耐克森推出針對火車關鍵電力和控制系統的創新型FLAMEX?SI-FR系列耐火電纜產品
軌道交通在全球交通運輸業中發揮不可或缺的作用,2011-2015年鐵路客運量穩步增長,而2015年僅在歐洲的火車的運輸約為4160億噸公里。為了提升客運鐵路消防安全,耐克森已經推出了針對火車關鍵電力和控制系統的創新型FLAMEX?SI-FR系列耐火電纜產品。如果發生火災,新的耐火電纜能保持電路的完整性,能使火車行駛到安全地帶。所有FLAMEX?系列的電纜還有助于限制潛在火勢蔓延和有害煙霧的釋放。
耐克森通過新的FLAMEX?SI-FR軌道車輛電纜有助于提高火車的消防安全。FLAMEX?SI-FR電纜可以應對軌道車輛的惡劣操作條件,例如溫度的巨大波動。它們特別適用于需要高溫以節省重量的環境,因為電纜可以在最高170℃下工作,最大工作電壓達3千伏或6千伏。耐克森的軌道車輛產品經理Yannick Goutille表示:“FLAMEX?SI-FR系列電纜滿足設計車輛設備及操作這類產品的客戶期望。”
在鐵路行業,如果發生火災,隧道可以迅速從運輸便利變為潛在致命環境。當火焰開始蔓延到車廂時,電力和控制系統必須保持運行,以確保火車能夠繼續開到安全的地方。耐克森的FLAMEX?FR電纜確保緊急系統所需的持續電流,在最需要時可靠地運行,為操作人員和消防應急人員提供更好的安全保障。Yannick Goutille表示:“安全是耐克森、我們的客戶、高速運輸管理局和制造商擔憂的重點。解決這種擔憂是我們的首要任務。這種新的FLAMEX?系列產品在保持性能的同時也符合行業最嚴格的規定,從而實現安全目標。”
除了阻燃之外,新的FLAMEX?系列電力電纜、控制電纜和通信電纜也被設計用于火災期間減少煙霧釋放。新電纜產品符合EN 45545-2最高危險等級要求,符合EN 50200或IEC 60331標準規定的耐火要求。
非常好我支持^.^
(0) 0%
不好我反對
(6) 100%
相關閱讀:
- [今日頭條] 阻燃電纜和耐火電纜區別在哪里?能替代嗎?-科蘭 2022-12-30
- [今日頭條] 阻燃電纜與耐火電纜的概念及結構特點 2022-03-29
- [連接器] 阻燃/無鹵低煙阻燃/耐火電纜的區別 2020-12-14
- [今日頭條] 特種電纜中阻燃電纜與耐火電纜的區別是什么 2020-08-20
- [今日頭條] 簡述耐火電纜的使用場合以及安裝注意事項 2020-06-22
- [今日頭條] 阻燃電纜為什么可以取代耐火電纜,其原因為何 2020-06-11
- [今日頭條] ?阻燃電纜和耐火電纜的區別與優勢各是什么 2020-06-02
- [今日頭條] 有什么辦法可以提高耐火電纜的試驗通過率 2020-06-02
( 發表人:劉芹 )