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電子發(fā)燒友網(wǎng)>工業(yè)控制>工控新聞>TI推出支持高性能動力系統(tǒng)應用的兩款新型汽車電機驅(qū)動器

TI推出支持高性能動力系統(tǒng)應用的兩款新型汽車電機驅(qū)動器

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2015-04-17 14:10:579

通過隔離門極驅(qū)動器抑制dVdt噪聲,消除混合動力系統(tǒng)驅(qū)動器

通過隔離門極驅(qū)動器抑制 dVdt 噪聲,消除混合動力系統(tǒng)驅(qū)動器的噪聲
2016-01-06 16:58:320

通過隔離門極驅(qū)動器抑制 dVdt 噪聲,消除混合動力系統(tǒng)驅(qū)動器

通過隔離門極驅(qū)動器抑制 dVdt 噪聲,消除混合動力系統(tǒng)驅(qū)動器的噪聲
2016-06-01 17:48:0611

TI推出配有兩款新型電機驅(qū)動器汽車無刷直流電機

DRV8305-Q1具有帶可編程回轉(zhuǎn)率控制的智能柵極驅(qū)動架構(gòu),針對傳動泵或發(fā)動機冷卻風扇等動力系統(tǒng)應用,可輕松實現(xiàn)MOSFET電磁兼容性(EMC)的優(yōu)化。DRV8305-Q1的工作環(huán)境溫度范圍為-40?150℃,滿足汽車電子委員會(AEC)-Q100 0級汽車溫度規(guī)范。
2016-06-28 11:07:501029

新能源動力系統(tǒng)電磁兼容性測試的可行性方案分享

動力系統(tǒng)的不同。動力系統(tǒng)汽車的核心,是汽車節(jié)省能源的關(guān)鍵。 新能源汽車動力系統(tǒng)中核心設備是用電機以及控制器。用電機和控制器的性能直接影響著新能源汽車的整體性能。傳統(tǒng)能源日益緊張,新型能源方興未艾。
2018-04-13 09:22:00848

汽車動力系統(tǒng)電路設計中的傳感技術(shù)

當今的汽車正朝著提供高能效同時對環(huán)境影響降至最低的方向發(fā)展。但就長遠而言,以非石油為基礎的動力系統(tǒng)似乎是最具前景的解決方案;與此同時,汽車工業(yè)正在推出基于現(xiàn)有技術(shù)引入更多改進。
2016-11-23 16:42:23993

汽車混合動力新架構(gòu):雙電機全功能混合動力系統(tǒng)全解析

隨著地球環(huán)境每況愈下,新能源汽車行業(yè)蒸蒸日上,全球汽車企業(yè)紛紛推出各種新能源汽車,最近大眾、通用、本田、寶馬以及比亞迪、吉利等也紛紛推出混動車型,可以說混動進入了百家爭鳴的時代,發(fā)展混合動力汽車動力系統(tǒng)主要趨勢
2016-12-20 10:59:153882

基于容差控制的電動汽車動力系統(tǒng)動態(tài)負載模擬

基于容差控制的電動汽車動力系統(tǒng)動態(tài)負載模擬_何承坤
2017-01-04 16:45:450

電動汽車動力系統(tǒng)CAN網(wǎng)絡設計

電動汽車動力系統(tǒng)相對于傳統(tǒng)的燃油汽車來說,需要添加動力電池與電機驅(qū)動模塊,所以電動汽車具有更加復雜的控制體系和結(jié)構(gòu)。電動汽車各個模塊之間的溝通交流的有效性直接影響了電動汽車的行駛效率和能耗
2018-01-29 11:29:276

混合動力系統(tǒng)代表動力總成系統(tǒng)電氣化的第一步

聯(lián)合電子電驅(qū)動系統(tǒng)在(插電式)混合動力汽車和純電動汽車上的應用,將為汽車更加經(jīng)濟環(huán)保做出巨大貢獻,混合動力系統(tǒng)則代表著動力總成系統(tǒng)電氣化的第一步。
2019-08-05 15:32:372718

關(guān)于雙電機混合動力系統(tǒng)的功能介紹和應用

相比傳統(tǒng)的單電機混合動力系統(tǒng),新開發(fā)的雙電機混合動力系統(tǒng)效率提高了30%,并且能使車輛達到普通汽油車2倍以上的燃油經(jīng)濟性,同時,由于采用了從起步瞬間就可輸出最大扭矩的電動機,實現(xiàn)了順暢而強勁的車輛加速性能
2019-08-20 17:48:158536

Diodes推出兩款汽車LED驅(qū)動器 可承受負載突降事件

據(jù)外媒報道,Diodes推出兩款汽車LED驅(qū)動器AL8860Q和AL8861Q。這兩款驅(qū)動器靈活、性能強大、設計簡約,適用于車輛內(nèi)外部照明應用,例如霧燈、位置燈、尾燈和門燈。
2019-08-16 15:37:111806

寶馬全新模塊化動力系統(tǒng),未來大部分電動汽車將搭乘

這套全新的電動驅(qū)動系統(tǒng),將擁有120kwh的電池容量和一個可提供493kW的雙電機動力系統(tǒng)。 對比來看,目前國內(nèi)在售的特斯拉MODEL S長續(xù)航版的電池容量為100kwh,綜合最大功率為487kW;可以預見寶馬未來推出的i6在動力系統(tǒng)方面和特斯拉Model S相當。
2020-01-07 16:40:242908

為什么增程器動力系統(tǒng)在高速的時候油耗會變高

增程式動力系統(tǒng)車型在工作的過程當中,根本就不需要為續(xù)航里程來進行擔心,因為根據(jù)車輛的特來說,是在純電動車的基礎上增加一個增成器,等車輛沒電的時候或者電量低于規(guī)定值的時候,增程器就開始給電池進行充電,最后靠電來驅(qū)動車輛進行行駛,說起這一增程器動力系統(tǒng)在高速的時候為什么油耗會高。
2020-01-19 16:06:006028

新能源汽車動力系統(tǒng)兼容性測試的的方案說明

動力系統(tǒng)的不同。動力系統(tǒng)汽車的核心,是汽車節(jié)省能源的關(guān)鍵。新能源汽車動力系統(tǒng)中核心設備是用電機以及控制器。用電機和控制器的性能直接影響著新能源汽車的整體性能。傳統(tǒng)能源日益緊張,新型能源方興未艾。加強對新型能源
2020-11-13 10:39:005

四軸飛行器的“動力系統(tǒng)”:三相無刷電機的簡介

在整個四軸飛行器(或其他多軸飛行器)中還有一套“動力系統(tǒng)”。這套“動力系統(tǒng)”由電調(diào)、電機和槳片組成。本節(jié),你將會了解到如何按照自己的需要選擇一套四軸飛行器的“動力系統(tǒng)”。
2020-08-01 10:05:593464

吉利正在研發(fā)全新一代混合動力系統(tǒng)

吉利正在研發(fā)全新一代混合動力系統(tǒng)。12月10日,在中國內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會乘用車動力總成專業(yè)委員會上,吉利汽車集團CEO、總裁安聰慧透露,吉利正在研發(fā)全新一代混合動力系統(tǒng),而且混動專用發(fā)動機熱效率將超過市場上所有在售產(chǎn)品。
2020-12-11 10:03:39728

現(xiàn)代汽車將應用新型氫燃料電池動力系統(tǒng)

據(jù)外媒報道,人們未來將會在現(xiàn)代的汽車上看到HTwo的徽章。HTwo是什么呢?它是這家韓國汽車制造商最新一代的氫燃料電池動力系統(tǒng),當?shù)貢r間周四,該公司發(fā)布了大規(guī)模戰(zhàn)略更新。其啟用的名字則是對氫分子式的認可,H2(HTwo)。
2020-12-11 14:05:172060

混合動力系統(tǒng)驅(qū)動器內(nèi)dV/dt噪聲的來源及解決方案

高共模噪聲是汽車系統(tǒng)設計人員在設計實用而可靠的動力總成驅(qū)動系統(tǒng)時必須克服的一個重大問題。當高壓逆變電源和其他電源進行高頻切換時,共模噪聲(又稱 dV/dt 噪聲)便在系統(tǒng)內(nèi)自然生成。本文將討論混合動力系統(tǒng)驅(qū)動器內(nèi)各種 dV/dt 噪聲的來源,并提出一些方法來盡量減少噪聲對驅(qū)動電子設備的影響。
2021-03-15 15:16:273191

汽車動力系統(tǒng)電路設計中的傳感技術(shù)

當今的汽車正朝著提供高能效同時對環(huán)境影響降至最低的方向發(fā)展。但就長遠而言,以非石油為基礎的動力系統(tǒng)似乎
2021-03-26 11:22:381887

實例分析,動力系統(tǒng)圖的識讀方法

動力系統(tǒng)圖是建筑電氣施工圖中最基本的圖紙之一,是用來表達建筑物內(nèi)動力系統(tǒng)的基本組成及相互關(guān)系的電氣工程圖。
2021-05-03 09:36:195401

電動汽車電機驅(qū)動技術(shù)

電動汽車電機驅(qū)動技術(shù)說明。
2021-05-19 14:55:5181

多旋翼飛行器設計與控制的動力系統(tǒng)建模和估算

多旋翼飛行器設計與控制的動力系統(tǒng)建模和估算
2021-09-14 09:22:520

[電動智能汽車-5]:原理 - 動力系統(tǒng)-電機控制器MCU與驅(qū)動電機(馬達)

按運轉(zhuǎn)速度可劃分:第3章 電動汽車動力系統(tǒng)的工作原理第4章 電機的組成與構(gòu)造4.1 構(gòu)造圖4.2 實物圖4.3 旋變傳感器4.4 溫度傳感器?第1章 驅(qū)動電機控制器概述電機(英文:Electric machinery,俗稱“馬達”)是指依據(jù)電磁感應定..
2021-10-27 10:21:107

Allegro新型全橋柵極驅(qū)動器性能和應用優(yōu)勢

最近 Allegro 電機驅(qū)動器好消息接連不斷,繼出貨量超過30億里程碑后,Allegro又宣布推出針對汽車和工業(yè)等應用的兩款新型全橋柵極驅(qū)動器!這些器件具備直接控制 (A89505) 和脈寬調(diào)制
2022-05-21 11:49:041529

新能源汽車驅(qū)動系統(tǒng)架構(gòu) 電驅(qū)動系統(tǒng)測試與驗證

  新能源汽車驅(qū)動系統(tǒng)架構(gòu)一定義   ◆節(jié)能與新能源汽車:節(jié)能汽車與新能源汽車的合并稱呼;   ◆新能源汽車:是指采用新型動力系統(tǒng),完全或主要依靠新型能源驅(qū)動汽車,本材料所指新能源汽車主要包括
2022-10-09 16:46:54689

為什么還在使用繼電器驅(qū)動汽車電機

為什么還在使用繼電器驅(qū)動汽車電機?
2022-11-01 08:27:020

為什么還在使用繼電器驅(qū)動汽車電機?

為什么還在使用繼電器驅(qū)動汽車電機?
2022-11-01 08:27:092

驅(qū)動電機+2AMT動力系統(tǒng)的選型及性能驗證

目前,提升電動車性能的研究通常集中于電池、能量管理和驅(qū)動控制策略上,在動力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)方面很少涉及。目前大多數(shù)電動車動力系統(tǒng)采用驅(qū)動電機+單級減速器的結(jié)構(gòu),這種結(jié)構(gòu)簡單,但主減速器速比對電動汽車性能
2022-11-14 10:24:261247

e:NP1極湃1 榮獲“中國心”十佳新能源汽車動力系統(tǒng)大獎

近日,由中國汽車報社、汽車與運動雜志社主辦的“中國心”2022年度十佳新能源汽車動力系統(tǒng)評選結(jié)果正式揭曉。經(jīng)過行業(yè)專家及媒體評審組的評選,廣汽本田三合一高功率驅(qū)動電機系統(tǒng),榮獲“中國心”十佳新能源
2022-11-28 11:42:38708

一種基于電-電混合全功率氫燃料電池汽車動力系統(tǒng)方案設計

高壓架構(gòu)以及對應架構(gòu)下能量管理策略,整個動力系統(tǒng)利用升壓DCDC 中集成的SiCIPM 模塊以及高壓配電模塊將燃料電堆輸出進行升壓后給驅(qū)動電機以及整車負載供電。同時詳細講述了該高壓架構(gòu)下各動力系統(tǒng)匹配
2023-03-07 11:16:351513

新能源三種混合動力系統(tǒng)特點

新能源三種混合動力系統(tǒng)特點 新能源車是一種新型綠色交通工具,它們使用的燃料是電力或新能源,而不是傳統(tǒng)的石油。目前有三種主要的混合動力系統(tǒng),分別是串聯(lián)混合動力系統(tǒng)、并聯(lián)混合動力系統(tǒng)和混合混合動力系統(tǒng)
2023-08-18 10:54:27761

關(guān)于尼得科動力系統(tǒng)株式會社研發(fā)出用于CVT無級變速器的新型電動油泵的公告

此次,尼得科動力系統(tǒng)株式會社(舊日本電產(chǎn)東測株式會社)成功研發(fā)出用于汽車CVT無極變速器的新型電動油泵。
2023-08-28 09:44:10467

汽車動力系統(tǒng)的電氣化

汽車動力系統(tǒng)的電氣化
2023-11-29 16:30:55222

汽車電機控制器的組成介紹

汽車電機控制器是一種電氣控制設備,它可以實現(xiàn)對汽車電機的轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩和位置等參數(shù)的控制。在電動汽車、混合動力汽車等領域中,汽車電機控制器起著非常重要的作用。本文將對汽車電機控制器的組成進行詳細介紹
2024-01-05 16:44:00278

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