地磁車輛檢測(cè)器，是車輛本身含有的鐵磁物質(zhì)會(huì)對(duì)車輛存在區(qū)域的地磁信號(hào)產(chǎn)生影響，使車輛存在區(qū)域的地球磁力線發(fā)生彎曲。當(dāng)車輛經(jīng)過(guò)傳感器附近，傳感器能夠靈敏感知到信號(hào)的變化，經(jīng)信號(hào)分析就可以得到檢測(cè)目標(biāo)的相關(guān)信息。

　　目前市場(chǎng)上的地磁車輛檢測(cè)器多以無(wú)線傳輸為主，以其檢測(cè)精度高，穩(wěn)定可靠，安裝維護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn)迅速占領(lǐng)市場(chǎng)，在國(guó)內(nèi)的各大城市的道路上已經(jīng)開始逐步使用。

　　地磁車輛檢測(cè)器應(yīng)用領(lǐng)域

　　地磁檢測(cè)作為最新的車輛檢測(cè)方式，已經(jīng)在國(guó)外普遍應(yīng)用。由于其安裝施工方便等，地磁檢測(cè)在交通信號(hào)控制和停車場(chǎng)車位檢測(cè)等領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)極為明顯。目前國(guó)內(nèi)外的一線信號(hào)機(jī)廠家，如麥肯、科力、海信、中興等，已經(jīng)將地磁檢測(cè)器作為其主要車輛檢測(cè)設(shè)備。同時(shí)，地磁檢測(cè)在停車場(chǎng)車位檢測(cè)應(yīng)用也越來(lái)越廣泛。

　　1、智能信號(hào)控制系統(tǒng)

　　智能信號(hào)控制系統(tǒng)是一種對(duì)交通擁堵的有效解決方案。地磁檢測(cè)器為智能信號(hào)燈控制系統(tǒng)提供車流量數(shù)據(jù)，可實(shí)現(xiàn)信號(hào)燈自適應(yīng)控制、感應(yīng)控制、集中協(xié)調(diào)控制等多種控制方案。接收器通信接口豐富，可直接與各家信號(hào)機(jī)相連。

　　2、路邊違停自動(dòng)通知系統(tǒng)

　　在重點(diǎn)道路的路邊進(jìn)行每隔4米鋪設(shè)地磁檢測(cè)器，可對(duì)全段道路進(jìn)行路邊違停的自動(dòng)監(jiān)測(cè)。當(dāng)接收裝置感應(yīng)到違停時(shí)，會(huì)通過(guò)GPRS向云服務(wù)器進(jìn)行上報(bào)，云服務(wù)器可通過(guò)微信公眾平臺(tái)或短信向附近交警進(jìn)行信息推送，使交警可快速對(duì)違停進(jìn)行處理。本系統(tǒng)易于安裝、調(diào)試、維護(hù)，具有較高的性價(jià)比和實(shí)用的功能。

　　3、停車場(chǎng)車位檢測(cè)系統(tǒng)

　　目前停車場(chǎng)車位檢測(cè)系統(tǒng)主要存在超聲波檢測(cè)和視頻檢測(cè)等方式。超聲波檢測(cè)需要復(fù)雜的布線、一般只能在地下停車場(chǎng)使用。視頻檢測(cè)成本極高，不適用于大多數(shù)停車場(chǎng)。

　　無(wú)線地磁檢測(cè)器無(wú)需布線、24小時(shí)無(wú)間斷工作、防水性能極佳，這些特性很好的解決了室外車位檢測(cè)的問(wèn)題。為了方便管理地磁車位檢測(cè)系統(tǒng)的管理和實(shí)現(xiàn)，通常會(huì)將一個(gè)大型停車場(chǎng)分為若干個(gè)區(qū)域，把每個(gè)區(qū)域設(shè)定為一個(gè)車位檢測(cè)子系統(tǒng)。每個(gè)子系統(tǒng)包括若干個(gè)地磁檢測(cè)器、一個(gè)接收器。當(dāng)接收器接收到地磁檢測(cè)器發(fā)送的車位信息之后，將車位信息數(shù)據(jù)通過(guò)GPRS傳輸?shù)皆品?wù)器中進(jìn)行處理。

　　地磁車輛檢測(cè)器與其他車輛檢測(cè)技術(shù)優(yōu)劣對(duì)比

　　環(huán)形線圈

　　優(yōu)點(diǎn)：

　　1）圈電子放大器已標(biāo)準(zhǔn)化；

　　2）技術(shù)成熟、易于掌握；

　　3）正常使用壽命長(zhǎng)；

　　4）性價(jià)比高；

　　5）精確度高。

　　缺點(diǎn)：

　　1）線圈一旦老化，維護(hù)較為困難

　　2）施工與維護(hù)時(shí)，需中斷交通，開挖路面，破壞環(huán)境

　　在現(xiàn)有的各種檢測(cè)技術(shù)中，線圈檢測(cè)是少數(shù)幾種具備全天候檢測(cè)功能的技術(shù)之一；線圈檢測(cè)技術(shù)目前在全世界范圍內(nèi)應(yīng)用最廣；自動(dòng)化車型分類是交通數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的重點(diǎn)和難點(diǎn)；一般認(rèn)為線圈檢測(cè)只能采集流量、速度等數(shù)據(jù)，無(wú)法得到車型信息；

　　視頻檢測(cè)

　　優(yōu)點(diǎn)：

　　1）安裝、設(shè)置方便、不破壞路面、不中斷交通

　　2）可提供大量交通管理信息；

　　3）單臺(tái)攝像機(jī)和處理器可檢測(cè)多車道。

　　4）可判別交通異常、車輛違章、車牌號(hào)等

　　缺點(diǎn)：

　　1）大型車輛會(huì)遮擋隨行的小型車輛；

　　2）陰影、積水反射或晝夜轉(zhuǎn)換可造成檢測(cè)誤差；

　　微波檢測(cè)

　　優(yōu)點(diǎn)：

　　1）在惡劣氣候下性能出色；

　　2）可檢測(cè)靜止的車輛；

　　3）可以側(cè)向方式檢測(cè)多車道。

　　缺點(diǎn)：

　　1）側(cè)向方式速度檢測(cè)不夠準(zhǔn)確；

　　2）擁堵時(shí)流量檢測(cè)不夠準(zhǔn)確。

　　超聲波檢測(cè)

　　優(yōu)點(diǎn)：

　　1）全天候工作；

　　2）可檢測(cè)靜止的車輛、車間距很小的車輛；

　　3）體積小易于安裝

　　缺點(diǎn)：

　　1）必須頂置，安裝條件受到一定的限制；

　　2）易受風(fēng)速影響。

　　紅外檢測(cè)

　　優(yōu)點(diǎn)：

　　1）檢測(cè)車間距很小的車輛；

　　2）體積小，安裝方便。

　　缺點(diǎn)：

　　1）檢測(cè)精度較低；

　　2）易受到灰塵、冰、霧的影響。