前言

火花塞是汽車發動機點火系統中的一個主要元件，火花塞的作用是把點火線圈產生的高壓電引入發動機汽缸，在火花塞電極的間隙之間產生火花點燃混合氣。

如果說機油是汽車的血液，發動機是汽車的心臟，那么火花塞便是發動機的心臟。火花塞就像打火機在發動機氣缸起到一個激活、點燃的作用。如果火花塞罷工，不能起到點火引燃的作用那發動機根本就啟動不起來，最終結果就是愛車趴窩原地不動。

如果火花塞出現故障，我們可能會遇到無法啟動、點火不好導致起動困難，混合氣燃燒不充分，造成燃油浪費，或者沒有燃燒的混合氣會粘在燃燒室、氣門等部位，形成積碳，不能夠提供充足的動力以及排放不合格等等現象。所以如果火花塞改換你不換，后果非常嚴重。既然火花塞如此重要，那它到底能用多久，多少公里需要更換？今天就和大家分享一些火花塞的知識。

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火花塞工作原理

既然火花塞是發動機的心臟，那火花塞的工作原理到底是什么？到底有什么作用。汽油機點火系統中將高壓電流引入氣缸產生電火花，以點燃可燃混合氣體的部件。火花塞的電板經由反復持續的發電點火，點燃汽缸內的混合氣，此時，點火系統的其它部分則產生正時的高壓電脈沖，形成火花并產生爆炸提供引擎動力輸出所需的能源。因此火花塞是發動機中一個至關重要的部件。

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如何判斷火花塞是否需要更換

在4S店保養的小伙伴應該經常能夠聽到師傅說你愛車的火花塞使用期限到了需要更換火花塞，很多小伙伴對火花塞一知半解甚至有些人就壓根不知道什么是火花塞，師傅說換那就換，也不管是否到了更換的期限，有些汽車的火花塞還能繼續使用，完全沒到達更換的期限，4S店為了達到盈利的目的提前讓顧客更換火花塞，這種情況屢見不鮮，一套火花塞換下來少則幾百重則上千，所以保養價格高也就成了理所當然的事了。

? ? ? 但是，你也可以定期檢查活塞如果發現出現問題，檢查之前，我們先了解一下火花塞的基本結構。

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那么應該怎么檢查呢？

對火花塞的檢查我們總體可以分為四個步驟，分別為拆卸、目視檢查、測量電極間隙，以及檢查完畢后的安裝。

一、拆卸

準備工具：火花塞套筒、扳手、螺絲刀、氣 槍等。

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首先確定發動機的位置，如果有發動機罩的話先取下發動機罩。一般取下發動機罩用十字螺絲刀就可以了。

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拆卸點火線圈：先拔下插頭，不過要注意，不要硬拔，拔的時候一般都需要頂一下卡子，然后再拔 出 來。接著用氣 槍清潔（最好放一塊干凈的布遮擋異物進入缸筒）。使用扳手，擰下所有固定點火線圈的螺絲，然后小心取出點火線圈。（注意動作要慢，別損壞高壓輸電線）

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拆卸火花塞：利用火花塞套筒，把火花塞擰松，拔出火花塞，而動作同樣需要小心謹慎。

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二、目視檢查

檢查火花塞電極的色澤，以及有無積碳，燃燒正常的話電極一般都是灰白色，而如果你的火花塞電極呈現灰黑色的話，那么就意味著燃燒效果差。

如果有積碳，那么就是有燒機油現象。總的來說，火花塞出現的常見故障有兩個，一為火花塞嚴重燒蝕，另一種為火花塞有沉積物。

（下圖左至右分別為正常、不正常、積碳）

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清潔：用鋼刷、銅刷清除積炭，鉑金火花塞建議用清洗儀，電極間用利器淘干凈。

三、測量電極間隙

工具：塞尺

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測量時，輕輕拉動塞尺，感覺到有稍微阻力即可。

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一般火花塞電極間隙都在0.6~1.3mm之間，不同車型可能會存在差異，這需要根據您的車型判斷是否在范圍之內。

調整與更換：如果電極間隙不符合要求，應進行調整。調整間隙時，只能彎動旁電極，不能彎動中心電極，以免損壞絕緣體。

火花塞間隙調整好之后，外電極與中央電極應略成直角，如過度偏曲或電極燒蝕成圓形，則該火花塞不能再使用，應更換新品。