傳感器助重慶汽車碰撞實(shí)驗(yàn)一臂之力

 　據(jù)相關(guān)人員介紹，車輛碰撞實(shí)驗(yàn)室兩百米長(zhǎng)的跑道是西部地區(qū)最長(zhǎng)的，在牽引車的牽引下，車輛最高時(shí)速達(dá)到120公里(車輛重量為3.5噸)，同時(shí)碰撞試驗(yàn)室配備的整車碰撞試驗(yàn)設(shè)備等，均按照全球標(biāo)準(zhǔn)建造，配備有符合中國(guó)、歐洲和日本等主流安全開發(fā)法規(guī)的試驗(yàn)儀器設(shè)備。

　　4套高速攝像系統(tǒng)、7個(gè)碰撞試驗(yàn)用假人及標(biāo)定系統(tǒng)、加速度傳感器、三維坐標(biāo)測(cè)量?jī)x是從美國(guó)進(jìn)口，數(shù)據(jù)采集器是從德國(guó)進(jìn)口。

　　車輛碰撞試驗(yàn)當(dāng)然少不了假人，筆者看到，這最為嬌貴假人是從美國(guó)進(jìn)口的。“每個(gè)正碰假人價(jià)值3萬(wàn)美金，實(shí)驗(yàn)時(shí)身上安裝了加速、位移、力傳感器。而且存放時(shí)必須保證室溫在22攝氏度以上，濕度在70%以下的房間內(nèi)，以防止假人‘皮膚’變化影響實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)。”王欣說(shuō)，前段時(shí)間降雨比較多，還專門為假人配備了除濕機(jī)。而整個(gè)實(shí)驗(yàn)室，則花費(fèi)了高達(dá)1億元。