全新集成軟件開發(fā)環(huán)境支持多芯片ECU， 縮減開發(fā)時(shí)間和后期設(shè)計(jì)修改工作量 ? 2022 年 9 月 28 日，中國北京訊 - 全球半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子（TSE：6723）今日宣布，推出全新
2022-10-08 10:21:51
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自己移植的***底層協(xié)議，遇到些問題。移植了***協(xié)議的ECU可以與INCA進(jìn)行連接并且觀測測量量，但是不能進(jìn)行標(biāo)定量的修改。 通過調(diào)試后發(fā)現(xiàn)INCA在發(fā)送0C命令設(shè)置狀態(tài)的時(shí)候應(yīng)該設(shè)置03，但是實(shí)際INCA設(shè)置的為02，還未找到是什么原因?qū)е碌模杏龅竭^這種情況的嗎？如何解決的？
2018-09-18 14:11:27
2019上海國際工業(yè)測量測控技術(shù)及應(yīng)用展覽會(huì)MC EXPO SHANGHIA 2019時(shí)間：2019年5月6-8日地點(diǎn)：上海世博展覽館咨詢電話： 卓偉 ***(兼微信）QQ：3087083730
2018-10-30 16:15:29
2019上海國際工業(yè)測量測控技術(shù)及應(yīng)用展覽會(huì)MC EXPO SHANGHIA 2019時(shí)間：2019年5月6-8日地點(diǎn)：上海世博展覽館展會(huì)負(fù)責(zé)人：金丹***（同微信）QQ：3222799121
2018-11-19 14:02:35
汽車電子技術(shù)——ECU/MCU軟件開發(fā)1. ECU/MCU軟件開發(fā)知識(shí)儲(chǔ)備1.1 ECU/MCU相關(guān)基礎(chǔ)知識(shí)1.2 C語言編程知識(shí)1.3 外圍電路2 MCU開發(fā)板實(shí)踐學(xué)習(xí)2.1 STM32F103
2021-09-10 08:13:37
佳寶V52汽車ecu如何控制碳罐電磁閥工作，現(xiàn)在遇到的問題是汽車點(diǎn)火開關(guān)打到on碳罐電磁閥插頭有12V電壓，但是電磁閥不工作，電磁閥已檢測是好的，用萬用表測量插頭負(fù)極對(duì)地有幾百Ω電阻，ecu是怎么控制此電磁閥的
2017-01-10 20:40:17
ECU（ electronic control unit ）即電子控制單元，泛指汽車上所有電子控制系統(tǒng)。隨著汽車電子自動(dòng)化程度的越來越高，汽車零部件中也出現(xiàn)了越來越多的ECU參與其中，線路之間復(fù)雜程度也急劇增加。為了使電路簡單化，精細(xì)化，小型化，汽車電子中引進(jìn)了CAN總線來解決這個(gè)問題。
2019-10-16 09:12:19
誰能幫忙解釋下ECU的靜態(tài)電流是指ECU處在什么狀態(tài)時(shí)候的耗電量？是指在上電狀態(tài)，但是輸入輸出還沒工作時(shí)的耗電量嗎？比如發(fā)動(dòng)機(jī)ECU，鑰匙打在Key on還沒啟動(dòng)的時(shí)候的狀態(tài)？這和芯片處于休眠模式（Standby模式）的耗電量有什么區(qū)別？一般要求靜態(tài)電流上限是多少？
2016-06-27 09:37:26
華周測控電源控制器DKZ2-24V-2-AC資料誰有？我想串口通信控制它，懶得去官網(wǎng)填資料了。
2019-03-06 09:15:28
為了幫助廣大電子工程師規(guī)范設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、提高設(shè)計(jì)效率，推動(dòng)企業(yè)縮短研發(fā)周期、降低制造成本，“華秋”歷時(shí) 4 載，為 PCB 設(shè)計(jì)工程師量身定做了“可制造性分析”軟件。華秋 DFM 軟件簡便易學(xué)、實(shí)用性強(qiáng)
2021-04-25 14:06:14
日前，北京中科泛華測控技術(shù)有限公司（以下簡稱“泛華測控”）研發(fā)設(shè)計(jì)了傳感器測試系列的又一新品——智能角位移傳感器測試系統(tǒng)。該系統(tǒng)是泛華測控繼“智能直線位移傳感器標(biāo)定與測試平臺(tái)”后在智能位移傳感器
2018-11-14 15:14:33
泛華的入門教程，適合初學(xué)者
2012-08-15 11:29:07
隨著信息通信技術(shù)日新月異地發(fā)展，信息社會(huì)一步步走向現(xiàn)實(shí)，一種強(qiáng)調(diào)“無所不在”或“ 泛在”通信理念的特征正日漸清晰， “泛在”將是信息社會(huì)重要的特征，泛在網(wǎng)將成為信息社會(huì)的重要載體并已經(jīng)成為信息通信業(yè)
2019-10-10 09:12:14
使用INCA通過***協(xié)議標(biāo)定ECU時(shí)，觀測測量量時(shí)可以看到ECU內(nèi)部的測量量，但是過一段時(shí)間后INCA就給ECU發(fā)送一次斷開連接的命令（07），有沒有人遇到過這種問題？如何解決的。
2018-09-12 16:26:12
LabVIEW入門教程由中科泛華測控技術(shù)有限公司編寫，側(cè)重于測量和控制，對(duì)labview的介紹不太詳細(xì)，許多常用的控件沒有介紹，在信號(hào)處理方面的介紹比較實(shí)用。全書質(zhì)量較高，但不適合初學(xué)者入門。 [此貼子已經(jīng)被作者于2008-8-2 13:20:16編輯過]
2008-08-02 13:19:24
各位大神最近安裝了Labview2012和研華的采集卡PCI1716L驅(qū)動(dòng)，同時(shí)安裝DAQNavi SDK 3.1版本。但是在函數(shù)面板-測量I/O里面沒找到研華的信息，這是什么問題？？謝謝
2017-08-10 18:36:40
你好！我在ad7190系統(tǒng)標(biāo)定的時(shí)候發(fā)現(xiàn)根據(jù)數(shù)據(jù)手冊(cè)上面：
系統(tǒng)標(biāo)定之后滿量程寄存器儲(chǔ)存的增益系數(shù)能根據(jù)我標(biāo)定mv輸入信號(hào)算出來嗎？我們現(xiàn)在要判斷該值的正確性，能給詳細(xì)講解一下這個(gè)公式是怎么推出來的嗎
2023-11-17 07:37:06
labview進(jìn)行物體測量如何使用標(biāo)定塊進(jìn)行標(biāo)定？
2019-08-04 12:18:01
雙目視覺的原理：由于視差原理，左右兩個(gè)ccd的位置固定，若能測量空間中同一個(gè)點(diǎn)P在左右兩個(gè)ccd中圖像的位置，則根據(jù)三角原理，可以求得P點(diǎn)在空間中的坐標(biāo)位置。可用于攝像頭實(shí)現(xiàn)空間點(diǎn)的距離測量。下圖
2021-09-27 16:52:18
汽車產(chǎn)業(yè)利用可重配置硬件技術(shù)，可靈活地綜合車載功能。 當(dāng)今的汽車制造商正在把越來越多的高級(jí)功能添加到汽車電子控制單元 （ECU）中，以改善駕駛體驗(yàn)，增強(qiáng)安全性，當(dāng)然還期望超過同類競爭產(chǎn)品的銷量
2019-07-05 08:34:21
哪位大神可以提供關(guān)于vector canape標(biāo)定軟件的學(xué)習(xí)資料，自己很想把這個(gè)軟件學(xué)好，希望哪位哥哥姐姐可以幫助下，謝謝！
2018-01-16 21:14:49
***協(xié)議是什么？基于***協(xié)議的汽車ECU標(biāo)定系統(tǒng)該如何去實(shí)現(xiàn)？
2021-05-12 06:33:24
在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、冶煉、鍛造、環(huán)保、國防、科研、航天等部門，經(jīng)常需要對(duì)溫度進(jìn)行測量及控制。準(zhǔn)確測量溫度對(duì)于生物制藥、食品加工、造紙等行業(yè)更是至關(guān)重要的。有些場合控制過程復(fù)雜，測控點(diǎn)相距較遠(yuǎn)，不適合人工
2023-09-19 06:45:45
有誰會(huì)用泛華測控的next board中的物聯(lián)網(wǎng)模塊做《基于labview的智能家居系統(tǒng)的設(shè)計(jì)》，物聯(lián)網(wǎng)模塊以及nextIOT二次開發(fā)函數(shù)誰懂啊？
2014-05-01 11:08:44
文章通過硬件、傳感器、軟件、通訊、應(yīng)用方向著手，向讀者完整的闡述基于研華ADAM-4118 熱電偶測量模塊的溫度測試系統(tǒng)設(shè)計(jì)，無論您是LabVIEW的學(xué)習(xí)愛好者、或是想擁有自己溫度測量系統(tǒng)的工業(yè)客戶
2017-04-16 13:21:25
基于***協(xié)議的汽車ECU標(biāo)定系統(tǒng)DAQ模式的實(shí)現(xiàn)
2021-05-12 06:20:57
泛在網(wǎng)絡(luò)基本概念泛在網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)泛在網(wǎng)感知延伸層的關(guān)鍵技術(shù)IPv6技術(shù)在泛在網(wǎng)感知延伸層的應(yīng)用
2021-06-08 09:03:08
電子論壇的發(fā)燒友，你們有 北京中科泛華測控公司的 自動(dòng)控制原理實(shí)驗(yàn)課件系統(tǒng) 課件。簡單的說是原理設(shè)計(jì)的Vi
2013-04-17 16:57:58
本公司承接各種測試、測量和儀器、儀表控制軟件的開發(fā)。定制開發(fā)各種儀器、儀表和測試、測量等自動(dòng)化系統(tǒng)。主要產(chǎn)品有鼓紙F(tuán)0測試系統(tǒng)、彈波位移測量系統(tǒng)、動(dòng)力電池充放電系統(tǒng)、大型充電機(jī)測試系統(tǒng)、旋轉(zhuǎn)軸扭矩
2012-10-04 18:32:42
自動(dòng)化測量軟件，讓直徑測量更便捷 隨著時(shí)代的不斷進(jìn)步，為了讓直徑測量更加便捷，保定市藍(lán)鵬測控科技有限公司緊跟時(shí)代步伐，花費(fèi)大量人力、物力打造了一套全新的測控軟件平臺(tái)。 測控軟件平臺(tái)以模塊化
2019-01-16 10:40:33
ECM和race屬于綜合型，車型齊全，都需要標(biāo)定文件，bitedit主要針對(duì)日系車，vcm針對(duì)美系車，功能最強(qiáng)大的當(dāng)然是winols，但是需要定義文件。有興趣的壇友們多多討論
2019-01-10 10:11:01
大家好，向請(qǐng)教一個(gè)關(guān)于labview標(biāo)定的問題。如圖所示，使用labview標(biāo)定測試距離，實(shí)際距離應(yīng)該為96mm但是標(biāo)定后用vision assistant測量的距離是95.41mm測量誤差都接近
2018-11-10 11:21:32
ETC系統(tǒng)的ECU硬件該怎樣去設(shè)計(jì)？ETC系統(tǒng)的ECU軟件該怎樣去設(shè)計(jì)？ETC系統(tǒng)在ASR控制的應(yīng)用是什么？
2021-05-14 06:49:38
請(qǐng)問有沒有人用過泛華測控做的labview的MP3 toolkit？我想看下那些函數(shù)的程序框圖，可是有密碼。。
2012-08-26 09:18:27
誰有ECU測量與校準(zhǔn)工具包啊？求分享，可發(fā)我郵箱：601435027@qq.com
2017-12-11 16:16:07
車載ECU的Bootloader實(shí)現(xiàn)方法概述Flash Bootloader軟件架構(gòu)CAN驅(qū)動(dòng)（CAN Driver）Flash驅(qū)動(dòng)（Flash Driver）傳輸層（Transport
2021-07-23 06:33:16
相結(jié)合, 并且調(diào)用不同功能的軟件模塊, 就能完成不同的測試任務(wù)。轉(zhuǎn)鼓實(shí)驗(yàn)臺(tái)測控系統(tǒng)Lab Windows/CVI程序的基本任務(wù)有3個(gè)：①通過軟件編程設(shè)計(jì)各種測量模塊, 完成各種測量任務(wù)的程序設(shè)計(jì)；②通過
2019-04-16 09:40:09
獲得了30萬+用戶的一致好評(píng)！
現(xiàn)在，華秋在廣大忠實(shí)用戶的熱切期盼下，又重磅推出了：華秋CAM軟件，一款離線版的免費(fèi)Gerber查看器！
華秋CAM軟件下載地址：
https
2023-05-22 14:26:28
傳感器上的其他質(zhì)量，測量信號(hào)中將會(huì)看到零偏。利用10 級(jí)表格零偏列參數(shù)輸入可消除這個(gè)偏移，以全量程的百分比值輸入后的力傳感器標(biāo)定零偏如表5 所列。 自此，軟件中的讀數(shù)將以滿量程的百分比形式準(zhǔn)確
2018-11-06 15:37:09
采用基于OSEKturbo的模塊化方法設(shè)計(jì)電控柴油機(jī)ECU軟件開發(fā)框架。在此框架下進(jìn)行了ECU軟件開發(fā)，并分析目標(biāo)代碼的可調(diào)度性。實(shí)驗(yàn)證明采用這種開發(fā)方法是可行的，可以提高代碼
2009-04-21 22:01:46
68 中圖儀器推出的CH系列二次元影像儀測量軟件完全自主研發(fā)，可以便捷而快速進(jìn)行坐標(biāo)掃描測量與SPC結(jié)果分析，滿足現(xiàn)代制造業(yè)對(duì)尺寸檢測日益突出的要求：更高速、更便捷、更精準(zhǔn)。 1、軟件人機(jī)交互
2022-08-30 14:58:39
摘要：CCP 協(xié)議是一種CAN 總線標(biāo)定匹配協(xié)議。本文簡單介紹該協(xié)議的基本原理，以及一種基于該協(xié)議的汽車ECU 標(biāo)定系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)方法。最后，結(jié)合MC9S12DP256 芯片以及μC/OS-II操作系統(tǒng)
2009-05-16 20:10:3445 簡要論述了為延長慣性測量組合的穩(wěn)定期以及提高慣性測量組合的使用精度，在位置轉(zhuǎn)臺(tái)上對(duì)慣性測量組合影響精度大的不穩(wěn)定參數(shù)進(jìn)行自標(biāo)定的技術(shù)，即利用角速度計(jì)去標(biāo)定低精
2009-07-16 09:44:5817 本文設(shè)計(jì)了一種基于雙口ram的通用標(biāo)定系統(tǒng)。提出標(biāo)定裝置與電控單元分離的標(biāo)定系統(tǒng)硬件體系結(jié)構(gòu)，將標(biāo)定裝置作為標(biāo)定軟件和電子控制單元的中間層，解決了標(biāo)定系統(tǒng)與電控
2009-12-18 15:57:4018 為實(shí)現(xiàn)對(duì)光譜儀器測量控制及數(shù)據(jù)顯示軟件，詳細(xì)分析了具有普適性的需求，給出了VC++環(huán)境下的設(shè)計(jì)的步驟和功能模塊設(shè)計(jì)及相關(guān)代碼。該軟件框架對(duì)一般的光譜儀器測控軟件的
2010-01-18 14:12:4226 CCP協(xié)議是一種基于CAN總線的匹配標(biāo)定協(xié)議。 本文介紹了該協(xié)議的基本原理，通信方式以及用于ECU標(biāo)定的各種工作模式，并討論了一種基于CCP協(xié)議的汽車ECU標(biāo)定系統(tǒng)，該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了對(duì)
2010-07-13 17:39:1760 1 前言
標(biāo)定是指根據(jù)整車的各種性能要求(如動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、排放及輔助功能等)，來調(diào)整、優(yōu)化和確定整車上各ECU(如發(fā)動(dòng)機(jī)、AT等各子系統(tǒng) ECU)控制參數(shù)的控制算法。
2009-05-16 11:30:261822 
1 前言
標(biāo)定是指根據(jù)整車的各種性能要求(如動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、排放及輔助功能等)，來調(diào)整、優(yōu)化和確定整車上各ECU(如發(fā)動(dòng)機(jī)、AT等各子系統(tǒng) ECU)控制參數(shù)的控制算法。
2009-05-18 09:01:311607 
汽車ECU標(biāo)定系統(tǒng)的解決技術(shù)原理
隨著汽車在動(dòng)力性、舒適性上的不斷提高和排放法規(guī)的日益嚴(yán)格，汽車ECU內(nèi)部控制軟件也變得更加復(fù)雜。診斷功能
2010-03-11 11:02:045371 安捷倫科技公司宣布推出 9 款用于 CXA 的測量應(yīng)用軟件。CXA 是安捷倫經(jīng)濟(jì)型 X 系列信號(hào)分析儀。
這些測量應(yīng)用軟件支持蜂窩通信、無線網(wǎng)絡(luò)和數(shù)字視頻標(biāo)準(zhǔn)，使 CXA
2010-09-10 17:44:501103 以簡化以往的攝像機(jī)標(biāo)定技術(shù)為研究目的,分析了標(biāo)定算法對(duì)于前期圖像處理的要求,給出了基于MATLAB 的簡易 攝像機(jī) 標(biāo)定方法。該方法借助于常用軟件完成了以往攝像機(jī)的標(biāo)定算法中的
2011-06-13 15:52:4039 VISION 是一個(gè)基于PC機(jī)的汽車電子控制單元（ECU）的開發(fā)、標(biāo)定和測量系統(tǒng)的軟件。VISION軟件與ECU芯片之間的界面是通過LAPcan II和USBcan II等物理連接、VISION網(wǎng)絡(luò)集線器和內(nèi)存仿真器建立。
2011-06-15 15:39:1147 CCP是一種基于CAN總線的ECU標(biāo)定協(xié)議，已經(jīng)在許多歐美汽車廠商得到應(yīng)用，采用CCP協(xié)議可以快速有效地實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車電控單元的標(biāo)定。
2012-09-07 17:09:576070 
基于RTX的實(shí)時(shí)通用測控軟件設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)_李俊賢
2017-01-07 21:28:581 基于XCP協(xié)議的通用型ECU標(biāo)定軟件的開發(fā)_段延喜
2017-03-16 08:00:009 三維腳型測量中的標(biāo)定及輪廓圖像處理技術(shù)_劉瓊
2017-03-14 08:00:000 位 置等定時(shí)脈沖信號(hào)的 輸出。設(shè)計(jì)了標(biāo)定實(shí) 驗(yàn)，聯(lián)合萬能表、示 波器對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行誤差 對(duì)比分析， 進(jìn)行了 基于CompactRIO （簡稱CRIO）的ECU快速原型和真 實(shí)ECU在環(huán)測試。
2017-10-17 17:32:17381 量熱儀在測量煤炭發(fā)熱量時(shí)，熱容量的標(biāo)定工作是不容忽視的，其可以幫助我們檢驗(yàn)量熱儀的測量是否精確，便于提高實(shí)驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確性。
2017-11-29 15:41:592794 汽車技術(shù)的飛速發(fā)展使得汽車電子控制單元（Electronic Control Unit，ECU）中包含的控制參數(shù)大量增加，標(biāo)定工作復(fù)雜度越來越高。在ECU開發(fā)過程中，控制參數(shù)的標(biāo)定工作直接影響整車
2018-06-20 14:29:009634 
圖像測量技術(shù)在工業(yè)現(xiàn)場的應(yīng)用日益廣泛，已成為產(chǎn)品幾何尺寸測量的重要方法，但光學(xué)鏡頭的徑向畸變對(duì)測量結(jié)構(gòu)有著很大的影響，本文著重介紹利用LABVIEW開發(fā)平臺(tái)下的vision組件對(duì)測量圖像進(jìn)行標(biāo)定
2018-02-23 10:00:4176 汽車行業(yè)的電動(dòng)化、智能化和網(wǎng)聯(lián)化的趨勢對(duì)管理各種電子控制單元（ECU）的軟件復(fù)雜度與保證其功能安全提出了更高的要求。
2018-07-15 09:06:484524 今天為大家介紹一項(xiàng)國家發(fā)明授權(quán)專利——壓力分布傳感器標(biāo)定測量裝置。該專利由安徽埃力智能科技有限公司申請(qǐng)，并于2017年1月25日獲得授權(quán)公告。
2018-09-29 09:37:003581 ATI VISION軟件是一個(gè)將數(shù)據(jù)采集標(biāo)定一體化的工具。這個(gè)工具能從ECU或外部數(shù)據(jù)源采集數(shù)據(jù)、測量輸入輸出間的關(guān)系、對(duì)閉環(huán)控制系統(tǒng)提供實(shí)時(shí)標(biāo)定及修改的功能、對(duì)所有信息進(jìn)行時(shí)間校準(zhǔn)和分析、管理數(shù)據(jù)
2020-04-29 10:37:201992 ATI 的VISION軟件是一個(gè)將數(shù)據(jù)采集標(biāo)定一體化的工具。這個(gè)工具能夠從ECU或外部數(shù)據(jù)源采集數(shù)據(jù)、測量輸入輸出間的關(guān)系、對(duì)閉環(huán)控制系統(tǒng)提供實(shí)時(shí)標(biāo)定及修改的功能、對(duì)所有信息進(jìn)行時(shí)間校準(zhǔn)和分析、管理
2020-03-14 15:16:001224 進(jìn)行標(biāo)定 ，能夠很好的克服傳統(tǒng)標(biāo)定方法在現(xiàn)場應(yīng)用的局限性 ，同時(shí)能將標(biāo)定結(jié)果保存為獨(dú)立文件 ，方便調(diào)用。通過對(duì)實(shí)際物體的測量 ，驗(yàn)證了方法的可行性 ，能夠很好的提高測量精度。
2020-03-17 08:00:0027 的ECU標(biāo)定系統(tǒng)，已有的一些系統(tǒng)主要是采用Vector提供的free CCP Driver，或者基于MATLAB的相關(guān)工具包，在此基礎(chǔ)上作自己的應(yīng)用軟件，并沒有獨(dú)立的CCP 驅(qū)動(dòng)；國外的產(chǎn)品功能強(qiáng)大
2020-04-26 10:04:291479 
如果把發(fā)動(dòng)機(jī)比喻成汽車的“心臟”，那么汽車的“大腦”就應(yīng)該是ECU了。何為ECU？ECU是如何工作的？本文詳細(xì)解析。
2020-06-14 09:31:3310539 現(xiàn)代汽車系統(tǒng)中加入了越來越多的安全舒適性電控功能。雖然ECU的數(shù)量得到了控制，但是這就意味著要增加單個(gè)設(shè)備的復(fù)雜度來補(bǔ)償功能的增長。XCP通信協(xié)議為這些分布式系統(tǒng)開發(fā)過程的合理化做出了重要的貢獻(xiàn)，其主要任務(wù)包括實(shí)時(shí)地測量和標(biāo)定ECU內(nèi)部變量。該協(xié)議繼承了CCP，它的一個(gè)巨大優(yōu)勢就是與物理傳輸層無關(guān)。
2020-08-19 10:19:03907 
為提升分析效率，直觀的展示儀器檢測信息，需要專業(yè)的測控軟件系統(tǒng)，將檢測數(shù)據(jù)進(jìn)行合理化分析，提供各種柱狀圖、折線圖、扇形圖等直觀的展示。 測控軟件可根據(jù)儀器測量的信息對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)分析，可根據(jù)各種需求
2020-12-03 17:11:061385 使用基于模型設(shè)計(jì)開發(fā)符合ISO26262的車用ECU軟件。
2021-06-03 14:56:3918 多旋翼飛行器設(shè)計(jì)與控制的傳感器標(biāo)定和測量
2021-09-14 09:26:310 ，最終可能會(huì)引起運(yùn)行時(shí)間方面的問題。這在項(xiàng)目后期需要大量的時(shí)間和金錢來解決。如果不能掌握系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)，則很難發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)內(nèi)缺陷的根源。 解決方案 將TA軟件工具套件與VX1000測量標(biāo)定硬件相結(jié)合，可同步分析 ECU內(nèi)部運(yùn)行時(shí)序和外部總
2021-10-28 11:05:431806 CCP協(xié)議主要用于CAN通訊汽車ECU標(biāo)定
2022-03-28 17:07:118 所發(fā)揮的最大性能直接由標(biāo)定系統(tǒng)決定。隨著國內(nèi)外標(biāo)定系統(tǒng)的日益發(fā)展，在傳統(tǒng) ECU 開發(fā)過程中，面對(duì)動(dòng)輒上千萬的代碼，手寫代碼的弊端已不能適應(yīng)時(shí)代潮流，設(shè)計(jì)一款遵循國際標(biāo)準(zhǔn)的通用型標(biāo)定系統(tǒng)迫在眉睫。國外工程師已經(jīng)能夠通過 Matlab/Simulink 開發(fā)工具搭建仿真模型，
2022-04-02 17:25:400 xCAL是一個(gè)基于模型的標(biāo)定軟件，它將FEV的標(biāo)定工程經(jīng)驗(yàn)集成到易于使用的工具中。該軟件使得強(qiáng)大的DoE技術(shù)易于應(yīng)用，并結(jié)合車輛開發(fā)的需要，針對(duì)通用DoE方法進(jìn)行了定制化的調(diào)整。
2022-06-17 16:36:252488 XCP的主要應(yīng)用于測量和標(biāo)定ECU內(nèi)部參數(shù)。此協(xié)議能夠使數(shù)據(jù)采集工作與ECU內(nèi)部運(yùn)行的任務(wù)和中斷同步，從而保證每當(dāng)ECU軟件更新參數(shù)時(shí)，能快速采集到所需的參數(shù)值。
2022-11-11 09:16:351104 檢測ECU好壞是不是應(yīng)該從這三方面下手。因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">ECU用上的針腳和功能比較多，應(yīng)該寫張項(xiàng)目表，一項(xiàng)一項(xiàng)地測量。測量需要看結(jié)果，結(jié)果從哪兒看？
2022-11-30 14:35:41617 檢測ECU好壞是不是應(yīng)該從這三方面下手。因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">ECU用上的針腳和功能比較多，應(yīng)該寫張項(xiàng)目表，一項(xiàng)一項(xiàng)地測量。測量需要看結(jié)果，結(jié)果從哪兒看？
2022-11-30 14:49:091667 標(biāo)定，作為整車及ECU開發(fā)過程中不可或缺的一個(gè)開發(fā)流程，對(duì)整車及ECU性能的優(yōu)化起著至關(guān)重要的作用，可是行業(yè)內(nèi)可供選擇的標(biāo)定工具種類卻非常有限，TSMaster將為廣大的研發(fā)工程師和標(biāo)定工程師提供
2022-04-29 10:51:494399 
汽車電子技術(shù)高速發(fā)展,涉及到的電控ECU數(shù)量急劇增加,控制的對(duì)象也紛繁多樣,控制的難度顯著增加。控制的效果一方面取決于控制算法的設(shè)計(jì),另一方面則更多的取決于參數(shù)的標(biāo)定調(diào)試。TSMaster是一款面向
2022-07-21 09:40:082324 CANape是一款可用于ECU測量、ECU標(biāo)定、ECU診斷以及ADAS傳感器數(shù)據(jù)記錄驗(yàn)證的綜合性工具軟件，本文介紹CANape19新版本特點(diǎn)。
2022-08-01 14:13:39740 
數(shù)據(jù)的載入路徑如下：選擇目標(biāo)ECU->內(nèi)存->內(nèi)存配置->內(nèi)存映像文件->加載按鍵。圖1：加載標(biāo)定文件的路徑此操作等同于對(duì)標(biāo)軟件加載(hex,s19)文件的操作。加載的時(shí)
2023-01-30 09:44:18442 磐石測控：非標(biāo)定制-軸承扭力試驗(yàn)機(jī)的內(nèi)容結(jié)構(gòu)？
2023-04-07 11:25:39289 
在ECU開發(fā)測試中，通常會(huì)把二者區(qū)分開來，我們從以下幾個(gè)角度來看差異點(diǎn)：
測試對(duì)象：軟件測試是面向集成在芯片上的軟件；系統(tǒng)測試是針對(duì)包含軟件、硬件與標(biāo)定的ECU。
2023-07-25 09:33:28534 
標(biāo)定概述 我們先看一張圖，做過調(diào)試的同學(xué)額應(yīng)該很熟悉，出問題了，要實(shí)車調(diào)試，我們帶著電腦和canoe下去調(diào)試了。只不過這張圖是講標(biāo)定的，我們通過can或者以太網(wǎng)接口卡，把標(biāo)定參數(shù)刷到我的Ecu
2023-07-30 16:15:011137 
眾所周知，CCP是CANCalibrationProtocolCAN標(biāo)定協(xié)議的縮寫，XCP是UniversalMeasurementandCalibrationProtocol通用測量與標(biāo)定協(xié)議
2023-09-23 08:23:18870 是否可以將工作和參考頁的數(shù)據(jù)集、ECU描述文件以及用INCA記錄的標(biāo)定行為保存在測量文件中并且再次導(dǎo)出？
2024-01-17 13:44:42422 
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