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電子發燒友網>MEMS/傳感技術>芯探發布首款針對中速泛自動駕駛的純固態Flash激光雷達

芯探發布首款針對中速泛自動駕駛的純固態Flash激光雷達

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北醒固態設計雷達,歡迎上官網查看

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目前,根據企業下游應用領域的分布顯示,自動駕駛激光雷達應用最多的領域之一。業界普遍認為,激光雷達是解決高級別自動駕駛量產落地的關鍵所在,因此除特斯拉外,幾乎全球主要汽車制造商和自動駕駛企業都在加速激光雷達布局。
2020-08-17 15:11:072476

調頻連續波(FMCW)激光雷達將促進自動駕駛技術的突破

激光雷達技術被認為是自動駕駛汽車的關鍵技術,而調頻連續波(FMCW)激光雷達將促進自動駕駛技術的突破。有專家稱,FMCW激光雷達最終將會取代目前的飛行時間(ToF)激光雷達系統。據外媒報道,德國
2020-08-20 16:40:442158

新款ibeoNEXT通用型4D固態激光雷達(LiDAR)

眾所周知,沒有傳感器就沒有自動駕駛。越來越多的汽車制造商開始依賴于激光雷達,將其作為高級駕駛輔助系統的關鍵技術。Ibeo日前宣布將開始接受訂單并交付ibeoNEXT固態激光雷達。這款由德國Ibeo激光雷達開發人員研發的新款激光雷達
2020-08-31 10:49:349972

Leddar Pixell,專為自動駕駛汽車設計的3D固態激光雷達

LeddarTech作為優秀企業應邀參會,并憑借“Leddar Pixell,專為自動駕駛汽車設計的3D固態激光雷達”榮獲2019年度汽車電子科學技術獎突出創新產品獎。
2020-11-13 15:43:512569

小鵬汽車宣布下一代自動駕駛架構將包括激光雷達技術

11月20日消息,據國外媒體報道,在廣州車展上,中國電動汽車初創企業小鵬汽車宣布,其下一代自動駕駛架構將包括激光雷達技術。 該公司宣布,它將從2021年生產的量產車型開始升級其自動駕駛軟件和硬件系統
2020-11-20 15:25:072564

激光雷達用于自動駕駛 到底香不香

2021年發布全球首款搭載激光雷達的量產智能汽車。 有意思的是該消息一公布就引起了一位在西邊的大佬關注,特斯拉公司CEO馬斯克 曾表示,特斯拉不會使用激光雷達,免費也不用,與之不同的是國產電動車品牌小鵬汽車下一代的自動駕駛
2020-12-17 11:19:372085

自動駕駛的耳目知多少:激光雷達

眾所周知,在眾多自動駕駛的傳感器中,大家對激光雷達的評價是必不可少。無論從最早的谷歌的“豆莢車”到層出不窮的車企測試案列,激光雷達已然成為標配。
2020-12-25 12:06:16391

汽車自動駕駛激光雷達行業深度報告

? 激光雷達:三維點云建模構建傳感基石 路徑之爭:激光雷達為什么是 L4 自動駕駛不可或缺的傳感器? 自動駕駛的環境監測傳感器主要包括攝像頭和雷達兩類:1)攝像頭通過圖像識別技 術實現距離測量、目標
2021-01-11 17:33:049189

自動駕駛助力破冰,激光雷達借勢起航 商業化阻力仍存

近年來國內自動駕駛行業爆發的勢頭愈加明顯,L2、L3級別的自動駕駛功能商業化加速落地,L4級別自動駕駛功能也進入了試運行階段。在此背景下,自動駕駛行業的上游產業鏈如激光雷達也開始蓬勃發展
2021-01-13 11:40:192103

自動駕駛中車載激光雷達是什么?

隨著iPhone和iPad上激光雷達的使用,激光雷達的話題一下子火了,同時也讓原本火熱的自動駕駛話題中,車載激光雷達的內容更加熱火朝天。 本文的目的是通過激光雷達相關知識和話題的交流,讓大家
2021-02-19 14:07:4712100

FMCW激光雷達自動駕駛“指明”方向

激光雷達技術被認為是汽車實現自動駕駛的關鍵技術,不管是ToF激光雷達還是FMCW激光雷達,都是通過光束來探測周圍環境,但是測量距離的原理有所不同。有業內人士指出,FMCW激光雷達將促進自動駕駛技術
2021-08-26 11:44:465685

量產、成本的雙重優勢 純固態Flash激光雷達量產進度如何了

,DF 系列激光雷達內部無任何移動部件,在可靠性、耐用性、成本上都有一定優勢。 DF系列專為前裝量產市場設計,用于滿足ADAS 和高級別自動駕駛的要求,能夠與車輛架構和設計無縫集成。而據Ouster透露,DF系列面向2025年量產車項目,目前已經向部分Tier1和OEM廠商交付了功能
2021-11-13 10:07:104370

禾賽科技激光雷達AT128打破智能駕駛性能邊界

其中,路特斯Eletre前后主激光雷達選擇搭載的是禾賽128線半固態激光雷達AT128。為了在不使用自動駕駛功能時能夠有效降低風阻,激光雷達采用可翻轉設計。
2022-04-01 09:13:056393

FMCW激光雷達自動駕駛上的前景

電子發燒友網報道(文/周凱揚)在眼花繚亂的激光雷達技術中,出鏡率最低的莫過于FMCW。這類激光雷達一度被認為是實現L4級別以上自動駕駛的關鍵技術,但在早一步實現量產的ToF激光雷達面前,FMCW似乎
2022-04-18 11:47:032831

固態激光雷達配合自動駕駛技術,禾賽科技和文遠知行將加強合作

今日,據消息報道,先進激光雷達企業禾賽科技和先進自動駕駛技術公司文遠知行的合作得到了新的進展,文遠知行的自動駕駛技術中將使用到禾賽科技所研發的車規級半固態激光雷達,將推動文遠知行自動駕駛技術的發展
2022-04-29 15:47:021673

激光雷達自動駕駛的陪跑者?

自動駕駛的發展離不開感知系統、決策控制系統、執行系統這三大系統,其中感知系統主要通過攝像頭、毫米波雷達激光雷達、超聲波雷達等感知硬件來承擔自動駕駛汽車“看”的任務;決策控制系統則是將感知系統
2022-11-14 08:42:241365

激光雷達自動駕駛經歷怎樣的發展歷程?

談到激光雷達上車,就肯定不能離開自動駕駛自動駕駛的起源,來自于計算機視覺技術的發展,早在1977年,日本國家實驗室就利用攝像頭檢測前方標記,實現自動駕駛車輛的導航,不過這只是實現自動駕駛的一種方式。
2023-02-09 14:22:38610

自動駕駛傳感器中如何現在激光雷達和毫米波雷達

自動駕駛技術分為兩種,一種采用攝像頭+毫米波雷達;一種采用激光雷達。出于成本考慮,L2級別自動駕駛以攝像頭+毫米波雷達為主。
2023-05-31 10:55:51732

自動駕駛激光雷達如何檢測障礙物

激光雷達是利用激光束來感知三維世界,通過測量激光返回所需的時間輸出為點云。它集成在自動駕駛、無人機、機器人、衛星、火箭等許多領域。激光雷達傳感器利用光原理進行工作,激光雷達代表光探測和測距。它們可以
2023-06-06 11:49:502

經緯恒潤基于車規級固態激光雷達推動自動駕駛落地應用

激光雷達具有遠距離、高精度、高分辨率的3D感知能力,是自動駕駛系統中重要的傳感器之一。基于激光雷達輸出的高精度3D點云,自動駕駛感知算法能精確感知周圍環境,識別自動駕駛汽車周圍的路面等可行駛區域
2022-07-21 09:22:13457

固態激光雷達通常分為哪三種類型?mems固態激光雷達

、速度、角度等信息。固態激光雷達因其具有高度可靠性、精度高、反應速度快等優點而被廣泛應用于自動駕駛、智能交通、環境監測、機器人導航等領域。常見的固態激光雷達有三種類型,分別是:飛秒激光雷達、旋轉固態激光雷達和ME
2023-08-22 16:45:361606

目前已經量產的固態激光雷達有哪些?

虛擬環境。固態激光雷達是一種強勁、靈活和精確的先進傳感技術,尤其適用于自動駕駛汽車。 由于它們可以通過檢測光的反射來確定物體的位置,因此可以用作自動駕駛汽車的關鍵系統。這種技術還可以在領域中發揮重要作用,例如航空、安防和
2023-08-22 16:45:44738

激光雷達和毫米波雷達的區別 哪個才是自動駕駛感知的最優選擇?

激光雷達和毫米波雷達的區別 哪個才是自動駕駛感知的最優選擇? 激光雷達和毫米波雷達自動駕駛車輛感知系統中常見的傳感器技術,它們在實現自動駕駛的過程中起著關鍵作用。本文將詳細探討激光雷達和毫米波雷達
2023-11-22 17:41:083830

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