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1. ADI收購eFPGA公司Flex Logix
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設計可重構AI芯片的美國創企Flex Logix的官網顯示，該公司已將其技術資產出售給一家大型上市公司，其技術資產和技術團隊已經被收購，并且現有的客戶也已經得到處理。據eetimes透露，該上市公司為ADI。
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ADI發言人表示，通過收購Flex Logix，ADI可以顯著增強數字產品組合，進一步支持我們幫助客戶解決最具挑戰性的問題。該公司拒絕透露交易條款或任何進一步的細節。據介紹，Flex Logix是一家可重構計算公司，為半導體和系統公司提供領先的eFPGA、DSP/SDR 和AI推理解決方案。
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2. 業界首款！湖北發布高性能車規級芯片DF30
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據武漢經開區消息，11月9日，湖北省車規級芯片產業技術創新聯合體2024年度大會在武漢經開區舉行。會上，由東風汽車牽頭組建的湖北省車規級芯片產業技術創新聯合體發布高性能車規級MCU芯片——DF30 ，填補國內空白。
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據介紹，DF30芯片是業界首款基于自主開源RISC-V多核架構、國內40nm車規工藝開發，全流程國內閉環，功能安全等級達到ASIL-D的高端車規MCU芯片，已通過295項嚴格測試。DF30芯片適配國產自主AutoSAR汽車軟件操作系統，可廣泛應用于動力控制、車身底盤、電子信息、駕駛輔助等領域。
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3. 蘋果可能會為整個 Mac 產品線更新 M4 系列芯片
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如果傳言屬實，蘋果公司可能最終會為每臺 Mac 更新 M4 芯片，這是十多年來從未發生過的事情。 雖然在M1的階段差一點就實現，但近年來整個產品線都沒有一次性更新過。
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最近，蘋果發布了首款搭載 M4 處理器的 Mac： MacBook Pro、iMac 和 Mac mini。 一些升級還包括更快的 Thunderbolt 端口、納米紋理顯示屏和更好的攝像頭。不同之處在于，這次更新涵蓋了 Mac 系列的大部分產品，現在只剩下 MacBook Air、Mac Studio 和 Mac Pro。 根據馬克-古爾曼（Mark Gurman）的說法，MacBook Air 將在春季獲得 M4，Mac Studio 和 Mac Pro 將在 2025 年年中獲得 M4。 如果按計劃進行，每臺 Mac 最終都將迎來最新的M4陣容。
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4. 臺積電目前被禁止在海外生產2nm芯片
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中國臺灣經濟部門官員郭智輝近日表示，中國臺灣的技術保護規則禁止臺積電在中國臺灣以外生產2納米芯片，因此該公司必須將其最尖端的技術留在當地。
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郭智輝發表上述言論是為了回應人們對美國前總統特朗普再次當選下一任美國總統后，臺積電可能被迫提前在其亞利桑那州晶圓廠生產先進的2納米芯片的擔憂。郭智輝補充道：“盡管臺積電未來計劃在海外生產2納米芯片，但其核心技術仍將留在中國臺灣。
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5. 華為申請固態電池專利：摻雜硫化物材料提升鋰離子電池壽命
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11 月 5 日華為公布了最新的硫化物固態電池專利，名稱為《摻雜硫化物材料及其制備方法、鋰離子電池》。專利申請內容顯示，本實現方式公開的摻雜硫化物材料可以作為硫化物固態電解質應用在鋰離子電池中，使得鋰離子電池具有較長的使用壽命。
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本申請實施例公開的鋰離子電池具有：高能量密度、高安全性、長循環壽命、高穩定性能等特點，能夠滿足未來 EV、儲能等多種應用場景對鋰離子電池不斷提高的性能的要求；還解決了液態鋰硫電池體系中多硫化物 (LiSx) 穿梭導致容量衰減嚴重的瓶頸性難題。據悉，固態電池技術路線主要有氧化物、硫化物、聚合物等，硫化物固態電池離子電導率比較高，在能量密度、循環壽命以及快充上優于氧化物固態電池。
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6. 小米汽車：SU7 Ultra暫未規劃取消激光雷達的版本
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11月9日，小米汽車答網友問時回應了“小米SU7 Ultra會推出不帶激光雷達的選配版本么”問題。
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小米汽車表示，小米SU7 Ultra定位巔峰性能科技轎車，同時也將搭載小米汽車旗艦級的軟硬件技術。小米SU7 Ultra可街可賽的產品定位，讓智能駕駛成為不可或缺的一項關鍵能力。因此為了給用戶提供全維度進階的產品體驗，我們暫未規劃取消激光雷達的版本。
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今日看點丨ADI收購eFPGA公司Flex Logix；業界首款！湖北發布高性能車規級芯片DF30
- adi(248238)
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2023-01-04 15:16:00995
995什么是“車規級”？全球首款“車規級”激光器件的發布
本書將以“車規級”激光雷達為切入點，從針對激光器件的AEC-Q102標準開始解讀，逐步回答“什么是車規級？
2023-01-31 14:00:32929
929國民技術首款車規級MCU N32A455量產發布 支持DSP指令和MPU
發布的符合AEC-Q100車規標準的首款主流型車規MCU產品。 ? 汽車領域“新三化”驅動車用MCU芯片快速升級換代，對芯片性能、可靠性、適配性、安全性等方面提出了更高要求，N32A455系列車規
2023-02-20 19:32:342096
2096芯擎科技7nm車規級芯片實現量產
領先的汽車電子芯片整體解決方案提供商湖北芯擎科技有限公司（以下簡稱：芯擎科技）隆重舉辦“龍鷹一號”量產發布會，正式宣布中國首款7納米車規級SoC芯片“龍鷹一號”的量產和供貨。同時，搭載“龍鷹一號”的多款國產車型將于今年中期開始陸續面市。
2023-03-31 16:27:051411
1411紫光芯能研發國內首款高性能車規MCU
今日向大家重磅推薦貞光科技戰略合作伙伴----紫光芯能，國內首款最高性能車規控制芯片優秀廠商！北京紫光芯能科技有限公司（簡稱“紫光芯能”）成立于2019年，是一家汽車芯片設計公司。公司專注于車規級
2022-07-25 09:39:56943
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通過車規級認證的MCU國產公司盤點
不同于消費級和工業級MCU，車規級MCU除卻具備高性能、高標準要求外，同時還要保證兼具高度的安全性和可靠性。對于車規級MCU來說，其完整的生命周期必須要經歷研發、流片、發布、客戶測試，再到量產階段
2022-09-01 14:35:471349
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科普：一文看懂什么是車規級芯片
MCU芯片，分為消費級、工業級、車規級、QJ、GJ五個等級。其中，車規級芯片無疑是當下的風口。那么到底什么是車規級芯片，它跟消費級和工業級有何不同？什么樣的芯片才能稱之為車規級芯片？車規級芯片
2022-10-28 15:38:174508
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貞光科技：一文看懂什么是車規級芯片
MCU芯片，分為消費級、工業級、車規級、QJ、GJ五個等級。其中，車規級芯片無疑是當下的風口。那么到底什么是車規級芯片，它跟消費級和工業級有何不同？什么樣的芯片才能稱之為車規級芯片？車規級芯片
2023-02-03 16:52:252150
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量產發布！國民技術首款車規級MCU N32A455上市
2023年2月20日，國民技術在深圳正式推出兼具通用性、硬件安全性和車規級高可靠性等優勢特性的N32A455系列車規級MCU并宣布量產。這是繼N32S032車規級EAL5+安全芯片之后，國民技術發布
2023-03-18 10:27:55942
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車規級汽車芯片有哪些 車規級芯片和手機芯片區別
車規級芯片通常需要提供更強大的計算能力和運算速度，以滿足車輛的復雜計算需求，例如自動駕駛、感知處理和車輛控制等。相比之下，手機芯片著重于提供高性能的移動計算和多媒體體驗，同時盡可能降低功耗，以延長續航時間。
2023-07-24 14:47:492168
2168東風汽車牽頭，3款車規級芯片成功試產填補國內空白
7月23日，湖北省車規級芯片產業技術創新聯合體2023年第一次大會暨創新技術論壇披露：由東風汽車集團有限公司（以下簡稱“東風公司”）擔任理事長單位的車規級芯片產業技術創新聯合體在關鍵核心技術掌控方面
2023-08-10 15:23:45425
425車規級芯片-DNB1168介紹
摘要 本文旨在介紹大唐恩智浦的車規級芯片-DNB1168。我們將探討這款產品的主要特點、技術規格，以及它如何滿足汽車行業對于安全、可靠、性能的要求。 大唐恩智浦公司簡介 大唐恩智浦（大唐微電子的車規
2023-08-09 17:13:451315
1315雅特力發布首款車規級MCU，AT32A403A通過AEC-Q100車規認證
近日，雅特力重磅發布AT32A403A首款車規級MCU芯片，正式進軍車規芯片領域。兼具高效能、高安全與高可靠性，可廣泛適用于車身控制、ADAS輔助駕駛、車載影音、BMS等車載應用。高可靠性，滿足車規
2023-08-10 08:17:54884
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高性能車規MCU解讀：何為“車規芯片”
時代”到來“缺芯潮”中，MCU控制芯片是對車廠挑戰最大的產品，尤其高性能、高可靠、高安全的車規控制芯片，而這塊市場此前一直是國際大廠的天下，國內創新企業尚是空白
2023-08-20 08:28:13959
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昂瑞微電子車規級藍牙SoC芯片OM6650AM通過車規級認證
HS8727-91之后（詳見昂瑞微車規級開關芯片通過認證），又一顆通過車規級認證的芯片，顯示了公司在布局車規級芯片產品線方面的實力和決心。 PART1昂瑞微本次通過車規級認證產品簡介 數字鑰匙、胎壓監測等技術的應用讓汽車變得越來越智能化，汽車駕駛的安全性和便利性得到大幅
2023-09-19 10:06:111117
1117國產車規級芯片發展現狀、問題及建議
近年來，國產汽車產業蓬勃發展，成為全球最大的汽車市場之一。然而，汽車電子系統在車輛中的應用越來越廣泛，對高性能、可靠的車規級芯片需求也隨之增加。本文將探討國產車規級芯片發展的現狀，面臨的問題以及可能的解決方案和建議。
2023-10-21 15:43:142466
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新思科技面向臺積公司N5A工藝技術推出領先的廣泛車規級IP組合
新思科技（Synopsys, Inc.）近日宣布，面向臺積公司N5A工藝推出業界領先的廣泛車規級接口IP和基礎IP產品組合，攜手臺積公司推動下一代“軟件定義汽車”發展，滿足汽車系統級芯片（SoC）的長期可靠性和高性能計算需求。
2023-10-24 17:24:56839
839日本Socionext發布了業界首款32核數據中心級芯片
日本定制芯片開發商 Socionext 發布了業界首款 32 核數據中心級芯片，該芯片將采用臺積電 2nm 級制造工藝制造。
2023-10-30 18:21:37950
950業界首款基于Arm Cortex-M85的超高性能MCU
瑞薩電子重磅發布了業界首款基于Arm Cortex-M85處理器的全新超高性能MCU：RA8M1系列微處理器。
RA8系列產品具備業界卓越的6.39 CoreMark/MHz測試分數，縮小了MCU與MPU之間的性能差距。
2023-11-10 09:44:20499
499車規級晶振的特點與應用 車規級晶振與消費級晶振的區別
晶振進行比較，全面解析它們之間的差異。 首先，我們來介紹車規級晶振的特點。車規級晶振是一種高性能、高精度的晶振，廣泛應用于汽車電子領域。它具有以下特點： 1. 溫度穩定性：車規級晶振能夠在廣泛的溫度范圍內保持較高的
2023-11-17 11:31:52926
926重磅發布 | 瑞薩全新超高性能產品，業界首款基于Arm? Cortex?-M85處理器的MCU
瑞薩全新超高性能產品，業界首款基于Arm? Cortex?-M85處理器的MCU
2023-11-02 08:06:29389
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高通推出業界首個車規級Wi-Fi 7接入點解決方案
隨著汽車向軟件定義汽車架構轉型，連接技術已成為支撐這一變革的基石。為了應對日益增長的車內連接需求，高通技術公司近日推出了其最新的驍龍汽車智聯平臺產品——業界首個車規級Wi-Fi 7接入點解決方案QCA6797AQ。
2024-02-26 11:14:49663
663車規級芯片迭代背后的秘密：市場需求與技術創新如何博弈？
隨著汽車智能化、電動化趨勢的加速發展，車規級芯片作為汽車電子系統的核心組件，其重要性日益凸顯。車規級芯片的迭代周期，即新一代芯片從研發到量產所需的時間，已成為業界關注的焦點。本文將深入探討車規級芯片的迭代周期及其影響因素。
2024-02-28 09:37:29852
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車規級芯片研發生產企業落戶湖北武漢，產品直供國內頭部整車工廠
弗耐思成立于2021年，專注于提供車規級專用模擬芯片、高性能功率驅動芯片及其應用解決方案。團隊深耕汽車、模擬芯片行業近20年，已自主研發多款車規級芯片，其開發的新能源汽車集成電源系統在功耗、效率、體積等指標上行業領先。
2024-03-28 08:43:06222
222中微愛芯一款車規級信號鏈芯片和四款車規級邏輯芯片通過認證
近日，中科芯下屬的中微愛芯成功研發出一款車規級信號鏈芯片和四款車規級邏輯芯片，并順利通過了車規級檢測認證。
2024-04-22 14:22:031077
1077芯弦半導體高性能車規MCU系列獲AEC-Q100車規級認證證書
近日，芯弦半導體高性能車規MCU系列獲得第三方權威檢測機構-閎康技術檢測（上海）有限公司（以下簡稱"閎康科技"）頒發的AEC-Q100車規級認證證書，標志著芯弦車規級MCU在性能與可靠性等指標上符合國際車規芯片標準，產品質量獲得權威認證機構的認可。
2024-04-29 09:33:05726
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艾為電子獲證車規級芯片，助車企提升智能駕乘體驗
此前，艾為電子已有多款車規級產品如呼吸燈驅動、觸覺反饋芯片等通過AEC-Q100認證，逐漸覆蓋汽車各領域應用場景。本次通過AEC-Q100認證的兩款車規芯片分別為AW39124TSR-Q1和AW39214SPR-Q1，均為四位雙向高性能電平轉換芯片
2024-05-06 15:59:34468
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