點(diǎn)火系統(tǒng)是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)最為核心的組成部分，一般來講，由電源、點(diǎn)火線圈、分電器、火花塞、點(diǎn)火開關(guān)及控制電路組成，是點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)為了正常工作，按照各缸點(diǎn)火次序，定時(shí)地供給火花塞以足夠高能量的高壓電（大約15000～30000V），使火花塞產(chǎn)生足夠強(qiáng)的火花，點(diǎn)燃可燃混合氣。本文首先介紹了汽車點(diǎn)火系統(tǒng)的組成及工作原理，其次介紹了汽車點(diǎn)火系統(tǒng)個(gè)部件，最后闡述了汽車點(diǎn)火系統(tǒng)的要求及使用注意事項(xiàng)，具體的跟隨小編一起來了解一下。

　　汽車點(diǎn)火系統(tǒng)的組成及工作原理

　　點(diǎn)火系統(tǒng)一般分為蓄電池點(diǎn)火系統(tǒng)、有觸點(diǎn)晶體管點(diǎn)火系統(tǒng)和無觸點(diǎn)電子點(diǎn)火系統(tǒng)，下面就分別介紹一下各自的組成及工作原理：

　　1、有觸點(diǎn)晶體管點(diǎn)火系統(tǒng)

　　主要不同在斷電器觸點(diǎn)與點(diǎn)火線圈間的一次測電路上。 在輔助觸點(diǎn)晶體管式點(diǎn)火系統(tǒng)中，觸點(diǎn)閉合時(shí)，電流不再直接從閉合觸點(diǎn)流到點(diǎn)火線圈的一次繞阻中，而是流到晶體管的基級(jí)電路上。 斷電器觸點(diǎn)已不再起直接控制一次電流通、斷的作用，而是作為晶體三極管的觸發(fā)控制器，因此流過斷電器觸點(diǎn)的電流可以減小到一次電流的1∕5——1∕10。

　　2、無觸點(diǎn)電子點(diǎn)火系統(tǒng)

　　電子點(diǎn)火系統(tǒng)與機(jī)械式點(diǎn)火系統(tǒng)完全不同，它有一個(gè)點(diǎn)火用電子控制裝置，內(nèi)部有發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下所需的點(diǎn)火控制曲線圖（MAP圖）。通過一系列傳感器如發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器、進(jìn)氣管真空度傳感器（發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷傳感器）、節(jié)氣門位置傳感器、曲軸位置傳感器等來判斷發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)，在MAP圖上找出發(fā)動(dòng)機(jī)在此工作狀態(tài)下所需的點(diǎn)火提前角，按此要求進(jìn)行點(diǎn)火。然后根據(jù)爆震傳感器信號(hào)對(duì)上述點(diǎn)火要求進(jìn)行修正，使發(fā)動(dòng)機(jī)工作在最佳點(diǎn)火時(shí)刻。電子點(diǎn)火系統(tǒng)也有閉環(huán)控制與開環(huán)控制之分：帶有爆震傳感器，能根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)是否發(fā)生爆震及時(shí)修正點(diǎn)火提前角的電控系統(tǒng)稱為閉環(huán)控制系統(tǒng)；不帶爆震傳感器，點(diǎn)火提前控制僅根據(jù)電控單元內(nèi)設(shè)定的程序控制的稱為開環(huán)控制系統(tǒng)。

　　3、蓄電池點(diǎn)火系統(tǒng)

　　由電源（蓄電池或發(fā)電機(jī)）、點(diǎn)火線圈、分電器、火花塞、點(diǎn)火開關(guān)及控制電路組成 。其工作原理是，點(diǎn)火開關(guān)用來控制儀表電路、點(diǎn)火系統(tǒng)初級(jí)電路以及起動(dòng)機(jī)繼電器電路的開與閉。

　　點(diǎn)火線圈相當(dāng)于自耦變壓器，用來將電源供給的12V、 24V或6V的低壓直流電轉(zhuǎn)變?yōu)?5～20kV的高壓直流電。分電器由斷電器、配電器、電容器和點(diǎn)火提前調(diào)節(jié)裝置等組成。它用來在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)接通與切斷點(diǎn)火系統(tǒng)的初級(jí)電路，使點(diǎn)火線圈的次級(jí)繞組中產(chǎn)生高壓電，并按發(fā)動(dòng)機(jī)要求的點(diǎn)火時(shí)刻與點(diǎn)火順序，將點(diǎn)火線圈產(chǎn)生的高壓電分配到相應(yīng)氣缸的火花塞上。

　　斷電器主要由斷電器凸輪、斷電器觸點(diǎn)、斷電器活動(dòng)觸點(diǎn)臂等組成。斷電器凸輪由發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸驅(qū)動(dòng)，并以同樣的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，即發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸每轉(zhuǎn)兩周，斷電器凸輪轉(zhuǎn)一周。

　　配電器由分電器蓋和分火頭組成。用來將點(diǎn)火線圈產(chǎn)生的高壓電分配到各缸的火花塞。

　　分電器蓋上有一個(gè)中心電極和若干個(gè)旁電極，旁電極的數(shù)目與發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸數(shù)相等。分火頭安裝在分電器的凸輪軸上，與分電器軸一起旋轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，點(diǎn)火線圈次級(jí)繞組中產(chǎn)生的高壓電，經(jīng)分電器蓋上的中心電極、分火頭、旁電極、高壓導(dǎo)線分送到各缸火花塞。電容器安裝在分電器殼上，與斷電器觸點(diǎn)并聯(lián)，用來減小斷電器觸點(diǎn)斷開瞬間，在觸點(diǎn)處所產(chǎn)生的電火花，以免觸點(diǎn)燒蝕，可延長觸點(diǎn)的使用壽命。

　　點(diǎn)火提前調(diào)節(jié)裝置由離心和真空兩套點(diǎn)火提前調(diào)整裝置組成，分別安裝在斷電器底板的下方和分電器的外殼上，用來在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)隨發(fā)動(dòng)機(jī)工況的變化自動(dòng)調(diào)整點(diǎn)火提前角。

　　火花塞由中心電極和側(cè)電極組成，安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室中，用來將點(diǎn)火線圈產(chǎn)生的高壓電引入燃燒室，點(diǎn)燃燃燒室內(nèi)的可燃混合氣。電源提供點(diǎn)火系統(tǒng)工作時(shí)所需的能量，由蓄電池和發(fā)電機(jī)構(gòu)成，其標(biāo)稱電壓一般為12V。

　　汽車點(diǎn)火系統(tǒng)個(gè)部件詳解

　　1、電源

　　點(diǎn)火系統(tǒng)的電源為蓄電池或發(fā)動(dòng)機(jī)，其作用實(shí)給點(diǎn)火系統(tǒng)提供低壓直流電源， 電壓一般為12V。

　　2、點(diǎn)火線圈

　　點(diǎn)火線圈的作用是將12V 低壓電轉(zhuǎn)變成20KV 左右的高壓電，其結(jié)構(gòu)與自耦變壓器相似，所以也稱變壓器。

　　3、分電器

　　分電器是由配電器、信號(hào)發(fā)生器和機(jī)械式點(diǎn)火提前角調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)等組成。現(xiàn)在大部分發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)采用直接點(diǎn)火方式，分電器已被逐漸淘汰。

　　4、點(diǎn)火控制器

　　點(diǎn)火控制器也稱為點(diǎn)火模塊，集成電路主要由整形電路、放大電路和開關(guān)電路組成，其主要起開關(guān)作用，用來控制點(diǎn)火系統(tǒng)初級(jí)電路的導(dǎo)通與截止。

　　5、火花塞

　　火花塞的作用是將高壓電引入汽缸燃燒室，產(chǎn)生電火花點(diǎn)燃混合氣。

　　6、高壓線

　　高壓線的作用是用來連接點(diǎn)火線圈、分電器及各個(gè)火花塞。m

　　7、點(diǎn)火開關(guān)

　　點(diǎn)火開關(guān)的作用是用來控制點(diǎn)火系統(tǒng)的初級(jí)電路，同時(shí)也控制充電系統(tǒng)的勵(lì)磁電路、啟動(dòng)電路及點(diǎn)火開關(guān)控制（15#火線供電） 的所有用電設(shè)備。

　　汽車點(diǎn)火系統(tǒng)的要求

　　擊穿火花塞

　　一定要達(dá)到間隙的電壓，因?yàn)殚g隙越大出現(xiàn)的擊穿電壓越高，當(dāng)電極體現(xiàn)的比較分明，擊穿的電壓比較低；要關(guān)注混合氣體的壓力和溫度，壓力越大溫度就越低擊穿電壓就越高；電極溫度的控制，體現(xiàn)的是溫度越高氣體密度越小，擊穿電壓就會(huì)越低。

　　火花能量

　　要使其混合氣體達(dá)到自燃的溫度，體現(xiàn)的是1mJ——5mJ能量，在此過程中展現(xiàn)的混合氣體是否濃或者稀；當(dāng)達(dá)到了80mJ——100mJ能量是高電子點(diǎn)火系統(tǒng)突出的。

　　適應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)

　　主要體現(xiàn)的是點(diǎn)火順序，一定是在有利的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行點(diǎn)火。在此過程中有可能使其發(fā)動(dòng)機(jī)功率降低，出現(xiàn)爆燃和運(yùn)轉(zhuǎn)的不平穩(wěn)。

　　汽車點(diǎn)火系統(tǒng)使用注意事項(xiàng)

　　1、停車、檢查或進(jìn)行必要的拆裝時(shí)，應(yīng)先關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)；

　　2、蓄電池要處于充足電的狀態(tài)，點(diǎn)火系中各導(dǎo)線要聯(lián)接好，特別是搭鐵必須良好。

　　3、更換點(diǎn)火系部件時(shí)，一般應(yīng)更換同型號(hào)的，避免各種型號(hào)混用，不能用普通點(diǎn)火線圈取代專用點(diǎn)火線圈。

　　4、在車上進(jìn)行焊接時(shí)，要先拆除蓄電池接線。

　　5、沖洗車輛時(shí)，應(yīng)避免水濺入電子器件內(nèi)。

　　6、判斷故障時(shí)，不要使用刮火的方法試電；

　　7、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，嚴(yán)禁拆卸蓄電池。