傳感器裝備的目的不同,可以分為提升單車信息化水平的傳統(tǒng)微機(jī)電傳感器(MEMS)和為無人駕駛提供支持的智能傳感器兩大類。MEMS 在汽車各系統(tǒng)控制過程中進(jìn)行信息的反饋,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制,是汽車的“神經(jīng)元”。而智能傳感器則直接向外界收集信息,是無人駕駛車輛的“眼睛”。
2019-07-24 14:49:364932

無人駕駛傳感的數(shù)據(jù)處理

無人駕駛傳感,通常意義上認(rèn)為是“三雷達(dá)一相機(jī)”:激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)和相機(jī)。實(shí)際上,行業(yè)里認(rèn)為可能以后還會(huì)使用紅外,只要是對(duì)傳感感知有利的傳感器無人駕駛的研究上是不介于使用的。
2019-10-27 12:31:001565

無人駕駛農(nóng)機(jī)取得了怎樣的成績

無人駕駛汽車、無人駕駛卡車等詞匯,想必人們都耳熟能詳。
2019-11-27 16:06:201168

無人駕駛汽車是如何工作的

目前有許多類型的傳感器可以使無人駕駛汽車成為現(xiàn)實(shí)。用于盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、前向碰撞警告、雷達(dá)、攝像頭、激光雷達(dá)和超聲波的傳感器一起工作,使得無人駕駛汽車的導(dǎo)航成為可能。
2020-01-23 17:52:001563

激光雷達(dá)傳感器無人駕駛中存在什么作用

無人駕駛用于控制的傳感器要么是攝像頭,要么是激光雷達(dá),這是業(yè)界已經(jīng)達(dá)成的共識(shí)。
2020-03-24 11:08:476829

無人駕駛汽車的功能_無人駕駛汽車構(gòu)造

本文主要闡述了無人駕駛汽車的功能及無人駕駛汽車構(gòu)造。
2020-09-01 15:47:299355

基于矢量傳感器無人駕駛汽車信號(hào)遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

基于矢量傳感器無人駕駛汽車信號(hào)遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
2021-06-16 10:40:5919

詳解無人駕駛傳感器:攝像頭、激光雷達(dá)、雷達(dá)、溫度傳感器

詳解無人駕駛傳感器:攝像頭、激光雷達(dá)、雷達(dá)、溫度傳感器
2023-12-07 10:51:56662

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