車身穩定控制esp/dsc什么意思

　　DSC是DynamicStabilityControl的簡稱，即動態穩定控制系統。

　　這是為加速防滑控制或循跡控制系統的進一步延伸，能確保車子在轉彎時仍能擁有最佳的循跡性，以確保行車的穩定性，DSC系統為了要使車子在轉彎時仍有好的循跡性，配有更先進的偵測及控制配備，如有能偵測車輪轉速外，還有偵測方向盤轉動的幅度、車速、以及車子的側向加速度，根據以上所偵測到的資訊，來判斷車輪在轉彎過程中是否打滑的危險，如果會有打滑的危險或已經打滑，則電腦馬上會命令制動油壓控制系統將打滑的車輪進行適當的制動作用，或著是以減少噴油量、延遲點火的方式來降低引擎力量的輸出，達到了輪胎在各種行駛條件下防止打滑的現象，進而使車輛無論在起動加速、再加速、轉彎等過程都能獲得好的循跡性。

　　ESP電子穩定系統

　　DSC性能類似德國博世公司的ESP（電子穩定系統）可在汽車高速運動時，提供良好的操控性，防止車輛發生甩尾或者漂移現象，從而獲得精準的操控性。是電子主動安全保護系統的一種。

　　由于ESP名稱已經被德國博世公司注冊。故其他公司開發的電子穩定系統只能使用其他名稱。各廠家的叫法不同而已，比如大眾稱其為ESP、本田叫VSA、豐田管它叫VSC。

　　有什么用？

　　·當駕駛員操縱汽車超過極限值后，如高速過彎等情況，ESP自動干預，使車輛恢復控制，確保安全。

　　·讓車輛在緊急換道或轉彎時不甩尾，在對開路面加速時不跑偏，調整車輛的轉向不足和轉向過度。

　　·ESP能夠實時監控駕駛者的操控動作、路面反應、汽車運動狀態，并不斷向發動機和制動系統發出指令。

　　·當駕駛者操作不當或路面異常時，ESP會用警告燈警示駕駛者并修誤操作及車身姿態。

　　誤區：

　　·有ESP的車輛不是百分百的可以幫您從極限狀態下擺脫失控，所以日常駕駛還需謹慎。

　　·沙石路面越野最好關閉ESP，在冰雪濕滑路面正是ESP發揮作用的時候，不應該關閉。

　　·關閉ESP能使車輛反應更快更敏捷，但在安全的前提下還是建議駕駛員開啟ESP。

　　·在開啟ESP的情況下，ESP指示燈閃爍不為故障報警，而是正在工作狀態。

　　·一般車輛如果關閉ESP，也不是ESP完全不起作用，只是敏感度別設置到低值。

　　·有ESP與只有ABS及ASR的汽車，它們之間的差別在于ABS及ASR只能被動地作出反應，而ESP則能夠探測和分析車況并糾正駕駛的錯誤，防患于未然。

　　·ABS等安全技術主要是對駕駛者的動作起干預作用，但不能調控發動機。ESP則可以通過主動調控發動機的轉速，并調整每個輪子的驅動力和制動力，來修正汽車的過度轉向和轉向不足。

　　·ESP系統實際是一種牽引力控制系統，與其他牽引力控制系統比較，ESP不但控制驅動輪，而且可控制從動輪。如后輪驅動汽車常出現的轉向過多情況，此時后輪失控而甩尾，ESP便會剎慢外側的前輪來穩定車子；在轉向過少時，為了校正循跡方向，ESP則會剎慢內后輪，從而校正行駛方向。

　　·ESP系統包含ABS（防抱死剎車系統）及ASR（防側滑系統），是這兩種系統功能上的延伸。因此，ESP稱得上是當前汽車防滑裝置的最高級形式。ESP系統由控制。