2014 年在全球經濟走向復蘇之際，集成電路產業也迎來新的發展契機，此前熱門的智能手機、平板電腦增長趨緩，可穿戴設備、云端應用、物聯網等卻開始接棒。展望未來，電子信息產業將進入物聯網時代，應用將涵蓋智能生活的各個層面，如智能健康、智能家庭、智能交通、智能物流等，也將改造工業生產的諸多領域，如智能電網、智能工控、智能制造、智能礦山等。中國集成電路企業的表現也可圈可點，受益于國家集成電路產業發展政策的出臺，正在迎來一波蓄勢待發的高速增長。 2014年～2015年之交是充滿生機的春天。在充滿機遇的發展變化下，從業企業該如何應對？鑒此，特約請業內高層就此發表見解。

　　半導體市場：增長進入“新常態”

　　?2015年半導體市場很可能是較高值的個位數增長，即在5%～10%之間

　　?云計算、移動互聯將進一步發展，以物聯網為核心，加速互聯進程

　　?半導體企業基本步入中期穩定狀態，年度收益呈中等水平的個位增長

　　博通總裁兼首席執行官Scott McGregor：全球半導體市場還在增長，但是向著接近飽和的狀態發展。較早之前全球半導體產業增長率呈現雙位數，最近幾年基本處于個位數的增長。這主要是因為技術的演進和產品的發展進入到成熟期，但還是有很多的發展機會，也會有更多業界整合發生。以前半導體產業通常是兩位數的增長，但我認為明年很可能是較高值的個位數增長，即5%～10%之間。原因是隨著芯片集成度的增加，開發一顆新的芯片的成本也在快速增長。現在，隨著制程尺寸不斷縮小，研發成本卻持續增加。我們現在開發一顆芯片的成本上千萬美元，進入到16nm、10nm或7nm時，研發一顆芯片的成本會上升到5000萬美元，甚至更多。這既要為它去尋找一個更大的市場空間，更需要公司有強大的財務資源支持。因此，將來小的半導體公司經營可能會更加困難。

　　包括博通在內的許多公司都在關注物聯網/可穿戴市場，不過，盡管這個市場看起來非常有趣，但是我們認為它還只是在市場起步期。我將物聯網和可穿戴設備的發展分為三個階段。第一個階段是出現低成本的設備，功能簡單，先讓消費者體驗，這是小數據量的階段。第二個階段是這些設備越來越受歡迎，有非常吸引人的應用與體驗，開始通過這些設備收集到更多的數據信息，并創建架構。第三個階段是分析巨量數據，并找出這些數據的用途。

　　除此之外，我們認為在4G、光纖到戶、有線 Modem、衛星通信以及以太網等需要高速數據傳輸的領域，都有很大的發展潛力。而隨著4K電視購買量的增大，影音數據的傳輸量會持續增加。今后4K電視還有望升級到8K。這會帶動在4K電視芯片、機頂盒、網絡設備芯片以及其他連接技術如WiFi、藍牙、遙控IC的需求。

　　瑞薩電子大中國區董事長堤敏之：2014年新一代移動互聯保持了迅猛的發展勢頭，伴隨著全球范圍內智能手機、平板設備的迅速普及，及移動終端APP的飛躍發展，以便攜終端為中心，隨時隨地互通互聯的新型社會已經拉開了帷幕。電子行業的公司、電子產業的所有產品都深度參與了這一進程，為整個生態系統大規模、高速、高性能、高集成、應用多樣化發展做出了巨大貢獻。2015年云計算、移動互聯技術將進一步發展，其中以物聯網為核心，所有終端設備將加速實現互聯進程。以智能化、節能環保、健康看護為代表的為人們帶來安全舒適生活，對環境友好的技術及解決方案都將更受歡迎。

　　2015年瑞薩將重點關注汽車電子、工業自動化等領域。在汽車電子領域，重點關注車載信息應用、EV、HEV等細分市場；在工控領域，以控制系統應用、互聯技術等應用領域為主要關注的細分市場。瑞薩將通過進一步擴充產品線及解決方案、構建生態系統，致力于融合國際標準為中國市場提供最優的解決方案。

　　Microchip總裁兼首席執行官Steve Sanghi：半導體行業的增長速度正在逐漸放緩，收益呈兩位數增長的黃金時代已經接近尾聲。盡管行業中仍有一些公司保持兩位數高速增長的態勢，但普通半導體企業的年度收益呈現中等水平的個位數增長，已基本步入中期穩定狀態。面對這種新環境，芯片采購方預計會支付持平或者更高的價格。同時，半導體企業的員工為獲得升職加薪將面臨更大的競爭壓力，并由此催生出更為詳細的等級劃分體系；而他們所在的公司將繼續收購較小規模的企業來促進業務增長。

　　2015年，Microchip將繼續致力于在各種應用領域自由創新，而非僅針對特定的市場或技術。我們將竭誠幫助客戶解決其尚未解決的問題。無論客戶計劃進入新的嵌入式控制細分市場還是部署新的產品策略，我們都能提供所需的各種主要技術。

　　迄今為止，我們按照自己的價值導向連續96個季度實現盈利，創造了業內連續盈利時間最長的記錄，未來我們將繼續奉行這些價值導向。我們將以行業最佳支持團隊為后盾，不斷提供創新產品，并不斷壯大已在全球擁有9萬家客戶的龐大客戶群。

　　安森美半導體中國區應用工程總監吳志民?：總體上，全球半導體市場已經成熟，預計2015年的增長率將與全球GDP增長率相同。而從終端應用來看，智能手機、汽車、高能效白家電、LED照明等帶動了半導體市場增長。此外，工業物聯網及移動健康設備也正在興起。我們看到的趨勢是，電子設備都要求有效管理能耗、感測環境并無縫連接至周圍設備。

　　在汽車領域，我們重點關注幫助提升燃油經濟性及降低排放的啟動-停止交流發電機、汽油直噴發動機、混合動力汽車、雙離合及6+速變速箱等技術，幫助提升安全及舒適的LED照明、車門模塊、停車輔助、傳感器、信息娛樂系統、高級先進駕駛員輔助系統技術，及線控和電機控制技術。在工業及物聯網領域，重點關注安防、工業自動化、智慧城市及家庭、LED照明、傳感器、無線及有線連接、可編程及控制等。

　　飛思卡爾市場營銷總監Steve Nelson：2014年我們看到了物聯網的崛起，但也遇到一些問題。消費者越來越了解和需要互聯設備，我們必須更加關注那些真正能夠解決實際問題和提高消費者生活便利性的產品。安全性、可擴展性和高能效是2015年的關鍵所在。也是消費和工業領域的重中之重。我們必須幫助客戶實現產品的安全性，而不是被迫在安全性、成本和上市時間之間平衡和妥協。此外，我們要提供廣泛的產品系列來滿足客戶不斷增長的需求。此外，許多物聯網當中的傳感器和其他器件都采用電池供電，我們的高能效不止針對消費電子設備。在許多工業傳感器應用中，一塊小小的電池需提供超長使用壽命。

　　Qualcomm Technologies產品市場副總裁顏辰巍：在智能手機領域，目前智能手機的發展已經十分迅速，也擁有十分龐大的出貨量。我們認為未來智能手機依然擁有非常大的創新機會和潛力。LTE技術的不斷普及、高性能高集成的手機芯片的發展都是該領域不斷進步的增長驅動力。此外，智能手機上面的很多技術都可以擴展到一些其他相關領域，包括：汽車、物聯網、聯網以及移動計算領域等，很多智能手機OEM廠商將有機會利用他們已經積累的技術能力進入到這些相鄰的市場類別。

　　中國策略：轉型升級蘊含新機遇

　　?中國市場有很多發展機會，比如說社區云、LTE持續大規模的部署等

　　?制造業是與國民經濟增長密切的行業，“物聯網”應用于工廠

　　?積極推行“從產品到系統”以及進一步的“從系統到市場”的發展策略

　　飛思卡爾副總裁兼亞太區總經理汪凱：中國經濟的穩健表現、物聯網等新興產業的發展，4G網絡覆蓋和用戶數的增長， 以及不斷普及的汽車電子應用為我們帶來巨大的機遇。嵌入式處理解決方案正在使我們周圍的設備更智能、更高效，人們對環保、安全、節能和互聯的需求將成為中國電子行業驅動增長的核心。在飛思卡爾，我們將專注于面向未來物聯網的安全可靠的嵌入式處理解決方案。

　　飛思卡爾的策略是立足于通用 MCU、汽車MCU、數字網絡、模擬和傳感器、射頻五大產品領域，同時進行創新性開發。我們的Connected Intelligence（智能互聯）有助于實現物聯網的全部潛能，使整個系統可以擴展和無縫交互。我們和生態系統合作伙伴共同帶來硬件、軟件和服務，以及長期實踐驗證的深厚的應用專業知識，為開創下一個創新浪潮提供動力，逐步將IoT變為現實。

　　英特爾物聯網事業部中國區總經理陳偉：就中國國情來講，制造業是與國民經濟增長最為密切相關的一個行業，我們的關注點主要聚焦在系統整合，既涉及到負載整合，保障數據的安全可信，也關注通過優化工廠配置來提高生產能力和效率。其實，無論在工業、制造還是能源領域，物聯網的部署、應用在很大程度上都是圍繞效率展開的。我曾在晶元和封裝測試工廠工作過，早在多年以前，英特爾就已成功將“物聯網”技術應用于工廠。當時我們在全球有幾十個工廠，通過數據互聯，能夠以更快的速度發現問題，進行工藝調整，大幅節省成本和提高合格率。

　　堤 敏之：瑞薩通過自身完備的產品線來應對在各個領域的市場需求和挑戰：我們有在中國本土開發、針對新興國家市場的MCU中低端產品（RL78系列）、高端產品（RX系列、RZ系列），在汽車電子控制領域享有絕對優勢的RH850系列，車載信息系統領域占據壟斷地位的R-Car系列。此外，還不斷開發適合成長型市場的融合了SoC產品群、功率器件、混合信號器件等的整體解決方案。

　　英飛凌科技（中國）總裁兼執行董事賴群鑫：中國作為世界第二大經濟體，在快速崛起的同時，環境污染、社會和經濟的可持續發展都面臨著巨大的挑戰。英飛凌的業務重點與社會需求緊密相連，我們提供的創新半導體解決方案將幫助社會有效解決這些挑戰。

　　“根植于中國，服務于中國”是英飛凌本土化戰略的核心內容，我們積極參與并全力支持本土半導體產業的發展，與眾多本土企業結成戰略合作伙伴關系，如今年9月，我們與中國物聯網研究發展中心簽署了戰略合作協議，共同布局中國物聯網產業；此外，我們與眾多本土客戶、高校建立了聯合實驗室，分享前沿科技以及成功經驗，共同研發符合中國市場需求的定制化產品，為他們創造更大的價值；通過建立產業生態圈，我們為產業鏈上、下游企業提供了開放的合作平臺，積極推動本土設計產業化。

　　此外，我們積極推行“從產品到系統”以及進一步的“從系統到市場”的發展策略，從系統層面理解客戶需求，幫助客戶創造更大價值，取得成功。

　　德州儀器（TI）中國區銷售和市場總經理胡煜華：從中國來看，TI是業內極少數能夠在中國完整地配置了研發、晶圓生產、封裝測試、產品分撥、大范圍的銷售和技術支持的公司。我們的研發中心設立了產品線，從研發的方向、產品定義、價格，包括工藝、封裝以及測試等都有選擇和決定權，能夠更好地基于中國市場的需求快速推出產品。

　　在今年11月6日，我們剛剛宣布TI全球的第七個封裝測試廠在成都高新區正式開業投產，并計劃在成都設立12英寸晶圓凸點加工廠。至此，成都制造基地已成為TI全球唯一集晶圓制造、封裝、測試于一體的世界級制造基地，將更好地服務于本地客戶，保證供貨的連續性。

　　中國的電子產業正處于快速發展的階段，“中國智造”促進了半導體市場的增長，其高增長率領先于全球市場。TI的一些重要國內客戶已經在國際市場處于領先地位。通過TI中國團隊的努力以及TI全球的支持，目前中國已經成為TI最大的市場之一。TI在中國的發展目標非常明確，幫助中國客戶提高產品設計與創新能力，以全球領先的模擬和嵌入式技術支持中國電子產業走向世界。

　　u-blox首席運營官Thomas Seiler：對u-blox的全球定位與無線通信組件業務來說，中國一直是我們最重要的市場之一，同時也是目前我們在亞洲地區的最大市場。受益于高速蜂窩網絡、藍牙和WiFi等短距離無線通信技術的快速成長，以及IPv6標準的導入，現在正是邁向物聯網時代的絕佳時刻。在物聯網世界中，各類設備都能通過高速傳輸技術與因特網無線相連。若再加上全球定位接收器，便能打造出尺寸精巧、隨時聯機、具位置感知的因特網設備。

　　今天，小尺寸、低成本的全球定位技術，以及高速蜂窩和短距離無線通信設備技術已經全部都到位，可望實現全新類型的高價值服務，以降低商業流程的成本并提高效率，可為消費者提供更完善的醫療、安全、信息、導航、購物服務以及便利性。我們可以預見，這些深具吸引力的全新應用，將帶來極大的發展潛力。

　　物聯網：布局卡位應及時

　　?物聯網應用提出更嚴苛要求——更小（尺寸）、更低（功耗）和更強（性能）

　　?系統整合、智能化是大勢所趨，物聯網和大數據帶來前所未有的新價值

　　?未來應將目光投向更前沿的技術和產品，比如5G、腦啟發機器學習等

　　汪凱：在物聯網的應用當中，無論是傳感器、無線互聯或者是控制器及其相關的功耗等方面，都提出了嚴苛的要求：更小（尺寸）、更低（功耗）和更強（性能）。飛思卡爾已經推出全新的Kinetis系列KL03，這是目前世界上最小的ARM微控制器，尺寸僅有1.6mm×2mm，Cortex M0+芯片比其系列最早的產品KL02減小15％，小巧到可以很容易放進高爾夫球表面上的凹槽里。這開辟了多種設計可能性，例如對空間和功耗有嚴苛要求的物聯網可穿戴和無線傳感網絡應用。

　　在網絡方面，4G網絡覆蓋和用戶數的增長也提供很多的機遇和挑戰。飛思卡爾是網絡設備半導體和軟件解決方案領域的領先提供商，也是軟件定義網絡（SDN）的堅定支持者，致力于推動其持續發展和普及。我們專注于優化高性能多核處理器和軟件產品，簡化網絡操作，加快新服務的開發和部署，并在同時降低成本，以便幫助客戶順利地啟用SDN。

　　陳偉：物聯網發展帶來的碎片化挑戰也是我們需要關注和應對的關鍵領域。大家都清楚，物聯網的運用和部署很多都源于垂直行業。但是每一個細分垂直行業的市場容量和消費者市場相比都不是那么大，這就需要我們沉到垂直行業里，真正挖掘用戶體驗，把產品做精、把商業模式做透。同時，還要洞悉如何去找平臺，也就是怎么從硬件、軟件、服務等方面尋求平臺化方案，使得整個生態鏈能夠在這個平臺上共同生存。對此，英特爾的做法是通過建立生態系統與合作伙伴關系，推動行業標準制定；推動芯片制程技術和架構創新，充分發揮摩爾定律的關鍵作用；同時，以信息可靠為基礎，提供從嵌入式硬件到軟件的全方位保護；提供基礎性構建模塊，幫助行業伙伴乃至創客群體為各細分行業提供創新方案和服務，共同釋放物聯網價值。

　　總之，系統整合、讓現有設備更加智能是大勢所趨，物聯網和大數據也正在帶來前所未有的新價值，英特爾將繼續發揮從設備到云端完善而領先的智能互聯技術，并攜手不斷壯大的產業伙伴和創客、開發者群體，以物聯網創新推動行業變革，以萬物互聯幫助人們創造豐富多彩的生活和更加美好未來！

　　賴群鑫：物聯網正成為經濟社會綠色、智能、可持續發展的重要引擎，是英飛凌重點關注的領域，我們為該產業提供全面的半導體解決方案。在工業4.0領域，作為德國工業4.0的理事會成員，英飛凌在工業4.0計劃中發揮著雙重作用：不僅提供了大量領先的半導體產品和解決方案，如近期我們與德國電信共同推出一款用于保護網絡化生產的安全解決方案，該方案涵蓋了產品的下單、生產、運輸方案和交貨的全生命周期，針對下單的操作者、用于下單的電腦、連接一切信息的路由器和生產線都提供了身份認證以確保安全；同時，作為工業4.0的使用者，英飛凌也走在了科技最前沿。2014年 6月，我們推出了“工業4.0試點基地”項目，該項目讓工廠實現了智能互聯，各種智能設備被內置在從原材料到生產再到運輸的各個環節中，云技術負責把所有的要素連接起來，生成大數據，自動修正生產中出現的問題。

　　在智能家居領域，英飛凌聚焦日常生活的安全和節能。海量的聯網設備引發的個人隱私及數據的安全問題備受關注，眾多家用設備智能化也存在潛在風險。英飛凌的安全產品能夠對任何形式的非法入侵進行有效鑒權和甄別，以保障只有真正的主人才能控制自己的設備，只有真正的服務商才能使用這些數據。英飛凌的安全解決方案可以保護敏感數據（如支付憑證上的數據），提高連接設備的整體安全性。例如，近場通信安全組件可用于安全交易，它們能妥善保存重要信息以及各類憑證，并且在未經授權的情況下，這些重要信息將無法被訪問。此外，家電智能化為人們的生活提供舒適和便捷的同時，也將產生巨大的能耗。在能源日趨寶貴的今天，只有不斷創新降低能耗才能持續享受科技帶來的舒適與便捷，而英飛凌家用電器電機驅動裝置的低能耗特性為高科技生活創造了條件。

　　顏辰巍：隨著互聯網的不斷演進，“萬物互聯”的愿景會越來越清晰。據權威機構預測，到2018 年，非手機類的聯網終端出貨量將達到50億部以上，它們通過接入點接入互聯網，這將是一個非常龐大的空間。其核心便是能夠讓連接、計算、內容更加貼近用戶，從而推動互聯網的規模發展。隨著更多新的設備接入互聯網，互聯網上的很多東西也會隨之變化，包括數據傳輸的方式、數據共享的方式以及計算的方式等。

　　在物聯網領域，Qualcomm已經取得了不錯的進展，一批可穿戴設備、家電甚至WiFi燈泡等都采用了Qualcomm的產品或者技術。Qualcomm 作為全球最大的無線芯片企業，提供覆蓋中高低端的全系列移動芯片，支持包括智能手機、平板電腦、數據卡、無線路由器、智能電視、可穿戴設備、智能家居、聯網汽車等在內的各類終端。除了產品線完整，Qualcomm在物聯網領域的優勢還包括技術領先、提供各種連接方案（LTE、WiFi、藍牙、NFC等）、渠道以及規模化優勢。Qualcomm立足創新，現在也將目光投向更前沿的技術和產品，比如5G技術、腦啟發機器學習、計算機視覺等。

　　Marvell全球副總裁李春潮：無論是移動通信還是物聯網，安全都是至關重要的一個部分。Marvell在安全方面擁有深厚的技術儲備，經過十多年安全解決方案的演進過程，包括與黑莓的多年合作，Marvell在安全領域不斷積累和沉淀，推出業界最完整的安全解決方案，并集成到1908和1936兩款芯片方案當中。Marvell 的安全處理器通過了全球多家權威機構的安全認證，Marvell也是唯一一家通過如下認證的芯片公司，包括中國工信部五級安全認證，Global Platform TEE認證，以及FIPS140-2 level3的認證。在各個安全認證的基礎之上，Marvell提供了5級安全防護體系，Marvell獨有的安全處理器為終端帶來最高級別的硬件隔離防護。基于5級安全防護體系，Marvell對原有的手機系統提供安全性上的優化和增強，對手機加密和用戶隱私加密管理，提供更安全的移動支付方式，同時可提供更安全的企業級安全解決方案。

　　Altera總裁、CEO兼董事會主席John Daane ：物聯網是2014年談論最多、捧得最高的詞。人們努力讓IoT投入使用而帶來的兩個意想不到的結果將成為業界發展趨勢，我們相信，這對于FPGA是很大的機遇。

　　IoT背后的概念很簡單：如果一個設備是由電子電路控制的，那就把控制器掛到互聯網上。設備有了自己的IP地址后，就增添了新能力。采用智能電話或者云端應用程序，它能夠報告狀態、發送數據，或者接收命令。

　　連接到互聯網也觸發了遷移過程。設計人員可以使用云端軟件在設備中增加功能，甚至使用大數據分析功能來豐富設備的性能。例如，想象一個便攜式超聲設備，調整其成像儀，根據極重的圖像處理任務來指導其用戶，將結果與全球以前的圖像、診斷結果和輸出產生的大量數據進行對比。

　　而設計人員也會使用這種連接把設備的智能部分拿出來放到云端。這樣，設備的成本降低了，更易于便攜，也很容易更新功能。最終結果是設備就是一組具有網絡接口的傳感器和激勵器，全部連接到互聯網來控制軟件。

　　我們看到這一進程已經開始了。蘋果的Siri等智能電話服務就是在云端執行的，而不是在手機上。在網絡空間，網絡功能虛擬化通過運行在數據中心服務器上的軟件替代了專用網絡硬件的全部功能。看起來IoT的未來是充滿了低成本微小傳感器和激勵器，通過互聯網連接至大數據中心。

　　但是目前的互聯網并不適合IoT，主要有三方面的原因。首先，互聯網邊緣的WiFi和以太網連接需要大功率接口，而且這種接口要一直保持工作。而這恰恰與所有這些微型傳感器和激勵器——物體，所要求的相反。因此，出現了各種各樣的短距離低功耗網絡連接物體和集線器，從而連接至WiFi或者以太網。

　　其次，某些設備的任務要求有保證的最大時延，例如，電機控制。如果你把控制器放到互聯網的另一端，你怎樣保證數據包能夠按時到達每一端？最終，答案是新網絡功能，例如，時間敏感網絡所開發的功能。但是現在，這些控制環要求在IoT集線器中提供某些實時計算功能。

　　第三，黑客肯定會攻擊IoT。請記住震網病毒。隨著IoT的出現，應由集線器負責完成認證、加密和功能安全。總之，集線器應支持大量的超低功耗網絡協議，各種應用相關的實時計算負載，以及快速發展的安全任務。這種變化而且不確定的環境對于ASIC或者標準產品SoC而言是可怕的事情，但對于快速而且計算效率非常高的FPGA卻是自然而然的。

　　Silicon Labs亞太區業務副總裁王祿銘：因為超長電池壽命對于大多數可穿戴產品來說是一個關鍵設計因素，因此我們相信基于ARM Cortex M處理器的MCU是可穿戴產品設計的更佳解決方案。基于ARM Cortex M的低能耗MCU更適合這些類型的可穿戴產品。Silicon Labs將會持續投資并擴展基于Cortex M0+、M3和允許浮點運算的M4核心的EFM32 Gecko MCU產品線。另外，我們將低功耗藍牙（Bluetooth Smart）視為可穿戴產品中最理想的低功耗、點對點無線連接解決方案，可應用于與用戶的智能手機連接的健身追蹤器、智能手表中。

　　車聯網：汽車也是終端

　　?汽車使用大量原本應用于手機的移動技術，帶來了很好的用戶體驗

　　?車聯網的發展使汽車駕駛變得更加安全，駕乘人員可直接和車輛互動

　　?在未來的10年中，絕大多數汽車可能都會采用車載以太網技術

　　顏辰巍：未來的智能汽車將具備越來越多的功能，通過集成的汽車解決方案平臺支持3G/4G連接、車載通信（藍牙、Wi-Fi、AllJoyn、 Miracast）、信息娛樂系統、多屏多媒體，以及增強的語音和應用支持。舉例來說，增強的遠程信息服務可在緊急救援或基礎的遠程監控之上，實現更多的遠程信息服務；再比如未來汽車將會內置更強的通信連接能力和傳感器技術，提供車況監測、緊急救援、遙控門鎖等功能；至于車載信息娛樂變化趨勢，以前的車載信息娛樂系統比較簡單，可能只有GPS導航和音樂播放功能，未來通過越來越大的控制面板和后排娛樂系統，將會實現增強的3D導航、高分辨率、精細圖像和人機交互界面（HMI）、面部識別、手勢識別以及后座3D游戲體驗等。

　　Qualcomm已經推出了成熟的解決方案，并和全球最頂級的多家汽車廠商和系統廠商合作，共同推動上述技術在汽車領域的應用，加速智能汽車的發展和繁榮。雖然目前汽車使用了大量原本應用于手機的移動技術，也帶來了很好的用戶體驗。但是同時存在的一個挑戰，即汽車生命周期與手機生命周期的完全不同。即使汽車制造商與智能手機制造商同時發現了某項新技術，在采用此項技術的汽車真正投入生產之前，智能手機可能早已經歷了研發、上市、出貨巔峰，并最終被下一代產品取代的過程。這是整個汽車產業上下游所共同面臨的一個挑戰。

　　汽車和手機有一個很大的區別，即國際汽車廠一般需要成熟的標準化產品，能用在全球的汽車市場。在今天的通信制式下是不容易的，因為全球的LTE頻段的模式太復雜。這方面恰恰是Qualcomm的強項，我們的產品能支持全球的3G和4G制式和頻段。Qualcomm會同客戶及生態系統合作伙伴一起，共同幫助汽車廠商制定較長生命周期的產品路線圖，充分考慮從網絡技術演進到零件供應鏈在內的各方因素。

　　Qualcomm在汽車領域已經積累了10多年經驗，擁有針對汽車的廣泛的智能技術及解決方案。目前，世界各地超過15家汽車制造商生產的1000多萬輛車輛都搭載了我們的產品。我們是首家汽車4G LTE解決方案的提供商，并擁有廣泛的產品路線圖，包括移動網絡調制解調器、短程（WiFi/BT）調制解調器以及年初發布的汽車級驍龍602A處理器。

　　驍龍602A是Qualcomm2014年年初推出的汽車級信息娛樂芯片組。它不僅僅是一個處理器，還是一個集成的平臺，支持3G/4G連接、車載通信（藍牙、WiFi、AllJoyn、Miracast）、多屏多媒體，以及增強的語音和應用支持。驍龍602A采用4核心、支持QNX和Android系統、符合車載產品對溫度、質量和可靠性的要求。驍龍602A可將智能手機和平板電腦的體驗擴展至汽車，支持互聯信息娛樂系統——通過車載音響和后座娛樂系統提供多項服務，包括增強型3D導航、豐富的多媒體內容串流和下載，以及消費者終端與車載系統互聯、交互并增強車載系統的功能，以此重塑車載系統體驗。

　　電動汽車也在迅速發展，在這一領域Qualcomm也積極部署。Qualcomm Halo電動汽車無線充電技術利用磁共振感應原理，實現地面充電板與電動車充電板之間的能量傳輸，將車停在充電板上就能充電，解決了“快速簡便”的難題。此外，無線充電可以在一定程度上減少充電站的運作資金、場地投入，建站成本更低，那么普及起來就相對容易。相比傳統線纜傳輸電能時的損耗，Qualcomm Halo擁有超過90%的充電效率，效率極高且清潔環保。

　　汪凱：車聯網的發展將使汽車駕駛變得更加安全，駕乘人員可以直接和車輛互動，這是未來的一個趨勢。在今年的FTF中國站，飛思卡爾宣布與東軟和Green Hills合作，共同推出全面ADAS生態系統，簡化并加快新一代汽車視覺應用的開發，提供一站式解決方案以滿足嚴苛的汽車安全協議要求并符合ISO 26262功能安全標準。飛思卡爾在汽車智能化道路上的戰略非常清晰，即致力于在每一個智能化環節中發揮作用——以汽車安全性為基礎，借助傳感器與 ADAS系統，提升車輛對外的“感知”能力，實現動力總成與底盤懸架的聯動，使汽車成為一個生態體系，并最終實現自動駕駛。

　　Scott McGregor：對于車聯網市場來說，現在人們已經將原來在家中觀看或者使用的產品和內容，越來越多地轉移到汽車里面運行了，以至于人們開始將汽車稱為 “輪子上的起居室”。這意味著巨大的市場機遇。此外，自動駕駛以及駕駛安全問題開始受到重視，這就使得汽車有了越來越強的信息需求。博通在這些領域有著很多產品，包括車載以太網技術方案等。我們可以把汽車內的數據帶寬拓得更寬，使得車里面的通信變得更加暢通。

　　現在越來越多的汽車開始安裝WiFi模塊，其中很多采用的都是博通的方案，我們還提供車載以太網的技術，這方面我們的第一個客戶是寶馬，未來一年中可能增加另外5個類似的客戶。我們認為，在未來的10年中，可能絕大多數汽車都會采用車載以太網技術。

　　胡煜華：隨著消費者對環保、安全性、舒適度和智能化要求的不斷升級，全球汽車電子行業迎來了發展的黃金期。在這個市場中，創新被高度重視，新產品、新應用也不斷涌現，電子技術正在改變整個汽車行業的面貌。TI為汽車業提供一系列創新半導體技術，從信息娛樂解決方案、關鍵的主動被動安全技術和先進的駕駛員輔助系統，到新興的混合動力/電力總成系統解決方案和無線連接技術。TI正在幫助制造商與系統供應商為汽車市場推出更智能、更環保、更安全并具有更多駕駛樂趣的汽車電子解決方案。我們廣泛的汽車產品系列包括模擬電源管理、接口與信號鏈解決方案，以及DLP顯示、ADAS及信息娛樂處理器等。

　　今年TI推出了基于“Jacinto”平臺的最新產品DRA72x “Jacinto 6 Eco”片上系統，通過DRA72x處理器，制造商現可在各類汽車中，包括初、中級車型，經濟高效地集成和提供高完整性的音頻、同步多媒體流與設備連接。針對安全駕駛的要求，TI推出了TDA3xSoC，這是目前市場上最小的ADAS模塊，能以更經濟實惠的價格實現多種內置智能化，從而賦予汽車制造商靈活性和發揮空間，將以前在豪華車型中才有的ADAS功能普及到更多初中級汽車中。

　　隨著全球汽車產業轉移過程的不斷深化，中國近年來晉升全球第一大汽車產銷國，除了與國際大廠合作外，TI近年來也與本土汽車制造廠、系統供應商和代理伙伴一起研發汽車電子創新應用，推動本地汽車電子產業的發展。

　　Thomas Seiler：針對車載信息系統市場，不管在中國或是全球各地，我們預期在2015年都將看到一個令人振奮的趨勢，即將4G LTE與Wi-Fi整合到下一代智能型車輛中。這兩項技術的結合，能讓車載信息娛樂系統成為聯網系統，使乘客能在旅途中通過便攜設備隨時上網。針對這個新市場，u-blox能提供符合汽車等級質量標準的解決方案。

　　傳感器：走向高靈敏、低能耗

　　?傳感器對安全性、精確度及圖像清晰度提升發揮著越來越重要的作用

　　?越來越多的IoT設備采用傳感器感應移動、相對濕度、溫度和紫外線等

　　?我們看到MCU和傳感器開始集成到SoC或SIP解決方案里

　　奧地利微電子公司中國區總經理張建臣：傳感器在眾多市場發揮著至關重要的作用，涉及汽車、家居、辦公室、個人設備等各領域，我們中的大多數人已經生活在一個被傳感器包圍的世界。傳感器的功能已經得到了極大改善。我們依靠傳感器來節約電池電量、識別環境光、識別動作和手勢、提升安全性、檢測溫度和血糖指數的變化。傳感器也應用于許多先進的工業、汽車及醫療應用中，對安全性、精確度及圖像清晰度的提升發揮著越來越重要的作用。當傳感器與NFC和RFID結合時，還可以為新型支付、物品追蹤等提供理想的解決方案。一些熱門的市場同樣依賴于成熟的傳感器技術，如可穿戴設備、數字健康及物聯網。

　　智能手機和平板電腦中的處理器正變得越來越強大，因此開發商需要更多用于感知和解讀用戶身處世界的模擬解決方案。這一趨勢的一個結果就是導致電子系統中傳感器數量的逐步上升。然而，我們認為這只是傳感器應用中的一部分，傳感器未來對電子產品在應用深度、豐富性、細膩度、真實感等表現上的不斷改善，則是更為重要的內容。以后會需要更多傳感器。可穿戴設備、NFC、數字保健和物聯網等熱門細分市場都依賴復雜精密的傳感器，因此對傳感器的需要亦將逐步增加。為實現人與設備的無縫連接，持續改善用戶體驗，使人與設備間的互動更豐富、更安全、更直觀，我們需要使用非常先進的傳感器。

　　整體系統設計上，會持續向更先進技術演進，這需要高度精確、寬動態范圍和高靈敏度及更高的集成度和更低的功率。同時也向以解決方案為中心，而非以產品為中心的方向發展。IC供應商需要提供全面的方案，并了解整個系統，以便為OEM服務。奧地利微電子可為OEM提供先進的傳感器方案、對系統的專業知識和全面的支持。

　　總體上，我們看到的一個趨勢是傳感器對高精度、寬動態范圍、靈敏度和超低功耗方面有越來越高的要求，這一切都將提高設備/機器和人之間無縫交互的能力。所有這些先進的傳感器都在精確度、動態范圍、靈敏度和能耗方面面臨著挑戰。

　　吳志民：成像行業已持續致力于提升低光照條件下的性能、總體成像品質、更高速度下的更高分辨率、更小外形及更低能耗。為了達到這些目標，傳感器的復雜程度增加了。不僅在基礎硅技術領域，如引入背部感光（BSI），涉及到色彩濾波器及微透鏡的先進像素光學等技術。還在混合信號設計領域，涉及到低噪聲及高速架構。這些技術適用于幾乎所有成像終端市場。

　　王祿銘：許多IoT可連接設備，例如便攜式設備和可穿戴設備，采用各種傳感器感應移動、相對濕度、溫度、環境和紫外線。一般情況下，傳感器技術要比MCU發展更加迅速。當傳感器創新的步伐減慢、傳感器類型更加規范時，我們看到MCU和傳感器集成到SoC或SIP解決方案里。許多MCU已經有成熟的傳感器接口架構。在將來，我們會看到專為自動采集傳感器數據而設計的MCU架構出現，在為 IoT而優化的超低功耗平臺上實現傳感器數據匯集。

　　Silicon Labs為可穿戴應用提供多種光學和環境傳感器，包括針對接近感測及手勢控制的紅外傳感器、可調節背光的環境光傳感器，以及相對溫度和濕度傳感器。 Silicon Labs最近還推出了業界首款單芯片數字紫外線指數傳感器IC，專為智能手機和可穿戴計算產品中檢測UV光照強度、心臟/脈搏速率、血氧飽和度，以及提供接近/手勢控制等而設計。

　　新款UV指數傳感器IC非常適用于具有動作跟蹤功能的腕帶和臂帶產品、智能手表和智能手機等。除支持UV指數檢測之外，這些器件還可為健康和健身方面的應用，提供環境光和紅外接近感測功能。在消費類電子產品中，對UV感測的需求正在上升。因為開發者打算通過提供保護人們免于UV傷害的新功能，來尋求在可穿戴和手持設備上的差異化設計。UV檢測對于那些有曬傷危險，或者對光照有疑慮的人們是有幫助的。例如：戶外活動的終端用戶，在他們達到危險的暴露級別之前，帶有UV傳感器的產品可以為其測量累積的UV強度并且及時報警。