2020年超50%的車輛將安裝嵌入式導航

　　Strategy Analytics汽車和多媒體通訊服務（AMCS）發布最新研究報告指出《汽車和便攜式導航：市場驅動因素和預測 2012-2020》。主要的技術廠商諸如蘋果，谷歌和微軟開始為車載導航而戰，這可能意味著給Continental，哈曼，Garmin和TomTom造成困擾。

　　編輯解讀：

　　谷歌早已宣稱奧迪，寶馬，現代，起亞，梅賽德斯奔馳和特斯拉是其客戶，于此同時蘋果與支持其Siri個人助理的眾多供應商也展開了強勁攻勢。

　　NAND閃存2013年第一季度意外出現短缺

　　據IHS公司的移動與嵌入存儲市場追蹤報告，今年第一季度中國低端智能手機的需求大增，讓內存供應商措手不及，刺激了NAND閃存市場的增長并導致其出現供應短缺。

　　編輯解讀：

　　據悉，第一季度NAND閃存出貨量為87億個（1GB當量），高于去年第四季度的82億個，而且是最近五個季度以來的最高水平。

　　繼2012年遇到挫折以及隨后減少NAND供應之后，內存生產商面對第一季度出現的NAND短缺始料未及。更令人意外的是，第二季度需求仍然高漲，導致整個產業處于短缺狀態，這對于NAND市場來說極其罕見。
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　　USB 3.1規范標準正式公布 傳輸帶寬為上代兩倍

　　8月2日消息，USB 3.0推廣組織（USB 3.0 Promoter Group）曾在今年1月提出了使USB接口傳輸速率達到10Gbps的未來發展計劃。而在近6個多月之后，USB 3.0推廣組織終于公布了傳輸速率更快的USB 3.1標準的各項規范。

　　編輯解讀：

　　根據USB 3.0推廣組織的說法，USB 3.1的傳輸帶寬將是USB 3.0的兩倍，并且將繼續向下支持USB 2.0設備。不過首款搭載USB 3.1的設備將于何時上市目前還是個未知數。

　　AMD最新嵌入式G系列芯片 平均功耗僅為3瓦

　　AMD推出了目前功耗最小的處理器—AMD GX-210JA。這個新款單芯片系統的TDP只有6W，不過AMD稱實際上常規使用時的TDP只有大約3W。

　　編輯解讀：

　　AMD GX-210JA是AMD的G系列芯片家族中的一份子，這意味著它的市場定位為嵌入式市場，更有可能被使用在電子看板、瘦客戶端系統、媒體播放器或者其他設備中，而不是傳統的PC電腦中。

　　消息稱光伏電站將獲增值稅即征即退50%利好

　　有關部門近期將明確光伏電站項目增值稅即征即退50%的優惠政策。分析人士稱，這將是中歐就光伏貿易爭端達成諒解后，光伏行業即將迎來的又一利好。

　　編輯解讀：

　　近期光伏行業利好可謂不斷，先是國務院發布的關于促進光伏產業健康發展的若干意見明確，2013年至2015年，國內年均新增光伏發電裝機容量1000萬千瓦左右，到2015年總裝機容量達到3500萬千瓦以上。意見還從完善電價和補貼政策、加大財稅支持力度、加強配電網建設等方面提出了相應要求。隨后上月底，商務部消息稱，中歐雙方已就中國輸入歐洲光伏產品貿易爭端達成價格承諾。據了解，此番價格承諾體現了中方絕大多數企業的意愿，使中國光伏產品在雙方協商達成的貿易安排下，繼續對歐盟出口，并保持合理市場份額。

　　蘋果盯上汽車駕駛個性化設置數據存儲市場

　　美國專利商標局（USPTO）周四公布的一則蘋果專利申請內容顯示，蘋果正試圖使其移動設備進入汽車駕駛個性化設置數據存儲市場，此類設置資料存儲也可用于家居等環境當中。

　　編輯解讀：

　　蘋果圍繞著用戶汽車和家居環境而組建的系統，無疑可視為該公司已取得成功的自然延伸。在外界一直關注蘋果將于電視服務領域實施類似戰略的同時，該公司卻悄然對汽車服務的功能進行了改進，這也可視為蘋果電視服務戰略的延續。

　　蘋果證實收購移動通訊芯片開發商Passif

　　據外媒AllThingsD報道，蘋果公司發言人周四證實，公司已完成收購硅谷移動通訊芯片開發商Passif Semiconductor。雙方交易細節未公布。

　　編輯解讀：

　　Passif的專長在于設計面積非常小的低功耗通信芯片，這有可能被蘋果用于未來的iPhone、iPad，或尚未公開的穿戴式設備中。除了Passif外，蘋果近期還完成了包括眾包定位數據公司Locationary，以及在線交通導航應用HopStop等一系列收購交易。收購Passif后，蘋果原已相當強大的半導體設計團隊將再獲得補充。