1. 蘋果攻 AI 鴻海出貨喊沖 服務器產品已在測試階段
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蘋果全力沖刺AI事業，執行長庫克已宣示將推出具變革性的AI功能，業界預料將掀起蘋果新一波AI服務器建置需求。據悉，鴻海出貨給蘋果的AI服務器已在測試階段，隨著蘋果瞄準AI應用，鴻海有機會擴大出貨，穩坐全球AI服務器制造龍頭寶座。
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對于是否接到蘋果AI服務器新訂單，鴻海表示，不評論單一客戶與產品。供應鏈人士透露，蘋果先前已做很多AI功能測試，屬于高度機密，蘋果與鴻海一直有許多專案進行并測試中。隨著蘋果全力進攻AI，鴻海是全球服務器制造龍頭，市占率超過四成，自然成為蘋果AI計劃首選合作伙伴。鴻海董事長劉揚偉上周透露，他剛從美國加州的庫比蒂諾（蘋果總部）回來，透露蘋果與鴻海的深厚交情。蘋果每次要推出新產品、新功能，尤其是難度與技術層次愈高的產品，鴻海都是第一大供應商。
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2. Micro LED 失寵臺廠蒙塵 蘋果穿戴裝置傳取消導入“殺手級顯示器技術”
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蘋果傳出取消穿戴裝置導入Micro LED計劃，暗示看淡原本被市場譽為“下世代殺手級顯示器技術”的Micro LED發展，震撼業界。臺廠當中，面板廠友達與其轉投資LED廠富采、錼創等都積極揮軍Micro LED，隨蘋果領頭看淡Micro LED，相關臺廠后市恐蒙塵。
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蘋果原訂采用AMS OSRAM（歐司朗）的Micro LED，導入Apple Watch Ultra 3產品，惟歐司朗宣布：“得知支撐公司Micro LED策略的項目意外取消，該公司將重新評估自己的Micro LED策略”，并預計出售馬來西亞工廠，同時提列高達6億元至9億歐元（約新臺幣205億元至308億元）的鉅額資產減損。歐司朗的說詞，讓蘋果取消穿戴裝置導入Micro LED計劃的消息曝光，并透露出Micro LED可能成為蘋果繼電動車之后，另一個淘汰的開發項目，為市場再度投下一枚震撼彈。
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3. 索尼強攻CIS加碼下單 臺積電熊本廠迎大單
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AI浪潮來襲，CMOS傳感器（CIS）有望迎來新一波規格更新需求，全球CIS龍頭日商索尼（SONY）沖刺相關布局，伴隨半導體在地化生產趨勢，索尼大舉在臺積電日本熊本新廠下單，為臺積電熊本廠第4季投片量產提前加足馬力，快速拉升新廠產能利用率。
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臺積電向來不評論單一客戶與訂單。市場看好臺積電先進制程與海外成熟制程接單同步報喜，激勵臺積電1日ADR收盤大漲逾4%、收歷史天價133.9美元。業界指出，影像傳感器是重要的感光元件，CIS因體積小、成本較低，市占率高于CCD（感光耦合元件），并被廣泛應用在手機、汽車、安控、醫療等多領域，更是鏡頭模組中最具價值的關鍵零組件。
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4. 傳華為P70將加單50%：大舉備貨豪威CIS
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照華為迭代策略，華為Mate 60系列后的下一款頂級旗艦，便將是全新的華為P70系列，不出意外的話將至少同時推出P70、P70 Pro和P70 Art三款機型，將有望在3月與大家見面，截至目前已經有不少關于該系列機型外觀和配置方面的爆料傳出。
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據供應鏈消息稱：近期華為P70加單50%，要求大舉備貨豪威cis。從今年以來，豪威cis供不應求，所有產線開滿，24小時不間斷。知名分析師郭明鍖曾預測，“若當前強勁的手機庫存回補需求可持續到2024年上半年，則P70系列出貨量在2024年可望同比增長230%至1300萬–1500萬部。即便庫存回補需求在2024年上半年放緩，P70系列出貨量仍可望同比增長150%至1000–萬1200萬部。”
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5. 華為聯合設計，AITO 問界新 M7 車型上市 170 天累計交付超 10 萬臺
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AITO 問界 M7 于 2023 年 9 月 12 日正式上市，提供 5 種配置以及五座、六座兩種布局可選，指導價區間 24.98 萬元起，官方表示發布即交付。據介紹，問界新 M7 上市 170 天交付量已突破 10 萬臺，刷新中國豪華 SUV 交付速度新紀錄。

問界 M7 搭載華為 ADS 2.0 高階智能駕駛系統，可實現不依賴高精地圖的高速、城區智能駕駛，預計今年 12 月城區 NCA 實現“全國都能開”；配備 1 個頂置激光雷達、3 個毫米波雷達、11 個高清視覺感知攝像頭及 12 個超聲波雷達等 27 個感知硬件，支持園區代客泊車、超窄車位泊車。
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6. 豐田：寧愿購買碳排放積分也比在電動汽車上“浪費”錢好
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豐田汽車首席執行官 (CEO) 近日表示，他認為到 2030 年，美國新車市場中純電動車 (BEV) 的份額將僅占 30%，這僅是美國環保署 (EPA) 去年目標的一半。作為混合動力汽車領域的領導者，豐田 CEO 表示，與其在純電動車上“浪費”資金，倒不如通過購買碳排放積分來彌補與 EPA 規定之間的差距。
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在接受 Automotive News 采訪時，豐田 CEO Ted Ogawa 表示，該公司將跟隨客戶需求，而在他看來，客戶更傾向于不同程度的“電氣化”，通常是帶有汽油發動機的混合動力汽車。目前，豐田正在北卡羅來納州建造一座價值 1.39 億美元的電池工廠，用于其在北美銷售的電動汽車和混合動力汽車。自 2021 年以來，豐田已向其美國制造業務投資約 170 億美元（當前約 1224 億元人民幣），主要用于生產混合動力汽車。
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