一．農(nóng)用車違法事故頻發(fā)

農(nóng)忙季節(jié)，涉農(nóng)運輸迎來高峰，三輪車拖拉機等農(nóng)用車是用來開展農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、運輸活動，但在實際生活中，違法載人現(xiàn)象普遍存在，一旦發(fā)生事故，極易造成群死群傷的后果。

【案例一】2020/10/29 湖北天門發(fā)生一起兩車相撞事故，5死多傷。10月29日，湖北天門， 一輛載有16人的農(nóng)用車和載有碎石的貨車由北向南同向行駛，當農(nóng)用車向左轉(zhuǎn)彎時，貨車撞上農(nóng)用車并致其側(cè)翻，車上的碎石散落在農(nóng)用車上，造成5人死亡，9人受傷。

【案例二】2020/10/4 吉林扶余貨車與農(nóng)用車相撞，致18人死亡。10月4日，吉林省扶余市514省道39公里處， 一輛小型普通貨車由西向東行駛時，與前方行駛的農(nóng)用四輪拖拉機相撞，又偏移向?qū)ο蜍嚨?，再次與對面行駛的一輛違法載人的輕型普通貨車相撞，事故造成輕型普通貨車上16人全部死亡，小型普通貨車上包括駕駛?cè)嗽趦?nèi)2人死亡，四輪拖拉機駕駛?cè)耸軅?。?jīng)相關(guān)部門證實，死者多為秋收時節(jié)，去收玉米的農(nóng)民。

【案例三】2022/4/20?? 河南三門峽? 三輪車違規(guī)搭載 3人死亡6人受傷。上午9點左右，73歲的建某無證駕駛無牌的農(nóng)用三輪車違規(guī)搭載同村的8名村民到龍泉溝村摘洋槐花，當天下午3點左右，一行人在返回的過程中，行駛至觀頭村龍泉溝前坡路段時，因駕駛員操作不當，致使三輪車翻進了溝中，最終造成了3人死亡（1人當場死亡，2人搶救無效死亡）6人受傷的慘劇。

【案例四】2023年6/3?? 安徽半塔鎮(zhèn) 三輪車違法載人 致3人死亡。2023年6月3日凌晨5時35分許，在國道G345來安縣半塔鎮(zhèn)路段，一輛重型半掛貨車與一輛農(nóng)用三輪車相撞，致3人死亡。經(jīng)初查，三輪車駕駛?cè)松嫦雨J紅燈、違法載人。

造成各類農(nóng)用車違法載人的原因是：一方面農(nóng)村交通基礎(chǔ)設(shè)施相對落后，群眾交通安全意識淡薄公眾普遍缺乏“違法”意識和“守法”自覺。另一方面路面控管存在不力，警力嚴重不足，工作任務(wù)比較繁重，往往把有限的警力都投放在國省主干道上，對于一些縣鄉(xiāng)道路往往是鞭長莫及，力不從心，特別是技術(shù)等方面的不足難以實際管控到位，無法常態(tài)化深入開展執(zhí)法。但在技術(shù)執(zhí)法這方面，普遍存在“不夠精準”“不夠?qū)崟r”“不夠落地”的瓶頸。

二．政府陸續(xù)出臺相關(guān)文件

為有效遏制農(nóng)用車違法載人交通事故的發(fā)生，保護人民群眾生命財產(chǎn)安全，按照《中華人民共和國道路交通安全法》《中華人民共和國治安管理處罰法》《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》等有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，相關(guān)公安部門、應(yīng)急管理部門、交通、農(nóng)業(yè)農(nóng)村決定聯(lián)合整治農(nóng)用車違法載人行為。各省市地方政府也陸續(xù)出臺了相關(guān)文件。
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各地持續(xù)開展農(nóng)用車違法專項“整治+宣傳”行動

四．5G+AI人工智能技術(shù)賦能交通治理

近年來，隨著5G網(wǎng)絡(luò)、人工智能、云計算、大數(shù)據(jù)等新一代數(shù)字技術(shù)的發(fā)展，AI正賦能千行百業(yè)，自動駕駛、車路協(xié)同為主要特點的新一代智能交通系統(tǒng)，逐漸成為解決交通問題新突破口。智能交通體系將通過精準的智能視頻分析、強大的數(shù)據(jù)處理能力，在交通運輸領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用，包括交通治理整體解決方案。

五．AI技術(shù)大顯身手 助力農(nóng)用車專項整治

針對農(nóng)用車違法載人,不戴頭盔等現(xiàn)象特點，微視圖靈（深圳）技術(shù)有限公司落實“加大科技手段應(yīng)用力度”的通知精神，用公司現(xiàn)有的核心產(chǎn)品AI智能行為分析管控平臺，增加了適用農(nóng)用車治理的新的幾類算法，配合項目工程商選取重點路口、路段安裝智能分析設(shè)備AI-BOX，可以利舊，利用現(xiàn)有的監(jiān)控系統(tǒng)。通過前端采集的視頻，快速有效識別、預(yù)警、處置并精準定位電動車，農(nóng)用三輪車、拖拉機、微型卡車、廂式貨車等各類車輛違法載人,不戴頭盔等行為，實現(xiàn)對農(nóng)用車違法載人管控流程的全閉環(huán)。綜合識別準確率近90到95%，真正變“大海撈針”為“秒級識別”。

農(nóng)用車整治系統(tǒng)界面圖

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總結(jié)：這套不同于以往城市道路監(jiān)控系統(tǒng)的城鄉(xiāng)道路安全管控系統(tǒng)，微視圖靈農(nóng)用車專項整治產(chǎn)品，利用現(xiàn)有的城鄉(xiāng)道路監(jiān)控攝像機，后端加個智能分析盒子（大項目用AI智能分析服務(wù)器）即可實現(xiàn)快速識別預(yù)警功能。該系統(tǒng)的應(yīng)用場景聚焦到農(nóng)用車經(jīng)常行駛的國省干道，縣鄉(xiāng)村公路實現(xiàn)識別-預(yù)警-派警-監(jiān)管全流程全周期閉環(huán)響應(yīng)，幫助交管部門快速調(diào)度周邊警力及時處置，大大減少交管部門的用人成本，并將傷亡事故遏制在萌芽階段，堪稱科技助力深化“雙違”治理的重要抓手。實現(xiàn)向“科技要警力”向”科技要效率”,向“科技要安全”。

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