不確定環境下的岸橋和集卡之間協調調度
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標簽：調度(10738)
集裝箱碼頭系統是一個由多個子系統組成的復雜的生產系統，系統內資源的調度也是非線性的復雜問題，同時涉及多種多樣的不確定性因素。從不確定性的角度出發，主要考慮碼頭裝卸設備運行參數的概率分布，研究岸橋和集卡之間的協調調度問題。采用多學科變量耦合優化設計的方法，同時考慮了集裝箱任務的時間窗約束，分別建立集卡分派子模型和集卡配置子模型。并將完工時刻和集卡數量作為公用設計變量連接兩個子模型，建立了協調調度耦合模型。選取上海港某碼頭的數據編寫算例，在Visual Studi0 2012環境下調用Curobi4.0求解該耦合模型，反復迭代計算后得出最優的集卡分派方案相對于最初的調度方案，總延誤時間成本下降了90. 69%，集卡數量下降了30. 76%，驗證了本模型的有效性和實用性。
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