2021年79期

產業新聞
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芯片短缺嚴重，三星電子高層緊急求助聯發科
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4月21日消息?據報道，短缺嚴重、已讓半導體芯片價格最高飆漲至30倍，且大型企業也深陷無法購置足夠芯片的困境，三星電子高層緊急出差、飛赴中國臺灣，向面板驅動IC供應商聯發科求助。
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業內人士指出，芯片短缺已讓韓國產業界陷入混亂局面，從汽車開始的芯片不足問題，經由智能手機全面蔓延至電視、生活家電、PC、小型電子機器等整體IT產業。且短缺已讓部分芯片產品價格最高飆漲30倍以上，比如原先以每枚1美元進行交易的特定芯片價格狂飆至32美元。某家半導體企業關系人士表示，“作為芯片原料的硅晶圓也呈現供應不足，難以預估晶片亂局何時能解除”。
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據報道，韓國監控企業W公司所需的MCU價格在去年時為每個8美元，但目前已漲至50美元，價格翻了6倍。W公司關系人士表示，庫存已經見底，即便不管價格持續下單，也無法確保所需的數量。
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大企業情形亦不樂觀。三星、LG無法順利取得面板驅動IC（display driver IC、DDI）?、PMIC（電源管理芯片）等產品，導致電視、家電制品產量較原先計劃減少10-20%以上。芯片短缺情況嚴重，也讓三星統籌電視事業的影像顯示器事業部部長韓宗熙決定緊急出差。他上周搭乘飛往中國臺灣的班機，拜訪DDI供應商聯發科，要求聯發科能穩定供貨。
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上述報導分析，近來芯片短缺情況日益嚴重，主要因為企業間展開的“庫存爭奪競爭”。臺積電指出，部分企業為了確保庫存，將訂單增至2倍，是造成近來短缺嚴重的主因。
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工信部：將與相關國家和地區加強合作，保障芯片產品供給和滿足市場需求
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4月21日消息 昨日，工業和信息化部新聞發言人、運行監測協調局局長黃利斌在國新辦發布會上介紹，去年以來，受部分芯片企業減產、5G等新興市場需求旺盛等因素的影響，全球半導體產能出現了緊缺的局面，芯片短缺問題在行業間持續蔓延，電子信息制造業中下游行業出現芯片供應緊張的情況。目前來看，全球半導體工業緊張局面的緩解還有賴于全球產業鏈的暢通合作。為推動緩解當前的供需矛盾，工信部積極協調芯片企業與應用企業對接交流，近期針對汽車芯片的短缺問題，組織汽車企業和芯片企業共同編制了《汽車半導體供需對接手冊》，進一步疏通汽車芯片的供需信息渠道，為供需雙方搭建了交流合作平臺。
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黃利斌表示，我們將與相關國家和地區加強合作，鼓勵內外資企業加大投資力度，推動提升芯片全產業鏈的供給能力，同時積極搭建產用對接合作平臺，創造良好應用環境，供需雙向發力保障芯片產品供給，滿足市場的需求。我們將積極推動《新時期促進集成電路產業和軟件產業高質量發展若干政策》落實，持續完善相關政策舉措，優化完善電子信息制造業發展環境，加強產業鏈上下游協同創新，進一步豐富產業體系，有效化解風險，促進要素資源的自由流動，推動集成電路產業實現高質量發展，助力構建全球合作共贏、共生發展的產業體系。
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ASML發布2021年Q1財報：凈銷售額達44億歐元，全年收入預計增長30%
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4月21日消息 荷蘭光刻機制造商ASML今日公布了2021年第一季度財報。
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數據顯示，第一季度凈銷售額達44億歐元（約合人民幣344億元），毛利率為53.9%，凈利潤達13億歐元（約合人民幣102億元），新增訂單金額47億歐元（約合人民幣367億元）。
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ASML官方預計，2021年第二季度的凈銷售額將在40億歐元至41億歐元（約合人民幣313億元至321億元）之間，毛利率約為49%。
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ASML總裁兼首席執行官溫彼得表示：“受益于累積裝機管理銷售額的增長，我們第一季度的銷售額和毛利率均超出預期。”溫彼得指出，和三個月前相比，所有細分市場和產品組合的需求都顯著增加，預計2021年的收入將實現30％的增長。
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近期全球芯片短缺，今年2月份，ASML執行副總裁羅恩?庫爾表示：“我認為到處都是 ... 我們客戶的需求，到處都有面臨壓力的情況。如果展望今年，我會很高興擁有更大的生產能力。”
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據了解，ASML是歐洲最大的工業科技公司，市值約2500億美元。它向包括英特爾，三星電子和臺積電在內的芯片制造商提供機械設備。
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索尼宣布長崎新工廠生產線 4 月份已開始運營，生產 CMOS 圖像傳感器
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4月21日消息?據報道，索尼在官網上宣布，旗下的索尼半導體解決方案公司在長崎新晶圓廠內的生產線，在4月份已開始投入運營，生產CMOS圖像傳感器。
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從索尼在官網公布的消息來看，新的晶圓廠建在長崎技術中心，這是由索尼半導體制造公司擁有的一個產品制造中心，新的晶圓廠是“Fab 5”，將主要用于大規模生產CMOS圖像傳感器。
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據了解，“Fab5”晶圓廠的面積接近4.8萬平方米，無塵車間10000平方米，無塵車間共有兩層，每層各5000平方米。
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在官網上，索尼還表示，旗下的半導體解決方案公司計劃在未來根據市場需求，擴大在“Fab 5”晶圓廠的生產設施，因而他們將擴充在這一工廠的CMOS圖像傳感器生產設施，以便他們能持續向客戶交付高質量和性能出色的圖像傳感器，應用于不斷發展的智能手機攝像頭市場。
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據悉，長崎技術中心是索尼智能手機圖像傳感器的生產中心，主要的生產線屬于索尼圖像與傳感器解決部門。
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TCL電子：2020年收入509.5億港元，同比增長40.2%
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4月21日消息 昨日，TCL電子發布的2020年年報顯示，全年收入509.5億港元（約合人民幣426.43億元），同比增長40.2%；持續業務之母公司擁有者應占利潤18.5億港元（約合人民幣15.48億元），扣非后歸母凈利潤達10.5億港元（約合人民幣8.79億元），同比增長25.1%。
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據了解，TCL電子2020年年度業績公告顯示，集團來自持續經營業務收入由2019年的363.4億港元（約合人民幣304.15億元）同比增長40.2%至2020年的509.5億港元。整體毛利由2019年的74.4億港元（約合人民幣62.27億元），同比增長29.8%至2020年的96.6億港元（約合人民幣80.85億元）。
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此外，TCL電子持續經營業務的本年利潤由2019年的18.7億港元（約合人民幣15.65億元），同比增加1.2%至2020年的18.9億港元（約合人民幣15.82億元）。2020年持續經營業務的歸母凈利潤為18.5億港元，同比增加1.2%。
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科創板
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信安世紀今日科創板上市，信息安全領域競爭力獲得提升
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4月21日消息 今日，信安世紀正式在上交所科創板上市。信安世紀本次公開發行新股2328.19萬股，發行價26.78元/股，募集資金總額約6.23億元。其IPO募集資金將用于“信息安全系列產品升級項目”“新一代安全系列產品研發項目”“面向新興領域的技術研發項目”和“綜合運營服務中心建設項目”。
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公開資料顯示，2017年到2019年以及2020上半年，信安世紀營業收入分別為22044.13萬元、26934.15萬元、31783.90萬元和11814.67萬元，同期凈利潤分別為4742.65萬元、7809.56萬元、9158.07萬元、358.93萬元。
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業內分析人士表示，信安世紀此次成功登陸A股資本市場，標志著信安世紀的發展進入了新的階段，其將借助資本市場的力量，進一步拓展現有業務，擴大現有產品的生產規模和提高生產效率、提升產品的技術水平、優化產品結構、提高市場占有率，有助于提高企業的綜合實力，保持在行業內的競爭地位，創造更大的經濟效益。
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據悉，信安世紀是一家以密碼技術為基礎支撐，致力于解決網絡環境中的身份安全、通信安全和數據安全等信息安全問題的企業。憑借近二十年的技術沉淀，信安世紀已經掌握了“數字證書與加密協議格式的快速解析和判定技術”“網絡傳輸加密與處理技術”“網絡密鑰安全派生與協同簽名技術”等十六項具有自主知識產權的核心技術。在信息技術互聯網化、移動化和云化的發展趨勢下，信安世紀形成了身份安全、通信安全、數據安全、移動安全、云安全和平臺安全六大產品系列。
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新產品
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AMD RX 6600M 筆記本獨顯曝光：搭載 Navi 23 GPU，2048 流處理器
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4月21日消息 根據外媒消息，AMD即將發布的筆記本顯卡RX6600M已經在驅動文件中曝光。
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報道稱，RX 6600M將搭載Navi 23 GPU，這款GPU最多有2048個流處理器。顯存方面，這款獨顯將搭載128bit 4GB/8GB顯存，帶寬將達到224 GB/s，同時配備32MB的無限緩存。
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據了解，AMD在發布RX 6900XT系列顯卡時就曾宣布全新的RNDA2 構的筆記本獨顯也即將發布。
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AMD表示，RDNA2架構帶來了多項創新，通過應用先進的節能技術，每個計算單元在每個周期中獲取高達30%的能效提升；全新AMD Infinity Cache技術，提供更大帶寬和更低功耗；與RDNA架構設計相比，RDNA2架構通過高速設計方法在同一能耗水平下可提升高達30%的加速頻率，每瓦性能提升高達54%。
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5G
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瑞典法院將就華為5G禁令案展開聆訊
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4月21日消息 瑞典一行政法院周三將就華為5G禁令案展開聆訊。此前瑞典電信監管機構禁止華為參與該國5G網絡建設。
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歐洲各國仍在制定電信政策，目前僅有英國與瑞典禁止華為與中興通訊供應關鍵的5G網絡設備。法院將在周三至周五聽取雙方的辯論。
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瑞典電信監管機構PTS去年10月禁止華為與中興通訊在該國推出5G設備，稱存在安全風險。瑞典規定電信運營商以2025年1月1日為限，在此期限前將基礎設施與核心功能中的中國設備移除。
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中國外交部發言人趙立堅當時表示，華為和中興等中方企業多年來嚴格遵守當地法律，積極促進中瑞信息與通訊技術合作，為瑞典基礎設施建設作出了積極貢獻。中國市場也對包括瑞典在內的歐洲企業保持開放。瑞方應秉持客觀公正態度，糾正錯誤決定，避免給中瑞經貿合作和瑞方企業在華經營帶來消極影響。
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華為負責中東歐和北歐地區的執行副總裁Kenneth Fredriksen在接受采訪時說，根據瑞典法律，在限制措施實施之前，任何受到新立法影響的公司都有權發表意見，對任何擔憂加以澄清。
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“現在我們將有機會做出解釋，以適當的方式讓人們聽到我們的意見，并解決我們認為的已經犯下的所有法律錯誤。”
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法庭發言人表示，宣判的日期尚未公布。
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物聯網
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安謀中國發布全新“山海”S12解決方案，持續鞏固AIoT安全生態
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4月21日消息 安謀中國今天發布面向AIoT系統的全棧安全解決方案“山海”S12，包含硬件加解密引擎、安全軟件和安全服務三大部分，從芯片的安全 IP 層到云端安全應用和安全管理提供全鏈路的安全保護。“山海”S12可以廣泛應用于智能手機、平板、智能電視及安防等行業，為多種安全解決方案如數字版權保護、AI 安全、身份認證等提供基礎安全能力。
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“山海”S12由安謀中國自主研發，重點匹配基于Arm Cortex-A和Cortex-R處理器的CPU，不僅能與Arm安全基礎架構形成系統協同，同時支持未來的 Arm 安全架構，從而充分激活整個Arm安全生態體系的能力。
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與2019年發布的上一代“山海”產品相比，“山海”S12具備更高的性能，硬件加解密引擎支持多達 16 個 Host同時訪問，為多應用場景提供安全支持，可為相關設備在一個平臺上運行多個操作系統，或者在一個操作系統上運行多個應用的場景提供安全保護。
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“山海”S12 的核心模塊是TrustEngine-600密碼算法引擎，支持國際通用算法以及中國商用密碼算法，可更好支持客戶安全業務多樣性的需求。TrustEngine-600默認支持Arm TrustZone，其算法及安全能力可根據需要靈活配置。
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此外，客戶既可以使用安謀中國提供的隨機數方案，也可以自定義隨機數方案。“山海”S12還提供豐富的軟件能力，包括安全啟動、安全調試、安全燒錄等。同時，“山海”S12可以提供云端的設備管理以及安全升級應用，為 OEM 和云服務提供商快捷實現設備管理和固件升級提供安全部件。
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“山海”S12豐富的固件支持為客戶的快速集成提供了保證，幫助客戶快速設計芯片并快速推向市場。客戶還可以便捷地對“山海”S12的算法和能力進行優化配置來增強適應力，滿足不同場景對系統安全防護強度的不同需求，有效提高系統集成效率，降低產品成本。
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工控與醫療
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西門子發布下一代全面硬件輔助驗證系統
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4月21日消息 日前，西門子數字化工業軟件宣布推出下一代Veloce?硬件輔助驗證系統，可以快速驗證高度復雜的下一代集成電路（IC）設計。該系統是業內首個完整的集成式解決方案，將一流的虛擬平臺、硬件仿真和FPGA原型驗證技術融于一身，為應用硬件輔助驗證的新方法奠定了堅實基礎。
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此次發布的系統高度集成，為硬件輔助驗證方法的發展方向設立了新標準。該系統可以簡化并優化驗證周期，同時能夠降低驗證成本，以此將硬件、軟件和系統驗證的智能數字化提至更高水平。
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這種無縫管理驗證周期方法強調在驗證周期的早期階段去運行市場特定的實際工作負載、框架和基準測試，以進行功耗和性能分析。通過這樣的方式，客戶可以在開發初期構建虛擬的SoC模型并進行整合，在Veloce Strato+上運行實際的固件和軟件，從而深入了解硬件的最低層。
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隨后，客戶可以將相同的設計轉移到 Veloce Primo 中，以更接近實際系統的速度運行，藉此驗證軟件/硬件接口并執行應用程序級軟件。為了使這種方法盡可能高效，Veloce Strato+和Veloce Primo使用相同的RTL、相同的虛擬驗證環境、相同的交易器（transactor）和模型，能夠最大限度地重用驗證材料、環境和測試內容，進而為無縫方法的實施提供必要基礎。
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Siemens EDA高級副總裁兼總經理Ravi Subramanian表示：“隨著我們進入新的半導體景氣周期，以軟件為中心的SoC設計帶來了功能性驗證系統的根本改變，以滿足更高需求。下一代Veloce系統應運而生，這是西門子不斷投資、專注于客戶需求的直接成果，現在我們可以為客戶提供一個完整的集成系統，為未來十年制定了清晰的技術路線圖。此次產品的發布標志著我們正在建立新的系統標準，使其能夠滿足計算、存儲、人工智能/機器學習、5G、網絡和汽車等不同行業的驗證要求。”
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目前， 全套Veloce硬件輔助驗證系統現已上市，目前已被全球的領先客戶廣泛使用。
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AI
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百度CTO：昆侖2今年下半年將推出，芯片行業有很多不確定因素
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4月21日消息 今日上午，在博鰲亞洲論壇2021年年會期間，百度首席技術官王海峰接受了媒體的采訪。
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王海峰透露，昆侖2將于今年下半年推出。“芯片這個行業，全流程下來，的確還是有一定不確定因素，很難確定具體是某一天，但是下半年我們應該會推出。”
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此前，昆侖1已經上線，芯片本身就具有獨立的商業價值，尤其這樣一款跟飛槳平臺結合起來的芯片，實際上還是有其他的價值。另一方面，芯片業務也為百度智能云提供了更好的基礎算力支撐。
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王海峰表示，智能云業務增長的根本動能，一方面是公司要夯實基礎云的能力，這個能力上不能有短板，尤其是基礎的計算、存儲、帶寬等這些能力一定保證足夠優秀。另一方面是核心差異化的動力，AI和云計算緊密結合才帶來了百度智能云的快速的發展。
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昆侖芯片是百度自主研發的云端 AI 通用芯片。今年3月，百度昆侖芯片業務剛剛完成獨立融資，投后估值約130億元。領投方為CPE源峰，跟投方為IDG資本、君聯資本、元禾璞華。
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汽車電子
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英特爾Mobileye推出L4自動駕駛解決方案
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4月21日消息 根據英特爾官方的消息，公司Mobileye近日宣布，Mobileye的自動駕駛系統Mobileye Drive已經實現商用。Mobileye Drive是Mobileye專為未來自動駕駛打造的全棧式解決方案，能夠用于為包括自動駕駛出租車（Robotaxi）、消費級轎車和商用貨車等在內的一系列自動駕駛汽車（AV）提供支持。
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據了解，Mobileye Drive是一款獨特的 “交鑰匙”解決方案，它基于前沿的自動駕駛技術而打造，通過了道路測試，并可用于商業化部署。Mobileye Drive專為出行即服務（MaaS）、自動駕駛貨車（ADVs）和消費級自動駕駛汽車而設計，具有強大的安全性、實用性和可擴展性。Mobileye Drive可以幫助不同行業駕馭自動駕駛浪潮。
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官方表示，Mobileye Drive的核心是Mobileye三位一體的解決方案，這包括：道路信息管理 （REM）高精地圖技術、基于規則的責任敏感安全（RSS）駕駛策略和真正冗余（True Redundancy）。其中，在真正冗余方面，Mobileye Drive整合了先進的攝像頭、雷達和激光雷達技術在內的兩個真正冗余且各自獨立的傳感子系統。
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海信首次透露汽車電子三大布局：車路協同、智能座艙、整車熱管理
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4月21日消息 昨日下午，在2021青島智能網聯新能源汽車發展論壇現場，海信首次透露了汽車電子三大布局，包括車路協同、智能座艙、整車熱管理等。
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據介紹，近年來，海信以車路協同及車身感知核心零部件為切入口，同時依托新型顯示技術跨界布局座艙電子領域，以汽車空調資源布局新能源車空調壓縮機和整車熱管理領域。
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在整車熱管理領域，海信對汽車空調供應商日本三電集團收購完成后，雙方將進行資源整合，在新能源車空調壓縮機和整車熱管理方向發力并探索。
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據了解，在智能座艙領域，海信正與國內主機廠進行屏顯系統的項目化合作，同時也在信息娛樂系統域進行布局。
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聲明：本文由電子發燒友綜合報道，參考自韓國經濟日報、央視新聞、環球網、TCL電子、TechWeb、中國證券網、VideoCardz、路透社、安謀中國、西門子、美股研究社、英特爾、海信等，轉載請注明以上來源。